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世界上aip技術（ai技術最強的國家）
發(fā)布時間：2023-04-08 13:30:04
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于世界上aip技術的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、aip是什么意思??？
AIP是不依賴空氣推進系統(tǒng)的英文縮寫。AIP動力形式的出現(xiàn)，解決了困擾常規(guī)潛艇多年的水下續(xù)航力短，通氣管狀態(tài)暴露率高的難題。并以較低的成本，讓常規(guī)潛艇具備了水下連續(xù)航行幾周的能力。有效的提升了常規(guī)潛艇的隱蔽性，大大提高了常規(guī)潛艇的戰(zhàn)斗力。目前來看，世界常規(guī)潛艇向AIP混和動力方向發(fā)展已成為總體趨勢。在AIP動力形式中，已經(jīng)實用化的，有德國的閉式循環(huán)柴油機和質子交換膜燃料電池，法國的閉式循環(huán)汽輪機與瑞典的閉式循環(huán)熱氣機等。 近幾年，中日韓最新一代AIP混合動力潛艇都已開始服役，韓國的孫元一引進德國214型技術，采用了西門子與HDW合作研制的質子交換膜燃料電池系統(tǒng)。日本則通過引進瑞典考庫姆的斯特林熱氣機技術，以許可證生產(chǎn)方式實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并已裝備蒼龍級潛艇使用。我國的“元”級潛艇采用的AIP動力與蒼龍級相同，也為斯特林熱氣機技術。其性能與考庫姆的V4-275R系列接近，由711所研制，目前已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化，并裝艇實用。三個國家兩種AIP動力形式，日本與我國不約而同的選擇了熱氣機，韓國則選擇了德國的燃料電池。到底是什么因素，讓中日兩國不經(jīng)意間就形成了默契，而韓國卻獨樹一幟的選擇了另一種AIP形式？其深層次的原因是頗耐人尋味的。要解答這個問題，必須要先了解燃料電池與熱氣機在工作原理上的差異，搞清楚兩種AIP形式在基本性能與使用維護上的不同特點，才能進一步分析出中日韓三國在發(fā)展AIP潛艇上的不同思路。
二、aip是什么意思？
選一個吧!
-AIP： 調整中頻鎖相環(huán)；美國物理聯(lián)合會；不依賴空氣推進；American Institute of Physics調整中頻鎖相環(huán)
彩電 _I2C總線中英文對照表 ...AGC - TAKE AGC起控點 AIP 調整中頻鎖相環(huán) AKB 顯像管暗平衡自動調整;AKB關斷藍截止 ...
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美國物理聯(lián)合會
美國物理聯(lián)合會（AIP）是1931年成立的一個非營利組織，目的是為了促進物理知識的進步和傳播以及應用物理知識造福人類。
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不依賴空氣推進
目前,為了延長常規(guī)潛艇的續(xù)航時間,各國都已經(jīng)在研究開發(fā)一種稱之為“不依賴空氣推進”(AIP)的新技術。最近有報道稱日本已經(jīng)在其潛艇上安裝了AIP發(fā)動機,如果引入這種新的推進系統(tǒng),自衛(wèi)隊的常規(guī)潛艇的性能將更上一層樓。
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American Institute of Physics
·AIP/APS電子期刊全文數(shù)據(jù)庫 American Institute of Physics （ AIP ）是一家歷史悠久享譽世界的科學出版社， AIP 及其會員的出版物占據(jù)了全球物理學界研究文獻四分之一以上的內容。
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-AIP AlphanumericImpactPrinter： 字母數(shù)字撞擊式打印機字母數(shù)字撞擊式打印機
縮 略 詞 ...AIP ATMInterfaceProcessor 異步傳輸模式接口處理器 AIP AlphanumericImpactPrinter 字母數(shù)字撞擊式打印機 AIP AutomatedImageryProcessing 自動成像處理 ...
