城市綜合體室外景觀設計（城市綜合體室外景觀設計方案）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于城市綜合體室外景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、設計商業(yè)綜合體需要哪些創(chuàng)作理念

• 2、淺析城市硬質(zhì)景觀設計與發(fā)展？

• 3、地鐵站建筑綜合體的建筑設計方式分析？

• 4、什么叫城市綜合體

一、設計商業(yè)綜合體需要哪些創(chuàng)作理念

設計商業(yè)綜合體需要的創(chuàng)作理念要結(jié)合商業(yè)綜合體的特征來分析：

商業(yè)綜合體的特征

外部特征

1、高可達性：位于城市交通網(wǎng)絡發(fā)達、城市功能相對集中的區(qū)域，擁有與外界聯(lián)系緊密的城市主要交通網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡。

2、高密度、集約性：高樓林立的景象，城市的標志；人口密度大，晝夜人口、工作日與周末人口，功能不同而形成互補。

3、整體統(tǒng)一性：建筑風格統(tǒng)一，各個單體建筑相互配合、影響和聯(lián)系；與外部空間整體環(huán)境統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。

4、功能復合性：實現(xiàn)完整的工作、生活配套運營體系，各功能之間聯(lián)系緊密，互為補充，缺一不可。

內(nèi)部特征

1、大空間尺度：室內(nèi)外空間較大，一方面與城市規(guī)模相匹配，另一方面則與建筑功能的多樣相匹配，成為多功能的聚集焦點。

2、通道樹型交通體系“將內(nèi)部交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市交通系統(tǒng)有機聯(lián)系，組成一套完善的“通道樹型”體系。

3、現(xiàn)代城市景觀設計：通過標志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環(huán)境。

4、高科技集成設施：是高科技和高智能的集合。其先進的設施充分反映出，科學技術的進步是這種建筑形式產(chǎn)生的重要因素。

在綜合體效應還沒有聚合前，城市商業(yè)分布不均，并且品牌力、人流量相對分散，隨著城市化進程加快及多元化消費需求增長的影響，綜合體的建立，人群效應與品牌效應聚集，對于商務與生活的發(fā)展空間提供更大機遇，也為城市消費力與經(jīng)濟增長提供更大價值空間。因此，作為綜合體中的商業(yè)便成為引鳳筑巢的核心所在。一個商業(yè)綜合體的運行好壞與其設計理念有著不可分開的聯(lián)系，每一個商業(yè)綜合體都會根據(jù)其需求，所在城市，地理位置，文化的不同等而有不同的設計理念。

二、淺析城市硬質(zhì)景觀設計與發(fā)展？

硬質(zhì)景觀設計是現(xiàn)代景觀設計中的重要部分，也是構(gòu)成城市形象的決定性因素之一。作為現(xiàn)代、后現(xiàn)代設計中的重要元素，硬質(zhì)景觀在改變設計品位和景觀環(huán)境質(zhì)量的同時，還體現(xiàn)了現(xiàn)代科技對景觀作品的駕馭能力。本文總結(jié)了硬質(zhì)景觀的定義，提出新的分類，并初步歸納了硬質(zhì)景觀設計在不斷進步的發(fā)展歷程中的新思路，力求啟迪設計者將硬質(zhì)景觀設計不斷推陳出新。

1、相關概念

1.1景觀

景觀概念的發(fā)展經(jīng)歷了從美學概念到地理學概念再到生態(tài)學概念三個階段。16世紀末，“景觀”主要被用作繪畫藝術，泛指陸地上的自然景色。后來，“景觀設計”一詞是吉爾伯特·密森（GilbertMeason）最早使用。1899年，美國景觀設計師協(xié)會（ASLA）成立，標志著現(xiàn)代意義的景觀設計正式產(chǎn)生。第三階段的景觀是生態(tài)學概念的景觀——由一組以類似方式重復出現(xiàn)的，相互作用的生態(tài)系統(tǒng)所組成的異質(zhì)性陸地區(qū)域。

總之，地理學界和生態(tài)學界所論及的“景觀”總的來說還是屬于一種自然科學的范疇，而景觀設計學則是一門自然與人文相交叉的學科。它應該是同時具備景觀形態(tài)研究、景觀生態(tài)研究和景觀的人性化研究三個層次。

