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coupe十大排名（汽車品牌coupe）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-05 04:47:05 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 98

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于coupe十大排名的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、世界排名前十的跑車是什么
2、想買口碑好的緊湊型SUV？哈弗H6 Coupe了解一下
3、試駕丨傳祺GS4 Coupe不止看起來有運(yùn)動(dòng)感，開起來更有性能范
4、世界十大最貴汽車排名是什么？

coupe十大排名（汽車品牌coupe）

一、世界排名前十的跑車是什么

作為全球著名的出版及媒體集團(tuán)，福布斯集團(tuán)（Forbes Inc.）首開美國(guó)商業(yè)新聞的先河。它成立于1917年，距今已有92年的歷史。其旗艦刊物《Forbes(福布斯)》雜志，是美國(guó)最早的大型商業(yè)雜志，也是全球最為著名的財(cái)經(jīng)出版物之一。日前，福布斯公布了全球最昂貴的車型，這些車型都是量產(chǎn)車型，而且可以在街上合法行駛。評(píng)審依據(jù)：福布斯先從全球超豪華汽車品牌中挑選出最頂級(jí)車型，這些汽車品牌包括：賓利、布加迪、法拉利、柯尼賽格、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、奔馳、保時(shí)捷、世爵、勞斯萊斯等。其次這些車型都必須是目前量產(chǎn)車型，而且可以在街上合法行駛，這樣就把法拉利恩佐和奔馳SLRMcLaren Roadster等車型排除在外。此外，這些車型的售價(jià)不包括稅收，有的車型不在美國(guó)上市，但是售價(jià)按匯率把歐元轉(zhuǎn)換成了美元。下面就讓我們一起看看福布斯全球最昂貴車型的名單吧！● 第十名邁巴赫62齊柏林售價(jià)506，500美元馬力6310-60英里每小時(shí)加速5.1秒最高時(shí)速155英里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)6.0L 雙渦輪增壓 AMG V12發(fā)動(dòng)機(jī)限量100臺(tái)邁巴赫（Maybach）品牌首創(chuàng)于二十世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為“設(shè)計(jì)之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm Maybach)不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。邁巴赫62齊柏林比邁巴赫57軸距更長(zhǎng)更豪華，這樣一款頂級(jí)的豪車自然是必須配備專職司機(jī)。邁巴赫齊柏林限量100臺(tái)。在外觀方面，這款限量版邁巴赫62齊柏林采用鮮明的雙色專用漆面，淺灰色肩線貫穿整個(gè)車身，與車身其它部分使用的大雅黑漆面搭配。暗紅色尾燈和排氣管的垂直分區(qū)為車輛后部添加了引人矚目的視覺效果。邁巴赫62齊柏林車內(nèi)有許多精雕細(xì)琢的識(shí)別標(biāo)識(shí)。它的前排中央控制臺(tái)、隔板和銀質(zhì)香檳酒杯等多處地方帶有“MaybachZEPPELIN”字樣，而車門面板和鑰匙扣則雕刻著“ZEPPELIN”字母?？蛻暨€可以選擇配備香水噴霧裝置，并且可以滿足客戶對(duì)香氛濃淡程度的不同需求，只需輕觸按鈕，乘客即可在一瞬間沉浸于美妙絕倫的芬芳氛圍中。●第九名 SSC Ultimate Aero售價(jià)740，000美元馬力12870-60英里每小時(shí)加速2.7秒最高時(shí)速270英里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)雙渦輪鋁制V8發(fā)動(dòng)機(jī)限量50臺(tái)福特公司旗下的超級(jí)跑車品牌SSC 自2005年推出超級(jí)跑車 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超級(jí)跑車后，最近又有新動(dòng)作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 勢(shì)將速度和動(dòng)力推上新的極限！讓眾多超級(jí)跑車難以企及！這款車型擁有吉尼斯速度最快量產(chǎn)車型的頭銜。這個(gè)記錄是由2008款 Ultimate Aero在2007年創(chuàng)造的，當(dāng)時(shí)的成績(jī)是256.15英里每小時(shí)。2009款車型，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)并增加了碳纖維設(shè)計(jì)，使最高時(shí)速達(dá)到了270英里每小時(shí)。