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運河vi設(shè)計(運河設(shè)計作品)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于運河vi設(shè)計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
京杭大運河和長城的資料
京杭大運河,是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一,與長城并稱為中國古代的兩項偉大工程。大運河北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),途經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里,開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。其部分河段依舊具有通航功能。神秘運段
在經(jīng)常來往于京杭運河的很多船老板看來,運河杭州段有一個“百慕大三角”:船到這里經(jīng)常發(fā) 生觸底或擱淺。
有數(shù)據(jù)為證:去年,全杭州內(nèi)河航道總共船舶擱淺、觸損40起事故,其中,竟有27起發(fā)生在這一段運河上。
引起原因
昨天,市交通港航部門決心對這段7.8公里航道來一次“全面體檢”。
為此,昨天起到12日的三天內(nèi),每天上午9時至下午5時,這一段運河將禁止船舶駛?cè)霋邷y水域。行經(jīng)小心
這段被船老板視作運河市區(qū)段“百慕大三角”的區(qū)域,位于京杭運河三堡配水廊道出口至西湖文化廣場青園橋航段,全長7.8公里。船只每次過往,都是小心翼翼。
據(jù)杭州市港航局航道管理處處長周光明介紹,2008年運河段共發(fā)生大小事故60起,其中船舶擱淺、觸損事故40起,有27起就發(fā)生在這里。
運河檢測
河體圖
為全面了解“百慕大”航段的水深、水流情況及河床面底質(zhì)情況,這次,杭州市港航部門斥資25萬余元,邀請浙江省河海測繪院,采用目前國際先進水平的聲吶系統(tǒng),對整個航段的水深、水流情況及河床面底質(zhì)情況進行全面探測。
根據(jù)航段事故頻發(fā)情況,三堡配水廊道出口下游拋石區(qū)、濮家巴士碼頭前沿、艮山鐵路橋西、中東河出口附近、西湖文化廣場橋東、青園橋南等6個區(qū)域成為掃測重點。
據(jù)港航部門介紹,如此大范圍、專業(yè)的市區(qū)航道掃測在杭州尚屬首次。形成原因 浙江省河海測繪院物探分院副院長姜小俊說,掃測結(jié)束后,港航部門將結(jié)合礙航物情況,采取必要的工程措施,同時,重點加大礙航物查處和整治力度。
昨天,經(jīng)測試后初步推斷,導(dǎo)致該航道事故多發(fā)形成“百慕大”的原因,很可能是河道淤積以及兩岸綠化帶上大塊鵝卵石滑落河中,造成河道變淺引起。航道檢測 有點像做“B超”
昨天上午9點半,一艘表皮油漆都開始剝落的普通小艇,駛?cè)肓司┖歼\河杭州段青園橋水域。
這艘看起來簡陋的小船,里面裝載的卻是目前國際先進的掃測設(shè)備。
它的船艙里,僅夠容納兩張桌子,桌上放著3臺電腦。數(shù)根藍色的電纜線一頭在筆記本上,一頭通向船艙外直到水下,連著三臺探測儀器。
給運河做測量,有點像做“B超”:所有數(shù)據(jù)均由船頭用來測水深的多波束測深系統(tǒng)、船側(cè)的側(cè)掃聲吶系統(tǒng)配合GPS定位系統(tǒng),這樣,高清晰度的水底三維圖像就直接傳回到艙內(nèi)的電腦上。
以前,航道測量主要靠測量人員站在艙外拿著測深桿往水插,進行手動操作,不僅耗費人力物力大,而且速度慢,很難測得精確。
女生適合學什么專業(yè)
女生適合學什么專業(yè),適合女生學習的專業(yè)是非常的多的有人說“男怕入錯行”,但小新覺得“女也怕入錯行”,女生學什么專業(yè)就業(yè)前景好是廣大女考生和家長朋友們十分關(guān)心的問題。以下是小新整理的最適合女生學的專業(yè),給廣大女生參考。
專業(yè)一:行政管理類專業(yè)。例如:高級商務(wù)行政管理就是很適合女生學習的一個專業(yè)。通過對專業(yè)商務(wù)行政管理知識的系統(tǒng)化學習,培養(yǎng)熟悉商務(wù)管理與行政管理的人才,學成以后,不僅可以從事傳統(tǒng)企業(yè)的行政文員管理工作,以及商務(wù)運營、企業(yè)經(jīng)理助理等職位。工作輕松,環(huán)境清幽,適合女生工作。
專業(yè)二:設(shè)計類專業(yè)。例如:動漫游戲設(shè)計、影視動畫設(shè)計、家居設(shè)計、室內(nèi)設(shè)計、UI設(shè)計等專業(yè)都是非常適合女生學習的。設(shè)計師需要非常有時尚感,對色彩的把握要非常的敏銳,在這方面,女生天生就有優(yōu)勢,所以女生學UI設(shè)計會更容易入門一些。而且女生有天生心思細膩的優(yōu)勢,更容易注意到其他人不易發(fā)覺的細節(jié)。女生學習設(shè)計類專業(yè)后,學成之后,可以輕松就業(yè),從事于平面設(shè)計、UI設(shè)計、視覺設(shè)計總監(jiān)、VI視覺設(shè)計、平面廣告設(shè)計師、網(wǎng)頁設(shè)計師、商業(yè)插畫設(shè)計師等崗位。
