交通景觀設(shè)計(jì)范圍包括哪些（交通景觀設(shè)計(jì)范圍包括哪些方面）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于交通景觀設(shè)計(jì)范圍包括哪些的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明包括哪些內(nèi)容 應(yīng)該怎么寫(xiě)?

• 2、城市街道景觀設(shè)計(jì)需注意和包含哪些內(nèi)容

• 3、景觀設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容

• 4、建筑設(shè)計(jì)中交通部分的作用是什么？主要包括哪些？

一、景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明包括哪些內(nèi)容 應(yīng)該怎么寫(xiě)?

作為景觀設(shè)計(jì)者，在承接了設(shè)計(jì)任務(wù)后一方面要給出專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，另一方面還要對(duì)自己的景觀設(shè)計(jì)做出詳細(xì)的說(shuō)明。那么，景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明一般會(huì)包括哪些內(nèi)容呢?下文小編就給大家介紹一下景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明怎么寫(xiě)、景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明包括的主要內(nèi)容。

景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明包括哪些內(nèi)容

　　一、景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明首先應(yīng)該詳細(xì)說(shuō)明項(xiàng)目概況，并分析項(xiàng)目背景

1、準(zhǔn)確描述需要進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)的區(qū)域的具體的地理位置，這里的位置包括區(qū)域自身在整個(gè)大區(qū)域的位置以及區(qū)域與其它區(qū)域的相對(duì)位置。

2、景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目的概況分析，一般包括景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)區(qū)域的總面積及具體的分布，現(xiàn)有基礎(chǔ)條件等。

二、規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)

1、依據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)圖、地形圖交通分布圖等圖文資料。

2、依據(jù)國(guó)家相關(guān)的景觀設(shè)計(jì)規(guī)范。

3、依據(jù)政府相關(guān)精神和法律法規(guī)。

三、景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃原則

常見(jiàn)的景觀設(shè)計(jì)原則有場(chǎng)地性原則、功能性原則、生態(tài)性原則、經(jīng)濟(jì)性原則等，不同區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃講求的原則可能會(huì)有所差別，但總體的基本原則還是差不多的。

四、景觀設(shè)計(jì)理念或思想

1、生態(tài)理念：很多景觀設(shè)計(jì)都會(huì)遵從這個(gè)設(shè)計(jì)理念，因?yàn)槿说睾椭C統(tǒng)一是最佳的人與環(huán)境的關(guān)系，而做到天人合一的景觀設(shè)計(jì)才能真正體現(xiàn)生態(tài)理念。

2、體現(xiàn)主體文化、突出特別文化：任何一個(gè)區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)都不可以離開(kāi)區(qū)域的總體文化而獨(dú)立存在，必須與當(dāng)?shù)匚幕跒橐惑w，否則就會(huì)顯得格格不入，同時(shí)對(duì)于當(dāng)?shù)氐囊恍┨厣幕镁坝^設(shè)計(jì)加以展現(xiàn)。

五、景觀設(shè)計(jì)總體布局說(shuō)明

這一部分的說(shuō)明往往是客戶方最為關(guān)心和最想了解的內(nèi)容，所以對(duì)于這一部分的說(shuō)明必須盡可能的詳盡、具體，必須具體到每一個(gè)具體景觀的布局安排，同時(shí)也要詳細(xì)說(shuō)明用意。

　　景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明怎么寫(xiě)

一、 計(jì)劃理念

人的日子離不開(kāi)修建，修建構(gòu)成寓居小區(qū)，寓居小區(qū)構(gòu)成了咱們的環(huán)境，環(huán)境是構(gòu)成天然的主體,然 而人又是天然的產(chǎn)品。因而，在本計(jì)劃計(jì)劃中首要思考“人與天然”之間的調(diào)和聯(lián)絡(luò)，堅(jiān)持以人為本的計(jì)劃理念。計(jì)劃中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為準(zhǔn)則，充分表現(xiàn)對(duì)人的關(guān) 懷，堅(jiān)持以人為本，大處著眼，全體計(jì)劃。在計(jì)劃的一起，輔以景象計(jì)劃，最大極限的表現(xiàn)寓居區(qū)自身的見(jiàn)識(shí)，計(jì)劃中盡量保留寓居區(qū)原有的活躍元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂(lè)居其間。

承繼傳統(tǒng)文明中的“天人合一”的修建計(jì)劃理念，并卻盡可能的處理和完善了咱們欣賞、文娛、休閑、聚會(huì)、寓居、健康、作業(yè)、溝通等之間的聯(lián)絡(luò)，然后到達(dá)“人與天然調(diào)和一致”這一永久的主題。