1.2硬質(zhì)景觀

硬質(zhì)景觀（HardLandscape）是英國人M.蓋奇（MichaelGage）和M.凡登堡（MaritzVandenberg）在其著作《城市硬質(zhì)景觀設計》中創(chuàng)造并首次提出的，意指相對于植物的軟質(zhì)景觀而言。即城市景觀分成以植物、水體等為主的軟質(zhì)景觀和以人工材料處理的道路鋪裝、小品設施等為主的硬質(zhì)景觀兩部分。本文結(jié)合王春沐對居住區(qū)硬質(zhì)景觀的定義，認為城市硬質(zhì)景觀即城市中以游憩、使用、觀賞為主要功能的場所內(nèi)，以道路環(huán)境、活動場所、景觀設施等為主的景觀。廣義上說，除了城市綠化、水體和建筑物以外的有形物，都可認為是硬質(zhì)景觀。其內(nèi)容包括步行環(huán)境（含地面鋪裝、踏步、坡道、擋土墻、圍欄、欄桿、墻及屏障）景觀設施（含照明、座椅、垃圾箱、雕塑小品、電話亭、信息標志、護柱、種植容器、自行車停車場）活動場所（游樂場、休閑廣場、運動場）車輛環(huán)境四大部分。

2、硬質(zhì)景觀的分類

硬質(zhì)景觀分類有很多種，如根據(jù)美學原則可分為點、線、面三種類型的硬質(zhì)景觀；根據(jù)設計要素又可分為步行環(huán)境、車輛環(huán)境、街道小品三類。還有根據(jù)硬質(zhì)景觀使用用途分為類形成的道路、駁岸、鋪地、小品四類。本文主要從硬質(zhì)景觀的景觀功能出發(fā)，將其分為實用型、裝飾型和綜合功能型景觀三大類，再在此基礎上劃分。

2.1實用型硬質(zhì)景觀

實用型硬質(zhì)景觀包括道路環(huán)境、活動場所和設施小品三類。其中，道路環(huán)境又由步行環(huán)境和車輛環(huán)境組成，主要包括人行道、游路、車行道、停車場等；活動場所包括游樂場、運動場、休閑廣場等；設施小品即照明燈具、休息座椅、亭子、公共?？空?、垃圾箱、電話亭、洗手池等。這類景觀是以應用功能為主而設計的，突出體現(xiàn)了硬質(zhì)景觀使用功能強大、經(jīng)久耐用等特點。

2.2裝飾型硬質(zhì)景觀

裝飾型硬質(zhì)景觀以街道小品為主，又分為雕塑小品和園藝小品兩類。現(xiàn)代雕塑作品種類、材質(zhì)、題材都十分廣泛，已經(jīng)逐漸成為景觀設計中的重要組成部分。園藝小品即園林綠化中的假山置石、景墻、花架、花盆等。這類景觀是以裝飾需要為主而設置的，都具有美化環(huán)境、賞心悅目的特點，體現(xiàn)了硬質(zhì)景觀的美化功能。

2.3綜合功能硬質(zhì)景觀

一些硬質(zhì)景觀同時具有實用性和裝飾性的特點。如設施小品中的燈具、洗手池、坐凳、亭子等，既具有使用功能，也具有美化裝飾作用；裝飾小品中的假山、花架、噴泉等，既是觀賞美景的對象，也是人們休憩游玩的好去處。這類具有綜合功能硬質(zhì)景觀設計正是體現(xiàn)了形式與功能的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在現(xiàn)代景觀設計中被廣泛應用。

3現(xiàn)代硬質(zhì)景觀設計的新思路

20世紀70年代以后，隨著后現(xiàn)代主義進入到藝術設計領域，也豐富了當代景觀設計的語匯。現(xiàn)代科技手段的進步，造園材料的豐富及景觀設計思潮的不斷創(chuàng)新，使硬質(zhì)景觀材料和設計思潮都發(fā)生了巨大的變化，并向新的方向不斷完善。許多在它們剛出現(xiàn)時讓人不可思議的表現(xiàn)手法，現(xiàn)在已出現(xiàn)在景觀作品中，而且收到了廣大人民的歡迎。

