隔音最好的車排行榜（隔音最好的車排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于隔音最好的車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、隔音好的車有哪幾款呢？

• 2、20萬級別里隔音最好的車有哪些？

• 3、20萬隔音最好的車排名?

• 4、10萬左右隔音效果最好的車是什么？

一、隔音好的車有哪幾款呢？

正常來說上了40萬左右的車型，隔音都不會差到哪去，畢竟這個價位也是不低了，沒必要為了在隔音上省下造車成本，而砸了自己的招牌，不過凡事都會有以略微優(yōu)勢而勝出的勝利者。下面我們就來盤點一下40萬左右隔音最好的車排名。

1、 奔馳E級

官方指導(dǎo)價 ： 42.58-64.28萬

級別 ： 中大型轎車

奔馳E級向來都給人一種穩(wěn)重、端莊的視覺感受，而這也剛好是這款車的定位。許多人認為奔馳E級只有成熟的立標才能彰顯它與生俱來的氣質(zhì)，但其實運動版的大標看起來也有著不一樣的味道。內(nèi)飾方面奔馳E級依舊采用那套熟悉的家族式設(shè)計，雖然缺乏新鮮感，但依舊科技滿滿。1.5T+48V輕混的動力系統(tǒng)動力足夠強勁，油門調(diào)校靈敏，開起來非常輕松，總體上這款車有著不錯的產(chǎn)品力。

2、 奧迪A6L

官方指導(dǎo)價 ： 40.98-65.38萬

級別 ： 中大型轎車

說奧迪A6L是奧迪在中國的當(dāng)家車型，一點也不過分，因為它將奧迪的實力表現(xiàn)得那叫一個淋漓盡致?？萍几惺菉W迪A6L最大的賣點，性冷淡的外觀造型就是科技的一大特色，車內(nèi)設(shè)計簡約，三塊大屏刺入人的眼簾?？臻g的體驗非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪華感。可變轉(zhuǎn)向比功能讓這款5米多的車依然靈活，動力和底盤的調(diào)教也如絲般順滑。

3、 寶馬5系

官方指導(dǎo)價 ： 42.69-64.39萬

級別 ： 中大型轎車

寶馬5系作為一款豪華中大型車，3.1米的大軸距下有著很好的空間表現(xiàn)，對于家庭用戶而言有著不錯的實用性。車內(nèi)的配置和用料水平也毫不含糊，屬于這一級別的主流水準。柔順的動力輸出在良好的操控性的加持下，使得車內(nèi)有著舒適的駕乘體驗?？傮w上寶馬5系的表現(xiàn)還是很好的，但是與這一級別的奔馳奧迪相比，寶馬的品牌支撐力似乎還有些不足。

4、 沃爾沃S90

官方指導(dǎo)價 ： 37.29-53.99萬

級別 ： 中大型轎車

S90的設(shè)計偏向于沉穩(wěn)商務(wù)，精致的外觀令它散發(fā)出一股商場成功人士的氣息，尾燈輪廓點亮之后更加閃耀奪目。內(nèi)飾豪華感十足，木紋飾板加入進一步烘托內(nèi)飾的豪華氛圍。需要注意一點的是，這可是真的實木，并非假裝飾條。S90很適合作為家庭用車或商務(wù)用車，目前的優(yōu)惠比較大，性價比挺高。

二、20萬級別里隔音最好的車有哪些？

如果要論20萬級別里隔音最好的車，日系德系都要靠邊站，美系和法系有希望奪魁。下面介紹20萬級別幾款隔音靜謐性最好的車，他們在隔音上各有特點。

福特金牛座

如果一定要我在這個級別選出一個第一名，我把這票投給福特金牛座，作為福特旗下的轎車旗艦，福特金牛座最初是要對標奔馳E級和奧迪A6的，因此福特在這款車上十分舍得堆料。其他方面不談，單輪隔音絕對是越級體驗。雙層隔音玻璃和大量的隔音材料只是常規(guī)手段，金牛座最出色的是厚重的底盤對振動和噪音的隔絕非常好，因此這款車無論是發(fā)動機噪音、底盤噪音還是風(fēng)噪都抑制得非常好，即使跑高速，隔音也不輸比它貴很多的豪華品牌中大型車。

