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vi腰線設(shè)計（v型腰線）

發(fā)布時間：2023-04-28 16:43:22 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 132

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于vi腰線設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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顏值實(shí)力派雪佛蘭科魯澤，外觀設(shè)計很“唬人”，配1.0T/1.3T引擎
配置、售價更出色的合資中型SUV，現(xiàn)代勝達(dá)值得購買嗎？
售價5.99萬起解讀開瑞K60國VI版車型

vi腰線設(shè)計（v型腰線）

顏值實(shí)力派雪佛蘭科魯澤，外觀設(shè)計很“唬人”，配1.0T/1.3T引擎

隨著國內(nèi)汽車市場的不斷增大，面對著日益激烈的市場競爭，很多車企為了鞏固自己的地位，在不斷地推出新車。其中像大眾和日系品牌的一些轎車車型，在市場上還是占有著一大份額的，倍受國人的喜愛。但它們并不是選擇的唯一，汽車市場也不乏有一些黑馬車型的存在，就比如說這輛雪佛蘭科魯澤，憑借著自己突出的外觀設(shè)計和不錯的品控產(chǎn)品力，使得它脫穎而出，目前廠家指導(dǎo)價為8.99~12.29萬元之間，那么這輛雪佛蘭科魯澤到底怎么樣？一起來了解一下吧！

首先外觀方面，雪佛蘭科魯澤的顏值還是很不錯的，外觀的設(shè)計感很強(qiáng)，特別是車頭，采用了家族式的設(shè)計語言，繼承了美系車的硬朗風(fēng)格，夸張的大尺寸的橫幅式鍍鉻中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，看起來很“唬人”，頗有一種兇狠的氣息。兩側(cè)的LED光源的車頭大燈，造型犀利，給人一種既視感，配合中網(wǎng)，給人一種很強(qiáng)的視覺沖擊力，同時保險杠內(nèi)凹的結(jié)構(gòu)設(shè)計，帶來了很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。

車身側(cè)面設(shè)計，我覺得科魯澤做得尤為的漂亮，分段式的腰線設(shè)計，勾勒出一種很強(qiáng)的運(yùn)氣氣息，看起來很精神，富有活力，再搭配16英寸的多幅式輪轂，讓其看上去更帶感。

車尾設(shè)計比較中規(guī)中矩，LED尾燈燈罩采用了熏黑設(shè)計，車尾還帶微微翹起的擾流板，營造出一種不錯的運(yùn)動氣息。

值得一提的是雪佛蘭的內(nèi)飾做工普遍的精致，品控方面相對的出色，這一點(diǎn)從科魯澤上就可以看出，采用了飛翼式的中控臺設(shè)計，造型時尚大氣，又不失美感，做工精致，用料上乘，在同級別合資車上絕對排得上名號。同時，在科技館方面也很具有特色，標(biāo)配8英寸的中控觸摸液晶大屏，支持CarPlay和CarLife，帶有GPS導(dǎo)航、語音操控、車聯(lián)網(wǎng)功能等等，很厚道。并且三幅式多功能真皮方向盤，也是一個不可缺席的配置，手感上乘；同時在座椅用料上都采用了皮質(zhì)包裹，塌陷性很不錯，尤為的舒服。

動力上，眾所周知，雪佛蘭的發(fā)動機(jī)技術(shù)非常的可靠，作為曾經(jīng)“美國傳奇"之一的雪佛蘭引擎，擁有90多年的歷史了，質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用，不過唯一的缺點(diǎn)就是油耗偏高。雪佛蘭科魯澤分別搭載了1.0T/1.3T兩款渦輪增壓引擎，其中最大馬力為125PS/163PS，最大扭矩為170牛米/230牛米，傳動上匹配有6MT手動/6DCT雙離合/6AT變速箱。同時，還滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，而且在行駛體驗(yàn)感上也是尤為的出色，這與出色的底盤調(diào)校是分不開的，對此你怎么看？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

vi腰線設(shè)計（v型腰線）

配置、售價更出色的合資中型SUV，現(xiàn)代勝達(dá)值得購買嗎？

2020款380TGDiGLS2驅(qū)動器豪華版國VI前燈以強(qiáng)大的設(shè)計風(fēng)格展示了標(biāo)準(zhǔn)LED近光燈，形成了強(qiáng)大的三體感。與此同時，前臉的造型也非常成熟，加上網(wǎng)眼形狀的網(wǎng)眼，眼前明亮的效果引人注目。從側(cè)面看，這輛車的大小為4930/1910/1720毫米，軸距為2865毫米，輪胎在nexon，前后輪胎的規(guī)格為235/55R19，車頂架子不僅提高了顏值，而且更加實(shí)用。

