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杭州交通規(guī)劃圖2025（杭州交通規(guī)劃圖2025版）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-01 17:38:54 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1321 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于杭州交通規(guī)劃圖2025的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、未來(lái)科技城杭州西站的規(guī)劃？
2、想知道: 杭州市國(guó)家高鐵規(guī)劃圖在哪？
3、杭州八號(hào)會(huì)到杭四中嗎
4、杭州：未來(lái)15年將打造特大城市新型空間格局

杭州交通規(guī)劃圖2025（杭州交通規(guī)劃圖2025版）

一、未來(lái)科技城杭州西站的規(guī)劃？

關(guān)于杭州火車西站樞紐地區(qū)規(guī)劃方案的征集，還有一個(gè)名稱叫“倉(cāng)前科創(chuàng)新城核心區(qū)域城市設(shè)計(jì)暨概念規(guī)劃方案”征集。從中可以看出，區(qū)域里不僅是造火車西站，而是要造一座倉(cāng)前科創(chuàng)新城，類似于城東新城。

根據(jù)征集公告，倉(cāng)前科創(chuàng)新城用地面積約10平方公里；核心區(qū)城市設(shè)計(jì)，用地面積2至3平方公里（含綜合體建筑區(qū)域）；火車西站樞紐綜合體（概念）建筑設(shè)計(jì)，用地面積50至100公頃。

今年5月份曾傳出關(guān)于杭州火車西站的位置圖，不過(guò)當(dāng)時(shí)還有待國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。現(xiàn)在，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，它位于未來(lái)科技城倉(cāng)前地區(qū)，初步選址在320國(guó)道以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區(qū)塊。

區(qū)塊周邊，有夢(mèng)想小鎮(zhèn)、阿里巴巴西溪園區(qū)以及浙江海外高層次人才創(chuàng)新園等等，聚集了很多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的人，所以在這里建一座新城，新城里有一個(gè)核心區(qū)，核心區(qū)內(nèi)有一座火車西站，意義變得深遠(yuǎn)。

正如這一次征集公告寫的，這一座新城將以站城融合為總目標(biāo)，一體化開(kāi)發(fā)樞紐及周邊地區(qū)，著力建設(shè)成城西科創(chuàng)大走廊的橋頭堡和新核心，建成站城一體、三生融合的3.0版現(xiàn)代化高鐵新城?；疖囄髡灸壳耙褑?dòng)項(xiàng)目前期工作，有望在2018年開(kāi)工建設(shè)，2022年亞運(yùn)會(huì)前建成。按照設(shè)計(jì)，火車西站樞紐用地面積50至100公頃，按照全國(guó)鐵路樞紐站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)模比杭州東站略小。

據(jù)2016年7月公布的《杭州城西科創(chuàng)大走廊綜合交通規(guī)劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運(yùn)等多種交通方式無(wú)縫對(duì)接的大型綜合交通樞紐。這是杭州除了蕭山機(jī)場(chǎng)、火車東站之外的第三大交通樞紐，是一個(gè)規(guī)模上與杭州東站雙峰并峙的交通樞紐。

鐵路方面，杭州西站規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績(jī)等鐵路。

商合杭高鐵將連接商丘、合肥和杭州，目前已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車，是一條中部地區(qū)的新通道。

滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規(guī)劃建設(shè)的上海東站（緊挨浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)），預(yù)計(jì)明年開(kāi)工建設(shè)、2021年建成通車。

杭溫高鐵，將于明年開(kāi)工，2021年建成通車，屆時(shí)杭州到溫州只需1個(gè)左右。

杭臨績(jī)高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績(jī)溪，計(jì)劃2018年開(kāi)工建設(shè)。杭臨績(jī)高鐵與規(guī)劃中的安池績(jī)（黃）高鐵、武安高鐵等共同組成杭（州）武（漢）高鐵。

