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中國(guó)名車排行榜前十名(中國(guó)名車排行榜前十名圖片)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)名車排行榜前十名的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、中國(guó)最好的車是什么車,
澄清一下
中國(guó)最好的車 老紅旗(不同于現(xiàn)在的紅旗)
老紅旗轎車 定位是 世界最高級(jí)轎車。并且當(dāng)時(shí)也達(dá)到了這個(gè)水平。比同時(shí)代的 奔馳寶馬級(jí)別 要好太多 。
1981年,一紙批文,這個(gè)生產(chǎn)了23年的“國(guó)車”停產(chǎn)了。紅旗,中國(guó)第一車,1981年從無(wú)限輝煌的頂峰跌落下來(lái)。
從此中國(guó)沒(méi)有了自己的轎車。 又是在想我們真的是自改革嗎?!
這件事對(duì)一汽紅旗人的打擊是巨大的,智百年在自己的回憶文章中這樣寫道:“當(dāng)我們眼看著那些無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜浸透了一汽人汗水的紅旗轎車工裝設(shè)備,被無(wú)情地解體、瓜分,以至棄置一邊,甚至當(dāng)做廢鐵扔進(jìn)垃圾堆時(shí),轎車人欲言無(wú)語(yǔ),欲哭無(wú)聲,心碎了!”
制造紅旗的職工最為傷心,一位老工匠頓足捶胸:“我們的紅旗何罪之有啊?”多年為中南海維護(hù)紅旗轎車的崔洪松老人,至今仍保存著1981年5月14日那天的報(bào)紙,他說(shuō):“紅旗停產(chǎn)以后,每當(dāng)在電視屏幕上出現(xiàn)紅旗轎車時(shí),我的眼淚總是禁不住流出來(lái)。”
在新中國(guó)并不悠久的轎車歷史上,紅旗轎車一定是最濃墨重彩的一筆。作為第一款量產(chǎn)化的國(guó)產(chǎn)轎車,從它誕生的那一刻起,就環(huán)繞著神圣的光環(huán)和榮耀。紅旗車經(jīng)歷了幾十年風(fēng)風(fēng)雨雨的洗禮,目睹了共和國(guó)歷史上幾乎所有重大的變遷,而在所有紅旗系列轎車中,曾經(jīng)作為國(guó)車的紅旗CA770無(wú)疑是最為經(jīng)典的車型。
1965年,全新的紅旗CA770型三排座高級(jí)轎車研制成功,這就是令國(guó)人倍感神圣與自豪的“大紅旗”轎車。當(dāng)年接待訪華的外國(guó)政要的最高禮遇就是以“見(jiàn)毛主席、住釣魚臺(tái)、坐紅旗車”。紅旗CA770作為紅旗轎車中的主流,既是中國(guó)轎車工業(yè)的旗幟,也是共和國(guó)的驕傲。從1965年開(kāi)始,紅旗CA770車型前后生產(chǎn)了20年,在那20年里我國(guó)所有重大政治活動(dòng)中,都有這款轎車的身影。紅旗CA770轎車屢屢定格在歷史鏡頭里,它那昂首挺胸的造型設(shè)計(jì),富有民族傳統(tǒng)氣息的裝飾風(fēng)格,體現(xiàn)了不卑不亢的民族氣節(jié),也使它永遠(yuǎn)定格在了人們的記憶里——經(jīng)典的紅旗CA770。
