知乎運(yùn)營模式（知乎運(yùn)營模式論文）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于知乎運(yùn)營模式的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、知乎與百度知道各自優(yōu)勢(shì)在哪里，相對(duì)而言哪個(gè)好一點(diǎn)

• 2、app運(yùn)營模式有哪些

• 3、為什么我認(rèn)為傳統(tǒng)車企學(xué)不會(huì)蔚來的用戶運(yùn)營模式？

• 4、如何進(jìn)入知乎書店？

一、知乎與百度知道各自優(yōu)勢(shì)在哪里，相對(duì)而言哪個(gè)好一點(diǎn)

知乎和百度知道的優(yōu)劣勢(shì)方面都存在著異同：

社區(qū)定位

首先看下這兩個(gè)社區(qū)的定位，以下分別用一句話來說明兩個(gè)社區(qū)的定位

知道：“百度知道”，是用戶自己根據(jù)具有針對(duì)性地提出問題，通過積分獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制發(fā)動(dòng)其他用戶，來解決該問題的搜索模式。

知乎：知乎是一個(gè)真實(shí)的網(wǎng)絡(luò)問答社區(qū)，社區(qū)氛圍友好與理性，連接各行各業(yè)的精英。用戶分享著彼此的專業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和見解，為中文互聯(lián)網(wǎng)源源不斷地提供高質(zhì)量的信息。

由于兩個(gè)社區(qū)定位，即存在一定的相似性，也具有較大的差異。因此社區(qū)的人群劃分也存在異同，百度知道解決問題的搜索模式，導(dǎo)致問題列表只提供最新的十頁問題，其他問題需要自己通過關(guān)鍵詞搜索。這種搜索形式的匹配度及廣度便成了百度知道的優(yōu)勢(shì)。知乎連接的是行業(yè)精英，分享專業(yè)知識(shí)和見解，決定著知乎得到的答案比知道的回答更加深刻，答案的形式也是更多的觀點(diǎn)列表形式，點(diǎn)贊的功能設(shè)計(jì)讓答案由高到低排序。相對(duì)百度知道，知乎的優(yōu)勢(shì)在于深度。

相似功能：知乎話題/百度知道問題分類

知乎話題：知乎話題為問題的主題，話題標(biāo)簽下提出不同問題。分類上，知乎話題分類層級(jí)更分明，有詳細(xì)的話題分類樹。知乎話題樹不足之處在于一個(gè)話題可能有多個(gè)不同領(lǐng)域的父類話題，話題層級(jí)有點(diǎn)混亂。目前，知乎影響較大的是互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域，最開始運(yùn)營的領(lǐng)域。隨著由邀請(qǐng)制用戶到全面開放，領(lǐng)域也逐漸開放。但目前其他領(lǐng)域還未深耕。

百度知道問題分類：知道的問題分類樹形結(jié)構(gòu)最清晰，更方便用戶查找問題。不足之處在于，樹形結(jié)構(gòu)的分類，層級(jí)不夠深。百度知道更多問題查找方式在于搜索。

知乎話題層級(jí)最詳細(xì)，查找最方便。唯一不足之處，話題非嚴(yán)格樹形結(jié)構(gòu)，對(duì)于普通用戶很難理清查找結(jié)構(gòu)。百度的主要優(yōu)勢(shì)在于搜索方便，匹配度高。

知乎持續(xù)發(fā)高質(zhì)量的回答及多互動(dòng)，較容易建立品牌度，同時(shí)偶爾可以增加外鏈。百度知道行家可以申請(qǐng)企業(yè)認(rèn)證，容易建立品牌度。但對(duì)回答頻率要求較高，及推廣限制較嚴(yán)格。

知乎專欄：邀請(qǐng)制，更顯專業(yè)性，容易建立自己的品牌。沒有單獨(dú)的專欄頻道，除了個(gè)人主頁可以看到，無法獲知哪些人是專欄用戶。

百度行家：分個(gè)人和企業(yè)認(rèn)證?？刹榭锤鱾€(gè)領(lǐng)域出勤率前8的用戶。

線上線下活動(dòng)

知乎：知乎目前也沒有供用戶推廣的活動(dòng)，軟文回答形式推廣活動(dòng)暫且未看到很好的形式。之前推廣廣告文案，即使主題較符合，也有得到其他用戶的贊，依舊被刪帖。

