現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)組團(tuán)式（景觀組團(tuán)的設(shè)計(jì)理念）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)組團(tuán)式的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、舟山市普陀區(qū)東港具體情況

• 2、城市護(hù)坡綠化分類？

• 3、保利茉莉公館均價(jià)多少，有優(yōu)惠么？

• 4、獨(dú)棟別墅裝修設(shè)計(jì)的基本注意事項(xiàng)要求

一、舟山市普陀區(qū)東港具體情況

舟山市普陀區(qū)東港是新區(qū)城市。

一、城市空間擴(kuò)展的需求與約束

1、區(qū)域整合發(fā)展的需求

當(dāng)前，城市與區(qū)域的關(guān)系日益密切，城市空間的擴(kuò)展不僅與城市自身的發(fā)展?fàn)顩r關(guān)系密切，而且與城市所依托的區(qū)域具有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

從市級(jí)層面來(lái)看，舟山市作為長(zhǎng)三角地區(qū)的港口城市，在長(zhǎng)三角快速發(fā)展推動(dòng)下，舟山市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。舟山大陸連島工程、杭州灣大橋、東海大橋等大型工程的建設(shè)，不僅溝通了舟山陸路交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了舟山的“半島夢(mèng)”，也拉近了舟山與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，尤其是與寧波、上海之間的聯(lián)系，對(duì)外交通條件大大改善，為普陀區(qū)發(fā)揮自我優(yōu)勢(shì)，發(fā)展旅游，融入長(zhǎng)三角，帶來(lái)了新的機(jī)遇。舟山市城市空間“北生產(chǎn)、南生活、東旅游、中綠心”發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)未來(lái)城市空間布局將產(chǎn)生較大影響，舟山市“以港興市、以景優(yōu)城，打造海上花園城市”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，將成為東港發(fā)展的指南。

從區(qū)級(jí)層面來(lái)看，普陀區(qū)的城市空間新格局的形成，魯家峙島和城北居住片區(qū)開(kāi)發(fā)，使城市打破原規(guī)劃確定的“沿海帶狀”發(fā)展城市格局；以浦西工業(yè)園區(qū)為核心的工業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)和沈家門(mén)“退二進(jìn)三”及魯家峙島的旅游服務(wù)開(kāi)發(fā)，使城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局向西轉(zhuǎn)移，同時(shí)，旅游服務(wù)基地布置由集中走向相對(duì)分散。東港片區(qū)作為普陀城區(qū)建設(shè)用地拓展的重要地段，其用地的完整性和可塑性強(qiáng)，具有打造普陀新的濱海城市中心的潛力。

從東港片區(qū)層面來(lái)看，隨著普陀區(qū)東港圍墾一期城市建設(shè)區(qū)的完善和圍墾二期行政中心、商務(wù)中心的建成，為東港今后的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

2、 城市空間擴(kuò)展的要求

空間是城市發(fā)展的載體，大多數(shù)城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最終都將反映到城市的用地空間上。就目前處于開(kāi)發(fā)中期階段的東港新區(qū)而言，城市空間經(jīng)歷著穩(wěn)步擴(kuò)展的時(shí)期，并有向外延伸的需求和趨勢(shì)。

⑴空間發(fā)展的總體需求

根據(jù)《東港片分區(qū)規(guī)劃》，規(guī)劃范圍總用地11.7平方公里，其中東港城區(qū)用地6.8平方公里。

東港片區(qū)現(xiàn)狀建設(shè)包括山坡和沿山地帶七個(gè)村莊和東港城區(qū)圍墾一期建成區(qū)，建設(shè)用地面積約2.0平方公里。東港新區(qū)建設(shè)一期建設(shè)用地范圍為緯五路至緯九路之間區(qū)段，以及山坡地和塘頭的部分區(qū)塊，規(guī)劃總面積為1.83平方公里 。二期工程已基本形成部分建成區(qū)，包括道路網(wǎng)絡(luò)、生活居住、行政辦公、商業(yè)、文化娛樂(lè)、體育、醫(yī)療、教育等設(shè)施；遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)主要包括規(guī)劃二期建設(shè)用地及三期建設(shè)用地，二期建設(shè)用地范圍為緯九路至緯十二路之間區(qū)段，以及山坡地和塘頭的其他區(qū)塊，總面積為2.07平方公里；三期建設(shè)用地范圍為緯十二路至緯十五路之間區(qū)段，總面積為1.25平方公里。

⑵ 居住用地的空間需求

依據(jù)《舟山市普陀區(qū)東港片分區(qū)規(guī)劃》（2005-2020年），本規(guī)劃片區(qū)規(guī)劃總?cè)丝诩s12萬(wàn)人，其中，東港城區(qū)約10萬(wàn)人，山坡地帶約0.8萬(wàn)人，塘頭地區(qū)約為1.2萬(wàn)人。至2010年，現(xiàn)狀總?cè)丝?.5萬(wàn)人，跟規(guī)劃近期人口相一致。

