HOME 首頁(yè)
SERVICE 服務(wù)產(chǎn)品
XINMEITI 新媒體代運(yùn)營(yíng)
CASE 服務(wù)案例
NEWS 熱點(diǎn)資訊
ABOUT 關(guān)于我們
CONTACT 聯(lián)系我們
創(chuàng)意嶺
讓品牌有溫度、有情感
專注品牌策劃15年

    設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)(設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)是什么意思)

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-06 11:35:38     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 56        

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

    開始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具,一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

    只需要輸入關(guān)鍵詞,就能返回你想要的內(nèi)容,越精準(zhǔn),寫出的就越詳細(xì),有微信小程序端、在線網(wǎng)頁(yè)版、PC客戶端

    官網(wǎng):https://ai.de1919.com。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,如需了解相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    本文目錄:

    設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)(設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)是什么意思)

    一、參數(shù)化設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

    參數(shù)化設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)是設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程關(guān)系和幾何關(guān)系來(lái)指定設(shè)計(jì)要求。

    要滿足這些設(shè)計(jì)要求,不僅需要考慮尺寸或工程參數(shù)的初值,而且要在每次改變這些設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)來(lái)維護(hù)這些基本關(guān)系,即將參數(shù)分為兩類:其一為各種尺寸值,稱為可變參數(shù);其二為幾何元素間的各種連續(xù)幾何信息,稱為不變參數(shù)。

    參數(shù)化設(shè)計(jì)的本質(zhì)是在可變參數(shù)的作用下,系統(tǒng)能夠自動(dòng)維護(hù)所有的不變參數(shù)。因此,參數(shù)化模型中建立的各種約束關(guān)系,正是體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖。

    設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)(設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)是什么意思)

    設(shè)計(jì)軟件:

    常用的參數(shù)化設(shè)計(jì)CAD軟件中,主流的應(yīng)用軟件有Pro/Engineer、UGNX、CATIA和Solidworks四大軟件,四大軟件各有特點(diǎn)并在不同的領(lǐng)域分別占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。

    Pro/Engineer是參數(shù)化設(shè)計(jì)的鼻祖,參數(shù)化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)最先就是由Pro/Engineer實(shí)現(xiàn),而Pro/Engineer也因?yàn)閰?shù)化的特點(diǎn)在橫空出世后迅速搶占了傳統(tǒng)CAD軟件巨頭UG和CATIA的部分市場(chǎng)份額。

    主要應(yīng)用于消費(fèi)電子、小家電和日用品、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等行業(yè);UG和CATIA兩個(gè)傳統(tǒng)的軟件巨頭也不甘落后,緊隨Pro/Engineer之后加入了參數(shù)化設(shè)計(jì)的功能。

    二、簡(jiǎn)述城市軌道交通線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些

    您好

    城市軌道交通車輛的主要技術(shù)參數(shù)如下:

    (1) 車輛自重、載重與容積。

    車輛構(gòu)造速度。車輛構(gòu)造速度是指安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所允許的車輛最高行駛速度。(3)軸重。軸重是指車輛在某運(yùn)行速度范圍內(nèi)一根軸允許負(fù)擔(dān)的包括輪對(duì)自身重量在內(nèi)的最大總質(zhì)量。

    (4) 通過最小曲線半徑。通過最小曲線半徑與轉(zhuǎn)向架的類型及設(shè)計(jì)有關(guān)。

    (5)最大起動(dòng)加速度。最大起動(dòng)加速度包括平均起動(dòng)加速度和最大制動(dòng)減速度。(6)制動(dòng)形式。制動(dòng)形式包括摩擦制動(dòng)、再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)和磁車軌制動(dòng)等形式。(7)軸配置或軸列數(shù)。例如,四軸動(dòng)車般設(shè)兩臺(tái)動(dòng)力轉(zhuǎn)向架: 六軸單絞輕軌車-般兩端為動(dòng)力轉(zhuǎn)向架,中間為非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架。

    (8)供電電壓、最大網(wǎng)電流、牽引電機(jī)功率。

    載客量)。(9)座席數(shù)及每平方米地板面積站立人數(shù)或載客量(座位載客量、定員載客量、超員)。

    三、注漿設(shè)計(jì)參數(shù)

