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杭州創(chuàng)云一智科技有限公司(杭州創(chuàng)云一智科技有限公司是外包嗎)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于杭州創(chuàng)云一智科技有限公司的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè),服務(wù)客戶(hù)遍布全國(guó),相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打175-8598-2043,或微信:1454722008
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一、行業(yè)每日要聞0324:極氪+某合資公司,李書(shū)福連落兩子
詳細(xì)要聞1:
3月23日,吉利 汽車(chē) 控股有限公司剛剛發(fā)布了關(guān)于2020年的財(cái)報(bào)表,其中數(shù)據(jù)顯示:2020年上市公司收入達(dá)921億人民幣,凈利潤(rùn)55.7億人民幣,股東應(yīng)占溢利55.3億人民幣,期末現(xiàn)金余額190億。2020年下半年,隨著4.0全面架構(gòu)時(shí)代智能化產(chǎn)品陸續(xù)上市,銷(xiāo)量環(huán)比上漲49%,收入環(huán)比上漲50%,凈利潤(rùn)環(huán)比上漲40%。
消息剛發(fā)布不久,緊接著又正式宣布了極氪公司宣布成立。在發(fā)出的官宣中可以看到,極氪公司是由吉利 汽車(chē) 、吉利控股集團(tuán)(含員工跟投平臺(tái)和用戶(hù)權(quán)益平臺(tái))共同投資,其中吉利 汽車(chē) 持股 51%,吉利控股集團(tuán)持股49%。新公司計(jì)劃現(xiàn)金注資 20 億人民幣,李書(shū)福出任極氪公司董事長(zhǎng),安聰慧出任極氪公司 CEO 。
此外,基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造的首款車(chē)型將于上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)定,第四季度開(kāi)始交付。未來(lái)五年,極氪計(jì)劃每年向市場(chǎng)推出至少一款全新產(chǎn)品。
極氪將加大在新四化領(lǐng)域的研發(fā)投入,打造智能化軟硬件全棧自研能力,確立行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。極氪還將整合各類(lèi)資產(chǎn)和技術(shù),包括但不限于電動(dòng)車(chē)車(chē)型技術(shù)、浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)(SEA)使用權(quán)、品牌授權(quán)、三電技術(shù)、供應(yīng)鏈體系建設(shè)及用戶(hù)生態(tài)建設(shè)等。
2021過(guò)去不到一半,專(zhuān)心搞事業(yè)的吉利已經(jīng)悄咪咪的邁向自己的企業(yè)王國(guó)中,擲地有聲的態(tài)度后,是宣發(fā)在即的新品牌。
詳細(xì)要聞2:
2021年3月23日,億咖通 科技 與國(guó)際知名豪華 汽車(chē) 制造商沃爾沃 汽車(chē) 共同宣布,將成立合資公司,聯(lián)合開(kāi)發(fā)適用全球市場(chǎng)的新一代車(chē)載智能操作系統(tǒng)。此次合作不僅將加速億咖通 科技 與沃爾沃 汽車(chē) 集團(tuán)的技術(shù)合作,提升成本效率,創(chuàng)造更多商業(yè)價(jià)值,也將進(jìn)一步深化億咖通 科技 的全球布局,加速?lài)?guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)程發(fā)展。
億咖通 科技 CEO沈子瑜表示:“億咖通 科技 致力于成為中國(guó) 汽車(chē) 智能 科技 的領(lǐng)導(dǎo)者,在 汽車(chē) 智能化技術(shù)領(lǐng)域擁有深厚的積累。合資公司的成立,是億咖通 科技 國(guó)際化戰(zhàn)略的又一重要舉措。它將正式開(kāi)啟億咖通 科技 與沃爾沃 汽車(chē) 的合作,整合雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì),為全球用戶(hù)帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先的高品質(zhì)智能座艙互聯(lián)體驗(yàn),并為雙方未來(lái)的深度合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!?/p>
