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杭州路橋集團總經(jīng)理（杭州路橋集團總經(jīng)理什么級別）

發(fā)布時間：2023-04-12 02:06:19 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 980

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州路橋集團總經(jīng)理的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、黑龍江省建設集團有限責任公司的管理團隊
2、誰知道我國IT產(chǎn)業(yè)有哪些著名的CEO求大神幫助
3、中交集團第二航務工程局有限公司董事長兼總經(jīng)理王海懷
4、杭州市政路橋有限公司的編內(nèi)人員薪資體系如何？

杭州路橋集團總經(jīng)理（杭州路橋集團總經(jīng)理什么級別）

一、黑龍江省建設集團有限責任公司的管理團隊

張厚：黑龍江省建設集團董事、董事長、黨委委員、龍建路橋股份有限公司董事長。

李吉勝：黑龍江省建設集團黨委委員、黨委書記、董事、副董事長；兼任黑龍江省建工集團、黑龍江省公路橋梁建設集團、龍建路橋股份有限公司黨委書記，黑龍江省路橋集團總經(jīng)理。

張起翔：黑龍江省建設集團總經(jīng)理、黨委委員、董事、副董事長。

楊智杰：黑龍江省建設集團黨委委員、黨委副書記、紀委書記。

史鐵橋：黑龍江省建設集團董事、黨委委員、龍建路橋股份有限公司總經(jīng)理。

孫雪飛：黑龍江省建設集團黨委委員、副總經(jīng)理。

王海云：黑龍江省建設集團黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師。

陳海潮：黑龍江省建設集團董事。

蔡紹忠：黑龍江省建設集團副總經(jīng)理。

高英燦：黑龍江省建設集團副總經(jīng)理。

許國柱：黑龍江省建設集團副總經(jīng)理。

于夢非：黑龍江省建設集團監(jiān)事會主席。

二、誰知道我國IT產(chǎn)業(yè)有哪些著名的CEO求大神幫助

張瑞敏海爾集團首席執(zhí)行官周長生亞盛集團董事長薛村禾軟庫中國控股公司總裁及首席執(zhí)行官張子欣中國平安保險公司總經(jīng)理李東生 TCL集團有限公司董事長兼總艾寶俊中國寶鋼股份有限公司總經(jīng)理安冬梅北京國東投資集團總裁巴洪斌中國萬達集團董事長包宗業(yè) 北京三元食品股份有限公司董事長鮑岳橋北京聯(lián)眾電腦技術有限公司總裁蔡明北京科寶博洛尼廚衛(wèi)家具有限公司總經(jīng)理曹德旺福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司執(zhí)行董事兼首席行政總裁曹明芳江陰模塑集團董事長曹田平秦皇島耀華玻璃股份有限公司董事長柴寶成天津?qū)毘羌瘓F有限公司總裁常小兵中國電信副總經(jīng)理車建興紅星家具集團有限公司董事長、總經(jīng)理陳大江美國風險投資基金管理公司億騰投資集團董事總經(jīng)理陳峰海航控股(集團)有限公司董事長、陳虹原上海通用汽車有限公司總經(jīng)理陳嘉良聯(lián)邦快遞(中國)有限公司副總裁陳健聚友實業(yè)(集團)有限公司總裁陳金飛北京通產(chǎn)投資集團董事長陳久霖中國航油(新加坡)原總裁陳麗華富華國際集團主席陳年代匯仁集團有限公司董事長陳榕生福建廈門大洋集團有限公司董事長兼總經(jīng)理陳天橋盛大網(wǎng)絡公司董事長兼CEO 