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景觀設計模擬器（景觀設計建模軟件）

發(fā)布時間：2023-03-06 16:05:58 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 67 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于景觀設計模擬器的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、極限競速：地平線4——自我超越的誠意之作
2、ePSXe模擬器，高手來看，記憶卡問題。。
3、模擬器是干什么用的？
4、模擬器是什么

景觀設計模擬器（景觀設計建模軟件）

一、極限競速：地平線4——自我超越的誠意之作

距離《極限競速：地平線4 》(Forza Horizon 4)正式上線已經(jīng)過去了一年多的時間，不管是從迭代優(yōu)化上，還是從上線后持續(xù)更新的擴展包質量上看，本作無愧于“最好的賽車游戲”的評價。在延續(xù)該系列招牌性的專業(yè)度與操作感的同時，007系列、風火輪50周年車包和“樂高競速冠軍”擴展包的相繼推出，也讓本作成為目前專業(yè)賽車游戲當中娛樂性最強的作品。

賽道上唯一的對手就是自己

《極限競速：地平線》系列是《極限競速》的分支作品，從2011起開始以兩年一部的頻率推出新作。在《極限競速：地平線4》上線前，它的前作也就是該系列的第三部作品，已經(jīng)給競速愛好者帶來了足夠多的驚喜和樂趣：馳騁于澳大利亞的廣袤大地，包含挑戰(zhàn)、車輛、路線、天氣和音樂等眾多項目在內的定制挑戰(zhàn)任務，以及首次搭載的“無人機模式”拍照功能——它讓人驚嘆于賽車游戲的魅力四射，也讓人對之后的作品抱有懷疑：珠玉在前，《極限競速：地平線4》還能給我們帶來多少驚喜?

春夏秋冬，并非“好看”而已

正如E3發(fā)布會和游戲試玩版中所展現(xiàn)的，微軟對于《極限競速：地平線4》表現(xiàn)季節(jié)變化的天氣系統(tǒng)是非常滿意的，這也是前者在上線宣傳中的一大噱頭——實際上，這不僅僅是噱頭，駕駛過程中伴隨的天氣環(huán)境刻畫真正讓人有如身臨其境。

當玩家駕駛著座駕行駛于英國的田間地頭，看著車窗外艷陽天下微風拂過的金色麥田;當你開上被冰雪覆蓋的拉力賽賽道，輪胎打滑的路感通過手柄震動傳達到你的手心，雪花拍打在前擋風玻璃上，在雪地中疾馳、與極端天氣對抗的快感和緊張感躍上心頭

——這一切足以讓競速愛好者折服，四季的變化帶來視覺上的沖擊，卻又不止于此。這套完整而高度擬真的天氣系統(tǒng)帶來降水、氣溫和光照的豐富變化，隨之而來的是各種復雜而真實的路況，進而影響到車輛的性能發(fā)揮和駕駛手感，為我們營造出真實而富有變化的駕駛體驗。

操控優(yōu)化，完美適配Xbox手柄

沒有接觸過地平線系列的路人可以有一些誤解，認為必須配備專業(yè)的方向盤外設，才能充分發(fā)揮本作的操作樂趣。實際上，很多核心的賽車游戲愛好者玩下來的評價是，微軟自己的Xbox手柄是最適合游玩本作的設備。在基礎版的操控方案中，手柄上兩個扳機鍵和搖桿，分別對應剎車、油門和方向盤，手上簡單，難在精通。

相對前作，《極限競速：地平線4》明顯改善了操控的穩(wěn)定性和反饋度，車輛穩(wěn)定性的增強也大大提高了對于新手的友好程度。同時在對于方向盤外設的支持也進行了大幅優(yōu)化，車輛的物理懸掛系統(tǒng)升級和方向盤的反饋效果，完全能讓系列核心粉絲感到滿意?？梢哉f，這是目前專業(yè)賽車游戲中“親民度”最高的游戲，也是大眾向賽車游戲中專業(yè)度最高的作品。

硬核之外樂趣十足：樂高主題擴展包與“吃雞”模式

本作為通關主線的玩家特別準備了樂趣十足的線上模式“Horizon Life”，在最高支持72人同服的線上模式中，配置有團隊協(xié)作的PVE副本、季節(jié)賽和PVP模式等多種玩法。線上模式在去年底還加入了名為“淘汰之王”的吃雞模式，在該模式中，最多72名玩家在指定區(qū)域內進行比賽，與一般競速賽不同的是，淘汰之王加入了“縮圈”的要素。娛樂性十足的同時，也要求玩家對賽道和路況十分熟悉。

除了玩法多樣的線上模式，先后推出的007系列、風火輪車包和樂高主題擴展包也同樣令注重娛樂性的玩家滿意。“樂高競速冠軍(Speed Champion)”內置包括邁凱倫塞納、法拉利F40 競賽版等多輛樂高賽車，均為樂高玩具產品的一比一還原模型，不僅在賽道和景觀設計上完全遵從樂高的視覺風格，還有一套“樂高化”的物理系統(tǒng)：車輛和路障在經(jīng)過剮蹭和碰撞后，一樣會像玩具一樣碰掉零件。而操控上依舊保留傳統(tǒng)模式下的手感，在維持駕駛樂趣的同時，將樂高玩具的特性與風格發(fā)揮到極致。相比007系列和風火輪50周年車包，“樂高競速冠軍”擴展包在聯(lián)動深度和跨界玩法上都有更明顯的進步，稱得上是2019年品質最高的游戲擴展包之一。

