3月中型車銷量排行榜（3月中型車銷量排行榜完整榜單）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于3月中型車銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、讀懂2月銷量排行 這幾款合資品牌轎車可以出手了

• 2、2月合資新能源排名：寶馬雙車入圍，大眾系是大贏家

• 3、乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2月新能源乘用車批發(fā)銷量排名，特斯拉排名第二

• 4、malibuxl雪佛蘭是哪款車？,

一、讀懂2月銷量排行 這幾款合資品牌轎車可以出手了

買車很糾結(jié)，怕買不到“好車”，那我給您出個(gè)主意，就是隨大溜兒，專挑銷量榜靠前的買，龐大的保有量和口碑讓您買不了吃虧，買不了上當(dāng)。根據(jù)最新的2月銷量數(shù)據(jù)，我們這期推薦幾款合資品牌轎車。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

緊湊型車

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-17.49萬(wàn)元

2023年2月銷量：26102輛

作為東風(fēng)日產(chǎn)絕對(duì)的銷量“大腿”，軒逸當(dāng)仁不讓的成為2022年國(guó)內(nèi)轎車銷冠，來(lái)到2023年依舊是不愁賣，就在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手窮追猛趕時(shí)，新款軒逸家族也已經(jīng)上市，而且還帶來(lái)了e-POWER車型。

新款軒逸的升級(jí)還是頗有針對(duì)性的，首先就是使用了更加年輕化的設(shè)計(jì)，儼然就是“小天籟”，進(jìn)化的V-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言使其前臉造型更具立體感。細(xì)節(jié)區(qū)別方面，燃油版格柵內(nèi)部為纖細(xì)的橫向鍍鉻裝飾，而e-POWER車型則采用更加夸張的元素，點(diǎn)陣式格柵具有很高的辨識(shí)度。

側(cè)面造型依舊飽滿，懸浮式車頂和小溜背的設(shè)計(jì)提升了運(yùn)動(dòng)感。尾部造型以穩(wěn)重為主，通過(guò)鍍鉻裝飾和新式尾燈提升精致效果，同時(shí)e-POWER配有專屬標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4652/1815/1450mm，軸距為2712mm。

內(nèi)飾同樣進(jìn)行了諸多升級(jí)，全新的配色和裝飾板以及鍍鉻裝飾的使用提升了整體質(zhì)感，同時(shí)12.3英寸懸浮式搭配圓形出風(fēng)口的布局營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。另外，新車還新增了藍(lán)色氛圍燈。

燃油版車型依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率99kW，峰值扭矩159N·m。e-POWER車型則采用日產(chǎn)第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為100kW，峰值扭矩達(dá)300N·m，這套動(dòng)力系統(tǒng)完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)僅作為發(fā)電專用的動(dòng)力裝置使用，也就是說(shuō)日常行駛中，內(nèi)燃機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)。

廣汽豐田凱美瑞

中型車

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元

2023年2月銷量：14401輛

廣汽豐田凱美瑞是一款極具代表性和暢銷多年的日系中型轎車，2018年上市的第八代凱美瑞目前累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬(wàn)臺(tái)，這是僅依靠一代產(chǎn)品就完成的壯舉。

為了迎合年輕消費(fèi)者的審美需求，凱美瑞作出了針對(duì)性調(diào)整，比如騎士版的推出，它最大的亮點(diǎn)就是加入了更多潮酷和個(gè)性化的裝飾元素，比如酷黑前格柵、酷黑門把手、酷黑外后視鏡、酷黑車頂、酷黑輪圈、酷黑運(yùn)動(dòng)座椅等。動(dòng)力依舊是我們熟悉的2.0L和2.5L自然吸氣以及2.5L雙擎的多種選擇。

值得一提的是，豐田新一代凱美瑞，也是第九代車型預(yù)計(jì)于2023年內(nèi)發(fā)布，并同步引入國(guó)產(chǎn)。這很可能將是史上最富有科技感的一代凱美瑞，它也將在豐田已經(jīng)發(fā)布的新一代車型中汲取靈感，比如全新皇冠和全新普銳斯。