專業(yè)三:影視動漫類專業(yè)。例如:4D動漫游戲、VR影視動畫、電子競技動漫游戲等專業(yè)也是適合女生學習的。影視動漫如今是國家大力扶持的產(chǎn)業(yè),在業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷努力下,我國動漫產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展時期,市場規(guī)模持續(xù)擴張,經(jīng)濟效益顯著。學習影視動漫類專業(yè)可以從事漫畫設(shè)計師、插畫設(shè)計師、Flash動畫設(shè)計師、三維動畫設(shè)計與制作師、游戲美工設(shè)計師、游戲角色建模、特效設(shè)計、影視廣告制作師、影視后期合成師和多媒體產(chǎn)品展示設(shè)計師等職業(yè)崗位。這些工作環(huán)境幽雅,薪水待遇緊跟行業(yè)水準!很適合女生學習,特別是對動漫游戲和繪畫感興趣的女生,學成之后從事一份自己感興趣的工作,是一件很幸福的事情。
專業(yè)四:電商類專業(yè)。例如:電子商務(wù)(全網(wǎng)新媒體)。目前市場對電子商務(wù)專業(yè)人才需求量很大,從社會調(diào)查實踐來看,絕大多數(shù)企業(yè)已陸續(xù)步入電子商務(wù)行列,采用傳統(tǒng)經(jīng)濟與網(wǎng)絡(luò)零售經(jīng)濟結(jié)合的方式生產(chǎn)經(jīng)營。而互聯(lián)網(wǎng)用戶正以每年100%的速度遞增,該行業(yè)的人才缺口相當驚人,預(yù)計我國在未來10年大約需要200萬名電子商務(wù)專業(yè)人才。學習電子商務(wù)專業(yè)之后,可以從事電子商務(wù)員、網(wǎng)絡(luò)推廣員、網(wǎng)絡(luò)營銷專員、網(wǎng)絡(luò)編輯等等,當然也可以選擇自己創(chuàng)業(yè)開網(wǎng)店。
《威尼斯的小艇》最新教學設(shè)計
一、課文簡介課文通過介紹威尼斯小艇的樣子、船夫駕駛小艇的高超技術(shù)以及小艇的重要作用,為我們展示了威尼斯這座水上名城特有的風光。
課文從“我”的所見所感入手,首先交待了小艇是威尼斯的主要的交通工具,接著詳細介紹了小艇獨特的構(gòu)造特點,然后講了船夫的高超駕駛技術(shù),最后說了小艇與人們的日常生活息息相關(guān)。
二、相關(guān)鏈接
1、馬克•吐溫:美國作家,原名薩繆爾•克里斯曼。馬克•吐溫是他的筆名,主要作品有《鍍金時代》《王子與貧兒》《哈里貝利•芬歷險記》等。
2、威尼斯意大利的一座古城,位于歐洲亞得里亞海濱,周圍被海洋環(huán)繞,由118個島嶼組成,只有西北角一條長堤與大陸相通,有“水城”、“百島城”之稱。全城有117條縱橫交錯的大小河道,靠400多座橋梁把他們連結(jié)起來。威尼斯風光秀美,古跡甚多,有120座哥特式、文藝復(fù)興式、巴羅克式大教堂,120座鐘樓,64座修道院,40座宮殿,是馳名全球的旅游勝地。威尼斯城熱鬧非凡,但城內(nèi)沒有汽車和自行車,也不見紅綠交通燈,小艇就是“公共汽車”。威尼斯的小艇威尼斯水城同樣聞名于世。
二. 教學目標:
1. 使學生了解在世界聞名的水上城市威尼斯,小艇是重要的交通工具,了解威尼斯的風土人情。
2. 給課文分段,能合并幾層意思歸納第二﹑四段的段意。
3. 學會生字新詞,理解詞語。能寫出"倒退﹑散開﹑筆直﹑靜寂"等詞的反義詞。
4. 學習第四自然段的寫法,能圍繞重點句寫一段話。
5. 朗讀課文,背誦第四自然段。
三. 教學重點:
1. 學習合并幾層意思歸納段意。
2. 認識小艇是威尼斯重要的交通工具,了解那里的風土人情。
四. 教學難點:學習第四自然段的寫法,能圍繞重點句寫一段話。
五. 教學安排:3課時
第一課時
教學目標:
1. 學會生字新詞,理解詞語。
2. 初讀課文,了解內(nèi)容。
教學過程:
(一) 談話引入:
1.同學們,你們知道世界上著名的水上城市是哪里嗎?那你們知道哪座城市被人們稱為"橋城"﹑"百島城"嗎?一座城市擁有這么多的名字該是多么有趣的事呀!今天,我要去那里走走看看,你們愿意隨老師一起前去參觀嗎? 那現(xiàn)在我們就出發(fā)吧!
2.投影顯示,介紹威尼斯: 威尼斯位于意大利東北部,是世界著名旅游勝地。那里有401座姿態(tài)各異的橋梁橫跨在117條水道上,連接著118個小島。威尼斯水道是城市的柏油路,市內(nèi)沒有汽車和自行車,也沒有交通指揮燈,船是市內(nèi)唯一的交通工具。
?。ò鍟?3 威尼斯的小艇 )
?。ǘ?初讀課文,根據(jù)書后預(yù)習題自學:
1.讀準生字表中生字讀音,想一想:可以用什么方法記住這些生字?
2.看注釋或查字典理解下面詞語的意思。 英尺 船梢 簇擁 嘩笑 殘破 矗立 停泊 威尼斯 操縱自如
3.讀課文,標出自然段的序號,把不懂的詞句畫出來。
4.想想每個自然段的主要內(nèi)容。
?。ㄈ?檢查自學效果:
1. 指名讀準生字表的字音,判斷難點字的偏旁。
尼( 尸 ) 斯( 斤 ) 具( 八 ) 貨( 貝 ) 矗( 十 ) 殘( 歹 )
2. 巧用心,記住以下幾個字的字形。
艄:與"捎﹑梢﹑消﹑悄"換偏旁記憶。
殘:與"錢﹑淺﹑線" 換偏旁記憶。
矗:由三個"直"組成。
3. 查字典理解個別生字(縱﹑嘩﹑矗﹑殘)的意思。
嘩:喧嘩;喧鬧。
矗:直立;高聳。
殘:不完整;殘缺。
4. 齊讀書后讀寫詞語,理解部分詞義。
嘩笑:很多人說話并夾雜著笑聲。
矗立:高聳﹑直立。
簇擁:(許多人)緊緊圍著。
沉寂:十分寂靜。
殘破:殘缺破損。
停泊:(船只)停留。
操縱自如:指掌握和控制不受阻礙,很靈活﹑熟練。
5. 指名讀課文,說說每個自然段的主要內(nèi)容。
6.自由正確朗讀課文。
(四) 作業(yè):1.抄寫生字。
2.熟讀課文,根據(jù)課后閱讀思考自學課文內(nèi)容。
第二課時
教學目標:
1.使學生了解在世界聞名的水上城市威尼斯,小艇是重要的交通工具,了解威 尼斯的風土人情。
2.給課文分段,能合并幾層意思歸納第二﹑四段的段意。
3.朗讀課文。
教學過程:
?。ㄒ唬?讀課文,理清思路:
1.指名分讀課文,其他同學想:課文是圍繞哪句話寫的?用"---"標出。
2.理解課文第一自然段的意思,想:這段的主要內(nèi)容是什么?它在文中有何作用?
