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什么是設(shè)計理念舉例說明

發(fā)布時間：2023-03-05 03:28:36 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1397 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于什么是設(shè)計理念舉例說明的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、綠色建筑的設(shè)計理念包含哪幾個方面？
2、什么是創(chuàng)意設(shè)計？
3、特斯拉首席設(shè)計師Franz談 Cybertruck 設(shè)計理念
4、我們建筑學大二要做大學生活動中心設(shè)計，設(shè)計理念應(yīng)該怎么考慮？設(shè)計理念怎樣才能在實體建筑中體現(xiàn)？

什么是設(shè)計理念舉例說明

一、綠色建筑的設(shè)計理念包含哪幾個方面？

綠色建筑設(shè)計理念包括以下幾個方面：

節(jié)能能源：充分利用太陽能，采用節(jié)能的建筑圍護結(jié)構(gòu)以及采暖和空調(diào)，減少采暖和空調(diào)的使用。根據(jù)自然通風的原理設(shè)置風冷系統(tǒng)，使建筑能夠有效地利用夏季的主導風向。建筑采用適應(yīng)當?shù)貧夂驐l件的平面形式及總體布局。

節(jié)約資源：在建筑設(shè)計、建造和建筑材料的選擇中，均考慮資源的合理使用和處置。要減少資源的使用，力求使資源可再生利用。節(jié)約水資源，包括綠化的節(jié)約用水。

回歸自然：綠色建筑外部要強調(diào)與周邊環(huán)境相融合，和諧一致、動靜互補，做到保護自然生態(tài)環(huán)境。

舒適和健康的生活環(huán)境：建筑內(nèi)部不使用對人體有害的建筑材料和裝修材料。室內(nèi)空氣清新，溫、濕度適當，使居住者感覺良好，身心健康。

綠色建筑的建造特點包括：對建筑的地理條件有明確的要求，土壤中不存在有毒、有害物質(zhì)，地溫適宜，地下水純凈，地磁適中。

綠色建筑應(yīng)盡量采用天然材料。建筑中采用的木材、樹皮、竹材、石塊、石灰、油漆等，要經(jīng)過檢驗處理，確保對人體無害。

綠色建筑還要根據(jù)地理條件，設(shè)置太陽能采暖、熱水、發(fā)電及風力發(fā)電裝置，以充分利用環(huán)境提供的天然可再生能源。

隨著全球氣候的變暖，世界各國對建筑節(jié)能的關(guān)注程度正日益增加。人們越來越認識到，建筑使用能源所產(chǎn)生的CO2是造成氣候變暖的主要來源。節(jié)能建筑成為建筑發(fā)展的必然趨勢，綠色建筑也應(yīng)運而生。

二、什么是創(chuàng)意設(shè)計？

創(chuàng)意設(shè)計，是把再簡單不過的東西或想法不斷延伸給予的另一種表現(xiàn)方式，創(chuàng)意設(shè)計包括工業(yè)設(shè)計、建筑設(shè)計、包裝設(shè)計、平面設(shè)計、服裝設(shè)計、個人創(chuàng)意特區(qū)等內(nèi)容。設(shè)計除了具備“初級設(shè)計”和“次設(shè)計”的因素外，還需要融入“與眾不同的設(shè)計理念——創(chuàng)意”。

基本信息

中文名

創(chuàng)意設(shè)計

來源

先明確企業(yè)的理念

應(yīng)用

廣告、建筑等

創(chuàng)意之初

創(chuàng)意設(shè)計[將簡單東西或想法不斷延伸的表現(xiàn)方式]

做為企業(yè)創(chuàng)意設(shè)計－－企業(yè)理念高于創(chuàng)意和先于創(chuàng)意，必須先明確企業(yè)的理念，設(shè)計師再制定設(shè)計創(chuàng)意，才能作出絕妙的設(shè)計，總之最終設(shè)計作品要具備不雷同的氣質(zhì)形態(tài)，并且可以給不同視覺受眾群以不同的美好聯(lián)想，是創(chuàng)意設(shè)計的要求達到的目標和與普通設(shè)計的區(qū)別。

