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運河濱水景觀設計案例（運河濱水景觀設計案例分享）

發(fā)布時間：2023-05-05 02:11:36 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 120

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文章目錄列表:

1、濱水景觀設計，來個主題以及設計思路，在線等謝謝了，不需要很復雜的。
2、京杭大運河兩岸古塔
3、濱水景觀的景物設計
4、城市濱水綠地景觀環(huán)境工程設計

運河濱水景觀設計案例（運河濱水景觀設計案例分享）

一、濱水景觀設計，來個主題以及設計思路，在線等謝謝了，不需要很復雜的。

.場地現(xiàn)狀分析

此地段長約1000米，寬約75米。東西兩邊分別為城市干道，沿街建筑有居民建筑、學校、商業(yè)中心等，南北面都是寬四十米的橋梁。

2.總體布局與空間聯(lián)系

總體布局形式按照地形邊緣的平行線和圍繞入口成射線形展開。主要功能分區(qū)有：主入口、次入口、小型植物園、休息游覽區(qū)、體育健身、茶水空間、戲水空間、停車場、管理區(qū)等。空間布局采取由靜到動再到靜的布局方式。各景觀位置及園中綠化均考慮了各路口的對景需要，在具體設計中還考慮到了漏景、借景、遠景、框景等設計手法。

該設計滿足人親近自然、融入自然的需求。使人不僅在感官上得到享受還在精神上得到愉悅。重點為人們展現(xiàn)該城市的歷史文化面貌。

3.鄉(xiāng)土文化

中國的九個皇帝都在此地起家。李淵父子此地起兵推翻隋朝，五代十國中的后唐、后晉、后漢、北漢，或發(fā)祥或建都于此。設計的設計主題采用了龍城的主題元素。設計中北面的一個水體做為龍頭，南面的小型植物園做為龍尾，蜿蜒曲折的園路勾勒出龍身。設計中提煉了龍的基本圖樣應用在主題雕塑、環(huán)河柱體、地面鋪裝、座椅、燈飾和涼亭上。

龍城人杰地靈，歷代名人輩出。例如名將廉頗、呼延贊、楊延昭，宰相狄仁杰，文學家白行簡、羅貫中，詩人白居易、王翰、王昌齡、王之渙，書畫家米芾。為突出表現(xiàn)龍城的歷史文化意義,以這些歷史人物的著名事跡為主題設計園中的場景雕塑或個體雕塑并附以詩文表述。五千年前的帝堯時代，立都平陽，制定了我國歷史上第一法法典《堯典》；大禹治水，敬敷五教，譜寫了我國教育史上的首要篇章；劃分九州，建立了我國歷史上第一個統(tǒng)一的國家體制倉頡造字，開創(chuàng)了中國文字紀事的先河；后稷稼穡，中國從此進入了農(nóng)耕時代等等這些故事做為素材設計大型浮雕文化墻。

植物種植以適應太原溫度氣候生長的包括喬木、灌木、草本植物為主。例如國槐、側(cè)柏、柳樹、圓柏、塔塊、紫薇、黃刺梅、白臘、山桃、紅葉李、紫葉李、丁香、大葉黃楊、小葉黃楊、爬地柏等,不建議引入外來名貴樹種。

4.方案創(chuàng)新

由于周邊全是城市干道所以對于濱水空間來說，交通工具尾氣和噪音的處理顯得尤為重要。在公園周圍種植大量行道樹和設計大面積草坪。為了營造輕松愉悅的氛圍在園內(nèi)安裝聲控形音樂播放器。

針對水系的資源保護，在濱水上方一定位置定量的安裝一些冷凝裝置。將濱水表面蒸發(fā)水、霧水和露水回收再利用。

該地氣溫日夜溫差較大有沙塵暴的現(xiàn)象。依據(jù)沙塵暴發(fā)生的三個條件風沙、大風、不穩(wěn)定的空氣狀態(tài)，大面積的植樹和種草能緩解這些氣候問題；另外利用濱水中的水資源給公園及周圍地段噴灌能使干燥疏松的土壤變得濕潤夯實，達到切斷風沙源的目的。

5.景點詳析

5.1問號排柱

該景觀處在離主題雕塑不遠的休閑游覽區(qū)內(nèi)，周圍配置方塊形草坪，道路穿插其中。列柱的的平面形態(tài)為“？”號。放在仿古空間東面的草坪上，寓意景觀設計未來將何去何從。是否應該重點注重中國古文化的傳陳和建設。列柱是木材質(zhì)。周圍配置景石和植物。

