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二手車買國(guó)五還是國(guó)六劃算（為什么國(guó)六車馬上停產(chǎn)了）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-19 01:02:39 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 127

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于二手車買國(guó)五還是國(guó)六劃算的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、現(xiàn)在買車選國(guó)五還是國(guó)六
2、【熱議】現(xiàn)在買貨車，買國(guó)六的？還是買國(guó)五的？哪種更保質(zhì)？
3、買車國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別
4、國(guó)五和國(guó)六有什么區(qū)別？對(duì)上牌有影響嗎？

二手車買國(guó)五還是國(guó)六劃算（為什么國(guó)六車馬上停產(chǎn)了）

一、現(xiàn)在買車選國(guó)五還是國(guó)六

建議以自己居住的城市為參考。如果身處國(guó)內(nèi)一二線城市，尤其是像一線限行措施非常嚴(yán)格的大城市，最好要考慮國(guó)六車型。因?yàn)樵谝痪€城市，首先國(guó)六的數(shù)量越來(lái)越多；其次，國(guó)六的車型在通行上甚至在保值率上要比國(guó)五好得多。當(dāng)然，你可以依舊選國(guó)五車型，但可能需要承擔(dān)更多的花費(fèi)和承受很多的不便。其實(shí)，我們經(jīng)常提起的所謂國(guó)五國(guó)六就是國(guó)家要求的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》，國(guó)五和國(guó)六是其中發(fā)展的兩個(gè)不同階段。目的都是為了控制汽車尾氣的排放，以此起到保護(hù)環(huán)境的作用。其中包括大力控制例如一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒐腆w懸浮物等這些有害物質(zhì)。而國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別就是國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，幾乎與六的標(biāo)準(zhǔn)齊平，也是國(guó)際上為數(shù)不多的高標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)可以看作為不能超過(guò)國(guó)五的50%。再往細(xì)看，國(guó)六A的一氧化碳含量要比之前嚴(yán)格30%；而國(guó)六B的一氧化碳和二氧化氮排放要比之前嚴(yán)格50%和42%。

來(lái)自卡車之家用戶的回答

二、【熱議】現(xiàn)在買貨車，買國(guó)六的？還是買國(guó)五的？哪種更保質(zhì)？

根據(jù)當(dāng)?shù)卣邅?lái)走，如果說(shuō)當(dāng)?shù)貙?shí)行了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的，買車就要選國(guó)六車型，這樣對(duì)上牌沒(méi)有影響，要是當(dāng)?shù)貒?guó)五還能上牌可以選國(guó)五的車型便宜一點(diǎn)，但是國(guó)六車型出來(lái)了，國(guó)五就不是好保值，個(gè)人建議還是選國(guó)六車型的好一點(diǎn)，可以多開幾年，以后車子也保值一點(diǎn)。

來(lái)自卡車之家用戶的回答

三、買車國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別

1、買國(guó)五的車和國(guó)六的車，兩者最主要的區(qū)別只有一點(diǎn)，就是兩者的尾氣排放不同。國(guó)六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

2、還有一點(diǎn)，保值率的問(wèn)題。這方面兩者也是不同的，不過(guò)完全可以忽略不計(jì)。因?yàn)橐惠v車的保值率，最主要還是看這輛車的車況。尾氣排放會(huì)有一定的影響，但是影響不會(huì)太大。

3、其他的，像是車輛的三大件、動(dòng)力、配置等等，都是一樣的。

4、至于價(jià)格這方面，沒(méi)法說(shuō)，因?yàn)樯婕暗降貐^(qū)的不同，4S店政策的不同，所以沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。

5、賣的好的車，根本就沒(méi)有國(guó)五的庫(kù)存車；賣不動(dòng)的車，即便是優(yōu)惠確實(shí)很大，也沒(méi)什么人買。

6、也就是說(shuō)，只要能在國(guó)六實(shí)施前，把國(guó)五的車上上車牌，就和國(guó)六的車沒(méi)有區(qū)別。

7、所以買車時(shí)，一切向“錢”看。如果國(guó)五的車優(yōu)惠非常大，毫不猶豫買國(guó)五。

8、但是如果手里有一輛國(guó)五的車，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了還沒(méi)有上牌，那這輛國(guó)五的車就沒(méi)法上牌了。

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四、國(guó)五和國(guó)六有什么區(qū)別？對(duì)上牌有影響嗎？

國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別再哪里？就是不少國(guó)六車型動(dòng)力方面會(huì)不如國(guó)五車型，國(guó)六車型減小了排量，注重了環(huán)保。但是國(guó)六車型理論來(lái)說(shuō)，它比國(guó)五車型可以使用的時(shí)間更長(zhǎng)。還有區(qū)別在于尾氣排放物的含量上，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的排放物是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的。

國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)汽油車的一氧化碳排放量是1000 毫克一公里，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)一氧化碳排放量是700一公里。少了300一公里，國(guó)六更接近環(huán)保。

