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    大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙)

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-03 23:39:43     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 111        當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    文章目錄列表:

    大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙)

    一、鋼結(jié)構(gòu)大跨度是如何劃分的?

    大跨度鋼結(jié)構(gòu)。按照現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的定義,大跨度鋼結(jié)構(gòu)是指跨度大于等于60M的空間結(jié)構(gòu),包括桁架、框架、網(wǎng)架、網(wǎng)殼等。

    二、多少米跨度的鋼結(jié)構(gòu)為大跨度?

    橫向跨越60米的鋼結(jié)構(gòu),跨度在30m以上的混凝土,跨度在18m以上的框架結(jié)構(gòu)為大跨度結(jié)構(gòu)。

    大跨空間結(jié)構(gòu)的形體呈空間狀,并同時(shí)具有三維受力特性,具有荷載傳遞路線最短,受力均勻等特點(diǎn)。

    主要用于民用建筑的影劇院、體育場(chǎng)館、展覽館、大會(huì)堂、航空港以及其他大型公共建筑。在工業(yè)建筑中則主要用于飛機(jī)裝配車間、飛機(jī)庫和其他大跨度廠房。

    大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙)

    擴(kuò)展資料

    大跨度空間結(jié)構(gòu)往往是衡量一個(gè)國家或地區(qū)建筑技術(shù)水平的重要標(biāo)志,其結(jié)構(gòu)形式主要包括網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)、薄殼結(jié)構(gòu)等五大空間結(jié)構(gòu)及各類組合空間結(jié)構(gòu)。

    1、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

    由多根桿件按照某種規(guī)律的幾何圖形,通過節(jié)點(diǎn)連接起來的空間結(jié)構(gòu)中的雙層或多層平板形網(wǎng)格結(jié)構(gòu),它通常是采用鋼管或型鋼材料制作而成。

    2、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)

    是曲面形網(wǎng)格結(jié)構(gòu),有單層網(wǎng)殼和雙層網(wǎng)殼之分。網(wǎng)殼的用材主要有鋼網(wǎng)殼、木網(wǎng)殼、鋼筋混凝土網(wǎng)殼等。

    3、空間桁架結(jié)構(gòu)

    (1)按照其外形可分為:平行弦桁架、折弦桁架、三角形桁架。

    (2)按桁架所受水平推力分:無推力的梁式桁架、有推力的拱式桁架。

    4、膜結(jié)構(gòu)

    它以性能優(yōu)良的柔軟織物為材料,由膜內(nèi)空氣壓力支承膜面,或利用柔性鋼索或剛性支承結(jié)構(gòu)使膜產(chǎn)生一定的預(yù)張力,從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大空間的結(jié)構(gòu)體系。

    5、懸索結(jié)構(gòu)

    是以能受拉的索作為基本承重構(gòu)件,并將索按照一定規(guī)律布置。懸索屋蓋結(jié)構(gòu)通常由懸索系統(tǒng),屋面系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)三部分構(gòu)成。用于懸索結(jié)構(gòu)的鋼索大多采用由高強(qiáng)鋼絲組成的平行鋼絲束,鋼絞線或鋼纜繩等,也可采用圓鋼、型鋼、帶鋼或鋼板等材料。

    參考資料來源:百度百科--大跨度

    參考資料來源:百度百科--大跨度建筑

    三、“大跨度空間建筑”中“大跨度”標(biāo)準(zhǔn)劃分是如何的,看到有說是一跨大于60米的,有的說是大于30米的,請(qǐng)問

    是60米。

    鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范第8.6.1條: 大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)系指跨度等于或大于的60M的屋蓋結(jié)構(gòu),可采用桁架、剛架或拱等平面結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)架、網(wǎng)殼、懸索結(jié)構(gòu)和索膜結(jié)構(gòu)等空間結(jié)構(gòu)。

    四、大跨度門式剛架結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)要點(diǎn)論文

    大跨度門式剛架結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)要點(diǎn)論文

    在學(xué)習(xí)和工作中,大家都不可避免地要接觸到論文吧,論文是學(xué)術(shù)界進(jìn)行成果交流的工具。相信很多朋友都對(duì)寫論文感到非常苦惱吧,以下是我為大家收集的大跨度門式剛架結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)要點(diǎn)論文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

