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京東物流杭州物流園區(qū)（京東物流杭州公司）
發(fā)布時(shí)間：2023-04-27 00:55:20
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于京東物流杭州物流園區(qū)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全國，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打175-8598-2043，或微信：1454722008
本文目錄:
（京東物流杭州公司）.jpg)
一、京東物流園區(qū)能收快遞嗎
京東物流園區(qū)能收快遞。京東物流園區(qū)地址在山西省太原市小店區(qū)黃蒲線與武龐線交叉口往北450米路西。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2022年11月1日京東物流園區(qū)就已經(jīng)可以收快遞了。
二、京東物流到杭州為啥不動(dòng)了
截止到2022年12月13日，疫情原因。
根據(jù)杭州疫情防控中心官方資料顯示，杭州疫情不穩(wěn)定，不適合出行，因此京東物流到杭州為不動(dòng)了是疫情原因。
京東物流隸屬于京東集團(tuán)，以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命。
三、京東物流“綠起來”：物流車轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，技術(shù)、園區(qū)多路徑減碳
“自從更換了電動(dòng)物流車之后，最明顯的就是裝車時(shí)候再也沒有燃油車嗆鼻的尾氣味道了。我們?cè)?017年就把北京的自營城配車輛全部更換為新能源車輛了。最近這批車已經(jīng)到了年頭，剛完成了一批新車型的替換?！睂?duì)于京東“亞洲一號(hào)”智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)第一傳站車隊(duì)負(fù)責(zé)人王帥而言，使用電動(dòng)物流車已經(jīng)不是新鮮事了。
33歲的王帥剛好歷經(jīng)京東的物流用車從燃油車時(shí)代走向低碳的電動(dòng)化時(shí)代。對(duì)他而言，電動(dòng)車并不難學(xué)，也沒了尾氣困擾，他對(duì)更方便、好用的電動(dòng)工作用車仍有更多期待。
1月14日，全國政協(xié)在京召開網(wǎng)絡(luò)議政遠(yuǎn)程協(xié)商會(huì)，圍繞“加快智慧物流發(fā)展”展開研討。此前全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)先期組織了“加快智慧物流發(fā)展推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)”專題調(diào)研。該調(diào)研就數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)、制定標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、政府監(jiān)管、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用和人才培養(yǎng)等問題提出建議。
隨著“雙碳”目標(biāo)的不斷推進(jìn)和我國快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，如何在保持增長的同時(shí)“綠起來”，是物流行業(yè)面臨的共同課題。在2021年11.11超級(jí)戰(zhàn)報(bào)中，京東發(fā)布了減碳賬單：11.11期間，京東物流通過減量化包裝、新能源車運(yùn)輸、分布式光伏發(fā)電以及智能設(shè)備應(yīng)用等全鏈路減碳措施，累計(jì)減碳2.6萬噸，其中京東物流使用循環(huán)包裝1135萬次，新能源車減碳高達(dá)1.5萬噸。
從運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化是很多物流企業(yè)在現(xiàn)階段可以快速實(shí)現(xiàn)減排的主要措施之一。交通運(yùn)輸排放約占我國碳排放總量的10%，而公路運(yùn)輸在交通全行業(yè)碳排放中的占比達(dá)到80%以上。因此，在物流運(yùn)輸方式上的調(diào)整，也是國家在政策層面的主要措施?！?030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》明確提出，加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。
國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》提出了更加具體的要求：到2025年，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源 汽車 運(yùn)輸大宗貨物的比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。
根據(jù)交通運(yùn)輸部日前公布的2021年全國交通運(yùn)輸工作情況，46個(gè)綠色貨運(yùn)配送示范城市累計(jì)新增城市物流配送新能源車8.6萬余輛。
京東物流青流計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段艷健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，京東物流目前已經(jīng)布局使用了約兩萬輛新能源車，每年可減少約40萬噸二氧化碳排放，這相當(dāng)于2千萬棵樹每年吸收的二氧化碳量。
