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2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-19 03:18:14 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 50

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2019年各大指數(shù)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、2019年保險(xiǎn)消費(fèi)者信心指數(shù)
2、請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)家：2019年股市前景如何？還值得投資嗎？
3、2019年武漢車(chē)聞信息大盤(pán)點(diǎn)：交通健康指數(shù)同比變好城市TOP10
4、南寧市交通健康指數(shù)“跑”出好成績(jī)，大數(shù)據(jù)分析南寧的交通幸福感

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

一、2019年保險(xiǎn)消費(fèi)者信心指數(shù)

保險(xiǎn)小編幫您解答，更多疑問(wèn)可在線答疑。

2016年保險(xiǎn)消費(fèi)者信任度最低的購(gòu)買(mǎi)渠道是互聯(lián)網(wǎng)金融公司。

3月15日，保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局與中國(guó)保險(xiǎn)保障基金有限責(zé)任公司在北京聯(lián)合發(fā)布了《2016年中國(guó)保險(xiǎn)消費(fèi)者信心指數(shù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，2016年中國(guó)保險(xiǎn)消費(fèi)者信心指數(shù)為71.2，比中值50高出42.4%，相比2015年69.2的水平有所提高。

從中國(guó)保險(xiǎn)消費(fèi)者信心指數(shù)的五大一級(jí)指標(biāo)來(lái)看，和2015年相比，保險(xiǎn)環(huán)境信心、消費(fèi)信任偏好、行業(yè)運(yùn)行狀況這三大指標(biāo)都有所上升。而消費(fèi)者保險(xiǎn)業(yè)信任度則比2015年下降了0.2，保險(xiǎn)消費(fèi)意愿下降了1.8。對(duì)此，中國(guó)保險(xiǎn)保障基金有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理任建國(guó)表示，2016年中國(guó)保險(xiǎn)消費(fèi)者信心指數(shù)比去年有所提升，反映出消費(fèi)者的信心有所增強(qiáng)。一方面體現(xiàn)在保險(xiǎn)業(yè)整個(gè)發(fā)展環(huán)境得到改善，另一方面體現(xiàn)在人民群眾的保險(xiǎn)意識(shí)有很大的提高。不過(guò)，盡管保險(xiǎn)公司今年來(lái)對(duì)理賠服務(wù)高度重視，但是在銷(xiāo)售服務(wù)方面，誠(chéng)信銷(xiāo)售評(píng)價(jià)微降，說(shuō)明營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)方面還有待加強(qiáng)。

2016年保險(xiǎn)消費(fèi)者信心指數(shù)一級(jí)指標(biāo)得分及與2015年對(duì)比。

報(bào)告顯示，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)渠道信任度從高到低的排名分別是：保險(xiǎn)公司、銀行、保險(xiǎn)中介、互聯(lián)網(wǎng)金融公司，這個(gè)信任度排名與2015年一致。其中，71%的受訪者表示最信任保險(xiǎn)公司，而保險(xiǎn)中介、互聯(lián)網(wǎng)金融公司渠道的排名比較靠后。有受訪者反映，保險(xiǎn)中介存在代理人解答不專(zhuān)業(yè)、服務(wù)不主動(dòng)、人員不穩(wěn)定的弊端；對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)金融公司渠道，消費(fèi)者表示產(chǎn)品宣傳存在華而不實(shí)的情況、產(chǎn)品咨詢(xún)解答反應(yīng)慢、理賠的便捷性不高，對(duì)于這兩個(gè)銷(xiāo)售渠道，消費(fèi)者期待能夠在專(zhuān)業(yè)性、精準(zhǔn)性方面提高質(zhì)量。另外，有部分受訪者也表示，銀保渠道也存在銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)性不夠、售后服務(wù)跟不上等問(wèn)題。針對(duì)該渠道，消費(fèi)者期待在銷(xiāo)售規(guī)范性、人員專(zhuān)業(yè)性方面有所加強(qiáng)。

2016年保險(xiǎn)消費(fèi)者最信任購(gòu)買(mǎi)渠道占比情況及與2015年對(duì)比（%）。

2016年，保險(xiǎn)消費(fèi)意愿為68.6，與2015年相比穩(wěn)中有升，保險(xiǎn)消費(fèi)黏性進(jìn)一步增強(qiáng)，保險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)量得到充分認(rèn)可。2016年，行業(yè)運(yùn)行狀況得分為78.7，較2015年有所上升，去年保險(xiǎn)業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)保障金額2372.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)38.1%，客觀上印證了保險(xiǎn)消費(fèi)者對(duì)行業(yè)信心提升、對(duì)行業(yè)發(fā)展預(yù)期更加樂(lè)觀的心態(tài)。

