杭州比南京好嗎(杭州比南京好太多)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于杭州比南京好嗎的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、杭州的交通設(shè)施普及情況為什么不如南京?
在杭州生活了七年,對(duì)于杭州的交通這一塊確實(shí)有些無(wú)語(yǔ)的。不過(guò)看到樓上的那個(gè)回答,我也真是笑了,是有多討厭杭州,說(shuō)話才會(huì)那么偏激啊。
我來(lái)說(shuō)一說(shuō)我自己感受的杭州交通吧。10年來(lái)杭州上大學(xué),那個(gè)時(shí)候坐火車來(lái),從四川到杭州,沒(méi)有動(dòng)車,于是,硬生生的坐了快30個(gè)小時(shí),記憶深刻,到的是杭州城站(當(dāng)時(shí)的火車大部分還在城站,還有部分是在蕭山那邊)。還好當(dāng)時(shí)是有學(xué)校大巴接送的,不然我真的要迷路掉了。
而在這邊上學(xué)之后,我才發(fā)現(xiàn),杭州沒(méi)有地鐵。不知道為什么會(huì)這樣,只聽(tīng)當(dāng)時(shí)的同學(xué)說(shuō)大概可能是杭州的土壤結(jié)構(gòu)不合適造地鐵之類的,也不知道真假,所以出門全是公交車。雖然杭州的公交車也蠻多的,布置得也蠻不錯(cuò),很干凈素質(zhì)也很高,會(huì)主動(dòng)給過(guò)馬路的行人讓路,但是很多時(shí)候去一個(gè)地方還是會(huì)坐車坐的欲仙欲死。
再加上,杭州的馬路真的不算寬闊,也沒(méi)有像重慶那么多的立交橋,高架橋,我之前在杭州住的地方的德勝高架,一年有366天在堵。。。所以,經(jīng)常堵車,出行體驗(yàn)感為零。。。
后來(lái),在很多城市都開(kāi)始通高鐵的時(shí)候,杭州開(kāi)通了到成都,重慶那邊的動(dòng)車,沒(méi)記錯(cuò)應(yīng)該是14年,是的,我畢業(yè)那年。。。但是我已經(jīng)不坐火車回去了。。。
12年的時(shí)候,杭州開(kāi)通了第一條地鐵線,跨度還蠻大的,對(duì)去一些地方的出行方便了些,但是很多地方仍然是沒(méi)有地鐵的。而且這幾年由于杭州興建地鐵,很多街道都是封死或者架設(shè)著施工設(shè)施的,很多時(shí)候也很吵。
現(xiàn)在杭州的地鐵線陸陸續(xù)續(xù)的開(kāi)通了,去很多地方都慢慢的方便了起來(lái),我卻離開(kāi)了杭州。
杭州的交通確實(shí)值得吐槽和詬病,但是不得不說(shuō),在杭州的生活我還是挺滿意的,生活節(jié)奏沒(méi)有一線城市那么快,且生活、環(huán)境、購(gòu)物、人文素質(zhì)這些方便我覺(jué)得都挺不錯(cuò)的,至少比我去過(guò)的很多城市都要來(lái)得好。
交通雖然也慢慢的好起來(lái)了,但是,還是先吐槽它一下吧。。
以上。
南京和杭州,作為長(zhǎng)三角的兩個(gè)角,城市發(fā)展都挺快,在很多地方不相上下。但是,也有一些差別,例如這個(gè)話題里我們要討論的交通。