    注漿設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括:止?jié){墻厚度、帷幕厚度、注漿段落長(zhǎng)度、擴(kuò)散半徑、終孔間距、總注漿量。

    5.1.2.1 止?jié){墻厚度

    止?jié){墻主要是指在進(jìn)行超前預(yù)注漿施工時(shí),為滿足抵抗注漿施工過程中注漿壓力的要求而采取的止?jié){模式,同時(shí),采用止?jié){墻可以將孔口管固定,減少鉆孔注漿過程中因安設(shè)孔口管而影響鉆孔注漿施工進(jìn)度,因此,原則上在進(jìn)行超前預(yù)注漿前應(yīng)設(shè)置止?jié){墻。

    (1)止?jié){墻厚度設(shè)計(jì)

    止?jié){墻厚度的設(shè)計(jì)通??梢圆捎每箟河?jì)算、抗剪計(jì)算,以及經(jīng)驗(yàn)法確定。

    1)抗壓計(jì)算。按抗壓計(jì)算,止?jié){墻厚度計(jì)算公式如下:

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:B為止?jié){墻厚度(m);D為開挖斷面直徑(m);α為止?jié){墻側(cè)面與垂直軸之間的斜角;m為工作條件系數(shù);Rσ為混凝土計(jì)算強(qiáng)度(MPa);PZ為注漿最大壓力(MPa);λ為超載系數(shù)。

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:PZ為最大注漿壓力(MPa);A為注漿斷面面積(m2);γ為混凝土容重(t/m3)。

    2)抗剪計(jì)算。按抗剪計(jì)算,止?jié){墻厚度計(jì)算公式如下:

    地下工程注漿技術(shù)

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:τc為混凝土抗剪強(qiáng)度(MPa);k為轉(zhuǎn)換系數(shù)。

    3)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。采用以上計(jì)算公式計(jì)算,計(jì)算出止?jié){墻厚度一般較大,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符,因此,可采用經(jīng)驗(yàn)數(shù)值進(jìn)行止?jié){墻厚度取值。

    國(guó)內(nèi)煤礦部門進(jìn)行注漿施工時(shí),一般采用如表5-2經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。

    表5-2 煤礦部止?jié){墻厚度選取經(jīng)驗(yàn)數(shù)值表

    根據(jù)圓梁山隧道帷幕注漿施工經(jīng)驗(yàn),渝懷鐵路與宜萬(wàn)鐵路在進(jìn)行帷幕注漿時(shí),按照注漿帷幕加固圈厚度,采用如表5-3進(jìn)行止?jié){墻厚度取值。

    表5-3 鐵路工程止?jié){墻厚度選取經(jīng)驗(yàn)數(shù)值表

    (2)止?jié){墻施工工藝。其步驟如下:

    1)確定止?jié){墻施作位置。

    2)根據(jù)止?jié){墻施作型式要求,開挖出要求的斷面型式,并施作設(shè)計(jì)所采取的技術(shù)措施(例如徑向錨桿等)。

    3)采用排水管引排出掌子面前方流水,采用抽水泵抽排出止?jié){墻里程段的積水,使止?jié){墻施作位置內(nèi)不能有滲水、流水和積水。

    4)清理止?jié){墻位置內(nèi)的一切雜物。

    5)根據(jù)止?jié){墻設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行立模。立模要牢固,不變形。

    6)灌注經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格的混凝土(一般為C20混凝土)。混凝土灌注中一定要振搗密實(shí),確保混凝土施工質(zhì)量。

    7)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后方可進(jìn)行鉆孔注漿施工。

    5.1.2.2 帷幕厚度

    有效的帷幕厚度(環(huán)向注漿加固范圍)是保證注漿質(zhì)量,確保施工安全的必要措施。在注漿加固和堵水設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于注漿加固范圍的選取,應(yīng)綜合考慮地質(zhì)條件和水壓力數(shù)值,并考慮注漿效果,同時(shí),也應(yīng)考慮注漿成本和注漿工期要求。

    注漿加固模式如圖5-4。圖中D為隧道開挖等效直徑(m)。B為注漿加固范圍(m),B1為帷幕厚度(m)。當(dāng)采取全斷面超前帷幕注漿時(shí),為保證掌子面穩(wěn)定,應(yīng)對(duì)掌子面進(jìn)行加固。