報(bào)告顯示，保險(xiǎn)消費(fèi)者仍存在三點(diǎn)需求和期待。一是多數(shù)消費(fèi)者優(yōu)先配置保障型產(chǎn)品，其中重疾保險(xiǎn)滲透率較高，期待開(kāi)發(fā)更多惠民保險(xiǎn)產(chǎn)品。建議設(shè)計(jì)更加偏向大眾、保費(fèi)低廉的保險(xiǎn)產(chǎn)品，進(jìn)行普遍推廣；還建議針對(duì)特殊人群，如：老人、警察等，開(kāi)發(fā)有針對(duì)性的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

二是保險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)量提升，消費(fèi)者期待更多人文、貼心的服務(wù)設(shè)計(jì)理念。即售前服務(wù)需要更有針對(duì)性，有量身定制的保險(xiǎn)方案；售后服務(wù)需要更有連續(xù)性，業(yè)務(wù)員不要頻繁更換，避免出現(xiàn)無(wú)人負(fù)責(zé)的真空地帶；理賠服務(wù)需要更高便捷性，理賠手續(xù)還需進(jìn)一步簡(jiǎn)化。

三是保險(xiǎn)信心穩(wěn)步提高，行業(yè)需要擴(kuò)大正面宣傳教育，正向引導(dǎo)消費(fèi)者。一方面，行業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)保險(xiǎn)理念宣傳，提高宣傳頻率和范圍，進(jìn)一步提高保險(xiǎn)的普及度和大眾認(rèn)可度；另一方面，一個(gè)健康運(yùn)行的市場(chǎng)離不開(kāi)理性的消費(fèi)者，行業(yè)還需著力消費(fèi)者教育，營(yíng)造良好的發(fā)展基礎(chǔ)。

保監(jiān)會(huì)消保局局長(zhǎng)呂宙表示，保監(jiān)會(huì)高度重視消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。例如，監(jiān)管部門(mén)展開(kāi)了針對(duì)損害消費(fèi)者權(quán)益的亮劍行動(dòng)，不僅追究相關(guān)責(zé)任者的責(zé)任，也追究高管責(zé)任，去年亮劍行動(dòng)組織71個(gè)檢查組，約出動(dòng)300多位監(jiān)管人員，共對(duì)75家機(jī)構(gòu)、98人作出處罰，罰款超過(guò)1300多萬(wàn)。同時(shí)，督促保險(xiǎn)公司落實(shí)主體責(zé)任，通過(guò)服務(wù)評(píng)價(jià)要求保險(xiǎn)公司改進(jìn)服務(wù)。特別是對(duì)保險(xiǎn)公司投訴比較靠后的公司向社會(huì)公布，并開(kāi)展談話。

二、請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)家：2019年股市前景如何？還值得投資嗎？

2018最后一個(gè)交易日，三大指數(shù)收出小陽(yáng)紅盤(pán)，上證未收復(fù)2500，幾乎從年頭跌到年尾，全年下跌24.59%，再次熊冠全球，明年市場(chǎng)總體應(yīng)好于今年，能否走好主要看三個(gè)因素：一是中美貿(mào)易戰(zhàn)能否盡快改善或結(jié)束；二是美聯(lián)儲(chǔ)加息周期結(jié)束時(shí)間；三是美股何時(shí)調(diào)整到位等，從大的走勢(shì)看，年初應(yīng)有一次重要的低點(diǎn)，之后有望出現(xiàn)一波較大級(jí)別的反彈（春季攻勢(shì)），年中到下半年還有一次重要買(mǎi)點(diǎn)，真正走好可能要等下半年之后。

節(jié)后走勢(shì)：短線還有反彈沖高機(jī)會(huì)，再回落考驗(yàn)2449將有重要買(mǎi)點(diǎn)

2018年可謂是A股歷史上最慘的一年，從年頭跌到年尾，其中幾乎沒(méi)有像樣的反彈，上證指數(shù)全年下跌24.59%、深證成指下跌34.42%、創(chuàng)業(yè)板下跌28.65%，3687只個(gè)股中位數(shù)全年下跌38%，代表全市場(chǎng)最活躍個(gè)股的中證1000指數(shù)全年下跌36.87%，中國(guó)股市2018再次拿了個(gè)全球冠軍，只不過(guò)是倒數(shù)第一（如下圖），真正冠軍是印度股市，以6.08%位居全球第一。對(duì)于A股如此慘的下跌，幾乎超出所有人的預(yù)期，多數(shù)百億私募基金虧損在20%以上，幾家備受關(guān)注的知名陽(yáng)光私募旗下基金平均跌幅甚至超過(guò)30%。