(明確:內(nèi)容是--小艇是威尼斯的重要交通工具。作用--總起全文,點明中心 )
3.默讀思考:課文是從哪幾方面介紹威尼斯小艇的?
4.討論分段: 樣子 (明確: *﹤1﹥ *﹤2-3﹥ *﹤4﹥ *﹤5-6﹥ 板書 船夫技術(shù)好 作用 )
?。ǘ?學習課文第二段:
1.默讀2-3自然段,思考:小艇是什么樣的?用"~~"標出。
2.抓詞句,談體會:小艇給你留下什么印象?(樣子奇特 內(nèi)部舒適)
3.自由讀課文,想想:課文用了怎樣的寫法,這樣寫有什么好處?
4.指名分讀2-3自然段,說說這兩節(jié)各講了什么?它們之間是什么關(guān)系?
* 小艇的樣子奇特。
* 坐在船艙里面感到很舒適。 并列關(guān)系 (投影顯示)
5.師:在一個結(jié)構(gòu)段里,如果講了幾層意思,并且它們同樣重要,在總結(jié)段意時,就要把它們合并起來,誰來說說這段的段意?誰還能說得更簡單些?(投影顯示段意:小艇的樣子奇特,坐在船艙里面感到很舒適。 )
6.總結(jié):通過剛才的練習,同學們會發(fā)現(xiàn)合并幾層意思,并不等于幾層意思的相加,需要我們再進行歸納和整理,把多余的詞語去掉,這樣就比較簡練了。
?。ㄈ?學習課文第三段:
1.指名讀課文,思考:這段是圍繞哪句話寫的?用"---"標出。
2.默讀課文,從哪些地方可以看出船夫駕駛技術(shù)特別好?用"( )"標出。
3.討論學習: (明確:課文先概括地寫出在"速度極快,來往船只很多"的情況下,船夫"總能操縱自如"。然后列出三種情況做具體說明,寫出船夫的技術(shù)好。 )
4.自由讀課文,判斷這段是什么段式?可以怎樣歸納段意?
?。ㄋ模?自學課文第四段:
1.出示提示,默讀自學:(投影顯示)
* 課文寫了哪些人坐小艇?人們坐小艇干什么?
* 想象還有哪些人坐小艇去干什么?
* 課文最后為什么要寫威尼斯夜晚景色,這與小艇有什么關(guān)系?說明什么?
2.集體討論,明確:
* 人們:商人﹑婦女﹑小孩﹑保姆﹑老人 去:做生意﹑郊游﹑教堂﹑看戲﹑回家
* 關(guān)系:課文用威尼斯靜寂的夜晚結(jié)尾,進一步襯托小艇的作用,說明人們與小艇的關(guān)系密切,整個城市的喧鬧與靜寂是以小艇的動與不動為前提的。
3.歸納段意,想:小艇在哪些方面為人們起了重要作用?
?。ǘ我猓?***們的生活和工作離不開小艇。 )
?。ㄎ澹?總結(jié)全文:
1.快速瀏覽課文,
思考:為什么說威尼斯的小艇"等于街頭的汽車"?
?。ò鍟褐匾慕煌üぞ?)
2.作者是怎樣把威尼斯的小艇寫具體的?
3.小結(jié): 細心觀察,抓住特點是寫好一篇文章的關(guān)鍵。我們今后寫作文也要做到這些,才能把作文寫好。
(六)作業(yè):
1.抄寫詞語并復(fù)習。
2.朗讀課文,背誦并抄寫第四自然段。
第三課時
教學目標:
1. 朗讀課文,背誦第四自然段。
2. 完成書后練習。
3. 學習第四自然段的寫法,能圍繞重點句寫一段話。
教學過程:
(一) 朗讀課文,檢查背誦:
1.指名分讀課文,回憶如何給課文分段,說出第二﹑四段的段意。 2. 齊讀課文第四自然段。
3.自由背第四自然段-->二人互背-->指名背-->齊背
4.完成按原文填空:
船夫的( )特別好。在河上行船的時候,( ),來往( ),他總能( ),毫不( )。在( )的時候,他( ),在( )的時候,他( )。我們看是( )的地方,( )能夠穿過去,而且( ),兩邊的( )飛一般地( )。我們的眼睛( ),不知( )。
5. 聽寫詞語.
(二) 完成書后練習:
1.寫出下列詞語的反義詞: 倒退---前進 筆直---彎曲 散開---聚集 靜寂---喧鬧
2.學習第四自然段的寫法,以"* * * 最講衛(wèi)生"或"* * * 行動最敏捷"為重點句,練習寫一段話。
要求:圍繞重點句,從幾個方面寫具體。
例:在家里穿衣服 “* * * 最講衛(wèi)生”在學校 怎么做 或 吃飯 在公共場所 洗澡 學習時 "* * * 行動最敏捷" 游戲時 勞動時 。
3.完成語訓的有關(guān)習題。
?。ㄈ?作業(yè):
1.完成本課有關(guān)作業(yè).