紅旗CA770莊重典雅、大方含蓄的外表,處處都體現(xiàn)了它特殊高貴的身份以及東方民族特有的神韻:屏風(fēng)設(shè)計(jì)的前臉,酷似御用宮燈的尾燈,側(cè)面劍形的裝飾條……無(wú)不流露出一個(gè)大國(guó)的風(fēng)范。長(zhǎng)5980mm、寬1990mm、高1620mm,如此龐大的“身軀”顯示了它至高無(wú)上的尊貴地位以及豪華氣派、與眾不同的外在氣質(zhì)。翼子板上代表總路線、大躍進(jìn)、人民公社的“三面紅旗”標(biāo)志也反映出當(dāng)時(shí)濃郁的政治意味。紅旗CA770車門為前后對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì),這樣既有利于前排人員為后排乘員提供開(kāi)車門的服務(wù),又有利于安全保衛(wèi)工作(車門開(kāi)啟時(shí),外面的人不易看見(jiàn)后排乘坐者)。車門雖然厚重結(jié)實(shí),但開(kāi)關(guān)起來(lái)異常輕松。特別是在關(guān)門時(shí),只需輕輕一拉,車內(nèi)和車門上的真空吸合裝置便會(huì)自動(dòng)將車門關(guān)閉到鎖止?fàn)顟B(tài)。因?yàn)樗奶厥馍矸荩攒囬T鎖設(shè)計(jì)得相當(dāng)可靠。
紅旗CA770的內(nèi)飾具有非常濃郁的中國(guó)特色,車底是紅色的純羊毛地毯,后座就像一個(gè)大沙發(fā)。由于當(dāng)時(shí)的材料關(guān)系,坐下去會(huì)有一種凹陷的感覺(jué),而這樣的感覺(jué)能夠讓人徹底放松。
車內(nèi)的乘員空間分配是以后排寬敞舒適為設(shè)計(jì)原則的。后排座為一體式設(shè)計(jì),靠背中間有一個(gè)可折收的扶手,整個(gè)后排座由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行前后調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)按鈕設(shè)在座椅兩側(cè)的扶手處,扶手上除了座椅調(diào)節(jié)按鈕外,還設(shè)有車窗升降開(kāi)關(guān)和煙灰盒。前排座同樣為一體式設(shè)計(jì),與后排座不同的是前排座位置是不可調(diào)的,這主要是為了保證后排的乘坐空間,同時(shí)也是因在前后排座之間,汽車B柱處的隔板及電動(dòng)升降的隔音玻璃限制了前排空間。在前后排之間的隔板下,有兩個(gè)可折收的前向座,既實(shí)用又方便,主要供警衛(wèi)使用。仿象牙的方向盤直徑較大,但握度較細(xì);電鍍環(huán)形喇叭按鈕已是目前轎車設(shè)計(jì)中看不到的設(shè)計(jì)形式。坐在駕駛座上,方向盤中間的向日葵圖案正好透視在儀表板上天安門圖案的下方,為這款車留下了濃重的民族文化、時(shí)代印記和政治色彩。木質(zhì)的儀表板面漂亮大方,前臺(tái)板很窄,所以盡管A柱很直,車前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng),但前視野還是相當(dāng)好的。紅旗CA770的車門鏡是圓形凸鏡,后視效果不錯(cuò),但物體變形較大,而且紅旗CA770只有左車門鏡而沒(méi)有右車門鏡。
CA770有兩套不同的點(diǎn)火系統(tǒng),一套是車鎖和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一體式,轉(zhuǎn)動(dòng)車鎖鑰匙即可啟動(dòng);另一套為按鈕式點(diǎn)火,以備第一套點(diǎn)火失敗時(shí)啟動(dòng)汽車。打開(kāi)后備廂可以見(jiàn)到兩塊鉛酸蓄電池固定在里面,并分別構(gòu)成兩套電力系統(tǒng),以確保CA770的電氣部分的供電;在駕駛座前下方的地板處,有兩個(gè)電源總開(kāi)關(guān),用以切斷兩套電力系統(tǒng)的電源。