現(xiàn)在的國(guó)六汽油再烯烴成分上做了更嚴(yán)格處理，降低油品中的成分含量。

對(duì)上牌的影響是有的，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年再全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。而再今年的7月1號(hào)已經(jīng)對(duì)全國(guó)十五個(gè)城市開始進(jìn)行了實(shí)施。那十五個(gè)被實(shí)施的城市的國(guó)五車再7月1號(hào)就沒(méi)法上牌了?，F(xiàn)在沒(méi)實(shí)施的城市對(duì)上牌沒(méi)影響。國(guó)六的實(shí)施后，會(huì)禁止國(guó)五車型的銷售和注冊(cè)登記。

但國(guó)六實(shí)施還是有過(guò)度期的。

主要區(qū)別就是國(guó)六的汽車尾氣排放更環(huán)保一些；

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，國(guó)家對(duì) 汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)制定的越來(lái)越高，而國(guó)五的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；所以國(guó)六出現(xiàn)了~

現(xiàn)在想買國(guó)五的車輛只能去不在執(zhí)行范圍內(nèi)的地區(qū)上牌了，比較麻煩，但是目前國(guó)五的庫(kù)存車都是比較便宜的，就看值不值得這么麻煩了~

工信部公告最新的國(guó)六實(shí)施分為兩個(gè)階段，分別為國(guó)六a和國(guó)六b。

國(guó)六a是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)過(guò)渡，排放標(biāo)準(zhǔn)基于國(guó)五進(jìn)一步提升，而國(guó)六b就是真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。北京近期宣布，將分別于2020年和2023年實(shí)施更加嚴(yán)格的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，是史上最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，比起歐六在很多方面有著更加嚴(yán)格的要求和限制。隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)內(nèi)實(shí)施，對(duì)環(huán)境會(huì)有巨大的改善。

與 GB 18352.5—2013《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》即國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的主要變化有：

——變更了Ⅰ型試驗(yàn)測(cè)試循環(huán)，加嚴(yán)了污染物排放限值，增加了汽油車排放顆粒物數(shù)量測(cè)量要求；

——增加了實(shí)際行駛污染物排放（RDE）試驗(yàn)要求，定為Ⅱ型試驗(yàn)，取消了原Ⅱ型試驗(yàn)；

——增加了Ⅵ型試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目，加嚴(yán)了限值；——修訂了對(duì)車載診斷系統(tǒng)（OBD）的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、閾值及監(jiān)測(cè)條件等技術(shù)要求；

——修訂了獲取汽車車載診斷系統(tǒng)和汽車維護(hù)修理信息的相關(guān)要求；

——修訂了生產(chǎn)一致性檢查的判定方法和在用符合性檢查的相關(guān)要求；

——修訂了試驗(yàn)用燃料的技術(shù)要求；

——增加了加油過(guò)程污染物排放控制要求；——增加了混合動(dòng)力電動(dòng) 汽車的試驗(yàn)要求。

希望以上的信息能幫到您。

報(bào)廢時(shí)限，道路通行權(quán)，汽車殘值和準(zhǔn)入限制。盡管國(guó)家取消了報(bào)廢年限的限制，但會(huì)禁止老車上路，等同于報(bào)廢。執(zhí)行國(guó)五之后，北京就禁止國(guó)一和國(guó)二車上路了，按這個(gè)規(guī)律，國(guó)六一旦執(zhí)行，國(guó)三車也要進(jìn)入禁令了。由此推，國(guó)八一旦執(zhí)行，國(guó)五車也不能上路，但是國(guó)六車會(huì)幸免一陣?，F(xiàn)在國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)速度很快，國(guó)八并不遙遠(yuǎn)。當(dāng)然這個(gè)和地方政策有關(guān)，比如西安更為夸張，禁止08年之前的汽油車上路，那個(gè)和排放標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)關(guān)系了。很多城市有道理通行限制，有些路段僅允許國(guó)五車輛通行?？梢灶A(yù)見，國(guó)六全面執(zhí)行之后，這些國(guó)五路很有可能也升級(jí)為國(guó)六路，甚至更多的路都會(huì)升級(jí)為國(guó)六路，到時(shí)候國(guó)六車將會(huì)享有高于國(guó)五車的道路通行權(quán)。國(guó)五全面執(zhí)行之后，國(guó)四二手車價(jià)格就經(jīng)歷了一次跳水，這是因?yàn)槎鄶?shù)城市的排放準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)都提升到國(guó)五了，國(guó)四二手車受限嚴(yán)重。國(guó)六執(zhí)行之后，國(guó)五車勢(shì)必也會(huì)出現(xiàn)價(jià)格跳水。全面執(zhí)行國(guó)六之后，城市準(zhǔn)入的排放標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)升級(jí)到國(guó)六，屆時(shí)國(guó)五二手車的轉(zhuǎn)手也會(huì)受限，殘值降低，出手困難。

排放標(biāo)準(zhǔn)要求不一樣，有些城市環(huán)保要求上牌必須是國(guó)六車。

以上就是小編對(duì)于二手車買國(guó)五還是國(guó)六劃算問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。