    圖5-4 注漿加固范圍

    (1)理論公式法

    注漿帷幕固結(jié)體主要承受外部靜水壓力,因此,帷幕厚度可按厚壁筒公式,按第四強(qiáng)度理論計(jì)算:

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:B1為帷幕厚度(m);σ 為圍巖固結(jié)體允許抗壓強(qiáng)度(MPa);Pw為最大靜水壓力(MPa);D為隧道開挖等效直徑(m)。

    (2)經(jīng)驗(yàn)公式法

    根據(jù)以往隧道工程注漿加固和堵水施工經(jīng)驗(yàn),按下式計(jì)算加固范圍和帷幕厚度:

    地下工程注漿技術(shù)

    地下工程注漿技術(shù)

    計(jì)算時(shí),當(dāng)水量和水壓力較大時(shí),取高限;當(dāng)水量和水壓力較小時(shí),取低限。

    (3)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法

    根據(jù)圓梁山隧道施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)注漿帷幕厚度可根據(jù)地質(zhì)特征(水量大小和水壓力高低)直接采取經(jīng)驗(yàn)選取,選取方法見表5-4。

    (4)注漿加固圈的安全性檢算

    注漿加固圈安全性可采用厚壁圓桶的彈性力學(xué)解析方法進(jìn)行檢算。將隧道看成厚壁圓桶,其外部作用有水壓力和土壓力,水壓力為Pw。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),取5倍洞徑為隧道開挖的影響范圍,因此,土體壓力P為(5D-B)厚度的土柱??倝毫=Pw+P。假設(shè)水壓力和土壓力均勻作用于注漿加固圈周圍,忽略重力影響,按厚壁圓桶的彈性力學(xué)軸對(duì)稱問題進(jìn)行,距離隧道圓心某一距離r處的應(yīng)力表達(dá)式如下:

    地下工程注漿技術(shù)

    地下工程注漿技術(shù)

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:σr為徑向應(yīng)力(MPa);σϕ為切向應(yīng)力(MPa);τ為剪應(yīng)力(MPa);r1為注漿加固圈半徑(m);r0為隧道等效半徑(m);r為距離隧道圓心某一距離r處。

    表5-4 注漿帷幕厚度數(shù)值選取參照表

    【工程實(shí)例】 溶巖槽隧道穿越F1高壓富水?dāng)鄬俞∧蛔{加固圈安全性檢算

    ①計(jì)算參數(shù)。計(jì)算參數(shù)見表5-5。

    表5-5 計(jì)算參數(shù)表

    ②安全性檢算。采用公式5-17、5-18、5-19計(jì)算。

    靠近F1斷層處:隧道邊界上(r=r0)時(shí),徑向應(yīng)力σr=0,切向應(yīng)力σϕ= -11.6MPa;剪應(yīng)力τ=0。

    穿越F1斷層處,隧道邊界上(r=r0)時(shí),徑向應(yīng)力σr=0,切向應(yīng)力σϕ= -11.3MPa;剪應(yīng)力τ=0。

    室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)均表明,采用單液水泥漿液,如果水灰比小于1∶1時(shí),則注漿結(jié)石體28 d抗壓強(qiáng)度均大于15MPa,而隧道邊界上的切向應(yīng)力值均小于該值,這說(shuō)明在F1高壓富水?dāng)鄬?,如果注漿能夠形成連續(xù)均勻的加固圈,隧道的注漿加固范圍能夠滿足安全要求。

    5.1.2.3 注漿段落長(zhǎng)度

    注漿段落長(zhǎng)度是指注漿加固的縱向范圍。注漿段落長(zhǎng)度與地質(zhì)條件、鉆機(jī)能力、注漿工藝有關(guān)。如果地質(zhì)條件越差,注漿效果會(huì)受到一定的影響,因此,注漿段落長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)縮短。如果現(xiàn)場(chǎng)采用的鉆機(jī)能力較差時(shí),鉆孔距離越長(zhǎng),巖粉不易排出,鉆機(jī)工效越低,同時(shí),鉆孔傾角增大,會(huì)影響注漿效果,因此,注漿段落應(yīng)適當(dāng)縮短。反之亦然。同時(shí), 根據(jù)大量的注漿工程實(shí)踐表明,注漿存在“楔形效應(yīng)”,即越向前漿液越難以擴(kuò)散,注漿效果越差,因此,注漿段落宜取合理的范圍。