這款車型限量生產(chǎn)50臺(tái)?！?第八名 Leblanc Mirabeau售價(jià)861，798美元（包括價(jià)值76000美元半自動(dòng)換擋選擇裝置）馬力7000-60英里每小時(shí)加速2.7秒最高時(shí)速230英里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)4.7L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)限量-這款來自瑞士的超級(jí)跑車，車身采用碳纖維元素大大增加了行駛的安全穩(wěn)定性能和靈活性，此外這款車的底盤是由鈦和鎂打造，堅(jiān)固且輕盈。這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直可以和那些在賽道上行駛的賽車相抗衡，可惜的是，這款車的內(nèi)飾相對(duì)比較簡(jiǎn)單?！?第七名帕加尼ZondaF Coup售價(jià)1，375，980美元馬力6020-60英里每小時(shí)加速3.6秒最高時(shí)速345km/h發(fā)動(dòng)機(jī)梅賽德斯奔馳 AMG V12發(fā)動(dòng)機(jī) 雙離合限量-全球跑車市場(chǎng)中，Pagani的名聲或許不像法拉利（Ferrari）擁有超高人氣，不過卻有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是兩家車廠同樣位于意大利超級(jí)跑車故鄉(xiāng)蒙大納（Modena）。Pagani不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車廠商，因?yàn)樗?cái)力雄厚，而且全手工打造的超級(jí)跑車，其完工素質(zhì)足以媲美法拉利。掛上帕加尼徽標(biāo)的所有車型，都堪稱超級(jí)跑車。Zonda雖說是掛帕加尼徽標(biāo)，但其實(shí)它的零件來自天南海北，當(dāng)初除接受方吉?dú)W建議采用著名的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他包括皮革、懸掛、制動(dòng)等組件，也都是設(shè)計(jì)好委托外廠代工，等零件制成后送回摩德納由設(shè)計(jì)公司完成組裝。目前這款車型已經(jīng)全部售出?！?第六名邁巴赫Landaulet售價(jià)1，380，000美元馬力6040-60英里每小時(shí)加速5.2秒最高時(shí)速155英里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)V12發(fā)動(dòng)機(jī) 5速自動(dòng)變速器限量-這款Landaulet后座敞篷車的最大特色是整個(gè)后排座艙區(qū)域的車頂采用了由電子液壓折疊的軟頂棚設(shè)計(jì)后座的乘客只需要按下一個(gè)按鈕就可以控制后排車頂棚的開閉，從開啟到關(guān)閉耗時(shí)16秒。而前排的駕駛艙則是封閉的，前，后排之間的聯(lián)系可以通過降下中隔墻上部的玻璃，或者通過前，后排之間的專用通訊系統(tǒng)聯(lián)系。這一設(shè)計(jì)沿襲了Maybach一貫推崇的“由專職司機(jī)駕駛”的傳統(tǒng)?！?第五名帕加尼ZondaF Roadster售價(jià)1，448，000美元馬力6020-60英里每小時(shí)加速3.5秒最高時(shí)速214英里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)梅賽德斯奔馳 AMG V12發(fā)動(dòng)機(jī) 雙離合限量25臺(tái)ZondaF是帕加尼的頂級(jí)車型，大部分車型都是由碳和鈦元素打造。這款車型僅限量生產(chǎn)25臺(tái)?！?第四名蘭博基尼Reventon售價(jià)1，454，400美元馬力6500-60英里每小時(shí)加速3.4秒最高時(shí)速211英里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)6.5L 鋁制 V12發(fā)動(dòng)機(jī) ，6速變速箱限量20臺(tái)蘭博基尼這款被定名為Reventon的跑車有一個(gè)很有意思的來歷：Reventon是斗牛場(chǎng)中一頭公牛的名字，它在1943年的一場(chǎng)斗牛比賽中將一名很有名的斗牛士殺死。這次蘭博基尼以一頭獲勝的公牛定名，一是與自身公牛標(biāo)志向匹配，二是要表現(xiàn)出兇猛頑強(qiáng)的車型特點(diǎn)。與Coupe車型相同，敞篷版車型如同戰(zhàn)斗機(jī)般的外形仍是新車最大的亮點(diǎn)，18寸的黑色輪轂更是攻擊性十足。新車內(nèi)飾采用了alcantara材料；中控臺(tái)則由碳纖維制成。這款車型限量生產(chǎn)20臺(tái)?！?