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12左右的車排行榜圖(12萬(wàn)左右買什么車最好)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于12左右的車排行榜圖的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、12萬(wàn)左右的SUV買哪款好?求推薦。
12萬(wàn)左右的SUV買: 博越、傳祺GS4、 榮威RX5、哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS。
1、博越
官方指導(dǎo)價(jià):8.88-16.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV,整體造型設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)的親和力,能夠適應(yīng)各種年齡段消費(fèi)者,內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做得還是比較用心,風(fēng)格簡(jiǎn)潔,但把控出色。車內(nèi)空間表現(xiàn)比較理想,即便個(gè)頭稍高一些的駕乘人也不會(huì)感到過(guò)于擁擠。
2、傳祺GS4
官方指導(dǎo)價(jià):8.98-15.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
GS4是廣汽傳祺最為成功的車型,而且能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)取得成功,其難度不亞于一個(gè)科科不及格的學(xué)渣考到本科。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費(fèi)者對(duì)家用車的需求,外觀穩(wěn)重但不會(huì)老氣,內(nèi)飾質(zhì)感和用料很有高級(jí)感,配置高價(jià)格低,空間足夠?qū)挸ǎ陀檬∮秃帽pB(yǎng)。
3、榮威RX5
官方指導(dǎo)價(jià):9.68-18.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
榮威RX5是自主品牌緊湊級(jí)SUV中的精品車型之一,它的外觀大氣、沉穩(wěn),內(nèi)飾時(shí)尚、有科技感,乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也十分出色,油耗還能接受。略有不足的地方在于,配置跟同價(jià)位的競(jìng)品相比不算突出,底盤的舒適度也有待提升,動(dòng)力輸出不夠強(qiáng)勁。
4、哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):9.80-15.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款,但賣得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣得最好,是因?yàn)榧Y(jié)了其余七者的所長(zhǎng),有樣子、有空間、有動(dòng)力、有檔次感、有性價(jià)比。
5、長(zhǎng)安CS75 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):10.69-15.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
長(zhǎng)安CS75 PLUS是一款緊湊型SUV,話說(shuō)長(zhǎng)安已經(jīng)在這一市場(chǎng)布局了非常多的產(chǎn)品,但是它們的表現(xiàn)都沒(méi)有CS75 PLUS來(lái)得好。作為家用車,它的空間表現(xiàn)不在話下,動(dòng)力不算特別強(qiáng)但是平順性夠好??偟膩?lái)說(shuō),這一款車無(wú)論放在自主里面還是合資里面,都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
二、12萬(wàn)左右的車選擇哪款好?
1、軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-16.15萬(wàn)
軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車,在市場(chǎng)上火熱得供不應(yīng)求。軒逸的優(yōu)點(diǎn)非常多,外觀造型男女老少通殺,車內(nèi)空間寬敞,乘坐感舒適,配置厚道價(jià)格不高,人稱家轎之王,連卡羅拉都干不過(guò)它。而且找遍全車,軒逸并沒(méi)有太過(guò)明顯的短板,可以說(shuō),這一代的軒逸真的非常成功。
2、卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià):10.58-15.98萬(wàn)
卡羅拉定位緊湊型汽車,偏向家庭實(shí)用型,內(nèi)飾配置等各個(gè)方面有更高實(shí)用性,加上口碑極高,各年齡段的用戶群體都有。以往一般都是家庭用戶選擇,隨著車型設(shè)計(jì)年輕化,慢慢有年輕人開(kāi)始接受卡羅拉。還有的人是對(duì)卡羅拉懷有深厚情感,畢竟看著卡羅拉的長(zhǎng)大,這其中的感情一般人是很難體會(huì)到的,因此他們更會(huì)選擇卡羅拉。
3、朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):9.99-15.89萬(wàn)
