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湖北捷達(dá)餐飲品牌設(shè)計（湖北捷達(dá)建筑有限公司）

發(fā)布時間：2023-04-18 08:28:46 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 83

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于湖北捷達(dá)餐飲品牌設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

捷達(dá)VS7上市，造型新潮且運(yùn)動，年輕人的新選擇
捷達(dá)蛻變之后砥礪前行開啟品牌發(fā)展新紀(jì)元
想入手捷達(dá)，但捷達(dá)已經(jīng)成為品牌了，還值得買嗎？
捷達(dá)大尺寸SUV開啟預(yù)售，價格突破天花板，售價11.18萬起

湖北捷達(dá)餐飲品牌設(shè)計（湖北捷達(dá)建筑有限公司）

捷達(dá)VS7上市，造型新潮且運(yùn)動，年輕人的新選擇

捷達(dá)已經(jīng)成為了大眾集團(tuán)旗下的一個子品牌，目前它在市場上有捷達(dá)VS5這款SUV車型，但是僅憑捷達(dá)VS5這一款車型讓捷達(dá)在市場上站住腳跟確實有難度，如今捷達(dá)即將推出一款全新的SUV車型，它就是捷達(dá)VS7。其實，捷達(dá)VS7這款車型真的是歷經(jīng)風(fēng)波，本來這款車型應(yīng)該早就可以上市了，但是如今這款車型拖到了3月20號上市，目前它在市場上的預(yù)售價格是10.68萬到13.68萬。今天小編帶大家一起先來一睹它的“芳容”，看看它的顏值？內(nèi)飾、動力的打造。捷達(dá)VS7上市，造型新潮且運(yùn)動，年輕人的新選擇。

作為一汽大眾捷達(dá)品牌的第二款SUV車型它在外觀設(shè)計上保持了捷達(dá)品牌家族化設(shè)計元素，與此前上市的捷達(dá)VS5整車外觀基本基本一致并沒有太大差異，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化處理，大量的平直腰線和特征線進(jìn)行勾勒之后捷達(dá)VS7整車也具備了德系車與生俱來的力量感，在我個人看來這樣的外觀造型設(shè)計還是挺符合國內(nèi)消費者“中和之美”的審美需求。平民SUV捷達(dá)VS7駕臨，滿滿的時尚氣息，會是你的菜嗎？

在內(nèi)飾上，滿滿的大眾味道，T型設(shè)計的中控臺，10英寸中控大屏，更符合年輕人的喜好。捷達(dá)VS7上配備的雙區(qū)恒溫自動空調(diào)可以分別調(diào)節(jié)主副駕駛的溫度，控制按鍵也均采用了觸控的方式4個車窗均支持一鍵升降，后視鏡支持電動折疊。車身尺寸方面，捷達(dá)VS7的長/寬/高分別為4624x1841x1644mm，軸距為2730mm，躋身中型SUV。捷達(dá)VS7正式上市，前衛(wèi)外觀更吸睛，搭配兩款傳動組合。

動力方面，捷達(dá)VS7標(biāo)配大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)匹配5MT或6AT變速箱。捷達(dá)VS7終究是來了，外觀大氣磅礴，這才是硬核城市SUV。

寫在最后，從捷達(dá)VS7的各個細(xì)節(jié)分析來看它都具有不錯的產(chǎn)品力，特別是在捷達(dá)品牌影響的加持下更是受到了消費者好評，那么它上市之后能否成為爆款車型？就讓我們期待它上市之后的銷量表現(xiàn)，對于這款捷達(dá)VS7你有什么建議或看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。大眾新車捷達(dá)VS7，自帶文藝氣質(zhì)，百公里油耗7.1L。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

捷達(dá)蛻變之后砥礪前行開啟品牌發(fā)展新紀(jì)元

【車市百曉生】2020年，突如其來的新冠疫情，給人們的快生活節(jié)奏按下了暫停鍵，各行各業(yè)均面對挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)同樣不能幸免。

最新的1月銷量數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)與銷均有不同程度的下降，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，此次疫情加劇汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈問題、市場問題、零部件中小企業(yè)資金壓力問題等，截至2月12日，183個整車生產(chǎn)基地中僅有59個開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，開工率僅為32.2%。另外，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，截至2月17日，68家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)共計4437家4S店的綜合復(fù)工效率僅為9.33%。