5.2景觀框架

該景點設計是將水系、汀步、構(gòu)筑物相組合。整個景點都圍繞次入口軸線展開。主題構(gòu)筑物與地面上的水系和汀步形成顯著的空間對比?；⌒嗡w、圓形汀步、不規(guī)則臺階和幾何狀輪廓的草坪共同成襯托構(gòu)筑物的高大。人們在其間可自由穿越和觀景。

5.3仿古空間（茶水空間）

仿古空間以一幾何狀弧形墻體為背景，外部輪廓是半葫蘆狀的，上邊懸掛紅色燈籠。地面上放置仿古家具若干，地面鋪裝以仿古木紋為主。其東面的大型草坪間穿插十字形步道。部分地方放置一些仿古雕塑跟該空間形成呼應。人們可以來這觀景和進餐（自帶茶水和食物）。

5.4石凳組景

該處景觀處于休閑游覽區(qū)。主要特點是構(gòu)架與一組坐凳的結(jié)合。有別與其他座椅的是，這組座椅是由鋼筋水泥做成的，且不可移動。該組坐凳和相配的的花架自成一體。周圍種植灌木和草本植物。

5.5主題雕塑

在一龍形圖案中提取了基本圖形，在圖形的基礎(chǔ)上我設計出了如圖所示的立體雕塑。色彩是中國紅和代表富麗的金色。為象征代表中國文化的發(fā)展和傳陳。

5.6池邊水景

在休閑游覽區(qū)內(nèi)的小水系邊緣放置木箱狀的構(gòu)筑物。木箱中設計噴頭，木箱一側(cè)設計三個簸箕狀的出水口。三個木箱形成三組小型瀑布流。周圍配置石景和植物，相互襯托形成小景團。

5.7水中框架

設計構(gòu)思是幾個大型的框架（高三米五到五米五不等），分別架在水面和陸地上?？蚣芫唧w設計是以主入口的的圓心為軸心截取的弧形墻體，墻面上鑲嵌有幾何形狀的窗口。窗口或鑲嵌于墻體中或鑲嵌于墻體邊緣部。人們可在其間自由穿越。

5.8水景墻

水景墻設計新意在于將矩形大石墻上掏掉部分作為水系的源點，形成水從墻中流出的景象。有水系的墻體下邊設淺水池，水池中還可放置適當?shù)男娙?。仿佛在一矩形容器中加熱煮沸的石墻。該景墻材質(zhì)是較暗色的石材與地面上較亮的鋪裝材質(zhì)形成鮮明的對比。

5.9玻璃構(gòu)筑物

該景點設計創(chuàng)意在通過于圓形玻璃柱對光的折射和反射給人不同的視覺效果。在臺階上放置大小、高低不同的玻璃柱體。人們透過圓形玻璃體看到的景觀由于光的折射和反射呈現(xiàn)出不同視覺景象，再加上玻璃柱體的重疊，視覺景象多變。

5.10雕塑

該雕塑處在主入口的北面，造型都是三維曲線結(jié)構(gòu)，其間穿插序列形列柱。周圍配置方塊草坪和幾何狀水體和草坪。雕塑材質(zhì)是鋁合金金屬，地面鋪裝以草坪磚和木材質(zhì)為主。綜合金、水、木、土，集圓形與線形為一體從多角度給人另樣的感覺。

5.11親水平臺

此景由幾何形高五米的大框架和水邊平臺相結(jié)合，供人們穿越和觀賞?？蚣懿馁|(zhì)以石材為主，水邊平臺以木質(zhì)為主?？蚣芎推脚_交錯相容，顯示空間的對比和尺度感。

5.12游玩臺階

該景點處在體育健身區(qū)內(nèi)，具體設計是由數(shù)個長寬都為兩米五，高低不等的的長方體拼合而成的。供人上下攀爬嬉戲。內(nèi)設高為一米五的平臺（供人們穿行），部分地方做些植物配景。整體給人三維俄羅斯方塊的感覺。

二、京杭大運河兩岸古塔

1、京杭大運河與淮安

1.1世界璀璨明珠——京杭大運河

京杭大運河是世界上最長的古代運河，全長1794公里，她北起北京，南到浙江的杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，并將這五大水系連成統(tǒng)一的水運網(wǎng)。

1.2淮安在京杭大運河發(fā)展歷程中具有重要地位

春秋時期，吳王夫差開鑿邗溝，入淮處在現(xiàn)在的里運河，淮安成為了運河伊端；明清時，淮安為運河南北適中之地，大批漕運、水務管理機構(gòu)進駐淮安，淮安空前繁榮，城市人口最多時達54萬人，成為運河之都。曾經(jīng)的輝煌為淮安運河的復興提供了強烈的歷史記憶和強大的動力。