從干線物流貨車到終端的快遞車，規(guī)模化的新能源車隊(duì)覆蓋了京東物流多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。如今，京東物流已經(jīng)將北京的自營城配車輛全部更換為新能源車輛。在服務(wù)2022年“相約北京”系列冬季 體育 賽事中，京東物流在賽區(qū)城市配送、場(chǎng)館內(nèi)部物流服務(wù)中全部使用電動(dòng)物流車，所有服務(wù)車輛100%符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在張家口賽區(qū)內(nèi)試運(yùn)行氫能物流車。
除此之外，更為多元的綠色運(yùn)配模式，也是未來發(fā)展方向之一。在2018年，京東物流聯(lián)合新能源產(chǎn)業(yè)鏈的主機(jī)廠、充電運(yùn)營商、車輛運(yùn)營商等20家龍頭企業(yè)共同啟動(dòng)“京東物流新能源產(chǎn)業(yè)共生聯(lián)盟”， 推動(dòng)新能源物流 汽車 的普及，輸出更好的產(chǎn)品、模式、標(biāo)準(zhǔn)，向行業(yè)和 社會(huì) 賦能。2021年10月，京東物流發(fā)起“青流計(jì)劃”新五年倡議，將攜手上下游合作伙伴合力推進(jìn)全國重點(diǎn)城市清潔能源 汽車 上路。
去年10月，京東物流對(duì)外宣布，將繼續(xù)投入10億元用于加碼綠色低碳的一體化供應(yīng)鏈生態(tài)建設(shè)，還計(jì)劃未來5年實(shí)現(xiàn)自身碳效率提升35%。
在綠色低碳的一體化供應(yīng)鏈生態(tài)建設(shè)過程中，京東物流在技術(shù)層面的不斷投入已經(jīng)初見成效。據(jù)段艷健介紹，京東物流不斷在新材料技術(shù)方面創(chuàng)新，將包裝瘦身技術(shù)應(yīng)用于多個(gè)物流包裝上，瘦身膠帶、低克重高強(qiáng)度紙箱、輕薄塑料袋等。通過大數(shù)據(jù)和智能算法優(yōu)化箱型，推出智能包裝推薦系統(tǒng)“精衛(wèi)”，根據(jù)內(nèi)裝物品的尺寸體積匹配最合適的紙箱型號(hào)，可實(shí)現(xiàn)空箱率降低15%以上；在多個(gè)場(chǎng)景下應(yīng)用自動(dòng)化包裝技術(shù)，通過“量體裁衣”將平均每個(gè)包裹使用的材料減少20%以上。聯(lián)動(dòng)供應(yīng)鏈上下游在行業(yè)內(nèi)首次提出原廠直發(fā)包裝理念，出臺(tái)電商物流包裝標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同品牌商家從源頭上實(shí)現(xiàn)減少物流環(huán)節(jié)二次包裝使用，自原發(fā)包裝行動(dòng)實(shí)施以來已累計(jì)減少一次性包裝近百億個(gè)。
京東物流還聯(lián)合多家合作伙伴發(fā)起多個(gè)綠色聯(lián)盟，積極參與多項(xiàng)國家/行業(yè)綠色相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草和修訂工作，積極發(fā)揮平臺(tái)影響力助力行業(yè)綠色發(fā)展。
不論快遞包裝還是車輛電氣化，都是物流全鏈路減排中的一環(huán)。在京東物流智能供應(yīng)鏈平臺(tái)智能園區(qū)創(chuàng)新部負(fù)責(zé)人者文明看來，物流涉及到的鏈路比較長，從供應(yīng)鏈端到端整個(gè)環(huán)節(jié)里面，幾乎所有環(huán)節(jié)都會(huì)涉及到降碳，主要從三大方面來著手，即園區(qū)、技術(shù)創(chuàng)新和能源結(jié)構(gòu)。
物流園區(qū)是物流減排過程中的關(guān)鍵單元。京東西安“亞洲一號(hào)”智能產(chǎn)業(yè)園將率先建成我國物流行業(yè)首家碳中和示范園區(qū)。者文明介紹，在園區(qū)內(nèi)，可以通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的智能調(diào)度以及園區(qū)內(nèi)各作業(yè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管控和智能化決策。例如通過5G專網(wǎng)端邊云協(xié)同技術(shù)，將倉儲(chǔ)機(jī)器人的大量算法上移到邊緣側(cè)，一方面可以降低機(jī)器人成本和能耗，另一方面也能讓機(jī)器人反應(yīng)更快、更靈敏。
另外，通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的物權(quán)交接，將大規(guī)模、冗雜的簽單過程簡化，既節(jié)省時(shí)間又節(jié)約紙張。通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行物流包裝的耗材推薦，相比人工目測(cè)裝箱，同樣的商品可以使用更少的填充物更小的紙箱進(jìn)行打包運(yùn)輸。
者文明表示，更快、更準(zhǔn)、更安全的購物、物流體驗(yàn)，是消費(fèi)者可以直接感知到的，而這背后都是依靠技術(shù)創(chuàng)新。而且用 科技 的手段去做能效的優(yōu)化，不但能實(shí)現(xiàn)效率提升，企業(yè)的成本也會(huì)降低，配送費(fèi)也就更便宜了。