    大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙)

    摘要:

    隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展,廠房工程建造技術(shù)也不斷提高,很多企業(yè)在建造廠房時(shí)使用大跨度門式剛架,因?yàn)檫@一施工結(jié)構(gòu)的造價(jià)成本較低,并且具有一定的美觀性,同時(shí)安裝技術(shù)非常簡便,因此得到很多施工企業(yè)的高度重視,甚至在許多的高層建筑、倉庫、展覽廳當(dāng)中也十分常見?;诖耍撐闹饕獙?duì)大跨度門式剛架輕鋼廠房的設(shè)計(jì)與應(yīng)用進(jìn)行探討,從構(gòu)造、應(yīng)用等方面研究其設(shè)計(jì)要點(diǎn),針對(duì)一些剛架輕鋼廠房設(shè)計(jì)中需要注意的問題進(jìn)行全面的研究,并提出適當(dāng)?shù)慕ㄗh。

    關(guān)鍵詞:

    門式剛架;廠房設(shè)計(jì);應(yīng)用;建議;

    1、引言

    相對(duì)于傳統(tǒng)的廠房建筑,大跨度門式剛架廠房由于工作量較小,能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省很多的成本,并且綜合效益要更高,拆卸也非常方便,適合于各種企業(yè)的施工建設(shè),工期較短。如果企業(yè)想快速建造廠房,大跨度門式剛架輕鋼廠房是一個(gè)非常好的選擇。近年來,很多的企業(yè)都開始著手于大跨度門式剛架輕鋼廠房的設(shè)計(jì)工作,但在現(xiàn)階段的工程建設(shè)中仍然會(huì)存在一些質(zhì)量問題,論文仔細(xì)闡述門式剛架設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)等內(nèi)容,希望能給各行企業(yè)帶來一點(diǎn)思考與啟發(fā)。

    2、大跨度門式剛架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及適用范圍

    近年來,工業(yè)的生產(chǎn)水平逐年提高,制造加工的條件得到有效的改善,整體工業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入新時(shí)代。建筑行業(yè)的技術(shù)含量及運(yùn)用價(jià)值都得到了跨越式的進(jìn)步,大跨度門式剛架輕鋼廠房是彩鋼板制作成型材的結(jié)構(gòu),由于重量較輕,抗震效果好,符合我國大力發(fā)展綠色建筑的要求,受到了很多建筑師的青睞,特別是這種建筑結(jié)構(gòu)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),給企業(yè)帶來更高的安全性能和經(jīng)濟(jì)效益。目前我國各行各業(yè)都開始加大對(duì)大跨度門式剛架輕鋼廠房的應(yīng)用,使用成熟的鋼結(jié)構(gòu)技術(shù),將信息化、智能化、人性化與其相結(jié)合,致使大跨度門式剛架輕鋼廠房的發(fā)展前景更為明朗。目前適用于大跨度門式剛架輕鋼廠房的規(guī)程為《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,在規(guī)程中詳細(xì)規(guī)定了剛架的跨度不能超過36m,整體房屋高度在4~9m,房屋整體的剛度結(jié)構(gòu)設(shè)備應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。

    3、大跨度門式剛架廠房設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    3.1、節(jié)省成本,合理布置結(jié)構(gòu)

    在正常情況下,大跨度門式剛架廠房一般會(huì)根據(jù)實(shí)際建筑的使用情況和工藝要求來確定,通常會(huì)采用9~35m,跨度在20~30m,有著最高的性價(jià)比。剛架的用鋼量一般要根據(jù)其間距的大小而定,但吊車梁用鋼量會(huì)隨剛架間距的增大而增加,對(duì)照以往的施工經(jīng)驗(yàn),可以發(fā)現(xiàn)用無橋式吊車5~8m并與跨度相匹配,大跨度往往采用大柱距,在3~5m最為適合,如果使用10t以上的吊車或較大的懸掛荷載時(shí)柱距在6m左右。

