公路景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目（公路景觀工程包括）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于公路景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、公路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)八？

• 2、公路景觀設(shè)計(jì)中綠化問(wèn)題

• 3、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范的6景觀與綠化

• 4、高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范介紹？

一、公路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)八？

下面是中達(dá)咨詢(xún)給大家?guī)?lái)關(guān)于公路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

第九章、安全文明施工保證措施

（一）安全檢查制度

l、貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，安全生產(chǎn)實(shí)行專(zhuān)管及群管相結(jié)合的方針。

2、檢查的內(nèi)容是查“兩標(biāo)貫徹”，查思想教育，查組織查紀(jì)律嚴(yán)明，查制度完整，查措施落實(shí)，查隱患排除。對(duì)查出的問(wèn)題要有文字記載并及時(shí)解決有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情。

3、執(zhí)行安全工作與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤的獎(jiǎng)罰制度，使人人都要重視安全工作，堵塞漏洞，防患未然。

4、機(jī)械方面除執(zhí)行上述外，還要堅(jiān)持“十字作業(yè)法”即調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑、防腐、管理，并執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

5、安全教育要做到：聽(tīng)、查、議、評(píng)，肯定成績(jī)，找出問(wèn)題共同學(xué)習(xí)，互相交流，不斷提高管理水平。

6、班組長(zhǎng)每天必須對(duì)本組組員施工的工作面進(jìn)行一次安全檢查：工長(zhǎng)每周組織班組進(jìn)行一次安全檢查并進(jìn)行講評(píng)；項(xiàng)目經(jīng)理部每旬組織有關(guān)部門(mén)對(duì)工地進(jìn)行一次安全大檢查，檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，對(duì)各部門(mén)的安全工作做出評(píng)議。

（二）、生產(chǎn)過(guò)程中安全教育

經(jīng)過(guò)質(zhì)安部進(jìn)行安全入場(chǎng)教育的工人，由質(zhì)安部將名單交工長(zhǎng)查對(duì)核實(shí)，工長(zhǎng)才接收安排工作。工長(zhǎng)交待工作任務(wù)的同時(shí)，必須交待安全，有針對(duì)性的再次提高安全生產(chǎn)意識(shí)和防范能力。工長(zhǎng)在交待安全生產(chǎn)的時(shí)候，亦應(yīng)簽到點(diǎn)名，必須人人參加。

工長(zhǎng)交待安全生產(chǎn)時(shí)間為每周星期一早晨上班前。交待本周工作任務(wù)的同時(shí)交待安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)和遵守的規(guī)定。內(nèi)容由工長(zhǎng)口頭宣講，書(shū)面交待，班組長(zhǎng)簽字。工人必須個(gè)個(gè)參加聽(tīng)講，工長(zhǎng)要查對(duì)有否更換人員。

工長(zhǎng)隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)情況，如發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)及時(shí)采取措施，把不安全隱患消滅在事故發(fā)生之前。

（三）、項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)工作

宣傳、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令及上級(jí)和本公司的各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁“三違”行為。

每月交待工作任務(wù)的同時(shí)，必須交待安全生產(chǎn)?？偨Y(jié)上月安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，布置下月安全生產(chǎn)計(jì)劃。由質(zhì)安部督促貫徹執(zhí)行。

每月初組織有關(guān)部門(mén)、工種參加一次安全生產(chǎn)檢查，并召開(kāi)全體職工大會(huì)進(jìn)行教育和宣傳。把安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定落實(shí)在各級(jí)人頭上，層層負(fù)責(zé)抓好這一項(xiàng)工作，以提高安全管理水平和安全責(zé)任感。

負(fù)責(zé)對(duì)全現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)向總經(jīng)理匯報(bào)，提出意見(jiàn)和建議以及解決安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。講述安全生產(chǎn)的好人好事。

（四）“文明工地”八條標(biāo)準(zhǔn).

l、施工工地要有平面布置圖。

2、材料堆放要有條有理。

3、施工場(chǎng)內(nèi)建筑垃圾，要做到天天清掃。

4、安全防護(hù)設(shè)置要符合規(guī)定，臨道路面要有檔扳，電線要架空，電表、配電盤(pán)要有箱有鎖。

5、工地環(huán)境污水要暢通，場(chǎng)地四周要干凈。

6、要有防火措施、廚房要用磚切，屋面用瓦蓋、簡(jiǎn)易材料工棚之間要有八至十米的距離。

7、各種車(chē)輛要符合裝載標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)掉灰。

8、工地有保衛(wèi)制度、宿舍要有文明衛(wèi)生公約。

（五）文明施工主要措施

1、文明施工總目標(biāo)

本工程文明施工總目標(biāo)為創(chuàng)建文明工地。

2、組織機(jī)構(gòu)和組織方法

本工程文明施工實(shí)行公司、項(xiàng)目部?jī)杉?jí)管理，各級(jí)均建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組和管理制度。

公司文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組由公司總經(jīng)理、主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、安全監(jiān)督部、工程管理部、資產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人組成：總經(jīng)理為公司文明施工管理第一責(zé)任人，主管生產(chǎn)副總經(jīng)理是公司文明施工管理直接責(zé)任人，安全監(jiān)督部是公司文明施工管理的主管部門(mén)。

項(xiàng)目部文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、主管文明施工副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)督組長(zhǎng)、安全員組成：項(xiàng)目經(jīng)理為文明施工第一責(zé)任人，主管文明施工的項(xiàng)目副經(jīng)理是項(xiàng)目文明施工的直接責(zé)任人?，F(xiàn)場(chǎng)文明施工實(shí)行分區(qū)管理和班組管理相結(jié)合。現(xiàn)場(chǎng)劃分施工、辦公和生活三大責(zé)任區(qū)，各責(zé)任區(qū)再劃分若干責(zé)任小區(qū)，各大小責(zé)任區(qū)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。各作業(yè)班組的班組長(zhǎng)對(duì)班組作業(yè)區(qū)的文明施工負(fù)責(zé)。

3、施工噪音控制

禁止夜間（1lPM至7／D～I(xiàn)）和中午（12:00-13:00）

4、宣傳標(biāo)語(yǔ)

在建筑物外架及顯目的部位，掛設(shè)統(tǒng)一制作的安全、質(zhì)量和文明施工的宣傳標(biāo)語(yǔ)，以樹(shù)立企業(yè)形象。

5、保證措施

（1）思想保證

公司、項(xiàng)目部文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)全體員工進(jìn)行廣泛深入的動(dòng)員，使員工明白文明施工的重要性和自己在文明施工方面的責(zé)任義務(wù)，使全體員工積極投入創(chuàng)建文明工地的活動(dòng)。

