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廣州本田理念車標(廣汽本田理念車標)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于廣州本田理念車標的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、本田車標含義是什么?
圖案中的H是“本田”英文Honda的第一個字母。這個標志體現(xiàn)出技術創(chuàng)新,職工完美和經營堅實的特點,同時還有緊張感和輕松感。本田宗一郎于1946年創(chuàng)建本田技研工業(yè)公司(即本田汽車公司),并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。x0dx0a“H”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標,是“本田”日文拼音“HONDA”的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫,在這兩個字母上有鷹的翅膀,象征著“飛躍的本田的技術和本田公司前途無量”。x0dx0a本田技術除了之前CVCC發(fā)動機,自主研發(fā)的VTEC系統(tǒng)則是讓日系車粉癡迷。VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng),它的特點就是讓本來“一成不變”的進排氣門改為能夠根據(jù)發(fā)動機及車輛工況來調節(jié),這種改變的好處是可想而知的,就像變速箱由只有一個擋位升級到有多個擋位一樣。x0dx0a更多關于本田車標含義是什么,進入:https://www.abcgonglue.com/ask/39a0911615823814.html?zd查看更多內容
二、本田和廣本的車標是啥樣的?怎么區(qū)分本田和廣本?
標志不會有區(qū)別的,因為本田是一個品牌,不會弄兩個標志的
現(xiàn)在國內有東風本田和廣東本田,從屁股后頭的中文標識區(qū)分
本田標識
本田公司在80年代成立了商標設計研究組,從來自世界各地的2500多件設計圖稿中,確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標,也就是帶框的“H”,圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個 本田
字母。這個標志體現(xiàn)出技術創(chuàng)新,職工完美和經營堅實的特點,同時還有緊張感和可以放松一下的輕松感。
本田S500本田宗一郎于1946年創(chuàng)建本田技研工業(yè)公司(即本田汽車公司),并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。
“H”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標,是“本田”日文拼音“HONDA”的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫,在這兩個字母上有鷹的翅膀,象征著“飛躍的本田的技術和本田公司前途無量”?!叭撕蛙?,車和環(huán)境的協(xié)調一致”是本田公司的發(fā)展方向;動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格;設計動力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動機是本田公司的技術目標;靠先進而實用的設計、卓越的制造質量和相對低廉的價格,吸引更多顧客是本田公司的宗旨?!癏”商標,這個世界著名商標,是本田公司立業(yè)之本,是本田公司成功之魂。
1960年,“H”商標首次在S500跑車上使用,“H”商標伴隨本田賽車,在1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車大賽上一舉奪冠,并在第二年的F2汽車大賽上取得勝利;更令本田輝煌的是在1967年取得了11冠軍。
1969年,本田公司為突出鷹的形象,而使用了縱長的“H”商標。1980年,為了體現(xiàn)本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點,決定使用形似三弦音箱的“H”商標,該商標把技術創(chuàng)新、團結向上、經營有力、緊張感和輕松感體現(xiàn)得淋漓盡致。
三、本田每種車型的英文標志
本田每種車型都有英文標志的。
例如:思威CR-V;思域Civic;雅閣Accord;飛度Fit;奧德賽Odyssey;目前本田分兩個車廠:東風本田:CRV,思域,JADE(實際是思域旅行版),艾力紳;思鉑睿(北美版雅閣);廣州本田:飛度,鋒范,凌派,雅閣,奧德賽;都是本田典型的H車標。另外還有Acura(本田北美高端品牌):TL,RL,MDX,RDX。是一個類似A字型的車標四、本田車標含義是啥
圖案中的h是本田在英語中的第一個字母。這個標志體現(xiàn)了技術創(chuàng)新、人員完善、管理扎實的特點,同時又有一種緊張和單薄的感覺。1946年,本田小泉純一郎創(chuàng)立了本田技術研究工業(yè)有限公司(本田汽車公司),并以自己的姓氏作為公司的名稱和商標?!癏”是“Honda”汽車和“Honda”摩托車的圖形商標,是日語拼音中“HONDA”的第一個大寫字母。本田商標中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫,這兩個字母上有鷹的翅膀,象征著“本田躍動的技術和本田公司充滿希望的未來”。本田技術除了以前CVCC發(fā)動機,自主研發(fā)的VTEC系統(tǒng)則是讓日系車粉癡迷。VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時和升程電子調節(jié)系統(tǒng),它的特點就是讓本來“一成不變”的進排氣門改為能夠根據(jù)發(fā)動機及汽車工況來調節(jié),這種改變的好處是可想而知的,如同變速箱由只有一個擋位升級到有多個擋位一樣。
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