該合資公司將坐落在瑞典哥德堡,預(yù)計(jì)于2021年第三季度正式投入運(yùn)營(yíng),由沃爾沃 汽車(chē) 在中國(guó)的研發(fā)負(fù)責(zé)人Jan-Erik Larsson出任CEO。合資公司將開(kāi)發(fā)具備全球市場(chǎng)的應(yīng)用生態(tài)和服務(wù)能力的新一代車(chē)載智能操作系統(tǒng),為用戶(hù)提供更直觀、更個(gè)性化、更高品質(zhì)的智能交互體驗(yàn)。同時(shí),這套系統(tǒng)還可以提供定制化的用戶(hù)交互界面,以適配不同品牌車(chē)型。沃爾沃 汽車(chē) 集團(tuán)會(huì)將此系統(tǒng)應(yīng)用在旗下品牌新一代車(chē)型上。億咖通 科技 將作為合資公司的唯一合作伙伴,為全球市場(chǎng)其他 汽車(chē) 制造商提供基于此系統(tǒng)的定制化商業(yè)合作。
自2016年成立至今,億咖通 科技 已發(fā)展成為 汽車(chē) 智能 科技 領(lǐng)域的頭部獨(dú)角獸。與沃爾沃 汽車(chē) 成立合資公司,是繼2020年12月成立歐洲總部與產(chǎn)品研發(fā)中心,2021年2月與世界頂級(jí) 科技 公司偉世通、高通合作開(kāi)發(fā)全球智能座艙解決方案之后,億咖通 科技 在國(guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)程中的又一里程碑事件。
沃爾沃 汽車(chē) 首席技術(shù)官Henrik Green表示:“沃爾沃的車(chē)載智能操作系統(tǒng)是全球市場(chǎng)上最好的車(chē)載系統(tǒng)之一,可以為用戶(hù)提供媲美智能手機(jī)的智能互聯(lián)體驗(yàn)。通過(guò)與億咖通 科技 的合作,沃爾沃 汽車(chē) 將加快車(chē)載智能操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)速度,為更多車(chē)型帶來(lái)更高品質(zhì)的智能互聯(lián)功能,并最大限度激勵(lì)企業(yè)與開(kāi)發(fā)者為用戶(hù)創(chuàng)造更出色的服務(wù)與應(yīng)用。”面向未來(lái),億咖通 科技 與沃爾沃 汽車(chē) 已經(jīng)針對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)使用ECARX Automotive Service協(xié)同產(chǎn)品與服務(wù),并適配ECARX硬件系統(tǒng)的方案展開(kāi)研究。此外,雙方還將以合資公司為良好的合作基礎(chǔ),繼續(xù) 探索 更多合作機(jī)會(huì)與可能性。億咖通 科技 也將繼續(xù)推進(jìn)公司國(guó)際化進(jìn)程,持續(xù)為全球客戶(hù)提供技術(shù)及平臺(tái)服務(wù)能力。
關(guān)于億咖通 科技 :
億咖通 科技 是一家成立于2016年的 汽車(chē) 智能化 科技 公司,由中國(guó)知名 汽車(chē) 企業(yè)家李書(shū)福先生攜手沈子瑜先生共同創(chuàng)立。公司擁有超過(guò)1700名員工,已在杭州、北京、上海、武漢、大連及瑞典哥德堡設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)以及研發(fā)中心。億咖通 科技 不僅聚焦車(chē)載芯片、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數(shù)據(jù)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等核心技術(shù)產(chǎn)品,還持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)開(kāi)放平臺(tái),賦能車(chē)企創(chuàng)造更智能、安全的出行體驗(yàn)。目前,億咖通 科技 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)已擁有超過(guò)250萬(wàn)用戶(hù)。億咖通 科技 也已于2020年和2021年分別獲得了來(lái)自百度、海納亞洲創(chuàng)投基金和中國(guó)國(guó)有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金、長(zhǎng)江經(jīng)開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金的戰(zhàn)略投資。
詳細(xì)要聞3:
哈弗H6國(guó)潮版正式上市,售價(jià)9.89-12.89萬(wàn)元。共有7個(gè)配置,分別為1.5T 、1.5GDIT、2.0GDIT。基于第二代哈弗H6打造而來(lái)的國(guó)潮版,除了在外觀上進(jìn)行了部分重新刻畫(huà)外,內(nèi)飾也進(jìn)行了整合優(yōu)化,讓其看上去更加符合當(dāng)下年輕人的審美,畢竟當(dāng)下,年輕人才是第一消費(fèi)群體。
在外觀上,新車(chē)在前臉上進(jìn)行了調(diào)整。加入了全新的六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì),同時(shí)進(jìn)行了黑化處,中間的橫條則使用了梯形的鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴,中網(wǎng)兩側(cè)則延伸至大燈下方。大燈造型并沒(méi)有變化,但其內(nèi)部更換為了黑色。