2.背誦第四自然段。
課后練習:
1.寫出下列字的讀音:
艄( ) 矗( ) 殘( ) 拐( )
2.判斷下列字的偏旁部首:
尼( ) 具( ) 矗( ) 殘( ) 斯( )
3.組詞:
尼( ) 嘶( ) 貨( ) 艄( ) 縣( ) 殘( )
泥( ) 斯( ) 華( ) 梢( ) 具( ) 線( )
4.寫出下列詞語的反義詞:
倒退--- 筆直--- 散開--- 靜寂---
5.填空并完成練習:
船夫的( )特別好。在河上行船的時候,( ),來往( ),他總能( ),毫不( )。在( )的時候,他( ),在( )的時候,他( )。我們看是( )的地方,( )能夠穿過去,而且( ),兩邊的( )飛一般地( )。我們的眼睛( ),不知( )。
* 用"===="標出這段話的重點句。
* 分層并說出層與層之間的關(guān)系。
通呂運河什么時候開工
您好,通呂運河的開工時間是2018年4月1日,這是一個由中國政府投資的大型水利工程,其目的是建設(shè)一條從江蘇省沿江至湖北省的運河,旨在改善江淮地區(qū)的水資源管理和利用,促進江淮地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。該工程總投資約為400億元,全長約為1000公里,主要包括江蘇省沿江段、湖北省沿江段和江淮段三大段。通呂運河的建設(shè)將改變江淮地區(qū)的水資源利用格局,改善江淮地區(qū)的水資源管理,改善江淮地區(qū)的水環(huán)境,改善江淮地區(qū)的水質(zhì),改善江淮地區(qū)的水資源利用效率,改善江淮地區(qū)的水資源利用結(jié)構(gòu),改善江淮地區(qū)的水資源利用狀況,改善江淮地區(qū)的水資源利用環(huán)境,改善江淮地區(qū)的水資源利用能力,改善江淮地區(qū)的水資源利用經(jīng)濟效益,改善江淮地區(qū)的水資源利用社會效益。
此外,通呂運河的建設(shè)還將有助于提升江淮地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平,改善江淮地區(qū)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu),改善江淮地區(qū)的交通狀況,改善江淮地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu),改善江淮地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,改善江淮地區(qū)的社會結(jié)構(gòu),改善江淮地區(qū)的城市發(fā)展,改善江淮地區(qū)的城鄉(xiāng)發(fā)展,改善江淮地區(qū)的社會經(jīng)濟狀
長城和運河、南沙群島、廬山、世界八大奇跡材料
萬里長城是中華民族的驕傲與象征,是世界偉大的古代建筑奇跡之一。雄偉壯觀的萬里長城是人類建筑史上罕見的古代軍事防御工程,是中華民族的驕傲與象征,它凝聚著我們祖先的血汗和智慧。它以悠久的歷史,浩大的工程,雄偉的氣魄著稱于世。它早就和埃及的金字塔,印度的泰姬陵,伊斯坦布爾的圣·索非亞教堂等一起被譽為世界的奇跡。
長城始建于春秋戰(zhàn)國時期,歷時達2000多年,總長度達5千萬米以上。我們今天所指的萬里長城多指明代修建的長城,它西起中國西部甘肅省的嘉峪關(guān),東到中國東北遼寧省的鴨綠江邊,長635萬米。它象一條矯健的巨龍,越群山,經(jīng)絕壁,穿草原,跨沙漠,起伏在崇山峻嶺之巔,黃河彼岸和渤海之濱。古今中外,凡到過長城的人無不驚嘆它的磅礴氣勢、宏偉規(guī)模和艱巨工程。長城是一座稀世珍寶,也是藝術(shù)非凡的文物古跡,它象征著中華民族堅不可摧永存于世的意志和力量,是中華民族的驕傲,也是整個人類的驕傲。
長城(英文名稱: The Great Wall)于1987年根據(jù)文化遺產(chǎn)遴選標準C(I)(II)(III)(IV)(VI)被列入《世界遺產(chǎn)目錄》(編號: 200-001 )。
世界遺產(chǎn)委員會評價:約公元前220年,一統(tǒng)天下的秦始皇,將修建于早些時候的一些斷續(xù)的防御工事連接成一個完整的防御系統(tǒng),用以抵抗來自北方的侵略。在明代(公元1368~1644年),又繼續(xù)加以修筑,使長城成為世界上最長的軍事設(shè)施。它在文化藝術(shù)上的價值,足以與其在歷史和戰(zhàn)略上的重要性相媲美。
修建長城的歷史可以追溯到公元前9世紀的周代。當時周宣王為防御北方民族的侵襲曾修建了列城和烽火臺。公元前7世紀,許多諸侯國,如齊、魏、趙、燕、秦等,都修建了自己的長城,以防鄰國的人侵。公元前22l年,秦始皇滅六國,統(tǒng)一全國。不久,便下令開始修筑長城,把秦、燕、趙等國北部的長城連接起來,并加以增筑、擴建,筑成西起臨挑東達遼東的秦長城。漢武帝時也曾數(shù)次修筑長城,用來保護河套、隴西等地以及東西往來的交通。
戰(zhàn)國時代(公元前475~前22l年),各諸侯國為了互相防御,在各自邊境修筑高大的城墻,將列城和烽火臺連接起來,綿延不絕,故稱長城。當時各諸侯國的國土面積大小有別,故各國的長城也互有短長。據(jù)文獻記載和遺跡顯示∶楚長城西起湖北竹山,跨漢水,越鄧縣、內(nèi)鄉(xiāng)岳山至沁陽,總長近500干米;齊長城起于今山東平陰,經(jīng)泰安、萊蕪、章丘、淄川、臨胸、安丘、諸城,至膠南人海,總長達500干米;魏長城起自華山,沿黃河北行,長300干米;燕長城有兩道,南長城長約250千米;北長城長約650干米。這些長城自成體系,互不聯(lián)貫,比起秦、漢的長城,大有遜色。