百度知道：知道活動(dòng)，包括：我們名人活動(dòng)、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、商城活動(dòng)、管理員活動(dòng)。主要為知道官方活動(dòng)，知道用戶無法開展自己的活動(dòng)進(jìn)行推廣。

推廣限制

知乎：軟文附帶推廣鏈接一般都能通過。知乎對(duì)廣告性回答打擊較嚴(yán)厲，目前推廣賬號(hào)多次被刪帖，以致后來封號(hào)一次。尤其對(duì)于新號(hào)，發(fā)表外鏈被刪帖可能性很大。隨著賬號(hào)回答問題和獲贊增多，通過率增加。

百度知道：對(duì)于推廣鏈接限制很嚴(yán)，基本很難通過。

綜合來看，兩個(gè)社區(qū)對(duì)于推廣限制嚴(yán)格性由高到低依次為：百度知道>知乎。

二、app運(yùn)營模式有哪些

app運(yùn)營模式包括廣告植入、移植模式、用戶參與模式、內(nèi)容營銷模式。

1、廣告植入模式

植入廣告是app運(yùn)營中最基本的模式，廣告主通過植入動(dòng)態(tài)廣告欄形式廣告植入，當(dāng)用戶點(diǎn)擊廣告欄會(huì)直接進(jìn)入網(wǎng)站鏈接，進(jìn)而可以了解廣告主詳情或者是參與活動(dòng)。此模式操作簡易，能快速而有效地達(dá)到良好的傳播效果，提高品牌知名度，能夠形成強(qiáng)大的品牌滲透力，吸引更多的用戶注冊(cè)。

2、移植模式

移植模式是基于互聯(lián)網(wǎng)上購物網(wǎng)站進(jìn)行的。通過購物網(wǎng)站移植到手機(jī)，用戶可以隨時(shí)隨地的瀏覽網(wǎng)站獲取商品信息，進(jìn)行下單，此模式相較手機(jī)購物網(wǎng)站的優(yōu)勢(shì)是快速便捷，內(nèi)容豐富，而且還一般帶有很多優(yōu)惠措施。

3、用戶參與模式

用戶參與模式主要應(yīng)用的類型是網(wǎng)站移植類和品牌應(yīng)用類。企業(yè)把符合自己定位的應(yīng)用發(fā)布到應(yīng)用商店內(nèi)，供智能手機(jī)用戶下載，用戶利用此應(yīng)用可直觀地了解企業(yè)的信息。此模式具有很強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)價(jià)值，能讓用戶了解產(chǎn)品，增強(qiáng)產(chǎn)品信心，提升品牌美譽(yù)度。

4、內(nèi)容營銷

以圖片、文字、動(dòng)畫等等介質(zhì)傳達(dá)有關(guān)企業(yè)的相關(guān)內(nèi)容來給客戶信息，促進(jìn)銷售，就是通過合理的內(nèi)容創(chuàng)建、發(fā)布及傳播，向用戶傳遞有價(jià)值的信息，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營銷的目的。內(nèi)容營銷可幫助企業(yè)達(dá)到“思想領(lǐng)導(dǎo)”的角色，扎實(shí)提高品牌的忠誠度、黏度。

擴(kuò)展資料：

APP內(nèi)容營銷的具體內(nèi)容

1、時(shí)效性內(nèi)容

在特定的某段時(shí)間內(nèi)具有最高價(jià)值的內(nèi)容，時(shí)效性內(nèi)容越來越被營銷者們所重視，并且逐漸加以利用使其效益最大化，營銷者利用時(shí)效性創(chuàng)造有價(jià)值的內(nèi)容展現(xiàn)給用戶。作為一名合格的營銷者，必須合理把握以及利用該時(shí)間段，創(chuàng)造豐富的主題內(nèi)容。

2、即時(shí)性內(nèi)容

內(nèi)容充分展現(xiàn)當(dāng)下所發(fā)生的物和事。當(dāng)然，即時(shí)性內(nèi)容策略上一定要做到及時(shí)有效，若發(fā)生的事和物有記錄的價(jià)值，必須第一時(shí)間完成內(nèi)容寫作，其原因在于第一時(shí)間報(bào)道和第二時(shí)間報(bào)道的區(qū)別比我們想象的大很多，其所帶來的價(jià)值更不一樣。

