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杭州三繞最新規(guī)劃圖（杭州三繞最新規(guī)劃圖紙）

發(fā)布時間：2023-04-17 21:00:42 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 813

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州三繞最新規(guī)劃圖的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、杭州有地鐵到許村站嗎？
2、蕭山義橋三江口規(guī)劃
3、杭州中環(huán)臨平段什么時候拆遷
4、杭州二繞桐鄉(xiāng)段不修了嗎

杭州三繞最新規(guī)劃圖（杭州三繞最新規(guī)劃圖紙）

一、杭州有地鐵到許村站嗎？

有的

如圖所示，杭海城際鐵路有許村站，杭州地鐵9號線乘到臨平南高鐵站，即可換乘

二、蕭山義橋三江口規(guī)劃

杭州蕭山義橋三江口位于浦陽江、富春江和錢塘江的匯流區(qū)域，這里還匯聚著眾多垂江水脈，中間有長安沙洲相隔，生態(tài)資源豐富，成就了杭州市的一級水源保護地。2017年的6月份，在杭州市委城市工作會議上，蕭山義橋三江口要規(guī)劃了，具體情況如何呢?一起來看看吧。

一、蕭山義橋三江口規(guī)劃

2017年6月份，杭州市委舉行了城市工作會議，會上主要領(lǐng)導(dǎo)明確提出了“實施擁江發(fā)展戰(zhàn)略”。以擁有235公里的錢塘江為主軸，圍繞錢塘江、新安江和富春江三江兩岸來打造“6個帶”，分別包括文化帶、產(chǎn)業(yè)帶、生態(tài)帶、景觀帶、交通帶和城市帶，完善杭州“生態(tài)型、多中心、組團式和網(wǎng)絡(luò)化”的城市發(fā)展框架。

二、擁江發(fā)展主要能解決什么問題

1、擁江發(fā)展戰(zhàn)略可以更好地理順和處理各地區(qū)發(fā)展和保護的問題。

2、擁江發(fā)展戰(zhàn)略可以為杭州三江兩岸區(qū)域發(fā)展更好地定位。

3、擁江發(fā)展戰(zhàn)略可以更好地處理三江區(qū)域與周邊功能板塊的關(guān)聯(lián)，更好地形成協(xié)同發(fā)展的助力。

4、擁江發(fā)展戰(zhàn)略可以更好地凸顯地方特色，利用豐富的地方資源實現(xiàn)區(qū)域景觀管控。

三、怎么開展工作

組織杭州市規(guī)劃局發(fā)布工作任務(wù)，組織設(shè)計團隊奔赴浦江、雙浦、聞堰等地進行現(xiàn)場調(diào)研，提交工作坊電子匯報成果，現(xiàn)場組織召開三江流域概念規(guī)劃工作會議，與會專家、學(xué)者和官員分組展開規(guī)劃方案頭腦風(fēng)暴，形成三江概念規(guī)劃成果。

文章小結(jié)：以上就是關(guān)于“蕭山義橋三江口規(guī)劃”的相關(guān)內(nèi)容解答，希望能夠?qū)τ信d趣的朋友帶來一些助益。需要了解更為詳細的三江口規(guī)劃詳細報告和方案，請關(guān)注杭州市相關(guān)權(quán)威部門發(fā)布的消息或者咨詢相關(guān)責(zé)任部門。

三、杭州中環(huán)臨平段什么時候拆遷

這段時間，杭州臨平區(qū)的交通利好如雨后春筍：

快速路、地鐵四期、市域鐵路等等近期、中期、遠期的規(guī)劃層出不窮。

10月9日，杭州中環(huán)臨平段也傳出了最新的消息，根據(jù)臨平區(qū)交通運輸局在政務(wù)平臺上最新回復(fù)網(wǎng)友的說法，杭州中環(huán)臨平段的開工時間將調(diào)整到2024年。

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在今年3月臨平區(qū)發(fā)布的《臨平區(qū)綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中，曾明確過杭州中環(huán)臨平段的建設(shè)時序為2022-2025年，也就是說開工時間延后了兩年。

中環(huán)臨平段的開工時間為什么要延后？臨平區(qū)交通運輸局是這么解釋的：

您在《臨平區(qū)綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》查閱到中環(huán)臨平段2022年開工的時間是預(yù)估時間，杭州中環(huán)臨平段為省重點交通項目，也是杭州都市區(qū)中環(huán)的重要組成部分，涉及杭州、紹興、嘉興等三地市、多個縣市區(qū)，建設(shè)時序需統(tǒng)籌安排。

杭州中環(huán)，也叫杭州都市區(qū)中環(huán)，位于杭州繞城高速和“二繞”之間，全長約200公里。

中環(huán)臨平段，全長約17.4公里，總投資約148億元。線路西起臨平與余杭交界處，東至臨平與桐鄉(xiāng)交界處，途經(jīng)運河街道、東湖街道、塘棲鎮(zhèn)等地。

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項目全線采用高架橋結(jié)合地面道路形式，高架橋和地面采用雙向六車道，高架設(shè)計速度80公里/小時，地面設(shè)計速度60公里/小時，高架橋?qū)?8米，路基寬38.5米，總投資約155億元。

該項目是臨平區(qū)“四橫三縱”快速通道中的一橫，承擔(dān)著臨平區(qū)推動區(qū)域交通互聯(lián)互通，快速融入杭州主城，推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的重要作用。由于中環(huán)串聯(lián)起臨平、蕭山、錢塘、余杭、臨安、富陽，因而對于杭州的多數(shù)近遠郊板塊都是重大利好。

在給網(wǎng)友的回復(fù)中，臨平區(qū)交通運輸局還釋放了項目的一些最新信息，目前中環(huán)臨平建設(shè)單位正在前期準(zhǔn)備與立項報批工作階段。

據(jù)悉，臨平段項目已于今年6月份正式發(fā)布選址與用地預(yù)審論證。

四、杭州二繞桐鄉(xiāng)段不修了嗎

項目連接滬杭、杭浦、杭甬三條高速公路，北接蘇震桃高速，南接諸紹高速(規(guī)劃中)，與諸永高速相連，是環(huán)杭州灣地區(qū)接軌上海市。北通蘇州市和蘇州、嘉興到達蕭山國際機場及紹興市的最快捷通道。項目規(guī)劃仍需要繼續(xù)深入研究，要充分調(diào)動地方積極性，預(yù)留好重要的結(jié)點、樞紐；練杭樞紐兩公里的拓寬可一并處理，大項目帶動小項目一起完善；造價高昂的北延橋梁在保證工程質(zhì)量的前提下探索新的建設(shè)手段，降低工程造價。

法律依據(jù)：

《國有土地上房屋征收與補償條例》第八條為了保障國家安全、促進國民經(jīng)濟和社會發(fā)展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業(yè)的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設(shè)的需要；

（五）由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實施的對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進行舊城區(qū)改建的需要；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。

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