奧迪A6L

中大型車

官方指導(dǎo)價(jià)：42.79萬(wàn)-65.68萬(wàn)元

2023年2月銷量：11853輛

作為豪華中大型車市場(chǎng)中的元老級(jí)產(chǎn)品，奧迪A6L開(kāi)創(chuàng)了這一級(jí)別車型“加長(zhǎng)”的先河。從1968年“C”位出道至今，奧迪A6L歷經(jīng)八代更迭，每一代產(chǎn)品都無(wú)愧高端轎車的代名詞。

A6L采用了雙前臉設(shè)計(jì)，包括現(xiàn)代感十足的“星空點(diǎn)陣”浮動(dòng)鍍鉻進(jìn)氣格柵和充滿高級(jí)感的“星環(huán)雙線”雙薄片進(jìn)氣格柵。

新車還擁有利落的分層式腰線和分明的運(yùn)動(dòng)車頂輪廓，修長(zhǎng)的水平線條橫貫尾部，圓潤(rùn)中透出硬朗。

A6L采用了12.3英寸全液晶儀表搭配由10.1英寸+8.6英寸組成的嵌入式中控屏，并搭載全觸控的奧迪MMI系統(tǒng)采用全觸控操作，同時(shí)根據(jù)不同車款使用了鋁飾條裝飾、高級(jí)納帕真皮包裹、Mernoca與珠光納帕真皮等材質(zhì)，整體兼顧了豪華和科技感。

動(dòng)力則配備高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，同時(shí)部分車型還采用了四驅(qū)系統(tǒng)。

有意思的是，根據(jù)外媒的最新報(bào)道，奧迪正在計(jì)劃將車型命名進(jìn)行重大調(diào)整。具體的命名規(guī)則是偶數(shù)車型將會(huì)逐步過(guò)渡到純電動(dòng)車型，也就是說(shuō)，A6未來(lái)將會(huì)是一款純電動(dòng)汽車，而下一代A6可能將會(huì)被命名為A7。奧迪已經(jīng)明確表示，2025年推出最后一款燃油車，2026年起，每款新產(chǎn)品都將是電動(dòng)汽車，到2033年將停止燃油車的生產(chǎn)。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者一貓說(shuō)車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

二、2月合資新能源排名：寶馬雙車入圍，大眾系是大贏家

提到新能源車型銷量榜單，大家都會(huì)想到特斯拉、比亞迪、埃安等品牌車型。不過(guò)，提到合資新能源車型排行，估計(jì)很多小伙伴心里都會(huì)犯嘀咕，因?yàn)橄噍^于自主車型的銷量來(lái)看，合資新能源車型上榜的機(jī)會(huì)實(shí)在太渺小了。而今天，《車壹圈》給大家聊一聊2月合資新能源車型的排名情況。下面，就一起來(lái)看看都是哪些車型吧。

smart精靈#1奪冠

其實(shí)在沒(méi)有看到榜單之前，圈哥腦子里從來(lái)沒(méi)有想過(guò)把smart精靈#1與合資新能源銷冠放在一起。不過(guò)，數(shù)據(jù)出來(lái)了之后，人家確實(shí)是以3616輛的成績(jī)，奪得了2月合資新能源銷冠。對(duì)于smart精靈#1的熱銷，主要還是產(chǎn)品力夠足。

整車的設(shè)計(jì)比較飽滿，貫穿式LED日間行車燈、隱藏式門把手、雙色車身等設(shè)計(jì)，都非常討小姐姐的喜歡。尤其是B柱的奔馳標(biāo)，可謂是低調(diào)中卻不那么張揚(yáng)。內(nèi)飾檔次感還是比較明顯，主動(dòng)剎車、360全景影像、全景天幕、電動(dòng)尾門等實(shí)用性配置也沒(méi)有缺失。動(dòng)力上，入門版續(xù)航為400公里，價(jià)格下探到了18萬(wàn)元以內(nèi)。對(duì)于喜歡個(gè)性化的女性用戶而言，確實(shí)非常有吸引力。