單就交通這一項(xiàng)來(lái)說(shuō),個(gè)人覺(jué)得南京的確是比杭州要好一些,無(wú)論是市內(nèi)交通還是對(duì)外交通。最直接的感受就是在南京基本不用怎么擔(dān)心堵車,堵也只是一小會(huì)。在杭州,一路走一路堵是常有的事。
南京和杭州的城市道路建設(shè)上,其實(shí)彼此差不多,杭州市區(qū)的馬路跟南京市區(qū)一樣,都不算寬。截止去年底杭州 汽車 保有量244萬(wàn),南京239萬(wàn),相差不多。個(gè)人覺(jué)得出現(xiàn)杭州比南京堵的情況,原因在于城市管理。南京一方面公共交通發(fā)達(dá),出門沒(méi)必要非得開(kāi)車,另一方面交通規(guī)劃和管理得當(dāng),所以堵的不厲害,不用限行限牌。
公共交通方面,南京地鐵領(lǐng)先杭州一大截,無(wú)論是建成時(shí)間還是通車?yán)锍?,都走在了全?guó)前列。地鐵與公交、私家車、公共自行車的無(wú)縫銜接,讓人們出行很方便。杭州的公共自行車曾經(jīng)走在全國(guó)前列,南京公共自行車就是學(xué)的杭州,但是公共自行車畢竟只能滿足短距離 的交通需求,其對(duì)城市交通的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)沒(méi)地鐵大。
不過(guò),杭州的交通狀況也在逐步改善,尤其是杭州地鐵的建設(shè)在加快,目前已開(kāi)通的線路與公交配合,已經(jīng)緩解了部分交通壓力。
外部交通上,南京屬于華東交通樞紐,海陸空都發(fā)展的不錯(cuò),杭州在主要承擔(dān)上海、南京輻射過(guò)來(lái)的交通,但是杭州這幾年的高鐵發(fā)展挺快。本月新一代復(fù)興號(hào)高鐵開(kāi)通后,到北京的時(shí)間又進(jìn)一步縮短了。
杭州的交通確實(shí)比不過(guò)南京,有幾個(gè)方面的原因。第一,杭州本身的市中心就比較小,本來(lái)杭州就是一個(gè) 旅游 城市。南京曾經(jīng)是國(guó)民政府的首都,基礎(chǔ)設(shè)施是不能比的,交通只是一個(gè)方面,大學(xué)、醫(yī)院都有很大差距,據(jù)說(shuō)本來(lái)是想作為直轄市的。第二,南京的地鐵因?yàn)橐_(kāi)青奧會(huì),提前獲得了國(guó)家批準(zhǔn),所以建了多條地鐵。杭州要開(kāi)亞運(yùn)會(huì),所以最近地鐵進(jìn)展也比較快,預(yù)計(jì)在2022年之前,8條地鐵要全部完工。
杭州雖然總面積是南京的2.5倍,人口也比南京多,GDP總量也高于南京。但南京城區(qū)的規(guī)模,城區(qū)的人口和城區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)杭州市區(qū)。也就是說(shuō)南京比杭州大得多,交通醫(yī)療教育都高于杭州也是正?,F(xiàn)象。
杭州就是一個(gè)普通城市、那有資格與特大城市的南京比高低啊?杭州人有一個(gè)特性好喜面子工程、做表面文章、有一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)就通過(guò)媒體大肆宣傳和吹噓、所以杭州是一個(gè)虛假成分偏高的城市!
