2018年汽車銷量排行榜（2018年汽車銷量排行榜前十名品牌）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2018年汽車銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、轎車熱銷排行榜？

• 2、2022年買(mǎi)車購(gòu)置稅減半，這是否推動(dòng)了汽車的銷售？

• 3、9月份轎車銷量排行榜完整版

• 4、2019年全球汽車銷量排名前十，卡羅拉蟬聯(lián)冠軍

一、轎車熱銷排行榜？

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2109年1月~12月全年轎車排名前十的轎車分別為：新朗逸、軒逸、卡羅拉、新寶來(lái)、速騰、全新英朗、桑塔納、思域、帕薩特、雅閣，具體銷售數(shù)據(jù)如下：

一、軒逸

軒逸以47．5萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，奪得2019年轎車銷量亞軍。有“移動(dòng)沙發(fā)”美譽(yù)的軒逸，有著很強(qiáng)的舒適性及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，對(duì)于家庭用車來(lái)講是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)軒逸CVT變速箱的頓挫、異響又成為了廣大車主吐槽的焦點(diǎn)。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累計(jì)銷量達(dá)到49.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%，奪得2019年轎車銷量冠軍。不得不承認(rèn)朗逸這款“特供車”非常成功。憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，加上終端比較大的優(yōu)惠，同時(shí)背后又有大眾品牌的支撐，使得朗逸深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)?？v然，有嚴(yán)重的減配及很多小毛病，但仍澆不滅消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。

三、卡羅拉

卡羅拉全年累計(jì)銷量達(dá)35.07萬(wàn)輛，位居排行榜第三位?？_拉雖然在產(chǎn)品力方面非常有優(yōu)勢(shì)，但由于其售價(jià)偏高，加上終端幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，最終還是在銷量上與朗逸和軒逸存在一定的差距。保持堅(jiān)挺的價(jià)格是豐田的一貫作風(fēng)，如果卡羅拉價(jià)格能有所下降，那么卡羅拉的銷量勢(shì)必將得到大幅提升，屆時(shí)轎車冠軍易主也并非不可能。

四、桑塔納

桑塔納2019年全年表現(xiàn)也不錯(cuò)，以24.48萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，位居第七位。不可否認(rèn)，在大眾品牌光環(huán)的加持下，隨著終端價(jià)格下調(diào)，也讓其競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。并且桑塔納作為最開(kāi)始大眾品牌打入中國(guó)市場(chǎng)的第一款車，深受中國(guó)民眾的喜愛(ài)。老一輩對(duì)大眾品牌的印象，就是對(duì)桑塔納的印象。

五、雅閣

雅閣以21.78萬(wàn)輛的累計(jì)銷量位居排行榜第十位。憑借著高顏值及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，雅閣深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，而且在2019年上半年多次奪得中級(jí)車月銷量冠軍。

二、2022年買(mǎi)車購(gòu)置稅減半，這是否推動(dòng)了汽車的銷售？

從政策的出臺(tái)就可以看出，汽車行業(yè)將迎來(lái)利好消息。在之前國(guó)內(nèi)車市整體低迷的情況下，新能源汽車成為了各大車企銷量的主力車型，以比亞迪為例，今年上半年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)74.7%;廣汽集團(tuán)上半年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)157.6%;北汽集團(tuán)上半年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)136.7%;吉利汽車上半年新能源銷量同比增長(zhǎng)142.5%;上汽集團(tuán)上半年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)154.3%。由此可見(jiàn)，新能源汽車在國(guó)內(nèi)車市中所占的比例還是很大的。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也可以享受一定程度的優(yōu)惠政策或者是購(gòu)置費(fèi)優(yōu)惠，可以進(jìn)一步刺激消費(fèi)者購(gòu)車熱情。那么汽車行業(yè)將迎來(lái)一輪購(gòu)置稅減免政策的調(diào)整后會(huì)不會(huì)拉動(dòng)汽車銷售？

如果說(shuō)之前的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是刺激汽車銷售的話，那么現(xiàn)在的政策卻是拉動(dòng)汽車消費(fèi)最為直接的因素。從上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車銷量來(lái)看，上半年國(guó)內(nèi)汽車銷量為1091萬(wàn)輛，同比下降10.6%。這個(gè)降幅要比2019年同期低了73萬(wàn)輛，這說(shuō)明中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)在不斷的回暖，對(duì)于汽車銷售也是有很大的幫助。