    日本青函海底隧道注漿施工中,注漿段落長(zhǎng)度取60~70m。在歐洲,注漿段落長(zhǎng)度一般取得較短,例如英國(guó)在倫敦修建的第二座Dartford隧道(穿過泰晤士河)通過淤泥、砂礫層時(shí),采取了注漿法,注漿段落長(zhǎng)度僅取11 m。

    (1)注漿段落長(zhǎng)度的確定

    1)經(jīng)驗(yàn)公式法。對(duì)于注漿段落長(zhǎng)度的選取可按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:L為注漿段落長(zhǎng)度(m);B1為帷幕厚度(m)。

    2)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外施工機(jī)械水平現(xiàn)狀,結(jié)合圓梁山隧道、別巖槽隧道、齊岳山隧道施工經(jīng)驗(yàn),注漿段落長(zhǎng)度一般宜選擇20~30m。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中,以保證鉆孔機(jī)械設(shè)備的工效為依據(jù)。

    (2)注漿段落長(zhǎng)度、開挖段落長(zhǎng)度、余留段落長(zhǎng)度的相互關(guān)系

    在注漿施工中,應(yīng)遵從“注漿一段、開挖一段、余留一段,段段推進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的施工理念。因此,注漿加固完成后,為確保掌子面的穩(wěn)定,以及下一循環(huán)的止?jié){,應(yīng)余留一段作為下一循環(huán)注漿時(shí)的止?jié){巖盤。根據(jù)調(diào)研,我國(guó)某水下巖石隧道注漿段落長(zhǎng)度為50m,開挖段落長(zhǎng)度40m,余留10m不開挖作為下一循環(huán)的止?jié){巖盤。日本青函海底隧道(正洞)注漿段落長(zhǎng)度為70m,開挖段落長(zhǎng)度60m,余留10m不開挖作為下一循環(huán)的止?jié){巖盤。注漿段落長(zhǎng)度、開挖段落長(zhǎng)度和余留段落長(zhǎng)度之間的關(guān)系如圖5-5。圖中:L為注漿段落長(zhǎng)度(m);L為注漿后開挖段落長(zhǎng)度(m);L為余留段落長(zhǎng)度(m)。

    圖5-5 注漿加固范圍示意圖

    對(duì)于注漿完成后開挖段落長(zhǎng)度和余留段落長(zhǎng)度可按經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算確定:

    地下工程注漿技術(shù)

    地下工程注漿技術(shù)

    根據(jù)宜萬(wàn)線隧道注漿施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)于余留段落長(zhǎng)度可按經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算確定:

    地下工程注漿技術(shù)

    值的特別注意的是:在注漿完成后開挖過程中,必須采取短臺(tái)階法或CRD工法,開挖進(jìn)尺每循環(huán)不得超過1 m,以盡快形成支護(hù)閉合。同時(shí),在開挖過程中,必須每循環(huán)對(duì)開挖掌子面進(jìn)行觀察,當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在局部注漿效果不好(有滲流水或掉塊、漿液充填極不均勻)時(shí),不必達(dá)到設(shè)計(jì)的開挖段落長(zhǎng)度,應(yīng)及時(shí)封閉掌子面,進(jìn)行下一循環(huán)帷幕注漿。

    5.1.2.4 擴(kuò)散半徑

    注漿擴(kuò)散半徑并不是指漿液在地層中擴(kuò)散的最遠(yuǎn)距離,而是指漿液能符合設(shè)計(jì)要求的擴(kuò)散距離,因此,在擴(kuò)散半徑選取時(shí),要選擇多數(shù)條件下可達(dá)到的數(shù)值,而不是平均值。擴(kuò)散半徑采用符號(hào)R表示。

    (1)影響擴(kuò)散半徑的因素

    同濟(jì)大學(xué)楊坪博士對(duì)采用不同水灰比的水泥漿、不同的注漿壓力、不同長(zhǎng)度的注漿時(shí)間,對(duì)不同級(jí)配的砂卵石層進(jìn)行注漿模擬試驗(yàn),得出如下結(jié)論:

    地下工程注漿技術(shù)

    bm=0.258;bk=0.666;bP=1.338;bt=0.309;r=0.971

    式中:m為水灰比;k為滲透系數(shù);P為注漿壓力;t為注漿時(shí)間;bm/k/P/t為標(biāo)準(zhǔn)回歸系數(shù);r為復(fù)相關(guān)系數(shù)。

    由以上公式分析,對(duì)注漿擴(kuò)散能力而言,受注漿壓力、地層滲透能力、注漿時(shí)間,以及漿液水灰比影響。研究表明:對(duì)R的影響,主要影響因素P>k>t,m為次級(jí)影響。

    (2)擴(kuò)散半徑計(jì)算

    1)粒狀注漿材料。對(duì)粒狀注漿材料的擴(kuò)散能力,主要取決于材料的顆粒粒徑、漿液的流動(dòng)性和穩(wěn)定性。粒狀注漿材料滲透性采用下式計(jì)算:

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:R為漿液的滲透能力(cm);ρw為水的密度(g/cm3);g為重力加速度(cm/s2);h為注漿壓力(水頭壓力高度,cm);re為孔隙的等效半徑(cm);S為注漿材料的凝膠強(qiáng)度(dyn/cm2,1 dyn=10-5N);r為注漿孔半徑(cm)。

    2)化學(xué)注漿材料。對(duì)化學(xué)注漿材料擴(kuò)散能力,主要由漿液的流動(dòng)性決定。化學(xué)注漿材料滲透性采用Maag公式進(jìn)行計(jì)算:

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:R為漿液的滲透能力(cm);K為地層的滲透系數(shù)(cm/s);h為注漿壓力(水頭壓力高度,cm);r為注漿孔半徑(cm);t為注漿時(shí)間(s);β為漿液黏度與水的黏度比值;n為地層空隙率。

    (3)擴(kuò)散半徑選取

    擴(kuò)散半徑可采用室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。試驗(yàn)時(shí),通常采用三角形布孔,注漿后對(duì)三角形重心位置進(jìn)行鉆孔取心驗(yàn)證,以確定擴(kuò)散半徑,如圖5-6。

    圖5-6 擴(kuò)散半徑試驗(yàn)布孔圖

    對(duì)于漿液擴(kuò)散半徑,現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)常采取經(jīng)驗(yàn)取值,一般在中細(xì)砂層、粉質(zhì)粘性土中取0.5~0.8 m;中粗砂、砂卵石層中取0.8~1.2 m;斷層破碎帶取1.5~2 m。

    在合理的擴(kuò)散能力范圍內(nèi),擴(kuò)散半徑取值越大,則鉆孔數(shù)量越少,但造成無(wú)效注漿量越大,因此,對(duì)擴(kuò)散半徑取值的高低,應(yīng)綜合比較鉆孔費(fèi)用和漿液費(fèi)用。

    5.1.2.5 終孔間距

    (1)單排(圈)孔布置

    當(dāng)采取單排(圈)孔注漿設(shè)計(jì)時(shí),注漿孔間距按以下公式計(jì)算:

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:a為注漿孔布孔間距(m);R為擴(kuò)散半徑(m)。

    (2)多排(圈)孔布置

    當(dāng)單排(圈)孔不能滿足注漿加固厚度要求時(shí),應(yīng)采用兩排(圈)或兩排(圈)孔以上進(jìn)行注漿設(shè)計(jì)。

    對(duì)多排(圈)孔注漿設(shè)計(jì),應(yīng)充分發(fā)揮注漿孔的擴(kuò)散潛能,以獲得最大的注漿體厚度,減少鉆孔數(shù)量。設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注意不允許出現(xiàn)孔與孔之間的搭接不緊密的“窗口”,也稱“注漿盲區(qū)”。多排(圈)孔的最佳搭接為等邊三角形梅花形布置,如圖5-7。

    圖5-7 孔排間的最優(yōu)搭接圖

    由孔排間的最優(yōu)搭接圖計(jì)算,注漿終孔間距與擴(kuò)散半徑間的關(guān)系為:

    。因此,對(duì)于多排(圈)孔進(jìn)行終孔設(shè)計(jì)時(shí),注漿孔間距應(yīng)滿足下式:

    地下工程注漿技術(shù)

    5.1.2.6 總注漿量

    對(duì)總注漿量,按公式進(jìn)行計(jì)算。

    (1)三系數(shù)計(jì)算法

    按地層空隙率(裂隙度)、地層空隙或裂隙充填率、漿液損失率三個(gè)系數(shù)進(jìn)行總注漿量計(jì)算:

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:∑Q為總注漿量(m3);V為注漿加固體體積(m3);n為地層空隙率(裂隙度),裂隙帶取2%~5%,斷層破碎帶取10%~20%,砂層及充填型溶洞和巖溶發(fā)育帶取30%~40%;α為地層空隙或裂隙充填率,取70%~80%;β為漿液損失率,裂隙帶和斷層破碎帶取5%~20%、砂層及充填型溶洞和巖溶發(fā)育帶取10%~20%。

    (2)二系數(shù)計(jì)算法

    按地層空隙率(裂隙度)、地層空隙或裂隙注入系數(shù)二個(gè)系數(shù)進(jìn)行總注漿量計(jì)算:

    地下工程注漿技術(shù)

    式中:∑Q為總注漿量(m3);V為注漿加固體體積(m3);n為地層空隙率(裂隙度),裂隙帶取2%~5%、斷層破碎帶取10%~20%、砂層及充填型溶洞和巖溶發(fā)育帶取30%~40%;k為地層空隙或裂隙注入系數(shù),粉質(zhì)粘性土取0.15~0.2、軟土和細(xì)砂取0.3~0.5、中粗砂取0.5~0.7、礫砂和卵石及斷層破碎帶取0.7~0.9、濕陷性黃土取0.5~0.8。

    四、論文的設(shè)計(jì)參數(shù)是什么意思

    論文的設(shè)計(jì)參數(shù)指的是論文的寫法所涉及到的參數(shù)的取值。

    論文的寫法:

    我們把某一學(xué)術(shù)課題在理論性、實(shí)驗(yàn)性、預(yù)測(cè)性上具有的科學(xué)研究成果的學(xué)術(shù)文章簡(jiǎn)稱為論文。通常論文可以劃分為兩類,一類是職稱論文,另一類是學(xué)位論文。

    職稱論文的作用是用來(lái)晉升職稱的,所以它的分類可以按照不同的職稱劃分出不同的類別,比如會(huì)計(jì)人員的職稱論文稱作會(huì)計(jì)職稱論文,醫(yī)務(wù)人員的職稱論文稱作醫(yī)學(xué)職稱論文等。

    學(xué)位論文一般指的是畢業(yè)論文,按研究領(lǐng)域可以劃分為自然科學(xué)論文、人文科學(xué)論文、工程技術(shù)論文,按照學(xué)位可劃分為學(xué)士論文、碩士論文、博士論文三種。

    設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)(設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)是什么意思)

    論文摘要:

    論文一般應(yīng)有摘要,有些為了國(guó)際交流,還有外文(多用英文)摘要。它是論文內(nèi)容不加注釋和評(píng)論的簡(jiǎn)短陳述。其作用是不閱讀論文全文即能獲得必要的信息。摘要應(yīng)包含以下內(nèi)容:從事這一研究的目的和重要性。

    研究的主要內(nèi)容,指明完成了哪些工作;獲得的基本結(jié)論和研究成果,突出論文的新見解;結(jié)論或結(jié)果的意義。論文摘要雖然要反映以上內(nèi)容,但文字必須十分簡(jiǎn)煉,內(nèi)容亦需充分概括,字?jǐn)?shù)不可太多,一般論文摘要在150—300字?jǐn)?shù)。

    以上就是關(guān)于設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。


    推薦閱讀:

    私家庭院景觀設(shè)計(jì)加盟代理(小庭院景觀設(shè)計(jì) 私家)

    重慶規(guī)劃景觀設(shè)計(jì)公司(重慶規(guī)劃景觀設(shè)計(jì)公司有哪些)

    設(shè)計(jì)師需要具備的知識(shí)(設(shè)計(jì)師需要具備的知識(shí)結(jié)構(gòu))

    有必要參加名師工作室嗎(有必要參加名師工作室嗎)

    網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷員的工作內(nèi)容(網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷員的工作內(nèi)容有哪些)