國外越野車排行榜（國外越野車排行榜）

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本文目錄:

• 1、十大公認越野性最強suv排名

• 2、世界十大皮卡排名

• 3、十大進藏越野車排行榜

• 4、全球豪華越野車100位排名

一、十大公認越野性最強suv排名

第一名奔馳的烏尼莫克。

是一款專門為越野而生的汽車。它設(shè)計的初衷是想建造一臺小型的多功能卡車，整車的體積不大，可以在農(nóng)田里干活也可以在馬路上行駛，可以牽引著比自己中多倍的貨物，也可以在茂密的森林里面穿梭。但隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，烏尼莫克車型成為奔馳品牌最具獨特風格的車型。

第二名悍馬。

這臺車想必大家都很熟悉，這是美國大兵的代表車型。不過目前悍馬已經(jīng)停產(chǎn)，但是仍然被一部分越野迷為之最棒。

第三名奔馳G級。

奔馳品牌越野性能最強的車型之一，簡單明了的勾勒出越野車應有的剛勁，而且內(nèi)飾也有著奔馳的豪華，讓很多喜歡戶外越野及休旅活動的人士，享受到高級的品質(zhì)及性能。

第四名牧馬人。

它是越野一族的最愛，它不僅考慮了空間的靈動性和空間充分利用，更將擴展性和安全性完美相融，為出行創(chuàng)造了更多的可能。

第五名路虎衛(wèi)士。

是韋爾斯兄弟設(shè)計的第一款路虎汽車，這款車型在1990年被正式命名為衛(wèi)士，它是一款有著純正越野風格的車型，它最大的特點就是堅固耐勞和出色的越野能力。

第六名蘭德酷路澤。

豐田出品的經(jīng)典越野車型，其中更為經(jīng)典的是lc76這個系列，也可能只有越野迷才知道他！

第七名途樂。

日產(chǎn)的大型全尺寸SUV，擁有著硬派越野車風格，內(nèi)飾也增添了很多流行和科技的產(chǎn)品，他以大氣的車身和可靠的越野性能成為了豪華的越野車型。

第八名大切諾基。

是吉普品牌以漂亮外觀著稱的城市級SUV，擁有獨特的前臉的設(shè)計，也有很強的四驅(qū)越野能力。

第九名帕杰羅。

三菱推出的一款越野車，新款車型俊朗大氣，寬大威猛厚重，顯示出它越野的力量。

第十名路虎。

被譽為全球SUV第一品牌，將轎車的操控表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗與近乎完美的四驅(qū)能力完美融合。

二、世界十大皮卡排名

世界十大皮卡排名是福萊納P4XL、奔馳G63 AMG、福特F650、通用GMC Topkick、福特F450、福特F350、道奇RAM3500、悍馬H2 SUT、雪佛蘭Silverado、福特F250。

1、福萊納P4XL

全球高端重型卡車制造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這臺P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節(jié)裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上，搭載了一臺8.3L柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m。

2、奔馳G63 AMG 6×6

它的前臉與普通G63類似，有著奔馳S級一樣的奢華內(nèi)飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發(fā)動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒。

3、福特F650

F650是福特皮卡車“經(jīng)典中的經(jīng)典”，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側(cè)造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發(fā)動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統(tǒng)。

4、通用GMC Topkick

Topkick系列是通用旗下GMC分部開發(fā)的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，并且有其余車身樣式可改裝。發(fā)動機采用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發(fā)動機，另外一款發(fā)動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發(fā)動機。

5、福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發(fā)動機，采用與眾不同的四輪驅(qū)動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對于野外行駛非常實用。

6、福特F350

從外觀來看，F(xiàn)350相比F250要更加的粗狂霸氣，從前臉就可見一斑。突出的前燈、尾燈、車門把手、牽引鉤以及大面積的鍍鉻裝飾條更顯粗獷張力。內(nèi)飾是一貫的F系列皮卡風格，簡潔硬朗，沒有花里胡哨的多余設(shè)計。

Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自動變速箱的動力組合最大輸出功率為298千瓦。四驅(qū)系統(tǒng)為分時四驅(qū)，可以進行2H、4H和4L的切換，后橋還配置有差速鎖以增強通過能力。

7、道奇RAM3500

道奇RAM3500有著線條渾厚的“肌肉”設(shè)計，十字形進氣格柵極具家族特征。它的身材結(jié)實強壯，采用傳統(tǒng)的整體式車橋以保證足夠的強度和耐用性，拉貨能力驚人，配備了5.7L Hemi V8發(fā)動機，可以迸發(fā)出345馬力的最大功率和508N·m的最大扭矩。