3、持續(xù)性內(nèi)容

內(nèi)容含金量不受時(shí)間變化而變化，無論在哪個(gè)時(shí)間段內(nèi)容都不受時(shí)效性限制。持續(xù)性內(nèi)容作為內(nèi)容策略中的中流砥柱，不得不引起高度重視。持續(xù)性內(nèi)容帶來的價(jià)值是連續(xù)持久性的，持續(xù)性內(nèi)容已經(jīng)作為豐富網(wǎng)站內(nèi)容的主打，在眾多不同類型的內(nèi)容中占據(jù)一定份額。

4、方案性內(nèi)容

具有一定邏輯符合營銷策略的方案內(nèi)容，方案的制定需要考慮很多因素，其中受眾人群的定位，目標(biāo)的把握、主題的確定、營銷平臺(tái)、預(yù)期效果等都必須在方案中有所體現(xiàn)，然而這些因素必須通過市場(chǎng)調(diào)查，通過數(shù)據(jù)對(duì)比分析，并且需要依靠豐富經(jīng)驗(yàn)。

參考資料來源：百度百科-app運(yùn)營

參考資料來源：百度百科-內(nèi)容營銷

三、為什么我認(rèn)為傳統(tǒng)車企學(xué)不會(huì)蔚來的用戶運(yùn)營模式？

引言：

這些年接觸不同的汽車客戶，涉及到用戶運(yùn)營這個(gè)課題，被提到最多的問題就是“我們能否借鑒以蔚來為代表的造車新勢(shì)力“的用戶運(yùn)營方法？

在案例研究中，”借鑒“往往是一個(gè)很委婉的表達(dá)，很多時(shí)候客戶就是想看看哪些是直接可以”拿來主義“的，想學(xué)，甚至想抄。

我對(duì)此的觀點(diǎn)很鮮明，學(xué)不會(huì)，不太可能復(fù)制粘貼。原因有很多，由于我是一個(gè)營銷人，所以我更多會(huì)專注在營銷這個(gè)切片去分析我的觀點(diǎn)。

首先，傳統(tǒng)車企是誰？

在2009年，政府推出的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中，明確提出了中國汽車企業(yè)“四大四小”的概念，四大：上汽集團(tuán)，一汽集團(tuán)，東風(fēng)汽車集團(tuán)以及長安汽車。四?。罕逼瘓F(tuán)，廣汽集團(tuán)，奇瑞汽車，中國重汽。

當(dāng)然這個(gè)分類已經(jīng)有點(diǎn)過時(shí)了，我行文中定義的“傳統(tǒng)車企”，應(yīng)該說是以傳統(tǒng)燃油機(jī)為動(dòng)力核心的車企集團(tuán)。

其次，為什么傳統(tǒng)車企會(huì)提出要學(xué)蔚來的模式？

原因一， 基于流量批發(fā)的營銷玩法日漸式微。

中國車市真正進(jìn)入市場(chǎng)營銷時(shí)代，是1998年由當(dāng)時(shí)的廣州本田將4S店的模式引入中國，并被多家車企效仿后開始的。在此之前，中國的汽車銷售處于早期的“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，有錢也不一定能買得到。

而4S成熟的運(yùn)營體系，也逐漸構(gòu)成了“主機(jī)廠負(fù)責(zé)整車及零部件生產(chǎn)，銷售公司負(fù)責(zé)批售及網(wǎng)絡(luò)布局，經(jīng)銷商負(fù)責(zé)零售及客戶關(guān)系維護(hù)”的鐵三角合作基調(diào)。

在既定的規(guī)則里，與用戶產(chǎn)生直接聯(lián)系是經(jīng)銷商的分內(nèi)事。品牌方出預(yù)算的大頭去幫助經(jīng)銷商獲取銷售線索，經(jīng)銷商做跟進(jìn)和轉(zhuǎn)化。但因?yàn)樘摷倭髁浚脩粜畔⒌官u，惡性價(jià)格競(jìng)爭等諸多問題，銷售線索的成交價(jià)格已經(jīng)接近天價(jià)。

一個(gè)潛客信息，少則幾百，多則幾千已經(jīng)不是秘密，這還不算后續(xù)從潛客轉(zhuǎn)化為車主的成本。因此對(duì)于車企來說，如何持續(xù)獲得高質(zhì)量潛客，是一個(gè)不可回避的問題。

市場(chǎng)盤子就這么大，在車企自身品牌和產(chǎn)品力難分伯仲，頭部媒體資源位緊俏，長尾媒體資源位質(zhì)量堪憂的背景下，車企沒有了性價(jià)比更高的，批量采購流量和銷售線索的營銷手段。