以后這輛車整體走的是錢室路線，視覺上更有霸氣，看起來形狀非常飽滿結(jié)實(shí)。排氣布局采用雙向同時投放設(shè)計，與C型一起穿透尾燈，運(yùn)用大量線條，散發(fā)出輕快的味道。到了勝勝2020種380TGDiGLS2驅(qū)動器豪華局VI車，裝修融合了沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格和銀色的亮點(diǎn)，符合不同消費(fèi)者的審美品味。車上裝有上下傾斜助力、CarLife、前/后火炮等18個設(shè)備，大大提高了汽車的便利性。上市的380 TGDiGLS2驅(qū)動器豪華版本VI型號具有2.0T4缸渦輪增壓G4KH發(fā)動機(jī)，最大功率230馬力，峰值扭矩353牛米，電動8AT變速器，最高速度207公里/h，綜合燃料消耗8.2L/100公里。

這輛車的優(yōu)點(diǎn)太多了不僅價格低廉，整體折扣幅度也比較大。端茶的時候方便快捷。此次新款捷達(dá)推出了8個，價格從20.28萬到27.28萬不等。車型的選擇非常豐富。與以前的車型相比，新車的主要改善不是外觀，而是配置的小幅上升和車身顏色也很多這輛車和以前的車型設(shè)計幾乎相同。前臉使用多邊形格柵，內(nèi)部波浪曲線修飾和兩側(cè)的對等轉(zhuǎn)換自然，背部使用分離型設(shè)計，內(nèi)部照明在LED上加上鍍鉻元素的裝飾，整體大氣時尚，下面的對等組合和前包圍融為一體，使車看起來更有氣勢。，從側(cè)面來看，這輛車采用高腰線設(shè)計，重心高，輪轂設(shè)計為5放射狀，顯示出運(yùn)動的一面，屋頂配有行李架，移動方便，尾部形狀與現(xiàn)車相似，沒有什么變化。

裝修部分和以前一樣，設(shè)計上沒有太大的變化，中央控制采用對稱型設(shè)計，上面鍍鉻元素修飾，時尚性能好，儀表盤也是液晶顯示器，技術(shù)感好，懸浮型中央屏幕設(shè)計好看，功能強(qiáng)，方向盤是運(yùn)動的平面設(shè)計，上面集成了很多實(shí)用的按鈕，操作非常方便。

售價5.99萬起解讀開瑞K60國VI版車型

近日，奇瑞集團(tuán)旗下開瑞汽車上市了開瑞K60國六版本車型，該車搭載的是能滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的SQRE4T15C四缸發(fā)動機(jī)，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230N.m/1750-4000rpm，熱效率37.1%，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

所推出兩款車型均為手動擋版本，若有自動擋，那怕是4AT也好，不過還是期待萬里揚(yáng)的CVT變速箱，競爭力必將極大增強(qiáng)。

開瑞K60是利用轎車平臺打造出的MPV車型，雖然與有些高端微面相似，本質(zhì)上還是有區(qū)別的。

前臉有些吸收了老瑞虎設(shè)計語言，六邊形鍍鉻橫條裝中網(wǎng)簡潔大氣，與大燈組采用一體式設(shè)計。“幾”字型運(yùn)動保險杠+LED日間行車燈增添幾分高檔感。

側(cè)面造型簡約為主，雙腰線設(shè)計較為挺拔，車頭部分略顯單薄。車頂行李架+高離地間隙具備SUV特性。

尾部“奇瑞汽車”標(biāo)識代表車型歸屬，貫穿一體式鍍鉻飾條和雙鍍鉻裝飾排氣時尚霸氣。

內(nèi)飾與之前的奇瑞E3略像，放在這個定位車型上算高檔舒適了。整體以黑色為主，棕色點(diǎn)綴非常有檔次感。

5擋手動變速箱手感與奇瑞車型一致，行程略長，但檔位清晰，靜態(tài)感覺還好，動態(tài)行駛時要防止檔位拉不到位。

此類車型最大特點(diǎn)就是宜家宜商，7座狀態(tài)下，后備箱空間還是較為可觀的，特別是高度。開口不高，拿取物品方便。

第三排座椅支持整體放倒，可進(jìn)一步拓展后備箱空間。第二排為獨(dú)立座椅，帶有中央通道，乘坐舒適度又保證。

同樣，第三排座椅還支持向前翻折，這樣能進(jìn)一步提高載物能力，實(shí)用性增加。

雖然沒有發(fā)動機(jī)裝飾罩，但SQRE4T15C發(fā)動機(jī)基本素質(zhì)不差，管線排布整齊，隔熱、絕緣和接頭防護(hù)都很到位。冷卻液壺和剎車油壺液位清晰可見。

前麥弗遜+后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)，提供與幾萬元國產(chǎn)家轎相同舒適感。底盤還算平整，管線排布整齊，整體偏硬，減震系統(tǒng)處理大顛簸動靜較大。