寶馬雙車入圍，領(lǐng)跑BBA

比較有意思的是，寶馬旗下寶馬i3以及寶馬iX3雙車順利入圍榜單，分別位居榜單第2位與第4位。具體來(lái)看，寶馬i3單月銷量達(dá)2976輛，如果算上寶馬3系的銷量話，寶馬3系家族單月累計(jì)銷量則超過(guò)了1.18萬(wàn)輛，直逼奔馳C級(jí)。

而寶馬iX3單月銷量達(dá)2859輛，也正是在它的助力下，寶馬X3家族成為了豪華SUV銷量榜單中唯一一款月銷破萬(wàn)輛的車型，達(dá)到了1.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了28.3%。

當(dāng)然，奔馳也入圍了一款車型——奔馳E級(jí)PHEV，單月銷量達(dá)到了1746輛。不過(guò)即便如此，相較于奧迪A6L（12167輛）的成績(jī)，奔馳E級(jí)家族僅12153輛，惜敗2月豪華轎車銷冠。從這里也可以看到，BBA的新能源車型在消費(fèi)者中的接受度，目前寶馬在前，奔馳次之，奧迪最后。也正是如此，2022年寶馬憑借新能源優(yōu)勢(shì)，奪得了年度冠軍。

大眾系悶聲發(fā)大財(cái)

雖然從榜單上來(lái)看，大眾系旗下車型排名不怎么靠前，但如果僅看入圍數(shù)量的話，大眾系絕對(duì)算得上大贏家。圈哥簡(jiǎn)單盤了一下，從2月份銷量榜單排名中，我們可以發(fā)現(xiàn)4款大眾系車型的身影。

具體來(lái)看，邁騰GTE與帕薩特PHEV給了這兩款熱銷德系B級(jí)車更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，畢竟諸如雅閣、凱美瑞等日系競(jìng)品產(chǎn)品矩陣已經(jīng)涵蓋了燃油、油混、插混，選擇性更加豐富。也正是因?yàn)槿绱?，無(wú)形中也給了邁騰與帕薩特很大市場(chǎng)壓力。從市場(chǎng)終端來(lái)看，目前邁騰GTE的終端優(yōu)惠達(dá)到了2.5萬(wàn)元，比帕薩特PHEV略高，銷量更好也情理之中。

而ID.4 CROZZ與大眾ID.3則代表了大眾ID.系列在新能源領(lǐng)域開(kāi)疆拓土的縮影。從具體的銷量來(lái)看，相較于大眾燃油車的市場(chǎng)表現(xiàn)而言，ID.系列的表現(xiàn)確實(shí)非常一般，但依舊不可否認(rèn)，它是合資品牌中的佼佼者。

此外，得益于出行市場(chǎng)的帶動(dòng)，別克微藍(lán)6單月銷量達(dá)2923輛，位居榜單第三位，看來(lái)別克在這一細(xì)分市場(chǎng)把握得非常不錯(cuò)。同時(shí)，一汽豐田bZ4X單月銷量達(dá)1049輛，看來(lái)降價(jià)后的它確實(shí)收獲了一批用戶，畢竟一款純電中型SUV的價(jià)格下探到17萬(wàn)元以內(nèi)，確實(shí)很有吸引力。

《車壹圈》認(rèn)為，從2月份合資新能源銷量排行榜單來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)合資新能源的接受度一般，即便是單月銷冠的銷量也不到4千輛，這也側(cè)面證明了消費(fèi)者對(duì)自主車型的認(rèn)可。而細(xì)看榜單你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大眾系確實(shí)在新能源領(lǐng)域領(lǐng)先合資品牌，而寶馬則領(lǐng)跑BBA豪華品牌。最后，借力新能源浪潮，中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)“換道超車”也成為了事實(shí)。