居住用地成為東港城區(qū)居住功能的重要載體。遠(yuǎn)期，東港居住用地總面積為323.43萬(wàn)平方米，居住用地占東港城區(qū)城市建設(shè)用地的52.02%，其中，有商住綜合用地25.39萬(wàn)平方米。

⑶ 公共服務(wù)設(shè)施用地的空間需求

規(guī)劃公共設(shè)施按照城市和組團(tuán)兩級(jí)進(jìn)行布置，概括為“一個(gè)城市中心、五個(gè)組團(tuán)中心”的結(jié)構(gòu)。一個(gè)中心指位于二期南部集行政辦公、文化娛樂(lè)、商業(yè)金融、旅游服務(wù)為一體的中心區(qū)。五個(gè)組團(tuán)中心指位于五個(gè)居住組團(tuán)內(nèi)配套公共設(shè)施。公共設(shè)施主要布置在商務(wù)中心周邊區(qū)塊內(nèi)，主要布置商業(yè)、游樂(lè)、旅游、賓館服務(wù)等設(shè)施，圍繞中心綠地形成綜合性商務(wù)區(qū)。在北部蓮花山附近形成次級(jí)的商業(yè)中心，布置商業(yè)、游樂(lè)等設(shè)施，服務(wù)東港北部城區(qū)。組團(tuán)中心內(nèi)布置一定面積的菜市場(chǎng)、幼兒園、社區(qū)服務(wù)中心、社區(qū)醫(yī)院等居住小區(qū)級(jí)公共設(shè)施，滿足居民的生活需要。

東港新區(qū)商務(wù)中心位于中心區(qū)東部，濱海地帶，是普陀區(qū)的行政中心和商業(yè)中心，其公共服務(wù)設(shè)施用地包括行政辦公、行政商業(yè)混合、商業(yè)金融、文化娛樂(lè)、醫(yī)療衛(wèi)生用地，用地面積48.76公頃；二期中片的公共服務(wù)設(shè)施承擔(dān)完善東港新區(qū)城市功能的作用，包括有中學(xué)、小學(xué)、醫(yī)院、體育場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車(chē)站、垃圾中轉(zhuǎn)站、公交車(chē)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等，用地面積為12.52公頃。

⑷ 山坡地帶建設(shè)用地的空間需求

山坡地帶雖然在城市總體規(guī)劃建設(shè)用地范圍以外，是城市的邊緣地帶。應(yīng)統(tǒng)一分析，整體發(fā)展；充分尊重它的自然地形和環(huán)境特質(zhì)，盡量創(chuàng)造與自然溝通的“顯山露水”的城市環(huán)境景觀；同時(shí)，規(guī)劃設(shè)計(jì)旨在創(chuàng)造適合于居民生活、工作的宜人環(huán)境?，F(xiàn)東港山坡地帶內(nèi)可以較好利用土地約為138.85萬(wàn)平方米，現(xiàn)狀已利用土地約為44.1萬(wàn)平方米。

規(guī)劃應(yīng)充分考慮目前規(guī)劃范圍內(nèi)發(fā)展的條件和制約，同時(shí)，最大可能地保留未來(lái)發(fā)展的多種可能，并運(yùn)用規(guī)劃手段，從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、用地布局、資源、生態(tài)保護(hù)等方面保證未來(lái)發(fā)展的多種需要，規(guī)劃確定山坡地帶用地規(guī)模為217.34萬(wàn)平方米，其中規(guī)劃居住用地共為76.42萬(wàn)平方米，占山坡地帶建設(shè)總用地的55.81%。 規(guī)劃一類居住用地為54.86萬(wàn)平方米，規(guī)劃二類居住用地為21萬(wàn)平方米；規(guī)劃城市公共設(shè)施用地為12.1萬(wàn)平方米。占山坡地帶建設(shè)總用地的8.84%；規(guī)劃綠地面積為20.11萬(wàn)平方米，占山坡地帶城市建設(shè)總用地的14.69%。

3、自然地理環(huán)境的約束和突破口

舟山海島的自然地形極大制約了城市建設(shè)用地的擴(kuò)展，地塊由西北向東南受自然條件限制，呈帶狀形態(tài)，存在基礎(chǔ)設(shè)施使用效率較低的缺陷。用地的供給不僅受到地形條件的限制，還受到氣象條件的限制，常年大風(fēng)和風(fēng)暴潮，對(duì)本地區(qū)利用岸線布置天然船舶?？扛劭诤痛a頭將產(chǎn)生不利影響；岸線方向約為南偏西20度，最佳建筑朝向?yàn)槟媳毕?，因此，區(qū)內(nèi)建筑最佳朝向臨海不面海；增加濱海建筑景觀組織和發(fā)展海景住區(qū)的技術(shù)難度；水色混濁、泥沙濃度大，與其它島嶼岸線相比，對(duì)開(kāi)展海上游樂(lè)不具有優(yōu)勢(shì)，具有圍墾發(fā)展南北朝向?yàn)橹鞯木幼〗M團(tuán)的條件。