寓居環(huán)境是人類最為重要的生存空間。寓居與人類之間的密切聯(lián)絡(luò)世人皆知。在本計(jì)劃計(jì)劃中留意與周邊環(huán)境的調(diào)和，在內(nèi)部環(huán)境中側(cè)重日子、文明、景象間的銜接，以到達(dá)美化環(huán)境、便利日子之意圖。因而，處理好“天然—住所—人”的聯(lián)絡(luò)，即是小區(qū)計(jì)劃側(cè)重需求處理的疑問(wèn)。

二、 計(jì)劃設(shè)想

設(shè)想一：以“人”為本，為“人”效勞為軸線。

⒈總平面計(jì)劃：

在本計(jì)劃計(jì)劃中 選用的是周邊式計(jì)劃方法，住所共有五個(gè)組團(tuán)構(gòu)成首要圍繞著基地廣場(chǎng)區(qū)和基地水景區(qū)四周安置，以及南向沿街安置對(duì)外商業(yè)組團(tuán)。小區(qū)四周渙散設(shè) 置了四個(gè)出進(jìn) 口，其間，主進(jìn)口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和景色，然后，北向、南向、東北向各有一個(gè)次進(jìn)口。小區(qū)內(nèi)組團(tuán)之間由循環(huán)雙車道相貫穿，組 團(tuán)內(nèi)側(cè)有單 車道和盡端路途相連。小區(qū)主景象為基地的水景區(qū)和廣場(chǎng)區(qū)，優(yōu)越的方位構(gòu)成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境，依山就水到達(dá)了杰出的景象作用。

2功用、構(gòu)造方式：

構(gòu)造剖析 一軸兩基地——以東南向城市干道為軸;以城市開(kāi)展方向?yàn)橹匦囊孕谟?jì)劃區(qū)為基地。將住所區(qū)與城市基地有機(jī)的聯(lián)絡(luò)表現(xiàn)了開(kāi)展效勞共存的準(zhǔn)則。一帶一片——西向?yàn)槟侠屎友睾用阑瘞?東向?yàn)橛?jì)劃綠洲片區(qū)。

做為兩個(gè)生態(tài)區(qū)域，它豐厚了計(jì)劃區(qū)范圍內(nèi)的天然環(huán)境，是不行短少的生態(tài)資本，在本計(jì)劃計(jì)劃中得以的充分利用，更表現(xiàn)了當(dāng)今"人與天然"調(diào)和的主題。兩界——以縱向兩條路途為界。計(jì)劃區(qū)南側(cè)為公共設(shè)施用地，則在南側(cè)思考了對(duì)外商業(yè)價(jià)值，將住所與商業(yè)相聯(lián)絡(luò)，充分利用了該地段的商業(yè)價(jià)值，也表現(xiàn)了效勞小區(qū)的計(jì)劃計(jì)劃的主旨。

3.交通安排：

計(jì)劃區(qū)內(nèi)路途分為五類：

主進(jìn)口路途紅線寬度15m;

次進(jìn)口路途紅線寬度14m;

小區(qū)內(nèi)路途(雙車道)紅線寬度12m;

小區(qū)內(nèi)路途(單車道)紅線寬度8m;小區(qū)內(nèi)路途(宅前道)紅線寬度5m。

路途體系猶如咱們的血液循環(huán)體系，能夠?qū)⒂嘘P(guān)的器官、安排有機(jī)的聯(lián)絡(luò)起來(lái)，但是，路途體系也能夠?qū)⒏鱾€(gè)功用、性質(zhì)和用途不一樣的用地聯(lián)絡(luò)起來(lái)。

小區(qū)內(nèi)部以雙車道為主，并構(gòu)成回路，是銜接各個(gè)組團(tuán)的首要交通;單車道是銜接區(qū)內(nèi)各棟的直接交通;宅前路途是進(jìn)入各單元的交通。

區(qū)內(nèi)設(shè)置兩條相對(duì)獨(dú)立的機(jī)動(dòng)車道，基地設(shè)特殊通道相連，以保證南北片區(qū)的機(jī)動(dòng)車交通相對(duì)獨(dú)立，互不干擾。機(jī)動(dòng)車道和各地塊之間均有便利的聯(lián)絡(luò)，各地塊設(shè)有獨(dú)立的機(jī)動(dòng)車出進(jìn)口。

4.美化景象計(jì)劃：

在空間上以"點(diǎn)、線、面"的計(jì)劃方法，并與水景、水系相聯(lián)絡(luò)

“點(diǎn)”狀美化——院子美化、節(jié)點(diǎn)美化，渙散安置。是挨近人道，供給咱們休閑、游戲空間。

“線”狀美化——路途行道樹(shù)美化，以及路途沿線灌木美化所行成的帶狀美化，將點(diǎn)狀美化串連，構(gòu)成美化網(wǎng)絡(luò)，起了區(qū)分空間的作用，連續(xù)空間的作用。