凱迪拉克ATS-L

美式豪華車對于靜音性能的追求在這款車打骨折的車上也沒有縮水。雙層隔音玻璃，BOSE音響主動降噪，再加上美系車一貫的在隔音上的堆料，讓這款車對于環(huán)境噪音的隔絕在這個價位首屈一指。如果要說隔音上的遺憾，就是這款車為了追求運動性能和安全性，采用了普利司通的缺氣保用輪胎，導(dǎo)致胎噪的控制不是很理想，如果你不是經(jīng)常長途跋涉，又想獲得更好的靜謐性，換上一套靜音輪胎，你會發(fā)現(xiàn)整個世界清靜了。總體來說瑕不掩瑜，ATS-L可以稱得上是這個價位靜音性前列的車型。

雪鐵龍C6

雪鐵龍C6也是在這個價位隔音性口碑非常好的一輛車，夾膠玻璃和車內(nèi)外大量隔音材料的應(yīng)用讓這款車的隔音性能不錯，高速行駛時你可以感覺到很明顯的壓耳感，噪音像被包裹在一個口袋里，在里面來回沖撞，但傳出來的僅僅是悶悶的聲音。但是C6在隔音上也有缺陷，怠速噪音和低速噪音的控制相比而言沒有那么好，主要是因為C6這款車的發(fā)動機怠速和低速時轉(zhuǎn)速較高，聲音較大。

這三款車可以說是20萬隔音最好的幾款車之三了，在這個價位隔音優(yōu)秀的車還有君越、邁銳寶XL等等，很多人對不同噪音的敏感性不同，有人對高頻噪音很敏感，有人則恰巧相反，所以每個人心目中隔音最佳的車型也不同，建議大家親自去試駕下，切身感受隔音靜謐性的不同。

轎車來說，雪鐵龍c6我不懂，沒有試過。我試過的車里面，上了高速120以上，阿特茲比雅閣差，雅閣比凱美瑞差，凱美瑞比天籟差，天籟比邁騰差，邁騰比君越差。君越和金牛座跟皇冠都差不多，還有凱迪拉克XTS也差不多，同個隔音級別的還有寶馬5和a6。再往上就半斤8兩了。 捷豹，保時捷帕納梅拉都不咋地，單單發(fā)動機聲音就很大了。聽說勞斯萊斯很安靜，我也沒試過。20萬級別SUV，CRV和RAV4差不多，奇駿會好一點，這個級別最好的是三菱歐藍德，30萬級別是別克昂科威，40萬凱迪拉克xt5，我試過隔音最好的SUV是路虎攬勝。路上常見的商務(wù)車隔音都不咋的。阿爾法比gl8略好一點，但也不如金牛座和XTS這個級別，gl8比豐田普瑞維亞好點，奧德賽比較差。面包車里面，不要小看五菱宏光，在這個價位，它的隔音真的不錯。

其實隔音和動力一般的就好，開慢一點。

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20萬級別里隔音最好的車有哪些，下面就來推薦幾款。

雪鐵龍c6

c6是雪鐵龍旗下的旗艦轎車，號稱法國總統(tǒng)座駕，雖然和曾經(jīng)的c6完全不是一回事，但它舒適性還是非常出色的，尤其以隔音見長。c6在車身隔音方面著實沒少下功夫，首先全系標配了前門三層隔音玻璃，頂配車型則是4門全部是三層隔音玻璃，再者就是輪胎方面配備了米其林皓月輪胎，也是偏向靜音性。另外在看不見的地方都鋪設(shè)了大量的隔音棉，隔音板，包括底盤，車門空腔處，在車身外涂層了液態(tài)隔音墊，最后就是前后輪拱都有玻璃纖維護板防止沙石的沖擊噪音。得益于此，坐在c6的車內(nèi)相當(dāng)安逸，淡定。