初級設(shè)計

范圍劃分一般是以是否在表達圖形上是否以“具象化”為指導目標，標志設(shè)計就像繪畫一樣真實表現(xiàn)圖形；當然，不代表具象化設(shè)計都為初級設(shè)計，這里主要以對比舉例說明；

次級設(shè)計

在設(shè)計過程中會在“初級設(shè)計”的基礎(chǔ)上再深入簡化圖形的非重要部分，更精煉化主要部分，以便于圖形更適合在商業(yè)傳達過程中便于記憶和制作過程中便于實現(xiàn)。

概念

創(chuàng)意設(shè)計，簡而言之，它是由創(chuàng)意與設(shè)計兩部分構(gòu)成，是將富于創(chuàng)造性的思想、理念以設(shè)計的方式予以延伸、呈現(xiàn)與詮釋的過程或結(jié)果。[1]

職業(yè)定義

（1）在廣告、建筑、藝術(shù)和文物交易、工藝品、設(shè)計、時裝設(shè)計、電影、互動休閑軟件、音樂、表演藝術(shù)、出版、軟件、電視廣播等創(chuàng)意行業(yè)從事創(chuàng)意和設(shè)計的專業(yè)人士；

（2）在專業(yè)設(shè)計制作公司從事創(chuàng)意和設(shè)計的專業(yè)人士；

（3）在傳統(tǒng)行業(yè)相關(guān)部門從事創(chuàng)意和設(shè)計的專業(yè)人士。

創(chuàng)意

三、特斯拉首席設(shè)計師Franz談 Cybertruck 設(shè)計理念

文/瓦特

【TechWeb】從第一臺Model S原型車，到尚未交付的Cybertruck，現(xiàn)任特斯拉首席設(shè)計師Franz von Holzhausen參與了Tesla全部車型設(shè)計。

2012年，F(xiàn)ranz設(shè)計的Model S下線，這臺車完全有別于當時的其他燃油車，以柔和而富未來感的線條，贏得了首批特斯拉車主的青睞，并幫助當時這家初創(chuàng)電動車公司進入成長的“快車道”……在2021年即將在中國量產(chǎn)的Model Y——這臺“跨界”SUV上，你能清楚地感受到Franz想要強調(diào)并延續(xù)下去的標志性設(shè)計語言。我們甚至可以預見，如果馬斯克愿景中的“可持續(xù)能源計劃”成為傳奇，這位天才設(shè)計師也必將伴隨Tesla成為傳奇。

12 月 1 日，TechWeb等媒體受邀參加特斯拉首次舉辦的線上T-talk 分享會，與特斯拉首席設(shè)計師Franz von Holzhausen進行了一場遠程對話。

圖，F(xiàn)ranz于線上與北京、上海、廣州三地媒體溝通

Q：特斯拉的設(shè)計理念是什么？您在設(shè)計過程中靈感往往來自于哪些方面？

Franz：總體來說，特斯拉沒有具體的設(shè)計理念來限定特斯拉車輛的外觀設(shè)計。你可以看到Cybertruck的設(shè)計非常獨特，可以說它其實是打破了很多大家可能認為的特斯拉設(shè)計原則。我覺得好的設(shè)計是要漂亮的、隱形的，而且要效率高、能解決問題，且解決問題的方式讓人很放心。

·比如Model S/3/X/Y車型，你可以看出很多相似的設(shè)計。這是我們刻意為之的，背后的原則是要讓車輛看起來很漂亮的同時，也要符合空氣動力學原理，讓車輛行駛變得更加高效，這樣可以降低風阻，我們還要考慮到用更少的電池達到更大的行駛里程。

·其次我們希望讓我們的設(shè)計理念可以在所有的特斯拉產(chǎn)品上落地，這非常強調(diào)的就是效率。此外我們會用第一性原理，將一些工程設(shè)計的原則融合在我們的設(shè)計理念上，這樣可以讓我們用最好、最簡單的方法來讓設(shè)計理念真正落地。