“面”狀美化——廣場(chǎng)景象美化、院子以及路途兩邊的美化帶所構(gòu)成的片狀美化，將景象分紅塊狀，并構(gòu)成聯(lián)絡(luò)三大美化空間的樞紐，是全部美化構(gòu)成體系，基地水景區(qū)更豐厚景象體系，到達(dá)了多元化的美化作用。

綠洲體系由基地綠洲、美化走廊、組團(tuán)綠洲和住所院子綠洲構(gòu)成。

以上就是小編給大家介紹的景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明怎么寫(xiě)、景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明所包括的主要內(nèi)容的介紹，但是以上幾個(gè)方面只是一般的景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明都包含的，而不同類別的景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明包含的具體內(nèi)容可能還會(huì)有所不同。

二、城市街道景觀設(shè)計(jì)需注意和包含哪些內(nèi)容

​“以人為本”的原則

“以人為本“的思想來(lái)源于歐洲文藝復(fù)興時(shí)期人本主義思潮，人本主義是中世紀(jì)歐洲以意大利為中心的文藝復(fù)興時(shí)期的美學(xué)思想，也成人文主義，主張思想自由和解放。

在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本，主要體現(xiàn)人們的主人翁位，在總體規(guī)劃中控制詳細(xì)規(guī)劃的街道景觀設(shè)計(jì)。各種服務(wù)性設(shè)施的配置以及在街道的建設(shè)實(shí)施過(guò)程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求。因?yàn)槿巳菏墙值赖闹黧w，他們的生活方式和行為活動(dòng)決定著城市的未來(lái)。城市街道景觀設(shè)計(jì)時(shí)考慮不同的要求，反映不同的觀念——一個(gè)好的城市街道景觀設(shè)計(jì)要處處為人著想。

尊重、繼承和保護(hù)歷史的作用

城市中那些具有歷史意義的場(chǎng)所所給人留下印象是深刻的，這就為城市個(gè)性建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。這是因?yàn)槌鞘杏袣v史意義的場(chǎng)所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式，恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認(rèn)同社會(huì)價(jià)值觀吻合，因此能引起市民的共鳴，喚起對(duì)過(guò)去的回憶，產(chǎn)生文化認(rèn)同感。

由此看來(lái)，我們?cè)诮值谰白鹬貧v史、繼承和保護(hù)歷史，同時(shí)要向前發(fā)展。取其精華，取其糟粕。

整體性原則

城市街道格局的設(shè)計(jì)要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)和展示城市的形象和個(gè)性。

城市街道景觀的設(shè)計(jì)要為突出城市的個(gè)性服務(wù)。

可持續(xù)性原則

隨城市的發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生?？沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀(jì)的主題，它有兩層意思，一層是強(qiáng)調(diào)滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標(biāo);一層是關(guān)注影響發(fā)展的因素。

可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市街道環(huán)境設(shè)計(jì)中也要遵循這一點(diǎn)，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設(shè)計(jì)中要注意加強(qiáng)自然景觀要素的調(diào)整、運(yùn)用和恢復(fù)。

城市景觀設(shè)計(jì)分析

城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性，既方便性、可識(shí)別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合分析：

街道形式的考慮

對(duì)于交通性街道，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過(guò)道路兩側(cè)的建筑和綠化樹(shù)木的高度與街道寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流動(dòng)的車輛提供刺激的服務(wù)。在停車廠附近的墻上整一些壁畫(huà)，為街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延續(xù)，在設(shè)計(jì)時(shí)要注意合理使用收放的手法，中關(guān)村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設(shè)置一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設(shè)施設(shè)計(jì)

廣告是信息時(shí)代的產(chǎn)物，街道廣告在現(xiàn)代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳，它需要強(qiáng)調(diào)刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對(duì)于廣告要嚴(yán)格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結(jié)合，既增添了不少樂(lè)趣，又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設(shè)施應(yīng)當(dāng)擺脫陳舊的觀念，強(qiáng)調(diào)形式美觀，功能多樣，設(shè)計(jì)思想要體現(xiàn)自然，有趣，活潑，輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標(biāo)示牌藝術(shù)化。

城市街道綠化設(shè)計(jì)