上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車,因?yàn)榫C合性價(jià)比非常高,所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是有越級(jí)的空間體驗(yàn)感,同時(shí)大眾車的高級(jí)感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過(guò)這款車的外觀比較中庸,如果你是一個(gè)年輕人,那么開(kāi)朗逸會(huì)給人比較油膩的感覺(jué)。
4、思域
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-16.99萬(wàn)
思域是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型轎車,非常受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。作為一款家用車,思域擁有很不錯(cuò)的空間表現(xiàn),內(nèi)飾和配置的檔次感比較高,動(dòng)力的表現(xiàn)很好油耗還很低。同時(shí),思域有著TypeR的信仰加持,普通版本身也具有非常好的可玩性,所以十臺(tái)思域有九臺(tái)都被改裝過(guò)。但普通思域本身是偏向舒適性的,所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。
5、寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià):9.88-15.98萬(wàn)
一汽大眾寶來(lái),是一款家用代步的緊湊型車,在市場(chǎng)上的作用是填補(bǔ)桑塔納與速騰之間的空隙,但給人的檔次感和桑塔納比較接近。寶來(lái)的最大賣點(diǎn)除了多年積累的口碑,還有就是良好的耐用性以及較高的性價(jià)比。不過(guò)大家都想要的大眾高級(jí)感,寶來(lái)恐怕就有點(diǎn)難以滿足了,畢竟這是一款比較務(wù)實(shí)的車型。
三、12萬(wàn)左右買什么車好呢
第1臺(tái)是吉利星瑞。
作為吉利又一款爆款車型,星瑞的綜合實(shí)力毋庸置疑,而這也是銷量的保證。星瑞定位是A+級(jí)別,和速騰一樣,不過(guò)在外觀上,個(gè)人覺(jué)得星瑞更大氣一些。前臉采用了吉利最新的設(shè)計(jì),中網(wǎng)尺寸不算大,豎直的格柵進(jìn)行熏黑處理,中間最新的吉利LOGO也是點(diǎn)睛之筆,整個(gè)車頭給人的感覺(jué)比較穩(wěn)重。車身側(cè)面也是讓人眼前一亮。
尤其是一根犀利的腰線,從車尾一直延伸到A柱,讓整車有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。而在尺寸上,星瑞在同級(jí)中也有非常大的優(yōu)勢(shì),車長(zhǎng)達(dá)到了4785毫米,車寬1869毫米,軸距更是達(dá)到了2米8,數(shù)據(jù)上接近入門中級(jí)車。
第2臺(tái)現(xiàn)代伊蘭特。
這一代伊蘭特由內(nèi)而外都發(fā)生了非常大的變化。首先,外觀變得更加年輕,由原來(lái)的油膩大叔變成了帥氣小伙。前臉使用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì),中網(wǎng)尺寸比較夸張,內(nèi)部造型有些復(fù)雜。大燈組和中網(wǎng)融為一體,加上引擎蓋上的現(xiàn)代LOGO。
整個(gè)車頭給人的感覺(jué)非常激進(jìn)動(dòng)感,車身側(cè)面和車尾的造型同樣也是如此,這種犀利的設(shè)計(jì)顯然是專為年輕人打造。而在尺寸方面,伊蘭特也算比較拿得出手,車長(zhǎng)4680毫米,軸距為2720毫米,雖然沒(méi)有星瑞那么夸張,但在同級(jí)中也屬于中上水平。
第3臺(tái)一臺(tái)車型是日產(chǎn)軒逸。
新一代軒逸的外觀無(wú)疑更符合國(guó)人的審美,尤其是前臉,一根寬大的U型鍍鉻飾條讓整個(gè)車頭看起來(lái)非常精致,和老大哥天籟如出一轍。不過(guò)尺寸相對(duì)比較常規(guī),車長(zhǎng)為4641毫米,軸距2712毫米,比伊蘭特略小一點(diǎn),但空間表現(xiàn)有過(guò)之而無(wú)不及。
實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),身高1米75的乘客坐到前排,頭部空間一拳左右,來(lái)到第二排,此時(shí)頭部空間四指,腿部一拳四指,和伊蘭特差不多。中間地臺(tái)凸起稍微有些大,不過(guò)縱向長(zhǎng)度較長(zhǎng),可以容納43碼的鞋,而且也配備了頭枕。再加上座椅柔軟寬大,坐在上面就像坐在大沙發(fā)上一樣,乘坐舒適性甚至比星瑞更出色。
四、12萬(wàn)元左右最好的車排行榜
2萬(wàn)的預(yù)算,家庭用車。首先考慮油耗,空間,舒適度。新福克斯在動(dòng)力,操控上是比較優(yōu)秀的,家用的話不足就是油耗稍高。新軒逸空間,油耗,舒適度對(duì)于家用來(lái)性價(jià)比很高,1.6的動(dòng)力CVT無(wú)極變速滿載的請(qǐng)胯下也不會(huì)顯得吃力。思域外觀前衛(wèi),動(dòng)力足,就是空間不太理想。寶來(lái)和朗逸的性價(jià)比不高。新標(biāo)志308性價(jià)比也不錯(cuò),空間,油耗都可以。世嘉的方向盤如果可以接受的話也是款性價(jià)比很高的車型。
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