汽車擁有量排行榜2014（汽車擁有量排行榜2014）

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本文目錄:

• 1、最新的全國機動車數(shù)量排行榜

• 2、全國汽車銷量排名

• 3、中國私家車擁有量最多的城市是？

• 4、世界上擁有汽車最多的國家是哪個

一、最新的全國機動車數(shù)量排行榜

全國主要城市機動車數(shù)量排名

北京

機動車數(shù)量350萬輛全國第一

高峰時段城市車速全國最低

據(jù)統(tǒng)計資料，截至去年底，北京市機動車保有量達到350.4萬輛，這幾年，北京私車基本是以平均每天1000輛的速度遞增。

根據(jù)零點調查公司在2006年年底進行的一次調查顯示，2003年之后，北京市區(qū)部分主要干道高峰期的車速已降至12公里／小時左右，有的道路機動車時速還不到7公里，是全國城市車速最低的城市。

上海

機動車數(shù)量268萬輛全國第二

高峰時段城市車速略高于北京

據(jù)統(tǒng)計資料顯示，截至去年底，上海市擁有機動車輛268.15萬輛，比上年增長5.7%。。

據(jù)了解，在周一至周五早晚高峰時段擁堵仍較突出，呈現(xiàn)“南北方向比東西方向擁堵，晚高峰時段比早高峰時段擁堵”的“潮汐式”特征。該市靜安寺地區(qū)早晚高峰時段平均時速14.6公里。中山公園地區(qū)早晚高峰時段平均時速13.9公里。

成都

機動車數(shù)量204萬輛全國第三

超七成市民認為成都道路擁堵

據(jù)統(tǒng)計資料顯示，成都市目前汽車保有量已達到204萬余輛。今年1—7月，成都新登記機動車21萬輛，平均每月登記數(shù)量突破3萬，每天平均以1000余輛的速度激增。與全國汽車“第三城”這個稱號不相稱的是，成都停車位嚴重不足。有資料表明，在成都有2/3的車無家可歸。

成都城區(qū)的交通目前已經(jīng)出現(xiàn)超負荷現(xiàn)象。根據(jù)隨機走訪，超七成市民認為成都道路擁堵，而對于擁堵原因，也有超七成的市民認為“機動車太多”所致

廣州

汽車保有量已達120萬輛

堵車每年約損失7%的生產總值

據(jù)了解，截至今年6月，廣州的汽車保有量已達120萬輛。廣州城區(qū)主干道高峰期平均車速僅17.3公里/小時，每年塞車損失1.5億小時和117億元人民幣的生產總值，約損失廣州每年大約7%的生產總值。

鄭州：

汽車保有量108萬輛

近日，鄭州市車管所傳出消息，鄭州市的機動車保有量已經(jīng)突破100萬輛。鄭州交通擁堵主要出現(xiàn)在上下班高峰時間、路面狹窄地段。而機動車的繼續(xù)快速增長，占道施工項目短期內無法完工等原因，也是鄭州交通擁堵的潛在因素。

重慶

汽車保有量177萬輛 居全國第五

截止今年7月，全市機動車總量為1771443輛，居全國第五，并且以每日900輛的速度激增。機動車的迅速發(fā)展，也帶動了重慶市能源消費的快速增長。11年間油料消費增長了3.78倍，預計年均能源增長仍將超過10%以上。

武漢

汽車保有量83萬輛

個別路段如同“蝸行”

汽車保有量83萬輛。據(jù)了解，由當?shù)匾?guī)劃部門發(fā)布的2008年武漢交通“藍皮書”透露，去年三鎮(zhèn)擁堵路口猛增，道路行車時速普降2公里，漢口、武昌的個別路段如同“蝸行”。漢口解放大道沿線的路口高峰交通量最大，該市高峰流量超過10000輛/小時的5個路口全部集中于此。高峰交通量超過5000輛/小時的交叉口，僅漢口地區(qū)就達23個之多。武昌中南路高峰流量也已達到5000輛/小時，武珞路也達到6000輛/小時，導致當?shù)剡@些主干道的交通狀況日益緊張。

蘇州全市機動車保有量已達到近200萬輛，居全國第四位。來自蘇州市車管所的消息稱，目前每天上牌的新車達到五百輛以上。

來自杭州市車管所的消息，目前杭州全市機動車保有量已達148萬余輛，年增幅達到20%以上。

截至今年6月19日,南京機動車保有量已突破百萬大關,總量達100.45萬輛,

截至今年上半年，天津市機動車保有量達140萬余輛，并呈現(xiàn)載客載貨汽車增長緩慢、私人轎車持續(xù)增長、駕駛人年齡段集中三個特點。

昆明市機動車保有量現(xiàn)已突破100萬輛大關，這表示昆明成為繼北京、上海、成都、杭州、廣州、深圳、青島、蘇州、天津、重慶之后又一汽車保有量達百萬的城市。數(shù)據(jù)顯示，昆明市機動車保有量從90萬輛到100萬輛大關只用了1年多的時間。

二、全國汽車銷量排名

全國車銷量排名前十名如下：

1、大眾朗逸。

這是一款轉為中國市場而打造的車型，滿足了國人的口味需求，老款朗逸已經(jīng)在國內市場有一席之位，而新款朗逸更是使用了MQB平臺打造而來，外觀更加時尚，空間表現(xiàn)出色，可謂是青出于藍勝于藍。