原因二， 造車新勢(shì)力所引領(lǐng)的用戶運(yùn)營潮流，做出了讓人眼紅的成績。

就在這個(gè)時(shí)候，造車新勢(shì)力所引領(lǐng)的一波基于粉絲運(yùn)營的潮流，做了第一個(gè)吃螃蟹的人，給了傳統(tǒng)車企不一樣的視角。

有組數(shù)據(jù)，我相信是比較能觸動(dòng)傳統(tǒng)車企人的。

蔚來整體的轉(zhuǎn)介紹率達(dá)到48%，疫情期間蔚來的轉(zhuǎn)介紹比例更是超過了60%，也就是說，新車主里有60%的人是老車主介紹的【注釋1】

那么傳統(tǒng)的車企，這個(gè)數(shù)據(jù)是多少？你會(huì)發(fā)現(xiàn)，公開場(chǎng)合很難找到這樣的數(shù)據(jù)。為什么？

一來數(shù)字比較難看，不值得拿出來說，行業(yè)普遍的共識(shí)是5%左右算是做的不錯(cuò)的。但以我和汽車客戶打交道的經(jīng)驗(yàn)來看，更大的原因在于，傳統(tǒng)車企在“老客轉(zhuǎn)化”上，缺乏有效和準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)方法。數(shù)字化程度不高，主機(jī)廠與經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)運(yùn)營脫節(jié)等原因，導(dǎo)致底層的數(shù)據(jù)錄入和監(jiān)測(cè)體系存在著硬傷，兩種玩家之間就存在著巨大的差距。

再者，如果真的要學(xué)別人的用戶運(yùn)營模式，傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力的差距在哪里？

蔚來的用戶運(yùn)營理論我們聽過很多，包括“把用戶當(dāng)家人”，“打造用戶企業(yè)”，“漣漪模式”等。其實(shí)在我看來，這都不是關(guān)鍵的因素，最具有突破色彩的，還是去掉了“中間商”環(huán)節(jié)。

在用戶運(yùn)營層面，誰是中間商？下圖或許可以帶來一些思考。

傳統(tǒng)車企強(qiáng)依賴供應(yīng)商外包體系，與消費(fèi)者的溝通，往往走兩種路線。專業(yè)組交給媒體，氣氛組交給KOL和水軍。在10年前紙媒和門戶還有一席之地的時(shí)候，汽車媒體大部分稿子還都用的是品牌提供的公關(guān)稿，所以他們的內(nèi)容很難打動(dòng)用戶，曲高和寡。水軍只能維持聲量，缺乏質(zhì)量，光有反應(yīng)，沒有響應(yīng)，很難引起用戶共鳴。況且，供應(yīng)商外包的溝通方式，存在很大的不穩(wěn)定性，也無法真正代表企業(yè)的價(jià)值，你與用戶之間隔了很多層。今時(shí)今日如果車企還守著這套運(yùn)營模式，我倒更愿意和人工智能的機(jī)器人聊天。

蔚來汽車并非完全摒棄了內(nèi)容供應(yīng)商外包的模式，好的內(nèi)容，確實(shí)也需要外部大腦來共建。但蔚來汽車做的最好的一件事情是將企業(yè)文化深深植入了員工的內(nèi)心，并用各種考核和激勵(lì)制度激勵(lì)員工的積極性。

此外，中心化的媒體時(shí)代已經(jīng)落幕，蔚來汽車抓住了“自媒體”時(shí)代，人人都是媒體的趨勢(shì)，把個(gè)人影響力發(fā)揮到了最大。

有一件事情大家都知道，第一屆NIO Day，蔚來承包了所有到場(chǎng)用戶的機(jī)票和五星級(jí)酒店的費(fèi)用。一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，花了8000萬，也被外界評(píng)價(jià)為最燒錢的發(fā)布會(huì)。但實(shí)際上，這8000萬用戶費(fèi)用花的是否值得，這筆帳是算的清楚的。

以前我?guī)涂蛻糇霭l(fā)布會(huì)的時(shí)候，媒體和KOL的車馬費(fèi)以及差旅費(fèi)用也付掉不少，但他們拿著A客戶的錢幫A客戶說話，拿著B客戶的錢幫B客戶說話，內(nèi)容很難有差異，用戶不是傻瓜，他們懂得分辨哪些是真心，哪些是廢話。