車(chē)身側(cè)面與第二代H6相同,將鍍鉻裝飾更換為黑色,更符合整體調(diào)性。尾部則采用了第三代H6的設(shè)計(jì),貫穿式尾燈更加符合當(dāng)下潮流。同時(shí)上方還配有黑色的尾翼,中間有鏤空的設(shè)計(jì),看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾方面,這臺(tái)哈弗H6國(guó)潮版則使用了類(lèi)似上一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,很好的將中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)保留,同時(shí)在 科技 方面的配置也進(jìn)行了升級(jí)。12.3英寸的多媒體觸控屏內(nèi)置騰訊TAI3.0互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài)系統(tǒng)。除此之外,新車(chē)還配備了7大主動(dòng)安全防護(hù)、整車(chē)FOTA升級(jí),以及L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),讓整臺(tái)車(chē)安全性得到了提升,同時(shí)也更具 科技 感。
基于第二代哈弗H6打造的H6國(guó)潮版的變化升級(jí)還是相當(dāng)明顯的,采用了哈弗家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,效果也是立竿見(jiàn)影,同時(shí)對(duì)于車(chē)內(nèi)智能化的配置進(jìn)行了升級(jí),讓其更加符合當(dāng)下的主流水平。相對(duì)較低的售價(jià)再加上“神車(chē)”稱(chēng)號(hào)的加持,相信未來(lái)哈弗H6國(guó)潮版的銷(xiāo)量將會(huì)很理想。
詳細(xì)要聞4:
近日,DS品牌旗艦轎車(chē)DS9上市,新車(chē)共有7種配置,其中純?nèi)加桶?款,E-TENSE插電混動(dòng)版3款,售價(jià)區(qū)間為:24.99-39.99萬(wàn)元。DS9是一款全球定位車(chē)型,不僅會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)產(chǎn),而且未來(lái)還會(huì)返銷(xiāo)到海外各地。
外觀方面,DS9延續(xù)了DS7的設(shè)計(jì)元素,搭配矩陣式前車(chē)大燈組,高配車(chē)型的LED大燈被稱(chēng)之為“巴黎之光”,DS9前臉標(biāo)志性的家族式蜂窩狀格柵看過(guò)的人都會(huì)覺(jué)得挺熟悉,標(biāo)志性的淚眼式日行燈特別能體現(xiàn)出DS品牌的精致一面,外圍配有銀色的鍍鉻裝飾件相連接。
車(chē)側(cè)運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng),線條層次鮮明且修長(zhǎng),加之平直規(guī)整的側(cè)裙造型,都會(huì)讓它顯得十分精明干練;全新DS9的長(zhǎng)寬高分別為4933mm*1855mm*1468mm,軸距2895mm。
DS9為溜背式車(chē)尾設(shè)計(jì),結(jié)合熏黑織網(wǎng)狀輪轂,使得豪華中渲染出動(dòng)感的元素。尾部上翹的鴨嘴式定風(fēng)翼提升了整車(chē)的氣質(zhì),從車(chē)頂?shù)杰?chē)尾展現(xiàn)出轎跑車(chē)的感覺(jué)。尾燈內(nèi)部采用了菱形結(jié)構(gòu)并帶有熏黑效果,個(gè)性十足。官方表示這是一種十分經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
DS9車(chē)內(nèi)棱角鮮明的設(shè)計(jì)感更像是一款性能車(chē),但一些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴增添了豪華感,比如石英表及下方的點(diǎn)火開(kāi)關(guān),銀色的鍍鉻飾條穿插其中,顯得細(xì)膩、典雅。
DS9作為旗艦轎車(chē),整體內(nèi)飾都采用Nappa皮革包裹。車(chē)頂由Alcantara皮革覆蓋,配置方面,懸浮式中控液晶屏幕、前后排座椅加熱/通風(fēng)且還帶有按摩功能。
8種內(nèi)飾配色可供選擇,配合氛圍燈和FOCAL Electra音箱,濃濃的法式風(fēng)格,又有著十足的 科技 氣息。再配上。精致小巧的電子檔把,更是增加了車(chē)內(nèi)的 時(shí)尚 感。
在智能配置方面,DS9搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等成為標(biāo)配。
動(dòng)力方面,DS9有兩種動(dòng)力可供選擇,搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng),和1.6T燃油版車(chē)型,最大功率分別為250馬力和215馬力,傳動(dòng)方面則是匹配8速自動(dòng)變速箱。
另外,底盤(pán)方面,DS9還搭載了一套DS Agtive Scan Suspernsion的懸掛技術(shù)(魔毯懸掛),在座椅舒適性上應(yīng)該有更多的期待。