秦長城西起今甘肅東部,經(jīng)今甘肅、寧夏、陜西、山西、內(nèi)蒙古、河北和遼寧等省、自治區(qū)、直抵鴨綠江,長達5000多干米。漢長城更長于秦長城,達l0000余干米。至今,散布在新疆至河北數(shù)省、自治區(qū)之間的漢長城烽魑遺跡仍處處可見。此后,北魏、隋朝都有修筑長城的記載。公元5~7世紀,北魏、北齊、北周相繼修筑的長城各有650、l000和l500干米。公元l2世紀,金代也在今內(nèi)蒙古自治區(qū)東部至外貝加爾地區(qū)修筑長4000多千米。明代為防止元代北逸殘佘勢力南下侵擾,也不斷地修筑北方長城。明朝修筑長城的工程延續(xù)200多年,初期修建的長城東起鴨綠江,西達祁連山麓,全長7300多干米;中葉以后經(jīng)過修繕的自山海關(guān)至嘉峪關(guān)一線的長城比較完好,便被人誤為是歷史上長城的起點、終點。
實際上,春秋、戰(zhàn)國時期許多諸侯國及以后各朝代修建的長城長度相加超過50000干米。所以長城堪稱是“上下兩千年,縱橫十萬里”的偉大工程奇跡。修筑長城的工程之巨大,確實驚人,僅以明代修筑的長城估算,需用磚石5000萬立方米,土方一億五干萬立方米。如用來鋪筑寬l0米、厚35厘米的道路,可以繞地球兩周有佘。歷代為修筑長城動用的勞動力數(shù)量也十分可觀。據(jù)歷史文獻記載∶秦代修長械除動用三十至五十萬軍隊外,還征用民夫四五十萬人,多時達到一百五十萬人。北齊為修長城一次征發(fā)民夫一百八十萬人。隋史中也有多次征發(fā)民夫數(shù)萬、數(shù)十萬乃至百萬人修長城的記載。
復(fù)雜的地形、奇特的結(jié)構(gòu)
長城作為防御工程,它翻山越嶺,穿沙漠,過草原,越絕壁,跨河流,其所經(jīng)之處地形之復(fù)雜,所用結(jié)構(gòu)之奇特,在古代建筑工程史上可謂一大奇觀。在沙漠地區(qū),干里流沙,缺少磚石,漢長城采用當?shù)爻霎a(chǎn)的礫石和紅柳,分修筑充分發(fā)揮礫石抗壓性能和柳枝的牽拉性能,這兩種材料結(jié)合砌筑的城體非常堅固,經(jīng)歷兩干多年風沙雨雪的沖擊,不少地段仍屹立高達數(shù)米。在西北黃土高原地區(qū),長城大多用夯土夯筑或土坯壘砌,其堅固程度不亞于磚石。如甘肅的嘉峪關(guān)長城墻體,修筑時專門從關(guān)西十多公里的黑山挖運黃土,夯筑時使夯口相互咬實,這種墻體土質(zhì)結(jié)合密實,墻體不易變形裂縫。明代修筑長城以用磚、石砌筑和用磚石混合砌筑為主。墻身表面用條石或磚塊砌筑,用白灰漿填縫,平整嚴實,草根、樹根很難在縫中生長,墻頂有排水溝,排除雨水保護墻身。
長城在重要的道口、險峻山口、山海交接處設(shè)置關(guān)城,既可交通,又可防守。在跨越河流的地方,長城下設(shè)水關(guān),使河水通過。出于防守的需要,在城身上每隔不遠處建有突出的墻臺,便于左右射擊靠近墻體之敵;相隔一定距離又有敵樓,用來存放武器、糧草和供守卒居住,戰(zhàn)時又可用作掩體。在長城沿線還建有獨立的烽熔、烽臺,用于在有敵來犯時,舉火燃煙,傳遞信息。
長城有深厚的文化內(nèi)涵
自從長城開始修建以來,在長城內(nèi)外,就演出了許多壯麗的歷史活劇。許多驚心動魄的偉大戰(zhàn)役就在這里發(fā)生,許多改朝換代事都與固守長城的得失有關(guān),可以說大郭中國歷史都是在長城內(nèi)外寫就。隨著長城內(nèi)外著名戰(zhàn)例的發(fā)生,也涌現(xiàn)姑了不少著名人物,包括許多軍事家和政治
蒙,大大豐富了長械這座豆古建筑的文化內(nèi)函。戰(zhàn)國時代李牧在趙國主待修建長城并利葡長誡抗擊匈奴侵犯,立下豐功偉績,開創(chuàng)車代壁壘防御戰(zhàn)的光輝戰(zhàn)例,受到廣大人民謝印,為紀念他的功績,后人在雁門關(guān)修筑斧牧洞以為紀念,至今詞堂遺址尤存。
胡夫金字塔
是埃及現(xiàn)存規(guī)模最大的金字塔,被喻為“世界古代七大奇觀之一”。它建于埃及第四王朝第二位法老胡夫統(tǒng)治時期(約公元前2670年),原高146.59米,因頂端剝落,現(xiàn)高136.5米,塔的4個斜面正對東南西北四個方向,塔基呈正方形,每邊長約230多米,占地面積5.29萬平方米。塔身由230萬塊巨石組成,它們大小不一,分別重達1.5噸至160噸,平均重約2.5噸。據(jù)考證,為建成大金字塔,一共動用了10萬人花了20年時間。
海夫拉金字塔
金字塔 第二大金字塔是古埃及第四王朝(約公元前2575年至公元前2465年)的第四位法老海夫拉的陵墓,因此被稱為海夫拉金字塔,塔高143.5米。舉世聞名的獅身人面像便緊挨著海夫拉金字塔,據(jù)傳人面是海夫拉的模擬像。長期以來,由于該金字塔內(nèi)的濕度過大、通風較差,墓室內(nèi)部的墻壁出現(xiàn)裂縫。1992年,海夫拉金字塔又經(jīng)歷了一次強度為5.4級的地震,受到了部分損壞。此后經(jīng)過兩年多的全面修繕,于2001年7月重新開放。
門卡烏拉金字塔
門卡烏拉金字塔的底邊邊長108.5米,塔高66.5米。1839年,一名英國探險家首次打開這座金字塔,在墓室中發(fā)現(xiàn)一具花崗巖石棺及法老木乃伊。但裝運這些文物的船只在返回英國途中遭遇意外,石棺和木乃伊都沉入大西洋?!督鹱炙懳摹分杏羞@樣的話:"天空把自己的光芒伸向你,以便你可以去到天上,猶如拉丹的眼睛一樣"。后來古代埃及人對方尖碑的崇拜也有這樣意義,因為方尖碑也表示太陽的光芒。