1.3淮安市區(qū)的京杭大運河兩岸正在發(fā)生聚變

如今，淮安市區(qū)的京杭大運河兩岸，與翔宇大道、淮海南路、北門大街城市發(fā)展軸線，里運河文化長廊等城市結(jié)構(gòu)要素緊密相連，且涵蓋了市級行政文化中心、市級體育中心、楚州區(qū)級公共中心、黃碼區(qū)級公共中心，同時與水渡口市級商務中心、清浦區(qū)級公共中心、市級科教中心緊密相鄰?？梢姡┖即筮\河在淮安城市中具有極其重要的結(jié)構(gòu)意義，過去一直以來都是各區(qū)的較沉寂的邊緣地帶，即將成為淮安城市當前及未來最活躍的中心地帶。

2、淮安市區(qū)京杭大運河兩岸建成環(huán)境調(diào)查研究

2.1土地使用調(diào)查研究

主要用地類型有工業(yè)、居住、宅基地、農(nóng)田、河流水系、及對外交通等用地。已建成用地主要集中在地塊的東西兩頭，中部也已開始興建。集中地區(qū)的居住、工業(yè)等用地相互夾雜，較為凌亂，零散地區(qū)主要為農(nóng)村宅基地和農(nóng)田。雜亂無序的用地布局亟需調(diào)整和改善，結(jié)構(gòu)的不平衡需要通過性質(zhì)的轉(zhuǎn)變、補充和強化等得以完善。

2.2道路交通調(diào)查研究

（1）陸路交通：道路呈棋盤式路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，分為快速路、結(jié)構(gòu)性主干道、其他主干道、次干道和支路五個等級；路網(wǎng)東西兩頭較密、中部較為稀疏。區(qū)內(nèi)公共交通在建成區(qū)內(nèi)較為發(fā)達，但在兩河地區(qū)和新城區(qū)尚無公共交通；步行交通不完善，僅有城市道路的人行道、部分濱水步道、河下步行街和少部分公園游覽道路。運河兩岸干線交通良好，但應完善整體的綜合交通網(wǎng)絡建設，加快支路網(wǎng)的構(gòu)建。

（2）水路交通：水運通道有京杭大運河國家二級航道、里運河淮安旅游航道；暫無水上公交。碼頭主要為工業(yè)和倉儲碼頭。水上公交和碼頭的設置以及其周邊的整治和改造關(guān)系到運河未來發(fā)展的成敗與否。

2.3景觀環(huán)境調(diào)查研究

（1）濱水景觀：水上景觀要素主要有水體、水上航運和靠岸的船只、水草和水上漂浮物。水岸景觀要素主要有河堤、護坡、工業(yè)廠房、貨物堆場、防護和休閑綠地、居住小區(qū)、居民點等。如何科學合理地分配水岸資源，并通過植入一些活化功能，是當前需要思考的重要課題。

（2）綠化景觀：濱河綠化以水杉、意楊、柳樹、雪松、灌木為主，景觀單調(diào)無序、未成系統(tǒng)。豐富但未成體系的綠化資源的利用和改造是運河兩岸基底塑造的重點。

（3）工業(yè)景觀：集中在基地的東西兩頭，東部以井神鹽業(yè)和河沙堆場為主，西部以造船廠及水運行業(yè)的倉庫為主。景觀物有碼頭、船舶、倉庫、塔架、沙堆、鐵板、罐型容器、桁架、煙囪等。多樣而特色的工業(yè)景觀為保存現(xiàn)代工業(yè)文明的承繼和創(chuàng)新提供了良好載體。

（4）人居景觀：居住形式以聚居點為主，有老的街坊、已建居住小區(qū)、在建濱水高層和農(nóng)村居民點；此外還有以船為居的運河水上人家。多樣的人居景觀為豐富運河兩岸的生活提供了源頭和鏈接。

（5）文化景觀：文化遺存主要集中在里運河的東岸，分布于河堤、板閘、河下古鎮(zhèn)、楚州古城的蕭湖和勺湖周邊；景觀物主要有古運河河堤、榷關(guān)、寺廟、古塔、歷史街區(qū)、園林、明清古建等。多樣的文化遺存和景觀物為需要足夠而有聯(lián)系的活動加以支撐。