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的布置不很緊湊,一臺(tái)縱置5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),電氣部分的布置和走線布置都是完全開(kāi)放的,這樣雖然看上去毫無(wú)修飾而且顯得有些雜亂無(wú)章,與現(xiàn)在高檔豪華車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙相比,也顯得有些不夠精細(xì),但這樣的布局和設(shè)置卻是非常實(shí)用的,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,可以迅速進(jìn)行檢修,在更短的時(shí)間內(nèi)排除故障。后備廂的空間很大,但由于兩塊蓄電池和備胎占據(jù)了較大的空間,加上用以驅(qū)動(dòng)后排座的兩個(gè)電機(jī),使后備廂的可載物空間變得并不像想象中的那么大。但從紅旗CA770的主要用途來(lái)看,裝載過(guò)多行李的機(jī)會(huì)并不多。
CA770搭載一臺(tái)自動(dòng)變速箱,轉(zhuǎn)向柱式擋桿設(shè)計(jì),由一個(gè)與擋桿一體的箭頭和轉(zhuǎn)向柱上的一塊有機(jī)玻璃板標(biāo)注擋桿位置。這臺(tái)變速箱沒(méi)有駐車擋,擋桿位置由高到低依次為:“倒、空、前、低”幾個(gè)擋位。與現(xiàn)在自動(dòng)擋不同的是,不用踩住制動(dòng)踏板就可以將擋桿由空擋掛入前進(jìn)擋?!暗汀睋踔饕糜谛枰笈ぞ氐亩钙禄驉毫勇窙r,一般路況很少用到。CA770的手制動(dòng)是拉桿式的,起步時(shí)先將擋位由空擋掛入行駛擋,再松開(kāi)手制動(dòng)。
CA770油門踏板和制動(dòng)踏板的距離排得很合理,踩起來(lái)非常方便、舒適,但制動(dòng)踏板的位置設(shè)計(jì)得偏高,所以制動(dòng)時(shí)需要駕駛者將腳抬高一些。CA770的助力轉(zhuǎn)向很輕,路感清晰,但因轉(zhuǎn)向比和方向盤直徑較大,所以轉(zhuǎn)向時(shí)的操作動(dòng)作也相應(yīng)較大。它的穩(wěn)定性非常好,在彎道時(shí)車身的側(cè)傾很輕微,十足豪華房車的味道。而對(duì)于駕駛紅旗CA770的人來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)向預(yù)備量較大,轉(zhuǎn)向時(shí)需要早些做動(dòng)作。CA770的懸掛系統(tǒng)較硬,這也與國(guó)外一些總統(tǒng)級(jí)大型房車有些區(qū)別,但更符合中國(guó)的道路情況。乘坐舒適性也相當(dāng)好,車身自重大,加上長(zhǎng)軸距以及直徑較大的輪胎,坐在車內(nèi)的乘客對(duì)一些小的坑洼和顛簸幾乎沒(méi)有感覺(jué)。而且CA770的制動(dòng)效果也非常好,很好的腳感能使駕駛者輕松控制剎車力度。
從被動(dòng)安全上講,CA770雖然沒(méi)有現(xiàn)在豪華車中的氣囊、氣簾等裝備,甚至也沒(méi)有安全帶和安全頭枕,但是應(yīng)該說(shuō)它的安全性還是極佳的。梁式底盤結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)的防側(cè)撞桿以及框架式的車身鋼骨,形成對(duì)乘員空間的“剛性保護(hù)區(qū)”,能夠承受超過(guò)一般轎車所能承受的外來(lái)撞擊力。而且由于CA770的特殊用途,它的行駛速度一般不會(huì)太快,所以它的安全性也隨之增加