3.1后現(xiàn)代主義符號學詮釋新景觀

“符號學”最初是研究語言學上的符號（Sign）或象征（Symbol）的學科，后被運用到心理學、哲學和藝術研究的領域，隨后出現(xiàn)了建筑符號和城市空間的符號學?！熬坝^作為符號”是后現(xiàn)代主義的景觀觀，后現(xiàn)代主義景觀的符號類型又分為圖像符號、指示符號、象征符號三種。

現(xiàn)代硬質(zhì)景觀由于其材料豐富、可塑性強、功能多樣等特點，能夠充分體現(xiàn)和發(fā)揚后現(xiàn)代主義符號學景觀的設計思潮。利用景觀符號的“形”，使使用者體會到設計作品的“意”，進而傳達現(xiàn)代設計的“神”，正所謂聚“形”、延“意”、傳“神”，在審美和內(nèi)涵兩方面得到了超越。

后現(xiàn)代主義設計師也在不斷探索對景觀符號的應用。文丘里在富蘭克林庭院的設計中，利用不銹鋼骨架模擬原有建筑，創(chuàng)造出歷史效果。查爾斯.摩爾設計的新奧爾良廣場，以歷史片斷、夸張的細部及舞臺劇似的場景，賦予場所“雜亂瘋狂的景觀”。

3.2材質(zhì)色彩創(chuàng)造“軟”的質(zhì)感色彩“在很大程度上匯聚成一種國家的文化的特征：色彩是一個豐富而又生動的主題，他是一種符號，一種形式，一種象征，也是一種文化。”在很多發(fā)達國家，對城市整體景觀、街道和社區(qū)的色彩都進行規(guī)劃。城市的標志色彩又由總體色彩（主要由建筑構(gòu)成）和近人尺度的城市硬質(zhì)景觀色彩（主要由人行道及廣場鋪裝、各種標示廣告牌及城市設施的用色）構(gòu)成。雖然硬質(zhì)景觀大多材質(zhì)堅硬，在心理上給人堅定、理性、現(xiàn)代的感覺，難以有親近感。但多種人工原料色彩的可控制性，使硬質(zhì)景觀比植物，水體等軟質(zhì)景觀具有更豐富的顏色選擇，通過色彩的調(diào)和，形成與軟質(zhì)景觀一樣有親和力的空間。

在景觀設計中運用色彩的代表人物如瑪莎.施瓦茨。她設計的“面包圈花園”(BagelGarden)，將面包作為園林造景的一部分，以面包圈的黃色和沙礫的紫色作對比，創(chuàng)造了一種家庭氛圍。再如，明尼阿波利斯市聯(lián)邦法院前廣場，鮮明的色彩形成了“引人注目的、可識別的景觀設計”。

3.3注重景觀形式與社會生態(tài)的統(tǒng)一

景觀設計是為公眾服務的，其目的是改善人居環(huán)境?，F(xiàn)代硬質(zhì)景觀設計不同與傳統(tǒng)設計的方面，就在于它還考慮諸多不能由視覺顯現(xiàn)的設計因素，如人的生理、心理因素、社會因素、文化因素、環(huán)境因素、生態(tài)建設等。因此說現(xiàn)代硬質(zhì)景觀設計是形式與社會、生態(tài)的統(tǒng)一，是社會、自然、藝術的綜合體。

我國中山岐江公園及彼得.拉茨設計的杜伊斯堡風景公園，都是將硬質(zhì)景觀與社會、生態(tài)的設計相結(jié)合的范例。兩個設計都是使廢舊物在利用中都獲得了新生，保留了工廠基址生態(tài)的和視覺的特點，也保留了真實而彌足珍貴的城市記憶。