普陀區(qū)土地資源緊缺，在國(guó)家宏觀調(diào)控政策下，東港城區(qū)圍墾造地對(duì)于受自然條件制約很大的普陀城區(qū)而言，開(kāi)發(fā)灘涂資源建設(shè)城市，將突破土地政策制約，緩解空間不足和建設(shè)用地供需矛盾，為城市發(fā)展提供發(fā)展空間。東港城區(qū)圍墾后，沿?？尚纬裳氐躺钏毒€，具有依山親水優(yōu)勢(shì)條件，為多元化發(fā)展濱海特色城市創(chuàng)造了條件。

因此，如何整合和優(yōu)化城區(qū)資源，合理、有效地使用東港新區(qū)有限的空間資源，滿足新區(qū)建設(shè)要求的同時(shí)積極利用和創(chuàng)造周邊的宜建設(shè)用地，構(gòu)成了確定空間布局戰(zhàn)略的基本出發(fā)點(diǎn)。

二、城市空間發(fā)展模式

1、發(fā)展思路

⑴滿足新功能

充分考慮東港片區(qū)發(fā)展的環(huán)境條件，挖掘和充分利用山體、濱海等核心空間資源及濱臨海天佛國(guó)——普陀山的旅游資源，以發(fā)展旅游業(yè)和建設(shè)普陀區(qū)行政、商業(yè)、文體，醫(yī)療、教育、居住等綜合服務(wù)中心為主導(dǎo)，把東港片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)與普陀城區(qū)功能拓展相結(jié)合，構(gòu)建具有國(guó)際水準(zhǔn)、富有活力的濱海新城區(qū)。

⑵延承彈性化布局

遵循“有利于城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展”的原則，采用“組團(tuán)式”的空間模式，形成彈性的土地利用布局與有機(jī)的成長(zhǎng)模式，適應(yīng)東港分期圍墾開(kāi)發(fā)的建設(shè)特點(diǎn)，滿足需求，順應(yīng)市場(chǎng)。注重東港區(qū)各期開(kāi)發(fā)的連續(xù)性，使城市有機(jī)生長(zhǎng)。

⑶遵循生態(tài)原則

規(guī)劃因循自然、生態(tài)優(yōu)先。東港片區(qū)西邊臨山，沖溝發(fā)育；東邊濱海，與普陀山風(fēng)景區(qū)隔山相望，景觀視線良好。規(guī)劃在整理水系、綠地布局和土地開(kāi)發(fā)上貫徹以生態(tài)為本的指導(dǎo)思想和布局原則。

⑷塑造個(gè)性化城市景觀

規(guī)劃充分利用濱海資源，運(yùn)用城市設(shè)計(jì)布局手法，創(chuàng)建多層次豐富的城市景觀。通過(guò)中心區(qū)廣場(chǎng)、中央公園布局、創(chuàng)造更多的臨海面，增加城市土地空間較高景觀價(jià)值的展開(kāi)面，提升土地價(jià)值；通過(guò)規(guī)劃布局“楔”形綠地，加強(qiáng)“海、城、山”的景觀聯(lián)系，形成景觀廊道；規(guī)劃將藝術(shù)品位較高的公共建筑沿濱海布局，以有利于展示城市建筑藝術(shù)，豐富海岸景觀；在山城之間保留圍墾前的山海自然界面，構(gòu)筑公共綠色空間，保護(hù)生態(tài)，提供綠色開(kāi)場(chǎng)空間，滿足功能要求。

2、空間結(jié)構(gòu)

“一心、兩軸、三區(qū)、多組團(tuán)”?！耙恍摹敝肝挥跂|港城區(qū)的公共設(shè)施中心；“兩軸”指位于經(jīng)一路和經(jīng)二路兩條城市發(fā)展軸；“三區(qū)”指規(guī)劃區(qū)內(nèi)三個(gè)規(guī)劃建設(shè)區(qū)，包括東港城區(qū)、山坡地帶規(guī)劃建設(shè)區(qū)和塘頭規(guī)劃建設(shè)區(qū)；“多組團(tuán)”指“三區(qū)”內(nèi)多個(gè)功能組團(tuán)，其中東港城區(qū)5個(gè)、山坡地帶3個(gè)、塘頭1個(gè)。