陳同海中石化股份有限公司董事長陳偉東深圳萬基藥業(yè)有限公司董事長陳偉榮康佳集團主席陳曉永樂家電總裁陳亞平四川鼎天（集團）有限公司董事長兼總經(jīng)理陳怡樺趨勢科技總裁陳永正微軟大中華區(qū)首席執(zhí)行官陳肇雄中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團公司副總經(jīng)理程小濤北京興濤房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司董事長單祥雙中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司總裁鄧述才重慶市康爾壽保健品有限公司總經(jīng)理丁健亞信科技(中國)公司董事長丁磊網(wǎng)易首席架構設計師董事長丁立國邢臺德龍鋼鐵實業(yè)有限公司董事長丁新民鄂爾多斯市東方路橋集團總裁董明珠格力電器股份有限公司總經(jīng)理董鷹黑龍江斯達國際紙業(yè)集團董事長鈄正剛杭州錦江集團董事長杜昌燾中國樂凱膠片集團公司總經(jīng)理杜廈天津家世界集團董事長段永基四通集團總裁段永平步步高電子有限公司董事長兼總經(jīng)理范現(xiàn)國河北華龍面業(yè)集團有限公司董事長兼總裁方洪波美的集團有限公司副總裁兼空調(diào)事業(yè)部總經(jīng)理方小文廣東英吉利實業(yè)有限公司董事長方興東中國互聯(lián)網(wǎng)實驗室董事長首席分析家房超北京國華置業(yè)有限公司董事長兼總經(jīng)理封亞軍廣東湛大集團有限公司董事長馮光成浙江玻璃股份有限公司董事長馮海良中國海亮集團董事局主席馮侖北京萬通實業(yè)股份有限公司董事長馮永明光明集團家具股份有限公司董事長兼總裁傅成玉中國海洋石油總公司總經(jīng)理傅光明福建圣農(nóng)實業(yè)有限公司董事長高德康波司登股份有限公司黨委書記、總裁高天樂天正集團董事長杲傳勇淄博市商業(yè)銀行董事長、行長耿佃杰山東大成農(nóng)藥股份有限公司董事長宮學斌山東龍大企業(yè)集團公司總裁顧雛軍廣東科龍電器股份有限公司董事長關國亮新華人壽保險股份有限公司董事長郭凡生慧聰國際咨詢有限公司董事長郭廣昌上海復星高科(集團)公司董事長、總經(jīng)理郭家學西安東盛集團有限公司董事長/東盛科技股份有限公司董事長郭雙威山西杏花村汾酒（集團）公司董事長郭為神州數(shù)碼董事局副主席兼總裁郭維健北京三元食品股份有限公司總經(jīng)理郭占春內(nèi)蒙古奈倫集團有限責任公司董事長韓國龍香港冠城(集團)有限公司董事長、總裁韓敬遠中國東方集團董事長韓偉大連韓偉企業(yè)集團董事長韓文臣河北唐山寶業(yè)集團總裁韓召善遼寧營口盼盼集團有限公司董事長兼總經(jīng)理韓真發(fā) 吉林正業(yè)集團有限責任公司總裁何慶源諾基亞(中國)投資有限公司總裁何享健廣東美的企業(yè)集團首席執(zhí)行官何毅彬雅蘭國際化妝品有限公司總經(jīng)理侯松容康佳集團股份有限公司總裁侯為貴中興通訊股份有限公司董事長胡葆森河南建業(yè)住宅集團董事長胡成中中國德力西集團董事局主席兼總裁胡鋼福建新大陸科技集團董事長胡友林東風悅達起亞集團董事長黃本堅美晨集團股份有限公司董事長、總裁黃光裕鵬潤集團總裁、國美電器總經(jīng)理黃宏生香港創(chuàng)維集團前董事局主席黃啟均中山華帝燃具股份有限公司總經(jīng)理黃巧靈宋城集團控股有限公司董事長黃如論世紀金源投資集團董事局主席、總裁季克良中國貴州茅臺酒(集團)有限責任公司董事長江南春分眾傳媒控股有限公司董事長姜建清中國工商銀行行長姜昆昆朋網(wǎng)城首席執(zhí)行官蔣錫培江蘇遠東集團有限公司董事長、總裁蔣曉松博鰲投資控股有限公司董事長雷軍北京金山軟件股份有限公司總裁李安民山西安泰國際企業(yè)（集團）股份有限公司董事長李伯剛成都地奧集團董事長、總裁李發(fā)增北京天鴻集團公司董事長兼總經(jīng)理李漢生北大方正電子有限公司總裁李河軍北京華睿投資集團董事長兼總裁李嘉誠長江實業(yè)集團董事局主席兼總經(jīng)理李金元天津天獅集團有限公司總裁李焜耀明基電通集團總裁李名岷萊蕪鋼鐵集團有限公司總經(jīng)理李寧李寧體育用品有限公司董事長李如成雅戈爾集團股份有限公司董事長李如江深圳市東進通訊技術股份有限公司董事長李善強山東省三河口生建煤礦礦長李書福浙江吉利集團有限公司董事長李曉華香港華達國際投資集團董事局主席李曉林林達國際投資集團董事長李興浩廣東志高空調(diào)股份有限公司董事長李彥宏百度網(wǎng)絡技術有限公司總裁

