中國汽車自主品牌排行榜（中國汽車自主品牌排行榜前十名品牌）

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本文目錄:

• 1、中國名車排名前十名

• 2、中國汽車品牌排行

• 3、中國國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十位有那些車？

• 4、國產(chǎn)車排行榜前十名

一、中國名車排名前十名

近年來，國內(nèi)車企實力不斷增強，消費者購車觀念日趨理性，涌現(xiàn)出一批自主品牌，其中知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等。其中中國好車前十名如下：

1、吉利

吉利在1997年進入汽車領(lǐng)域比較晚，在轎車和SUV領(lǐng)域的綜合實力非常強。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產(chǎn)品，已覆蓋A級、B級、SUV乘用車品類。收購了豪華品牌沃爾沃之后，更是風(fēng)生水起。以簡單粗暴有效的方式在國內(nèi)外廣受好評，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第一當(dāng)之無愧。

2、長城

長城建于1984年，歷史悠久。它以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域。和吉利相比，是偏學(xué)生。然而，自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后來的哈弗H6推出以來，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局?？梢钥闯?，它在國產(chǎn)車榜單中是相當(dāng)有實力的。

3、奇瑞

奇瑞作為一家良心企業(yè)，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術(shù)，也是唯一一家做到10萬公里無任何質(zhì)保問題的汽車廠商。進入國內(nèi)十大汽車品牌前三名，與年輕一代競爭進步，是非常好的。但多品牌戰(zhàn)略并不適合自主品牌目前的發(fā)展，多層定位不僅分散了競爭力。

4、長安

擁有100多年軍工背景的長安，在造車質(zhì)量上可以放心，但品牌影響力不夠，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第四。長安汽車涵蓋了微型汽車、轎車、公交車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，是一家一直用心發(fā)展自己汽車品牌的企業(yè)。

5、比亞迪

雖然比亞迪之前名聲沒那么大，但幾乎成了低端車的代表。但隨著國家乃至全球節(jié)能減排舉措的推進，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件。經(jīng)過多年的技術(shù)積累，終于可以投入使用，所以搭上了政府扶持的順風(fēng)車，在新能源道路上越走越好。

6、傳祺

不切入低端市場的傳祺，一定要有很大的個性。作為2010年推出的新一代品牌，結(jié)合廣汽多年的合資經(jīng)驗，尤其是與豐田漢蘭達、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8，在這一領(lǐng)域拿了一塊大蛋糕。

7、舉人一汽

很多人說起一汽，都會想到紅旗，但一汽集團子品牌多達12個，就像一個“汽車帝國”。當(dāng)然也有一些合資品牌，存在度非常高?？梢哉f一汽在中國占了半壁江山，真的不是開玩笑。

8、佐捷

Zotye成立于2003年，是一家神奇的汽車公司。雖然總是背負罵名，在罵名中成長，但品牌的影響力還是不錯的，已經(jīng)在三四線城市站穩(wěn)了腳跟。因為其產(chǎn)品的模仿程度高，一直是人的責(zé)任，甚至公司坦言：我們不夠強，只能先復(fù)制。難怪網(wǎng)友開玩笑說：如果這輩子能開上自己想要的豪車，那就指望Zotye了。

9、BAIC

自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞。首先是缺少核心技術(shù)，組裝不好。雖然涉及轎車、SUV、新能源，但由于缺乏歷史口碑，國內(nèi)十大汽車品牌排名倒數(shù)第二。

10、海馬

在中國汽車工業(yè)的歷史上，海馬汽車曾經(jīng)是最有機會從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。然而，受日本經(jīng)濟泡沫的影響，我曾經(jīng)為馬自達生產(chǎn)汽車。從海馬汽車多年的年報可以看出，它包括房地產(chǎn)、營業(yè)廳、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等。

二、中國汽車品牌排行

中國汽車品牌排行：

1、上汽

上汽集團拿下銷量第一，并做到10.3%的同比增長，這個結(jié)果應(yīng)該在很多人沒想到的。其實上汽拿下銷量第一，已經(jīng)不是第一次了。

2、長安

排在第二的是長安汽車，它在一季度賣出了52.9萬輛新車，同比增長了1.3%，把昔日老大哥-吉利，狠狠地壓在了身下?？粗@個排名，應(yīng)該會有不少人說它的獲勝，是靠商用車銷量第一（15.4萬輛）撐起來的。

3、東風(fēng)

提到東風(fēng)，大家最先想到的應(yīng)該是東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)神龍等合資車企，但除了合資之外，東風(fēng)的自主品牌同樣也是值得一提的，特別是子品牌數(shù)量（東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)嵐圖等），差不多算是國產(chǎn)最多的了。

4、比亞迪

雖然在自主車企當(dāng)中，比亞迪只是排在第五，但它的這個成績，含金量還是挺高的。因為這29.2萬的銷量里，有29萬輛是乘用車，而其中的新能源車占比，高達98%。

5、奇瑞

第一季度，奇瑞累計銷量為21.6萬輛，同比增長12.4%。雖然這個體量和增長看著不大，但是較之負增長的長城（28.4萬，同比增長-16.3%），它看著明顯是更有潛力。并且需要注意的是，它的這個增長，在純?nèi)加皖I(lǐng)域，完全算得上是第一。

三、中國國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十位有那些車？

哈弗H6、領(lǐng)克02、WEY VV5、長安CS75PLUS、榮威RX5 MAX、 傳祺GS4、奇瑞瑞虎8、吉利博越、比亞迪宋PRO、寶駿530 。

僅供參考，希望能幫到你，望采納。

四、國產(chǎn)車排行榜前十名

國產(chǎn)車排行榜前十名如下：

1、吉利

吉利汽車在1997年進入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界綜合實力都很強，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評，在國產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實至名歸。

2、長城

長城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局?？梢娫趪a(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實力的。

3、長安

擁有100多年軍工背景的長安，在做車質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第3名也是可以理解的。

4、奇瑞

作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術(shù)，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。與晚輩們一起競爭進步已經(jīng)非常不錯了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競爭力。

5、比亞迪

雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場，便搭乘政府扶持的順風(fēng)車，在新能源道路越走越順。

6、五菱

正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽車品牌成立于1985年，艱苦創(chuàng)業(yè)、自強不息是武林品牌的企業(yè)精神，該品牌在2021年累計售出了304452輛，是國內(nèi)汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。

7、傳祺

傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。

8、紅旗

作為檢閱車以及外賓接待車專屬品牌，紅旗在國人心目中一直有著較高的品牌形象，作為中國一汽旗下高端豪華汽車品牌，紅旗近兩年開始推出大量民用車型，其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費者的關(guān)注，該車型的氣場堪比勞斯萊斯。

9、名爵

名爵的前身是百年英國運動汽車品牌，旗下車型帶有典型的英倫氣質(zhì)，后來品牌被上汽集團收購，名爵遵循上汽“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的新四化戰(zhàn)略，以賽道基因、時代基因和感性力設(shè)計基因打造產(chǎn)品，旗下的名爵5、名爵6等車型深受年輕人喜愛。

10、榮威

榮威是上汽集團在2006年創(chuàng)立的一個汽車品牌，其中榮威（ROEWE）這個名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌在4年時間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標簽。

以上就是關(guān)于中國汽車自主品牌排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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