二、想知道: 杭州市國(guó)家高鐵規(guī)劃圖在哪？

杭州市沒(méi)有“國(guó)家高鐵規(guī)劃圖”，這個(gè)國(guó)家規(guī)劃圖，在交通運(yùn)輸部！

中國(guó)交通運(yùn)輸部

地址：建國(guó)門內(nèi)大街11號(hào)

三、杭州八號(hào)會(huì)到杭四中嗎

近日，在杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站上公布了一則《杭州市四堡七堡單元（JG14)控制性詳細(xì)規(guī)劃（修編）》。

在這一份文件中，對(duì)四堡七堡單元用地規(guī)劃做了比較詳細(xì)的規(guī)劃，涉及住宅、醫(yī)療、教育、公園綠地等等配套。

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除此之外，更值得注意的是，在這一份規(guī)劃上，清晰地標(biāo)出了1號(hào)線，9號(hào)線以及8號(hào)線延伸段。

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四堡七堡單元（JG14)控制性詳細(xì)規(guī)劃圖部分截圖

在這份規(guī)劃圖中，8號(hào)線延伸段沿著下沙路，與南北走向的9號(hào)線，在九睦路站附近交匯。然后一路往西，再次與1號(hào)線交匯。

2021年9月28日，杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站發(fā)布《杭州市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃（2021-2035年）》，在公示的杭州市軌道線網(wǎng)規(guī)劃中，不含都市區(qū)快線，杭州十區(qū)范圍內(nèi)地鐵數(shù)量將達(dá)22條！

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早期，在一份關(guān)于良渚的規(guī)劃圖中，也出現(xiàn)了地鐵8號(hào)線。

而在官方發(fā)布的「良渚客廳」視頻中，地鐵8號(hào)線也赫然在列。

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仔細(xì)看的話就能注意到，跟2號(hào)線走向幾乎平行的那條線路，名為「規(guī)劃8號(hào)線延長(zhǎng)線」，終點(diǎn)站就在夢(mèng)棲小鎮(zhèn)。

8號(hào)線一期已開(kāi)通的線路為起于下沙文海南路站，止于大江東新灣。

2021年3月，錢塘新區(qū)管委會(huì)發(fā)布了一張區(qū)位交通圖，在這張圖上可以看到，8號(hào)線在目前的線路上，或?qū)⑼鶘|延伸一小段。

大江東新灣再往東接近臨江的區(qū)域，有希望迎來(lái)8號(hào)線的延伸。

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大江東是杭州“城西智造大走廊”的主陣地，這里代表著杭州智造業(yè)的未來(lái)，而下沙，經(jīng)過(guò)了20多年的發(fā)展，如今在“騰龍換鳥”有機(jī)更新之下，將定位為“大氣精致新城”。

作為錢塘區(qū)的“兩翼”，兩者相輔相成，助力錢塘區(qū)的騰飛。8號(hào)線的開(kāi)通，將助力大江東和下沙的共同發(fā)展。

如果8號(hào)線繼續(xù)東延或者西延，將有助于大江東的東部區(qū)域能夠更好融入杭州城市中心。

已開(kāi)通的8號(hào)線一期，雖然客流量不大，但是8號(hào)線其實(shí)是一條有著很大潛力的路線。

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河景路TOD規(guī)劃范圍圖

根據(jù)規(guī)劃，以8號(hào)線青西三路為中心點(diǎn)的河景路站TOD，未來(lái)將打造成錢塘區(qū)綜合公共服務(wù)中心和商業(yè)中心。

待未來(lái)8號(hào)線延伸段建成，沿線的繁華指日可待。

杭州地鐵四期開(kāi)始地質(zhì)勘測(cè)招標(biāo)

計(jì)劃本月上報(bào)審批

近日，杭州地鐵四期建設(shè)已開(kāi)始前期準(zhǔn)備工作，并掛出了幾個(gè)地質(zhì)勘測(cè)的招標(biāo)。

從市發(fā)改委了解到，杭州地鐵四期規(guī)劃計(jì)劃本月上報(bào)，先把環(huán)評(píng)報(bào)生態(tài)環(huán)境部審批，待規(guī)劃環(huán)評(píng)獲批后，再上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