三、中交集團第二航務工程局有限公司董事長兼總經(jīng)理王海懷

1991年，23歲的王海懷邁出我校校門，到二航局二公司報到時，心中只有一個愿望，從基層干起，做一個腳踏實地的人。可以說，王海懷前進的每一步，都和“項目”密切相關。負責上海污水處理、漢陽碼頭、江陰大橋、肇慶大橋、鄂黃大橋等項目，他一直都在工地上起早貪黑，從一般的技術員成長為現(xiàn)在的“一把手”。

“和工人在一起，幾天幾夜不睡覺，就技術問題和同事激烈辯論，那真是一段難忘的日子?！蓖鹾延X得在工地上自己積累了大量的實際經(jīng)驗，提高了協(xié)調(diào)處理日常問題的能力。

“江陰長江公路大橋是我國首座主跨超1000米的特大型懸索橋，工程獲國家建筑工程‘魯班獎’，是二航局大跨步進入路橋施工領域的標志，當時，我作為常務副經(jīng)理負責該工程?！蓖鹾炎院赖貙τ浾呓榻B說。

王海懷自2002年起擔任二航局局長，時年34歲，是二航局和中港集團歷史上最年輕的局長。這個來自四川的山娃子，由一個技術員到成為有1.1萬名職工的大型國企領導，只用了11年。1991年，王海懷從我校畢業(yè)后來到二航局，到上海合流污水治理工地當了一名技術員。他和工人師傅們一塊干活，有時連續(xù)三天三夜不睡覺，大伙很快就喜歡上這個身體單薄、干活拼命的年輕人。

從上世紀90年代開始，二航局由港口建設領域進軍路橋市場。

江陰長江大橋是該局承建的第一個世界級橋梁工程，這座特大型懸索橋主跨1385米，居國內(nèi)第一、世界第四。1995年，27歲的王海懷受命到其中一個標段當項目常務副經(jīng)理，他組織人員相繼攻下大體積混凝土溫控、爬模施工及橫梁支撐等重大技術難關。江陰大橋建成后獲國際橋梁協(xié)會頒發(fā)的“尤金菲戈”大獎，“二航”品牌也從此一炮打響。1999年，已是二航局局長助理的王海懷，出任鄂黃長江大橋項目部經(jīng)理。

鄂黃大橋位于黃岡、鄂州之間，江面水深流急，水下地質(zhì)有斷層、裂縫，還有溶洞。專家評價：這里集中了長江建橋中的所有難點。

在長江上建特大橋，主橋墩通常要兩個枯水期才能出水。但此次業(yè)主要求：在一個枯水期內(nèi)，主橋墩出水。

王海懷大膽采用新工藝、新技術——

使用高樁鉆孔平臺加有底鋼吊箱，取代傳統(tǒng)鋼圍堰平臺；超常規(guī)使用“三向定位船穩(wěn)樁施工工藝”，近兩個足球場大的施工鋼平臺一周后就在江面聳立起來；用“護筒二次復打施工工藝”對付裂縫、溶洞，19根直徑3米的嵌巖鉆孔樁99天完成。

王海懷帶領二航人攻克了19道技術難關，同時完成了19項科研課題，創(chuàng)造出一個個令人稱奇的“鄂黃速度”：

一個枯水期實現(xiàn)1個主塔、4個深水墩同時出水，開長江建橋史先河；7個半月時間實現(xiàn)172米高主索塔封頂，創(chuàng)高塔施工新紀錄；提前一年大橋合龍，創(chuàng)同類橋梁建設速度之最。

交通部總工程師贊嘆：“地質(zhì)環(huán)境如此惡劣，優(yōu)良品率達100％，合龍段標高誤差僅2毫米，實在是一大奇跡！”