旗艦、豪華、 科技 ,DS9無(wú)論從哪個(gè)層面都能看到DS品牌對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義,而且在沉寂后首先推出DS9說(shuō)明DS品牌正瞄準(zhǔn)中大型轎車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)藍(lán)海,法系車(chē)很久都沒(méi)有推出過(guò)C級(jí)轎車(chē)了,DS 9(配置|詢(xún)價(jià))正帶著復(fù)蘇DS品牌的任務(wù)而來(lái)。它展現(xiàn)了PSA集團(tuán)所有的先進(jìn)技術(shù)和造車(chē)工藝,還將為消費(fèi)者帶來(lái)專(zhuān)屬于DS品牌的前沿 科技 。
詳細(xì)要聞5:
日前,思皓E10X將于3月28日上市。新車(chē)補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為3.99-7.89萬(wàn)元。
外觀方面,新車(chē)采用了封閉式前格柵,搭配兩側(cè)十分有神的大燈組形成一體化的布局,中間加以亮黑飾條進(jìn)行連接,下部加入了貫穿C字型黑色包圍,整個(gè)車(chē)頭給人一種非常和諧的可愛(ài)氣息。
車(chē)身側(cè)面線條勾勒的十分美觀,搭配造型別致的輪圈,雙色的車(chē)身更加展現(xiàn) 時(shí)尚 氣息。
尾部整體看上去層次感不錯(cuò),搭配與車(chē)頭相呼應(yīng)的貫穿C字型黑色后包圍,整體看上去 時(shí)尚 可愛(ài)。尺寸方面,思皓E10X長(zhǎng)寬高分別為3650/1670/1495mm,軸距為2390mm。此外,新車(chē)將提供雙色車(chē)身、多種樣式的輪圈、天線、門(mén)框黑膜、倒車(chē)?yán)走_(dá)等。
二、企業(yè)教育培訓(xùn)平臺(tái)哪個(gè)公司做得比較好?
企業(yè)教育培訓(xùn)平臺(tái),這樣的公司有很多。幸好還是到社會(huì)上廣泛去了解一下他們的培訓(xùn)質(zhì)量。不要偏聽(tīng)偏信,否則會(huì)有上當(dāng)受騙。
三、云創(chuàng)科技是干什么的
云創(chuàng)科技即云創(chuàng)科技園是徐州鼓樓區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)打造的重要科技創(chuàng)新載體,是優(yōu)化重構(gòu)鼓樓高科技產(chǎn)業(yè)的試驗(yàn)田和高端高新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
云創(chuàng)科技園以人工智能、"互聯(lián)網(wǎng)+"、智能制造、電競(jìng)動(dòng)漫等新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),著力引進(jìn)知名企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)以及新興產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)入駐園區(qū),最終打造成為一個(gè)集產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、資金鏈、服務(wù)鏈于一體的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
構(gòu)建苗圃-孵化器-加速器-產(chǎn)業(yè)園“四位一體”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)鏈條,完善“產(chǎn)業(yè)+企業(yè)+平臺(tái)+人才+載體+金融+政策”區(qū)域創(chuàng)新體系,圍繞“云物移大智”、“四新經(jīng)濟(jì)”,把該園區(qū)打造成區(qū)域性產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心的重要支撐板塊,是當(dāng)?shù)貫閳@區(qū)發(fā)展而制定的階段目標(biāo)。
在園區(qū)內(nèi),建立有公共服務(wù)中心,為企業(yè)提供創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)服務(wù)體系,包括人力資源、社會(huì)保障、金融服務(wù)、法律服務(wù)、入駐咨詢(xún)、物業(yè)服務(wù)、項(xiàng)目服務(wù)、企業(yè)注冊(cè)、商務(wù)服務(wù)、科技服務(wù)等服務(wù)。
擴(kuò)展資料:
云創(chuàng)科技科技有限公司主要業(yè)務(wù):
1、物流服務(wù)。
同時(shí),重慶云創(chuàng)科技科技有限公司還提供船位查詢(xún)、船期查詢(xún)、物流跟蹤、申報(bào)因素查詢(xún)、船舶動(dòng)態(tài)等物流服務(wù)。
2、電商服務(wù)。
重慶云創(chuàng)科技科技有限公司還面向物流商,提供渠道銷(xiāo)售,電商建設(shè),電商運(yùn)營(yíng)等服務(wù)。
參考資料來(lái)源:
百度百科-云創(chuàng)科技園
云創(chuàng)科技園官網(wǎng)-簡(jiǎn)介
四、國(guó)內(nèi)做視頻監(jiān)控的公司都有哪些?謝謝!