第三名帕加尼ZondaCinque Coup 售價(jià)1，738，080美元馬力6780-60英里每小時(shí)加速3.3秒最高時(shí)速217英里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)梅賽德斯奔馳 AMG V12發(fā)動(dòng)機(jī)限量5臺(tái)帕加尼ZondaCinque Coup 車型是在ZondaR車型之上打造的，內(nèi)飾更加豪華，并省去了客廂（翻車安全柵架）。車的外形吸收了勒芒24小時(shí)汽車耐力賽和其他耐力賽上許多車型的特點(diǎn)，但又具有鮮明的個(gè)性。而且每個(gè)部件都像一件藝術(shù)品那樣精雕細(xì)刻而成，與大批量生產(chǎn)的普通汽車形成鮮明的對(duì)照！這款車型也是帕加尼Znoda的終極版，2009款車型全球僅生產(chǎn)5臺(tái)，據(jù)悉這5臺(tái)超級(jí)跑車已經(jīng)全部售出?！竦诙?布加迪威龍16.4售價(jià)1，738，080美元馬力10010-60英里每小時(shí)加速2.5秒最高時(shí)速400公里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)16汽缸 4輪驅(qū)動(dòng)限量-這款集超大馬力和超豪華于一身的布加迪威龍16.4跑車由意大利設(shè)計(jì)，布加迪法國(guó)車廠生產(chǎn)，使用一款德國(guó)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)外加英國(guó)制造的傳動(dòng)裝置，可謂是頂極配置。它裝有一個(gè)16缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率足有1000馬力，最高時(shí)速可達(dá)407公里。車座是從意大利定制的真皮座椅。這款車也是近50年來德國(guó)大眾首輛以布加迪命名的跑車。布加迪威龍有三種駕駛模式，因此即使在汽車高速行駛時(shí)，也能隨時(shí)轉(zhuǎn)換動(dòng)力。要使汽車保持在259公里每小時(shí)的速度行駛時(shí)，只需270-280馬力。碳陶瓷剎車也能使高速行駛的威龍立馬停頓下來。此外，這款車的百公里加速僅需2.5秒，而從百公里每小時(shí)的速度到靜止?fàn)顟B(tài)也僅需2.3秒。這款車大量采用了鈦、碳、鎂和鋁等元素，這些都使這款輕量化車型更靈活，也更昂貴?！?第一名帕加尼ZondaCinque Roadster 售價(jià)1，882，920美元馬力6780-60英里每小時(shí)加速3.3秒最高時(shí)速355公里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)梅賽德斯奔馳 AMG V12發(fā)動(dòng)機(jī)限量5Zonda的Pagani的最新的版本，名為Cinque，是賽車版ZondaR的符合街道法律版允許在普通的馬路上行駛。這款車型全球僅限量5臺(tái)，車頂可以存儲(chǔ)在車前的行李箱內(nèi)。不同的駕駛模式以及可以調(diào)節(jié)的懸架系統(tǒng)使這款跑車無論在公路上還是賽道上都充滿無窮的駕駛樂趣。Cinque的動(dòng)力來自與ZondaR所搭配的的同樣的7.3升V12引擎，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)低，限制在678馬力的輸出，但Cinque擁有與ZondaR同樣的的碳纖維車體、巨型的Brembo剎車卡鉗、6速變速箱和Pirelli PZero輪胎。(汽車探索)http://news.feelcars.com/20091009/c200413100.shtml油價(jià)在上漲，日前已超過120美元/桶，經(jīng)濟(jì)在衰退。但對(duì)某一些人來說這些都不重要——他們關(guān)心的是如何在公路上跑得比別人更快，而不管花費(fèi)幾何。這些車子在他們被建造之初就是為速度而生的。這些車子往往可以在數(shù)秒內(nèi)達(dá)到駭人的速度，而此時(shí)一般汽車剛還處于熱身狀態(tài)。DuPont Registry是一家汽車的畫廊，這家畫廊的出版人Tom duPont曾被邀請(qǐng)去參加布加迪的民間試駕之后回憶說：“一部布加迪的測(cè)試司機(jī)拿出100美元的鈔票并把它粘在儀表板上，他就這么說如果車子開起來你還能抓到它那么歸你?！边@部法國(guó)產(chǎn)跑車布加迪·威龍百公里加速只用2.6秒，輕易間速度已經(jīng)達(dá)404.8KM/H。數(shù)據(jù)只是說說而已，但一般人還是不可能體會(huì)到此時(shí)是什么感覺，但是duPont獲得了第一手的資料。他說：“車子加速快到這樣的地步，你根本不可能去抓住這張錢，因?yàn)槟悴荒芤苿?dòng)你的手?！蓖艘蝗f步說，即便duPont擊敗了物理定律成功拿到這張100美元的鈔票，他也不可能付得起這部威龍或是這里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述稱超級(jí)跑車不是為“經(jīng)濟(jì)上及身體上患有心臟衰弱的人”準(zhǔn)備的。而這里面威龍售價(jià)最高達(dá)到150萬美元。

