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全自動(dòng)立體貨架

發(fā)布時(shí)間：2023-04-11 01:08:47 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 149

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于全自動(dòng)立體貨架的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、自動(dòng)化立體貨架適合存放哪些貨物
2、物流配送中心立體貨架和普通貨架的區(qū)別
3、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是由什么組成的？通常采用什么貨架設(shè)備？
4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的解決方案怎么做？

全自動(dòng)立體貨架

一、自動(dòng)化立體貨架適合存放哪些貨物

由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的前提是單元化的搬運(yùn)，所以確定貨物單元的形式、尺寸和重量是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。它會(huì)影響到第三方物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的投資，而且會(huì)影響到整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的配備、設(shè)施等問(wèn)題。因此，為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量，應(yīng)根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，并做出合理的選擇。對(duì)于那些形狀和尺寸比較特殊或者很重的貨物，可以單獨(dú)處理。

也就是常見(jiàn)的用托盤(pán)存放貨物。

二、物流配送中心立體貨架和普通貨架的區(qū)別

可以說(shuō)基本沒(méi)有什么區(qū)別，只是配送中心基于自己的快速配送等方面的特點(diǎn)，所用的貨架得根據(jù)其特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)而定。

全自動(dòng)立體貨架

三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是由什么組成的？通常采用什么貨架設(shè)備？

恒力達(dá)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由立體貨架、堆垛設(shè)備、輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備等通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取貨物，快速高效出入庫(kù)存作業(yè)。具有自動(dòng)化程度高、存儲(chǔ)量大的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、煙草、軍工等行業(yè)。

相較于傳統(tǒng)倉(cāng)，自動(dòng)化立體倉(cāng)有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，這一切的基礎(chǔ)在于硬件和構(gòu)建倉(cāng)庫(kù)的思路的不同。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作；管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制。

我們都知道WMS系統(tǒng)是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，WCS系統(tǒng)又是什么呢？物流中WCS是倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)，全稱是Warehouse Control System。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展離不開(kāi)物流裝備和物流軟件這兩個(gè)關(guān)鍵因素。通常，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)軟件由兩部分組成：倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備控制系統(tǒng)(WCS)。自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)大致可分為三個(gè)層次，最上層是WMS，負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)邏輯的處理；最下層是具體的物流設(shè)備，如巷道堆垛機(jī)、AGV系統(tǒng)等；

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投資收益，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：

1 、提高空間利用率早期立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更廣泛深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái)。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待。立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍，這是相當(dāng)可觀的。 2、便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其唯一的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，并通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

企業(yè)外購(gòu)件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)儲(chǔ)存是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。

四、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的解決方案怎么做？

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有哪些比較典型的解決方案？跟能達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)了解一下

自動(dòng)穿梭式貨架方案

這是相對(duì)基礎(chǔ)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)解決方案，在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架上，將穿梭車與此結(jié)合，形成一套可以自動(dòng)運(yùn)貨、集中存放的存儲(chǔ)模式。通常我們將其稱之為穿梭式貨架，基本上這可以視為立體倉(cāng)庫(kù)的初期階段，叉車只需要在貨架的一頭進(jìn)行放貨即可。穿梭車立體庫(kù)的基本特點(diǎn)有采購(gòu)成本相對(duì)低、比人工入庫(kù)率高、庫(kù)房利用率更高等。

全自動(dòng)立體貨架

穿梭式貨架

2.穿梭子母車立體庫(kù)解決方案

我們可以在穿梭式貨架的基礎(chǔ)上，在貨架前端的每一層設(shè)置垂直與巷道的軌道，在此之上安排一臺(tái)穿梭車，我們稱之為穿梭母車，有兩個(gè)作用：一是把子穿梭車運(yùn)到指定位置，二是為子車充電。而同時(shí)母車還可以將貨物運(yùn)輸?shù)蕉讯鈾C(jī)上，實(shí)現(xiàn)出貨操作。這就是所謂的穿梭子母車存儲(chǔ)系統(tǒng)。

全自動(dòng)立體貨架

字母穿梭車立體倉(cāng)庫(kù)

3.堆垛機(jī)加穿梭子車系統(tǒng)

此自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)將堆垛機(jī)與穿梭車（穿梭子車）結(jié)合，實(shí)現(xiàn)深度自動(dòng)存儲(chǔ)。堆垛機(jī)將子車運(yùn)輸?shù)较锏赖闹付ㄎ恢?，之后穿梭車再繼續(xù)進(jìn)行貨物的存取操作。此系統(tǒng)通過(guò)增加巷道的深度，較少了堆垛機(jī)的使用數(shù)量。實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)。設(shè)備的模塊化組合，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)利用率提高30%以上。

全自動(dòng)立體貨架

南京能達(dá)立體倉(cāng)庫(kù)

4.四向穿梭車（四向車）立體倉(cāng)庫(kù)解決方案

一般的穿梭車只能實(shí)現(xiàn)前后、左右的單方向的移動(dòng)。而四向車可以實(shí)現(xiàn)可控下的四個(gè)方向的轉(zhuǎn)變靈活行走。將它們用在貨架系統(tǒng)上，這就是四向車立體倉(cāng)庫(kù)。它們可以在交叉軌道上沿著橫向、縱向軌道上任意方向行駛，還具備自動(dòng)爬坡及調(diào)整平衡的功能。當(dāng)然，車的質(zhì)量以及軌道的設(shè)計(jì)為影響全局的關(guān)鍵因素之一。

全自動(dòng)立體貨架