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擴(kuò)展資料
國(guó)內(nèi)安防目前管理并不是很?chē)?yán)厲,沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的硬性要求。所以公路公司小區(qū)公園等公共場(chǎng)所的監(jiān)控未必是國(guó)家相關(guān)部門(mén)安裝,但是特殊地點(diǎn)是要國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的。
你再公路也可以安裝監(jiān)控,沒(méi)人管你,但是你別裝在公路上,路邊沒(méi)人管,小區(qū)安裝是按開(kāi)發(fā)商或者物業(yè)公司的要求安裝
公園是按公園內(nèi)部管理包含城市文明建設(shè)平安城市所轄定地區(qū)
所以很多地方的監(jiān)控不一定非要有施工資質(zhì)或者允許施工資質(zhì),部署監(jiān)控的資質(zhì)
民用監(jiān)控一般根據(jù)需要自行安裝,政府部門(mén)不強(qiáng)行介入,但個(gè)別地區(qū)響應(yīng)公安部門(mén)安全防范,會(huì)建議各大商場(chǎng),酒店,洗浴,超市,工廠,交通路口,飯店,公園,廣場(chǎng)等諸多地區(qū)地點(diǎn)安裝監(jiān)控,方便調(diào)差取證維護(hù)治安和社會(huì)和諧
國(guó)內(nèi)做網(wǎng)絡(luò)輿情數(shù)據(jù)監(jiān)控的公司有哪些?
現(xiàn)在做這個(gè)的系統(tǒng)特別多的服務(wù)商,但是廠家卻很少,
評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一:對(duì)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性。對(duì)于內(nèi)容的判斷是一個(gè)關(guān)鍵技術(shù),目前的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還不能做到對(duì)內(nèi)容信息的完全自動(dòng)判斷和處理,在不能保證內(nèi)容識(shí)別百分之百準(zhǔn)確率的情況下,往往需要對(duì)監(jiān)測(cè)分析的中間產(chǎn)物或不能識(shí)別的信息進(jìn)行一定程度的人工校驗(yàn)和清洗。
中文信息在處理上具有一定特殊性和技術(shù)難點(diǎn)。英文每個(gè)單詞之間用空格或標(biāo)點(diǎn)符號(hào)進(jìn)行分隔,與英文不同,中文字之間沒(méi)有空格,由字組成詞存在多種可能情況,中文分詞是識(shí)別的一個(gè)難點(diǎn)。
分詞難點(diǎn):一是分詞的歧義識(shí)別,歧義是指同樣的一句話,可能有兩種或者更多的切分方法。主要有“交叉歧義”、“組合歧義”、“真歧義”(相關(guān)定義參見(jiàn)附錄)三類(lèi)情形。
“真歧義”必須要聯(lián)系上下文才能夠確定在文中的具體涵義;二是新詞識(shí)別,隨著時(shí)代的發(fā)展,中文新詞不斷涌現(xiàn),如果沒(méi)有被收錄而要進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別是非常困難的。與之相似的還有專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、名稱(chēng)(包括,人名、商標(biāo)、簡(jiǎn)稱(chēng)、機(jī)構(gòu)名、縮略語(yǔ)等)等的識(shí)別問(wèn)題。
新詞識(shí)別準(zhǔn)確率已經(jīng)成為評(píng)價(jià)一個(gè)分詞系統(tǒng)好壞的重要標(biāo)志之一。在分詞基礎(chǔ)上,中文內(nèi)容監(jiān)測(cè)還需要對(duì)信息自動(dòng)進(jìn)行聚類(lèi)、情感分析、提取摘要,特別是自動(dòng)根據(jù)上下文內(nèi)容判斷情感傾向與危機(jī)度、區(qū)分正負(fù)面。
而這正是網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)的核心工作之一。為了提高內(nèi)容識(shí)別的準(zhǔn)確性,大部分網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采取了專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的策略,通過(guò)面向特定領(lǐng)域的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累與不斷更新,逐步建立起輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在特定領(lǐng)域內(nèi)的服務(wù)特長(zhǎng)和功能優(yōu)勢(shì)。