2002年，年輕的他走上局長崗位，提出打造“百年二航”，培育核心競爭力，增強持續(xù)發(fā)展能力。

僅僅一年時間，二航局就通過了國際質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康一體化管理體系認證，獲得參與國際競爭的通行證。二航局10多個分公司分布在重慶、武漢、蕪湖、鎮(zhèn)江等地，每年有100多個項目分布在全國各地及國外，王海懷坐鎮(zhèn)武漢，調(diào)動千軍萬馬，運籌帷幄。

與王海懷交流時，你能透過他文弱的外表、平靜的語氣，發(fā)現(xiàn)他心中的驚濤駭浪和大智謀。他并非學管理出身，但對現(xiàn)代管理爛熟于胸，運用得出神入化。

在杭州灣跨海大橋競標中，面對國內(nèi)外強手，王海懷演繹出一曲“合作競爭”的經(jīng)典案例：

杭州灣大橋是目前在建的世界上最長的跨海大橋，是一場既拼技術又拼設備的較量。王海懷果斷拍板：建一條世界上最先進的起重打樁船，所需的1.6億元資金通過與日本中西公司組建合資公司共同投入。這一招，使二航局成功中標兩個標段，合同額達10多億元。

不限于此，王海懷有更多的考量：“最直接的是分散投資風險，最主要的是與具有世界水平的同行加強合作，最深的用意是探索二航局改制的路徑。”

運用戰(zhàn)略上的不斷變招、出新，去年底以來，二航局新簽合同額70億元，同時在長江上建設5座世界級的大橋，躋身中國建橋第一軍團。

四、杭州市政路橋有限公司的編內(nèi)人員薪資體系如何？

云南路建集團宏程路橋工程有限公司（原云南省公路局油路機械工程處），于2005年4月經(jīng)昆明市深化國企改革試點工作領導小組批準整體改制為有限責任公司，是經(jīng)國家住房和城鄉(xiāng)建設部批準的具有公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包壹級、公路路基、路面工程專業(yè)承包壹級、隧道專業(yè)承包貳級資質(zhì)的建筑業(yè)企業(yè)。公司自1974年成立以來，堅持以經(jīng)濟效益為中心，以質(zhì)量、安全、服務為己任，強化企業(yè)管理，培育文化精神，積極踐行“精心施工、質(zhì)量優(yōu)良、業(yè)主滿意、社會放心”的發(fā)展戰(zhàn)略。通過在國內(nèi)外建筑市場上的鍛煉，公司不斷地發(fā)展壯大，已成為公路戰(zhàn)線上一支重要的施工隊伍。