英國旅游模擬器+超跑壁紙制造機

早在2018年上線之初，微軟就在著重宣傳《極限競速：地平線4》的風景表現(xiàn)。相比廣袤而充滿原始野性的澳洲，將賽道鋪設在英國鄉(xiāng)間野外和都市街頭的續(xù)作更多了一絲優(yōu)雅的英倫格調。

不列顛群島平原與山地相間的地貌為本作帶來了獨有的山路賽道，英格蘭漫長曲折的海岸線讓玩家得以在游戲中領略迷人的海岸風光。愛丁堡城堡、史考特紀念塔和17世紀切斯特頓風車等諸多當?shù)貧v史建筑，均在游戲中得到最大程度的還原，稱之為“英國旅游模擬器”并不夸張。令人驚艷的英國風光也讓這款游戲一躍成為玩家手中的“名車風光大片制造機”，在貼吧等社區(qū)當中還經(jīng)常有玩家舉辦的攝影比賽，本作的畫面表現(xiàn)力可見一斑。

自我超越的誠意之作

我們驚艷于《極限競速：地平線4》的優(yōu)異表現(xiàn)，而更值得肯定的是它自我超越的制作理念。在《地平線3》已經(jīng)被玩家奉為巔峰的情況下，續(xù)作依然用強勁的優(yōu)化和內容表現(xiàn)帶給玩家十足的震撼。玩法和線上模式的補足，為本作賦予了一層開創(chuàng)性的意義，也為《極限競速：地平線》系列劃出了之后的道路，讓我們愈發(fā)期待下一個世代作品的表現(xiàn)。無論從何種角度上看，《極限競速：地平線4》都是競速愛好者不容錯過的最佳作品。

二、ePSXe模擬器，高手來看，記憶卡問題。。

1）F1是模擬器本身的快速存檔，這個存檔是以閃存文件的形式存在你模擬器相關包里的（好像是一個叫“sstate”的包），和你游戲里的存檔挨不著邊……

2）F2是在5個存檔位之間切換

3）F3是F1的反操作，說白了就是讀檔。

注：每個游戲都有5個存檔位，所以你不用擔心第二個游戲會把第一個游戲的某個存檔位存檔覆蓋。大可放心存檔，游戲間是不互通閃存的。

4）游戲里的存檔最好不定期存一下，就是游戲過程中的那種存檔。一般SLOT文件模擬器都給默認配置好的。你可以找模擬器上面那排菜單，里面有個叫“記憶卡”的，點擊進去會看到左右兩個插槽，都插著記憶卡的地址文件。也可以進到那個地址去驗證是否有這兩個文件！沒有的話，是不能游戲中存檔的！！

5）游戲里是否存上檔，你可以通過“文件”，“BIOS”這個命令進到記憶卡管理界面查看。有的游戲只占用1格，有的則要占用3~4格，一塊記憶卡只能存15格哦！所以不是非要游戲中存檔的游戲，請盡量用第1）點中的閃存法。否則你同時玩很多游戲的話，游戲中存檔的話，記憶卡空間不夠的。但如果是那種玩二周目，需要你游戲中存檔的，你還是要存一下游戲的存檔比較好。

畢竟設計模擬器，就是有這個自信把你從傳統(tǒng)局限的記憶卡模式中解放出來，用閃存文件的形式替你保存游戲！

針對你那個問題，你有最終通關前一段時間的F1 閃存嗎？？

如果有的話，讀取，趕緊存一個游戲中的存檔！那還有的救！接著玩通關就是了。

如果沒有的話（從不切換存檔位，始終狂按F1 覆蓋前一次閃存的那種）……呃……我估計是沒辦法了，因為你沒法回到你通關前那一瞬間去完成游戲中的存檔……

還有不懂的話請繼續(xù)追問吧，我一定幫你解決問題。

抱歉公司網(wǎng)，無法傳圖上來。實在不行，我回家后給你傳圖。

三、模擬器是干什么用的？

雷電模擬器可以避免耗電、斷網(wǎng)、信息騷擾等問題對游戲體驗的影響。

雷電模擬器還能更好的游戲視覺感受。

長時間在手機上玩游戲，由于手機屏幕太小，很容易造成眼睛疲勞，錯過很多游戲的環(huán)境細節(jié)，雷電模擬器讓你達到更好的視覺效果。

任性的無限多開，掛機、小號多款游戲一起同時進行，不受限制。

雷電模擬器是上海暢指網(wǎng)絡科技有限公司開發(fā)的，是一家全球優(yōu)秀的安卓模擬器技術研發(fā)公司，總部位于上海，下設廣州研發(fā)分部。