（6）設施景觀：基地內(nèi)的設施景觀主要是跨越兩河的橋梁、暴露于外的市政管線、道路設施、具有垂直感的水塔、以及其他一些雕塑小品等。這些設施大多較為粗獷，缺乏精心設計，有的甚至有礙觀瞻。良莠不齊的設施景觀物需要在甄別基礎(chǔ)上加以利用和改造。

2.4建筑環(huán)境調(diào)查研究

（1）建筑肌理：東部地處古城，其肌理遵循傳統(tǒng)街巷的規(guī)則，建筑多為南北向河沿街布置；中部多為居民點，其肌理大多順應河流和機耕道，方向感較差，僅新城建筑的空間組合感較強；西部肌理較為規(guī)則，建筑多為南北向布置。延續(xù)城市文脈需要在現(xiàn)狀肌理基礎(chǔ)上去除雜質(zhì)和吸其精華。

（2）建筑圍合：工業(yè)建筑圍合主要為周邊式、行列式和零散式；居住建筑圍合主要為行列式和自由式；公共建筑圍合主要為周邊式、獨立式和行列式；民居建筑圍合主要為串聯(lián)式、自由式和獨立式；水上漁家的建筑圍合主要為串聯(lián)式和自由式。多元化的建筑圍合方式為運河兩岸建筑布局提供了借鑒。

（3）建筑高度：高層建筑主要分布于中部的行政文化中心和西部的濱河沿岸，以居住、行政辦公性質(zhì)為主，一般在10-20層左右；多層建筑主要分布于基地的東西兩頭，以居住、學校為主，層數(shù)在3—5層之間；低層建筑零散分布于東西兩頭和中部，主要以民居、工業(yè)廠房、倉庫和附屬用房為主，層數(shù)在1—3層之間。毫無韻律的建筑高度布局提醒未來運河兩岸應當首重濱河天際線的塑造。

3、對淮安市區(qū)京杭大運河兩岸的規(guī)劃設想

3.1明確發(fā)展目標

（1）總體目標：將運河兩岸規(guī)劃建設成為功能完善、景觀獨特、生態(tài)良好、設施齊全、設施配套的城市中心濱水休閑地帶。

（2）文化目標：傳承淮安地方的多元文化并對其進行創(chuàng)新發(fā)揚，使運河兩岸成為反映和體現(xiàn)淮安文化特色的匯聚焦點。

（3）旅游目標：打破運河旅游有名無實的尷尬境地，使運河兩岸成為淮安邁向旅游城市的重要旅游目的地之一。

（4）開發(fā)目標：體現(xiàn)運河對周邊土地的綜合價值，適應城市城市發(fā)展的步伐，有序推進、突出重點，使運河兩岸成為淮安城市近期開發(fā)建設的核心區(qū)和示范區(qū)。

3.2創(chuàng)新規(guī)劃理念——“回歸運河”

（1）回歸什么？是生產(chǎn)方式、生活方式和生態(tài)方式。即在生產(chǎn)方式上依賴運河，以運河為引擎；在生活方式上，親近運河，以運河為中心；在生態(tài)方式上，師法自然，以綠水為基礎(chǔ)。

（2）如何回歸？首先是文脈性回歸，做到有脈可依和有脈可循；其次是本質(zhì)性回歸，做到注重本質(zhì)、不究其表；再者就是要創(chuàng)新性回歸，做到城市空間規(guī)劃有創(chuàng)造性、具新式樣；最后就是要做到融合性回歸，實現(xiàn)多方的有機融入和巧妙整合。

3.4提升城市定位

（1）城市定位：以運河濱水生態(tài)和文化資源為核心的現(xiàn)代都市生活、休閑和旅游的綜合示范帶。

（2）功能定位：以濱水休閑旅游為靈魂，圍繞完善創(chuàng)新、活力提升、文化承繼和生態(tài)保育主題，打造功能完善、具有全新生活方式的、以都市濱水休閑旅游為核心驅(qū)動力的、集濱水宜居、商務辦公、文化娛樂、休閑旅游、博物展覽等主導功能和商業(yè)貿(mào)易、交通運輸、科技教育、餐飲配套等輔助功能為一體的新都市濱水休閑旅游示范區(qū)。

4、幾點建議

（1）在城市規(guī)劃方面，適當時統(tǒng)一對運河兩岸進行整體規(guī)劃，著力打造出最優(yōu)質(zhì)、最具特色的城市濱水空間環(huán)境；