城市街道綠化設(shè)計(jì)是城市街道設(shè)計(jì)的核心，良好的綠化構(gòu)成簡(jiǎn)潔、大方、鮮明、自然、開(kāi)放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國(guó)早在《漢書(shū)》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹(shù)，厚筑其外隱以金錐，樹(shù)以青松”，說(shuō)明二千多年前我國(guó)已有用松樹(shù)作行道樹(shù)，唐代京都長(zhǎng)安用榆、槐等做行道樹(shù)。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展，城市道路、增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹(shù)、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊。街道綠化設(shè)計(jì)同其它綠地一樣也要遵循統(tǒng)一、調(diào)和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。

城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據(jù)街道環(huán)境特色決定的。例如兩側(cè)建筑景觀比較有特色，要表現(xiàn)建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現(xiàn)多樣化和個(gè)性化結(jié)合的美學(xué)的思想；在立地條件允許的條件下，通過(guò)隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達(dá)到大、中、小喬木和花灌木的結(jié)合,是街道景觀呈現(xiàn)層次化。

城市街道綠化更應(yīng)注意行道樹(shù)的選擇,改變行道樹(shù)樹(shù)種單一,地被色塊過(guò)于重復(fù)的現(xiàn)象。應(yīng)采取同一道路的行道樹(shù)的配置手法相對(duì)統(tǒng)一的方式。我們可以選取十幾種行道樹(shù)作為基調(diào)樹(shù)種,確保城市道路綠化能體現(xiàn)和諧一致的總體風(fēng)貌,而中下層盡量豐富多彩。堅(jiān)持以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主,同時(shí)大力推廣本地自然條件適宜的樹(shù)種。

三、景觀設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容

景觀設(shè)計(jì)包括城市景觀設(shè)計(jì)（城市廣場(chǎng)、商業(yè)街、辦公環(huán)境等）、居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)、城市公園規(guī)劃與設(shè)計(jì)、濱水綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)、旅游度假區(qū)與風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)等。

風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)（景觀設(shè)計(jì)）要素包括自然景觀要素和人工景觀要素。其中自然景觀要素主要是指自然風(fēng)景，如大小山丘、古樹(shù)名木、石頭、河流、湖泊、海洋等。人工景觀要素主要有文物古跡、文化遺址、園林綠化、藝術(shù)小品、商貿(mào)集市、建構(gòu)筑物、廣場(chǎng)等。

擴(kuò)展資料：

景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)價(jià)值：

1、景觀作為城市景象

在西方，景觀一詞最早可追溯到成書(shū)于公元前的舊約圣經(jīng)，西伯來(lái)文為"noff"，從詞源上與"yafe"即美(beautiful)有關(guān)。在上下文中，它是用來(lái)描寫(xiě)所羅門皇城耶路撒冷壯麗景色的（Naveh,1984）。因此這一最早的景觀含意實(shí)際上是城市景象。

2、景觀作為城市的延伸和附屬

人們最早注意到的景觀是城市本身，"景觀的視野隨后從城市擴(kuò)展到鄉(xiāng)村，使鄉(xiāng)村也成為景觀"（Cosgrove,1998，P70）。文藝復(fù)興之前的歐洲封建領(lǐng)主制將人束縛于君權(quán)之下，人被系于土地之中，大自然充滿神秘和恐怖。

3、景觀作為城市的逃避

景觀作為視覺(jué)美的含意的第二個(gè)轉(zhuǎn)變，源之于工業(yè)化帶來(lái)的城市環(huán)境的惡化。工業(yè)化本身是文藝復(fù)興的成果，至少?gòu)?9世紀(jì)下半葉開(kāi)始，在歐洲和美國(guó)各大城市，城市環(huán)境極度惡化。

參考資料來(lái)源：百度百科—景觀設(shè)計(jì)

四、建筑設(shè)計(jì)中交通部分的作用是什么？主要包括哪些？

交通部分的作用：

1、基本功能是串聯(lián)建筑物的各個(gè)功能單元。好比一個(gè)建筑物有10個(gè)房間，就需要一條走道把這10個(gè)房間連起來(lái)，這樣人們才能從一個(gè)房間進(jìn)入到另一個(gè)房間

2、更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)還有引導(dǎo)人流的作用。還是好比那個(gè)有10個(gè)房間的建筑物，你希望人們從房間1附近進(jìn)入，從房間10附近離開(kāi)。那么你就給把入口放在房間1的邊上，把出口放在房間10的邊上，來(lái)達(dá)到這個(gè)目的。

3、疏散人流。好比還是這個(gè)建筑物，如果某一間房間發(fā)生了火災(zāi)或者別的緊急事件。這時(shí)候交通部分就發(fā)揮了緊急疏散的作用。

交通部分包括什么：

1、水平交通。通常包括建筑出入口、門廳、走道

2、垂直交通。通常包括樓梯、電梯

以上就是關(guān)于交通景觀設(shè)計(jì)范圍包括哪些相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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