4、結(jié)論

硬質(zhì)景觀是城市景觀設計重要組成部分，由于其造型豐富，材料繁多，而又充分顯現(xiàn)了現(xiàn)代的科技手段，越來越受設計者的青睞，使用者對硬質(zhì)景觀的需求和要求也在日益提高。硬質(zhì)景觀的設計和發(fā)展成為現(xiàn)代景觀設計的關鍵環(huán)節(jié)，而硬質(zhì)景觀的社會、文化、功能等各方面的效果，正是可以調(diào)控人與自然關系的砝碼之一，甚至成為設計作品成功與否的決定性因素。只有認真探討硬質(zhì)景觀設計的發(fā)展方向，理解硬質(zhì)景觀設計的新思路，才能在設計中盡善盡美。

參考文獻：[1]廖艷紅.試論城市硬質(zhì)景觀的設計與建設[J].中外建筑，1999，（2）：5.

[2]俞孔堅.景觀文化生態(tài)與感知[M].北京:科學出版社，1998.[3]楊錫榮.現(xiàn)代景觀設計的方法論初探[D].南寧：廣西大學.2004.2.[4]M.蓋奇（MichaelGage），M.凡登堡（MaritzVandenberg）城市硬質(zhì)景觀設計[M].張仲一譯.北京：中國建筑工業(yè)出版社，1985.3.[5]王春沐.居住區(qū)開發(fā)空間中硬質(zhì)景觀的規(guī)劃與設計[J].北京園林，2005，21（2）：7.[6]陳開森.淺析園林綠地硬質(zhì)景觀設計[J].閩西職業(yè)大學學報，2005，9（3）：125-126.[7]廖艷紅.試論城市硬質(zhì)景觀的設計與建設[J].中外建筑，1999（2）：5.[8]葉迎君現(xiàn)代居住區(qū)硬質(zhì)景觀規(guī)劃設計[J].住宅科技，2001，（2：）14[9]廖秋林.后現(xiàn)代主義符號學景觀設計理論研究[D].長沙：中南林業(yè)科技大學研究生處，2005.139-277.[10]孫成仁.廣場設計的后現(xiàn)代語匯[J].規(guī)劃師，1998，（1）：81.

作者簡介：朱明，女（1980.2-），中南林業(yè)科技大學碩士研究生，中南林業(yè)科技大學，長沙，410004。胡希軍，男（1964.6-），教授，博士，博士生導師，中南林業(yè)科技大學，長沙，410004。熊輝，女（1982.9-），中南林業(yè)科技大學碩士研究生，中南林業(yè)科技大學，長沙，410004。推薦閱讀：

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三、地鐵站建筑綜合體的建筑設計方式分析？

隨著我國城市化進程的不斷加快，城市中的人口數(shù)量大量增加，這在帶動了城市進一步深化發(fā)展的同時也引發(fā)了很多現(xiàn)實性的問題，在道路交通方面的體現(xiàn)更為明顯。城市在發(fā)展過程中，各項基礎設施功能已嚴重跟不上城市的發(fā)展速度，道路交通的堵塞問題越來越突出，給人們的正常出行帶來很大的不便，為解決這一現(xiàn)狀，地鐵交通受到了城市發(fā)展的重視，它具有運量大、運速快且安全可靠的特點，可以有效地緩解交通緊張的問題。地鐵站的建設過程中，其綜合體建筑設計方式是一項重要的工作內(nèi)容，需要城市管理者在建設的過程中考慮到多方面的因素，依據(jù)于現(xiàn)實實際綜合分析，制定出一整套系統(tǒng)的、科學的施工建設方案，使地鐵站綜合體的建筑設計高效合理，符合實際需要。

1引言

城市綜合體是城市化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，這種建筑類型可以有效地提高城市土地的綜合利用率，給人們的正常生活提供很多的便利。在城市化進程的帶動下，城市的各項基礎設施建設變得愈加完善，從當前我國的大多數(shù)城市交通運輸現(xiàn)狀來看，城市地鐵是一種常見的交通出行形式，并且呈現(xiàn)出建設施工工程不斷增多的趨勢，在其施工過程中，地鐵站建筑綜合體的建筑設計方式顯得尤為重要，設計方案是否科學合理，直接關系著整個地鐵建設的質(zhì)量，因此，就需要建設施工單位在施工前綜合分析各個施工影響因素，把握綜合體建筑設計的要點，確保工程建設的高質(zhì)量。