（2）在空間設計方面，盡量在運河兩岸做減法，以塑造良好的城市公共開放空間體系，并為未來發(fā)展預留彈性發(fā)展發(fā)展空間；

（3）在休閑旅游方面，盡可能將城市空間與運河相鏈接，加強對城市事件和活動的策劃，使淮安盡早成為聞名海內(nèi)外的休閑旅游城市；

（4）在工業(yè)遺產(chǎn)方面，建議盡早對運河兩岸的工業(yè)遺產(chǎn)進行梳理，制定專門的工業(yè)遺產(chǎn)名錄和相關(guān)的保護利用規(guī)劃；

（5）在規(guī)劃管理方面，條件允許的前提下，對未開工建設用地的方案進行微調(diào)，盡可能打開通向運河的生態(tài)、生活廊道。

三、濱水景觀的景物設計

現(xiàn)代設計的觀念要求把建筑、環(huán)境和社會結(jié)合在一起，當作一個有機整體去設計。綜合設計方法是建立在對當?shù)貧v史文化、社會和環(huán)境形態(tài)的分析后，提出模式來進行的。濱水空間環(huán)境是一系列有關(guān)的多種元素和人的關(guān)系的綜合，它具有一定的秩序、模式和結(jié)構(gòu)，影響和促進人與外界世界及形態(tài)要素之間的聯(lián)系作用，使處于其中的人們產(chǎn)生認同感，把握并感知自身生存狀況，進而在心理上獲得一種精神歸宿。作為人的行為場所，濱水空間環(huán)境并不是設計者的積木游戲。設計者要有意識地組織一個整體秩序，使各部分有序地為人所感知。

南海中軸線景觀規(guī)劃設計中，充分考慮建筑和道路、綠化、水面等環(huán)境因素，形成各種空間序列，相互匯合、滲透、轉(zhuǎn)換、交叉，有機地結(jié)合在一起，構(gòu)成以人的景觀感知為中心的體驗空間序列。

以千燈湖為中心，將市民廣場、湖畔咖啡屋、掩體商業(yè)建筑、水上茶坊、21世紀島灣、花迷宮、歷史觀測臺、霧谷、鳳凰廣場等多種活動空間有機組合起來，創(chuàng)造多樣性的活動空間，培育新的市民文化，為市民提供舒適、方便、安全、充滿“水”和“綠”自然要素城市外部空間和生活舞臺。

濱水空間是城市中重要的景觀要素，是人類向往的居住勝境。水的親和與城市中人工建筑的硬實形成了鮮明的對比。水的動感、平滑又能令人興奮和平和，水是人與自然之間情結(jié)的紐帶，是城市中富于生機的體現(xiàn)。在生態(tài)層面上，城市濱水區(qū)的自然因素使得人與環(huán)境間達到和諧、平衡的發(fā)展；在經(jīng)濟層面上，城市濱水區(qū)具有高品質(zhì)的游憩、旅游的資源潛質(zhì)；在社會層面上，城市濱水區(qū)提高了城市的可居性，為各種社會活動提供了舞臺；在都市形態(tài)層面上，城市濱水區(qū)對于一個城市整體感知意義重大。濱水空間的規(guī)劃設計，必須考慮到生態(tài)效應、美學效應、社會效應和藝術(shù)品位等方面的綜合，做到人與大自然、城市與大自然和諧共處。物業(yè)類型：小區(qū) 城市/區(qū)縣：蕭山 / 組團鎮(zhèn) 物業(yè)地址：蕭山區(qū)新塘街道董家埭村

運河濱水景觀設計案例（運河濱水景觀設計案例分享）

四、城市濱水綠地景觀環(huán)境工程設計

濱水綠地對一個城市來說是非常珍貴的自然資源。城市濱水區(qū)是典型的生態(tài)交錯帶,處于水域生態(tài)系統(tǒng)和陸地生態(tài)系統(tǒng)的交接處,具有兩棲性的特點,并受到兩種生態(tài)系統(tǒng)的共同影響,而呈現(xiàn)出生態(tài)的多樣性[3]。它具有凈化空氣、凈化污水、涵養(yǎng)水源、改善小氣候環(huán)境等生態(tài)功能,是城市的生態(tài)肺,也是城市生態(tài)綠廊的重要組成部分。“智者樂山,仁者樂水”,它還是市民休息、娛樂、觀光的理想場所,屬于受人類活動強烈干擾的自然生態(tài)系統(tǒng)。

目前多數(shù)城市的濱水綠地改造中,仍主要側(cè)重于水系的防汛、航運、灌溉等一些基本功能,對城市水系多采用裁彎取直、硬化護坡、高筑堤岸等措施,對市民游憩的需求和景觀生態(tài)功能考慮不足,因此如何最大限度地發(fā)揮濱水綠地的游憩和生態(tài)功能,處理好兩者的矛盾是濱水綠地景觀設計需要考慮的首要問題。本文以中汾涇濱水綠地景觀設計為例,淺析城市濱水綠地景觀設計的原則和方法。