8、悍馬H2 SUT

悍馬H2 SUT是H2的變型車，他們的差別在于尾部那個巨大的貨廂，所以H2是一款SUV，而H2 SUT則是SUT，即運動型多功能卡車。像這樣帶有貨廂的豪華越野車，在國外是非常受歡迎的，更別說H2 SUT的操控、運載與拖拽能力都非常優(yōu)異。裝備了6升Vortec 6000cc V8發(fā)動機，強勁的動力輸出性能自不必說。

9、雪佛蘭Silverado

雪佛蘭Silverado是雪佛蘭對重型皮卡進行升級改造的一種車型，在外觀上儼然一派美式風格的代表形象，上下雙層的鍍鉻格珊搭配雙層縱向前大燈的設(shè)計整體感十足，有著濃郁的豪華復古氣息。搭載一臺排量為6.2L EcoTec3 V8汽油發(fā)動機，最大功率達420馬力。

10、福特F250

福特F250屬于大型車輛，在美國被稱為超級皮卡，有著彪悍的外觀、寬大的車身、豪華的內(nèi)飾，當然還有強悍的動力，有兩種發(fā)動機動力可供選擇，6.2升V8發(fā)動機，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke渦輪柴油機，最大功率328千瓦。很明顯柴油發(fā)動機的動力超過汽油型，峰值扭矩達到1164牛米。

三、十大進藏越野車排行榜

十大進藏越野車排行榜：

1、哈弗H9

如果說那國外的越野車是德國牧羊犬、羅威納等價格不菲的犬種，那么哈弗H9就是土狗，雖然不貴，但比其他任何犬種都敬業(yè)。特別是2020款哈弗H9對越野性能進行了升級。馬力略有下降，但扭矩有所增加。1的齒輪比提升到5，低擋扭矩更加猛烈，在低速四驅(qū)狀態(tài)下可以將扭矩放大到近2.5倍。

2、吉普牧馬人

為什么彭于晏語嫣如此受歡迎？長得帥，身材好，專業(yè)能力強，我是男生“林”他。Jeep的牧人也是如此，絕對不是娘娘腔，越野能力極強。26馬力的2.0T發(fā)動機比上一代的3.6L自然吸氣動力強很多。當它被安裝在低速四驅(qū)上時，herdsman將能夠爆發(fā)出1600?！っ椎呐ぞ?，在任何陡坡和泥地上都是小弟。

3、路虎攬勝

在中國，開攬勝的人都很有錢，自然攬勝也算是豪車，但在英國，攬勝只是一輛工具車，一年四季都可以載著農(nóng)具穿過英國濕漉漉的草地。所以，其實攬勝也是一款硬朗硬派的越野車。

4、奔馳G級

雖然奔馳G級的外號都是負面的，但是很難阻擋人們對它的喜愛。G級一直有著非常強勁的越野性能。這樣一輛不符合空空氣動力學特性的車，加速到百公里只需要5秒多一點。該車配備了三個差速鎖和全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以輕松爬上45度的斜坡，潛入70厘米深的水池。

5、雷克薩斯LX

在城市里開這輛車就像讓你踮著腳一樣不自然，但回到山林就像舞者登上舞臺。但是雷克薩斯LX太注重豪華了。電子系統(tǒng)將幫助你解決大多數(shù)問題。你只需要選擇合適的模式，控制好油門和方向。

6、日產(chǎn)途樂

印象最深的是啟動瞬間發(fā)動機和硅油風扇的轟鳴聲，像踩了獅子尾巴一樣，嚇得你往后退了兩步。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，前橋為開式差速器，后輪軸為齒嵌式差速鎖，中間分動箱為多片式離合器限滑差速器。計算機系統(tǒng)有四種模式：道路、沙地、雪地和巖石。它可以手動鎖定后輪軸差速器，并在高低速四驅(qū)之間切換。

7、豐田普拉多

中國制造的普拉多遭遇了類似于《英雄聯(lián)盟》中刀妹的疲軟。全時四驅(qū)變成了非全時四驅(qū)，后輪軸的機械差速鎖被取消，越野能力明顯下降。不過，由于你叔叔還是你叔叔，普拉多的越野能力還是頂尖的。