哪10款車速度最快？但最貴不意味著最快，根據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄的數(shù)據(jù)，在2007年由美國(guó)跑車公司SSC制造的Ultimate Aero成功地創(chuàng)造了世界上量產(chǎn)汽車的極速紀(jì)錄。這部售價(jià)為654400美元的雙渦輪增壓跑車極速實(shí)現(xiàn)411.2KM/H，百公里加速約在2.8秒。自1967年由福特GT40以極速267.2KM/H創(chuàng)造吉尼斯世界極速之最之后，這是美國(guó)汽車首次再度榮膺這一榮譽(yù)。其他排在前五的跑車是售價(jià)695000美元的瑞典制跑車Koenigsegg CCX，速度紀(jì)錄為400KM/H；售價(jià)為595450的美國(guó)制跑車Saleen S7 Twin Turbo，極速紀(jì)錄為248MPH；售價(jià)為700000美元的英制跑車Bristol Fighter T，極速紀(jì)錄為225MPH。這些車子在世界上并非是數(shù)量無限的。以布加迪為例，他們稱自2005年生產(chǎn)至今總共將只會(huì)生產(chǎn)300部，Bristol預(yù)計(jì)每年只生產(chǎn)20部Fighter。想買的顧客們都至少要提前兩年提供訂單，許多人根本無法忍受花這么多錢還要等這么久。Rich Guy雜志的創(chuàng)始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看過許多人花了100萬美元去買法拉利ENZO。”這款車現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，其售價(jià)為670000美元。我們這里所列的所有車型都是符合民用汽車法規(guī)的。所以說如果你真想開著它去買菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要說明的是，在排此表時(shí)，我們排除了那些只為特殊目的而生的賽車等相類似車型，也排除了那些已經(jīng)停產(chǎn)的車型。如果你追求極速，而對(duì)于之前提到的幾款車又有些顯得囊中羞澀的話，你可以試試排在后五位的這些超級(jí)跑車，當(dāng)然只不過是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑車帕格尼·宗塔F，極速為215M/H；售價(jià)為325560美元的荷蘭制跑車世爵C8 Double 12 S，極速為215M/H；售價(jià)為430000美元的意制跑車蘭博基尼Murcielago LP640，極速紀(jì)錄為213M/H；售價(jià)為497750美元的英制跑車邁凱倫-奔馳SLR，極速紀(jì)錄為206M/H；美制跑車Silva GT3，這款車極速紀(jì)錄為205/H，售價(jià)最為便宜僅為75000美元。你會(huì)買這些跑車嗎，或者你只是對(duì)看它們更感興趣，請(qǐng)?jiān)诨貜?fù)中告訴我們你的想法。盡管高物價(jià)，缺乏適合這種跑車的公路成為對(duì)于這種車型的限制，但這些豪華跑車的需求卻在升溫。許多新生富豪區(qū)域如中國(guó)等地對(duì)于這種汽車有著強(qiáng)烈的需求。duPont表示：“只有位于世界經(jīng)濟(jì)金字塔頂2%的人在購(gòu)買這些汽車，這是一種成功人生的象征。在許多發(fā)展中國(guó)家有越來越多的富豪誕生，他們希望以這種方式來證實(shí)自己?！盨SC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secsUltimate Aero配備的6.3升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出870kw（1183匹馬力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后方攝像頭、可升降系統(tǒng)等多種實(shí)用配置，您完全不用擔(dān)心在享受速度的同時(shí)失去舒適的感覺。Aero TT的整個(gè)車體采用了大量的鈦合金與碳纖維材料，在獲得極佳剛性的同時(shí)又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整備質(zhì)量?jī)H僅只有1247公斤。考慮到Aero TT的引擎要經(jīng)常處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，廠方在處理引擎穩(wěn)定性的方面做了非常多的努力。與想方設(shè)法加強(qiáng)引擎高轉(zhuǎn)時(shí)的冷卻效果背道而馳，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程師在材料應(yīng)用的領(lǐng)域取得突破，部分引擎部件采用了超耐熱的材料，足以保證引擎穩(wěn)定的在高轉(zhuǎn)狀態(tài)下運(yùn)行。據(jù)稱Aero TT只需發(fā)揮出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美國(guó)國(guó)家宇航局特地為Aero TT提供風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室測(cè)試其空力屬性。從外形上看，Aero TT與蘭博基尼跑車很似兩兄弟，這也印證了全球最頂尖的跑車設(shè)計(jì)都如出一轍。SSC為Aero TT配備了前8活塞卡鉗和后6活塞卡鉗，盡管四輪都只配備335毫米通風(fēng)剎車碟片，Aero TT還是能在32米之內(nèi)從100km/h減速到靜止。布加迪威龍: 253mph - 0-60 in 2.5 secs布加迪威龍使用了由大眾研發(fā)的16缸64氣門引擎，采用大眾的W型汽缸布局，并且使用了四個(gè)渦輪增壓器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又不失嚴(yán)謹(jǐn)。這種W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)使布加迪·威龍的最大功率飆升到了1001 匹馬力。如此強(qiáng)悍到無可匹敵的動(dòng)力性能，使布加迪·威龍成為新世紀(jì)初跑車家族的霸主。其動(dòng)力經(jīng)過7檔順拉式手動(dòng)變速器傳遞到車輪，在短短2.6秒內(nèi)就能讓車子達(dá)到100 km/h的時(shí)速，從靜止起步加速到300 km/h的時(shí)速所需的時(shí)間不超過14秒，更有甚之，布加迪·威龍的極速達(dá)到了令人難以置信的406 km/h。布加迪·威龍獨(dú)具匠心的車身造型設(shè)計(jì)，加上如夢(mèng)如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，讓人深陷其中而不能自拔。車身由高硬度碳纖維打造，外加鋁合金強(qiáng)化，兩者均是重量極輕、價(jià)值極高的材料。車子內(nèi)部的裝飾體現(xiàn)了一種古典的布加迪風(fēng)格，儀表板用皮革包裹起來，并用胡桃木進(jìn)行修飾，非常豪華精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs比起一些超跑國(guó)際大廠，Koenirsegg的規(guī)模顯得微不足道。不過他們打造出來的車子，可沒人敢小覷CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。從字面上，就可以看出這一輛雙門跑車強(qiáng)調(diào)競(jìng)技性能的取向。而CCX這一輛車的出現(xiàn)，是為了紀(jì)念第一輛CC原型車從1996年出現(xiàn)到現(xiàn)在，正式邁入第十個(gè)年頭，而重新設(shè)計(jì)的。全新的前保險(xiǎn)桿設(shè)計(jì)，不但能夠承受低速撞擊而不損壞，同時(shí)也包含了剎車?yán)鋮s導(dǎo)風(fēng)口、霧燈以及美版?zhèn)认蚍较驘?。大燈組為了要能夠符合新保險(xiǎn)桿的線條，也稍微重新改變了一下整體造型。該車重 1180公斤，而4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率806馬力，扭矩920牛米。