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-AIP ArtificialIntelligenceProgramming： 人工智能程序設計
三、目前世界上最大的常規(guī)動力潛艇是哪一級？
德國U214：U214=U209+U214，有AIP技術，模塊化，高度智能化，可發(fā)射潛艦導彈。
俄羅斯阿穆爾1605：有AIP技術，是俄羅斯最新一代常規(guī)潛艇，噪音低，可發(fā)射潛艦導彈及俄羅斯威力巨大的各種先進魚雷，還可發(fā)射巡航導彈，與U214難分上下。
日本蒼龍級潛艇
日本蒼龍級：日本在二戰(zhàn)后建造的噸位最大的一款AIP型潛艇，可深潛低速航行數(shù)周。其聲吶系統(tǒng)是親潮級裝備的ZQQ-6的改進型聲吶，同時采用了比傳統(tǒng)的十字形尾舵具有更高機動性的X形尾舵，且尾舵損壞的危險系數(shù)更小，更適合在水文復雜的東海和黃海作戰(zhàn)。
中國039元級：亦稱041型，采用直徑9米的超大直徑高強度耐壓殼體，在動力上采用更小型、機動性和戰(zhàn)斗力更強的燃料電池AIP，另外在艇體表面局部安裝了新型的玻璃纖維消聲瓦，同時安裝自主研制的新型聲納系統(tǒng)，使得中國大陸的戰(zhàn)略縱深和安全線至少得以向外推前1000公里。
以色列海豚：德國設計，德以共同建造，有良好的流線型艇體和設備，有強大的攻擊力，可發(fā)射魚雷，潛艦導彈，和巡航導彈，尤其是可以發(fā)射“海神”潛空光纖制導導彈，唯一遺憾的是無AIP技術。
俄羅斯基洛：雖其各系統(tǒng)單項技術并不突出，但經(jīng)過俄羅斯的精心整合，綜和性能十分先進，尤其是靜音效果非常好，被譽為“海底黑洞”
法國阿戈斯塔：擁有AIP技術和先進的火控系統(tǒng)，也可發(fā)射潛射“飛魚”反艦導彈。
瑞典哥特蘭：世界上第一艘裝備AIP技術的常規(guī)潛艇，動力系統(tǒng)先進，艇上設備也都是上乘之作，唯一不足的是攻擊力削弱，由瑞典的中立國防戰(zhàn)略決定。
澳大利亞科林斯級：世界上最大的一級常規(guī)潛艇，安靜性和自動化程度均屬一流。
荷蘭海象級：采用了各種先進技術和措施來提高掩蔽性和抗沖擊性，并廣泛采用微機新技術，不能小視。
四、AIP動力是什么？
AIP系統(tǒng)的一種形式是允許柴電潛艇繼續(xù)在水下繼續(xù)運轉其柴油發(fā)電機，然后利用電力進行推進，水下滯留時間可以延長到2周。AIP系統(tǒng)是一個閉環(huán)系統(tǒng)，通過氣態(tài)氫和液態(tài)氧之間的連續(xù)化學反應來產(chǎn)生電能。此外，AIP系統(tǒng)非常安靜，不會產(chǎn)生大量的熱量，使?jié)撏Р灰妆话l(fā)現(xiàn)。
現(xiàn)時燃料電池是一種發(fā)展較為成熟的AIP系統(tǒng)，由固態(tài)聚合物燃燒裝置、液氧系統(tǒng)、氫系統(tǒng)、熱交換器、海水冷卻器、淡水冷卻泵、冷卻水箱、催化劑罐、造水箱等裝置和燃料電池組件的電器設備構成,特點是裝置中無轉動機械部件，因而沒有噪音輻射；無機械能和電能輻射，電能轉換效率高達70%；能量轉換溫度低，工作環(huán)境較安全。
德國是最早研究燃料電池的國家之一，水平處于世界領先地位，其新型潛艇212A型或者214型連續(xù)潛航最高達到17天，而采用燃料電池AIP系統(tǒng)209型最多可以連續(xù)潛航14天時間。
日本也正為其新型潛艇“親潮”加裝瑞典考庫姆公司的斯特林發(fā)動機(AIP)系統(tǒng),改裝後潛艇的排水量近3000噸。 看來(AIP)系統(tǒng)很有可能成為下一代潛艇的常規(guī)配置.