與此同時，各品牌原定的新車上市計劃紛紛推遲，而捷達(dá)品牌卻選擇在2月26日，公布旗下新車——捷達(dá)VS7的嘗鮮價格，讓首批訂車的用戶能夠在特殊時期早日開上自己的車。

該車基于大眾MQB平臺打造，共推出4款車型，搭載1.4T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配5速手動及6速自動變速箱。

據(jù)介紹，此次捷達(dá)VS7的上市將分成兩步走：2月26日為嘗鮮上市，這是捷達(dá)品牌基于首批粉絲用戶的迫切用車需求，結(jié)合目前的資源和物流狀態(tài)，作出的大膽決定——先行推出“嘗鮮價”，并交付2020臺車，讓“新當(dāng)家德系中型SUV”捷達(dá)VS7盡快走進(jìn)用戶的生活，為努力前行的人們提供健康安全的移動空間，守護(hù)更多家庭幸福。3月20日捷達(dá)VS7將發(fā)布正式上市的價格和銷售政策，并對市場全面發(fā)售。

2月26日，也是捷達(dá)品牌誕生一周年的日子。這樣一款足夠有競爭力的中型SUV的嘗鮮上市，既是送給自己最好的生日禮物，也是汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個標(biāo)志**件。

正如中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長黃奇帆所說，疫情對制造業(yè)的打擊巨大，就怕疫情沒有了，工廠也沒有了，社會失去了造血的機(jī)器，這比起疫情本身其實更可怕。隨著確診人數(shù)的持續(xù)下降，一些疫情相對不嚴(yán)重的地區(qū)已經(jīng)開始鼓勵企業(yè)盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，盡量降低疫情對人們生活和經(jīng)濟(jì)的影響。因此可以說，新車正常上市就是汽車企業(yè)在非常時期對社會最大的貢獻(xiàn)。

疫情之下捷達(dá)VS7如期上市，緣由為何?

疫情期間，一汽-大眾第一時間攜手旗下奧迪、大眾、捷達(dá)三大品牌，共計向疫情地區(qū)捐贈4000萬助力抗擊疫情。據(jù)悉，捐贈資金主要用于武漢市及全國其他省市疫情嚴(yán)重地區(qū)購置醫(yī)藥、醫(yī)療器械、試劑盒、口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服等醫(yī)用物資，緩解抗擊疫情前線醫(yī)療物資短缺的燃眉之急。

作為去年才剛剛獨立的新品牌，捷達(dá)品牌將在充分保證服務(wù)人員及車輛防疫到位的基礎(chǔ)上，面向用戶開展上門取送車服務(wù)，針對用戶的救援需求7x24小時高效響應(yīng)。對于投身疫情救治工作的一線醫(yī)護(hù)人員中的捷達(dá)品牌車主，全年提供兩次免費空調(diào)清洗服務(wù)。與此同時，一汽-大眾摩捷出行為長春市疫情防控工作免費提供的500輛防疫工作車，也已全部送到各防疫點投入使用。

除了積極捐款捐物外，如何更好地履行自己的企業(yè)社會責(zé)任，也是一汽-大眾包括捷達(dá)品牌一直在思考的問題。這段時間以來，在針對消費者及用戶層面，捷達(dá)品牌推出了安心有達(dá)，貼心有達(dá)，暖心必達(dá)的三達(dá)服務(wù)。

但對于汽車企業(yè)來說，產(chǎn)品永遠(yuǎn)是第一位的。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、捷達(dá)品牌銷售事業(yè)部總監(jiān)趙英如在接受“華山論劍”采訪時表示，目前除湖北之外的疫情已出現(xiàn)十幾天連續(xù)下降的可控趨勢，國家也要求各地積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而且捷達(dá)VS7的嘗鮮上市是以線上方式進(jìn)行，不會對疫情防控產(chǎn)生影響。“當(dāng)然，我們也會緊密關(guān)注接下來的形勢，要確認(rèn)上市的內(nèi)外部前提都具備?！?/p>