其實(shí)總結(jié)來說，互聯(lián)網(wǎng)思潮所帶來的最大影響之一，是去掉了很多的“中間商”。

以往的市場(chǎng)營銷，是廠家把錢塞給了媒體，塞給了供應(yīng)商，現(xiàn)在的運(yùn)營思維是，如果有錢，還不如直接塞給客戶。

最后，那傳統(tǒng)車企是不是真的沒機(jī)會(huì)了？

我寫這篇文章，并非要一味追捧新勢(shì)力，或者唱衰傳統(tǒng)車企。事實(shí)上大家因?yàn)闅v史原因走的路線不同，但大家也都有各自的發(fā)展機(jī)會(huì)。部分傳統(tǒng)車企已經(jīng)認(rèn)識(shí)到自己大象轉(zhuǎn)身難，所以也有自己另辟蹊徑的努力過程。在日常的觀察和交流中，我們也看到了傳統(tǒng)車企在用戶運(yùn)營側(cè)的一些變革。

比如，坦克之于長城，領(lǐng)克之于吉利，北京越野之于北汽。這些品牌在運(yùn)營方面總結(jié)來說有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1. 在私域運(yùn)營方面，不僅關(guān)注車主，也在經(jīng)營粉絲培育。積分體系除了開放給車主以外，非車主也同樣可以累積和使用（圖4）；

2. 在用戶需求響應(yīng)上盡量做到實(shí)時(shí)跟進(jìn)，將品牌“多對(duì)一”的用戶服務(wù)理念盡可能發(fā)揮出來（圖5）

3. 在內(nèi)容社區(qū)打造上，以“破圈”，“有趣”為主要目標(biāo)（圖6）

我們看到，雖然傳統(tǒng)車企無法一下子改變積累了二十多年的與用戶打交道的模式，但大集團(tuán)利用細(xì)分市場(chǎng)里的一些年輕品牌作為試點(diǎn)，至少讓我們看到了他們勇于變革積極的一面。

以蔚來為代表的新勢(shì)力，因?yàn)闆]有品牌和車型積累，所以需要先拉一票人幫忙布道，對(duì)“用戶”進(jìn)行重投入與其說是棋高一著，不如說是極力尋找差異化優(yōu)勢(shì)的無奈之舉。

傳統(tǒng)車企有自己的歷史積累和現(xiàn)存車主，當(dāng)然也有歷史和利益相關(guān)者的包袱，完全看向新勢(shì)力的模式也不太現(xiàn)實(shí)。

只能說，大家各有各的路，也不是完全學(xué)不會(huì)，但如果要在傷筋動(dòng)骨面前，老板們都會(huì)掂量一下輕重和價(jià)值。

**注釋1: 蔚來CEO李斌在2020（第二十屆）中國企業(yè)未來之星年會(huì)暨中國企業(yè)家生態(tài)大會(huì)上演講

本文首發(fā)于知乎平臺(tái)。

四、如何進(jìn)入知乎書店？

1、在電腦的百度上輸入知乎，找到其官方網(wǎng)站以后點(diǎn)擊進(jìn)入。

2、頁面跳轉(zhuǎn)以后進(jìn)入到知乎官網(wǎng)，在其登錄界面中輸入賬號(hào)和密碼點(diǎn)擊登錄。

3、登錄進(jìn)入到知乎后臺(tái)以后點(diǎn)擊書店按鈕。

4、此時(shí)頁面跳轉(zhuǎn)以后可以看到多個(gè)小說或者書籍，點(diǎn)擊免費(fèi)并選擇需要的書籍進(jìn)入。

5、在出現(xiàn)的該書籍首頁點(diǎn)擊免費(fèi)閱讀。

6、此時(shí)頁面跳轉(zhuǎn)以后即可看到已經(jīng)在知乎網(wǎng)站上可以閱讀需要的小說或者書籍了。

7、同時(shí)還可以在其網(wǎng)站首頁輸入小說名稱進(jìn)行搜索。

8、進(jìn)入到該小說界面，可以看到其是付費(fèi)的，點(diǎn)擊試讀或者立即購買。

9、頁面跳轉(zhuǎn)以后即可開始閱讀了（如需閱讀完整本可以選擇付費(fèi)）。

知乎推出知乎書店的原因分析：

1、持續(xù)打造知識(shí)付費(fèi)模式

知乎作為國內(nèi)最早的知識(shí)內(nèi)容分享平臺(tái)，在早期上線是完全免費(fèi)的模式。說到知識(shí)付費(fèi)模式，可能要從羅振宇的邏輯思維開始說起了，老羅從邏輯思維視頻讀書到得到APP各種咨詢專欄訂閱，開創(chuàng)了一系列知識(shí)付費(fèi)新玩法。