（2）物質(zhì)、后勒保障

嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求進(jìn)行文明施工組織設(shè)計(jì)和建設(shè)，從物力、財(cái)力、人力和后勤上全力保證投入，做到“硬件”過(guò)硬，“軟件”跟上，設(shè)施一流，管理先進(jìn)。

（3）文明施工宣傳、教育保證

公司安全監(jiān)督部定期組織多種形式的文明施工經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、參觀學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)等活動(dòng)：做好開(kāi)工前文明施工技術(shù)交底。

項(xiàng)目部安全監(jiān)督組組織上崗工人的文明施工教育、培訓(xùn)和交底工作。所有作業(yè)工人在接受崗前安全教育的同時(shí)必須接受文明施工教育。班組開(kāi)展班前活動(dòng)時(shí)，要交代文明施工注意事項(xiàng)。

（六）、項(xiàng)目部文明施工崗位職責(zé)

l、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

（1）、貫徹落實(shí)《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》的規(guī)定，嚴(yán)格按文明施工組織設(shè)計(jì)組織施工。

（2）、組織編制項(xiàng)目部文明施工管理規(guī)章制度，定期組織文明施工檢查、評(píng)比，積極創(chuàng)建文明工地。

2、項(xiàng)目主管文明施工副經(jīng)理職責(zé)

（1）、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體主管文明施工工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。

（2）、經(jīng)常監(jiān)督檢查辦公區(qū)、生活區(qū)的衛(wèi)生和施工區(qū)的場(chǎng)容狀況，及時(shí)糾正違規(guī)行為。

（3）、大力推廣文明施工，積極組織創(chuàng)建文明工地的活動(dòng)。

3、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)

參與編寫(xiě)項(xiàng)目文明施工組織設(shè)計(jì)，協(xié)助制定項(xiàng)目部文明施工管理規(guī)章制度。

4、項(xiàng)目安全監(jiān)督員職責(zé)

（1）、監(jiān)督落實(shí)文明施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)文明施工的日常管理。

（2）、檢查各班組、各工序、作業(yè)區(qū)文明施工的執(zhí)行情況，糾正和處罰違規(guī)行為，落實(shí)整改措施。

（3）、負(fù)責(zé)項(xiàng)目文明施工的宣傳、教育及交底的工作。

5、施工區(qū)責(zé)任人職責(zé)

（1）、嚴(yán)格貫徹落實(shí)文明施工管理規(guī)定，配合安全員做好文明施工的宣傳、教育工作。

（2）、負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)文明施工的日常管理工作。

（3）、積極配合項(xiàng)目部做好文明施工達(dá)標(biāo)和創(chuàng)建文明工地活動(dòng)。

6、班組長(zhǎng)職責(zé)

（1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》的內(nèi)容。

（2）、做好班組、上崗工人的班前文明旋工的宣傳、教育及交底工作。

（3）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，做到工完場(chǎng)清、機(jī)具潔凈。

7、員工職責(zé)

（1）、熟識(shí)《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》的要求。

（2）、維護(hù)文明工地形象，自覺(jué)遵守工地文明施工的有關(guān)規(guī)定。

（3）、做文明工人，文明施工，積極參與創(chuàng)建文明工地活動(dòng)。

（4）、行為規(guī)范保證

1、從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，不違規(guī)違章作業(yè)。

2、入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)配備安全防護(hù)照具和設(shè)施。

3、入工地不得赤腳、赤膊、穿拖鞋或高跟鞋。

4、得酒后或帶病上崗作業(yè)。

5、不得在作業(yè)區(qū)內(nèi)打鬧追逐。

6、不得上下拋擲材料、工具。

7、帶證上崗，不得從事非本工種工作。

8、不得在禁火區(qū)內(nèi)動(dòng)火、吸煙。

9、不得挪動(dòng)、損壞各種安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)牌。

10、不得私自亂接電線燒水、做飯。

11、維護(hù)場(chǎng)地環(huán)境衛(wèi)生，不得隨地亂丟亂扔垃圾。

12、室內(nèi)整潔衛(wèi)生，個(gè)人衣物、工具疊放整齊。

13、文明施工，工完料凈場(chǎng)地清。

14、不得在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意大小便。

（七）、文明施工檢查制度保證

1、公司每旬組織一次大檢查，不定期進(jìn)行抽查。

2、項(xiàng)目部每周進(jìn)行檢查，每月定期進(jìn)行四次檢查評(píng)比，有評(píng)比檢查記錄、整改記錄及獎(jiǎng)罰通報(bào)。資料要完整有序，歸檔管理。

3、堅(jiān)持“檢查與競(jìng)賽相結(jié)合、檢查與獎(jiǎng)罰相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合、檢查與總結(jié)相結(jié)合“的原則，推動(dòng)文明施工管理活動(dòng)的深入開(kāi)展：對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要簽發(fā)整改通知單，按照“定人、定時(shí)間、定措施”的原則進(jìn)行整改。

4、項(xiàng)目部應(yīng)積極配合公司安全監(jiān)督部做好由上級(jí)主管部門(mén)組織的各項(xiàng)檢查任務(wù)。

第十章、綠化工程維護(hù)養(yǎng)護(hù)方案

一、草坪養(yǎng)護(hù)

1、噴水：草坪播種后，第1～2周內(nèi)每天噴霧灌溉3次，第3～5周?chē)婌F灌溉2次，第5～6周每天噴水一次，之后每3～5天噴水灌溉一次。溫度較高、干燥的天氣適當(dāng)增加噴水次數(shù)和噴水量。

2、除雜草：第1～2周每天除雜草一次，以后每3天除雜草一次，每2周?chē)姴萜撼P劑一次。

3、施肥：草坪播種發(fā)芽后24周用極低濃度的尿素水噴肥一次，第5～7周每周?chē)姙⒓由倭繌?fù)合肥的較低濃度尿素一次，以后每2周施一次專(zhuān)用草坪肥。每10周施撒加餅肥與磷肥的細(xì)土粉末，并結(jié)合噴水灌溉。

4、病蟲(chóng)害防治：草種發(fā)芽后第3周用無(wú)公害較低濃度殺蟲(chóng)劑殺蟲(chóng)一次，第5周用較高濃度殺蟲(chóng)劑、殺螨劑、殺菌劑防治一次。在春秋兩季，草萌發(fā)新葉與害蟲(chóng)產(chǎn)卵季節(jié)每周?chē)娝幰淮危诳諝鉁囟容^高，病菌易發(fā)生、繁殖的季節(jié)以殺菌劑為主每三天噴藥一次。

5、修剪養(yǎng)護(hù)：草坪成坪后，將較徒長(zhǎng)的草剪齊，按標(biāo)準(zhǔn)高度剪成形。

二、喬木用大灌木維護(hù)