CCX從靜止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵達(dá)終點(diǎn)的速度是235公里/小時(shí)。另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。經(jīng)過強(qiáng)化的陶瓷剎車碟，前碟382mm配8活塞卡鉗，后碟362mm配6活塞卡鉗。業(yè)內(nèi)首款碳纖維車輪，使每個(gè)車輪的重量平均降低3公斤，而陶瓷剎車碟則使每個(gè)車輪重量又降低了2公斤。先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，令這款跑車在31米內(nèi)，從百公里時(shí)速降低到靜止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secsSaleen S7 Twin Turbo這輛車被稱為“雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的怪獸” S7是自從S7問世以來改變最大的一款，其中最顯著的變化是最大輸出動(dòng)力達(dá)到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，這款由Saleen全新打造的全鋁V8引擎氣缸容積為7.0L，最大轉(zhuǎn)速為6500rpm。在此款引擎中充分使用了太空材料和技術(shù)包括不銹鋼閥門、鈦金屬制活瓣、鈹材料的排氣閥座、一個(gè)鋁質(zhì)的節(jié)流裝置、Saleen設(shè)計(jì)的鋁質(zhì)CNC-結(jié)構(gòu)的氣缸蓋和不銹鋼的排氣系統(tǒng)。一個(gè)完全由Saleen設(shè)計(jì)的FEAD系統(tǒng)使S7擁有非常緊湊的引擎，V8引擎集成了獨(dú)有的Saleen設(shè)計(jì)的旁側(cè)水泵、輪帶式凸輪軸推進(jìn)和Saleen開發(fā)的機(jī)油傳輸系統(tǒng)。中置引擎的設(shè)計(jì)很好地分配了全車的重量，并且提供了引擎艙足夠的空間?？諝鈴囊骓敳窟M(jìn)入，通過一個(gè)90mm的集氣裝置流入一個(gè)碳纖高壓管，之后空氣分別進(jìn)入兩個(gè)渦輪中增壓到5.5個(gè)大氣壓，最后通過橢圓形節(jié)流裝置進(jìn)入到8個(gè)獨(dú)立的氣缸中。 S7的4尾氣管具有賽車般高效的排放性能。此外，Saleen在追求動(dòng)力的同時(shí)更注重環(huán)保，采用OBD- II系統(tǒng)，每個(gè)氣缸組都配有熱氧化傳感器以及一個(gè)大容量的蒸汽噴射系統(tǒng)。新一代Saleen專有的bell housing 6檔手動(dòng)變速箱把動(dòng)力直接傳送到車輪上。離合器為8英寸有機(jī)/金屬材料、水壓控制的雙片單元。 Saleen設(shè)計(jì)制造的合金車輪配有自動(dòng)安全鎖止功能，前輪尺寸為19×9.5英寸，后輪為20×12英寸。2005 S的動(dòng)力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前輪）和335/30R20s（后輪）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前輪）和 345/25R20s（后輪）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2輪胎專為2005 S7改進(jìn)尺寸，前輪加寬1英寸，后輪加寬1.5英寸。2005 S7車身采用了碳纖維材料制成，車身上有數(shù)處魚腮造型，往后延伸擴(kuò)展的車身線條給人以強(qiáng)烈的肌感。側(cè)刀狀向上升起的車門讓S7看起來象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的車身高度，其設(shè)計(jì)充分利用氣流動(dòng)力學(xué)的原理，并經(jīng)過蘇格蘭的一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試設(shè)計(jì)，能為高速行車提供足夠下壓力及減低風(fēng)阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs英國(guó)老牌俱樂部車廠Bristol為了滿足消費(fèi)者狂熱的需求，推出了Fighter特別版本——Fighter T。該車仍保持了Fighter的緊湊型車身和良好的駕乘樂趣。它采用雙座位設(shè)計(jì)，并且有著足夠的空間存放行李，因而十分適合長(zhǎng)途旅行。新車型的車體強(qiáng)度提升了30%，同時(shí)更換了更為堅(jiān)固的減震彈簧和前防傾桿。動(dòng)力配置方面為8.0L V10引擎，配合6速手動(dòng)變速箱，F(xiàn)ighter T的0-60mph加速時(shí)間僅為3.5秒。Bristol聲稱，該車?yán)碚撟畲髸r(shí)速可以超過270mph，不過在一般情況下，225mph的時(shí)速就已經(jīng)夠用了。廠方用上全鋁制的8公升V10引擎配雙水冷渦輪增壓器，壓縮比達(dá)9.3:1，加上高流量汽缸頂、高容積冷卻系統(tǒng)及催化濟(jì)，令到Fighter T的容積馬力比達(dá)到每公升127匹，即此車最大馬力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500轉(zhuǎn)時(shí)便全數(shù)釋放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secsZonda F是一款改良車，他的原型是C12-S Monza，在一番改進(jìn)之后，Zonda F更輕了，當(dāng)然比他的前代跑的更快了。在經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)方面優(yōu)化之后，Zonda F的外觀設(shè)計(jì)即實(shí)用又漂亮。舉個(gè)例子：為了減少后定風(fēng)翼附近的亂流，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，后視鏡的位置被重新安排了。為了能產(chǎn)生更多的下壓力，前部的導(dǎo)流口被加大了，尾部的擴(kuò)散器也改成了雙穩(wěn)定翼。同時(shí)加大的進(jìn)氣口，也為V12發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更多的新鮮氧氣。為了提供更多的動(dòng)力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和經(jīng)Pagani改良的進(jìn)氣，排氣系統(tǒng)。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆發(fā)出620匹馬力（85匹/L）。另外的還有一個(gè)俱樂部版本甚至能有650匹馬力@6200轉(zhuǎn)！在底盤方面，無論是簧上還是簧下質(zhì)量都得到了有效降低。這次Pagani為Zonda開發(fā)了一套19寸、20寸輪轂，首次使用到了陶瓷合成材料。輪栓用上了鈦合金，整個(gè)底盤采用碳纖維單體橫造（既是底盤又是車身，能承擔(dān)受到的全部或大部分壓力）。車在排干燃油和機(jī)油的情況下僅重1230公斤！在這一系列的改造之后，毫無疑問，650匹馬力的Pagani Zonda F完全能甩開象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo這樣的對(duì)手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs該車采用MR（中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)）布局，搭載一臺(tái)4.0L V8自然吸氣引擎，最大馬力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，極速在300km/h以上　蘭博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔馳邁凱倫Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs來自 http://www.jpxf.com/qiche/zazhi/200907/10665.html