京東物流的業(yè)務(wù)范圍在不斷拓展。據(jù)者文明介紹，國內(nèi)外很多品牌商自身的成品倉內(nèi)也需要倉儲(chǔ)機(jī)器人，以及倉配一體化的履約服務(wù)等，京東物流可以提供相應(yīng)的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。隨著全球氣候行動(dòng)不斷推進(jìn)，在開展業(yè)務(wù)的過程中，也有越來越多的客戶、品牌商開始對(duì)綠色低碳提出專門的要求。
物流減排降碳的第三大方面是能源。者文明說，京東在能源板塊，首先是盡量改變能源的結(jié)構(gòu)，用以風(fēng)光為主的綠色能源取代傳統(tǒng)能源，具體來說就是更換物流車輛、在物流園區(qū)大面積安裝屋頂光伏等方式。另一方面可以引入新能源和能源智能管控的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)能源的精細(xì)化管控，降低能源的損耗優(yōu)化能效，從而做到節(jié)能減排。
占地面積大、具備一定電能消耗的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其相對(duì)平整倉庫、廠房屋面本身就具備建設(shè)分布式能源的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)條件。京東在國內(nèi)擁有豐富且優(yōu)質(zhì)的物流園區(qū)屋頂資源，京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展事業(yè)部新能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈劍透露，京東目前主要著手在做西安和宿遷兩個(gè)碳中和園區(qū)的屋頂光伏和儲(chǔ)能建設(shè)工作，其中宿遷有3.5兆瓦光伏發(fā)電，西安是9兆瓦，儲(chǔ)能設(shè)備都是300千瓦，690千瓦時(shí)的小型儲(chǔ)能設(shè)備。
“截至2021年底，京東建成的分布式光伏發(fā)電能力約100兆瓦，年發(fā)電量可供5萬戶普通家庭一年的用電量。放眼未來，我們計(jì)劃在全國各地的“亞洲一號(hào)”智能產(chǎn)業(yè)園，都逐步建設(shè)屋頂光伏和充電設(shè)施，部分園區(qū)會(huì)做儲(chǔ)能。整體來看，我們計(jì)劃用3年的時(shí)間，搭建起1000兆瓦的光伏發(fā)電能力，能夠?yàn)?5%的京東智能產(chǎn)業(yè)園提供綠色能源。與此同時(shí)，將通過我們的園區(qū)綜合能源建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)的積累，未來將為更多行業(yè)伙伴，針對(duì)上下游鏈條上優(yōu)質(zhì)的屋頂分布式資源賦能建設(shè)與運(yùn)營?！鄙騽榻B。
分布式光伏不僅需要一定的設(shè)備投資，還對(duì)建筑的屋頂角度、承重等條件有一定的要求，并且還需要園區(qū)具備一定的電能消化能力。一般來說，為實(shí)現(xiàn)用電側(cè)“削峰填谷”，最大程度上的應(yīng)用綠色電力，還需要配備相應(yīng)的儲(chǔ)能設(shè)施保障穩(wěn)定持續(xù)供電。這對(duì)于企業(yè)來講是一筆不小的資金投入，但沈劍表示，投資分布式光伏既要算項(xiàng)目運(yùn)營的“小賬”，更要算企業(yè)發(fā)展的“大帳”，既要保證項(xiàng)目投資的合理收益，又要著眼于行業(yè)發(fā)展數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)，將綠色能源作為企業(yè)未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力，擺脫傳統(tǒng)粗放型的發(fā)展模式，為高質(zhì)量發(fā)展打造必備的基礎(chǔ)設(shè)施。
沈劍也對(duì)于參與CCER、全國碳市場(chǎng)交易表示了期待?！叭绻磥黼S著工商業(yè)一步步被納入全國碳市場(chǎng)，京東也需要進(jìn)行碳配額履約，那么現(xiàn)在大力發(fā)展的新能源或許可以幫助我們完成減排任務(wù)，甚至在抵消后還有充裕的情況下，還能進(jìn)行配額交易。”
據(jù)他介紹，目前京東在新能源方面主要是和新能源行業(yè)的頭部企業(yè)進(jìn)行緊密合作，分階段地推動(dòng)綜合能源利用不同步驟、不同方案的實(shí)施?！拔覀兡壳昂芸春眠@個(gè)賽道，也在這個(gè)過程中不斷地向這些優(yōu)秀的企業(yè)學(xué)習(xí)。”
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四、京東物流為什么到杭州了還不發(fā)
發(fā)貨量太大，可能是因?yàn)槟愕目爝f物流出現(xiàn)問題，因?yàn)橐咔樵颉?/strong>
1、可能是發(fā)貨量太大了，快遞接收不到位。
2、可能是因?yàn)槟愕目爝f物流出現(xiàn)問題，快遞被丟件了，所以可能顯示不發(fā)貨。
3、因?yàn)橐咔樵?，部分地區(qū)可能會(huì)不能接收快遞，你可以查看一下你是否身處疫情地區(qū)，疫情地區(qū)的話，她的快遞是不發(fā)貨的。
京東快遞是京東物流的服務(wù)之一。京東擁有中國電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施，擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設(shè)施。
以上就是關(guān)于京東物流杭州物流園區(qū)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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