凈重:2730公斤
滿載總重:3290公斤
車身:大型四門轎車,長(zhǎng)5980mm 寬1990mm 高1620mm
軸距:3720mm
輪距(前/后):1580mm/1550mm
最小離地間隙(滿載):160mm
最小轉(zhuǎn)彎半徑:7.5m
接近角(滿載):27°
離去角(滿載):18°
最大功率:162kW/4400rpm
扭矩:420N?m/2900rpm
平均燃料消耗量:20L/100km
最高車速:160km/h
底盤:獨(dú)立前懸掛、螺旋彈簧式、筒式減震器、穩(wěn)定桿;非對(duì)稱式半橢圓形鋼板彈簧后懸掛,吊耳在后、筒式減震器;
制動(dòng):空氣-油壓雙管路式,筒式助力器,車輪剎車為鼓式。雙向雙分泵全增力浮蹄結(jié)構(gòu),每個(gè)車輪的兩個(gè)分泵分別連接兩套管路
傳動(dòng):前置發(fā)動(dòng)機(jī),后輪驅(qū)動(dòng),2檔自動(dòng)變速箱
發(fā)動(dòng)機(jī):水冷V8側(cè)置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),排氣量5655cc
1973年的美國(guó)總統(tǒng)尼克松率領(lǐng)500人的訪華團(tuán)來(lái)中國(guó)前要求自帶車輛而被周恩來(lái)總理駁回:“我們中國(guó)有世界上最好的汽車,你們盡可放心”。當(dāng)尼克松一行走出飛機(jī)時(shí),所有的迎賓車輛全是加長(zhǎng)型紅旗轎車,令這些初次踏入中國(guó)土地的美國(guó)首腦們大吃一驚。更令美國(guó)總統(tǒng)感到萬(wàn)分激動(dòng)的是,中國(guó)總理周恩來(lái)親自把自己的6號(hào)紅旗專車讓給他,作為在來(lái)華期間的專用轎車。因此在60-70年代,見(jiàn)毛澤東主席,住釣魚臺(tái)賓館,坐紅旗轎車,已成為各國(guó)首腦來(lái)華所企盼的三個(gè)中國(guó)最高外交禮遇。
但改革開(kāi)放初期 被政府叫停 禁止生產(chǎn)。
“小紅旗”是自原有的“紅旗”轎車停產(chǎn)以來(lái)的第一批紅旗車。但此時(shí)的“紅旗”已經(jīng)失去了他原有的風(fēng)貌。一汽以?shī)W迪100為原型,對(duì)紅旗轎車進(jìn)行了全新的塑造。小紅旗采用了奧迪100的地盤,外形也和奧迪100如出一轍,發(fā)動(dòng)機(jī)采用了克萊斯勒的技術(shù),雖然車頭還飄揚(yáng)著那面旗幟,但感覺(jué)確是用國(guó)外車型和技術(shù)拼湊出來(lái)的雜交體。
一汽在90年代之后的紅旗在外形上始終擺脫不掉老款?yuàn)W迪車型的影子,在技術(shù)上也都是依靠國(guó)外的技術(shù),當(dāng)年過(guò)車的風(fēng)采現(xiàn)在已經(jīng)大打折扣。人們懷念的還是80年代之前具有中國(guó)特色并且記載著新中國(guó)歷史的“大紅旗”。
二、名車標(biāo)志大全及名字
汽車標(biāo)志大全及名字圖片如下:
奧迪,蘭博基尼,法拉利,福特,路虎,悍馬,勞斯萊斯,凱迪拉克,豐田,瑪莎拉蒂,英菲尼迪,本田,比亞迪,中國(guó)一汽,東風(fēng)日產(chǎn),別克,馬自達(dá),雷克薩斯,賓利,沃爾沃,卡爾森,巴博斯,西雅特,榮威,雷諾,蓮花,名爵,現(xiàn)代,斯柯達(dá),魯夫,瑞麒,威絲曼,起亞,世爵,水星,上海汽車,海馬,野馬,獵豹,阿爾法羅密歐,斯堪尼亞,寶騰,林肯,開(kāi)瑞,長(zhǎng)安,五菱,寶駿,DS,啟辰,長(zhǎng)城,沃爾沃等。
汽車標(biāo)志的由來(lái)?