趙英如認(rèn)為，越是疫情發(fā)生的時候，消費者越需要擁有私家車，避免公共出行存在的潛在危險。等疫情結(jié)束之后，消費者積累的購車需求有望得到釋放。因此，捷達(dá)VS7先期的嘗鮮上市既是給消費者最好的禮物，也是基于企業(yè)發(fā)展的考慮。

而且2月26日這一天，剛好是捷達(dá)品牌發(fā)布一周年的紀(jì)念日。2019年2月26日，捷達(dá)品牌在大眾總部沃爾夫斯堡亮相。3月22日，一汽-大眾率先將這個面向年輕用戶的全新品牌引入中國，成為與大眾、奧迪并列的第三個品牌?！敖葸_(dá)傳承了純正的德系基因和大眾品質(zhì)，品牌更有活力，產(chǎn)品類型更豐富，能夠讓更多首購用戶體驗到大眾品質(zhì)的產(chǎn)品。”趙英如如是說。

品牌發(fā)布后，捷達(dá)品牌連續(xù)發(fā)布了VA3、VS5和VS7三款車型，其中，捷達(dá)VA3和捷達(dá)VS5已經(jīng)上市，并在2019年不到4個月的時間里，創(chuàng)下4.3萬輛的銷售成績。

趙英如表示：“2020年是捷達(dá)的品牌提升之年，我們將聚力品牌價值，打好品牌提升加速戰(zhàn)、家族產(chǎn)品攻堅戰(zhàn)和渠道建設(shè)陣地戰(zhàn)這‘三大戰(zhàn)役’，向20萬銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)?！?/p>

捷達(dá)VS7：德系中型SUV，售價比途觀L低一半

作為捷達(dá)品牌的第三款產(chǎn)品，捷達(dá)VS7是一款中型SUV，與上汽大眾途觀L和一汽-大眾探岳均出自MQB平臺，并被外界稱之為“德系中型SUV三劍客”。

售價僅十萬出頭的捷達(dá)VS7，為何能與比它貴一倍的途觀L和探岳相提并論呢?

首先是平臺的同源，三款車型均出自大眾的MQB平臺。眾所周知，MQB是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺，該模塊化平臺在大眾、奧迪等品牌中廣泛應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)化的零部件不僅方便不同品牌和不同級別車型的共享，也讓產(chǎn)品品質(zhì)更有保證，同時還能極大地降低車型的開發(fā)費用、周期以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本。

“捷達(dá)VS7是由德國團(tuán)隊主導(dǎo)開發(fā)和設(shè)計，采用與大眾同樣的制造工藝和質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，帶給用戶純正的德系品質(zhì)?！痹诮葸_(dá)VS7的產(chǎn)品命名中，“V”代表這是一款源自大眾、繼承大眾基因的車型，“S”體現(xiàn)了其SUV的身份，“7”表明其在家族產(chǎn)品序列中的位置。

捷達(dá)VS7集中呈現(xiàn)了捷達(dá)品牌的德系血統(tǒng)和大眾品質(zhì)，并搭載更加先進(jìn)的科技配置，是捷達(dá)品牌的當(dāng)家車型。比如在年輕消費者最關(guān)心的智能互聯(lián)方面，捷達(dá)VS7配備車聯(lián)網(wǎng)、語音識別以及手機(jī)互聯(lián)功能，其中車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與捷達(dá)APP、一汽-大眾后臺打通，能夠提供豐富的車載在線場景，讓用車生活更加豐富多彩。

在語音識別系統(tǒng)方面，捷達(dá)VS7支持全語音操作，所有功能都可由語音識別實現(xiàn)，同時支持Carplay/Carlife/Welink功能，保持依賴手機(jī)的用戶的使用習(xí)慣和內(nèi)容喜好。此外，捷達(dá)VS7還提供豐富的USB電源和后排12V電源，同時還可接入逆變器，滿足用戶戶外應(yīng)急用電需求，大大提升便利性。

在科技便利方面，捷達(dá)VS7也配備了無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、10英寸中控觸摸大屏、雙區(qū)恒溫自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷和手機(jī)無線充電等科技配置，在降低操作強(qiáng)度的同時，增加了便利性和科技感。