緊接著分答的突然火熱，讓知識(shí)付費(fèi)在中國突然變成了一個(gè)新名詞。知乎也在同一時(shí)段上線了知乎Live和值乎兩大知識(shí)服務(wù)功能。那么本次知乎書店的上線，也是知乎在知識(shí)付費(fèi)模式上再進(jìn)一步的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。

2、內(nèi)容類產(chǎn)品的持續(xù)運(yùn)營

作為一款UGC類型的內(nèi)容型產(chǎn)品，在內(nèi)容運(yùn)營方面要下足功夫。在內(nèi)容型產(chǎn)品中，主要的用戶群體分為兩大類：內(nèi)容生產(chǎn)者、內(nèi)容消費(fèi)者。

那么產(chǎn)品的好與壞取決于對(duì)于這兩大類用戶的運(yùn)營，如何讓內(nèi)容生產(chǎn)者持續(xù)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)確保這些內(nèi)容可以吸引更多的內(nèi)容消費(fèi)者是內(nèi)容運(yùn)營所關(guān)注的核心問題。在這方面知乎書店給出了它的答案。

知乎書店上線的圖書基本都是由知乎上不同行業(yè)的意見領(lǐng)袖用戶出版的，通過為優(yōu)秀的內(nèi)容生產(chǎn)者提供良好的輸出環(huán)境，讓內(nèi)容生產(chǎn)者可以持續(xù)不斷的輸出優(yōu)秀內(nèi)容。同時(shí)，作為內(nèi)容消費(fèi)者，可以通過知乎書店不斷的吸取優(yōu)秀的內(nèi)容。

知乎書店的上線也是一個(gè)值得內(nèi)容運(yùn)營學(xué)習(xí)的典型案例，通過這樣一個(gè)功能用“書”將內(nèi)容生產(chǎn)者與內(nèi)容消費(fèi)者緊密的聯(lián)系在了一起。

3、增加產(chǎn)品粘性

知乎書店的上線，讓用戶在知乎上形成了知識(shí)閱讀、討論、傳播的閉環(huán)。用戶不僅可以在知乎上閱讀，同時(shí)可以將其中的問題在知乎上提出與其他用戶進(jìn)行深入討論并且可以和讀者進(jìn)行零距離接觸，也是對(duì)用戶使用習(xí)慣的一種培養(yǎng)。

張小龍的微信通過打造一個(gè)所有應(yīng)用的接口，讓用戶永遠(yuǎn)停留在微信中。那么知乎所做的就是打造一個(gè)知識(shí)平臺(tái)，讓所有的知識(shí)消費(fèi)者永遠(yuǎn)停留在知乎中。

4、和現(xiàn)有產(chǎn)品功能形成互動(dòng)

先看看目前知乎有那幾大核心功能：問題討論、作者專欄、作者live、值乎。現(xiàn)有的幾大核心功能都是圍繞知識(shí)討論、知識(shí)閱讀以及知識(shí)服務(wù)展開的。那么知乎書店是上線，讓用戶在購買閱讀之后，可以對(duì)其中的問題與思考在問題討論中和其他用戶進(jìn)行探討；

可以延伸閱讀書籍作者的作者專欄中其他文章；可以通過作者live、值乎與書籍作者深入溝通。

5、打造知識(shí)生態(tài)

在這個(gè)高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，所有的公司都企圖打造一個(gè)生態(tài)。在生態(tài)這個(gè)概念的打造中，小米和樂視可以說最早的實(shí)踐者。小米從最初的小米手機(jī)到后來的小米智能、小米家居、小米出行等，打造著一套屬于小米的生態(tài)鏈。

那么隨著知乎各大知識(shí)服務(wù)功能的上線，知乎也是在知識(shí)領(lǐng)域打造一個(gè)他自己的生態(tài)。通過整合知識(shí)產(chǎn)生、傳播到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，打造一個(gè)國內(nèi)知識(shí)生態(tài)圈，相信隨著知乎在知識(shí)領(lǐng)域的更多布局，知識(shí)付費(fèi)模式在現(xiàn)有共享經(jīng)濟(jì)中會(huì)越來越火。

以上就是關(guān)于知乎運(yùn)營模式相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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