2、一汽豐田卡羅拉。

卡羅拉是豐田享譽全球的車型，目前卡羅拉是其第十一代產品。經(jīng)過十一次的更新?lián)Q代。我們都說豐田開不壞，卡羅拉養(yǎng)得起是有道理的，保養(yǎng)和修車費用都是非常低的，而故障率可以用“除了保養(yǎng)基本不用進廠”來形容，既省油又省心。

3、日產軒逸。

經(jīng)典款軒逸走的是親民路線，定位于家用轎車，雖然軸距2700mm并不算長，但也能保證后排腳步空間足夠，而510L后備廂容積也能滿足家庭日常所需。

4、大眾速騰。

速騰曾經(jīng)贏得不少消費者光顧，但是后來出現(xiàn)的斷軸缺陷給人們帶來重重一擊。如今的速騰已經(jīng)蓋頭換臉，斷軸問題得到改進，重回大眾的經(jīng)典，但是內飾依然是老風格，充滿經(jīng)典味兒。

5、本田雅閣。

全新雅閣能用最低的成本做出年輕人喜歡的車，動力成本降低但是動力輸出依然強勁，這一點真是讓人佩服。搭載了1.5T高功率發(fā)動機，最大194馬力，最大扭矩是260牛米，最大功率是143千瓦，最大扭矩轉速是1600-5000轉，缸內直噴技術，但是僅適用92號無鉛汽油即可。

6、大眾寶來。

大眾寶來這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，2019款車型的車身尺寸4663×1815×1462毫米，軸距為2688毫米，因此在同級別尺寸車型中還是有一些劣勢的，但是在動力和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)還是比較不錯的，是一款性價比比較高的緊湊型家用車。

7、大眾帕薩特。

帕薩特擁有簡潔流暢的線條，車身比例協(xié)調，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優(yōu)雅，搭載有2.0T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，整體表現(xiàn)上乘。

8、吉利帝豪。

帝豪能做到售量前十，可見帝豪的實力不容小視，從老款到新款越來越年輕化的設計，豐富的配置，再加上親民的價格，讓它入圍前十名，說它有超高性價比也不為過。

9、大眾桑塔納。

曾經(jīng)的普桑時代已經(jīng)過去，新的桑塔納依然能看到老款不少身影，更新?lián)Q代新款車型比老款提升了一個檔次，非常柔和，加上圓潤的外觀，依舊贏得很多消費者的喜愛。

10、大眾捷達。

捷達是大眾家族的神車之一，雖然在動力方面沒有老前輩出色，但是整體實力還是非?？捎^的，皮實耐造給人印象非常深刻，但是確定就是空間比較小。

三、中國私家車擁有量最多的城市是？

蘇州； 蘇州市城鄉(xiāng)擁有汽車達到60.5萬輛，較去年年底又凈增了5.5萬輛，其中增長幅度最高的為昆山市，增幅達到29%。蘇州全市汽車擁有量排名繼續(xù)居江蘇省城市前列。

吳中區(qū)擁有汽車4.7萬輛，

相城區(qū)擁有汽車3.1萬輛，

吳江市擁有汽車5.4萬輛，

昆山市擁有汽車11萬輛，

太倉市擁有汽車4.2萬輛，

常熟市擁有汽車8.8萬輛，

張家港市擁有汽車6.2萬輛，

而汽車總量最多的地區(qū)為蘇州市區(qū)，已經(jīng)超過了20萬輛。

四、世界上擁有汽車最多的國家是哪個

截止2019年12月，世界上擁有汽車最多的國家是美國。

中國汽車工業(yè)協(xié)會相關負責人表示，按照中國的發(fā)展速度，我國2020年的汽車總保有量有望達到2.7億，屆時將超過美國成為世界上汽車保有量最大的國家。

業(yè)內不少專家認為中國汽車市場正處在由中高速增長階段轉向中低速增長階段，千人汽車擁有量增速從12%左右向5%左右自然回落。但當前汽車銷量依然處于4%-5%的潛在增長區(qū)間，2019的一些因素會逐步弱化，降幅會逐步收窄，到2028年我國汽車總保有量將接近4.1億輛，千人汽車擁有量約288輛左右。

擴展資料：

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2019年11月的銷量信息。2019年11月，汽車產量同比增長，銷量同比降幅繼續(xù)收窄。產銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環(huán)比分別增長13%和7.6%。產量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%。

2019年1-11月，我國汽車產銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產銷量同比分別下降9%和9.1%。從整體數(shù)據(jù)來看，產銷降幅比1-10月繼續(xù)小幅收窄。乘用車方面，2019年11月，產銷量分別為216.3萬輛和205.7萬輛，環(huán)比增長11.6%和6.7%，產量同比增長1.9%，銷量下降5.4%。與上月相比，MPV銷量略有下降，其他均呈增長。與上年同期相比，SUV銷量繼續(xù)增長，其他乘用車品種依然下降。

參考資料：中國新聞網(wǎng)-11月車市降幅趨緩 明年車市或將回暖

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