功能定位及空間發(fā)展模式

東港新區(qū)作為集行政、文化、體育中心、商業(yè)次中心和旅游服務(wù)基地為一體的，具有現(xiàn)代化、生態(tài)化及海島特色的多功能的濱海新城區(qū)，采用“組團(tuán)式”的空間結(jié)構(gòu)模式，繼續(xù)發(fā)揮中心城區(qū)和海濱新區(qū)的輻射作用，緩解老城區(qū)居住和交通矛盾，有效吸引外來(lái)居民；加快推進(jìn)和完善城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，有序開(kāi)展土地出讓和區(qū)域建設(shè)；突出現(xiàn)代海濱城市景觀元素，打造城市新區(qū)核心區(qū)域精品形象，創(chuàng)造宜居城市環(huán)境；重點(diǎn)規(guī)劃和建設(shè)景觀內(nèi)湖核心商務(wù)區(qū)，做好山坡地帶詳細(xì)規(guī)劃和原住民異地安置等前期工作，基本形成舟山市重要的旅游服務(wù)基地和商業(yè)核心區(qū)之一的城市功能。

3、道路系統(tǒng)

329國(guó)道從城區(qū)中部穿過(guò)，東至朱家尖島，西至環(huán)島公路；城區(qū)南部有二條道路與沈家門(mén)相接；北部有塘螺公路與本島北部工業(yè)區(qū)相連。

隨著東港城區(qū)的北拓，東港城區(qū)的中北部需要增加二個(gè)出口，一個(gè)為自塘頭至北部圍墾工業(yè)區(qū)的道路，并在塘頭村北側(cè)預(yù)留穿山隧道與環(huán)島公路相連；另一個(gè)為海蓮路與環(huán)島公路的連接線。

建設(shè)朱家尖大橋復(fù)線，加強(qiáng)通過(guò)環(huán)島公路與東港城區(qū)北部與舟山本島北部圍墾區(qū)及其他城市組團(tuán)的交通聯(lián)系。

在塘頭，塘螺公路在規(guī)劃片區(qū)內(nèi)南部路段道路紅線為18米，在中部、北部路段道路紅線為12米、10米。

東港城區(qū)與“海天佛國(guó)”的普陀山及其它旅游景區(qū)之間的海上游船航線：在中心區(qū)邊緣布置游船碼頭、在麒麟山南側(cè)，布置漁港碼頭。

規(guī)劃范圍的西邊界海蓮路是重要的交通性干道，其他兩條南北向主干道經(jīng)二路與經(jīng)三路分別具有生活性和景觀性的功能；與緯十一路相接的環(huán)島公路連接線是東港片區(qū)重要的對(duì)外交通道路；東西向的緯十路、緯十一路、緯十二路和緯十三路分別是重要的東西聯(lián)系道路。

三、空間戰(zhàn)略支撐

1、加快城市支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展

隨著東港建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，區(qū)商務(wù)中心、文化中心、商業(yè)設(shè)施建設(shè)，與周邊地區(qū)的統(tǒng)籌發(fā)展將成為普陀區(qū)具有活力的城區(qū)。本規(guī)劃將利用海岸線優(yōu)勢(shì)及普陀山、朱家尖風(fēng)景區(qū)相距最近的區(qū)位特點(diǎn)，通過(guò)發(fā)展多種形式交通聯(lián)系，東港作為旅游服務(wù)地區(qū)，應(yīng)加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，以房產(chǎn)、旅游、商業(yè)服務(wù)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。

旅游業(yè)為普陀區(qū)最有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。按照“確立大旅游觀念，整合資源優(yōu)勢(shì)，完善旅游格局，優(yōu)化旅游線路，提升普陀旅游品味”的思路。未來(lái)旅游人數(shù)、旅游品位將有較大提升。要求地區(qū)旅游交通設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等相應(yīng)設(shè)施數(shù)量、質(zhì)量提高。

大量的人口聚集和遷入，老城區(qū)居住壓力大，居住人口急劇向東港城區(qū)蔓延。高品質(zhì)的居住小區(qū)建設(shè)是當(dāng)前最熱門(mén)的追求，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)將成為新區(qū)最重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)，為將來(lái)形成一定氛圍的商業(yè)服務(wù)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

2、開(kāi)發(fā)城市公共空間

城市公共空間是市民社會(huì)生活的場(chǎng)所，是城市實(shí)質(zhì)環(huán)境的精華、多元文化的載體和獨(dú)特魅力的源泉。公共空間建設(shè)的整體質(zhì)量直接影響到城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和大眾的滿意度，因此，城市決策者、建設(shè)者和使用者無(wú)不對(duì)其給予特別關(guān)注。

