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停車排行榜(智能停車排行榜)
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本文目錄:
一、世界豪車排行榜 前十名
全球十大豪車排行榜:西貝爾、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、賓利、法拉利、勞斯萊斯、帕加尼、帕加尼、蘭博基尼。
1、西爾貝
公司于1999年由美國(guó)的汽車愛好者Jerod Shelby成立,和其他著名的跑車品牌一樣,公司名字也使用創(chuàng)始者的名字。這是一家很年輕但起點(diǎn)非常高的超跑公司,總部設(shè)在華盛頓。
2、柯尼塞格
Koenigsegg是一家來自瑞典的超級(jí)跑車制造商,1994年創(chuàng)立,致力于生產(chǎn)出世界級(jí)的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思,作為略帶瑞典皇家色彩的跑車,其標(biāo)志同瑞典皇家空軍相同,主圖案為一幽靈造型,因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。
3、LykanHypersport
Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W(wǎng) Motors所限量生產(chǎn)的跑車,全球限量生產(chǎn)7臺(tái)。Lykan Hypersport大量運(yùn)用奢華材質(zhì),車上很多地方采用鈦合金金屬與碳纖維材料,頭燈還是采用鉆石涂層的LED大燈,座椅則采用金線縫制。
4、布加迪
布加迪是意大利最具有特色的超級(jí)跑車車廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)兩度中興,目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。
5、賓利
賓利是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商,總部位于英國(guó)克魯。1919年,W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司。
6、法拉利
法拉利是一家意大利汽車生產(chǎn)商,1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦,主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家,早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車,1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車,其后變成今日的規(guī)模。
7、勞斯萊斯
勞斯萊斯是世界頂級(jí)的超豪華轎車廠商,1906年成立于英國(guó)。除了制造汽車,勞斯萊斯還涉足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的領(lǐng)域,也是一家優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,空客飛機(jī)部分型號(hào)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年,勞斯萊斯汽車公司被寶馬接手。
8、帕加尼
帕加尼是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商,公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼。與大名鼎鼎的法拉利一樣,誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。
9、邁巴赫
1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車,正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳,邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。
2014年11月19日,梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫,同時(shí),該品牌首款車型邁巴赫S級(jí)也正式全球首發(fā)亮相。
10、蘭博基尼
蘭博基尼汽車公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的超級(jí)跑車制造公司,1963年由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立。早期,因公司經(jīng)營(yíng)不善,蘭博基尼在1980年破產(chǎn),數(shù)次易主后,于1998年歸入奧迪旗下。
二、全球汽車銷量排行榜
截止2022年12月:全球汽車銷量榜是:
第一名,大眾,全球銷量達(dá)到了1083萬輛。大眾是德系車中車型發(fā)展最全面的車企,在國(guó)內(nèi)的推出的車型有針對(duì)于不同階層的人群的種類。
第二名,豐田汽車,銷量?jī)H次于大眾,1052萬輛的銷量也是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)。
第三名,雷諾日產(chǎn),1036萬輛的成績(jī)緊跟在豐田其后。雷諾在國(guó)內(nèi)的定位于豪車水平,其售價(jià)算是比較高的。
第四名,通用汽車,878.6萬的銷量,這是一個(gè)美國(guó)的品牌,其旗下包括卡迪拉克、別克以及雪佛蘭,別克。
第五名,是韓系車的現(xiàn)代,750.7萬輛的銷量著實(shí)讓人出乎意料,韓系車在國(guó)內(nèi)的銷量一直低到接近為0的水平。
大眾銷量高的原因:
原因一:產(chǎn)品種類豐富。
大眾車研究中國(guó)是出了名的,他們?cè)趧倓偟街袊?guó)的時(shí)候就注意到了中國(guó)復(fù)雜的地形地貌,還有多樣的人口組成,也就是說他們需要的汽車種類是不一樣的。
而大眾車就是在這一點(diǎn)上迎合了中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)類型,特意推出了很多為不同人專門設(shè)計(jì)的產(chǎn)品類型,這也擴(kuò)大消費(fèi)者選擇面,吸引了更多的客戶。
原因二:進(jìn)入市場(chǎng)早。
大眾車是最早的一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌,那時(shí)中國(guó)的國(guó)產(chǎn)車才剛剛的起步,所以那時(shí)的大眾車幾乎成為了人們買車的唯一選擇,也在很多的老一輩心目中留下了很深的印象,導(dǎo)致現(xiàn)在還有很多老一輩要是換車的話,別的品牌想都不想,直接奔著大眾的4S店就去了。