杭州地鐵四期開(kāi)始地質(zhì)勘測(cè)招標(biāo)

杭州地鐵四期的部分前期服務(wù)項(xiàng)目，正在競(jìng)爭(zhēng)性磋商采購(gòu)公告(非政府采購(gòu))招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容涉及三個(gè)標(biāo)段。

招標(biāo)代理服務(wù)I標(biāo)，線路長(zhǎng)度約40.8公里，要進(jìn)行前期勘察；Ⅱ標(biāo)，線路長(zhǎng)度約61.3公里，也是前期勘察；Ⅲ標(biāo)，線路長(zhǎng)度約102.1公里的地下管線探測(cè)及地形圖修測(cè)、控制測(cè)量、前期勘察監(jiān)理等前期咨詢招標(biāo)代理服務(wù)。

其中Ⅲ標(biāo)是I標(biāo)和Ⅱ標(biāo)的線路總和，根據(jù)招標(biāo)公示內(nèi)容，3個(gè)招標(biāo)的“服務(wù)對(duì)象”，是總長(zhǎng)約102.1公里的地鐵線路。

最先勘測(cè)的或是前往崇賢的線路

那么，這次招標(biāo)進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)的地鐵線路，究竟是哪些線路呢？

去年7月，杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布了《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢》，四期規(guī)劃含5條新建，7條延伸線路，總長(zhǎng)244.8公里。

相比之下，本次I標(biāo)長(zhǎng)度40.8公里，與新建2號(hào)線40.5公里相近。

按照環(huán)評(píng)公示，新建線路2號(hào)線線路起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)，設(shè)車站30座，新建1段1場(chǎng)、2座主變。

Ⅱ標(biāo)長(zhǎng)度61.3公里，似乎沒(méi)有哪一條線路可以匹配，目前也還看不出由哪些線路組成。

這是不是也意味著，最先勘測(cè)的是前往崇賢的地鐵線路呢？

從地質(zhì)勘測(cè)到真正開(kāi)工要多久

地鐵是高密度、特大型、綜合性軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，涉及40多個(gè)技術(shù)專業(yè)，一條線路至少要花3-5年時(shí)間才能建成。

巖土勘察，屬于地鐵建設(shè)基礎(chǔ)資料收集階段，之后還有初步設(shè)計(jì)、預(yù)算，還要報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施等。

每個(gè)城市地下情況都不同，由很復(fù)雜的巖土構(gòu)成，地質(zhì)勘察好比讓我們有了“透視眼”，可以根據(jù)地下的不同情況，進(jìn)行地鐵線路、建設(shè)方式的設(shè)計(jì)。

杭州地鐵四期規(guī)劃本月上報(bào)審批

以上這些只是杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，最終要以實(shí)際批復(fù)為準(zhǔn)。

軌道交通的建設(shè)規(guī)劃，需要經(jīng)國(guó)家發(fā)改委、住建部以及國(guó)務(wù)院其他相關(guān)部門分別審核。規(guī)劃是否能及時(shí)獲批，也要視當(dāng)時(shí)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策和國(guó)家投資導(dǎo)向而定。

一個(gè)建設(shè)規(guī)劃最終獲批，步驟很多，還要完成好幾個(gè)前置工作。獲得生態(tài)環(huán)境部的規(guī)劃環(huán)評(píng)批復(fù)，就是其中很重要的一個(gè)條件。

據(jù)杭州市發(fā)改委透露，杭州地鐵四期規(guī)劃環(huán)評(píng)要先報(bào)生態(tài)環(huán)境部審批，待規(guī)劃環(huán)評(píng)獲批后才能上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。整個(gè)規(guī)劃計(jì)劃本月上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)公示中

包括5個(gè)新建項(xiàng)目和7個(gè)延伸項(xiàng)目

去年7月，杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布了《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢》，四期規(guī)劃含5條新建，7條延伸線路，總長(zhǎng)244.8km。