2地鐵站建筑綜合體的綜合分析

城市地鐵站建筑綜合體屬于城市綜合體的一種類型，它是以地鐵的樞紐站作為核心，綜合交通出行的換乘、商業(yè)購物、休閑娛樂以及辦公等多功能復合體。由于其處于不斷的發(fā)展過程，因此，到現(xiàn)在還沒有形成一個較為標準統(tǒng)一的定義，不同的研究領域有不同的闡述，根據(jù)《中國大百科全書》的表述，對于其的定義描述是：它是由眾多個不同使用功能的空間相互組合成的一種建筑，一種是屬于單體式的，也就是只有一幢建筑；另一種就是群體式，也就是有多幢建筑組成。

3地鐵站建筑綜合體人群需求的分析

3.1過往的人群

對于地鐵站的過往人群來說，地鐵站只是一個臨時的換乘點，并且這類人群的構(gòu)成也是多樣性的，包含社會的多個層次，有上班的白領一族、上學的學生、做買賣的商人等，這類人群的一個顯著特點就是時間的緊迫性?；谶@一特點就可以在地鐵的走廊或通道內(nèi)設置一些生活所需的小食品店、便利店或是報刊亭等，在短時間內(nèi)給他們提供必要的實際所需。

3.2短時間停留的人群

這類人群一般大都是以出差或是旅游為主的，停留的時間不會太久，因此，他們在地鐵建筑綜合體中的行為是以旅游和出行為主的，針對于這些需求，可以在地鐵站建筑綜合體的設置中有針對性的安排一些酒店、餐飲或是地方特產(chǎn)店等。

3.3固定生活人群

這類人群大多數(shù)是本地居民，在這里長期工作或生活，因此，他們的行為就會呈現(xiàn)出十分豐富的多樣化特征，很多本地居民在中午工作的休息時間和同事在附近逛逛。

4以交通換乘為主導的功能組成

4.1交通的換乘功能

城市中地鐵交通的巨大運量可以帶來高密度的人流群，它是支撐整個綜合體的基礎，其中的換乘站點是重要部分，具體可分為站臺換乘、站廳換乘和通道換乘3種形式。此外，還可以依據(jù)于車站的具體布置形式進行分類，當2個線路車站站臺不相交時，一般會采用通道換乘的方式；若線路相交時，車站會有“十”字型、“T”型或是“L”型的布置形式；若線路平行的話，車站是平行或者是重疊等的布置方式。

4.2商務辦公

地鐵站建筑綜合體的大量人流中，必然涉及到部分的商務辦公人士，為了滿足其實際需求，需在綜合體中進行相應的辦公功能設置，它的使用對象一般包括大型的企業(yè)總部以及分部，還包含一些具有發(fā)展?jié)摿Φ某砷L型企業(yè)等。

4.3居住方面

在當前城市化成熟發(fā)展的形勢下，人們關注更多的是日常的出行交通，都希望有一個便利的交通條件，靠近地鐵就可以引起人們的吸引力，因此，就可以在地鐵站建筑綜合體的設計中，設置必要的住宅區(qū)，也可以起到活躍城市功能的作用。

4.4休閑娛樂

休閑娛樂在現(xiàn)代的城市綜合體發(fā)展中顯得越來越重要，逐漸成為了一種建設的趨勢。它所提供的個性和豐富的環(huán)境，具有很大的吸引力，可以提升整體的檔次，對于地鐵站的整體功能發(fā)揮是非常有用的。

5地鐵站建筑綜合體空間設計分析

5.1外部空間的構(gòu)成要素

1）廣場。廣場在綜合體中的作用有以下幾點，首先，休閑交往方面，它可以給市民或者是乘客提供必要的休閑享受功能，放松精神；其次，人流的集散方面，它在地鐵站的綜合體中可以起到一定程度的人流分散作用；第三，視覺的緩沖作用，在廣場的作用下可以拉大各個建筑之間的距離，緩解超常建筑尺度所帶來的壓抑感。