1、灌溉：樹(shù)木栽植澆透定根水以后，每2天澆水一次并澆透。一個(gè)月后每周澆水一次，以后每2周澆水一次。

2、施肥：栽植一個(gè)月后，用較低濃度的復(fù)合肥水灌溉2次，每2周?chē)姙⑷~面肥一次。以后每三個(gè)施有機(jī)肥一次，花芽分化前配合施用同硼肥和鉀肥。

3、防治病蟲(chóng)害：樹(shù)木栽植后噴灑殺蟲(chóng)劑殺菌劑一次，以后每個(gè)月殺蟲(chóng)殺菌一次。春秋季葉片生長(zhǎng)旺盛或換葉，增加殺蟲(chóng)殺菌次數(shù)，秋末施殺卵劑一次。

4、修剪整形：在樹(shù)木萌芽發(fā)枝季節(jié)，重剪徒長(zhǎng)枝。樹(shù)形缺陷部位，采用弱枝重剪，強(qiáng)枝弱剪，誘導(dǎo)樹(shù)枝萌發(fā)和限制生長(zhǎng)對(duì)樹(shù)冠整形，以及根據(jù)光、水、氣對(duì)樹(shù)木的生長(zhǎng)影響規(guī)律進(jìn)行整形，使之到達(dá)觀賞效果。

三、小灌木維護(hù)

1、灌溉；小灌木栽植后，第1～3周內(nèi)每天早晚各澆水一次，第4～6周每天澆水一次，以后每3-5天澆水一次，氣溫比較高的天氣，增加澆水次數(shù)和澆水量。

2、施肥：栽植一個(gè)月后，用較低濃度的復(fù)合肥水澆兩次，每2周?chē)姙⑷~面肥一次，2個(gè)月后每2周澆復(fù)合肥水一次，花芽分化前結(jié)合試用適量的硼肥和鉀肥。

3、防治病蟲(chóng)害：栽植后噴灑殺蟲(chóng)劑一次，以后每三周?chē)娝幰淮?，生長(zhǎng)旺盛及開(kāi)花前適當(dāng)增加噴藥次數(shù)與用量。

4、修剪成形：小灌木栽植后，根據(jù)設(shè)計(jì)方案一次性修剪成形。生長(zhǎng)旺盛季節(jié)，適時(shí)修剪整形。生長(zhǎng)太快，發(fā)枝過(guò)密可考慮適當(dāng)拔出部分苗木，以利通風(fēng)透氣，促進(jìn)新枝萌發(fā)，生長(zhǎng)茁壯。在花芽分化前適量重剪，花芽形成后減少修剪強(qiáng)度，在不影響形狀效果的情況下停止修剪。

四、及時(shí)補(bǔ)種損壞與死亡的樹(shù)苗。

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二、公路景觀設(shè)計(jì)中綠化問(wèn)題

1 與所在地域環(huán)境之間的關(guān)系

1、根據(jù)所在地域的土壤類(lèi)型、氣候特征、地形地貌及公路綠化土質(zhì)的特點(diǎn),建立適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)特征的植物群落。采用濕式噴播和客土噴播技術(shù),提倡多用鄉(xiāng)土樹(shù)種,盡量少用外來(lái)樹(shù)種,避免造成物種泛濫。

2、在某些地區(qū)的`綠化通道建設(shè)中,由于沒(méi)有穿插一些開(kāi)放空間和向外看的景物,沿著公路兩側(cè)連續(xù)不斷種植的林帶行駛時(shí),駕乘人員會(huì)由于景物的不斷遮避而感到厭倦、感到壓抑,體驗(yàn)不到旅途的愉快。所以說(shuō),在路兩側(cè)種植林木時(shí),考慮布線與植物之間的關(guān)系,通過(guò)調(diào)查,提供一系列開(kāi)放與封閉間隔交替的情景,賦予駕乘人員視覺(jué)體驗(yàn)及韻律。韻律感也會(huì)受到景觀內(nèi)容的限制。公路通過(guò)居民區(qū)時(shí),密植的植物可降低噪聲和使人們不受視線干擾。公路通過(guò)工業(yè)廢地、露天礦場(chǎng)等不和諧地域時(shí),通過(guò)植物密植可阻擋人們的視線,而對(duì)于新興工業(yè)基地、名勝古地、風(fēng)景旅游區(qū)等,可種植低矮的灌木使駕乘人員的視線可以看到。

2 綠化景觀需強(qiáng)調(diào)視覺(jué)邏輯性

1、基本原則,綠化應(yīng)按三維空間進(jìn)行設(shè)計(jì),將某些特殊路段從總的范圍分離,強(qiáng)調(diào)出來(lái),從而誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線,提高公路景觀水平。

2、彎道內(nèi)側(cè)種植低矮的灌木來(lái)強(qiáng)調(diào)彎道的存在。

3、晚間行車(chē)繁忙路段,彎道外側(cè)植樹(shù)來(lái)突出弧線從而增加安全性。

4、豎曲線頂部?jī)蓚?cè)的樹(shù)木,預(yù)示著前面方向的變化。

5、公路有叉道時(shí),通過(guò)綠化處理把它強(qiáng)調(diào)出來(lái),突出兩條路的存在,形成明顯標(biāo)志,預(yù)告設(shè)施位置。

3 綠化景觀與視覺(jué)污染防治

1、公路綠化景觀設(shè)計(jì),應(yīng)充分利用綠化來(lái)補(bǔ)償,改善公路沿線景觀,因地制宜,并形成其特有風(fēng)格。

2、公路分離式高架橋,由于引道路堤坡度陡而不雅觀,可通過(guò)精心綠化來(lái)改善景觀。

3、而對(duì)于其它類(lèi)型的橋梁,由于坡度較緩,任何一側(cè)的引道較長(zhǎng),往往令人厭倦,所以通過(guò)種植觀賞性的植物,創(chuàng)造一定的環(huán)境,賦與它們生氣。

4、由于受到條件限制,有些路段存在從某點(diǎn)看去有時(shí)扭曲或不連續(xù)現(xiàn)象,可以通過(guò)綠化來(lái)彌補(bǔ)景觀的缺陷。