我估計(jì)這和兩個(gè)城市定位的差異而造成的城市交通格局有關(guān)。南京是中國(guó)四大古都之一,六朝古都十朝都會(huì),也曾是民國(guó)首府, 歷史 造就了南京城市恢宏壯闊的格局,道直路闊,經(jīng)緯分明,南京交通的底子比較厚。杭州是柔水似情的粉色城市,輕巧玲瓏的特質(zhì)。但在后來(lái)的交通設(shè)計(jì)理念上只有更多的利用而沒(méi)有更多的突破,和如今的城市快速發(fā)展有點(diǎn)格格不入。寧杭高速南京段號(hào)稱中國(guó)最美的高速公路之一,確實(shí)名副其實(shí),但遺憾的是杭州段的差距太大了,當(dāng)南京段不短升級(jí)改造時(shí),杭州段依舊如此。甚至有一段成了中國(guó)最危險(xiǎn)的高速之一,事故頻發(fā)。從中可以窺見(jiàn)出杭州在交通設(shè)計(jì)理念上的落后。最值得稱贊的是南京市區(qū)的公共交通系統(tǒng)快速高質(zhì)的發(fā)展及管理水平,地鐵排名全國(guó)第四,便捷性也名列前茅。
杭州道路擁堵是事實(shí),原因也有很多。南京的主城區(qū)較杭州要大,而且由于西湖和孤山的存在,導(dǎo)致很多路不能下穿景區(qū),所以從城西到濱江必須要從市中心經(jīng)過(guò) ,這就導(dǎo)致了大量的擁堵。
再說(shuō)點(diǎn)題外話,很多人拿南京和杭州比較,這兩個(gè)城市各有千秋,而且都是江南強(qiáng)省的省會(huì) 。但近些年杭州的發(fā)展勢(shì)頭超過(guò)南京也是不爭(zhēng)的事實(shí),2017年杭州人口流入有28萬(wàn),南京只有6.5萬(wàn),差距不是一點(diǎn)點(diǎn),人才流入也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于南京,人民是會(huì)用腳投票的,南京在過(guò)去十年中沒(méi)能完全把握住新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會(huì),被杭州逐漸拉開(kāi)差距。因?yàn)榘⒗锏拇嬖冢贾菸舜罅縿?chuàng)業(yè)者扎根,經(jīng)濟(jì)活力也更強(qiáng)。南京在交通,科教, 歷史 方面都強(qiáng)于杭州,但杭州也在迎頭趕上。最近剛剛發(fā)布的新一線城市排名中,杭州在15個(gè)一線城市中排名第二,也高于南京。還是希望南京和杭州能共同發(fā)展,打造一個(gè)更強(qiáng)力的長(zhǎng)三角城市群。
偽命題。南京的交通已經(jīng)全面落后杭州了,無(wú)論機(jī)場(chǎng)、火車站、 汽車 站、公交甚至地鐵!還是規(guī)模、數(shù)量、質(zhì)量、客流貨運(yùn)量、利潤(rùn)![靈光一閃]
每個(gè)人都在噴杭州的交通不如南京,為什么不從政治層面上考慮?建國(guó)后國(guó)家給過(guò)浙江什么?浙江自己一個(gè)好好的浙大也被國(guó)家給肢解掉,國(guó)內(nèi)頂級(jí)的那些教授全弄到復(fù)旦了清華了,投資?國(guó)有企業(yè)?浙江人真不敢想,看看溫州,建個(gè)機(jī)場(chǎng),建個(gè)鐵路,建個(gè)跨海大橋都要靠自己,靠民間集資,而征稅國(guó)家對(duì)浙江那可是不手軟,其他地方有災(zāi)害了,趕緊叫浙江人出錢出人,浙江有災(zāi)害了,國(guó)家裝作沒(méi)看見(jiàn),其他地方也裝作沒(méi)看見(jiàn),南京呢,國(guó)家親兒子,大國(guó)企,各種研究所,各種大學(xué)拼命的往南京給,錢?沒(méi)問(wèn)題,只要南京要,隨時(shí)給。
杭州之所以交通設(shè)施普及情況不如南京,我覺(jué)得有以下原因:
一是杭州發(fā)展的比南京晚
南京其實(shí)發(fā)展的基礎(chǔ)比杭州好,發(fā)展的也比杭州早,南京地鐵修的比杭州早,其他設(shè)施也比杭州早一些;
二是江蘇更注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一塊,比如江蘇的道路修得普遍比浙江多,比浙江好;
三是南京的地形比杭州好,雖然南京也有山有湖,但是沒(méi)有杭州山多,湖也沒(méi)有杭州的大;
四是南京人口沒(méi)有杭州多,杭州人口比南京多好幾百萬(wàn),由于人口多,所以就感覺(jué)交通設(shè)施不夠用;
五是浙江的城市發(fā)展確實(shí)不如江蘇,浙江外來(lái)人口更多,民營(yíng)企業(yè)更多,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要靠民營(yíng)企業(yè)的活力,基礎(chǔ)設(shè)施投資在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的占比相對(duì)比較低一些,所以不僅導(dǎo)致杭州的基礎(chǔ)設(shè)施落后,其他各市的基礎(chǔ)設(shè)施也落后一些,比如浙江很多地級(jí)市的城區(qū)建設(shè)甚至還不如安徽的城市。
二、南京和杭州哪個(gè)城市經(jīng)濟(jì)好!