二、想買口碑好的緊湊型SUV？哈弗H6 Coupe了解一下

外觀方面，哈弗H6 Coupe整體造型設(shè)計(jì)感十足，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4590*1845*1700mm，結(jié)合2720mm的軸距，符合這個(gè)級(jí)別的平均水平。

哈弗H6 Coupe的頂配版配有車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，保證了日常行駛的舒適性。

動(dòng)力方面，哈弗H6 Coupe頂配版搭載1.5T 169馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿足日常駕駛中所需要的動(dòng)力需求。

作為一款備受關(guān)注的緊湊型SUV，哈弗H6 Coupe憑借著油耗低,空調(diào)給力,后排空間夠用等優(yōu)點(diǎn)，以4.6的分?jǐn)?shù)，在汽車之家綜合排名中位于靠前水平。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、試駕丨傳祺GS4 Coupe不止看起來有運(yùn)動(dòng)感，開起來更有性能范

近年來，汽車消費(fèi)群體日益年輕化，傳統(tǒng)的轎車以及SUV已經(jīng)不能滿足這個(gè)群體對(duì)于個(gè)性的追求。于是轎跑SUV這類新鮮物種就誕生了。廣汽傳祺在第二代傳祺GS4熱銷之際，隨即又推出了衍生車型GS4 Coupe來滿足更多消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性的追求。該車于上月底正式上市，共推出了兩款車型，售價(jià)分別為13.68萬元和14.68萬元。那么這款車型究竟實(shí)力如何？《車壹圈》本次就拿了一臺(tái)GS4 Coupe來為大家詳細(xì)剖析一番。

不止有溜背，細(xì)節(jié)也在彰顯運(yùn)動(dòng)