·在設(shè)計靈感方面，舉例來說，像Model S的設(shè)計靈感，其實是我們把Model S看成一個運動員。運動員的體格和外形非常講究效率，沒有任何肌肉是多余的。所以我們設(shè)計產(chǎn)品時，一方面設(shè)計要有吸引力，一方面要符合空氣動力學效率。此外，我們希望車輛的尺寸不是非常大，可以更方便停車，但是內(nèi)部空間又非常大，這樣坐在車里感覺非常舒適。Model X這個鷹翼門也是有關(guān)效率和美觀。

Q：說到Model X，當時設(shè)計鷹翼門的靈感在哪里？

Franz：當時 Elon 和我在討論，怎么能讓這輛車非常方便。像 SUV 這種車型，有時候第二排、第三排乘客上下車不方便。一般車門有兩種打開形式，一種是傳統(tǒng)的推拉門，需要更大的開門空間，一種是側(cè)滑門，兩者都不那么方便。所以我們就要好好想一想怎么上下車比較方便，不占地方，且盡可能擁有最大開口。

所以我們思考可以在車頂設(shè)置一個支點，讓車門往上打開。于是我們設(shè)計了鷹翼門，讓車門的打開空間更大，且不占地方，讓乘客進入第三排更加方便，同時這個車門開啟的時候又非常炫酷。

Q：Model 3的內(nèi)飾極簡程度令人驚嘆，也有人會因為設(shè)計過于簡單誤認為簡陋，您如何評價Model 3 的設(shè)計？

Franz：在設(shè)計Model 3時，我們思考了三個問題：我們希望車輛的內(nèi)飾設(shè)計有一些創(chuàng)新，讓車輛變得更高效；我們認為自動駕駛是趨勢，所以我們在思考未來的內(nèi)飾設(shè)計變化趨勢如何；我們在重新思考如何讓乘客在車里擁有更佳體驗。

所以我們做出了這種設(shè)計，其中最關(guān)鍵的是車機系統(tǒng)能夠不斷改進、升級，包括用戶在車內(nèi)和屏幕之間互動的體驗，都可以升級。而其他內(nèi)飾是我們讓它刻意不要那么明顯。可升級的車機系統(tǒng)和極簡風格，可以讓車輛的設(shè)計永不過時。

此外Model 3的內(nèi)飾有很多讓我們非常驕傲的地方：

整車無真皮：我們在車輛內(nèi)飾中沒有用到任何的動物皮毛，所以我覺得哪怕是這種合成的皮革，看起來也可以非常高級；

隱藏式出風口：在Model 3上你們看不到傳統(tǒng)的出風口，整個隱藏式出風口的設(shè)計是非常特別的，這是獨一無二的，我們看到很多人都是想嘗試這種設(shè)計，但是目前還沒有做到；

玻璃天窗：我們在思考如何把Model S里非常好的元素，把它做的小一點，用在Model 3中。

因為從某種意義來看，Model 3很像小的Model S。例如我們把Model S的玻璃車頂用在Model 3上，使得第二排座位上面是玻璃車頂，營造非常寬闊、比實際空間更大的視覺效果，這是非常獨特的；

總體來說，Model 3的整體設(shè)計會很簡約、時尚、空間大，而且它看起來獨一無二，且永不過時。

Q：你覺得在設(shè)計方面，Model 3哪部分最有挑戰(zhàn)？

Franz：我們做任何一個項目總會去挑戰(zhàn)自己，到底什么是解決問題最好的方法，什么是能夠打造最好體驗的最好方法，所以每一部車都有它自己的挑戰(zhàn)。Model 3是針對全球市場的，我們希望Model 3可以滿足不同地區(qū)乘客、駕駛員的需求，不管中國、美國、歐洲，還是其他地方，這本身就是巨大挑戰(zhàn)。

此外，當我們設(shè)計Model 3時，發(fā)現(xiàn)它的結(jié)構(gòu)與其他內(nèi)燃機汽車完全不一樣，它還有一塊電池，這是我們的另外一個挑戰(zhàn)。有趣的是，在我們設(shè)計完這臺車后，我們發(fā)現(xiàn)這臺車擁有更多有用的空間，有前備廂，還有包括儲藏格，這樣讓整車更加靈活。