2）街道。在當前地鐵站建筑綜合體中，街道所起的作用是十分重要的，很多的商業(yè)活動都是在街道空間中進行的，因此，街道的空間質(zhì)量對人們的感受是影響很大的，同時也會對外部空間環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響作用。3）界面。在當前地鐵站建筑綜合體的設計中，需要充分利用建筑的實際面積和空間，但是需要注意的是不能因此而忽視對界面的管理。一個良好的界面處理，是具有豐富的人情味的，可以和其他的公共空間進行和諧相處，從而塑造出人們所喜愛的休閑場所，這樣良好的界面設計可以產(chǎn)生積極的效果，充滿吸引力，進一步提升經(jīng)濟效益。

5.2內(nèi)部空間的設計方式分析

1）門廳。關于門廳的布置方式在通常情況下主要涉及以下幾點：首先，在平面的重要位置上，突出其的重要性，例如主要的軸線上或是主立面的中心部位等，這樣的設計兼有功能和構(gòu)圖的雙重作用；其次，可以采取對稱的形式，這種門廳形式多采用軸線的方式，通常具有一種嚴肅莊重的氛圍，給人們一種豐富多彩的門廳空間；第三，門廳外界主要有內(nèi)凹、外凸或是平式3種形式，在進行空間的設計時可以依據(jù)建筑的性質(zhì)將其設計為封閉、半封閉或是開放式的形式，進而形成不同的空間效果和視覺效果。

2）換乘大廳。地鐵的換乘大廳是乘客進行中轉(zhuǎn)休息的重要場所，乘客可以在此進行購票、候車以及換乘等活動，它是地鐵車站形象和服務的體現(xiàn)，它的人流構(gòu)成較為眾多且復雜，因此，就要合理地對其進行設計，完善相關的設施配置，給乘客提供好的服務。

3)中庭。中庭是建筑內(nèi)部的一個綜合多功能公共空間，屬于建筑內(nèi)部的趣味中心，可給乘客提供休息、娛樂和交往的空間，可以方便地設置垂直交通而成為建筑的交通樞紐空間，形態(tài)有集中和線型兩種，這兩種的綜合利用在現(xiàn)代地鐵綜合體設計中較為常見。

5.3中介空間的設計方式分析

中介空間位于室內(nèi)空間和室外空間之間，它是室內(nèi)和室外空間進行聯(lián)系的重要紐帶，如常見的廊道、架空層等。它兼具有室內(nèi)外空間的共同特點，一方面和外部的城市空間相接，有一定的開放性；另一方面它還是室內(nèi)和室外空間的范圍延伸，因此，又具有一定的私密性。

1)入口。中介空間的出入口是室內(nèi)外空間進行轉(zhuǎn)換的重要地帶，對于地鐵站建筑綜合體來說，它有著大量的人流和物流的進出量，它可以實現(xiàn)很好的組織交通流線，它的處理方法有很多種，在實際的應用中有很好的體現(xiàn)。

2)屋頂花園。屋頂花園的建造，可以充分地利用建筑空間，能夠極大地改善建筑的內(nèi)部小環(huán)境，增加城市的綠地面積，此外，它還可以增添城市的活力，綠色植物的種植，減少了鋼筋和水泥結(jié)構(gòu)的生硬感覺，有利于提升建筑的品質(zhì)性。在地鐵的建筑綜合體設計中，屋頂花園的種類也是多樣性的，依據(jù)它所起到的實際作用可分為景觀性屋頂花園和功能性屋頂花園。前者一般僅作為改善區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境景觀，不具備其他的功能作用，但后者可以給人們提供一種休息、娛樂和交往等的公共活動的場所。例如,日本的難波公園就是屋頂花園和建筑完美融合的典范代表。地鐵站建筑綜合體中，包含高層建筑和低層建筑，前者可以俯視低層建筑的屋頂，后者經(jīng)過加工利用可以成為高層建筑的景觀。圖為日本難波城屋頂花園。

3)連廊。所謂的連廊就是指兩棟或者是多棟建筑之間相互連接的架空連接體，這樣可以滿足建筑外觀的要求，它可以沿建筑物進行豎向或橫向的布置，它的開敞使得采光效果十分好，視野開闊，另外，它的設置還可以充分地體現(xiàn)出建筑外觀的獨特性。