首先帶大家來欣賞一下該車的外觀設(shè)計(jì)，畢竟轎跑SUV的顏值可是一大賣點(diǎn)。第二代傳祺GS4的凌云翼3.0設(shè)計(jì)想必已經(jīng)俘獲了大批消費(fèi)者，不過GS4 Coupe上采用的上下分體的黑色箭羽式點(diǎn)陣格柵顯然更具運(yùn)動(dòng)氣息。

兩側(cè)的大燈也呈凌厲的夾角和格柵連接在一起，呈現(xiàn)出一體化的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。另外，在兩側(cè)還設(shè)有一個(gè)夸張的三角形導(dǎo)流口，配合前唇的護(hù)板包圍，整個(gè)車頭看上去非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

在側(cè)面，就是轎跑SUV的重點(diǎn)了。必須要說的就是這個(gè)溜背式的造型設(shè)計(jì)，該車從B柱位置就開始往后溜，所以運(yùn)動(dòng)姿態(tài)是非常協(xié)調(diào)的。然后在末端由一個(gè)小鴨尾翼收官，整個(gè)看起來一氣呵成。配合雙腰線的點(diǎn)綴，傳祺GS4 Coupe的車身側(cè)面完全還原了人們印象中的轎跑SUV。

值得一提的是該車配備了一條馬牌18寸的輪胎，里面更有紅色的卡鉗點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感再一次提升。

最后看看車尾，該車尾部的線條非常的豐富，令這個(gè)敦實(shí)的屁股看起來非常有層次感。尾燈的造型和前大燈有相呼應(yīng)的感覺。圈哥個(gè)人比較喜歡的是車牌位置設(shè)計(jì)得比較靠下，這樣不會(huì)影響整體效果。另外，雙邊單出的大排氣口還有一圈厚厚的鍍鉻裝飾，下方也有和前唇一樣的銀色護(hù)板。無論是品質(zhì)感還是運(yùn)動(dòng)感，傳祺GS4 Coupe的外觀都展現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意。

車內(nèi)盡是運(yùn)動(dòng)點(diǎn)綴，后排空間是亮點(diǎn)

進(jìn)入GS4 Coupe車內(nèi)，和外觀一樣都展現(xiàn)出了濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。一體化的運(yùn)動(dòng)座椅，打孔的皮質(zhì)材質(zhì)，不僅好看，乘坐上去的包裹感也是相當(dāng)舒適。前方是3.5英寸液晶屏和機(jī)械指針組成的儀表盤，以及12.3英寸的全液晶中控屏。

而在屏幕的下方，是一條帶縫線的翻毛皮隔斷上下分隔，使整個(gè)中控區(qū)域看起來非常有層次感。除此之外，中控區(qū)域還有很多的紅色點(diǎn)綴以及類碳纖維面板裝飾，可以看得出該車是有將運(yùn)動(dòng)貫徹到底的決心。

對(duì)于轎跑SUV，圈哥必須要測(cè)試一下它的后排乘坐空間。尤其是GS4 Coupe這樣從B柱就開始往后溜的車頂設(shè)計(jì)，對(duì)后排頭部空間的考驗(yàn)相當(dāng)大。圈哥180cm的身高坐進(jìn)后排，本能地把頭低了一下，但是由于上方做了掏空的設(shè)計(jì)，還能余下一拳的空間。這點(diǎn)真的很令人驚喜，完全不會(huì)有壓抑的感覺。其次，整個(gè)地臺(tái)也是全平的，加上中間的空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口，后排長(zhǎng)時(shí)間坐三個(gè)玩手機(jī)的成年人是完全沒有問題的。

加速夠快，整體調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)

那么接下來，圈哥就要將這臺(tái)運(yùn)動(dòng)氣息爆棚的傳祺GS4 Coupe開起來了，該車兩款車型搭載的都是廣汽傳祺第三代270T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。排量為1.5T，最大功率為124kW，峰值扭矩為265Nm。傳動(dòng)部分則匹配了7速濕式雙離合變速箱。僅從數(shù)據(jù)參數(shù)來看，該車屬于同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。

雖說該車的數(shù)據(jù)和第二代傳祺GS4是一致的，但是由于定位更偏向于運(yùn)動(dòng)，所以在動(dòng)力響應(yīng)方面，調(diào)校得更加靈敏。最直接的表現(xiàn)就是前段加速更快了，踩下油門的那一刻，還能夠感受到一點(diǎn)微微的推背感。并且在整個(gè)加速過程中，雙離合變速箱帶來的快速換擋速率也是非常之快。雖然在超過100km/h速度后，加速會(huì)有點(diǎn)乏力，但是對(duì)于一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，已經(jīng)算是榨到極致了。

還值得一提的是，該車采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，但是相比第二代傳祺GS4更加注重舒適性的調(diào)校，Coupe車型明顯能感受到更加偏向于運(yùn)動(dòng)。這里倒不是說調(diào)校得比較硬，而是對(duì)車身的支撐性更強(qiáng)。所以在過彎的時(shí)候，配合運(yùn)動(dòng)座椅的包裹，側(cè)傾感是微乎其微的。