5、公路沿線除停車(chē)區(qū)、服務(wù)區(qū)和立交區(qū)等外,盡量少用裝飾性植物、廣告牌、宣傳牌,避免引起視覺(jué)混亂。

三、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范的6景觀與綠化

6.1一般規(guī)定

6.1.1公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱(chēng)的景觀與綠化設(shè)計(jì)范圍限于公路用地界范圍內(nèi)。公路兩側(cè)景觀與綠化工程設(shè)計(jì)必須在正常用地范圍以外占用土地時(shí)，所占用土地應(yīng)計(jì)人公路用地。公路特別是高速公路選線及設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)有意識(shí)地將公路用地范圍外既有自然或人文景觀納入視覺(jué)范圍而加以利用，使公路同自然景觀、人文景觀相融為一體。本章對(duì)公路建設(shè)中利用和改善環(huán)境作了規(guī)定，主要針對(duì)高速公路和有景觀要求的路段。

6.1.2公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)將公路主體工程，即公路線形、橋梁、隧道、立體交叉與沿線設(shè)施作為綜合建筑群體統(tǒng)疇考慮，采取與自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件相適宜的技術(shù)對(duì)策。既不能為片面追求景觀效果不顧當(dāng)?shù)貤l件和工程特點(diǎn)盲目加大投資造成不必要的浪費(fèi)，也不能不結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，忽視景觀設(shè)計(jì)，造成公路與自然景觀不相協(xié)調(diào)。

6.2景觀

6.2.1公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)系統(tǒng)考慮公路本身景觀及沿線既有景觀，使其相互協(xié)調(diào)并形成和諧的景觀帶，既為公路使用者提供舒適的行車(chē)環(huán)境，同時(shí)也使從公路以外觀察公路環(huán)境者感到公路景觀與周?chē)h(huán)境達(dá)到和諧統(tǒng)一。

6.2.2公路景觀設(shè)計(jì)從公路本身人手只是一個(gè)方面，而應(yīng)在選線時(shí)即充分利用沿線景觀。

服務(wù)區(qū)是公路使用者活動(dòng)最為集中的地方，對(duì)景觀需求也較為強(qiáng)烈，因此服務(wù)區(qū)的位置選擇及布設(shè)形式應(yīng)充分利用有特色的自然景觀。

6.2.3從工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，挖方深度大于25m、填方高度大于20m，即為深挖、高填路段，宜分別進(jìn)行設(shè)置隧道與橋梁方案的比較。

6.2.4公路兩側(cè)設(shè)置廣告牌、宣傳牌，會(huì)分散駕駛?cè)藛T的注意力，從而容易引起交通事故，故在公路用地范圍內(nèi)(除收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、起點(diǎn)、訖點(diǎn)外)不得設(shè)置廣告牌、宣傳牌。

廣告牌、宣傳牌泛指除路用標(biāo)志牌以外的商業(yè)性、政治性、宣傳性等其它用途的牌子。 因建筑小品有可能分散駕駛?cè)藛T注意力，故不提倡用于高速公路的路段上。

6.3綠化

6.3.1公路綠化的目的在于通過(guò)綠化緩解因公路施工、營(yíng)運(yùn)給沿線地區(qū)帶來(lái)的各種影響，保護(hù)自然環(huán)境，改善生活環(huán)境，并通過(guò)綠化提高公路交通安全和舒適性。公路綠化設(shè)計(jì)必須適應(yīng)地區(qū)特征、自然環(huán)境，合理確定綠化地點(diǎn)、范圍和樹(shù)種。

公路綠化的功能不同國(guó)家和地區(qū)有不同的分類(lèi)。以日本為代表的分類(lèi)方式，是將綠化分為安全駕駛、美化、環(huán)境保護(hù)三大功能，據(jù)以確定綠化栽植的型式與規(guī)模。事實(shí)上，根據(jù)一種功能確定的綠化栽植型式往往具備多種功能，如引導(dǎo)司機(jī)視線和誘導(dǎo)判斷公路線形方向的栽植，既具有交通工程學(xué)中視線引導(dǎo)功能，同時(shí)也有保護(hù)沿途環(huán)境的作用，還具備美化景觀的能力。因此，本規(guī)范從綠化栽植實(shí)際應(yīng)取得的效果和希望達(dá)到的目的分析，將公路綠化功能歸納為“改善環(huán)境”和“保護(hù)環(huán)境”兩類(lèi)。設(shè)計(jì)中不應(yīng)片面、孤立地按照某種需要確定栽植型式，而應(yīng)綜合考慮一種栽植型式的不同效果加以合理運(yùn)用。

6.3.2保護(hù)環(huán)境綠化，一是保護(hù)公路本身的行車(chē)免遭風(fēng)、雪襲擊或減輕影響程度，二是防治公路施工、營(yíng)運(yùn)期棄土、噪聲、廢氣對(duì)沿途環(huán)境的污染。

6.3.2.1～6.3.2.2防護(hù)林帶、防氣體污染林帶，因?yàn)樯婕坝玫貙挾龋虼嗽谠O(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)深入地對(duì)氣象、土地資源等基礎(chǔ)資料進(jìn)行調(diào)查，以保證設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理。

6.3.3改善環(huán)境綠化的各種栽植型式并不對(duì)公路本身的使用性能產(chǎn)生影響，其目的是為駕乘人員提供得到改善后的良好行車(chē)環(huán)境，促進(jìn)行車(chē)安全。

公路沿線附近的墳?zāi)?、屠宰?chǎng)、垃圾堆等物，污染視覺(jué)影響情緒，應(yīng)采取遮蔽栽植的方式改善視覺(jué)環(huán)境。

6.3.4公路綠化設(shè)計(jì)得當(dāng)，則具有較強(qiáng)的環(huán)境效應(yīng)。本規(guī)范規(guī)定的不同功能條件下的栽植型式，是與公路經(jīng)過(guò)地區(qū)各種條件相適應(yīng)的設(shè)計(jì)，通過(guò)各種栽植的點(diǎn)或區(qū)段集合成公路沿線的景觀帶，并與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致。

互通式立交與服務(wù)區(qū)的綠化設(shè)計(jì)宜與當(dāng)?shù)爻鞘芯G化風(fēng)格及建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。本規(guī)范規(guī)定宜做景觀設(shè)計(jì)，是在功能綠化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上綜合考慮綠化美學(xué)要求，以提高綠化設(shè)計(jì)水平。

6.3.5公路綠化常用的植物有常綠喬木、落葉喬木、常綠灌木與小喬木、落葉灌木與小喬木、藤木及其它植物等。為供設(shè)計(jì)人員選擇時(shí)參考，現(xiàn)將有關(guān)植物分類(lèi)列于表3～表7中。

常綠喬木表3

名稱(chēng) 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

羅漢松 華東、中南溫暖、多濕處沙質(zhì)酸性土壤16-25抗污染，對(duì)二氧化硫的抗性強(qiáng)園景樹(shù)

白皮松 西北、華北、西南陽(yáng)性樹(shù)種，略耐半蔭酸性或中性黃土、肥沃鈣質(zhì)土25-30對(duì)煙塵、二氧化硫有較強(qiáng)的抗性樹(shù)形多姿，蒼翠挺拔