汽車標(biāo)志是指各種汽車品牌的標(biāo)志,這些汽車車標(biāo)往往成為汽車企業(yè)的代表。汽車的標(biāo)志包括:汽車的商標(biāo)或廠標(biāo),產(chǎn)品標(biāo)牌,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及出廠編號(hào),整車型號(hào)及出廠編號(hào)以及車輛識(shí)別代號(hào)等。汽車標(biāo)志的作用它們的作用是便于銷售者、使用者、維修人員、交通管理部門識(shí)別車輛的"身份"。按我國(guó)國(guó)家規(guī)定,新車登記和年度檢驗(yàn)時(shí),都要檢查這些標(biāo)志。舉例:瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三個(gè)盾牌、法拉利的馬。
三、2012中國(guó)山地車銷量排行榜
中國(guó)的山地車品牌有哪些?中國(guó)最好的山地車牌子是什么?中國(guó)十大山地車品牌包括捷安特、美利達(dá)、登喜路、阿米尼、永久、鳳凰、崔克、迪卡儂、捷馬、喜德盛。它們都是中國(guó)山地車品牌中的佼佼者。
捷安特(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,一線品牌/牌子,十大山地車品牌)
捷安特以30多年生產(chǎn)各類自行車的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理模式以及行銷全球的成功理念,精心打造每一個(gè)零部件,并使得每一個(gè)消費(fèi)者都能夠感受到我們的人性服務(wù)。 捷安特正在創(chuàng)造中國(guó)自行車文化的新世紀(jì),并與每個(gè)人共同分享生活的喜悅,因?yàn)閳?jiān)信:生活可以更美好!
美利達(dá)(十大山地車品牌,于1972年臺(tái)灣,臺(tái)灣自行車第一品牌)
領(lǐng)導(dǎo)品牌「來(lái)禮名車」原來(lái)就是美利達(dá)的化身。90年代開(kāi)始,我們加強(qiáng)推廣以公司本名「美利達(dá)」為首的自有品牌。2001年的柏林影展,一部描寫讓兩位男主角心愛(ài)無(wú)比而且?jiàn)^不顧身的美利達(dá)自行車為故事主題的大陸電影「17歲的單車」(Beijing Bicycle),獲得了柏林影展的最佳影片銀熊獎(jiǎng)與最佳新人獎(jiǎng)等兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。
登喜路(十大山地車品牌, ,和深圳美利達(dá)同一家工廠代工,僅次于美利達(dá))
DEUNHILL因?yàn)楹蛧?guó)外服裝品牌DUNHILL同名,一直為人誤解為假冒山寨產(chǎn)品。實(shí)際為2009年于深圳注冊(cè)。與深圳美利達(dá)同屬一家工廠代工,車架以輕、硬為主,加上涂裝很具中國(guó)特色,深受愛(ài)國(guó)人士的喜愛(ài),于2012年提升到國(guó)內(nèi)排行榜第三名。
永久(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,一線品牌/牌子,十大山地車品牌)
上海永久股份有限公司從事自行車的歷史最早可追溯到1940年,它是中國(guó)最早的自行車整車制造廠家之一。新中國(guó)成立以后,它作為最大的國(guó)有自行車廠為中國(guó)自行車行業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn),永久研制了統(tǒng)一全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格的標(biāo)定車,又開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一代660MM輕便車、載重車、賽車及電動(dòng)自行車、LPG燃?xì)庵嚨犬a(chǎn)品。
鳳凰(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,一線品牌/牌子,十大山地車品牌)