2021年7月12日，杭州軌道交通四期規(guī)劃經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的修改后，再次對(duì)外公布，本次發(fā)布的規(guī)劃，含5條新建，7條延伸，總長(zhǎng)244.8km。

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（1）新建線路1號(hào)線（32號(hào)線）

線路起于蕭山義橋站，終至世紀(jì)大道站，主要沿時(shí)代大道、天馬路、江暉路、江漢路、甬江路、始板橋直街、凱旋路、機(jī)場(chǎng)路、明石路、九華路、星河南路等敷設(shè)，線路長(zhǎng)48.0km，全為地下線，設(shè)19座車站，新建1段1場(chǎng)、2座主變。

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（2）新建線路2號(hào)線（地鐵15號(hào)線）

線路起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)，線路長(zhǎng)約40.5km，全為地下線，設(shè)車站30座，新建1段1場(chǎng)、2座主變。

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（3）新建線路3號(hào)線（17號(hào)線）

線路起于溪塔村站，止于宋家灣路站，主要沿禹航路、荊余路、閑林西路、閑林中路、閑林東路、荊山灣路、聯(lián)勝路等敷設(shè)，線路長(zhǎng)約16km，全為地下線，設(shè)車站13座，新建1座車輛基地、1座主變。

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（4）新建線路4號(hào)線（12號(hào)線）

本工程由北段和南段組成。北段線路起于美院象山站（不含），終至東西大道站，主要沿美院南路、麗景路、留泗路、葉埠橋路、白龍路、高教路、站北路、規(guī)劃金星路等道路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)31.3km，全為地下線，設(shè)17座車站，新建1座車輛段和2座主變；南段起于雙浦車輛段站，止于雙浦站（不含），主要沿科海南路敷設(shè)，線路長(zhǎng)1.7km，全部為地下線，設(shè)車站1座。

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（5）新建線路5號(hào)線（11號(hào)線）

線路起于民祥路站，終至墾輝六路站，主要沿民祥路、緯二路、水博大道、錢江二路、濱江二路等敷設(shè)，線路長(zhǎng)16.7km，全為地下線，設(shè)11座車站，新建1座車輛段、2座主變。

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（6）延伸線路1號(hào)線（10號(hào)線南延北延）

本工程由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站（不含），終至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷設(shè)，線路長(zhǎng)5.8km，全為地下線，設(shè)車站3座；南延段線路起于蕭山區(qū)所前站，終至一期工程起點(diǎn)浙大站（不含），主要沿飛翔路、塘湄線、亞太路、楓樺東路、江涵路、梅靈南路、梅靈北路、靈隱路、玉古路等道路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約33.8km，全為地下線，設(shè)車站20座，新建1座停車場(chǎng)，新建2座主變。

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（7）延伸線路2號(hào)線（2號(hào)線西延）

線路起于余杭區(qū)瓶窯站，終至良渚站（不含），線路主要沿前程路、古墩路敷設(shè)，終至良渚站。線路長(zhǎng)約6.8km，全為地下線，設(shè)車站3座，不新建段場(chǎng)和主變。

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（8）延伸線路3號(hào)線（4號(hào)線西延，南延）

本工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站（不含），終至連具塘站，主要沿西園路、燈彩街、墩余路、荊大路、蘇嘉路、良亭港路、西姚港街等敷設(shè)，線路長(zhǎng)約12.3km，設(shè)車站10座；南延段線路起于聞堰站，終至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、萬(wàn)達(dá)北路、萬(wàn)達(dá)中路等敷設(shè)，線路長(zhǎng)約5.0km，設(shè)車站4座。不新建主變，新建1處停車場(chǎng)。

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四、杭州：未來(lái)15年將打造特大城市新型空間格局

5月31日，杭州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《杭州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（草案）。