三、國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車排行榜前十名
國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車排行榜前十名如下:
1、比亞迪漢。
比亞迪漢主打是品牌旗艦轎車,分別有純電車型和混合動(dòng)力車型,純電版和混動(dòng)版在外觀細(xì)節(jié)上差異會(huì)有點(diǎn)明顯,有一個(gè)共同點(diǎn)就是都有氣場(chǎng)。
2、蔚來ES8。
蔚來ES8是一臺(tái)中大型新能源SUV,續(xù)航表現(xiàn)在諸多電動(dòng)車?yán)锟赡苤皇莿倓偧案?,但好在真?shí)續(xù)航和儀表顯示的續(xù)航數(shù)據(jù)相差不大。
3、小鵬汽車P7。
定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬P7車輛的造型比較時(shí)髦,前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),和許多電動(dòng)汽車相同,保持簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
4、唐新能源。
最強(qiáng)國(guó)貨之光SUV這些說法對(duì)于剛推出的比亞迪唐電動(dòng)車而言完全符合。
5、蔚來ES6。
蔚來ES6是一輛中型新能源SUV,和ES8對(duì)比來說它的價(jià)格更加容易使得用戶接受,感官方面,ES6的造型設(shè)計(jì)和內(nèi)飾都盡現(xiàn)高檔次,空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
6、小鵬汽車G3。
作為小鵬汽車發(fā)布的第一款車輛,小鵬G3擁有許多比較前衛(wèi)的智能化的觀念,它的外觀設(shè)計(jì)充滿科技感,配置水準(zhǔn)超越同級(jí),值得一提的是售價(jià)低,獲得了不少年輕網(wǎng)友群體的喜歡。
7、歐拉好貓。
從長(zhǎng)城推出的歐拉好貓上面讓人感覺,歐拉要制造的是一臺(tái)面面俱到的新能源車,外觀設(shè)計(jì)迎合年輕用戶的口味,車內(nèi)空間還行,加速性能一般,不過完全能對(duì)付日常道路情況。
8、AionLX。
埃安LX是廣汽埃安基于GEP2.0全鋁純電專屬平臺(tái)打造的旗艦車型,其采用前后集成式雙“三合一”高性能永磁同步電機(jī)、鋼鋁混合輕量化車身以及超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等。
9、幾何A。
作為幾何品牌下首款以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造的量產(chǎn)純電轎車,在外觀上可謂是賺足了眼球,其次內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品。
10、宏光MINIEV。
定位準(zhǔn)、續(xù)航還不賴的五菱宏光MINIEV真的很不錯(cuò),盡管存在不支持快充的不足,但從優(yōu)勢(shì)來看,五菱宏光MINIEV確實(shí)是出色的代步小車。
四、新能源車排行
電動(dòng)汽車排行榜:比亞迪、特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、吉利極氪。
1、比亞迪
該品牌深耕電池多年,后擴(kuò)展造車市場(chǎng),2022年停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車,變身新能源車企,除了乘用車,新能源客車更是遠(yuǎn)銷海外。
很多人都認(rèn)為比亞迪是深研技術(shù)的理工直男,企業(yè)最終推出了刀片電池、DM-i混動(dòng)技術(shù)、e3.0平臺(tái)等建立起技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
目前比亞迪旗下多個(gè)子公司、事業(yè)部研發(fā)汽車零配件,建立了零部件配套體系,連車規(guī)級(jí)芯片也能實(shí)現(xiàn)部分自供。
2、特斯拉
美國(guó)汽車品牌,電動(dòng)汽車先行者,為電動(dòng)汽車發(fā)展趟出了一條可行的發(fā)展路線,因此在國(guó)內(nèi)外享有較高的知名度,也具備自動(dòng)駕駛等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
通過自建零部件配套體系,以及一體化壓鑄制造等方式,實(shí)現(xiàn)整車成本大幅降低,是全球利潤(rùn)率最高的車企。目前已有兩款車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),在特斯拉上海超級(jí)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)2022年共計(jì)交付71萬輛,全球交付量達(dá)131萬輛。
3、蔚來汽車
造車新勢(shì)力第一梯隊(duì),騰訊是其股東之一,造車以“服務(wù)”著稱,通過提供極致的服務(wù),從而獲得用戶極高的忠誠(chéng)度,讓每個(gè)車主都成為蔚來汽車的代言人,特別是發(fā)展初期,蔚來的很多新用戶都是老車主介紹的。
4、小鵬汽車
造車新勢(shì)力第一梯隊(duì),阿里是其股東之一,造車以“科技”為核心,重技術(shù)研發(fā),包括自動(dòng)駕駛、車用操作系統(tǒng)等智能汽車核心技術(shù),旗下還有飛行汽車研發(fā)公司。
科技愛好者容易被其車型搭配的眾多科技軟硬件所折服,且還具備一定的性價(jià)比,更讓人一見傾心,2022年小鵬汽車?yán)塾?jì)交付達(dá)12萬輛。
5、吉利極氪
自主民營(yíng)車企吉利旗下純電汽車品牌,雖然此前吉利早已布局了幾何汽車,但極氪汽車的定位顯然更高端,是吉利進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的關(guān)鍵。
極氪首款車型極氪001,憑借吸睛的外觀,不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn),以及豐富的配置,獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可,極氪的后續(xù)發(fā)展還是值得期待的。2022年極氪汽車?yán)塾?jì)交付約7.5萬輛。
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