油松 華北、東北、西北陽(yáng)光充足北方地區(qū)，耐鹽堿、水濕、干旱酸性或中性土壤25-30防塵、防風(fēng)，易受二氧化硫的傷害園景樹(shù)

云松 華北、西北喜冷涼濕潤(rùn)氣候微酸性土壤20抗污染，具有良好的吸塵降噪能力園景樹(shù)風(fēng)景林

側(cè)柏 華北、華東、華南喜陽(yáng)光，氣候在8℃-16℃生長(zhǎng)良好各種土壤20抗污染園林樹(shù)

松柏 華北、華東、四川喜陽(yáng)光，耐旱、熱20抗污染，具有吸塵降噪作用園林樹(shù)

龍柏 長(zhǎng)江、黃河流域喜光、溫濕氣候濕潤(rùn)土壤8抗污染，具有吸塵降噪作用園景樹(shù)

桉樹(shù) 華東、華南、西南喜光、溫濕氣候酸性或微堿性土壤，忌石灰質(zhì)土壤38具有中等抗污染能力葉深綠，冠圓形

細(xì)葉榕 華東、西南、華北等喜陽(yáng)光、暖熱多雨氣候酸性土壤15-20抗污染，能吸收空氣中有毒物質(zhì)樹(shù)冠廣大

銀樺 華東、西南喜陽(yáng)光、溫暖濕潤(rùn)氣候酸性土壤20抗污染強(qiáng)，吸收空氣中有害物質(zhì)

落葉喬木表4

名稱(chēng) 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

水杉 中南、華東、西南喜陽(yáng)光、溫暖濕潤(rùn)氣候肥沃沙質(zhì)土，微酸性土30-40對(duì)二氧化硫的抗性弱，降噪效果好樹(shù)干挺拔

金錢(qián)松 長(zhǎng)江流域酸性沙質(zhì)土對(duì)二氧化硫抗性弱樹(shù)干挺直、樹(shù)冠呈圓錐形

白樺 北方地區(qū)、高原地區(qū)喜陽(yáng)光、耐寒酸性土，適應(yīng)性強(qiáng)15樹(shù)冠為長(zhǎng)圓球形

毛白楊 黃河流域喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候20-30抗污染，吸收空氣中有害物質(zhì)，吸滯塵埃園景樹(shù)風(fēng)景林

旱柳 全國(guó)各地耐干旱、水濕，喜陽(yáng)光通氣良好的沙質(zhì)土20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質(zhì)，有固沙能力

饅頭柳 北方地區(qū)耐寒，喜陽(yáng)光，適應(yīng)性強(qiáng)通氣良好的沙質(zhì)土15抗煙塵

垂柳 長(zhǎng)江流域、華北、陜西等喜陽(yáng)光，適應(yīng)性強(qiáng)濕潤(rùn)沙土18抗污染，能吸收有害物質(zhì)

榆樹(shù) 全國(guó)各地喜陽(yáng)光，適應(yīng)性強(qiáng)肥沃、濕潤(rùn)沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃

楓楊 南方地區(qū)喜陽(yáng)光，濕潤(rùn)氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染

槐樹(shù) 全國(guó)各地喜陽(yáng)光、耐干冷排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染，吸收有害氣體

刺槐 全國(guó)各地喜陽(yáng)光，耐干旱、不耐蔭、不耐澇排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染強(qiáng)，吸收有害物質(zhì)，吸滯塵埃

臭椿 全國(guó)各地喜陽(yáng)光，適應(yīng)性強(qiáng)20-30對(duì)煙塵、二氧化硫的抗性弱，能吸滯塵埃，降噪效果好

楊樹(shù) 北方地區(qū)喜陽(yáng)光，耐寒，耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對(duì)二氧化硫的抗性強(qiáng)

烏柏 黃河以南各省喜陽(yáng)光，不耐蔭，喜溫暖濕潤(rùn)氣候深厚、濕潤(rùn)、排水良好的土壤15對(duì)二氧化硫、二氧化氮塵有較強(qiáng)抗性冠球形、秋葉紫色

泡桐 東北、華北、西北、華東等地喜陽(yáng)光，不耐蔭，喜溫暖氣候，耐旱、不耐積水與鹽堿濕潤(rùn)、肥沃、疏松、通氣良好的土壤20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質(zhì)開(kāi)花并有芳香

白蠟 全國(guó)各地喜光、喜溫暖濕潤(rùn)氣候喜石灰性土壤，在堿性、中性土壤中也能生長(zhǎng)15抗煙塵，對(duì)二氧化硫有較強(qiáng)的抗性秋天葉為黃色

合歡 華北、四川、長(zhǎng)江以南各地喜光，能適應(yīng)各種氣候條件，不耐寒、耐澇對(duì)土壤要求不嚴(yán)，干旱貧瘠沙質(zhì)土均可15抗污染，有改良土壤和固沙的作用樹(shù)冠扁而闊，盛夏開(kāi)粉紅色花

常綠灌木、小喬木表5

名稱(chēng) 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

大葉 黃楊長(zhǎng)江流域以及以南地區(qū) 喜陽(yáng)光、溫濕氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤1-3 抗污染較強(qiáng)，吸收有害物質(zhì)

夾竹 桃華北以南 喜溫暖、濕潤(rùn)氣候 抗污染強(qiáng)，吸收有害物質(zhì)

女貞 華北、西北、西南 喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤 13抗污染，吸收有害氣體，吸滯塵埃

海桐 長(zhǎng)江以南喜陽(yáng)光、溫濕氣候濕潤(rùn)土壤 3抗污染，吸收有害物質(zhì)

冬青 全國(guó)各地 1-3抗污染

落葉灌木、小喬木表6

名稱(chēng) 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

太平花 華北喜光、耐干旱肥沃、排水良好的土壤3吸滯粉塵，吸收有害氣體，抗污染花乳白色，開(kāi)于5-6月

月季 華北、西北、華東、西南喜光、溫暖的氣候?qū)ν寥酪蟛粐?yán)對(duì)有機(jī)物有較好的抗性花開(kāi)于5-10月

迎春 華東、華北、西南喜濕潤(rùn)，耐寒、耐旱、適應(yīng)性強(qiáng)肥沃土壤3抗污染花淡黃，開(kāi)于2-4月

木槿 全國(guó)各地 喜溫暖濕潤(rùn)氣候酸性土，但要求不嚴(yán)5抗污染花白色或紫色，開(kāi)于6-9月

黃刺玫 東北、華北、西北喜陽(yáng)光、耐寒、耐旱肥沃、排水良好的酸性土壤花淡黃色，開(kāi)于4-5月

龍爪槐 華北等地 喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤樹(shù)冠傘形，枝似龍爪下垂

紫穗槐 東北、華北、西北 喜陽(yáng)光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色

小冠花 全國(guó)各地 適應(yīng)性強(qiáng)，耐旱適用于偏堿性的土壤抗污染根系發(fā)達(dá)，宜植于公路兩側(cè)的路堤邊坡，花多色，花期長(zhǎng)