由此,也就有了輿情監(jiān)測(cè)服務(wù)市場(chǎng)的細(xì)分化,有的專(zhuān)注于民生與社會(huì)動(dòng)向、有的專(zhuān)注于消費(fèi)品牌、有的專(zhuān)注于特定行業(yè)……像多瑞科輿情數(shù)據(jù)分析站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供全方位的監(jiān)測(cè)服務(wù),這些系統(tǒng)有較好的業(yè)務(wù)包容性,能夠滿足網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)的主要需求,或者能夠根據(jù)客戶(hù)需要做到定制化的服務(wù),這類(lèi)系統(tǒng)通常都會(huì)針對(duì)新客戶(hù)有一個(gè)系統(tǒng)部署階段,在部署過(guò)程中完成一些定制化的工作。“專(zhuān)用型系統(tǒng)”與“通用型系統(tǒng)”各有特色,客戶(hù)在選擇時(shí)主要評(píng)估是否能夠充分滿足自身需求,同時(shí)擁有較好的性?xún)r(jià)比。
兩類(lèi)系統(tǒng)相比較,我個(gè)人更看好“專(zhuān)用型系統(tǒng)”未來(lái)的發(fā)展。主要根據(jù)是,網(wǎng)絡(luò)媒體和內(nèi)容形式的發(fā)展非常迅速,一個(gè)好的輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須有一個(gè)持續(xù)而專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)保障體系為支撐,而“專(zhuān)用型系統(tǒng)”在此方面會(huì)有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。
另外,“專(zhuān)用型系統(tǒng)”還可以根據(jù)特定行業(yè)或其他特定領(lǐng)域的特殊需求事先預(yù)置一些特色功能,如果設(shè)計(jì)得當(dāng),這些功能會(huì)對(duì)目標(biāo)客戶(hù)有很大幫助和價(jià)值,也會(huì)成為營(yíng)銷(xiāo)中的主要賣(mài)點(diǎn)之一。準(zhǔn)確性方面不同系統(tǒng)的表現(xiàn)差異很大。
從市場(chǎng)反饋的情況看,在商用領(lǐng)域,需要分行業(yè)進(jìn)行監(jiān)測(cè)服務(wù)的業(yè)務(wù)積累,在某個(gè)行業(yè)或細(xì)分領(lǐng)域有的系統(tǒng)監(jiān)測(cè)得好、有的系統(tǒng)就不行;同樣,在政府管理服務(wù)領(lǐng)域,也有數(shù)個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,不同系統(tǒng)的表現(xiàn)也是參差不齊。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之二:網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容監(jiān)測(cè)時(shí)效性。
時(shí)效性的高低與軟硬件技術(shù)和運(yùn)營(yíng)設(shè)備資源都有密切關(guān)系,其中涉及到的專(zhuān)業(yè)技術(shù)不是本文關(guān)注的范疇。這里要指出的是,時(shí)效性與前面提到的準(zhǔn)確性是緊密相關(guān)的。
如果系統(tǒng)對(duì)內(nèi)容的判斷準(zhǔn)確性高,需要的人工干預(yù)就少(當(dāng)然,理想狀態(tài)是完全不需要人工干預(yù)),監(jiān)測(cè)信息處理的時(shí)滯就少,監(jiān)測(cè)的時(shí)效性自然就會(huì)有保障。如果系統(tǒng)需要一定的人工干預(yù),通常情況下,會(huì)平均滯后0.5~3天左右。
這個(gè)時(shí)間已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了前文提到的網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)及響應(yīng)“黃金4小時(shí)”周期。如果系統(tǒng)的時(shí)效性低,就不能對(duì)網(wǎng)絡(luò)突發(fā)輿情進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處理,而這對(duì)危機(jī)公關(guān)服務(wù)是非常關(guān)鍵的。
有一些監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)果是依賴(lài)于baidu、google等搜索引擎的搜索結(jié)果進(jìn)行再分析(所謂的元數(shù)據(jù)抓取),而這些大型搜索引擎的數(shù)據(jù)抓取更新是有自己的特定規(guī)律和周期。對(duì)于排名靠后的網(wǎng)站,搜索引擎爬蟲(chóng)軟件會(huì)隔幾天,甚至更長(zhǎng)時(shí)間,才會(huì)光顧一次。