各類公共空間承載著諸如交通、交往、休憩、散步、觀賞、健身、娛樂(lè)、餐飲、展示、教化、節(jié)慶等多種功能。東港新區(qū)建設(shè)大劇院、體育館、公園、市民廣場(chǎng)、青少年活動(dòng)中心、內(nèi)湖商業(yè)圈等城市公共空間，以及建設(shè)步行商業(yè)街、步行文化街、步行休閑街，并在步行街區(qū)中設(shè)置完善的服務(wù)設(shè)施；配置足量的社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)，將整個(gè)新區(qū)的公共空間緊密串聯(lián)在一起，充分體現(xiàn)和發(fā)揮其開(kāi)放性、融合性和交流性，提升東港新區(qū)的生活品質(zhì)；并考慮街區(qū)、社區(qū)活動(dòng)，適當(dāng)開(kāi)發(fā)或保留一片布局緊湊的小尺度、多功能的商住混合的步行社區(qū)，使人群和活動(dòng)相對(duì)集中，并保持較大的密度，必定會(huì)積攢人氣，充滿活力。

3、塑造特色濱海魅力城市

東港城區(qū)依山面海，圍墾后沿?？尚纬裳氐躺钏毒€，具有依山親水優(yōu)勢(shì)條件，為多元化發(fā)展濱海特色城市創(chuàng)造了條件，在城市建設(shè)當(dāng)中應(yīng)注重形象與空間塑造，創(chuàng)造獨(dú)具特色魅力的濱海城市，使其成為獨(dú)具海島風(fēng)情及濱海魅力的城市名片。

東港片區(qū)的城市環(huán)境是城市中較為特殊的部分，是體現(xiàn)具有海洋氣質(zhì)的城市特色和展示城市風(fēng)貌的場(chǎng)所。其環(huán)境開(kāi)發(fā)建設(shè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于空間和景觀的研究，以形成富有特色的環(huán)境和優(yōu)美的城市形象。

東港新區(qū)在引入商業(yè)、文化、科技、體育健身活動(dòng)等內(nèi)容的同時(shí)，統(tǒng)籌整體城市風(fēng)貌，創(chuàng)造特色鮮明、富有生機(jī)的城市景觀；注重景觀節(jié)點(diǎn)、濱海岸線、山體景觀和標(biāo)志性建筑的處理，形成獨(dú)具特色的城市“標(biāo)志性”景觀；通過(guò)空間組織，形成引人入勝的公共活動(dòng)場(chǎng)地，通過(guò)規(guī)劃的綠化走廊、步行系統(tǒng)、公共活動(dòng)走廊等多種路徑向外輻射，與外圍各景點(diǎn)、功能區(qū)形成整體，從整體上提高城市品質(zhì)和內(nèi)部的聯(lián)系。

二、城市護(hù)坡綠化分類？

城市護(hù)坡綠化分類是非常重要的，分類的依據(jù)非常重要，根據(jù)實(shí)際情況了解每個(gè)細(xì)節(jié)的差異做到最好非常關(guān)鍵。中達(dá)咨詢就城市護(hù)坡綠化分類和大家說(shuō)明一下。