在2019年7月1日，我國(guó)實(shí)施了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，為滿足市場(chǎng)的需求，在2019年10月1日前，全國(guó)范圍內(nèi)銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這一點(diǎn)是非常重要的，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)讓更多車廠能夠生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的車型。雖然國(guó)六和國(guó)五在很多方面有所不同，但是有一點(diǎn)是相同的。

我們都知道我國(guó)汽車工業(yè)起步于上世紀(jì)80年代，從那時(shí)起就進(jìn)入了以“引進(jìn)來(lái)”為主、“消化吸收”為輔的發(fā)展階段。但是近年來(lái)隨著我國(guó)汽車工業(yè)水平的不斷提高和發(fā)展，自主品牌的發(fā)展壯大，自主品牌已經(jīng)成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重要組成部分。在自主品牌中，吉利的銷量一直遙遙領(lǐng)先。在2018年中國(guó)汽車銷量排行榜中，吉利以37.5萬(wàn)輛的銷量排名第一，僅次于上汽通用五菱達(dá)37.7萬(wàn)輛。目前在售車型中吉利旗下還擁有 BBA等豪華品牌。

雖然今年車市在疫情的沖擊下發(fā)展較為困難，但疫情之后汽車行業(yè)的生產(chǎn)、消費(fèi)、投資、出口都發(fā)生了重大變化。新冠疫情對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，在這樣的情況下汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和民生都是有影響的。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-9月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成135.7萬(wàn)輛和136.6萬(wàn)輛，同比分別下降8.8%和9.4%;1-9月我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)1696.8萬(wàn)輛，同比下降8.1%;1-9月我國(guó)累計(jì)出口汽車219.2萬(wàn)輛，同比下降9.1%;1-9月我國(guó)共生產(chǎn)國(guó)內(nèi)汽車429.1萬(wàn)輛。汽車行業(yè)也是受疫情影響最大的行業(yè)之一，從目前的發(fā)展情況來(lái)看，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)將面臨很大壓力。

三、9月份轎車銷量排行榜完整版

2022年9月份汽車銷量排行榜是宏光MINI、比亞迪秦、軒逸、新朗逸、比亞迪漢、特斯拉（Model 3）、卡羅拉、比亞迪海豚、新寶來(lái)、雅閣。

1、宏光MINI

是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場(chǎng)景，推出共3種配置車型。

2、比亞迪秦

在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處采用了與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，造型辨識(shí)度高、整體感強(qiáng)。車尾處依然采用了一體式尾燈組，尾部帶有“5.9s”標(biāo)識(shí)，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。

3、軒逸

與藍(lán)鳥(niǎo)一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經(jīng)60年進(jìn)化，14次產(chǎn)品更新迭代。軒逸憑借舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，銷量提升至每年47萬(wàn)臺(tái)，并奪得“2018中國(guó)車市總冠軍”。

4、新朗逸

是上海大眾在2012北京車展上發(fā)布的一款汽車，這款中期改款車型無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都有著非常明顯的變化，車頭和車尾造型和帕薩特非常接近，而內(nèi)飾則采用了類似新速騰的大眾最新家族式設(shè)計(jì)。

5、比亞迪漢

搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車型由2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及110kW的電動(dòng)機(jī)所組成，而全時(shí)四驅(qū)版車型還將在后橋裝配350kW的電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，與之匹配一臺(tái)6速濕式雙離合變速箱。

6、特斯拉（Model 3）

多數(shù)設(shè)計(jì)都是新的。新的電池架構(gòu)，全新汽車結(jié)構(gòu)。

7、卡羅拉

是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品，自2017年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注，如今這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

8、比亞迪海豚

為比亞迪品牌汽車。

9、新寶來(lái)

設(shè)計(jì)以“簡(jiǎn)約”為指導(dǎo)，通過(guò)“精準(zhǔn)”來(lái)表現(xiàn)“少即是多”的造型理念。精確的線條與緊致的型面配合精致的裝飾和細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)了大眾汽車的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更打造了一汽大眾獨(dú)特的“X”型運(yùn)動(dòng)DNA。

10、雅閣

作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬(wàn)用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。

汽車介紹

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

四、2019年全球汽車銷量排名前十，卡羅拉蟬聯(lián)冠軍

距離乘聯(lián)會(huì)發(fā)布中國(guó)市場(chǎng)2019年銷量沒(méi)多久，全球汽車銷量數(shù)據(jù)也正式出爐，究竟中國(guó)車市遇冷，有沒(méi)有對(duì)全球汽車銷量數(shù)據(jù)造成影響？我們下面就來(lái)一起看看吧。

