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50萬以上的車排行榜（50萬以上的車排行榜前十名）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 05:12:38 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 118 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、50萬左右的suv排行榜前十名？
2、50萬預(yù)算，檔次最高的車，你認(rèn)為是哪款？
3、50萬左右口碑最好的車
4、50萬的車有哪些呢！什么車最好？

50萬以上的車排行榜（50萬以上的車排行榜前十名）

一、50萬左右的suv排行榜前十名？

1、雷克薩斯RX

官方指導(dǎo)價(jià) ： 39.00-81.00萬

級(jí)別：中大型SUV

雷克薩斯RX是一款中大型SUV，品控很扎實(shí)，可以享受免費(fèi)保修保養(yǎng)政策，作為家用很有優(yōu)勢(shì)。雷克薩斯RX各項(xiàng)都比較均衡，要外形有外形、要空間有空間、要配置有配置，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料的豪華感也足夠。只是低配車型的動(dòng)力比較一般，需要買到450才能有較好的動(dòng)力感受。

2、飛行家

官方指導(dǎo)價(jià) ： 50.98-76.20萬

級(jí)別：中大型SUV

初次見到飛行家，它給與我的感覺和Q7、GLE等等車型都不太一樣。Q7高級(jí)是高級(jí)，外在相比起飛行家也更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，但Q7有一種特性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的，那便是優(yōu)雅。飛行家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走豪華和科技路線，中控巨大的屏幕雖然看著很爽，但實(shí)際上在行駛過程中有點(diǎn)阻礙視線。

飛行家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是所有美國車中最為精致的一個(gè)，木材和真皮之間的無縫搭配很有美式風(fēng)格，在豪華感的營造上，飛行家無疑是成功的。

50萬以上的車排行榜（50萬以上的車排行榜前十名）

3、普拉多

官方指導(dǎo)價(jià) ： 43.58-60.48萬

級(jí)別：中大型SUV

豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多并非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當(dāng)然了，普拉多的越野能力也是極其強(qiáng)悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區(qū)常客。普拉多的內(nèi)飾并不算豪華，一切都以樸實(shí)為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。

4、蔚來ES8

官方指導(dǎo)價(jià) ： 44.80-62.40萬

級(jí)別：中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動(dòng)車?yán)锼闶呛芨吡耍倚阅芤卜浅?qiáng)悍，百公里加速只要4.4秒。

作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。不過有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時(shí)候純電車也不一定就是節(jié)能的。

5、寶馬X3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 38.98-56.58萬

級(jí)別：中型SUV

寶馬X3作為一款豪華中型SUV，不僅有著優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，在標(biāo)準(zhǔn)軸距的情況下也能夠很好地滿足大部分用戶的需求，實(shí)用性非常好。

并且得益于寶馬的底盤調(diào)教技術(shù)，該車開起來的操控性和舒適性都是可圈可點(diǎn)的。在目前國產(chǎn)車型的低廉售價(jià)中，即使寶馬4S店一直沒有太大的終端優(yōu)惠，但依舊能夠吸引到一大批消費(fèi)者，足以證明該車不錯(cuò)的產(chǎn)品力。

二、50萬預(yù)算，檔次最高的車，你認(rèn)為是哪款？

路虎品牌高度在攬運(yùn)以下出現(xiàn)了很明顯的斷層，就算是攬勝星脈也難以支撐起超豪華車的認(rèn)可。這也是導(dǎo)致攬勝星脈價(jià)格一跌再跌，直到今天跌破50萬局面的重要原因。那么，為何還要說攬勝星脈是50萬級(jí)別車?yán)餀n次最高的？客觀講，的確是這樣。

50萬以上的車排行榜（50萬以上的車排行榜前十名）

對(duì)于路虎，很多人給它的標(biāo)簽是：印度車、故障多、偽豪車。然而，這三點(diǎn)，對(duì)于路虎的評(píng)價(jià)并不客觀。印度車這一點(diǎn)本身就是錯(cuò)誤的，路虎是英國品牌只不過印度控股，研發(fā)、生產(chǎn)大部分還是英國總部決定，印度也不參與關(guān)鍵制造，所以印度車這個(gè)說法完全是一種不合理的叫法。難道被收購了的賓利、布加迪、勞斯萊斯能叫德國車？顯然不能。對(duì)于故障多這一點(diǎn)，路虎著實(shí)爆發(fā)過嚴(yán)重的質(zhì)量問題，這一點(diǎn)給消費(fèi)者的印象是路虎自己自作自受的，無可厚非。偽豪車這一點(diǎn)就不反駁了，很多人連保時(shí)捷、奔馳、沃爾沃都敢叫偽豪車，毫無意義去和這類言論爭辯。

50萬以上的車排行榜（50萬以上的車排行榜前十名）

對(duì)于幾年前剛上市起售價(jià)就高達(dá)68.8萬，P380版本近百萬的攬勝星脈。無疑在定位和售價(jià)上都高于奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3，有人說星脈的空間也就能和奧迪Q5L競爭一下。說實(shí)話，星脈的內(nèi)部空間估計(jì)都比不過奧迪Q5L，但是車型的定位和你多大多小沒關(guān)系。你把攬勝極光和奧迪Q3放一起比說是同級(jí)，這本身就是一個(gè)玩笑。路虎的品牌高度在降低，但是不代表路虎品牌就沒高度了。路虎無論是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是外觀設(shè)計(jì)上，顯然不是BBA能比的。設(shè)計(jì)對(duì)于超豪華品牌的重要性有時(shí)候能和動(dòng)力總成持平，況且路虎的動(dòng)力總成變速箱都是采用采埃孚的成熟技術(shù)，這一點(diǎn)上而言還算有保障。

50萬以上的車排行榜（50萬以上的車排行榜前十名）

但是這不是說路虎全部車型都算是超豪華品牌，至少攬運(yùn)以下的車不能叫超豪華品牌車型，只能算是中規(guī)中矩的豪車了。而星脈，就是這樣一種豪車。在50萬區(qū)里，星脈為何能稱得上檔次最高的車。保有量還不算是爛大街，價(jià)格相對(duì)還是比GLC、Q5、X3高出不少，品牌調(diào)性依然是奢侈風(fēng)味較重，外觀設(shè)計(jì)相對(duì)非常前衛(wèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)未來感也比較強(qiáng)，回頭率也不錯(cuò)，動(dòng)力總成相對(duì)成熟采用的是采埃孚相對(duì)高端的8AT，也沒有爆發(fā)過嚴(yán)重的質(zhì)量問題，綜上可以說星脈的確是50萬區(qū)檔次最高的車型。

50萬以上的車排行榜（50萬以上的車排行榜前十名）

豪華車價(jià)格下跌成為必然趨勢(shì)的今天，路虎無疑算是第一個(gè)跌落神壇的品牌，從極光加價(jià)十幾二十萬提車，到如今跌破30萬，路虎的價(jià)格已經(jīng)跌到合理區(qū)間。而奔馳、寶馬、奧迪很多車型也在近幾年跌出了高度，就算是保時(shí)捷也開始“放水”。又何必因?yàn)楹儡嚱祪r(jià)就說偽豪車，難道降價(jià)還算是一件壞事了？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、50萬左右口碑最好的車

寶馬5系挺不錯(cuò)

四、50萬的車有哪些呢！什么車最好？

50萬左右的車轎車像奔馳E級(jí)，寶馬五系，奧迪A6L，雷克薩斯gs，SUV像豐田普拉多，奔馳glc300，寶馬x3等車型都是不錯(cuò)的選擇。

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