總之每一個項目都有挑戰(zhàn)，我們是想辦法可以做到最好，將產(chǎn)品做到最好，解決這些挑戰(zhàn)。

Q：說到挑戰(zhàn)，我想到了去年發(fā)布的Cybertruck，它更像是一個探索火星的汽車，您的設(shè)計靈感是來自哪里？

Franz：其實我們考慮做皮卡已經(jīng)很久了，我們也嘗試了各種各樣的解決方案，想辦法去解決純電動皮卡遇到的挑戰(zhàn)，并且希望可以做的非常好，希望有非常大的影響力。

在美國，福特、雪佛蘭、克萊斯勒、道奇等廠商在皮卡市場很強，特斯拉想要進入皮卡市場很難。不過，這些皮卡車長得差不多，幾乎五六十年都沒有什么改變，很傳統(tǒng)，我覺得這里是有機會的，可以打破一些常規(guī)，通過我們解決問題的方法，和獨特的想法打造出全新的皮卡樣式。

首先我們認為皮卡應(yīng)該是非常強悍、耐用、粗獷的，可以應(yīng)對各種各樣的問題，但現(xiàn)在皮卡外面的涂層很脆弱。所以我們希望皮卡要有一個非常耐用的外觀和非常強的外骨骼，要非常非常耐用，不可能把它弄壞的。于是我們想到了不銹鋼，但是不銹鋼很難成形。我們又去想怎么樣可以設(shè)計最簡約的外觀，于是我們就去參考其他的一些車，包括戰(zhàn)斗機，再看其他的一些交通工具，這些成了我們的靈感來源。

所以大家能看到，現(xiàn)在Cybertruck選的材料并不是特別容易成形，所以我們要從別的地方汲取一些靈感，走一些不同尋常的形狀，這樣可以用上這種材料，而且看上去非常簡潔，很有線條感，也是渾然一體的；所以我覺得這是一個非常好的方式，讓大家看到其實皮卡不一定是按照70年以來固定的模式設(shè)計，皮卡也可以做的非常不一樣，而且同時不犧牲任何它所有的功能。

Q：皮卡車型在美國比中國更有人氣，那Cybertruck是為專門為美國市場生產(chǎn)的嗎，有沒有考慮到中國市場？

Franz：我們設(shè)計并沒有要專門針對哪一個市場。

大家知道，在皮卡的銷售當中，美國一直是最大的一個市場，在美國它的銷量是非常大的。但我們?nèi)绻且O(shè)計的話，我們肯定是考慮到它能不能有一些特征，能在全球重要的大市場上都可以用到，我們希望它可以走向全球。

Q：你們有沒有專門針對中國市場做過一些考慮？

Franz：中國市場一直是我們重點考慮的一部分。我們的目標是，能夠在中國做造型設(shè)計、工程設(shè)計，并且能夠推出針對中國市場的一個車型，我們會為之努力。

Q：特斯拉現(xiàn)在的設(shè)計主打屏幕交互操作，而在中國語音交互逐漸成為主流，特斯拉這個領(lǐng)域有什么新的規(guī)劃？

Franz：我們一直是在持續(xù)改進的。我們并不是說向市場推出來一輛車，讓它在市場一直做下去。而是我們會聽取所有人的反饋，然后不斷反思，不斷改進設(shè)計。

我們聽到的一個反饋是，我們在互動交互上可以做得更好。

Q：關(guān)于未來的產(chǎn)品設(shè)計有可以透露的信息嗎？包括Cybertruck會用到一些特別的材料，可以給介紹下嗎？

Franz：當然希望有所突破，我們在設(shè)計每一個產(chǎn)品的時候，都是希望做到同類最佳。

但是Cybertruck用的，不一定是我們下一個車馬上可以適用的。比如Cybertruck可用的，但是對于Model 3和Model Y來說不一定是適用的。

我們會分別看每一個產(chǎn)品，看看每一個產(chǎn)品上有哪些最佳的決策，最佳的可行設(shè)計方案，都是圍繞具體的產(chǎn)品來展開的。我們希望可以做到每一個產(chǎn)品都是圍繞它的一個最大的效率來展開， 我們的確有一些項目，真的很希望以后有機會和大家分享。