此外，捷達(dá)VS7還全系標(biāo)配全景天窗、LED自動大燈、并采用獨特條形LED日行燈、18英寸高亮黑電鍍車輪等獨特設(shè)計，而且擁有更大的空間和更豐富的儲物空間，滿足用戶的需求。其中在空間上，捷達(dá)VS7的長寬高分別為4624毫米、1841毫米、1644毫米，軸距為2730毫米，這樣的車身尺寸達(dá)到主流中級車水平。而MQB平臺短懸長軸的先天優(yōu)勢讓捷達(dá)VS7的車內(nèi)空間表現(xiàn)比同級別車型更勝一籌。值得一提的是，途觀L和探岳的軸距分別為2791mm和2731mm，三款產(chǎn)品相差無幾。但捷達(dá)VS7憑借自身的優(yōu)勢，以親民價格和德系品質(zhì)切入市場，給消費者提供更多的選擇，或?qū)⒊蔀樵撌袌龅臄嚲终摺?/p>

結(jié)語

捷達(dá)用一年的時間完成了產(chǎn)品到品牌的蛻變，并且已經(jīng)得到消費者的認(rèn)可。無論是VA3、VS5還是VS7，捷達(dá)品牌在推出每一款產(chǎn)品的時候，都從年輕消費者的切實需求出發(fā)，尤其是嘗鮮上市的捷達(dá)VS7，以極強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力和合適的價格切入中型SUV這一份額最大的市場，并憑借其奮進(jìn)勢頭，有望成為出曾為“當(dāng)家花旦”。

2020年是捷達(dá)的品牌提升年，捷達(dá)將繼續(xù)在用戶為先的理念下提升品牌和產(chǎn)品價值，塑造獨特品牌文化，做到“承非凡、啟新境”，隨著捷達(dá)VS7的嘗鮮上市，捷達(dá)定將開啟品牌發(fā)展的新紀(jì)元。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

湖北捷達(dá)餐飲品牌設(shè)計（湖北捷達(dá)建筑有限公司）

想入手捷達(dá)，但捷達(dá)已經(jīng)成為品牌了，還值得買嗎？

在捷達(dá)或是一汽大眾的一款小汽車時，這臺車從捷達(dá)或是捷達(dá)的年代完畢以后就不值選擇了，由于第一代捷達(dá)是捷達(dá)，第二代捷達(dá)是寶來，第三代捷達(dá)是新速騰，合資企業(yè)的捷達(dá)是特供。這臺車能簡配的都簡配了，采用低價的塑料制品車內(nèi)飾、比三輪寬一些的汽車輪胎、前碟后鼓的剎車踏板、并沒有手自一體方式的AT，這種針對德國車粉絲們來講或許都可以接納；

但是簡配防撞鋼梁不應(yīng)該，把抗拉強(qiáng)度600Mpa上下的不銹鋼板材作為高強(qiáng)度鋼板表明被動安全水準(zhǔn)本就不太高，處于被動防滑構(gòu)造又被撤銷，這臺車的水準(zhǔn)究竟能有多差呢？現(xiàn)今捷達(dá)便是個智力檢驗車，一個大眾標(biāo)不可以產(chǎn)生多少的光暈了，配備的寒磣但是實打?qū)嵉奈：Ω惺堋＿@就如同有些人肚子餓了，可是褲兜沒多少錢能夠通俗一點，買一個煎餅果子買倆小籠包應(yīng)對對付，

可有些人非要拿這點錢去餐館收買餐廳廚房，淘二勺潲水吃，還對人家說自己是在大酒店吃的，這就有點兒令人感覺自取其辱了。中國的捷達(dá)是拉皮特供車，而新速騰才算是根紅苗正的歐版Jetta，因此捷達(dá)不值得購買，將要上市的新速騰才值得購買。像我朋友一樣對捷達(dá)和捷達(dá)再次“賴”在我國市面上有股無名之火的可能很多人，新聞媒體有關(guān)捷達(dá)捷達(dá)什么時候股票退市的情況也一直是爭吵不休，

即使是在不久前的大眾CC發(fā)售的當(dāng)場，媒體記者都沒忘記把握機(jī)會問大眾中國的責(zé)任人：“捷達(dá)和捷達(dá)何時股票退市？”論外觀設(shè)計，真的是土得掉渣，銷售市場上比她們時尚潮流現(xiàn)代的車型數(shù)不勝數(shù)，即使是一向被中國人視作“土鱉”的中國品牌設(shè)計方案的車系也經(jīng)比她們漂亮。捷達(dá)引入中國后這些年外觀設(shè)計基本沒有轉(zhuǎn)變，是塊實實在在的動物活化石，捷*好*又動過幾回“整形手術(shù)”，但全是基本上都是“萬變不離其宗”，最多是“拉拉皮”罷了。