年初我們判斷2018的高點(diǎn)大概率在3500-3600，極限在3800-4000，低點(diǎn)在3000，極限在2600-2500，結(jié)果最高點(diǎn)出在年初1月29日的3587，最低點(diǎn)落在10月19日的2449，跌破了極限低點(diǎn)2500，在如此低位的狀態(tài)下，A股竟然上演了千點(diǎn)大跌，殺傷力超過(guò)2015的股災(zāi)，擊碎了所有人的想像力，這是最黑暗的時(shí)候，也可能是最好的時(shí)機(jī)。2019我們認(rèn)為要好于2018，低點(diǎn)或在2200-2000，高點(diǎn)或看3000-3300，能否真正走好還要看上面提示的幾個(gè)關(guān)鍵因素，節(jié)后短線還有反彈沖高機(jī)會(huì)，再回落考驗(yàn)2449將出現(xiàn)一次重要買(mǎi)入機(jī)會(huì)。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

節(jié)后操作：堅(jiān)持逆向思維、反向操作策略，力爭(zhēng)踩準(zhǔn)市場(chǎng)起落節(jié)奏

十年一輪回，2008年是A股失望痛苦的一年，2018年又跌最低谷，2008年底特別是2009年上半年，A股爆發(fā)了2008年大熊后幅度驚人的大反彈，上證指數(shù)從1664反彈到3478，2018失望、悲慘指數(shù)相似，2019年能否再重演2009的大反彈？我們?cè)谶@里不敢奢望，但相信沒(méi)有只跌不漲的市場(chǎng)，在極度恐慌中或孕育新的希望。回首這一年，總體上看，我們的逆向思維和反向操作的策略非常正確，基本踩準(zhǔn)了市場(chǎng)的起落節(jié)奏，沒(méi)有犯方向性錯(cuò)誤，盡了我們最大的努力，希望最大程度地減少和挽回投資者的損失，對(duì)此我們還是感到一絲欣慰。

對(duì)于2019，我們還是會(huì)竭盡全力，提前向投資者預(yù)示機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)，決不放“馬后炮”，堅(jiān)持穩(wěn)健、安全為第一要?jiǎng)?wù)的投資思路，做好風(fēng)控，在此基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)抓好熱點(diǎn)板塊的投資機(jī)會(huì)，2019我們堅(jiān)持看好科創(chuàng)、5G通訊、芯片、軟件、人工智能、大基建、新能源（充電樁、鋰電、汽車(chē)、零部件）等熱點(diǎn)板塊，另外國(guó)企改革、軍工科技、環(huán)保治理、醫(yī)藥健康，以及與中美貿(mào)易相關(guān)的受益股如能源（采掘）、農(nóng)業(yè)、汽車(chē)、金融服務(wù)、自由貿(mào)易區(qū)等也將出現(xiàn)階段性的操作機(jī)會(huì)。

三、2019年武漢車(chē)聞信息大盤(pán)點(diǎn)：交通健康指數(shù)同比變好城市TOP10

放開(kāi)節(jié)假日長(zhǎng)江大橋、江漢一橋單雙號(hào)限行，小型新能源貨車(chē)通行全市高架橋，無(wú)人車(chē)管所24小時(shí)便民服務(wù)……讓武漢人真真切切感受到2019出行更便捷更暖心。據(jù)某德大數(shù)據(jù)最新統(tǒng)計(jì)顯示，武漢城市擁堵指數(shù)再次跌至全國(guó)40名以后，交通健康指數(shù)同比變好城市TOP10，武漢位列第六名！

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

武漢交警研究制定《武漢市交通組織標(biāo)準(zhǔn)指南》，綜合運(yùn)用可變車(chē)道、借道左轉(zhuǎn)、定向車(chē)道等方式改善20處影響較大、市民關(guān)注的堵點(diǎn);科學(xué)設(shè)置三個(gè)火車(chē)站、一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，送接客車(chē)輛限時(shí)通行措施;放開(kāi)節(jié)假日長(zhǎng)江大橋、江漢一橋單雙號(hào)限行，小型新能源貨車(chē)通行全市高架橋、橋梁的限制措施，受到市民的高度贊譽(yù);推廣“警校家”護(hù)安保暢，目前已推廣至全市115所小學(xué)、幼兒園。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