這種情況下,時(shí)效性自然不會(huì)有保障。當(dāng)然,對(duì)于時(shí)效性,不同的客戶(hù)會(huì)有不同的要求。
有的客戶(hù)會(huì)要求做到“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”,例如提供危機(jī)公關(guān)服務(wù)的公關(guān)公司、廣告公司和一些關(guān)注于民生與社會(huì)動(dòng)向的機(jī)構(gòu)等;也有的客戶(hù)對(duì)時(shí)效性要求不是這么高,例如對(duì)品牌價(jià)值進(jìn)行評(píng)估的服務(wù)需求,對(duì)特定事件做事后評(píng)估的服務(wù)需求等等。通常情況下,時(shí)效性高低是網(wǎng)絡(luò)輿情檢測(cè)系統(tǒng)定價(jià)的一個(gè)重要基礎(chǔ),從節(jié)約經(jīng)費(fèi)的角度出發(fā),客戶(hù)還是應(yīng)當(dāng)選擇滿足自身業(yè)務(wù)時(shí)效性需求前提下性?xún)r(jià)比較高的系統(tǒng)和服務(wù),不一定非要求做到“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”。
評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之三:網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容監(jiān)測(cè)全面性。網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容監(jiān)測(cè)全面性的概念很好理解,就是系統(tǒng)所監(jiān)測(cè)網(wǎng)站的類(lèi)別及總量。
通常情況下,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不會(huì)做全網(wǎng)監(jiān)測(cè),先不說(shuō)技術(shù)上的困難,僅在運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和投入上就是中小規(guī)模公司難以承受的。性能優(yōu)越的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)有選擇地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè),客戶(hù)關(guān)注領(lǐng)域的相關(guān)網(wǎng)站、排名靠前的大網(wǎng)站、熱點(diǎn)網(wǎng)站是監(jiān)測(cè)的主要對(duì)象。
絕大多數(shù)號(hào)稱(chēng)能夠做到“全網(wǎng)監(jiān)測(cè)”的系統(tǒng)都是依賴(lài)對(duì)搜索引擎的搜索結(jié)果進(jìn)行再分析——元數(shù)據(jù)抓取。前文已經(jīng)指出,這種方式可以達(dá)到了大覆蓋,但犧牲了時(shí)效性。
不過(guò)在全面性方面也有一些技術(shù)問(wèn)題需要處理,一些主要的內(nèi)容服務(wù)網(wǎng)站、社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)媒體和電商網(wǎng)站對(duì)于爬蟲(chóng)軟件已經(jīng)做了限制。限制的原因有所不同,內(nèi)容服務(wù)網(wǎng)站、社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)媒體(SNS網(wǎng)站、微博等)主要是出于對(duì)信息及用戶(hù)數(shù)據(jù)的保護(hù)和主管部門(mén)的特定要求,電商網(wǎng)站(自主平臺(tái)類(lèi))主要為了防范網(wǎng)絡(luò)商品比價(jià)。
綜合地看,相對(duì)于“準(zhǔn)確性”與“時(shí)效性”而言“全面性”問(wèn)題更容易解決,技術(shù)因素是一方面,通過(guò)加大服務(wù)器和帶寬等運(yùn)營(yíng)資源的投入也能夠取得顯著地改善。全網(wǎng)采集的輿情系統(tǒng)很多,本人也用了很多系統(tǒng),目前做得比較好的深圳有多瑞科輿情數(shù)據(jù)分析站,其次就是北京的幾家了,性?xún)r(jià)比高要數(shù)深圳的那家,技術(shù)方面很到位,最主要是價(jià)格合理。
以上就是關(guān)于杭州創(chuàng)云一智科技有限公司相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún),客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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