8、三菱帕杰羅

帕杰羅，一個老伙計，從2006年出生到現(xiàn)在，從來沒有改變過外貌。在別的車上，你會被所有人的口水淹沒，但在山貓，就像戀人保持了多年的樣子，甚至多年后再見到你，你會覺得第一眼就很熟悉。

9、吉普大切諾基

新大切諾基雖然能力不如以前，像一個退役后體重增加的運動員，但還是能打敗所有普通對手。大切諾基搭載Quadra-Drive 2智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)100%扭矩傳遞至后輪。低速四驅(qū)功能最大可將扭矩放大至2.72倍。后輪軸的多片式離合器差速鎖，不僅可以使車輛有很強的通過性能，而且即使在平坦的路面上也非常平穩(wěn)。

10、豐田陸地巡洋艦

陸巡最大的特點就是耐用，維護方便，性能強。這不就是俗話說的：有路的地方就有豐田嗎？其實是陸巡的車創(chuàng)造了這句名言。喜歡陸巡的要占個便宜，因為現(xiàn)在國家法律限制了這款車進口到中國，一輛車就少賣一輛。

四、全球豪華越野車100位排名

1、悍馬H3　美國指導價: $32,345-$42,085

H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之后，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統(tǒng)可以提高五缸發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的動力輔出，并改善發(fā)動機的聲響，不過，該系統(tǒng)同樣也增加了重量。

2、JEEP指揮官　美國指導價: $28,330 - $43,665

吉普指揮官 是在吉普大切諾基 (評論 圖片 配置)的基礎(chǔ)上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設(shè)計的前格柵完全取材于JEEP家族的傳統(tǒng)風格。

像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發(fā)動機可供選擇，最基礎(chǔ)的V6發(fā)動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發(fā)動機才能真正發(fā)揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，并裝配了改良的全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓它的越野能力錦上添花。

3、JEEP大切諾基　美國指導價: $29,420 - $43,290

大切諾基 (評論 圖片 配置)稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經(jīng)成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內(nèi)，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那么高了，越野車高高的坐姿所帶來的優(yōu)越感也沒過去那么強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閑西裝被精致地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經(jīng)在朝著轎車化方向靠攏了。

相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩(wěn)定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。

4、JEEP 牧馬人　美國指導價: $19,505 - $30,240

Jeep牧馬人，它的設(shè)計簡潔而硬朗，幾乎一切布置與細節(jié)都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯(lián)想到威利斯吉普的樣子。

JEEP牧馬人寬大的前保險杠以及外蹬車踏板，表現(xiàn)出JEEP牧馬人純粹的越野風格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前后車頂、車門門板、外露式發(fā)動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。

為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，并且減少保險杠發(fā)生損壞的可能。

JEEP牧馬人的后門其實是由兩個部分構(gòu)成的，一部分是可以上下開啟的后車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數(shù)的城市SUV的后車窗都是可以隨用隨開，然后隨著后尾門整體打開，但是新款牧馬人的后車窗打開必須要在后車門打開以后才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，并可作為一輛敞篷車使用，因此將后車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。

如果你覺得JEEP牧馬人的內(nèi)飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過于放置在車內(nèi)四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內(nèi)在的技術(shù)含量卻很高，因為敞篷車的車身結(jié)構(gòu)以及受到外力沖擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來說要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。

5、2008 Land Rover Range Rover　美國指導價: $77,175 - $92,825

攬勝 是當今世界頂級四輪驅(qū)動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅(qū)動車領(lǐng)域的最高標準。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有余。鋁制車身的線條優(yōu)雅大方且和諧勻稱。杰出的內(nèi)飾設(shè)計，寬敞、透氣的客艙展現(xiàn)了傳統(tǒng)的工藝、宜人的美學效果以及對高檔材料的杰出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發(fā)現(xiàn)道路上的危險情況。

作為路虎的旗艦車型，在外形上，08款攬勝并沒有太大的改變，僅換上20英寸的新式樣鋁圈，而保留了其經(jīng)典獨特的風味，但是在動力、配置到內(nèi)飾上卻再次有了新的創(chuàng)新和提高。

08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進氣和機械增壓引擎，可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達到581N?m提升了25%。此外攬勝獨創(chuàng)的“TerrainResponsesystem”地形反應系統(tǒng)同樣列入了08款攬勝的標準配備。

作為頂級豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽世界，而它所特有的“全地形反饋系統(tǒng)”更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統(tǒng)包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、巖石路面等程序，以簡易的圖案顯示于屏幕上，駕駛者只要轉(zhuǎn)動位于排擋座后方的旋鈕，就能調(diào)整相關(guān)電子設(shè)定，適應各種路況的挑戰(zhàn)。