希臘宙斯神像
折疊基本信息
中文名:奧林匹亞宙斯神像
英文名:the temple of Zeus at Olympia
人物簡介
希臘宙斯神像宙斯(希臘語:Ζε,或Δα),天神,古希臘神話中最高的神,羅馬神話中稱朱庇特(拉丁語:Jupiter),為克洛諾斯(Κρνο)與瑞亞(Ρα)所生的最小兒子??寺逯Z斯通過推翻他的父親烏拉諾斯獲得了最高權(quán)力,他得知他會和自己的父親一樣被自己的孩子推翻,于是把他的孩子們吞進肚子。他的妻子瑞亞因為不忍心宙斯也被吞進肚子,于是拿了塊石頭假裝宙斯給他吞下。宙斯長大后,聯(lián)合兄弟姐妹一起對抗父親,展開了激烈的斗爭。經(jīng)過十年戰(zhàn)爭,在祖母大地女神蓋亞的幫助下戰(zhàn)勝了父親。宙斯和他的兄弟波塞冬和哈迪斯分管天界、海界、冥界。從此宙斯成為掌管宇宙的統(tǒng)治者。木星的拉丁名起源于他。宙斯與多位女神和女人生下多位子孫,當中有阿波羅和阿爾特彌斯兄妹、狄俄尼索斯、赫拉赫勒斯等。宙斯為了接近女神和女人,可謂無所不用其極,而且他總是偷偷摸摸的,所以總會令赫拉生氣。為了不被赫拉知道他的外遇的所在地,他總會以各種不同的方法去阻礙赫拉。宙斯也有一些男性情人,如蓋尼米德。
地理位置
宙斯(Zeus)希臘眾神之神,是奧林匹克(Olympia)的主神,為表崇拜而興建的宙斯神像是當世最大的室內(nèi)雕像,宙斯神像所在的宙斯神殿則是奧林匹克運動會的發(fā)源地。宙斯神殿是古希臘的宗教中心。神殿位于希臘雅典衛(wèi)城東南面,依里索斯河畔一處廣闊平地的正中央,為古希臘眾神之神宙斯掌管的地區(qū);目前這地方盡是一片黃澄澄的丘陵,但是在古希臘時期,四周環(huán)繞翠谷和清冽溪水,景境幽雅,不遠處更有一座密林,綠意濃郁,林中小徑兩旁更是花木扶疏,爭奇斗妍,美不勝收,更是當時的宗教中心。在古希臘時代,那地位于雅典城墻外,到了哈德連帝時代為了擴大雅典城規(guī)模,將城墻往外擴展,才把神殿納入城內(nèi)。
詳細介紹
神殿本身則是采多利克式(Doricorder)建筑。表面鋪上灰泥的石灰?guī)r,殿頂則用大理石興建而成,神殿共由34條高約17公尺的科林斯式(Corinthian)石柱支撐著,面積達41.1公尺x107.75公尺。廟前廟后的石像都是用派洛斯(Paros)島的大理石雕成。廟內(nèi)西邊人字形檐飾上的很多雕像,十足是雅典的風格。這么建造,天上宙斯大神是否喜歡?據(jù)說菲迪亞斯建造雕像時,曾親到奧林匹斯山問宙斯神,而大神以降下霹靂閃電,打裂神廟鋪道作回答。至于神殿主角“宙斯”,采用了所謂‘克里斯里凡亭’(chryselephantine)技術(shù),是在木質(zhì)支架外加象牙雕成的肌肉和金制的衣飾。寶座也是木底包金,嵌著烏木、寶石和玻璃,歷時八年之久才完成。
在旅行家沙尼亞斯巴(Pausanias)的《希臘游記》一書中,曾對宙斯神像作了詳細的描述,書中記載:“宙斯神主體為木制,身體裸露在外的部份貼上象牙,衣服則覆以黃金。頭頂戴著橄欖枝編織的皇冠,右手握著象牙及黃金制成的勝利女神像,左手則拿著一把鑲有各種金屬打造的權(quán)杖,杖頂停留著一只鷲”。至于他的寶座,神像頭上與頭后,雕著“典雅三女神”和“季節(jié)三女神”(春、夏、冬)雕像;腿和腳飾有舞動中的勝利女神與人頭獅身史芬克斯,希臘其他諸神裝飾,底部寬6.55公尺、高1公尺,而神像約高13公尺,相當于四層樓高的現(xiàn)代建筑。神像身后掛著由耶路撒冷神廟劫掠得來的神圣布幔。菲迪亞斯更精密地規(guī)劃四周變化,包括由神廟大門射向雕像的光線,為了令神像的臉容更為美麗光亮,更于神像前建造一座極大而淺,里面鑲了黑色大理石的橄欖油池,利用橄欖油將光線反射。矗立期間更有工人前來擦拭象牙,稱為“菲迪亞斯拋光工人”。
宙斯像的構(gòu)成材料,年代背景以及裝飾用的雕像,都能詳細說明,但是菲迪亞斯的作品風格卻很難確定。根據(jù)古代文獻記載,菲迪亞斯雕塑神像的技術(shù)達到巔峰,能使神像具有高不可攀的莊嚴氣概。特別是宙斯像,能夠在普通的宗教形象外,增添了獨特的性格。為了要找出這句話的真正涵義(菲迪亞斯神像雕塑的原作至今已全部遺失),多年來,專家學者曾對菲迪亞斯神像的復(fù)制品作過個別研究,希望能找出其中共同的特點。他們特別注意雅典巴特農(nóng)神殿的裝飾雕像,據(jù)說菲迪亞斯曾經(jīng)負責監(jiān)制這些雕像。當然,現(xiàn)在很希臘宙斯神像難斷定,菲迪亞斯曾親手雕過哪一件雌像﹔因為他既要擔任監(jiān)制工作,而且要負責雕塑神殿內(nèi)的阿西娜巨像,一定非常忙碌,不過,很可能所有雕像的設(shè)計和全部風格都由菲迪亞斯一人決定。最接近菲迪亞斯風格的作品,可能是廟內(nèi)東邊橫飾帶上的神像,只是規(guī)模不同而巳。這些神像,在早期的嚴肅風格與后期輕松及精巧的風格之間,取得巧妙的平衡。
雖然宙斯神像已消失于世上,但他卻以另一方式至今猶存,偉大的宙斯臉孔了變成東正教的全能基督像。在伊斯坦堡科拉的圣方濟各小教堂內(nèi),頂端寶座上坐著的就是化為基督的奧林亞宙斯神。這尊異教神祗究竟如何轉(zhuǎn)化為代表基督形像?考古學家估計有幾種原因,第一,奧林匹亞神像本身就是極其完美的奇觀;第二,神像代表最高神性幾乎已達千年之久。
歷史文化
宙斯神殿是希臘的宗教中心,由城邦和平民送來的祭品種類很多。幾百年來,一直在露天神壇叩拜宙斯。神壇據(jù)說是用獻給宙斯的各種祭品的灰燼造的。宙斯神殿建于公元前470年,公元前五世紀由當?shù)亟ㄖ熞晾谷死畎啵↙ibon of Elis)監(jiān)建一座宏偉的廟宇,作為宙斯神殿,并于公元前456年完成,廟前廟后的石像都是用派洛斯(Paros)島的大理石雕成,宙斯神像則由雕刻家菲迪亞斯(Phidias)負責。