《車壹圈》觀點(diǎn)

在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來，傳祺GS4 Coupe這款車并非只是第二代傳祺GS4換了個(gè)車頂，而是從各個(gè)方面都做出了更加運(yùn)動(dòng)的調(diào)整。13.68萬元的起售價(jià)其實(shí)和普通版本也沒有太大的區(qū)別，要知道有些Coupe車型可是要貴個(gè)一兩萬。所以對(duì)于更加追逐個(gè)性的年輕消費(fèi)者來說，這樣一款有顏有料，價(jià)格也還實(shí)惠的傳祺GS4 Coupe絕對(duì)是一款非常合適的座駕。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、世界十大最貴汽車排名是什么？

第一名:Bugatti Veyron16.4產(chǎn)地:法國(guó)價(jià)格:1192057美元 Bugatti Veyron如今它終于在歐洲上市銷售了.其制造公司還打算將其引入美國(guó)市場(chǎng)銷售.這款車使用16汽缸1001馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),以全碳纖維物料設(shè)計(jì)的車身似乎很符合現(xiàn)符合現(xiàn)時(shí)超級(jí)跑車的條件.

第二名:PaganiZondaRoadsterFC12S7.3產(chǎn)地:意大利價(jià)格:667321美元Pagani是一個(gè)很時(shí)尚的以生產(chǎn)外形激進(jìn)的中國(guó)見長(zhǎng)的汽車廠商.Zonda為安第斯山脈的風(fēng)之意.這款車的Zonda旗艦型*率有650馬力.2006新款使其躋身本榜單.0-100km/h加速3.5少,最高時(shí)速為345km/h.

第三名:SSC ULtimate

Aero產(chǎn)地:美國(guó)價(jià)格:654500美元最貴的美國(guó)車,也是最快的美國(guó)車.SSC的時(shí)速大約可以達(dá)到416-437km,相比之下,世界上速度最快的民航客機(jī)_協(xié)和起飛時(shí)的速度僅為360km/h

第四名:Leblanc

Mirabeau產(chǎn)地：瑞士?jī)r(jià)格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑車，并打算在2006年底或者2007年初之前爭(zhēng)取到其在美國(guó)街頭合法行駛的權(quán)力。Mirabeau跑車動(dòng)力約可達(dá)700馬力。

第五名 Saleen S7 Twin

Turbo 產(chǎn)地：美國(guó)歐洲價(jià)格 637723美元美國(guó)價(jià)格：555000美元該車從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。2002年當(dāng)S7開始銷售時(shí),它是美國(guó)唯一的動(dòng)力超過500hp的街道車.

第六名 Koenigsegg

CCR產(chǎn)地：瑞典美國(guó)以外價(jià)格：545568美元美國(guó)價(jià)格：540000美元segg的CCR使用806馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。0-100km/h的加速時(shí)間只需3.2秒,當(dāng)時(shí)大意大利NARDO賽場(chǎng)的正規(guī)量度下,極速更達(dá)到了387.866km/h的時(shí)速,被認(rèn)定成全球最快的量產(chǎn)車型.

第七名 Mercedes-Benz SLR McLarens產(chǎn)地：德國(guó)美國(guó)價(jià)格：452750美元SLR

McLaren同時(shí)也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱。這款車可能是街頭合法行駛的跑車中最舒適和優(yōu)雅的。SLR是奔馳和具有傳奇色彩的英國(guó)跑車制造商McLaren的協(xié)作產(chǎn)物。

第八名邁巴赫62產(chǎn)地：德國(guó)歐洲價(jià)格：448153美元美國(guó)價(jià)格：385250美元邁巴赫62超豪華轎車是梅賽德斯-奔馳制造的，令人震撼的是，這款車盡管造價(jià)無比昂貴，卻利潤(rùn)豐厚。盡管在歐洲邁巴赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國(guó)市場(chǎng)上，SLR則比邁巴赫62略貴。

第九名保時(shí)捷CarreraGT產(chǎn)地：德國(guó) 美國(guó)價(jià)格：440000美元一些汽車新聞曾宣稱保時(shí)捷已經(jīng)停止銷售其CarreraGT跑車，但保時(shí)捷已確認(rèn)，其價(jià)值44萬美元的敞篷旗艦車在美國(guó)市場(chǎng)仍有銷售。CarreraGT使用10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了跑車之外很少用于其他車型。

第十名邁巴赫57S產(chǎn)地：德國(guó)歐洲價(jià)格：430355美元美國(guó)價(jià)格：367000美元邁巴赫的最新款57S是其系列車型的運(yùn)動(dòng)款。邁巴赫57S比邁巴赫57或62馬力更為強(qiáng)大。57S使用的是604馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，而57和62車型使用的則是543馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

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