在城市化進程不斷加快的過程中，地鐵站建筑綜合體的建筑設計受到了越來越多的關注，它是城市功能高效成熟運用的有力體現(xiàn)，可以很大程度緩解城市的交通緊張問題，實現(xiàn)城市用地的高效率。對于其具體的建筑設計方式選擇，需要設計人員嚴格按照建設的實際要求，采取科學合理的措施，提高其設計的整體效果，使其更好地發(fā)揮自身的功能作用，給人們提供更好的服務。

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四、什么叫城市綜合體

問題一：城市綜合體是什么意思 CDB?沒聽說過啊。這個是“國家開發(fā)銀行”的簡稱。

是不是打錯了，應該是CBD吧

中央商務區(qū)（Central Business District，簡稱：CBD）指一個國家或大城市里主要商業(yè)活動進行的地區(qū)。其概念最早產(chǎn)生于1923年的美國，當時定義為“商業(yè)會聚之處”。隨后，CBD的內(nèi)容不斷發(fā)展豐富，成為一個城市、一個區(qū)域乃至一個國家的經(jīng)濟發(fā)展中樞。 一般而言，CBD高度集中了城市的經(jīng)濟、科技和文化力量，作為城市的核心，應具備金融、貿(mào)易、服務、展覽、咨詢等多種功能，并配以完善的市政交通與通訊條件。世界上比較出名的城市CBD有紐約曼哈頓、倫敦金融城、巴黎拉德方斯、東京新宿、香港中環(huán)等等。

問題二：什么叫城市商業(yè)綜合體 您好，所謂的城市商業(yè)綜合體，就是集中了公寓、會議中心、休閑娛樂、住宿、辦公、展覽、餐飲、商業(yè)、文化、交通、購物等城市主要功能活動的大型建筑綜合體，也就是一站式服務，很多功能相互依存，相互輔助，能夠高效地龔綜合地為客戶提供服務，以此打造成一個中心地帶，形成商業(yè)圈。被人民形象地稱為“城中之城”。

問題三：城市綜合體到底是個啥 當然不是，從意義上給你講你就會明白，CBD的意思是中央商務區(qū)，而城市綜合體是將城市中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率的綜合體。

問題四：“城市綜合體”出現(xiàn)的意義是什么 自1980年代開始商品房開發(fā)以來，中國內(nèi)地的商業(yè)地產(chǎn)市場在經(jīng)歷了傳統(tǒng)的街鋪、專業(yè)市場、購物中心、步行街業(yè)態(tài)以來。當前中國商業(yè)地產(chǎn)市場的發(fā)展已經(jīng)進入了一個全新的規(guī)則時代。商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)與經(jīng)營不再遵循傳統(tǒng)的操作模式，已經(jīng)由簡單的物業(yè)買賣關系，上升到持續(xù)經(jīng)營管理規(guī)劃的戰(zhàn)略高度?！俺鞘芯C合體”為大型城市改造項目和大型商業(yè)地產(chǎn)帶來全新價值精神和經(jīng)營價值觀卡拉揚國際花園管理集團總經(jīng)理兼首席策劃總監(jiān)李海湖認為：在為城市物業(yè)提供全新的經(jīng)營管理模式的基礎之上，在提升物業(yè)價值上，在物業(yè)增值和保值能力上，在解決商業(yè)地產(chǎn)的物業(yè)均好性、顧客停留、顧客欲望，在解決招商和持續(xù)經(jīng)營的難題方面?！俺鞘芯C合體”的產(chǎn)生，為城市價值的提升和城市功能的完善注入了更大活力和影響力，為大型城市改造項目和大型商業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營項目帶來了全新的價值精神和經(jīng)營價值觀。“城市綜合體”是滿足城市綜合經(jīng)濟需要的開放型建筑所謂“城市綜合體”，是將城市中商業(yè)、辦公、居住、酒店、餐飲、會議、文娛等城市生活的三項以上功能在空間上進行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互補益的能動關系，從而形成一個開放型、多功能、高效率、復雜而統(tǒng)一的綜合體。“城市綜合體”代表了城市商業(yè)值增長的新需求首先，規(guī)模較大。一般的“城市綜合體”的建筑面積都在30萬至80萬平方米，在城伐規(guī)劃建設中扮演著重要的角色；其次，功能強。通常“城市綜合體”都包括大型商業(yè)中心、五星級酒店、寫字樓及大型公寓，幾個功能相互支持形成整體態(tài)勢，如酒店、公寓、商場為寫字樓的良性發(fā)展提供了硬件配套、形象和人氣的保障，寫字樓則為酒店、公寓及商場提供了客源。李海湖說：從城市發(fā)展的階段來看，城市信息、資金、商務溝通為主題的現(xiàn)代服務功能占有重要位置。商業(yè)、商務、信息交換頻繁，各類功能的疊加和復合成為必然的趨勢。城市經(jīng)濟價值的需求，必然要求與之相匹配的滿足城市經(jīng)濟需要的建筑，“城市綜合體”便應運而生。李海湖認為：從開發(fā)商角度研究看，開發(fā)“城市綜合體”，一方面，可以快速聚集大量資產(chǎn)；另一方面，由于“城市綜合體”中的住宅、公寓部分及寫字間部分可以出售變現(xiàn)，為商業(yè)部分及酒店部分提供資金保障，使開發(fā)商可以通過開發(fā)“城市綜合體”獲得商場及酒店等長期投資收益，是獲得大量不動產(chǎn)的新方式。