根據(jù)全國(guó)GDP總量排名可知:杭州的經(jīng)濟(jì)比南京好。
杭州全市GDP為7803.98億元,全國(guó)排名第十名,南京全市GDP為7201.57億元,全國(guó)排名13位,兩個(gè)城市的人口總量都是800萬(wàn),自從金融危機(jī)之后浙江省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度明顯放緩,從2015年開(kāi)始杭州市的GDP在全國(guó)排名第八位,而南京排名全國(guó)第十七位,說(shuō)明杭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度一直在南京之前。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(Gross Domestic Product,簡(jiǎn)稱GDP)是指在一定時(shí)期內(nèi)(一個(gè)季度或一年),一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中所生產(chǎn)出的全部最終產(chǎn)品和勞務(wù)的價(jià)值,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值是國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算的核心指標(biāo),在衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展水平亦有相當(dāng)重要性。
國(guó)民生產(chǎn)總值(GNP)是一個(gè)國(guó)民概念,是指某國(guó)國(guó)民所擁有的全部生產(chǎn)要素在一定時(shí)期內(nèi)所生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值,因此,一個(gè)在日本工作的美國(guó)公民的收入不計(jì)入美國(guó)的GDP中,而計(jì)入日本的GDP中。
三、杭州和南京,到底哪一個(gè)城市最適合人們居住呢?
作為中國(guó)的旅游大省,浙江和江蘇在很多領(lǐng)域都是不分伯仲,難見(jiàn)高低,那么兩個(gè)省的省會(huì)城市,杭州和南京也經(jīng)常被拿來(lái)作比較,其實(shí)從氣質(zhì)上看,杭州和南京都是古都,又同是副省級(jí)省會(huì)城市,而且都經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),交通便利,這兩座區(qū)域內(nèi)的大城市,都在朝著中國(guó)一線城市邁進(jìn),更有趣的是,杭州和南京都是國(guó)內(nèi)著名的旅游城市,那么在外地游客眼中,杭州和南京他們更愿意在哪里生活呢?
其實(shí)對(duì)于很多外地游客來(lái)說(shuō),杭州和南京都是理想居住地,兩地都是省會(huì)城市,其交通,教育,醫(yī)療,城市環(huán)境,公共設(shè)施在發(fā)達(dá)的江浙地區(qū)都是數(shù)一數(shù)二的,而且在這樣的大城市之中,個(gè)人的發(fā)展前景更好,就業(yè)機(jī)會(huì)更多,不過(guò)從每年常住人口的增量上來(lái)看,杭州的吸引力明顯要強(qiáng)于南京。
首先工資薪酬水平是吸引外地人來(lái)生活的很重要的一項(xiàng)原因,據(jù)一份資料顯示,杭州白領(lǐng)的平均薪酬接近萬(wàn)元,而南京只有8000左右,杭州的工資收入水平堪比國(guó)內(nèi)一線城市,杭州還對(duì)部分外來(lái)高學(xué)歷的博士和碩士,分別補(bǔ)助3至5萬(wàn)元,不僅如此,杭州已經(jīng)連續(xù)很多年獲得外籍人才眼中最具吸引力的城市,不管是國(guó)內(nèi)和國(guó)外,杭州的魅力似乎比南京稍強(qiáng)。