AIP系統(tǒng)一般分四種：
1.閉式循環(huán)柴油機系統(tǒng)
閉式循環(huán)柴油機（CCD/AIP）除了進、排氣系統(tǒng)與普通柴油機不同外，其工作原理與目前常規(guī)動力潛艇所使用的普通柴油機是一樣的。其工作原理是：用潛艇自帶的氧氣代替空氣中的氧，將廢氣中的二氧化碳經(jīng)過冷卻和吸收后排到艇外，部分二氧化碳作為工質參加循環(huán)工作；同時用氫氣取代空氣中的氮氣，改善循環(huán)氣體的燃燒質量。其具體工作流程是：將氧氣和氫氣按一定比例混合成相當于空氣成分的氣體輸入到柴油機的氣缸中，然后柴油與氧氣發(fā)生燃燒反應，產(chǎn)生的熱能推動活塞運動進而帶動曲軸運轉，產(chǎn)生機械能。燃燒后的廢氣從柴油機排出，溫度大約在350-400℃ 之間，主要成分是二氧化碳、水蒸氣、氬氣和部分氧氣。這些廢氣經(jīng)過噴淋冷卻器被冷卻到100℃左右，其中的水蒸氣被冷卻成水，剩余廢氣進入一個吸收器。二氧化碳與吸收器噴淋的海水混合并被吸收，由海水管理系統(tǒng)排出艇外。這套系統(tǒng)與柴油機的工作深度、潛艇下潛深度均無關系。部分經(jīng)過處理的廢氣補充氧氣和氫氣后，再進入柴油機參加循環(huán)工作，整個過程均使柴油機在閉式循環(huán)的工況下工作，可由一臺中央計算機控制并管理。
技術實現(xiàn)的難點和重點 其一，是將廢氣中的水蒸氣和二氧化碳排出是實現(xiàn)閉式循環(huán)的關鍵所在。其中水蒸氣可以通過冷卻成水加以解決，但是二氧化碳的吸收排除卻是難中之難，主要方法是堿溶液吸收法、再生吸收劑吸收法和海水溶解法，其中最好的應是海水溶解法，原料取之不竭，用之方便，實現(xiàn)難度較小。其二，是使柴油機在使用循環(huán)氣體的情況下能保證足夠的燃燒質量，產(chǎn)生足夠大的功率。雖然循環(huán)氣體中的二氧化碳經(jīng)過吸收排除，但是整個循環(huán)氣體中二氧化碳的濃度依然很高，勢必影響柴油機的效率，因此通過加入少量氬氣來克服。
主要的技術優(yōu)點 柴油機技術成熟，性能比較可靠，壽命長，目前此AIP系統(tǒng)所用柴油機可以是標準的潛艇用柴油機，制造和裝配技術非常成熟，工作壽命要比其他AIP系統(tǒng)的主機時間長；燃料可以通用，此 AIP 系統(tǒng)所用柴油與普通常規(guī)潛艇所用的一樣，可廣泛采購，不存在后勤供應問題；隨時可以在閉式循環(huán)和開式循環(huán)兩種工況下進行自由轉換，因為該系統(tǒng)所用柴油機與普通柴油機一樣，所以可以進行自由轉換，增加潛艇使用的靈活性；由于可以使用大量成熟技術，且水上、水下均可使用，耗油率較低，維修費用相對較低，因此是AIP系統(tǒng)中最經(jīng)濟的一種形式；工作不受潛艇下潛深度影響
以上就是關于世界上aip技術相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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