捷達(dá)大尺寸SUV開啟預(yù)售，價格突破天花板，售價11.18萬起

隨著捷達(dá)品牌緊湊型SUV車型捷達(dá)VS5的熱銷，誕生于2019年初的全新德系合資品牌捷達(dá)成為了備受消費者關(guān)注的對象。1月11日，一汽大眾捷達(dá)（下文簡稱捷達(dá)）品牌宣布旗下第二款SUV車型——捷達(dá)VS7正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價區(qū)間為11.18萬元-14.28萬元，捷達(dá)VS7定位為中型SUV，是基于德國大眾集團(tuán)MQB平臺下的打造的新車型，其定位主要面向家庭用戶。
作為一個年輕的德系品牌，捷達(dá)秉承著"輕松擁有、放心使用"的理念，為首批車主提供特殊禮遇，凡5月30日前成交的新晉VS7車主都可享有。其中包括：5年或10萬公里整車質(zhì)保、贈送3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)、貸款購車享受2-3年0利率方案及置換補(bǔ)貼等。
外觀方面
這款捷達(dá)VS7的前臉造型與在售的VS5如出一轍，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網(wǎng)設(shè)計，J字標(biāo)志呈三角形位于進(jìn)氣格柵中間，看起來比大眾品牌現(xiàn)役的家族式外觀更新穎、時尚。
車身側(cè)面線條的設(shè)計同樣延續(xù)了大眾品牌設(shè)計語言，鋒利的線條自前大燈開始，貫穿整個車身，前低后高的設(shè)計增加了運(yùn)動氣息，中部腰線的呼應(yīng)在增加立體感的同時更體現(xiàn)速度。
尺寸方面，新車長寬高分別為4624/1841/1633（1644）mm，軸距為2730mm，相比VS5，其車長和軸距都有顯著優(yōu)勢，但寬度和高度并沒有太多變化，基本可視作VS5的長軸距版車型，其后排和行李箱空間會有更出色的表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面
新車中控布局同樣延續(xù)捷達(dá)VS5的設(shè)計思路，環(huán)抱式中控布局配合智能語言系統(tǒng)，人機(jī)交互體驗更好，而在設(shè)計上則是依舊是我們熟悉的“大眾風(fēng)”，顯得一如既往的時尚簡約。
配置方面，捷達(dá)VS7全系標(biāo)配全景天窗、電子手剎、多功能方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口+12V電源接口和自動駐車功能。此外VS7的中配車型還多了感應(yīng)雨刷、主駕電動調(diào)節(jié)座椅、氛圍燈、側(cè)面安全氣囊、無鑰匙進(jìn)入等配置；而高配版則進(jìn)一步增加了10寸中控屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、360°影像、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。
安全配置方面，車身乘員艙主體結(jié)構(gòu)中，中通道、A柱、B柱、門檻、前后縱梁、前中后橫梁等車身關(guān)鍵區(qū)域，全部采用強(qiáng)度高達(dá)1250兆帕的熱成型鋼。配備6安全氣囊、自動駐車、360全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛、胎壓監(jiān)測等配置。
動力方面
新車?yán)^續(xù)搭載大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW（150PS）峰值扭矩250N·m，傳動匹配愛信第三代AQ250 6速手自一體變速箱和5MT手動變速箱，工信部百公里油耗申報值為6.7L。
在底盤懸架設(shè)計上，捷達(dá)VS7采用了與一汽-大眾探岳等車型相同的設(shè)計結(jié)構(gòu)，即前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。
總結(jié)
捷達(dá)VS7已然成為了2020年初的領(lǐng)銜產(chǎn)品，當(dāng)下的合資中型SUV中，的確缺少像捷達(dá)VS7這既富有品牌力度又囊括多方面優(yōu)勢且價格親民的實力產(chǎn)品，所以不難猜測捷達(dá)VS7也會亦如捷達(dá)VS5那樣瞬間爆火于市場。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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