武漢交警在全市打造了由460多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)形成的“三公里”車(chē)駕管服務(wù)圈，圓滿(mǎn)完成了“一證通辦”、“電子化轉(zhuǎn)籍”、“號(hào)牌互換”等改革措施的落實(shí)工作，全年共辦理各類(lèi)業(yè)務(wù)1500余萬(wàn)筆次，日均辦理業(yè)務(wù)6萬(wàn)筆，人均辦理業(yè)務(wù)5萬(wàn)筆。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

全年交通事故亡人數(shù)同比下降23.3%，未發(fā)生較大以上事故，交通事故亡人數(shù)連續(xù)8年下降。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、南寧市交通健康指數(shù)“跑”出好成績(jī)，大數(shù)據(jù)分析南寧的交通幸福感

道路交通是否順暢，每個(gè)人都有不一樣的主觀體驗(yàn)。高德地圖交通大數(shù)據(jù)根據(jù)城市發(fā)展和交通體量選取了全國(guó)50座主要城市，從時(shí)間、空間、效率3個(gè)維度6項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析研判，采用“交通健康指數(shù)”綜合性評(píng)價(jià)方法，全面刻畫(huà)城市交通運(yùn)行狀況。

《2019年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》顯示，2019年全國(guó)大部分區(qū)域的擁堵呈現(xiàn)向好趨勢(shì)，全國(guó)擁堵城市占比僅為4%，同比下降2%；暢通城市占比為39%，同比上升10%。其中，廣西首府南寧市的年度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)同比下降6.07%，在2019年度全國(guó)擁堵緩解城市TOP10中排名第2。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

第一季度

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

從2019年第一季度開(kāi)始，南寧市整體擁堵下降明顯，與2018年同期相比，工作日、休息日擁堵下降接近10%，城市擁堵排名均下降20+位次，城市整體擁堵指數(shù)處于暢通狀態(tài)。

2018年上榜的工作日時(shí)段最擁堵道路中，2019年同時(shí)段道路擁堵指數(shù)基本全部下降，最大降幅達(dá)23.7%（友愛(ài)南路）。

2019年上榜道路的擁堵延時(shí)指數(shù)均值從1.82下降至1.67，整體降幅達(dá)8.2%。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

第二季度

2019年第二季度，南寧市交通健康指數(shù)為75.5%，在省會(huì)和直轄市的健康榜排名中排名第5（正向排名），除高峰平均車(chē)速外，多項(xiàng)指標(biāo)都低于均值。而在路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)方面，南寧市高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為1.569，在30個(gè)省會(huì)和直轄市中排名27位（負(fù)向排名）。

根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，2019年第二季度南寧全天中只有16.7%的時(shí)間處于緩行以上狀態(tài)，在30個(gè)省會(huì)和直轄市中排名靠后，表現(xiàn)良好。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

第三季度

2019年第三季度，全國(guó)50個(gè)主要城市中，交通健康指數(shù)同比變好城市中排名第2的是南寧，交通健康指數(shù)同比變好18.59%。

在城市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)方面，南寧市同比下降7.7%，在城市擁堵緩解榜TOP10排名第2。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

好成績(jī)的取得，得益于交通管理水平的提升。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）

不斷優(yōu)化的路口

民族古城路口、雙擁青山路口、園湖建政路口、民族園湖路口、南武城市大道、堯頭嶺路等路口的交通組織方案根據(jù)道路實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

不斷完善的路網(wǎng)

連接清川立交和南寧火車(chē)東站的清廂快速路全線通車(chē)，同時(shí)打通了茶花園路東延長(zhǎng)線、金湖北路、鳳嶺北路等斷頭路。

不斷減少的施工面積

相較于2018年五座立交的大面積施工，2019年全市范圍內(nèi)較大施工僅剩地鐵4、5號(hào)線、清川立交和中華路等。全年1萬(wàn)多處各類(lèi)施工圍擋，至年底完成并撤離圍擋的施工占到總數(shù)的三分之二。

不斷發(fā)展的公共交通

隨著軌道交通工程的不斷推進(jìn)，聯(lián)系江北與江南五象新區(qū)之間的骨干線軌道3號(hào)線全線開(kāi)通。

不斷深入的警企合作

南寧交警全面推進(jìn)與高德、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航應(yīng)用企業(yè)的合作，同時(shí)啟用了公安部道路交通安全研究中心與南寧市公安局交警支隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的“道路交通安全導(dǎo)航提示信息采集和處理系統(tǒng)”，逐步將交通事故、占路施工、交通管制等交管信息推送至導(dǎo)航地圖，及時(shí)發(fā)出安全預(yù)警提示，引導(dǎo)車(chē)流，保障群眾出行安全順暢。

2019年各大指數(shù)（2019年各指數(shù)漲幅）