結(jié)綾草 黃河以南 喜光，耐旱、耐踩對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)根系發(fā)達(dá)，宜形成草坪

天鵝絨 草長(zhǎng)江以南 喜溫、濕氣候，耐踩肥沃、排水良好的土壤葡萄莖發(fā)達(dá)，宜形成草坪

野牛花 全國(guó)各地 喜旱，耐寒、耐踩對(duì)土壤要求不嚴(yán)葡萄莖發(fā)達(dá)，宜形成草坪

羊胡子 草華北、西北、東北耐寒、耐蔭、不耐踩 對(duì)土壤要求不嚴(yán)綠色期長(zhǎng)，宜形成草坪

紫薇 華北以南 喜溫暖，有一定的抗寒性石灰性土壤最好抗污染強(qiáng)

藤木及其他植物表7

名稱(chēng) 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

薔薇 華北以南 喜光、耐寒對(duì)土壤要求不嚴(yán)抗污染，對(duì)二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化

紫藤 全國(guó)各地 喜陽(yáng)光，對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)肥沃、排水良好的土壤有一定的抗污染性花淡紫色，可用作垂直綠化

常青藤 中南、西南、西北 喜溫濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強(qiáng)抗污染四季長(zhǎng)春，作垂直綠化

金銀花(忍冬) 華北、華東、華南、西北、西南喜陽(yáng)光，耐蔭、耐寒對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)抗污染花期長(zhǎng)、生長(zhǎng)快，垂直綠化

凌霄 華北以南 喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強(qiáng)抗污染花橙紅色

爬山虎 全國(guó)各地 耐蔭、耐寒，對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)土壤要求不嚴(yán)抗污染垂直綠化材料，可用于美化聲屏障

四、高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范介紹？

高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范依據(jù)是什么呢？規(guī)范的目的又是什么？中達(dá)咨詢(xún)針對(duì)高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范做出了如下的介紹。

一、規(guī)劃的依據(jù)

1.國(guó)家有關(guān)城市建設(shè)中綠地建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；

2.《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ48―92）、《城市規(guī)劃法》、《環(huán)境保護(hù)法》、《文物保護(hù)法》、《土地法》等法律中的有關(guān)法規(guī)；

3.高速公路建設(shè)設(shè)計(jì)方案；

4.國(guó)內(nèi)外城市綠地及高速公路綠化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；

5.由招標(biāo)辦公室或甲方提供的各種技術(shù)資料；

二、規(guī)劃的目的

1.明確道路建設(shè)的目的，如是屬于城市之間的高速公路還是旅游點(diǎn)之間的高速公路，其要求各不相同；

2.根據(jù)不同的道路，制訂不同的相適應(yīng)的公路景觀基本結(jié)構(gòu)、要素構(gòu)成、用地布局、用地規(guī)模和邊界、斷面形式；

3.近期和遠(yuǎn)期的預(yù)想效果；

三、地域概況

1.自然條件：了解公路所跨區(qū)域的地貌情況及地貌景觀特點(diǎn)、走向、海拔高度、水文氣象等資料；

2.歷史文脈：不論是城市間還是旅游點(diǎn)之間，兩點(diǎn)及線之間的社會(huì)歷史、文化特點(diǎn)，凡有助于挖掘人文景觀的、有價(jià)值的線索都可作為設(shè)計(jì)的題材加以處理；

3.景點(diǎn)頒：了解沿線其它景點(diǎn)的頒狀態(tài)，有利于公路景觀布置的宏觀控制和統(tǒng)籌安排，不至于使各景點(diǎn)之間服務(wù)半徑過(guò)??；

四、設(shè)計(jì)原則的確定

高等級(jí)公路是經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)的審批而規(guī)劃建設(shè)的國(guó)家乃至地方重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，在工程立項(xiàng)、報(bào)批的同時(shí)，也就確定了道路的性質(zhì)、功能以及近期和遠(yuǎn)期的建設(shè)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)道路所處的地域范圍、地形地貌、立地條件等自然因素和地域特色、文物古跡、風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合，確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)原則。一般情況下要作到以下幾個(gè)方面。

1.因地制宜為前提

強(qiáng)化結(jié)合利用現(xiàn)狀地形、設(shè)計(jì)地形宜樹(shù)則樹(shù)、宜草則草，在盡可能減少工程量的前提下，達(dá)到良好的視覺(jué)效果和環(huán)境效果。這是符合中國(guó)園林“雖由人作，宛自天開(kāi)”的這一基本設(shè)計(jì)思想的。

2.環(huán)境保護(hù)為基礎(chǔ)

高速公路的建設(shè)必須建立在環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)上，依據(jù)國(guó)家在相關(guān)方面的法律、法規(guī)依法辦事，才能真正走上可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。否則，會(huì)給子孫后代留下遺患。

3.美學(xué)理論為指導(dǎo)

公路景觀的形成不能脫離社會(huì)審美觀的要求而獨(dú)立存在。由于道路的性質(zhì)和功能，決定了公路景觀個(gè)可能凌駕于交通功能之上而成為首先考慮的方向，必須在滿(mǎn)足其功能的前提下，以美學(xué)理論為指導(dǎo)，進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

4.風(fēng)格鮮明為特點(diǎn)

高等級(jí)公路一般位于城市之間（也有旅游點(diǎn)之間的），跨地區(qū)、跨地域特點(diǎn)十分明顯，因此，充分地結(jié)合地域特征和人文特點(diǎn)，才能創(chuàng)造出具有鮮明風(fēng)格的道路景觀。

5.兼顧效益為目的

高速公路建設(shè)的目的就是為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高社會(huì)生產(chǎn)力，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不言而喻。但在建成后能否最大限度地發(fā)揮環(huán)境效益，則是貫穿了工程項(xiàng)目從可行性分析、報(bào)批立項(xiàng)、勘察設(shè)計(jì)、施工過(guò)程、后期養(yǎng)護(hù)管理等全過(guò)程，需要認(rèn)真對(duì)待、全面調(diào)查、仔細(xì)分析的重要內(nèi)容之一。

五、景觀結(jié)構(gòu)

