轎車安全系數(shù)排行榜（轎車安全系數(shù)排行榜最低）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于轎車安全系數(shù)排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、哪個品牌車安全系數(shù)高 哪款車的安全性能好

• 2、

• 3、

• 4、

一、哪個品牌車安全系數(shù)高 哪款車的安全性能好

，順序排名分別是，

1.瑞典，沃爾沃

2.歐洲，美國 大眾 奧迪 通用 奔馳 寶馬

3 韓國 起亞 現(xiàn)代 自主品牌，進口日本車，

4.國產(chǎn)日本車，國產(chǎn)韓國車

最差合資日本車，

鈑金薄，

噪音大

安全氣囊數(shù)量少

底盤行駛不夠扎實，高速行駛太飄，不穩(wěn)，影響安全，

尾部沒有防撞鋼梁，鐵片子加泡沫板，

而且日本車對安全不夠重視，不標配ESP安全系統(tǒng)，低配幾乎沒有esp安全系統(tǒng)

鈑金薄，一層皮，在減就要漏骨頭，

國家CACAP安全測試部門沒有追尾測試環(huán)節(jié)，

而這個品牌，而追尾卻沒有防撞鋼梁，

即使有，都是鐵片子加泡沫板，，

最重要的是，他公路行駛太飄，也會降低你的安全系數(shù)，

商家說宣傳吸能車，

吸能沒有錯，正面碰撞全世界都在采用吸能，

而cncap安全測試部門卻沒有追尾測試環(huán)節(jié)，

，而國產(chǎn)日本車為了節(jié)約成本就不安裝防撞鋼梁，

我今天說這些，也去會得罪一些商家，你們不喜歡聽，那我也沒辦法，

大家一定要記住

搜狐小編不可信，都是自媒體，的私人網(wǎng)站，

還有啊，收音機的媒體，也是合大商家廣告的地，

不可信，百度問答更不可信，水軍太多，

安全性，并不是5星碰撞那么簡單，那吉利也就不會花那么多的錢去收購沃爾沃了，

cncap 5星碰撞只是參考，

沃爾沃為什么被稱為世界安全性最好?。?，，第一鈑金厚，用料好。

第二，沃爾沃安全氣囊數(shù)量通常比同級別其他品牌的車都要多，

比如沃爾沃s90.全車20多個安全氣囊，

而這個級別的車比如雷克薩斯es， 一共還不到十安全氣囊，

CNCAP官方測試是車撞墻，開50脈的速度撞墻，人沒事就是5星通過，

而現(xiàn)實中車禍 是車撞車，，比如你從對面開50脈向西走，，，而我從西面開50脈向東走

， ，這時咱倆一旦撞在一起 那加在一起就是100脈的撞擊力，， 而五星碰撞只是50脈撞擊一個墻 而人沒事就算通過，

比如沃爾沃的某某車型車身長度，為5米，，那我們就以5星碰撞測試標準，以50脈撞擊后，車身長度變成了4.5米，，70脈撞擊后就變成了4.2米，

而日本車，某某5米長的車身，50脈撞擊車身長度變成4米，，，70脈撞擊變成3.2米，最后駕駛室人員活活被推死，

在這種撞擊下，顯然鈑金厚有優(yōu)勢，

也許你會認為，5星碰撞50脈撞擊力完全夠用，

但我告訴你，還是那句話，你開50脈，我開50脈，咱倆撞在一起就是100 脈，對不對

而日本車50脈撞擊幾乎要推到駕駛室，

60脈你一定會被推死的，

而德國車你就在加上20脈，也完全沒有問題，

目前有一些人 說輕量化設(shè)計，車要吸能，告訴你全都是忽悠，，

他們說鈑金太硬，撞車時 車啥事沒有 只掉了點漆，而人卻被2次碰撞震死，這種說法完全就是忽悠，

我告訴你吧，在碰撞時 只要你要你戴安全帶，人的身體就不會往前沖，就不會導(dǎo)致二次碰撞，

而這時撞擊時，車內(nèi)安全氣囊也會瞬間彈出，保護你的身體以及頭部，，，所以不存在那種事情的發(fā)生，

，輕量化設(shè)計，都是一種營銷手段，不可信的，

在材質(zhì)一樣的情況下，就主要看鈑金的厚度，

除非你的車用是碳纖維的材質(zhì)，或者有什么高級的材料，強度高，，，要不然就看誰厚，

而40萬以下的車型，百分之百通常都是普通鐵.

這時比被動安全就看誰的用料更實在，

，，，而碳纖維的材質(zhì)通常都是法拉利那種超百萬的級別才會采用，

總之你要記住 無論商家如何辯解宣傳廣告，百度，貼吧，小編，收音機的媒體，

你要知道，鈑金厚制造成本高

鈑金薄，制造成本低。

樓上那位說的不可信

信我的一定沒錯，

二、

三、

四、

以上就是關(guān)于轎車安全系數(shù)排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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