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三、乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2月新能源乘用車批發(fā)銷量排名，特斯拉排名第二

由乘聯(lián)會(huì)預(yù)估的2023年2月新能源乘用車批發(fā)銷量排名已經(jīng)出爐，其中部分汽車廠商的數(shù)據(jù)是預(yù)估。

在這個(gè)榜單里的幾個(gè)非常值得關(guān)注的品牌已經(jīng)用紅框標(biāo)注，首先是特斯拉，近期的特斯拉銷量數(shù)據(jù)都是批發(fā)量遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)際銷量（上險(xiǎn)量）；其批發(fā)量中的相當(dāng)一部分是出口，同時(shí)必然會(huì)有一定量的庫(kù)存，所以只看批發(fā)量是沒(méi)有意義的，特斯拉接連不斷的調(diào)價(jià)操作并沒(méi)有換來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量的理想增長(zhǎng)，看來(lái)現(xiàn)在特斯拉汽車的問(wèn)題是有必要把之前積累的爭(zhēng)議案例都一一解釋清楚。

最新案例是Model Y在潮州發(fā)生的那起交通事故，車輛失控后以高速行駛超過(guò)2.6公里，可是最后判定其司機(jī)有責(zé)任的參考數(shù)據(jù)只是記錄裝置記錄下來(lái)的最后五秒鐘；這確實(shí)是缺少說(shuō)服力的，也難怪司機(jī)會(huì)要求重新鑒定。

上汽通用五菱只有10982輛，這個(gè)結(jié)果有點(diǎn)危險(xiǎn)。

宏光MINI就是來(lái)自上汽通用五菱，該車在去年和前年的月銷量能輕松達(dá)到四五萬(wàn)輛，可是現(xiàn)在包括該車和Nano EV、晴空、KiWi EV（寶駿）等電動(dòng)汽車的批發(fā)量只能勉強(qiáng)破萬(wàn)輛，微型電動(dòng)汽車熱度衰減的速度和程度都要比想象中的夸張。

現(xiàn)在的上汽通用五菱只能押注于“繽果”這臺(tái)新車，該車作為五門準(zhǔn)小型電動(dòng)汽車有充足的空間、理想的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的配置，續(xù)航里程在200-300公里的標(biāo)準(zhǔn)線上也可以接受，現(xiàn)在就要等價(jià)格了。該車如果能 定價(jià)在5-8萬(wàn)左右的話，五菱有望重新回到第一線，反之則是給零跑T03、江南U2或比亞迪海鷗做綠葉嘍。

上汽乘用車的批發(fā)量達(dá)到23289輛，這可能是一個(gè)很令人詫異的數(shù)字；因?yàn)闃s威和名爵兩大品牌的銷量一直不算高，即便是燃油車也是中規(guī)中矩。所以這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)是包括科萊威的吧，其次則是名爵品牌旗下的MG MULAN這款車實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，這是一臺(tái)提供后置后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)選項(xiàng)的兩廂轎跑車，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控理想，續(xù)航也合理，重點(diǎn)是價(jià)格定在12-19萬(wàn)區(qū)間，這臺(tái)車的潛力確實(shí)很大。

奇瑞汽車的銷量是5500輛，這個(gè)成績(jī)并不理想，因?yàn)槠嫒鹦履茉雌放破煜掠蠶Q冰淇淋、小螞蟻、大螞蟻、無(wú)界Pro、艾瑞澤e，以及插電混動(dòng)的奇瑞瑞虎8 PLUS和星途ET-i，這些車歸攏包堆只有五千五百輛，能說(shuō)明的無(wú)非是沒(méi)有熱銷車。早就說(shuō)過(guò)奇瑞不應(yīng)該跟進(jìn)五菱繼續(xù)打造微型電動(dòng)汽車，這種兩門單排小車會(huì)很快的被淘汰，只待新能源汽車保有量足夠大，人們就會(huì)選擇一步到位的緊湊級(jí)與更大標(biāo)準(zhǔn)的主流電動(dòng)或混動(dòng)汽車。

