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吉利為什么放棄博瑞（吉利為什么放棄博瑞發(fā)動機）

發(fā)布時間：2023-04-29 06:12:36 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1215

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于吉利為什么放棄博瑞的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、很多地方為什么不愿意銷售吉利博瑞插電混合版本？
2、吉利博瑞銷量變冷，新款博瑞來了，還能被稱為最美國產(chǎn)車？
3、我該不該買吉利博瑞，身邊人都勸我千萬不要買
4、B級車一定要買合資？吉利博瑞它不香了嗎

吉利為什么放棄博瑞（吉利為什么放棄博瑞發(fā)動機）

一、很多地方為什么不愿意銷售吉利博瑞插電混合版本？

1、銷量不好、客戶不太認可；

2、插電不方便，很多客戶不考慮。

二、吉利博瑞銷量變冷，新款博瑞來了，還能被稱為最美國產(chǎn)車？

說到吉利博瑞，當年推出的時候，可是在市場中一陣轟動。原因嘛，主要就是各方面的設(shè)計太出彩了。說它是最美國產(chǎn)車也毫不過分。甚至，在很多時候，吉利博瑞還代表著自主品牌走上高端的標桿。依稀記得，在上市后，吉利博瑞月銷量一度達到5000輛左右，說真的，這樣的成績，對于當時自主品牌中的旗艦級車型，已經(jīng)是非常出彩了。

而現(xiàn)在，吉利博瑞的表現(xiàn)就比較尷尬了，一個月的成績僅僅只有三位數(shù)，甚至是兩位數(shù)。而消費者呢，似乎對這個車型有些生疏了，在買車的時候，壓根不會想到這款車型。

不過，最近呢，吉利為了讓博瑞的產(chǎn)品力進一步提升，以在市場中站穩(wěn)腳步。要推出新款博瑞了。最近呢，也曝光了新款博瑞的實拍圖。從照片能夠看出，新車可謂是進行了不小的改變。尤其是在前臉上，放棄了原來的回字形進氣格柵，轉(zhuǎn)而采用了看起來類似于沃爾沃家族式的設(shè)計。這樣的設(shè)計，說真的，對于博瑞來說，小編覺得并不是一件好事，原因嘛，主要就是雖然沃爾沃是吉利的，但是怎么感覺有些山寨的意思呢。

內(nèi)飾上面，目前還沒有曝光相關(guān)信息，但是預計也會有一些提升。在軸距上，依舊是2870mm，這樣的軸距表現(xiàn)其實要是和主流的合資品牌中級車比起來，那還是占據(jù)優(yōu)勢的。

動力上，新款博瑞搭載的是一款1.5T的發(fā)動機，最大功率為130Kw。并且，此次依舊會有混動版本出現(xiàn)。在油耗方面，混動車型的百公里油耗僅僅只有1.5L，聽起來是不是很省油呢？

總的來說，博瑞在市場中的知名度其實還是有的。奈何，市場競爭激烈，博瑞在市場中漸漸沒有優(yōu)勢。而這次新款博瑞的到來，能不能再次稱得上是最美國產(chǎn)車？說真的，小編覺得已然是稱不上了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、我該不該買吉利博瑞，身邊人都勸我千萬不要買

2017中期改款的新博瑞還是挺棒的，動力 184馬，扭矩 300Nm，軸距 2850mm，相較上一代發(fā)動機分別增加15千瓦和50牛米，0-100km/h加速時間僅9.5秒

新博瑞的實測100-0km/h制動縮短到了37.14米，和同級別對手相比較算得上是非常優(yōu)異的。從吉利新博瑞的外觀上的改動，我們可以看出，比起現(xiàn)款博瑞，吉利新博瑞更加具有動感，更加激進張揚。新博瑞的中控大屏由現(xiàn)款8英寸電阻屏升級為10.2英寸高清電容屏，并新增了吉利3.0智能語音系統(tǒng)

在老版基礎(chǔ)上降低車身重量35公斤，動力和扭矩反而增加了，底盤也重新調(diào)校過，這樣的車就做工、安全性、油耗等綜合考慮，并不比25 萬以內(nèi)的任何合資車差吧？