廟內(nèi)西邊人字形檐飾上的很多雕像,十足是雅典的風格。當時是為了神殿需要雅典式的雕像,抑或由于菲迪亞斯的聲譽遠播,建筑廟宇的人特別請他到奧林匹亞擔任雕刻工作,現(xiàn)在無從查考。
有一說法是,菲迪亞斯在雕塑巴特農(nóng)神殿的阿西娜巨像時,被指控盜用寶貴材料,遭受貶黜,離開故鄉(xiāng)雅典過放逐生活,終老奧林匹亞。這說法唯一可信之處就是菲迪亞斯與當時名政治家培理克里斯(Pericles)是朋友,對他的名譽采取的任何打擊行動,都會對培里克里斯有不利的影響,所以菲迪亞斯開始逃亡。
在奧林匹克所進行的現(xiàn)代發(fā)掘工作,最早的一次是在一八二九年由法國考察隊主持。歷時六星期。使近代人士對奧林匹亞有更多了解的,則是德國的考察隊。他們從一八七五年開始,差不多一直沒有間斷地發(fā)掘,雖然找出了宙斯神殿以及裝飾用的雕像,并且局部恢復(fù)了宙斯神殿原來的形狀,但始終沒有發(fā)現(xiàn)宙斯神像本身的蹤跡。然而,在一九五四至一九五八年間,考古學家進行一連串令人興奮的發(fā)掘工作,在距離宙斯神殿不遠的地方,挖出菲迪亞斯工作地方的遺址,形狀大小與神殿的主室相同。菲迪亞斯可以在這種類似神殿的環(huán)境中,雕塑宙斯像而不致妨礙神殿的工作。菲迪亞斯必定在雅典挑選了一批工作人手,帶到奧林匹亞。在他的工場遺址上發(fā)現(xiàn)很多公元前435年制造的雅典陶器(菲迪亞斯完成宙斯像后,于公元前432年去世),還有象牙、玻璃、金匠工具,以及赤陶模型的碎片,看來是供制造神像部分衣飾之用。出土的陶器當中,有一個殘破不全的杯子,杯子有刻工精細的文字﹕“我屬于菲迪亞斯”。
神像昂然地接受人們崇拜達九百多年,但最后基督教結(jié)束一切。公元393年,羅馬皇帝都路(Theodsius)一世,毅然頒發(fā)止競技的敕令,古代奧林匹克競技大會也是在這一年終止。接著,公元426年,又頒發(fā)了異教神廟破壞令,于是宙斯神像就遭到破壞,菲迪斯亞的工作室亦被改為教堂,古希臘從此灰飛煙滅;神廟內(nèi)傾頹的石柱更在公元522年及551年的地震中震垮,石材被拆,改建成抵御蠻族侵略的堡壘,隨后奧林匹亞地區(qū)經(jīng)常發(fā)生洪水泛濫,整個城市埋沒在很厚的淤泥下。所幸的是,神像在這之前已被運往君士坦丁堡(Constantinople)(現(xiàn)稱伊斯坦堡),被路易西收藏于宮殿內(nèi)達60年之久,可惜最后亦毀于城市**中。
羅德港巨人雕像
基本信息
羅德港巨人雕像中文名:羅德港巨人雕像
英文:The Colossus of Rhodes
建造時間:公元前4世紀晚期,或2世紀早期。
建造地點:愛琴海(Aegean Sea),希臘羅德港。
詳細介紹
公元前的羅德島是重要的商務(wù)中心,它位于愛琴海和地中海的交界處,羅德港于公元前408年建成。羅德港巨人雕像歷史上羅德島曾經(jīng)被許多勢力統(tǒng)治過,其中包括摩索拉斯(他的陵墓也是八大奇跡之一)和亞歷山大大帝。但在亞歷山大大帝歸天之后,全島又陷入了長時間的戰(zhàn)爭。馬其頓侵略者德米特里帶領(lǐng)四萬軍隊(這已超過了整個島上的人口)包圍了港口。經(jīng)過艱苦的戰(zhàn)爭,羅德島人擊敗了侵略者。為了慶祝這次勝利,他們決定用敵人遺棄的青銅兵器修建一座雕像。雕像修筑了十二年,它有110英尺高,也就是說,和大家熟知的紐約自由神像的高度差不多。雕像是中空的,里面用復(fù)雜的石頭和鐵的支柱加固。但這個偉大的雕像建成僅僅56年后就被強烈地震毀壞了。傳說中雕像兩腿分開站在港口上,船只是從腿中間過去(右圖為其假想圖),但實際上雕像不是跨越在港口上。
亞歷山大港燈塔
折疊基本信息
中文名:亞歷山大港燈塔
英文名:The Lighthouse of Alexandria
詳細介紹
亞歷山大港燈塔亞歷山大港燈塔建在亞歷山大城海濱外一公里多的法羅斯島上,故以“法羅斯”定名。此后西方各國的“燈塔”一詞,均以“法羅斯”(pharos)音。例如英語的“pharos”,法語的“pharos”,意大利語和西班牙語的“faro ”等皆發(fā)此音。實際上,這座高大壯觀的燈塔并非真在島上,而是建在距該島還有七米的一個大礁石上。石礁隨海潮的起落而時隱時現(xiàn),使整個燈塔建筑長年經(jīng)受著海浪的拍打沖刷,好似在大海中拔起一座沖天大廈。塔上有一盞形體巨大、光芒四射、長年不熄的燈塔火炬。
它不帶有任何宗教色彩,純粹為人民實際生活而建,亞歷山大燈塔的燭光在晚上照耀著整個亞歷山大港,保護著海上的船只,另外,它亦是當時世上最高的建筑物。 亞歷山大燈塔的遺址在埃及亞歷山大城邊的法羅斯島上。公元前330年,不可一世的馬其頓國王亞歷山大大帝攻占了埃及,并在尼羅河三角洲西北端即地中海南岸,建立了一座以他名字命名的城市。這是一座戰(zhàn)略地位十分重要的城市,在以后的100年間,它成了埃及的首都,是世界上最繁華的城市之一,而且也是整個地中海世界和中東地區(qū)最大最重要的一個國際轉(zhuǎn)運港。
巴比倫空中花園
基本信息
古巴比倫空中花園中文名:古巴比倫空中花園
英文名:The hanging gardens of Babylon
建立時間:公元前604年至562年間
地點:伊拉克(Republic of Iraq)首都巴格達(Baghdad)以南56英里處
阿爾忒彌斯神廟
基本信息
阿爾忒彌斯神廟中文名:阿爾忒彌斯神廟
英文名:The Temple of Artemis at Ephesus