高速公路景觀結(jié)構(gòu)由以下部分組成。

1、隔離帶景觀

隔離帶是高速公路景度一般在3-5米之間，高大喬木進(jìn)行布置，高度控制在1.3―1.5米，后期需精心的養(yǎng)護(hù)管理理。

2.立交景觀

從功能上看，立交是高速公路整體結(jié)構(gòu)中的節(jié)點(diǎn)，也是與其它道路交叉行駛時(shí)的出入口。從景觀構(gòu)成的角度看，它是公路景觀設(shè)計(jì)中場(chǎng)院地最大、立地條件最好、景觀設(shè)置可塑性最強(qiáng)的部位。因此可以將其看作是公路景觀結(jié)構(gòu)中最重要的部分之一往往與入口的管理區(qū)連在一起統(tǒng)一考慮、整體布局。

小冠植物進(jìn)行栽植，不能采用

后期需要精心的養(yǎng)護(hù)管

3.兩側(cè)帶狀景現(xiàn)

在高速公路與城區(qū)連接的部分，兩側(cè)的帶狀景觀同時(shí)具有防擴(kuò)的功能；而道路沿線的兩側(cè)綠化帶的設(shè)置，與道路中央隔離帶一起構(gòu)成“二板三帶”基本結(jié)構(gòu)的形式。

4.邊坡地被景觀

邊坡地被具有很強(qiáng)的護(hù)坡功能，它能夠使道路的邊坡免遭雨水的沖蝕而形成部分的水土流失，甚至造成路基的塌陷；而從造景意義上來(lái)看，就好象道路漂浮在綠色的植被之上，因此這一景觀具有強(qiáng)烈的雙重作用，同時(shí)又不象中央隔離帶那樣要求嚴(yán)格，具備一定的可塑性。

5.休息站景現(xiàn)

高速公路的長(zhǎng)度在100公里以上時(shí)要設(shè)置休息站，一般為每50公里左右設(shè)置一處，供司機(jī)和乘客停車(chē)休息，休息站還包括減速車(chē)道、加速車(chē)道、停車(chē)場(chǎng)、加油站、汽車(chē)修理設(shè)施、餐廳、小賣(mài)、廁所等服務(wù)設(shè)施。景觀設(shè)計(jì)既要符合功能的要求，同時(shí)也要具有較強(qiáng)。

六、景觀設(shè)計(jì)

1.景觀序列構(gòu)成

公路景觀雖然是由公路特定的線條骨架來(lái)構(gòu)成的，但與其它園林景觀有著大致相同的結(jié)構(gòu)形式，主要表現(xiàn)在景觀序列的節(jié)奏和韻律方面。試比較以下序列形式。

園林景觀序列兩段式：起景（入口）――高潮（主景）；

空間形式：合（小空間）――開(kāi)（大空間）；

三段式：起景（入口）……引申（過(guò)度、前奏）――高潮

多段式：起景―前奏―過(guò)度―高潮―結(jié)束；

空間形式：封閉（小空間）一半封閉或半開(kāi)敞（小空間或借景空中間）―開(kāi)敞（主景大空間）―封閉或半封閉（小空間）

道路景觀序列：開(kāi)始（立交）――引導(dǎo)（道路樗）――延伸（節(jié)奏、韻律、隔透、連續(xù)）――結(jié)束。下一個(gè)立交預(yù)示新的開(kāi)始。

道路景觀序列：開(kāi)始（立交）一引導(dǎo)（道路標(biāo)志）―延伸（節(jié)奏、韻律、隔透、連續(xù)）―結(jié)束――個(gè)立交預(yù)示著新的開(kāi)始。

空間形式：開(kāi)敞半開(kāi)敞（入口）―開(kāi)敞為加少量封閉（沉降路段）。一一結(jié)束（下一個(gè)入口）

了解以上序列結(jié)構(gòu)有助于我們?cè)诘缆啡€景觀設(shè)計(jì)，處理點(diǎn)與一般的關(guān)系。以下將進(jìn)行分述；

2.功能性貫穿全線的隔離帶設(shè)計(jì)

隔離帶的設(shè)置目的是為了防眩，以利于車(chē)輛的安全通行，最限度地將眩光引起的事故減少到最低，因此其高度和寬度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求。雖然從造景的角度出發(fā)，不具備有太多變化的特點(diǎn)，但從簡(jiǎn)單重復(fù)的韻律節(jié)奏以及線形上同樣具有定的觀賞美的效果。植物的選擇常常以常綠、耐寒、耐旱、耐修剪為原則，色彩以深綠淺綠色、淡黃綠色等各種不同綠主進(jìn)行搭配在一定限度內(nèi)充分表現(xiàn)植物的季相變化。

3.兩側(cè)綠化帶設(shè)計(jì)

分為與城區(qū)接壤部分和主線部分

（1）與城區(qū)接壤的綠帶設(shè)計(jì)

這一綠帶景觀具有與防護(hù)功能結(jié)合的雙重性，以設(shè)計(jì)時(shí)其結(jié)構(gòu)應(yīng)參照一定的技術(shù)參數(shù)。根據(jù)有關(guān)部門(mén)和國(guó)外有資料顯示如下：

《1》林帶寬度：市內(nèi)以6―15米，市區(qū)以15―30米為宜；

《2》林帶高度：10米以上；

《3》林帶與聲源的距離：應(yīng)盡量靠近聲源而不是受聲區(qū)；

《4》林帶結(jié)構(gòu)：以喬、灌、草結(jié)合的緊密林帶為好，闊葉樹(shù)比針葉樹(shù)有更好的減噪效果，特別是高綠籬防噪音效果最好；

《5》根據(jù)日本近年調(diào)查，40米寬結(jié)構(gòu)良好的林帶可減低噪聲10――15分貝；

《6》在美國(guó)這一寬度為45―100米，種植草花、宿根花卉、灌木、喬木，其林型由低到高，既起到防護(hù)作用，又不影響車(chē)視線？上述數(shù)據(jù)表明，這一區(qū)域的綠地景觀從理論上講，應(yīng)該是越寬越好，但受城市用地的限制和減少建設(shè)費(fèi)用的角度來(lái)看，合理地規(guī)林帶寬度和高度，尤其是寬度的劃定是影響該帶狀景雙的主要因素。考慮到生態(tài)與景觀的雙重作用，可以確定綠化的林帶結(jié)構(gòu)為封閉式結(jié)合部分半通透式：至于半透式出現(xiàn)的部位，應(yīng)以城市景觀相結(jié)合，遵循：“佳期則收之，俗則屏之”的原則，充分體現(xiàn)城市景觀與道路景觀在這一生態(tài)區(qū)域的有兩間融合：

（2）主線部分設(shè)計(jì)