1、項目背景與概況

中汾涇為浦東新區(qū)支河河流,規(guī)劃為Ⅱ級河道,無通航要求。本次中汾涇擬整治河段(三林塘港至川楊河)位于三林世博家園地塊西側(cè),河道緊靠浦三路,沿線景觀三林北港,長約2.3km。東側(cè)距離城市次干道浦三路平均約15m,最寬處56m。河道沿線除華夏西路——三林北港段外均無護岸結(jié)構(gòu),基本為自然坡,河道兩岸局部地段雜草叢生,部分堤岸已經(jīng)坍塌,水質(zhì)污染嚴重,亟需改造。

2、設計理念

本次中汾涇綜合整治是以迎接2010年世博會為契機,消除原有河道的黑臭現(xiàn)象,還市民一個“水清、岸綠、景美、人水和諧”的良好生態(tài)環(huán)境為目標的。“溝通水系、引清調(diào)活、截污治污、營造水景、改善生態(tài)”,是浦東新區(qū)整治河道的“總方針”。

中汾涇的東側(cè)就是三林世博家園,世博園區(qū)規(guī)劃的理念是“城市——讓生活更美好”,始終貫穿的理念是:和諧城。因此,本次中汾涇景觀綜合整治設計仍然延續(xù)這一理念:

人與人的和諧:通過人性化的休閑、活動、親水空間的塑造,為人與人之間的交流提供良好的平臺。

人與自然的和諧:保留和運用原有的優(yōu)勢植物資源,減少對原有生態(tài)系統(tǒng)的破壞;摒棄過分人工的綠化形式,汲取傳統(tǒng)造園藝術(shù)精髓,模擬自然構(gòu)建穩(wěn)定的植物群落,讓植物自然、快樂的生長,營造更怡人的現(xiàn)代都市生活的濱水景觀。

歷史與未來的和諧:對綠地中原有的古跡(貞節(jié)牌坊)進行保護和修復,使傳統(tǒng)文化得以傳承和發(fā)展。

3、設計原則

3.1 防洪、生態(tài)、景觀多功能兼顧

很多城市由于工業(yè)和生活污水缺乏嚴格管理,直接排入城市內(nèi)部河道,使本來清澈的河水變成“黑水河”、臭水溝。本次河道的綜合整治除了滿足防洪使用功能的要求,還包括改善水質(zhì),消除黑臭現(xiàn)象,改善該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境,增加濱水綠地的游憩和景觀功能,提升周邊區(qū)域的形象等要求。

3.2 凸現(xiàn)地方風韻、景觀個性

挖掘區(qū)域地理、人文、植物特色,利用景觀手法加以表達,對提高城市濱水綠地的活力、趣味、文化品味等均有十分重要的意義。中汾涇濱水綠地的環(huán)境景觀設計應充分體現(xiàn)上海城市、濱海城市、浦東新區(qū)的地方特色,在利用原有地形的基礎(chǔ)上,使城市、道路與綠地景觀巧妙而有機地融合,以簡潔明快的造園手法,創(chuàng)造出一個環(huán)境優(yōu)雅、明快清新、景觀豐富而又適宜持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化濱水綠地。

3.3 植物造景為主,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

城市濱水綠地的生態(tài)和景觀功能,主要是通過植物來實現(xiàn)的。濱水綠地是自然地貌特征較為豐富的景觀綠地類型,自然狀態(tài)下的河岸帶常表現(xiàn)為物種豐富、結(jié)構(gòu)復雜的自然群落形式,所以在設計時應以植物造景為主,依據(jù)景觀生態(tài)學原理,模擬自然河道生態(tài)群落結(jié)構(gòu),以鄉(xiāng)土樹種為主,堅持適地適樹、生物多樣性的原則,增加景觀異質(zhì)性,營造穩(wěn)定的植物群落,恢復城市濱水綠地退化的自然生態(tài)功能,實現(xiàn)景觀的可持續(xù)發(fā)展。