別克君越

君越也是一款定位于商務(wù)的旗艦轎車，外形漂亮，濾震柔韌，內(nèi)飾也比較豪華，開起來質(zhì)感滿滿，很有美系車的扎實厚重感。作為商務(wù)旗艦隔音肯定也差不了，平穩(wěn)加速，車內(nèi)各種噪音都被屏蔽的很好，風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動機噪音十分細微，絲毫不影響乘員的輕聲交談。君越除了厚道的用料之外，在主動降噪方面也有自己的優(yōu)勢，因為它配備了一套anc降噪系統(tǒng)，通過發(fā)送反向抵制聲波來抵消噪音，效果相當(dāng)出色，在這個級別中絕對是名列前茅的選手。

福特金牛座

金牛座也是美系車中非常有實力的一位，屬于福特旗下的高端車型。這款車外形厚實大氣有力量感，高端氣息難以掩藏。金牛座在隔音方面同樣造詣較深，它的隔音能力主要還是在于底盤的厚重，不僅濾震干脆，而且能隔絕掉大部分來自車身底部的噪音，過些爛路很很干脆利落，懸掛下的沖擊顛簸都抑制到位，行駛從容淡定，高級感十足。而深厚的發(fā)動機動力儲備也讓能它在平穩(wěn)駕駛過程中處于中低轉(zhuǎn)速，無形中對發(fā)動機噪音的控制也更加得體。

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主動降噪功能就是通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現(xiàn)降噪的效果。

一般來說配置了主動降噪系統(tǒng)的 汽車 隔音效果會比較好，下面推薦幾款20W級別隔音比較出出眾的車型

一、凱迪拉克ATS-L-20W同級別動力最強勁，低配車型終端售價已經(jīng)摸到了20W的地板，性價比相當(dāng)高

二、別克君越-中高配終端售價也就20W出頭，隔音效果杠杠的

三、豐田漢蘭達-雖然大漢需要加價提車讓人深惡痛絕，但穩(wěn)定沒有亮點就是最大的優(yōu)點

四、林肯MKC-雖然林肯品控不怎么樣小毛病很多，但雙層玻璃還是能達到很好的隔音效果

五、奧迪A4L-奧迪品質(zhì)不用多說，高速開奧迪還是很舒服的

六、豐田凱美瑞-紙糊車頂配也就20來萬，駕乘感受還是很不錯的

七、福特金牛座-雖然是冷門車但作為福特旗艦車型還是細節(jié)方面還是很不錯的

歡迎補充

聲音是由一定的頻譜（聲波）組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的噪聲完全一樣，只是相位剛好相反（相差180 ），就可以將噪聲完全抵消掉。這就類似于陰陽相融，“以毒攻毒”。

因此主動降噪就是在這樣的背景下誕生的，而日常生活中我們經(jīng)常接觸到的降噪耳機就是采取這種原理來實現(xiàn)降噪效果的。目前大多數(shù)廠家是把將麥克風(fēng)置于頂棚或頭枕中，接受并分析車內(nèi)的聲波頻率，然后產(chǎn)生同幅度反相位的聲波，實現(xiàn)主動降噪。

其實主動降噪技術(shù)的成本不會高到離譜，一些價格不貴的合資中級車都配備了。一起來看看！

反正我的阿特茲是最差的，不接受反駁

20區(qū)間，隔音最好的就是天籟，自己去試

20多萬的車，開過坐過幾款，皇冠真的很安舒服的一款車，要是預(yù)算接近30萬，我會選皇冠。別克（君越，昂科威）的車靜態(tài)非常安靜，對于20萬出頭的車真的不簡單，但是行駛起來，主要是源于底盤的聲音和低頻音，會降低舒適度。帕薩特，邁騰，雅閣，凱美瑞，天籟都是很好開的車，天籟的乘坐感受還很不錯，大沙發(fā)非浪得虛名，但是都不夠安靜，車自身的噪音控制很好，就是隔音還不夠好，新款都沒開過，不好做評價

深海靜音邁銳寶很不錯

按照現(xiàn)在的價格定位，絕對是君威，沒有之一，堪比寶馬7

三、20萬隔音最好的車排名?