城市護(hù)坡綠化這個(gè)名詞比較概括，包括護(hù)坡綠化、道橋綠化、河湖護(hù)堤、礦山綠化、建筑物立體綠化等領(lǐng)域。立體綠化在增加綠量、景觀造景、改善生態(tài)環(huán)境等方面有著積極作用。地球很多資源都是不可再生的資源，生態(tài)低碳城市是下步世界城市發(fā)展的方向，作為綠化是生態(tài)化城市發(fā)展的載體。一談到城市本身就是高樓大廈，混凝土建筑、道路、橋梁，要改變熱島效應(yīng)，改變這種叢林聳立的現(xiàn)狀就要從生態(tài)化城市中的邊坡護(hù)坡綠化做起。邊坡在公路、鐵路、水利、礦山等工程中很多，采取生態(tài)防護(hù)措施，不但可以綠化環(huán)境，亮麗人們的視覺(jué)而且對(duì)于涵養(yǎng)水源、保持水土也是一個(gè)好的措施。我國(guó)地域面積廣闊，地理環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害分布廣、類型多、強(qiáng)度大。在水利、公路、鐵路、礦山等土木工程建筑中，經(jīng)常會(huì)有大量的開(kāi)挖，破壞了原有的植被，造成了大量的裸露土坡和巖石邊坡，導(dǎo)致了嚴(yán)重的水土流失和生態(tài)環(huán)境破壞。因而建設(shè)生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能、消音、有生命、會(huì)呼吸的綠色邊坡，構(gòu)建人與自然和諧發(fā)展的綠色工程。像新加坡、韓國(guó)、日本等在這方面做得都比較早，也有很多經(jīng)驗(yàn)讓我們借鑒參考?！?.護(hù)坡綠化設(shè)計(jì)原則（1）生態(tài)性原則，因地制宜的原則。（2）以人為本，安全第一。（3）工程技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則。（4）環(huán)境景觀效益、社會(huì)效益相統(tǒng)一。（5）可持續(xù)發(fā)展的原則。2.護(hù)坡分類歸納（1）按邊坡所處山坡位置可將其分為：坡腳邊坡、坡中邊坡和坡頂邊坡。（2）按坡面裂隙情況，可將邊坡分為：完整邊坡，較完整邊坡，破裂邊坡，破碎邊坡。（3）按坡面巖石的持水性，可將邊坡分為：水穩(wěn)性邊坡、水軟性邊坡、水溶性邊坡。（4）按邊坡的高度分為：高邊坡、低邊坡，劃分標(biāo)準(zhǔn)為10m。（5）按邊坡坡度可劃分為：小于30°為緩坡，30°-45°為斜坡，大于45°為陡坡。（6）按坡面的組成成分分為：巖石坡面、土石坡面、土質(zhì)坡面。（7）按結(jié)構(gòu)面與邊坡的傾向的關(guān)系，可分為：穩(wěn)定、欠穩(wěn)定、危險(xiǎn)三種類型。根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘察規(guī)范》（DB50/143-2003）；國(guó)務(wù)院《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》（2003年），做好護(hù)坡設(shè)計(jì)要有地勘報(bào)告或跟地質(zhì)勘探設(shè)計(jì)單位聯(lián)合體一起設(shè)計(jì)，有地質(zhì)災(zāi)害的必須先做好巖體支護(hù)及地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)后再做景觀設(shè)計(jì)，否則后患無(wú)窮。3.護(hù)坡綠化攀援植物選擇參考坡面植物選擇參考（做好巖體支護(hù)后外表面做的景觀營(yíng)造）栽植植物總結(jié)：落葉喬木刺槐、白蠟、火炬樹(shù)、蒙古櫟、五角楓、京桃、山杏、山楂、紫葉李、暴馬丁香櫻花、海棠等；常綠喬木黑松、青仟云杉、蜀檜、冷杉等；復(fù)葉槭、連翹、紅瑞木、紫丁香、榆葉梅、珍珠梅、紫葉矮櫻等花灌木；黃楊球、水蠟球、檜柏球、紫葉小檗球等灌木球；黃楊籬、沙地柏等常綠地被；金葉蕕籬、水蠟籬、金葉女貞籬等地被；鳶尾、玉簪、山麥冬、景天等花卉植物；攀巖植物地錦、薔薇、凌霄、葡萄、紫藤、常春藤等。4.城市護(hù)坡綠化根據(jù)地理位置、功能分類4.1城區(qū)內(nèi)車(chē)行干道兩側(cè)的護(hù)坡景觀城市道路綠化景觀是展示在道路使用者視野中的道路板塊、道路構(gòu)筑物、綠化植被和照明景觀及道路周邊建筑物等為一體綜合景觀，城市道路兩側(cè)的綠化景觀還體現(xiàn)城市交通、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市歷史文脈、旅游資源 ，是城市重要的立體景觀，體現(xiàn)城市的發(fā)展水平和速度。護(hù)坡景觀在城市對(duì)外宣傳的窗口，也是非常的重視和重要，它體現(xiàn)了城市的底蘊(yùn)。作為大連等山地丘陵城市，道路兩側(cè)有高差變化很正常，因此會(huì)形成很多的護(hù)坡綠化景觀。例如大連道路邊側(cè)的恐龍壁、大連老虎灘及金石灘入口路道路景觀就是體現(xiàn)大連旅游文化，為前些年的旅游增色不少。4.2火車(chē)、輕軌、快速路兩側(cè)的護(hù)坡綠化道路兩建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面，是使街道乃至整個(gè)城市景觀具有可識(shí)別性，來(lái)往人們可以增強(qiáng)城市宣傳力度，增加旅游潛力。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，車(chē)速很快因此設(shè)計(jì)要總體考慮，植物栽植和綠化要組團(tuán)式不要過(guò)于細(xì)膩，大色塊種植，可在綠化之后局部點(diǎn)綴小品、文字景觀，增加觀賞效果。下圖高速路兩側(cè)的裸巖綠化及護(hù)坡綠化效果，自然巖石自然裸露，結(jié)合攀爬及喬木地被造景。4.3城市公園山體綠化景觀設(shè)計(jì)要自然為主，多以綠化護(hù)坡，用放坡地形做高差，防止滑坡可以做深根系植物固土，局部穿插擋土墻，植物喬灌木搭配分層次栽植，充分利用高差豎向做到移步異景，點(diǎn)綴景石營(yíng)造園林效果。4.4礦山改造護(hù)坡綠化礦山的開(kāi)采對(duì)山體和植被產(chǎn)生了本質(zhì)的破壞，打破了原有的生態(tài)平衡，對(duì)地下水、空氣等也存在著很大因素的影響。逐步恢復(fù)礦山表層植被，改善礦山環(huán)境，固定水土，預(yù)防地址災(zāi)害的發(fā)生。邊坡一般陡峭，無(wú)植生條件，靠自然力量很難恢復(fù)原有生態(tài)平衡。公路、鐵路沿線的礦山露巖面邊坡還會(huì)因?yàn)檫吰卤砻骖伾野?、單調(diào)而造成視覺(jué)污染，甚至巖石塌方造成道路不能正常運(yùn)行本著“安全、環(huán)保、自然、生態(tài)”的概念，恢復(fù)山林原本生長(zhǎng)狀態(tài)。4.5居民建筑物邊側(cè)山體護(hù)坡綠化首先做好安全防護(hù)，綠化景觀營(yíng)造要細(xì)膩，攀緣植物、地被、花灌木及喬木根據(jù)坡度合理運(yùn)用，在點(diǎn)睛之處可結(jié)合些人文浮雕及書(shū)法造景，下圖是擋土墻的綠化改造設(shè)計(jì)。4.6商業(yè)區(qū)及公建區(qū)內(nèi)的邊坡景觀作為人流密集地區(qū)首先安全第一，審美為主綠化景觀、小品雕塑等等；設(shè)計(jì)一些視覺(jué)傳達(dá)性的文化內(nèi)涵的景觀再結(jié)合綠化植被襯托，形成連續(xù)而明確的界面，是使護(hù)坡綠化與城市整體景觀具有可識(shí)別性和可持續(xù)性。4.7河湖護(hù)堤綠化河堤綠化是在水利設(shè)計(jì)院基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)在最高安全水位線以上，不影響水利防洪安全的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)綠化，注意不要在堤壩上種植深根高大喬木，對(duì)壩基造成破壞，設(shè)計(jì)要符合水利規(guī)范。多做些沉水、挺水等水生植物，喬灌木也要注意選擇耐水澇植被，設(shè)計(jì)項(xiàng)目臥龍水庫(kù)景觀，壩上設(shè)計(jì)安全景觀小品設(shè)施，壩前區(qū)設(shè)計(jì)組團(tuán)式栽植及步道景觀。5.城市護(hù)坡綠化設(shè)計(jì)功能護(hù)坡綠化的功能：道路綠化設(shè)計(jì)的基本原則，道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌考慮道路的功能性質(zhì)（1）生態(tài)保護(hù)功能：遮陽(yáng)、凈化空氣、降低噪音、調(diào)節(jié)改善道路環(huán)境小氣候。（2）視野輔助功能：防眩作用、美化環(huán)境、減輕視覺(jué)疲勞、標(biāo)識(shí)作用、交通組織。（3）文化隱喻功能：表現(xiàn)城市地域文化特征的鄉(xiāng)土植物，塑造個(gè)性城市植物配置形象。更多關(guān)于“城市護(hù)坡綠化分類”等建筑建設(shè)方面的知識(shí)，可以登入中達(dá)咨詢建設(shè)通進(jìn)行查詢。