沿道路主線兩側(cè)的綠化設(shè)計(jì)，是高速公路連續(xù)景觀“線”的主要表現(xiàn)形式，構(gòu)成了道路景觀的基礎(chǔ)。由于這一部分具有跨地區(qū)、地形地貌起伏變化大的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)‘時(shí)應(yīng)從以下方面進(jìn)行考慮。

《1》根據(jù)道路所跨區(qū)域的土壤、水文、氣象、地形、護(hù)坡結(jié)構(gòu)、涵洞、橋梁等到條件及頒特點(diǎn)，劃分典型設(shè)計(jì)斷面，并標(biāo)出起訖點(diǎn)的位置。

《2》確定道路全線植物品種的基調(diào)樹(shù)種、搭配樹(shù)種以及功能性隔離呂種。

《3》處理好重點(diǎn)與一般的關(guān)系。如收費(fèi)站等道路兩側(cè)500―1000米的范圍屬于重點(diǎn)處理部位。

4、立交部分設(shè)計(jì)

高速公路立交區(qū)的景觀設(shè)計(jì)，是道路景觀構(gòu)成的重要區(qū)域，也是道路的樗性景觀，它的成敗直接影響到道路景觀總體。

（1）立交的平面構(gòu)成

立交的平面構(gòu)成是由其交通功能所決定的，規(guī)模的大小愛(ài)交通量的制約。道路本身的線形是由直線和流線兩面三刀種組成，直線是交叉干道的主線形，一般位于立交的底部，流線是兩條或多條分流路線的連接道路，具有與其它干道相適應(yīng)的立體特點(diǎn)。

（2）綠化景觀設(shè)計(jì)

我國(guó)的立交綠化景觀設(shè)計(jì)院有一個(gè)明顯的發(fā)民過(guò)程，從最初的模仿到現(xiàn)在真正意義上的設(shè)計(jì)，從完全圖案式的布置到擬自然與圖案的結(jié)合，再走向以自然為主、部分地結(jié)合功能方面軍的要求少量地運(yùn)用規(guī)則式的布局，無(wú)不反映出這一變化與民族的審美情趣一致性的特點(diǎn)。立體交叉道路的建設(shè)本身就是一種城市或城郊人工景觀，采用哪種形式的布局，是由其規(guī)模大小和地理位置等綜合因素決定的。如何運(yùn)用綠化的手段使這一景觀發(fā)揮最大的效應(yīng)，是值得我們深入研究探討的。

《1》規(guī)則式設(shè)計(jì)

運(yùn)用規(guī)則的布局形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，首先反映在其觀賞平面和立面上是以“圖案”設(shè)計(jì)為主的，利用不同的植物進(jìn)行不同的色彩搭配組成具有一定設(shè)計(jì)意義的圖案，按照環(huán)境的比例關(guān)系布置其間，形成構(gòu)圖的中心。雖然圖案所表現(xiàn)的意義比較明確，內(nèi)涵也許豐富，同時(shí)具有一定的具象外形等，但是，由于使用的材料都是選用低矮的植物，在立面和季相上缺乏豐宙的變化答因素，表現(xiàn)出很大的局限性；又由于大部分的立文規(guī)模不是太大，往往形成對(duì)稱(chēng)的綠化區(qū)域，圖案布置也出現(xiàn)對(duì)稱(chēng)，在總體構(gòu)圖土顯得呆板而不久有活力，而且對(duì)后期的養(yǎng)擴(kuò)管理要求非常嚴(yán)格，與中國(guó)園林的基本格調(diào)和民族的總體審美觀念有一定的距離：因此，這一形式目前有原則性淘汰的趨勢(shì)。

《2》自然式設(shè)計(jì)

自然式的設(shè)計(jì)形式，一般適應(yīng)于大型立交地段。設(shè)計(jì)時(shí)首先要考慮交通功能的要求，不能因?yàn)樵O(shè)計(jì)的需要忽視道路功能的要求而本末倒置。其次才考慮設(shè)計(jì)本身的特點(diǎn)。具體設(shè)計(jì)從以下幾個(gè)方面入手。

A.構(gòu)圖骨架的形成：由于立交綠化區(qū)與純粹的園林綠化景觀在功能上的要求不同，所以也不可能象后者一樣，具有植物搭配構(gòu)圖骨架的同樣密度，換句話說(shuō)，就是不具備園林中連續(xù)的高低錯(cuò)落的林冠線及林緣線布局。因此，骨干樹(shù)種的選擇和在數(shù)量上確定要適應(yīng)這一特點(diǎn)的要求，但也要形成高度之間的不同搭配。一般選用常綠喬木如雪松、白皮松等樹(shù)冠緊湊、樹(shù)形優(yōu)美的樹(shù)種來(lái)完成這一任務(wù)，位置選擇一定要注意主干道路的走向和次干道的關(guān)系。

B.搭配植物的運(yùn)用：搭配樹(shù)種可選用一些季相變化豐富的色葉樹(shù)，并考慮與骨干樹(shù)種所形成的前景與背景的構(gòu)圖關(guān)系，比例尺度，自然栽方式等到內(nèi)容。

C.基色調(diào)的選擇：花灌木的色彩配置構(gòu)成了立交的基色情調(diào)。首先要了解立交的地理位置和環(huán)境，如與城區(qū)連接的立交，色調(diào)可以布置的五彩繽紛一些，過(guò)離城市的立交可布置的稍微淡雅一些。其次，花灌木的配置，根據(jù)綠化窨的頒情況，遇面則面、遇角則角，自由布置，不拘一格。

D.平面背景的處理：護(hù)坡植被利用固土性能強(qiáng)的植物如小冠花、狗牙跟、迎春等，有利于對(duì)路基的保護(hù)，同時(shí)也有利于建成以后的養(yǎng)護(hù)管理。

《3》混合式設(shè)計(jì)

對(duì)于地處城鄉(xiāng)結(jié)合部或市區(qū)內(nèi)的立交，可以采用這種形式，只是在運(yùn)用時(shí)有所不同側(cè)重罷了。前者以自然為主，后者以規(guī)則為主。設(shè)計(jì)時(shí)在分清道路主次的同時(shí)，也就確定了具體布局的關(guān)系。對(duì)于前者來(lái)說(shuō)，一般比較大，考慮在主干道的入口處綠化窨中以規(guī)則式設(shè)計(jì)布局，而其它大部分綠地仍以自然為主：對(duì)于后者，由于地處鬧市區(qū)，人流量和車(chē)流量都較大，所以還是以低矮的規(guī)則式圖案布局為好，只是在不影響交通功能的前提下，局部耐成自然的形式，更能提示性表現(xiàn)回歸自然界的趨勢(shì)。

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