奇瑞應(yīng)當(dāng)加速豐富中端新能源汽車，不能再與五菱爭(zhēng)份額了；這點(diǎn)可以參考長(zhǎng)安和吉利汽車，雖然這兩家廠商也造了微型電動(dòng)汽車，比如Lumin和熊貓MINI，但是長(zhǎng)安汽車有中端品牌深藍(lán)和高端品牌阿維塔，吉利汽車有高端品牌極氪和新品牌銀河。

零跑汽車二月銷量是3198輛，環(huán)比增幅較大，這個(gè)品牌的月銷量一度是能破萬(wàn)輛的，可是受制于產(chǎn)能和企業(yè)架構(gòu)調(diào)整等諸多因素的影響，銷量一度下滑到一千余輛；交付能力始終是零跑汽車的大問(wèn)題，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)解決了。零跑汽車從初期的新創(chuàng)企業(yè)到杭州國(guó)資委控股與合肥政府投資20億，現(xiàn)在已經(jīng)成為底氣十足的國(guó)有控股企業(yè)；近期又全面調(diào)整了車輛價(jià)格，不足15萬(wàn)起售的中型插電增程SUV-C11和中大型轎跑車C01，這兩臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)力非常非常強(qiáng)，只要其交付能力（產(chǎn)能）能保證，這個(gè)品牌會(huì)迎來(lái)一次爆發(fā)式的銷量增長(zhǎng)。

最后要看的自然還是比亞迪，以19.16萬(wàn)輛穩(wěn)坐第一，短期內(nèi)不會(huì)有其他廠商能超越比亞迪；而且在燃油動(dòng)力汽車廠商里也沒(méi)有其他廠商能超越或接近比亞迪了， 這說(shuō)明的是新能源汽車的熱度已經(jīng)超越燃油車，所以榜上有名的這些汽車廠商和品牌都將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，所以比亞迪的市場(chǎng)份額是有可能會(huì)被一定程度分割的。

依據(jù)1-2月的數(shù)據(jù)變化，2023年里最值得看好且增長(zhǎng)潛能的品牌包括：

• 零跑
• 小鵬
• 深藍(lán)
• 哪吒
• 理想

零跑汽車打破了電動(dòng)汽車虛高的價(jià)格體系，屬于“掀桌者”，其他品牌勢(shì)必要陸續(xù)跟進(jìn)調(diào)價(jià)，所以不論你選不選擇零跑汽車都應(yīng)該感謝零跑汽車；小鵬汽車全新的“老少相攜”的管理模式會(huì)使其產(chǎn)品規(guī)劃大變樣，跟進(jìn)零跑汽車進(jìn)行調(diào)整的可能性很大；深藍(lán)汽車的SL03實(shí)力也很強(qiáng)勁，作為提供增程和電動(dòng)雙選項(xiàng)的后驅(qū)中型轎跑車能與零跑C01攜手發(fā)力，銜接哪吒S以確保自主品牌中端轎車的產(chǎn)品陣容的完整。

理想汽車雖然定位高端且銷量已經(jīng)很不錯(cuò)，但是還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到極限，L7的推出應(yīng)當(dāng)會(huì)使其銷量奔向2~3萬(wàn)輛。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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四、malibuxl雪佛蘭是哪款車？,

邁銳寶。

邁銳寶全稱雪佛蘭邁銳寶（Malibu），誕生于通用汽車的中高級(jí)車，與別克“雙君”系出同門。2012年2月15日，雪佛蘭邁銳寶正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，共推出5款車型，預(yù)售17—23萬(wàn)元。2013年2月18日，2013款邁銳寶上市。2015年10月20日，2016款邁銳寶上市。2016年8月3日，2017款邁銳寶上市。2017年10月30日，2018款邁銳寶上市。2018年3月19日，2018款邁銳寶風(fēng)尚版上市。

以上就是關(guān)于3月中型車銷量排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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