建議買頂配和次頂配，現(xiàn)在家里的是2013款蒙迪歐，我挺喜歡新款博瑞的，如果再換車會重點考慮這一部車吧。

四、B級車一定要買合資？吉利博瑞它不香了嗎

說起B(yǎng)級車，也許大家可以說出很多合資品牌的車型，比如凱美瑞、天籟、邁騰等。但是國產(chǎn)B級車的車型屈指可數(shù)，但是有這么一款比較國產(chǎn)B級車是非常受歡迎的，那就是吉利博瑞，這款車型到目前為止，通過查詢資料，它所收獲的榮譽是比較多的，在這里就不贅述了！它的外觀造型設(shè)計充滿了時尚，沉穩(wěn)的氣息，溜背的造型，又體現(xiàn)了很不錯的運動氣息，它到底怎么樣？讓我們一起來看看這款車模的表現(xiàn)吧！

吉利博瑞由國際著名汽車設(shè)計大師彼得·霍布里帶領(lǐng)國際設(shè)計團隊操刀設(shè)計，整體造型采用四門溜背式的設(shè)計，應(yīng)用水滴漣漪、華夏云紋、西湖拱橋等中國傳統(tǒng)文化元素。家族式水滴漣漪紋前格柵、飛掠式車頭、風洞式下格柵、翼展式車尾，兼具國際設(shè)計潮流和東方美學元素。翼展式車尾采用溜背式造型設(shè)計，在時光之翼LED靈動后尾燈的點綴下，更加時尚、大氣，更富科技、動感。

前臉采用了家族式水滴漣漪紋前格柵，飛掠式車頭、風洞式下格柵、整體看起來充滿了國際設(shè)計潮流

風洞式下格柵配合宇宙之眼LED前大燈、星速流光轉(zhuǎn)向燈、航跡線式日間行車燈，

輪轂的造型采用雙色拼接設(shè)計，視覺效果更佳，運動感強烈。

機蓋上方四條肌肉感強的特征線，配合鋒銳式車身，極富視覺沖擊力。

大燈與中網(wǎng)相重合的鍍鉻裝飾條讓整個前臉看起來更加的時尚動感。

長度達到了4956mm接近5米，寬度為1861mm，軸距也長達2850mm。

尾部采用溜背的造型設(shè)計，進一步凸顯了博瑞的運動氣息，不過，實際尾門并沒有采用掀背式的打開方式，整體的實用性與美觀度來說有點打折扣了。

貫穿整個車身的腰線

飛翼式的LED尾燈內(nèi)部造型更加精致，并增加了更為醒目的光導設(shè)計，后保險杠下部造型和前臉相呼應(yīng)，采用包圍式運動后保險杠，并增加了橫貫式的鍍鉻飾條。

全景天窗的開啟的角度還不錯，對于車內(nèi)的采光來說是非常棒的。

內(nèi)飾方面，吉利博瑞采用“星艦座艙”設(shè)計，內(nèi)飾大量采用軟性的搪塑工藝材質(zhì)包裹。高級豪華感營造的還是比較不錯的，雙12.3英寸的中控液晶屏和全液晶儀表，時光隧道科幻氛圍燈、智能語音控制等功能、空調(diào)控制按鍵采用鋼琴鍵式設(shè)計、擋把造型橫向設(shè)計的懸浮感、絲米級工藝打造的駕駛模式旋鈕，盡顯吉利博瑞對高級豪華品質(zhì)與精神體驗的追求。

車內(nèi)的人體工程學設(shè)計，給人的感覺是非常好的，博瑞無論是儀表板、中控臺、擋桿座、還有中央扶手、都是恰到好處的舒適

座椅的舒適舒適性，包裹性都表現(xiàn)的比較好

從方向盤的手感，材質(zhì)的選擇，都能感受到吉利博瑞那滿滿的誠意

博瑞的造型采用溜背的設(shè)計，但是尾門并沒有采用掀背的開啟方式，我認為這是一個比較不太令人滿意的地方。

1.8TD燃油動力車型搭載吉利自主研發(fā)的第三代1.8TD 渦輪增壓發(fā)動機，高效穩(wěn)定，最大功率達到135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5S，動力強悍。與之匹配的原裝進口6AT變速箱，速比高、加速性能強，低擋位動力輸出平順，高擋位燃油經(jīng)濟性較高

考慮到該車的品牌和定位，以及從內(nèi)外觀設(shè)計到動力總成、智能互聯(lián)等各方面，吉利博瑞還是相當具有誘惑力的。

以上就是關(guān)于吉利為什么放棄博瑞相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。