08款攬勝在安全性上也做了升級。除了既有的SRS氣囊及各項電子輔助系統(tǒng)外，原廠特別配備了座椅SRS氣囊，在車子遭受意外撞擊時能與安全座椅上的側(cè)氣囊形成保護網(wǎng)。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護系統(tǒng)，讓車子在遭遇撞擊時靠枕會向前移動，減輕頸部的傷害。

6、路虎發(fā)現(xiàn)3 　美國指導價: $48,525 - $54,025

如果依照LANDER ROVER的車款來分類，發(fā)現(xiàn)3 (評論 圖片 配置)應該是中級越野車型。頂級的Ranger Rover昂貴的售價我想也沒幾個人愿意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補了這一空白，骨子里一樣延續(xù)了LANDER ROVER越野本色，但豐富的電子輔助系統(tǒng)和內(nèi)飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。

在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色，曲線柔和多了，但還是一派硬漢外表。厚實的鋼板讓人感覺相當安全。Twin Pocket對稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈，加上自動轉(zhuǎn)向功能，讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險也能確保前途一片光明。設(shè)計上還是采用Discovery過去的不對襯設(shè)計，進氣導管移至右前葉子板輪拱后方以防止涉水過深時誤吸入水的可能。車尾門依舊采用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟，厚實車尾門板打開后具有相當好的承重能力。

簡單來說，倘若你有機會開著其它SUV涉水可能就會發(fā)現(xiàn)車門打不開或是關(guān)不起來，不然就是車內(nèi)出現(xiàn)不明的異音。反觀Lander Rover扎實的鈑件加上密集的焊點，你就會明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達兩噸半重。

7、奔馳G級　美國指導價: $88,200 - $111,900

奔馳G級是奔馳越野車家族最貴也是最重的一款車，但由于GL-Class的出現(xiàn)，它不再是最大的。也許和它昂貴售價像匹配的是它超級強悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對應。

雖然從外觀上看，奔馳G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設(shè)計與制造工藝還是完全屬于這個時代!而且這個另類的家伙已經(jīng)成為了奔馳系列的一個經(jīng)典。

太多的經(jīng)典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。

8、2008 Nissan Pathfinder　美國指導價: $26,980 - $39,980

這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設(shè)計在當時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。

但時代在變，車迷的口味也在變，日產(chǎn)終究還是在Pathfinder經(jīng)典車型上又添兩門，設(shè)計重點也轉(zhuǎn)向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風采依然，但對于那些仍然為經(jīng)典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進后的面孔遠不如從前率真。

9、豐田 FJ Cruiser　國內(nèi)售價 45萬人民幣

Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經(jīng)典。在到處都標榜重現(xiàn)經(jīng)典的今天，不少汽車制造廠家都加入了這個隊伍當中。FJ cruiser就是為紀念經(jīng)典而誕生的一款車。

FJ Cruiser對于豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，F(xiàn)IAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經(jīng)典的車型FJ40而重新設(shè)計的新車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經(jīng)制造過堪稱經(jīng)典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產(chǎn)了1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。

FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統(tǒng)。但外表一改傳統(tǒng)的低調(diào)的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那里都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調(diào)，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經(jīng)典而設(shè)計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設(shè)計的車。建立在實用性的基礎(chǔ)上，F(xiàn)J Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。

FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國， FJ Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，F(xiàn)J Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關(guān)稅的成本，F(xiàn)J Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現(xiàn)時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的， FJ Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。

10、大眾 途銳　美國指導價: $39,300 - $68,340

相信大家還記得這2張圖片，大眾途銳 (評論 圖片 配置)拖動一架波音747飛機前進了150米。經(jīng)過隨后的檢查，表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場推廣，但途銳強大的牽引能力也確實令人嘆服。

底盤與Porsche Cayenne共同開發(fā)的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關(guān)系的底盤，就連懸掛結(jié)構(gòu)也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結(jié)構(gòu)的不同點在于，Porsche以自家熟練的前麥花臣、后多連桿結(jié)構(gòu)，配合輕量化鋁合金材質(zhì)，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off-Road兩者均強的表現(xiàn)，使用前、后雙A臂懸掛結(jié)構(gòu)，除了成本較一般結(jié)構(gòu)高外，雙A臂原本就有轉(zhuǎn)向精準、輕快的優(yōu)點，用于Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力

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