    平均的門式剛架高度在4~9m,而且橋式吊車不超過12m,屋面的坡路在1/8~21/1,屋面排水滿足生產(chǎn)要求,盡量取坡度的最小值,可以有效減少風(fēng)荷載,節(jié)省建筑材料,如果風(fēng)荷載不是很大,房屋高度不高時(shí)可以適當(dāng)?shù)販p少剛架的用鋼量,在剛架中間柱可采用兩端均為鉸接的方式。

    如果廠房的建筑設(shè)計(jì)跨度不是很大,可以采用單脊雙坡的形式,在其他條件都滿足的情況下,在房脊兩側(cè)各需一根檁條,多一根房脊就需要多一根檁條,同時(shí)也要增加室內(nèi)排水溝的用料,避免出現(xiàn)刮風(fēng)下雨的情況,導(dǎo)致廠房積水積雪,增加廠房的荷載,如果負(fù)載過大會(huì)滲漏到廠房當(dāng)中,給企業(yè)造成影響,如果廠房的跨度大,可以通過位移控制設(shè)計(jì),采用雙坡增加剛架的用鋼量。因此,從節(jié)省成本、增加經(jīng)濟(jì)效益的角度來講,可以采用多脊多坡的方式。

    3.2、構(gòu)件截面設(shè)計(jì)

    要充分發(fā)揮材料的作用,根據(jù)大跨度門式剛架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),節(jié)省用鋼材料,一般會(huì)采用變截面的梁柱,通過改變截面的高度,必要時(shí)改變腹板厚度的方式。當(dāng)有橋式吊車時(shí)柱采用等截面構(gòu)件,屋面荷載較輕,鋼梁跨度大,工字形截面在受彎構(gòu)件中以受剪為主。門式剛架則考慮,充分利用板件屈曲后的強(qiáng)度,當(dāng)截面不滿足要求時(shí),需要優(yōu)先加厚翼緣版,可取得較好的經(jīng)濟(jì)效果。設(shè)計(jì)中也可以簡化門式剛架的柱腳結(jié)構(gòu),減輕基礎(chǔ)要求,進(jìn)一步壓縮建筑造價(jià),如果有橋式吊車,并且側(cè)向剛度有嚴(yán)格要求時(shí),柱腳則應(yīng)該設(shè)計(jì)為鋼接。

    3.3、支撐結(jié)構(gòu)的布置與構(gòu)造

    大跨度門式框架的支撐體系,包括剛性系桿、柱間支撐和橫向支撐。整個(gè)知識(shí)體系可以保障剛架的整體穩(wěn)定性,并且可以把縱向水平荷載傳遞到基礎(chǔ)。在設(shè)置柱間支撐時(shí),可同時(shí)設(shè)置房蓋的橫向支撐,形成幾何不變體系,在剛架轉(zhuǎn)折處設(shè)置剛性系桿。如果廠房的柱較高,而且沒有吊車可根據(jù)支撐的夾角設(shè)置雙層柱間支撐,保持支撐與水面夾角在30°~60°,以吊車做縱向系桿設(shè)置,上下兩層柱間支撐,不設(shè)置下層支撐,以減少吊車梁的溫度應(yīng)力。一旦上述高度采用十字形柱間支撐的角度少于30°時(shí),上柱支撐可采用人字形或W形支撐。柱間支撐在無吊車廠房內(nèi),可采用張緊裝置的十字交叉圓鋼支撐,有5t以上吊車時(shí),柱間支撐應(yīng)采用型鋼支撐,設(shè)置屋蓋縱向支撐提高吊車梁的側(cè)向剛度。

    3.4、隅撐的設(shè)置

    在建造時(shí),要考慮到剛架橫梁有可能受壓,必須在受壓兩側(cè)布置軸承作為橫梁的側(cè)向支撐。在實(shí)際的建設(shè)過程當(dāng)中,往往會(huì)以隅撐作為鋼梁平面外的支點(diǎn)來減小鋼梁的壓力,提高整體建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,適當(dāng)減少支撐長度,增加內(nèi)力。在施工中通過設(shè)置隅撐,確保安裝精密度一般每隔1根檁條設(shè)置1道隅撐,中間的間隔為2~4m,進(jìn)行隅撐設(shè)計(jì)時(shí)也要注意以下幾點(diǎn)問題:

    第一,如果鋼梁截面較大時(shí),應(yīng)按固定規(guī)程精確算出隅撐的強(qiáng)度。

    第二,與隅撐相接的檁條厚度不易太薄,如果低于2mm將無法起到對(duì)鋼梁的支撐效果,所以,也需要提前算出檁條局部的承壓能力。

    第三,關(guān)于設(shè)置隅撐的鋼柱外計(jì)算長度是否可以按間距來測(cè)量,目前尚存在爭議,在沒有經(jīng)驗(yàn)的情況下,建議取隅撐間距的1.1倍[1]。

    3.5、大跨度門式剛架端板連接設(shè)計(jì)

    為了提高施工的便利性,所常使用的剛架跨度為15~36m,采用運(yùn)輸加工分段進(jìn)行的方式到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接安裝,在安裝過程當(dāng)中涉及端板結(jié)構(gòu)連接特點(diǎn)設(shè)計(jì)的內(nèi)容,其中端板連接是整個(gè)節(jié)點(diǎn)連接設(shè)計(jì)中性價(jià)比最高的方式,廣泛應(yīng)用在大跨度輕型門式剛架中,與翼緣拼接和常用的腹板拼接方式相比,端板連接更能夠降低材料的成本,而且能增加整體構(gòu)造的穩(wěn)固性,現(xiàn)場(chǎng)拼接的方式也較為方便。端板拼接有3種形式,分別為豎放、斜放和橫放。端板連接也考驗(yàn)其承受的彎矩和剪力,按最大應(yīng)力設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度螺栓,端板連接螺栓應(yīng)呈對(duì)稱布置,不宜少于2排。端板的厚度也不能小于1cm,采用全熔透對(duì)接焊縫的技術(shù),將翼緣與端板之間進(jìn)行焊縫,確保焊接的質(zhì)量。

    3.6、屋面活荷載取值

    目前,市面上所使用的大跨度門式剛架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),主要是根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)容進(jìn)行制作,經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范當(dāng)中對(duì)活荷載的規(guī)定為0.5kN/m2,但是如果構(gòu)件的荷載面積更大,可乘折減系數(shù)0.6。大跨度門式剛架符合這種條件,取活荷載數(shù)為0.3kN/m2。

    國內(nèi)外對(duì)此數(shù)據(jù)有了較大的差異,國外的該房屋設(shè)計(jì)中需要考慮到0.15~0.5kN/m2的`附加荷載,但在我國的設(shè)計(jì)內(nèi)容當(dāng)中并沒有此類的描述。所以有些廠房框架的柱梁太細(xì),克扣負(fù)載,如果遇到大風(fēng)等惡劣天氣有可能會(huì)超出負(fù)載額度,很容易使廠房出現(xiàn)安全問題,因此,在建造大跨度門式剛架時(shí)一定要注重房屋的活荷載取值,不能一味地克扣荷載,保障廠房的穩(wěn)定性。

    3.7、需計(jì)算好合理的跨度

    跨度問題在很大程度上影響著廠房結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,由于不同生產(chǎn)流程的工藝在使用的時(shí)候可能有很大的差距,因此有些企業(yè)甚至希望能夠根據(jù)自己的使用要求來合理配置廠房形式與大小。這種情況下需要提前計(jì)算哪一種跨度能夠幫助企業(yè)節(jié)省成本,盡可能地滿足生產(chǎn)工藝要求,根據(jù)房屋的高度確定合理的跨度,首先需要計(jì)算梁高和荷載。確定2項(xiàng)數(shù)值后,適當(dāng)加大跨度剛架的用鋼量,但整體的造價(jià)會(huì)較低,能進(jìn)一步節(jié)省空間,所以帶來的綜合效果非常好,通過計(jì)算,發(fā)現(xiàn)如果房檐過高跨度過大,采用中間設(shè)置搖擺柱的方式,鋼量較單跨剛架能節(jié)省20%左右,因此,在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該選用較為經(jīng)濟(jì)的跨度[2]。