這一輪規(guī)劃期限為2021年至2035年，近期至2025年，遠(yuǎn)期至2035年。規(guī)劃范圍為杭州市行政轄區(qū)，包括上城、拱墅、西湖、濱江、蕭山、余杭、臨平、錢塘、富陽(yáng)、臨安10個(gè)市轄區(qū)，桐廬、淳安2個(gè)縣，建德1個(gè)縣級(jí)市，總面積16850平方公里。

《規(guī)劃》涉及城市格局、人口、區(qū)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等各方面內(nèi)容，其中最值得一提的就是杭州接下來(lái)將構(gòu)建的“一核九星、雙網(wǎng)融合、三江綠楔”的特大城市新型空間格局。

觀點(diǎn)地產(chǎn)新媒體獲悉，早在去年年底，在杭州市委十二屆十一次全體（擴(kuò)大）會(huì)議審議通過(guò)的《關(guān)于制定杭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》上，就提出了“一核九星、雙網(wǎng)融合、三江綠楔”這一概念。

本次發(fā)布的《規(guī)劃》，關(guān)于國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)策略的第一點(diǎn)，就是堅(jiān)持科學(xué)布局，打開(kāi)“一核九星”的新空間。

所謂“一核九星”，“一核”為杭州城市核心區(qū)，大致范圍為杭州主城區(qū)（除濱江），“九星”則由濱江、蕭山、余杭、錢塘、臨平、臨安、富陽(yáng)、桐廬和建德板塊、淳安這9大區(qū)域組成。

隨著城市的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今杭州主城區(qū)不斷趨于飽和，已經(jīng)開(kāi)始向周邊延伸拓展，拉大城市骨架，接下來(lái)，周邊區(qū)域?qū)⒂瓉?lái)越來(lái)越多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

在開(kāi)放包容與區(qū)域協(xié)同方面，《規(guī)劃》提出，要增強(qiáng)服務(wù)“雙循環(huán)”的樞紐功能，從實(shí)體和虛擬兩個(gè)方面入手：一是增強(qiáng)實(shí)體鏈接，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐，提升蕭山機(jī)場(chǎng)的樞紐能級(jí)與國(guó)際連接度，強(qiáng)化國(guó)家鐵路、公路樞紐地位；二是要增強(qiáng)虛擬鏈接，建設(shè)全球平臺(tái)城市，包括建設(shè)浙江自貿(mào)區(qū)杭州片區(qū)、數(shù)字貿(mào)易重要樞紐等。

不僅要增強(qiáng)樞紐功能，還要進(jìn)一步融入長(zhǎng)三角、引領(lǐng)杭州都市圈協(xié)同發(fā)展。

這方面，《規(guī)劃》提出了一個(gè)目標(biāo)：創(chuàng)建綜合性國(guó)家科學(xué)中心，打造全國(guó)數(shù)字第一城。城西科創(chuàng)大走廊、未來(lái)科技城、之江實(shí)驗(yàn)室、杭州高新區(qū)（濱江）、夢(mèng)想小鎮(zhèn)這些重要的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)都得到了強(qiáng)調(diào)。

此外，杭州還將推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建“一灣兩環(huán)、多點(diǎn)支撐”的制造業(yè)整體格局，并不斷提升杭州的國(guó)際化服務(wù)能級(jí)。

另外，《規(guī)劃》也提出，要引導(dǎo)和控制人口增長(zhǎng)，“至2035年，常住人口規(guī)模1500萬(wàn)人左右，服務(wù)管理人口規(guī)模2000萬(wàn)”。

此前5月17日，杭州市發(fā)布《杭州市2020年第七次人口普查主要數(shù)據(jù)公報(bào)》，第七次人口普查結(jié)果，杭州市常住人口約1193.6萬(wàn)人，2010年第六次全國(guó)人口普查的870萬(wàn)人，增加了約323.6萬(wàn)人。

在生態(tài)保護(hù)、鄉(xiāng)村振興、歷史文化、集約發(fā)展這些方面，《規(guī)劃》也各自作出了詳細(xì)解讀。

以上就是關(guān)于杭州交通規(guī)劃圖2025相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。