鳳凰牌自行車商標(biāo)是中國(guó)馳名商標(biāo),已在世界上94個(gè)國(guó)家注冊(cè)商標(biāo)。鳳凰牌自行車年均出口國(guó)別50多個(gè),主要外銷國(guó)家或地區(qū)是:美國(guó)、日本、東西非、東南亞、中東及南美等。鳳凰牌自行車已通過(guò)ISO9001質(zhì)量保證體系的國(guó)際認(rèn)證。上海鳳凰進(jìn)出口有限公司是獨(dú)家營(yíng)銷鳳凰牌系列自行車及零部件的工業(yè)自營(yíng)外貿(mào)公司。年均出口自行車150多萬(wàn)輛,年均出口創(chuàng)匯6000多萬(wàn)美元。
TREK崔克(十大山地車品牌,于1976年美國(guó),世界品牌)
迪卡儂(十大山地車品牌,1976年法國(guó),世界著名運(yùn)動(dòng)用品品牌)
迪卡儂集團(tuán)(法文:Decathlon Groupe)是法國(guó)大型連鎖運(yùn)動(dòng)用品量販店,由米歇爾·雷勒克(Michel Leclercq)于1976年創(chuàng)立,其第一家店開(kāi)在法國(guó)里爾附近的小村莊恩洛斯(Englos)。今日(2007年8月)迪卡儂在全世界18個(gè)地區(qū)擁有銷售網(wǎng)絡(luò),包括中國(guó)大陸與臺(tái)灣,分店數(shù)量超過(guò)300家以上,是歐洲最大、全球第二大的運(yùn)動(dòng)用品連鎖集團(tuán)1。除了連鎖運(yùn)動(dòng)用品店的經(jīng)營(yíng)外,迪卡儂集團(tuán)另外一個(gè)最大的特色就是擁有豐富的自有品牌產(chǎn)品陣線,并根據(jù)運(yùn)動(dòng)類別的不同,分為12種以上不同的名稱品牌。愛(ài)迪達(dá)(Adidas)是迪卡儂在全球市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
捷馬(中國(guó)馳名商標(biāo),十大山地車品牌,知名品牌) 捷馬品牌電動(dòng)車、自行車滿載著中國(guó)百姓的深切厚愛(ài),十四年來(lái)向國(guó)內(nèi)及海外提供了超過(guò)710萬(wàn)輛精品自行車及電動(dòng)車,不僅為全球提供了理想的日常交通工具,且以安全、耐用、舒適的產(chǎn)品性能驗(yàn)證了良心品質(zhì)的信譽(yù)承諾。捷馬品牌全系列精品電動(dòng)車、自行車,從中高端運(yùn)動(dòng)系列到普及品代步工具等,產(chǎn)品功能日臻完善。選擇捷馬,享受國(guó)際品質(zhì)生活!
喜德盛(中國(guó)名牌,十大山地車品牌,深圳知名品牌) 深圳市喜德盛自行車有限公司創(chuàng)立于1995年,擁有職工2000多人,占地面積,建筑面積均超過(guò)30萬(wàn)余平方米的大型廠家。整車年生產(chǎn)能力超過(guò)1000萬(wàn)輛,是目前中國(guó)大陸自行車行業(yè)中最大的民營(yíng)企業(yè),工廠環(huán)境優(yōu)美,四季繁花似錦,榮獲深圳市人民政府頒發(fā)的“園林式、花園式單位”殊榮。
阿米尼(十大山地車品牌,中華自行車集團(tuán)出品,大型企業(yè)) “阿米尼”是歐洲流行品牌,尤其在英國(guó)更是家喻戶曉,1985年,中華集團(tuán)將“阿米尼”引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng),它的獨(dú)特風(fēng)格和優(yōu)異品質(zhì)很快就廣受歡迎?,F(xiàn)在,“阿米尼”這久經(jīng)考驗(yàn)的名牌正以真正的實(shí)力,深深吸引著國(guó)內(nèi)外追求潮流和品質(zhì)的用家。
四、中國(guó)的汽車名有什么?、
中國(guó)的汽車有吉利帝豪。比亞迪。北京。廣汽傳祺。野馬。宇通。金融。江淮。北汽。立帆。長(zhǎng)城。紅旗。吉利帝豪和大眾一樣都是銷售過(guò)百萬(wàn),后來(lái)又吞并歐洲名車沃爾沃,所以實(shí)力應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)車最忠厚的。比亞迪主要是生產(chǎn)新能源車。他的新能源車呢在外國(guó)賣的非常不錯(cuò)。在國(guó)內(nèi)像公交車以及出租車應(yīng)用都是比較多的。
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