    3.8、剛架間距的確定

    房價(jià)的間距與房屋荷載跨度等因素相關(guān),選用較大的間距會(huì)發(fā)現(xiàn)檁條的用鋼量不經(jīng)濟(jì)。為符合規(guī)范要求,剛架柱的間距在6~9m最為適合。

    3.9、柱腳的抗風(fēng)措施

    在實(shí)際的工程當(dāng)中,偶爾會(huì)聽說在大風(fēng)時(shí)會(huì)把剛架柱子連根拔起,其實(shí)最主要的原因并不是由于荷載計(jì)算錯(cuò)誤,而是在支撐柱間時(shí)忘記考慮支撐傳給柱腳的力。尤其是房屋的縱向尺度較小,只涉及少量的柱間來抵抗風(fēng)荷載,支撐會(huì)給柱腳帶來很大的拉力,如果柱腳沒有可靠的固定措施,很有可能會(huì)連根拔起,因此在容易刮大風(fēng)的地區(qū),要額外注意柱腳的抗風(fēng)措施,如在柱腳設(shè)置描栓端部設(shè)描版等[3]。

    3.10、防火設(shè)計(jì)方面

    眾所周知,大跨度門式剛架雖然有很多的優(yōu)點(diǎn),但是對(duì)火災(zāi)的防護(hù)性能較差,尤其是廠房的溫度變化較大時(shí),內(nèi)部的屈曲強(qiáng)度和彈性模量都會(huì)隨著溫度的升高而降低。如突發(fā)火災(zāi),溫度的急速上升會(huì)使廠房的鋼結(jié)構(gòu)失去自身的承受能力,從而導(dǎo)致廠房的坍塌,為了能夠提高鋼結(jié)構(gòu)在高溫下的穩(wěn)定性,有必要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)采取保護(hù)措施。需要對(duì)火災(zāi)的危險(xiǎn)類別進(jìn)行劃分,全體的設(shè)計(jì)人員確定門式剛架,輕鋼廠房的防火等級(jí),同時(shí)根據(jù)我國的規(guī)范和防護(hù)要求,確保鋼構(gòu)件的質(zhì)量,在最大限度上避免高溫給鋼結(jié)構(gòu)帶來的負(fù)面影響。同時(shí)也可以采用在鋼結(jié)構(gòu)表面涂防火材料的措施,提高鋼結(jié)構(gòu)廠房的防火性能。除此之外,鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)更要從大局出發(fā),多角度地考慮好設(shè)計(jì)工作,如按國家規(guī)范要求,設(shè)置疏散電梯安全出口,以便突遇火災(zāi)時(shí),廠房內(nèi)的工作人員可以在最短的時(shí)間內(nèi)緊急撤離,避免企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失,保證工作人員的人身安全。

    3.11、防水設(shè)計(jì)方面

    大跨度門式剛架廠房所需要的材料是金屬彩鋼板,雖然很美觀但是防水問題也一直存在,做好防水設(shè)計(jì)是建筑大跨度門式剛架廠房的必要工作。由于金屬彩鋼板自身的熱系數(shù)較大,當(dāng)接觸到的外界環(huán)境發(fā)生較大的溫度變化時(shí),會(huì)產(chǎn)生一定的溫差變化,溫度變化會(huì)收縮彩鋼板,從而使接口處產(chǎn)生位移誤差,因此極容易出現(xiàn)漏水問題,在彩鋼板的接口處是漏水問題的高發(fā)區(qū)域。鋼結(jié)構(gòu)體系中,鋼結(jié)構(gòu)本身容易受到溫度變化,風(fēng)荷載等外力的作用容易產(chǎn)生形變,支點(diǎn)連接處也容易產(chǎn)生漏水隱患。特殊部位由于材料的銜接不同,受到溫度變化產(chǎn)生的應(yīng)力不同步,需要及時(shí)修補(bǔ)漏水隱患。對(duì)于金屬彩鋼板的防水設(shè)計(jì),要采用以導(dǎo)為主、以堵為輔的方式,重視整個(gè)設(shè)計(jì)的施工過程,將防水工程作為一個(gè)系統(tǒng)工程來做。在設(shè)計(jì)階段要考慮到大跨度門式剛架廠房的坡度、坡長、構(gòu)件等諸多因素,科學(xué)地采用彩鋼板的規(guī)格。設(shè)計(jì)合理的截面和充足的落水點(diǎn),出具詳細(xì)的防水構(gòu)造措施,從理論上減少漏水的可能性。施工過程當(dāng)中,施工人員也應(yīng)該對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行改良,并且在施工中監(jiān)督施工環(huán)節(jié),一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)地整改,做好驗(yàn)收工作,記錄房屋淋水試驗(yàn),嚴(yán)格把控施工質(zhì)量。即使在驗(yàn)收之后也應(yīng)該定期進(jìn)行檢修,確定沒有任何的漏水隱患后才可投入使用[4]。