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三、保利茉莉公館均價(jià)多少，有優(yōu)惠么？

保利茉莉公館位于大興黃村北區(qū)門(mén)戶位置大興2號(hào)地，南側(cè)為黃村早期高端項(xiàng)目青島嘉園，西側(cè)為華潤(rùn)項(xiàng)目風(fēng)景翠園，東側(cè)為興華大街，北側(cè)為北興路。項(xiàng)目位置優(yōu)越，交通十分便利。項(xiàng)目據(jù)五環(huán)路出入口僅500米，可直接上經(jīng)開(kāi)高速，地鐵4號(hào)線高米店北站“植入”社區(qū)，周邊更有豐富的公共交通資源。

項(xiàng)目占地15萬(wàn)平米，建筑面積為28萬(wàn)平米，綠化率達(dá)到35%，產(chǎn)品包含17-27層的英倫薄板公寓和英式風(fēng)情商街。項(xiàng)目由保利地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)，其九年的北京開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和良好的品牌口碑得到的廣大購(gòu)房人的認(rèn)可。

保利茉莉公館作為保利地產(chǎn)2010年重點(diǎn)項(xiàng)目。借助京南大發(fā)展的勢(shì)頭，一舉將“花語(yǔ)”系列產(chǎn)品推至新高度。作為地鐵城市公館，保利茉莉公館產(chǎn)品得到大幅提升，三重提升成就項(xiàng)目品質(zhì)。