3.4 以人為本,生態(tài)優(yōu)先

濱水綠地的一個重要功能是為市民提供一個舒適、安全、怡人的親水、健身、觀景、游憩的場所,增進市民之間的人際交流。隨著社會現(xiàn)代化步伐的不斷加速,人們對環(huán)境質(zhì)量需求也日益提高。濱水綠地的另一個重要生態(tài)功能,即凈化空氣、凈化污水、涵養(yǎng)水源、改善小氣候環(huán)境的生態(tài)功能,也日益受到重視。因此,濱水綠地景觀設計要堅持“以人為本,生態(tài)優(yōu)先”為前提,兼顧社會效益與生態(tài)效益。強調(diào)自然生態(tài)的保護和延續(xù),不能以犧牲環(huán)境質(zhì)量來達到開發(fā)的目的。在滿足市民的生活娛樂需求的同時,應盡量減少人類活動對城市濱水綠地的自然生態(tài)系統(tǒng)中棲息的生物的干擾,維護生態(tài)平衡,繼而提高城市的環(huán)境質(zhì)量,強調(diào)人與自然的和諧共生。

4、設計構(gòu)思

4.1 景觀空間序列的設計

濱水綠地是一線性景觀生態(tài)廊道,利用蜿蜒的游覽步道串聯(lián)起一個個景觀空間,通過虛實、開合的空間變化設計形成多元的游覽空間單元,達到步移景異的景觀空間序列效果:

1) 開敞空間——親水平臺、廣場、砂石河灘

在臨近居住區(qū)域設置親水平臺、小廣場作為景觀節(jié)點,在人流相對較小的區(qū)域設置砂石河灘,吸引居民來游憩、戲水,同時也是欣賞風景的透景線。設計間距約300~400m,步行時間約4~5分鐘(按步行游覽速度)。

2)半開敞空間—— 疏林草地、倒影

臨水種植枝干挺拔,疏朗的水杉和落羽杉混交林,郁閉度控制在0.4~0.6之間,以營造一個具有一定的空間圍合感、寂靜的休憩思考空間;同時濱水植物在逆光方向會形成水中倒影,在對岸看來倒影在水中樹影婆娑、碧波蕩漾、隱約迷離,會給人以無限遐想的空間和“疏影橫斜水清淺,暗香浮動月黃昏”的意境。

3)密閉空間—— 密林、林蔭小道

通過喬灌木的群落組合形成密林,郁閉度控制在0.7以上,減少人類的活動范圍,為野生動物、昆蟲提供一個優(yōu)良的棲息地。在林中布置一條隨地形起伏、蜿蜒曲折的汀步,形成蜿蜒曲折的羊腸小道,尋求“林間漫步、曲徑探幽”的野趣。

4.2環(huán)境保護和生態(tài)設計

水的質(zhì)量是濱水綠地開發(fā)的關(guān)鍵,城市的濱水綠地開發(fā)需從河道清污、凈化水質(zhì)開始。目前我國利用濱水植物治理水質(zhì)污染的技術(shù)已經(jīng)取得很大發(fā)展,無錫長廣溪國家城市濕地公園就是一個成功的范例,規(guī)劃通過運用低養(yǎng)護性和非結(jié)構(gòu)性的手段來實現(xiàn)長廣溪水系及周邊區(qū)域水質(zhì)的改善以及雨水、洪水的過濾與排放,創(chuàng)造河系獨有的生態(tài)系統(tǒng)并維持可持續(xù)發(fā)展,2007年獲得了加拿大景觀建筑學會的最高榮譽——國家獎。這種利用濕地植物系統(tǒng)吸收、過濾和降解水中污染物,來凈化、改善水質(zhì)的方法相對于普通的污水處理廠具有成本低、效果長、多效兼顧等特點。常用的濕地植物有:蘆葦、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、澤瀉、水蔥、茭白、睡蓮、千屈菜、萍蓬草等。

植物、動物是構(gòu)建和恢復濱水綠地生態(tài)系統(tǒng)的主要因子。本次設計對原有植物資源進行深入調(diào)查,盡量減少對原有生態(tài)系統(tǒng)的破壞,保留和運用了原有的優(yōu)勢植物資源。

在征詢相關(guān)水務部門意見后,在臨近三林塘港河口處建一生態(tài)保護島——“鳥島”,為野生生物提供棲息地,寬度10~20m不等,面積約為2300m2,同時引入天然植被要素,模擬自然植物群落,構(gòu)建一個結(jié)構(gòu)復雜的生態(tài)環(huán)境,滿足鳥類、昆蟲的食、棲、隱匿等各項需要,力求通過自然曲折的岸線及豐富的植物種類營造一個“水上森林”。設計過程中我們還咨詢了一些專家關(guān)于當?shù)氐闹饕B類、昆蟲的品種及喜食植物,設計了一些招鳥、蜜源、水生植物來吸引各種鳥類、昆蟲來棲息。選用的植物有香樟、樸樹、桑樹、櫻桃、女貞、拐棗、黃連木、莢迷、枸骨、烏桕、火棘、枸杞、枇杷、八角金盤、海桐、南天竹、花石榴、胡頹子、香蒲、水蔥等。