Q：特斯拉其實不只是一個汽車產(chǎn)品，更多像一個科技產(chǎn)品。您有沒有受到汽車行業(yè)以外的啟發(fā)？

Q:您是怎么和工程師去合作，去實現(xiàn)您的設(shè)計的？能不能舉一些例子？

Franz：首先，特斯拉是依靠團隊在運轉(zhuǎn)，而并非某一個人。我們已經(jīng)逐步建立起了一個非常優(yōu)秀的團隊，如果不靠這個團隊，我們所做的工作就不可能實現(xiàn)。特斯拉的很多想法或方向來自于馬斯克本人，他擁有很多的創(chuàng)新想法和解決方案，因此可以給予我們很多啟發(fā)。作為設(shè)計師，我們團隊希望設(shè)計出最酷的、最創(chuàng)新的產(chǎn)品，所有人都希望參與在內(nèi)。馬斯克也在不斷推動我們，讓我們想出超越極限的解決方案，想一些別人想不到的東西、未來非常需要的東西，而這些往往需要一個團隊通力協(xié)作。

如果沒有工程專家、生產(chǎn)制造方面的專家，我們就沒有辦法實現(xiàn)我們的想法創(chuàng)意。我們提出精彩的想法創(chuàng)意，然后和優(yōu)秀的工程師及生產(chǎn)團隊合作，以此打造出顛覆式創(chuàng)新的特斯拉產(chǎn)品。對此，非常感謝可以和這么多團隊成員一起合作，這是一種非常獨特的經(jīng)歷，相當于不同的部門、不同的學科進行互動，然后通過快速決策，來實現(xiàn)我們的目標和愿景。

Q：還有Cybertruck和Model系列車型有非常大的差異，這種變化是如何產(chǎn)生的？

Franz：我們希望用一個新的生產(chǎn)方式打造一款既堅固耐用，也讓大家印象深刻、讓大家非常想了解的產(chǎn)品。消費者第一次見到Cybertruck時，覺得它雖然看起來簡潔但非常有個性，這點在我們看來非常重要。Cybertruck將生產(chǎn)、工程和設(shè)計結(jié)合在一起，讓你見到它的第一眼，盡管不會說這個車很美，但會認為它非常有吸引力，想去好好看一下這個車到底是怎么回事。

整體來說，Cybertruck設(shè)計簡約、性能高效，整個材質(zhì)能夠給予它比其它普通卡車更好的性能。它擁有寬闊的裝載空間，比同尺寸的車做得更好。自動駕駛技術(shù)的加持下，可大大緩解駕駛者的疲憊感。設(shè)計Cybertruck是一個很有挑戰(zhàn)的項目，我們需要做到新穎、獨特，需要大膽。因此，我們必須滿懷信仰。因為我們獨特的詮釋方式，最后設(shè)計出來的Cybertruck擁有三角形造型，讓大家覺得非常有吸引力。

四、我們建筑學大二要做大學生活動中心設(shè)計，設(shè)計理念應(yīng)該怎么考慮？設(shè)計理念怎樣才能在實體建筑中體現(xiàn)？

大學生活動中心是干什么的？你設(shè)計它是出于人的考慮？還是出于對環(huán)境的考慮？還是為了給大家做一個雕塑性的建筑，予以強烈的視覺沖擊？

在實體建筑中體現(xiàn)？如果是出于考慮人的交流，人之間發(fā)生關(guān)系，那么通過創(chuàng)造公共空間等手法處理。如果出于環(huán)境考慮，那么建筑設(shè)計的時候就要考慮建筑怎么和環(huán)境對話。如果只是為了讓你的大學生活動中心很特別，那么就從造型，立面，表皮方面考慮~

so 要看你的設(shè)計理念怎么考慮了~

以上就是關(guān)于什么是設(shè)計理念舉例說明相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。