一、交通配套便捷性提升：項(xiàng)目位于黃村門(mén)戶，緊鄰五環(huán)出入口，地鐵4號(hào)線高米店北站“植入”社區(qū)，交通出行極為便利。項(xiàng)目周邊已形成成熟居住區(qū)擁有良好居住氛圍，生活配套完善滿足各種日常生活需要。并且憑借便捷交通優(yōu)勢(shì)，北京西部城區(qū)及黃村新城所有配套均為我所有。項(xiàng)目自身商業(yè)更是為社區(qū)業(yè)主量身定制，個(gè)性化滿足項(xiàng)目商業(yè)需求。

二、社區(qū)舒適度提升：28萬(wàn)平米的純居住社區(qū)，提供良好居住氛圍。英倫薄板式設(shè)計(jì)筑就良好的通風(fēng)采光，立面采用面磚和石材搭配更顯品質(zhì)。組團(tuán)式園林景觀設(shè)計(jì)及百米樓間距使社區(qū)擁有良好觀景空間及居住舒適性。

三、戶型實(shí)用性提升：60-145平米一居到四居設(shè)計(jì)，滿足不同年齡家庭需求。戶型設(shè)計(jì)緊湊，功能部件齊備，所有戶型采用通透或南向設(shè)計(jì)，客廳帶陽(yáng)臺(tái)，主臥帶飄窗，動(dòng)靜分區(qū)，餐廚一體，全方位滿足生活要求。

四、獨(dú)棟別墅裝修設(shè)計(jì)的基本注意事項(xiàng)要求

隨著人們對(duì)高品質(zhì)生活的需求的增加，選擇別墅和住宅、體驗(yàn)高質(zhì)量和舒適生活空間的消費(fèi)者也在日益增長(zhǎng)。最常見(jiàn)的別墅設(shè)計(jì)類型有聯(lián)排別墅裝修設(shè)計(jì)和獨(dú)棟別墅裝修設(shè)計(jì)。在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展情況下，別墅作為住宅的使用價(jià)值得到廣泛認(rèn)可，獨(dú)棟別墅裝修設(shè)計(jì)需求也相應(yīng)提高。

一、整體設(shè)計(jì)要特別而實(shí)用

獨(dú)棟別墅裝修設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)師優(yōu)先注重考慮的問(wèn)題。與一般的只滿足顧客的裝修需要設(shè)計(jì)不同，別墅裝飾設(shè)計(jì)還要注意裝修的銜接。每個(gè)空間既要相對(duì)獨(dú)立分離，又要保持整體統(tǒng)一，讓整個(gè)獨(dú)棟別墅空間的設(shè)計(jì)特別而實(shí)用。

二、水電改造要細(xì)心

獨(dú)棟別墅裝修設(shè)計(jì)面積一般都會(huì)比較大，所以整個(gè)水電改造的工程量自然也不會(huì)小，并且由于別墅的施工過(guò)程中多少會(huì)存在些不合理的水電工程，修水、修電工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，這些都會(huì)導(dǎo)致水電改造的難度系數(shù)加大，因此也更加考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的細(xì)心和專業(yè)要求。

三、景觀設(shè)計(jì)追求視覺(jué)

目前裝修設(shè)計(jì)公司往往只有室內(nèi)設(shè)計(jì)，而沒(méi)有別墅景觀設(shè)計(jì)。一般業(yè)主喜歡找一家可靠的裝修公司，做一些能做整個(gè)裝修過(guò)程的工作，這樣包攬全活必然導(dǎo)致一些非室內(nèi)設(shè)計(jì)工程出現(xiàn)缺陷。獨(dú)棟別墅裝修設(shè)計(jì)能夠想到景觀設(shè)計(jì)給住房帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)非常顯著，在街區(qū)可以看到當(dāng)?shù)氐木吧?。除了視覺(jué)、環(huán)境設(shè)計(jì)、和休閑外，還能有效解決機(jī)動(dòng)車(chē)噪音、停車(chē)場(chǎng)位置以及房子的安全問(wèn)題。

四、地下室設(shè)計(jì)要考慮

獨(dú)棟別墅裝修設(shè)計(jì)還包括地下室的設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō)別墅都會(huì)附帶有免費(fèi)的地下室，地下室的設(shè)計(jì)一般包括機(jī)房、儲(chǔ)藏室、工作間等，可以設(shè)計(jì)為業(yè)主的停車(chē)場(chǎng)，放置休閑娛樂(lè)設(shè)施等等。地下室的采光盡量使用下沉庭院照明，設(shè)計(jì)的好可以最大程度應(yīng)用空間面積。但是地下室有一個(gè)嚴(yán)重的潮濕問(wèn)題，是目前別墅裝修致命的弱點(diǎn)，在施工和設(shè)計(jì)種都要有所考慮。​

以上就是小編對(duì)于現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)組團(tuán)式問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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