建造時間:公元前550年
建造地點:希臘城邦埃斐索斯,即現(xiàn)在的土耳其西海岸。
詳細介紹
神廟建筑以大理石為基礎(chǔ),上面覆蓋著木制屋頂.整個建筑的設(shè)計師是Chersiphron父子,它最大的特色是內(nèi)部有兩排,至少106根立柱,每根大約40至60英尺高。神廟的底座大約有200乘400英尺。公元前356年7月21日的深夜,這座壯麗的神殿在一場大火中變成了廢墟,在原址后建起的廟于公元262年再罹火難。這座神殿的遺址位于今天土耳其的愛奧尼亞海濱?,F(xiàn)在,呈現(xiàn)在人們眼前的除了殘垣斷壁什么也沒有。
中國萬里長城
基本信息
中文名:萬里長城
中國萬里長城[1]長城,又稱萬里長城,是古代中國在不同時期為抵御塞北游牧部落聯(lián)盟侵襲而修筑的規(guī)模浩大的軍事工程的統(tǒng)稱?,F(xiàn)存的長城遺跡主要為始建于14世紀的明長城,西起嘉峪關(guān),東至遼東虎山。據(jù)2012年國家文物局發(fā)布數(shù)據(jù),中國歷代長城總長度為21196.18千米;長城是我國古代勞動人民創(chuàng)造的最偉大的奇跡,是中國悠久歷史的見證。它與***,兵馬俑一起被世人視為中國的象征。同時,長城于1987年12月被列為世界文化遺產(chǎn),長城是世界八大奇跡之一。
歷史文化
春秋戰(zhàn)國時期,各國諸侯為了防御別國入侵,修筑烽火臺,并用城墻連接起來,形成了最早的長城。以后歷代君王幾乎都加固增修長城。它因長達幾萬里,故又稱作“萬里長城”。據(jù)記載,秦始皇使用了近百萬勞動力修筑長城,占全國總?cè)丝诘?%,全部勞動都由人力完成,工作環(huán)境又是崇山峻嶺、峭壁深壑,十分艱難。長城始建于春秋戰(zhàn)國時期,歷史達2000多年,今天所指的萬里長城多指明代修建的長城。古今中外,凡到過長城的人無不驚嘆它的磅礴氣勢、宏偉規(guī)模和艱巨工程。長城是一座稀世珍寶,也是藝術(shù)非凡的文物古跡,它象征著中華民族堅不可摧永存于世的偉大意志和力量,是中華民族的驕傲,也是整個世界的驕傲。
摩索拉斯陵墓
基本信息
摩索拉斯陵墓位于哈利卡納素斯,在土耳其的西南方,底部建筑為長方形,面積是40米(120尺)乘30米(100尺),高45米(140尺),其中墩座墻高20米,柱高12米,金字塔高7米,最頂部的馬車雕像高6米建筑物被墩座墻圍住,旁邊以石像作裝飾,頂部的雕像是四匹馬拉著一架古代雙輛戰(zhàn)車。
詳細介紹
摩索拉斯陵墓摩索拉斯陵墓著名之處除了它的建筑外,還有那些雕塑。摩索拉斯陵墓的雕塑由四名著名的雕刻家Bryaxis, Leochares, Scopas,和 Timotheus制造,每人負責陵墓的其中一邊。在15世紀初哈利卡納素斯被侵占,新的統(tǒng)治者為了建一座巨大的城堡,因此在1494年將摩索拉斯陵墓的一些石頭用作建筑材料。時至今日,有不少的雕塑仍然幸存,并存放在英國倫敦的博物館內(nèi)。自從19世紀開始,摩索拉斯陵墓一直有進行考古學的挖掘,這一些挖掘提供不少有關(guān)摩索拉斯陵墓的資料,令我們對摩索拉斯陵墓的形狀和外觀有更多的認識。
陵墓共分四層,基壇為六階,以希臘運來的白色大理石建造,底部為長方形,面積是40米(120呎)乘30米,高45米,其中建筑物被高20米墩座墻圍住,四周的放著騎在背上的戰(zhàn)士雕像,墩座上方,排列著36根高12米以愛奧尼 式建造的金白色大理石圓柱,在圓柱與圓柱間,以男神和女神的立像裝飾,圓柱的上方,放著臺輪;上方是極其傾斜高7米的金字塔,塔頂以鍍金的青銅駟馬二輪戰(zhàn)車裝飾;而墓內(nèi)矗立著毛索羅斯王和阿爾特米亞女王的大理石雕像。據(jù)說所有雕塑均由四名著名的雕刻家伯亞克西斯(Bryaxis)、李奧查理斯(Leochares)、史卡帕斯(Scopas)和提莫西亞斯(Timotheus)分別負責陵墓的一邊。古代作家常說摩索拉斯王陵,像銀白云團高懸城市上空。
摩索拉斯王陵與阿爾特米斯月神廟不同,雖然建造歷造高達一千五百年以上,仍舊傲然矗立在世。直至15世紀初,十字軍認為哈利卡納素斯是一個重要戰(zhàn)略位置,決定建造巨大的圣彼德要塞,而建造要塞的材料就是陵墓的的石材;他們將所有陵墓內(nèi)外裝飾嵌入要塞的城墻內(nèi),令整個陵墓幾乎不留痕跡。
1859年,英國考古學家查理士.牛頓爵士對著名的毛索羅斯王陵墓展開發(fā)掘,并將幸存的石獅雕像、圓柱及人像的碎片存放在英國倫敦的大英博物館特別室內(nèi)。繁榮的哈利卡納素斯城,現(xiàn)在不過是一個寂寞的小漁村而已,人們已經(jīng)不能指出那座美麗摩索拉斯王陵的所在地,甚至沒有人知道曾經(jīng)有這么一座宏偉的建筑物矗立於此。雖然市內(nèi)中央廣場的遺跡依然存在,卻沒有任何痕跡確認此地曾有陵墓,有的只是四處雜生的野草
秦始皇陵
秦始皇陵位于陜西省西安市以東35公里的陜西臨潼區(qū)境內(nèi)。秦始皇是中國歷史秦始皇陵上第一個多民族的中央集權(quán)制國家的皇帝。秦始皇陵于公元前246年至公元前208年營建的,也是中國歷史上第一個皇帝陵園。此外,秦始皇陵兵馬俑全部面向大海的方向。在出土的大批兵馬俑中,武士傭一般高度在1.8米左右,將軍俑則高1.96米。陶馬也高約1.7米,其形體的大小高矮均不讓真人真馬。西漢以后的明(冥)器陶俑,其高大程度均在秦俑以下。秦始皇陵兵馬俑反應(yīng)了秦朝雕塑水平的高超,生動形象的展現(xiàn)出開拓進取的精神面貌。
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