很多外地游客說(shuō),杭州是一座朝氣滿滿,蒸蒸日上的城市,當(dāng)?shù)匦屡d產(chǎn)業(yè)較多,更符合年輕人的氣質(zhì),因?yàn)槌修k了G20峰會(huì)以及2022年的亞運(yùn)會(huì),建設(shè)和翻新了大量的場(chǎng)館,同時(shí)提升了交通運(yùn)輸能力,更提高了城市綠化率和空氣質(zhì)量,城市面貌煥然一新,不僅在省內(nèi)的首位度和國(guó)際上的影響力來(lái)看,杭州的綜合實(shí)力更強(qiáng),杭州優(yōu)于南京。
不過(guò)也有的游客說(shuō),南京的教育資源相對(duì)豐富并且十分優(yōu)質(zhì),在南京雙一流的高校數(shù)量在全國(guó)僅次于北京和上海,很都人認(rèn)為,在南京更適合工作和學(xué)習(xí),因?yàn)槟暇┑南M(fèi)水平比杭州低,租房等生活成本也相應(yīng)較低,社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力相比杭州更小,選擇面更大,且文化氛圍比較濃郁,而杭州更適合定居和生活。
其實(shí)杭州有西湖,南京有玄武湖,杭州有龍井蝦仁,南京有鴨血粉絲湯,杭州有阿里巴巴,南京有蘇寧,杭州有浙大,南京有南大,兩座城市人口相近,經(jīng)濟(jì)相當(dāng),文化相似,飲食相仿,從來(lái)就沒(méi)有絕對(duì)的好與壞,適合自己的生活的城市才是最好的。談?wù)勀鷮?duì)杭州和南京兩座城市的看法,期待您的精彩點(diǎn)評(píng)。
四、南京和杭州哪個(gè)好
南京與杭州都是有山有水,依山傍水,都是中國(guó)著名的旅游城市。人們都說(shuō)南京的山是南京的魂,杭州的水是杭州的魄。南京的山龍盤虎踞,代表著雄厚與沉穩(wěn),像一個(gè)雄壯的漢子穩(wěn)重氣派。杭州的水靈秀涓美,代表著秀麗和柔美,像一個(gè)溫婉的女子溫柔纖細(xì)。仁者樂(lè)山智者樂(lè)水,兩者各有各的特色。
上海的繁華是因?yàn)椤笆镅髨?chǎng)”,杭州的悠閑是因?yàn)椤叭碎g天堂”,南京則是因?yàn)榻县曉猴@得書(shū)卷氣十足。如果你想選一個(gè)城市讀書(shū),那一定要去南京。南京從古至今都是十分重視崇文重教,它也是中國(guó)高等教育資源最為集中的城市,教育綜合實(shí)力僅次于北京和上海。如果要選一個(gè)城市生活,那杭州一定是最佳選擇,自古以來(lái)杭州都是歌舞升平的城市,西湖就像杭州人的后花園,賞花看月、進(jìn)香踏春都在西湖附近,西湖周邊還有很多茶館,坐在樹(shù)蔭下沏一壺西湖龍井看青山綠水,沒(méi)有比這更愜意的事了。
南京是一個(gè)多災(zāi)多難的城市,由于南京在中國(guó)的政治地位非比尋常,因此南京一直是侵略者的眼中釘,屠城也都是在南京。光近代以來(lái)天京混戰(zhàn)和南京大屠殺都給南京給中國(guó)留下了不可磨滅的傷痕,在南京也隨處可見(jiàn)遺跡和陵墓。相比于南京的厚重,杭州就顯得輕快很多。杭州的古跡大多是人文歷史類,白娘子、蘇小小等等更顯杭州的平民化,生活氣息更加濃厚。
杭州是全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展最好的城市,出門只要一部手機(jī)就能搞定所有的食住行游購(gòu)?qiáng)?。而南京則是一座古樸厚重的城市,南京的歷史就像中國(guó)的屈辱史。
南京包容萬(wàn)象,杭州發(fā)展迅速,各有千秋,因此也沒(méi)有高低上下之分,這兩個(gè)城市都是中國(guó)的驕傲。
以上就是關(guān)于杭州比南京好嗎相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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