5、具體設計

5.1護岸設計

1)護岸斷面形式設計

采用可滲透的自然緩坡護岸形式,由于現(xiàn)狀土質(zhì)較差,為防止護岸被流水沖刷坍塌,設計采用混凝土砼導梁護坡,頂標高控制在常水位線以下,既保證河岸具備一定的抗洪強度,同時也保證了河岸與水體之間的水分交換和調(diào)節(jié)。

“山無石不奇,水無石不清”,沿河岸線散置一些園藝景石,并結(jié)合種植一些水生、濕生植物對生硬的護岸進行軟化,同時也能起到較好的景觀效果。

2)護岸的平面線型優(yōu)化

規(guī)劃河道為筆直的直線,缺乏自然河道的美感,一方面在親水平臺處局部調(diào)整河岸線,另一方面通過水邊植被的疏密種植、園藝景石的隨意擺放,弱化、柔化筆直生硬的河岸線,使其更加自然、柔美。

5.2地形設計

采用微地形處理,以增加豎向視覺的節(jié)奏變化。游覽步道根據(jù)地形起伏變化,為確保行走舒適和安全,園路最大縱坡控制在8%以內(nèi),臨水護岸最大坡度控制在40%以內(nèi)。

5.3親水平臺設計

親水平臺的設計既要滿足人的親水需求,又必須要保證安全。由于水位的變化幅度較大,親水平臺臨水處設計了多個臺階,以適應不同水位的變化,并在水邊設置人性化的警示標志。

6、植物設計

6.1植物群落的設計

通過水生、濕生、林地植物群落的組合設計,喬灌草結(jié)合的方式,形成多層次、交叉鑲嵌、物種豐富的生態(tài)景觀帶,增強了景觀的異質(zhì)性,提高了抵抗外界破壞和干擾的能力,有利于生態(tài)系統(tǒng)的恢復和形成。

6.2林緣線、林冠線設計

通過不同特征群落的組合,空間的收放、開合,形成進退有序、疏密有致的各種小空間和變化豐富、意境優(yōu)美的林緣線。

濱水綠地景觀是一帶狀景觀帶,通過不同形態(tài)、高矮物種的組合和地形的高低起伏,可形成優(yōu)美的林冠線。

　　6.3季相景觀設計

根據(jù)上海綠地GIS(地理信息系統(tǒng))數(shù)據(jù)顯示,目前上海各類綠地中,常綠喬木與落葉喬木比約為1∶1,季相景觀不夠豐富。本次設計加大了落葉樹種的比例,常綠樹與落葉樹的設計比例為1:2。選用秋色葉樹種烏桕和海濱木槿作為特色樹種,以營造特色的秋季景觀,同時也兼顧其它季節(jié)的景觀,合理配置一些觀花、觀葉、觀果、香花、蜜源、招鳥等植物,以形成豐富的季相景觀。

6.4植物品種的選擇

以選用鄉(xiāng)土樹種為主,如:香樟、垂柳、水杉、烏桕、楓楊、桂花、蚊母、香泡、苦楝;、同時也適當引進一些新優(yōu)苗木,如:金葉皂莢、海濱木槿、細葉芒、血草、花葉香桃木、蛇莓等。

臨水種植的樹種必須要具備一定耐水濕的能力,喬木主要選用耐水能力較強的垂柳、落羽杉、楓楊、櫸樹等;水生、濕生植物選用玉蟬花、野茭白、黃菖蒲、水燭香蒲、花葉盧竹、水竹芋、千屈菜等。

7、結(jié)語

城市濱水綠地景觀設計需要考慮的要素較多,涉及的內(nèi)容非常廣泛,它涉及到植物學、生態(tài)學、生物學、行為心理學、美學、經(jīng)濟學等多門學科的知識,有時還需要協(xié)調(diào)航運、河道治理、植被及動物棲息地保護、水質(zhì)凈化以及建筑和城市設計等方面的內(nèi)容。如何在滿足防汛、航運、灌溉等一些基本功能的基礎(chǔ)上,最大限度的發(fā)揮濱水綠地的游憩和生態(tài)功能,,做到“以人為本、生態(tài)優(yōu)先”,還有很多問題需要在實踐中不斷探索、研究和完善。

以上就是小編對于運河濱水景觀設計案例問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。