圖注：2019年全球汽車銷量TOP10

根據(jù)Focus2move匯總的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，在2019年賣(mài)的最好的十款車分別是卡羅拉、福特F系列、豐田RAV4、本田思域、CR-V、途觀、RAM、凱美瑞、高爾夫、索羅德。

從這份榜單我們可以看出，上榜十款車型，其中5款都是日系車，三款美系車，兩款德系車，韓系車法系車以及國(guó)產(chǎn)車均未上榜。

從上圖來(lái)看，卡羅拉憑借絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，蟬聯(lián)冠軍寶座，將全球最暢銷單一車型稱號(hào)再度收入囊中，年銷超123萬(wàn)的數(shù)據(jù)，再次證明卡羅拉車型的成功，適用范圍廣泛，對(duì)全球各個(gè)地區(qū)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是一款經(jīng)濟(jì)適用的產(chǎn)品。換代并未對(duì)車型銷量有什么波及影響，甚至對(duì)比2018年同比增幅4.1%。

位列第二的是福特的F系列皮卡，這款皮卡是榜單中唯二銷量破百萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品，可以說(shuō)大部分都是美國(guó)本土車市貢獻(xiàn)的數(shù)據(jù)，福特F系列皮卡靠著在美國(guó)車市近乎壟斷的地位，在全球范圍內(nèi)也有著非常出色的影響力。

全球最暢銷的轎車是卡羅拉，最暢銷的皮卡是福特F系列，而最暢銷的SUV，則是來(lái)自豐田的RAV4。遺憾的是，這款車在中國(guó)車市因?yàn)閾Q代影響，全年表現(xiàn)都有些差強(qiáng)人意，但是從全球范圍來(lái)看，RAV4換代大獲成功，銷量同比增幅高達(dá)11.7%。

全球最受歡迎的運(yùn)動(dòng)家轎，就是來(lái)自本田的思域，在2018年中國(guó)車市貢獻(xiàn)了超21萬(wàn)的銷量數(shù)據(jù)，2019年思域在中國(guó)累銷超23萬(wàn)，在全球范圍內(nèi)銷量破82萬(wàn)大關(guān)，中國(guó)車市貢獻(xiàn)了超1/4的數(shù)據(jù)。本田CR-V和思域銷量水平和排名不相上下，在中國(guó)車市非常受歡迎，即便是機(jī)油門(mén)也未能阻擋思域和CR-V銷量增長(zhǎng)的腳步，CR-V在全球范圍內(nèi)對(duì)比2018年銷量增長(zhǎng)12%。

大眾途觀是大眾品牌排名最靠前的一款產(chǎn)品，超74萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)證明了不僅只有中國(guó)人喜歡大眾，全球范圍內(nèi)途觀的銷量表現(xiàn)也是名列前茅。不過(guò)現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)車市消費(fèi)者視線逐漸被探岳取代，途觀受到不小的影響，全球范圍內(nèi)也有7.6%的下滑。

盡管中國(guó)車市帕薩特和雅閣在B級(jí)車市場(chǎng)戰(zhàn)況空前激烈，但從全球范圍內(nèi)來(lái)看，銷量最高的B級(jí)車并不是它們，而是同樣來(lái)自豐田的凱美瑞，靠著穩(wěn)定可靠、皮實(shí)耐用的出色用車體驗(yàn)，凱美瑞對(duì)比2018年銷量有3.1%的增長(zhǎng)，并且還上升了一個(gè)排名。

全球最暢銷的兩廂車是誰(shuí)？是福克斯高爾夫？這個(gè)榜單給出了答案，是來(lái)自大眾的高爾夫，位列榜單第九名，累銷超40多年的高爾夫也是榜單中唯一上榜的大眾轎車產(chǎn)品，經(jīng)典可靠以及出色的口碑，都是它的底牌。

圖注：2018年全球汽車銷量前十

和2018年排名相比，榜單前四名車型并未發(fā)生變化，而CR-V從第七升至版單第五，途觀下滑，RAM從十一位躋身2019年第七位，凱美瑞上升一名，高爾夫從第六跌至第九，雪佛蘭索羅德排名未發(fā)生變化。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是關(guān)于2018年汽車銷量排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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