公司自成立以來經(jīng)歷了三個主要的發(fā)展階段，即：1974年至1988年以半機械化作業(yè)為主的第一階段；1989年至1995年以瀝青路面機械專業(yè)化施工為主的第二階段；1996年至今全面轉入高等級公路路基、路面、橋梁、隧道綜合性施工的第三階段。三十多年來，我們的隊伍在云南省多條高速公路、市政基礎設施和東南亞建筑市場上屢建功勛，到2008年底，累計修建各種等級公路750多公里，鋪筑瀝青砼路面2000多萬平方米，其中一級以上公路130多公里，二級以上公路300多公里，大中小橋梁80多座。在參建的工程中，有國外建設項目——老撾國南塔機場、南烏江大橋、豐沙里奔怒公路世行貸款項目、川壙豐沙灣公路和豐沙里勐花公路亞行貸款項目，泰國1004和1033號公路；國內(nèi)高等級公路項目——安（寧）石（林）一（二）級公路，昆（明）玉（溪）、曲（靖）陸（良）、大（理）保（山）、硯（山）平（遠街）、曲（靖）勝（境關）、昆（明）石（林）、思（茅）小（勐養(yǎng)）、祥（云）臨（蒼）、安（寧）楚（雄）、羅（村口）富（寧）、通（海）建（水）高速公路，曲靖江（底）召（夸）和陸良過境一級公路，陜西省陜（西）蒙（內(nèi)蒙古）和關中環(huán)線高速公路等十多條高等級公路路基和路面工程；國內(nèi)市政公用工程項目——昆明市西站立交橋、圓通高架橋、金星立交橋路面工程，城市Ⅰ級主干道昆明市北京路、東風路、新民航路、西二環(huán)路、人民西路、煙草路、白云路、關雨路、官南路、滇池路、昆洛路、廣福路、西壩路、環(huán)湖東路、福海立交地面系統(tǒng)道路、呈貢石龍路、呈貢興呈路和曲靖市教場西路等二十多條道路路基路面工程；國內(nèi)其它等級公路項目——昆明市團（結）谷（律）、官（渡）羅（衙）、呈（貢）黃（土坡）、九（鄉(xiāng)）石（林）阿（廬古洞），玉溪市澄（江）華（寧）、澄（江）（江）川、澄（江）馬（金鋪）、澄（江）陽（宗海），怒江州金（廠嶺）六（庫）等二級公路路基路面工程；昆明市陽（宗海）先（鋒）、官渡區(qū)哨關和石林縣北召，文山州文（山）麻（栗坡）、丘（北）廣（南），迪慶州中（甸）維（西）、香（格里拉）鄉(xiāng)（城）、德（欽）鹽（井），怒江州躍（進橋）片（馬）、曲靖市松（林）德（澤），德宏州隴（川）盈（江），麗江市大（東）文（化）、瀘沽湖小環(huán)線、華（坪）永（興），大理市洱海環(huán)路，楚雄市東（華）大（地基）路等二十多條通縣油路或地方道路工程。在承建的以上幾十條國家或省、市重點工程建設項目中，均取得了良好的社會信譽和較好的經(jīng)濟效益，且完工工程項目合格率和優(yōu)良品率均達100%，綜合施工能力不斷增強，成績矚目，廣受業(yè)主和社會的好評。公司先后多次被各級政府、部門評為“安全生產(chǎn)先進單位”、“質(zhì)量管理先進單位”和“優(yōu)秀施工企業(yè)”，被云南省人民政府授予“省級文明單位”和2009年度“云南省建筑業(yè)發(fā)展突出貢獻企業(yè)”，連續(xù)十年以上“重合同守信譽”企業(yè)等榮譽稱號，入選2005年云南省建筑業(yè)百強企業(yè)總承包第13強和國家“質(zhì)量安全管理先進單位”、“全國誠信建設優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國質(zhì)量放心用戶滿意施工企業(yè)”。

多年來，公司在為云南公路交通建設事業(yè)作出貢獻的同時，自身也得到了長足的發(fā)展?，F(xiàn)公司下轄一室九部、一個公司和九個工程處，現(xiàn)有從業(yè)人員567人，中專以上學歷418人，專業(yè)技術人員381人，其中：工程技術人員297人，取得建造師資格人員42人(一級20人，二級20人，三級2人)，部分職員曾參加過泰國、老撾、突尼斯、馬來西亞、巴基斯坦等國家的世界銀行、亞洲銀行項目建設，積累了不少國際工程施工承包的經(jīng)驗。公司注冊資金6000萬元，固定資產(chǎn)8647萬元，擁有各種先進精良的公路施工設備136臺(套)，各種測量、試驗、檢測設備180多臺(套)，年均綜合施工能力可達到10億元以上。

公司始終堅持“以人為本、以質(zhì)保譽、以德興企”的發(fā)展理念和“精心服務、鑄造精品，潛心管理、鑄造典范”的質(zhì)量觀，用“創(chuàng)新發(fā)展、回報職工、服務社會”的價值觀和“職工快樂、團隊和諧、企業(yè)文明”的人文觀打造公司一流的管理團隊和員工隊伍，視工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為企業(yè)的生命。特別是近五年來，公司的技術力量、機械設備、工程質(zhì)量、服務態(tài)度都有明顯改進，在公路工程建設中享有良好的社會信譽，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。根據(jù)企業(yè)的發(fā)展要求，公司著力引入ISO9001、ISO14001和GB/T28001標準，建立起質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三位一體管理體系。為把企業(yè)做大做強，提高企業(yè)的綜合競爭能力，公司領導班子圍繞制定的發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊把握時代脈搏，堅守企業(yè)誠信，積極地在創(chuàng)新中謀發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的同步增長。公司高層時刻銘記肩負的時代使命和社會責任，帶領公司全體員工一起同心同德，集思廣益，同甘苦，共進退，在立足本企業(yè)工作的同時，力爭為我國的交通建設和云南的社會經(jīng)濟發(fā)展做出新的、更大的貢獻！

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