    3.12、計(jì)算剛架的側(cè)移內(nèi)力

    現(xiàn)階段,計(jì)算內(nèi)力的過程中可用的方法是有很多的,在門式變截面剛架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算過程中通常運(yùn)用彈性分析法,雖然通過其他的計(jì)算方法也可以得到所需的參數(shù),但是計(jì)算的基礎(chǔ)精準(zhǔn)度沒有彈性分析法的精準(zhǔn)度要高。另外,塑性分析法也是一種常用的方法,但是這種方法僅僅用在剛架擁有全部等截面的鋼柱內(nèi)力計(jì)算過程中。在具體的計(jì)算過程中,通常是運(yùn)用單元桿系有限元的方式,計(jì)算所需要的參數(shù)相對(duì)來說是比較復(fù)雜的,在地震過程中所產(chǎn)生的效應(yīng)作用可以利用該方法進(jìn)行確定。同時(shí),根據(jù)不同的荷載情況確定內(nèi)力結(jié)果。在具體分析過程中,要確定不同荷載的具體組合情況,組合不同所造成的內(nèi)力結(jié)果也是有很大差距的。在計(jì)算過程中,盡量找出截面受控的內(nèi)力組合,將截面的位置控制在筑底連接柱頂以及跨梁的截面上。最后,側(cè)移內(nèi)力的影響因素相對(duì)來說是比較多的,因此,在計(jì)算過程中必須要確定哪些因素是主要的影響因素,哪些是次要的影響因素,由于在計(jì)算的過程中通常是運(yùn)用彈性分析法來確定,所以在具體的計(jì)算過程中僅需要獲取標(biāo)準(zhǔn)荷載的數(shù)值,雖然其他的一些數(shù)據(jù)也會(huì)對(duì)最終的結(jié)果造成一定的影響,如分項(xiàng)荷載的系數(shù),但是由于該系數(shù)的復(fù)雜程度比較高,所以在計(jì)算過程中,一般不考慮它的影響。剛架側(cè)移內(nèi)力的計(jì)算分析結(jié)果對(duì)于剛架結(jié)構(gòu)的建設(shè)是非常重要的,在后期的搭建過程中,還需要根據(jù)測(cè)移的具體數(shù)值來選擇相應(yīng)的建設(shè)位置,因此,必須要重視該過程。

    4、結(jié)語

    總而言之,由于我國的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)發(fā)展較晚,在實(shí)際設(shè)計(jì)當(dāng)中對(duì)很多的施工細(xì)節(jié)可能要經(jīng)過多次的運(yùn)算才能確定,再加上很多的工作人員施工經(jīng)驗(yàn)不豐富,導(dǎo)致施工效果不理想,整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不高,所以需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)的知識(shí),改變?cè)O(shè)計(jì)觀念,對(duì)現(xiàn)在所存在的問題進(jìn)行完善,確保提高工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量,推動(dòng)我國門式剛架新型鋼結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步發(fā)展。

    參考文獻(xiàn)

    [1]梁匯溪大跨度[J式剛架斜梁塑性承載力應(yīng)用研究[D]沈陽:沈陽大學(xué),2017.

    [2]張博.大跨度門式剛架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析[D]邯鄲河北工程大學(xué),2014.

    [3]董超超大跨度[J式剛架抗風(fēng)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D].廣州:廣州大學(xué),2012.

    [4]潘哲霖大跨度輕鋼廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].浙江建筑,2011,28(03):19-21.

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    以上就是小編對(duì)于大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


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