問題五：什么叫商業(yè)綜合體？和城市綜合體的區(qū)別？ 商業(yè)綜合體穿酒店、公寓、寫字樓、等40年產(chǎn)權的商業(yè)用地組成的，二城市綜合體是含住宅、交通、旅店等這些組成的。

問題六：城市綜合體有哪些特征 超大空間尺度

城市綜合體是與城市規(guī)模相匹配，與現(xiàn)代化城市主干道相聯(lián)系的，因此室外空間尺度巨大，一般均具有容納超大建筑群體和眾多的生活空間。由于建筑規(guī)模和尺度的擴張，建筑的室內(nèi)空間也相對較大，一方面與室外的巨形空間和尺度協(xié)調(diào)，另一方面則與功能的多樣相匹配，成為多功能的聚集焦點。

通道樹型體系

通過地下層、地下夾層、天橋?qū)拥挠袡C規(guī)劃，將建筑群體的地下或地上的交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市街道、地鐵、停車場、市內(nèi)交通等設施以及建筑內(nèi)部的交通系統(tǒng)有機聯(lián)系，組成一套完善的“通道樹型”（Access Tree）體系。這種交通系統(tǒng)形態(tài)打破了傳統(tǒng)街道單一層面的概念，形成豐富多變的立體街道交通空間。

現(xiàn)代城市設計

應用現(xiàn)代城市設計、環(huán)境與行為理論進行景觀與環(huán)境設計是城市綜合體的重要特征。運用對建筑群體的深度表現(xiàn)打破傳統(tǒng)建筑立面概念，通過標志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環(huán)境。使建筑群體成為景觀的主體，同時又承載著城市文明與經(jīng)濟發(fā)展的歷史責任。

高科技設施

城市綜合體既有大眾化的一面，同時又是高科技、高智能的 *** 。其先進的設施充分反映出科學技術的進步是這種建筑形式產(chǎn)生的重要因素。室內(nèi)交通以垂直高速電梯、步行電梯、自動扶梯、露明電梯為主；通訊由電話、電報、電傳、電視、傳真聯(lián)網(wǎng)電腦等組成；安全系統(tǒng)通過電視系統(tǒng)、監(jiān)聽系統(tǒng)、緊急呼叫系統(tǒng)、傳呼系統(tǒng)的設置和分區(qū)得以保證。

地標式建筑

城市綜合體一個顯著特點就是均在所在城市矗立了地標式建筑。

問題七：綜合體是什么意思建筑綜合體 由多個使用功能不同的空間組合而成的建筑。又稱建筑綜合體。分單體式（單幢建筑）和組群式（多幢建筑）兩種類型。

以上就是關于城市綜合體室外景觀設計相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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