別克君越；雪鐵龍C6；福特蒙迪歐；豐田皇冠這些車隔音都很好，排名不分先后。

首先先說一下汽車的隔音降噪原理：聲音都是由震動產(chǎn)生的，現(xiàn)在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數(shù)來從音源上降低噪音。

二是用吸音棉來吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用，先給車體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉（吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯）。還有一種材料叫低頻王，是一種混合材料，直接鋪設(shè)在底盤，用來降低低頻噪音。

升級音響與做隔音之間的關(guān)系是這樣的：升級音響的話至少門板隔音是要做的，不僅可以減小喇叭發(fā)聲時的共振，還可以給門板內(nèi)部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發(fā)揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當(dāng)然，如果預(yù)算允許，做個全車隔音是最好的選擇。

四、10萬左右隔音效果最好的車是什么？

1、日產(chǎn)騏達，指導(dǎo)價：9.99－13.49萬

騏達已經(jīng)來到第三代車型，在隔音上一如既往繼承上一代車型的良好品質(zhì)。為了盡量將車內(nèi)的噪音減到最低，東風(fēng)日產(chǎn)為騏達做了大量的隔音工程。

該車的車門的密封性得到優(yōu)化，車艙內(nèi)采用了大量的隔音材料，中低速下的NVH是沒有什么可以挑剔的，這已經(jīng)得到車主和業(yè)界的公認。但是由于成本原因，騏達在高速時的風(fēng)噪還是會稍微高一點。

2、吉利帝豪GL，指導(dǎo)價：7.88－11.58萬

帝豪GL是吉利3.0代精品車的扛鼎之作，隔音方面，在1048項的NVH管控指標下，帝豪GL有很低的怠速噪音，并且在聲源降噪和聲傳路徑控制及阻絕兩種方式下，帝豪GL車內(nèi)的靜謐性大大提升。在做工上和隔音水平上，帝豪GL都有叫板合資車型的能力。

3、奇瑞艾瑞澤7，指導(dǎo)價：9.69－10.39萬

外觀方面，前臉采用家族式設(shè)計風(fēng)格，H.D.S靈性動感水流車身造型，遠近光集成透鏡熏黑光導(dǎo)前大燈，全新飛翼式LED雙光帶奪目尾燈，17時運動輪轂，1825mm超寬車身與2700mm超長軸距百公里5.7L超低油耗。

艾瑞澤7的隔音水平也是該車的一大亮點。說實在，艾瑞澤7的手動擋車型在高速的時候，由于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高，其車內(nèi)噪音是比較大的。

4、海馬福美來，指導(dǎo)價：6.88－9.28萬

這款車型的前身是馬自達323車型。

隔音也是福美來的一個有效碾壓同級對手的優(yōu)勢之處。本來福美來車上搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機有低爆震的優(yōu)點，其在怠速時的噪音很小，坐在車內(nèi)幾乎聽不見。加之，福美來的NVH實驗室的指標就達到了國際先進的水準，建設(shè)精度和技術(shù)水準非常高，福美來的靜音水平達到更好的效果。

5、福特福睿斯，指導(dǎo)價：9.68－12.23萬

2017款福睿斯在外觀設(shè)計上延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體外觀設(shè)計，家族式大嘴進氣格柵采用鍍鉻裝飾。車身尺寸方面，其與現(xiàn)款車型保持一致，其長寬高分別為4587、1825、1490mm，軸距為2687mm。

福睿斯的隔音水平有著越級的表現(xiàn)，無論是在低速和高速都表現(xiàn)得從容淡定，即使在急加速的過程中都難以聽到發(fā)動機的噪音。為了盡量創(chuàng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境，福睿斯的底盤濾震很柔和，車內(nèi)的異響也很少。

以上就是關(guān)于隔音最好的車排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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