國際干洗店排行榜（國際干洗店品牌）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國際干洗店排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、中國干洗店十大排名，干洗品牌哪家好

• 2、口碑好的干洗店都有哪些？

• 3、干洗店加盟十大品牌排行中哪個好

• 4、全國十大品牌干洗店哪家好

一、中國干洗店十大排名，干洗品牌哪家好

現(xiàn)在不少人都想要投資開干洗店，因為開干洗店是非常賺錢的。投資開干洗店，除了自主經(jīng)營，還有干洗連鎖加盟的經(jīng)營方式，相比之下，投資干洗店加盟更好，那么干洗店品牌連鎖的優(yōu)勢有哪些呢？

1、消費群體有保證

干洗行業(yè)在我國發(fā)展的比較晚，但是并不影響它在現(xiàn)如今的發(fā)展趨勢，人們的生活水平的提高已經(jīng)離不開干洗店了，很多的衣物只有在干洗店才能保證它的清潔度以及健康度。干洗行業(yè)是大家生活中很依賴的一個行業(yè)，所以干洗行業(yè)不會缺乏消費群體。

2、低成本高利潤

在一個好的干洗店加盟品牌的引導(dǎo)下，開干洗店所帶來的利潤是非常大的，并且選擇了好的洗衣品牌連鎖，可以讓投資者更快地收回成本，回報率更高。UCC國際洗衣加盟幾個月就能收回成本，開始穩(wěn)定盈利。

3、消費者忠誠度高

只要干洗加盟店的干洗店服務(wù)好，讓消費者滿意，自然就會認(rèn)可干洗加盟店。也就是說，每一個消費者對于干洗店來說，其實都有機(jī)會成為永遠(yuǎn)的消費者，這樣的消費者可以到干洗店消費很多年。對于洗衣品牌連鎖來說，只要做好了，那么就沒有失敗的可能。

UCC國際洗衣為消費者提供品質(zhì)的干洗服務(wù)，品牌形象擁有很高的知名度，是值得投資者關(guān)注的干洗店加盟品牌。

二、口碑好的干洗店都有哪些？

好的口碑主要分為兩方面，顧客和加盟商的認(rèn)可。

顧客的要求往往不在于多便宜，關(guān)鍵要讓顧客覺得物有所值，洗得干凈就是評價的標(biāo)準(zhǔn)，凱特琳國際洗衣專利耗材，包含冷水染色、冷水一泡凈、等等。在不損傷衣物材質(zhì)的同時，還原衣物本身的顏色，還能增鮮增艷。專業(yè)洗衣十六道標(biāo)準(zhǔn)化流程，保證洗衣的潔凈度同時殺菌消毒。

對于加盟商，凱特琳國際洗衣提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，從招商專屬服務(wù)、市場分析、選址、裝修設(shè)計、營銷活動策劃、技術(shù)培訓(xùn)、到售后處理，凱特琳都面面俱到，各部門分工明確，但是共同的目標(biāo)都是讓加盟商盈 利。

凱特琳國際洗衣不同于其他干洗店，通過對設(shè)備的改造，220V家用電即可啟動設(shè)備，極大節(jié)省電量；最大的優(yōu)勢在于不需要事先啟動發(fā)生器，顧客送來衣物，最快40分鐘完成清洗烘干殺菌，實現(xiàn)快速洗服務(wù)，這是很多品牌做不到的。

凱特琳 為品質(zhì)生活而來

三、干洗店加盟十大品牌排行中哪個好

干洗店的數(shù)量及分布情況:讓我們一起先從國內(nèi)干洗實體店的數(shù)量和分布情況來認(rèn)識一下現(xiàn)在的干洗市場。國內(nèi)干洗店的分布情況是明顯不均勻的，根據(jù)不完全調(diào)查顯示，全國干洗業(yè)界的實體經(jīng)營店（包含干洗加盟店及私營干洗店、專業(yè)收衣點）數(shù)量約為100萬家但是這樣龐大的基數(shù)中，僅僅就上海和北京這兩座比較發(fā)達(dá)的城市就占全國干洗的百分之四十，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他城市甚至一些省份。這和北京上海的高人流量以及干洗業(yè)務(wù)最早進(jìn)入沿海城市的歷史情況有關(guān)。但不可否認(rèn)的是，北京上海兩地的干洗市場已趨飽和。傳統(tǒng)干洗店利潤很好，客戶穩(wěn)定粘性高。但是根據(jù)中國目前的消費市場來看，社會已經(jīng)進(jìn)入品牌消費時代，所以建議加入智能干洗品牌，順應(yīng)時代的發(fā)展。據(jù)調(diào)研，推薦一家智能干洗店——澳貝森智能干洗店。開干洗店一般30-50平方，干洗設(shè)備，澳貝森3-5萬全部搞定，包括一套黑科技技術(shù)。澳貝森智能干洗店線上銷售推廣，線下實體店打基礎(chǔ)，是很不錯的科技型干洗店。由于市場競爭大，消費者需求多樣，使得這一行業(yè)入行易，但是想成功卻難。但無可否認(rèn)的是干洗行業(yè)的前景日益廣闊，它的市場還尚未完全開發(fā)，所以廣大商家在開發(fā)市場這方面潛力還是比較大的，投資干洗店的利潤回報是很客觀的，難點在于找對干洗的投資門路。

3萬左右設(shè)備投資，開了一家科技干洗，費用也不高

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聯(lián)盟組建

20世紀(jì)20年代，奧迪、霍希、dkw和漫游者四家汽車公司各自應(yīng)對不同的細(xì)分市場，相安無事。但流水線組裝和現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的使用使生產(chǎn)能力迅速上升，進(jìn)而要求企業(yè)不斷拓展市場，而提高銷量需要投入大量成本；另一方面，國外汽車廠家引發(fā)的價格戰(zhàn)又使各汽車公司蒙受很大損失。德國汽車工業(yè)發(fā)現(xiàn)很難依靠自身解決這些財務(wù)問題，需要銀行貸款的支持。于是，薩克森州銀行滿足了拉斯姆森的貸款需求，為拉斯姆森集團(tuán)的擴(kuò)大奠定了基礎(chǔ)。此后，薩克森州銀行為了保持其在汽車行業(yè)的利益，以四家公司為基礎(chǔ)，建立了汽車聯(lián)盟，其總資產(chǎn)為1,450萬德國馬克。

汽車聯(lián)盟擁有audi、dkw、horch 和wanderer四個品牌及其產(chǎn)品。但要開發(fā)統(tǒng)一的集團(tuán)理念并使其在這些非常傳統(tǒng)的公司中得以運作，卻需要相當(dāng)長的一段時間。

車型開發(fā)

在1933年德國汽車展（german automobile exhibition）上，汽車聯(lián)盟第一次以公司的形象出現(xiàn)，它展出的四環(huán)標(biāo)志奧迪前輪驅(qū)動中型汽車引起了轟動。但是，由于市場對avant-garde技術(shù)的認(rèn)知有限，其創(chuàng)新特征并沒有帶來很大的銷量。于是，汽車聯(lián)盟對設(shè)計作了修改。1938年，內(nèi)飾十分現(xiàn)代、發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越的奧迪920汽車投放市場。其裝配的最新開發(fā)的ohc發(fā)動機(jī)功率達(dá)75馬力，車速最高達(dá)140公里/小時。這種動力大、體積小的汽車深受那些充滿動感活力的人士鐘愛。后來，這種前輪驅(qū)動的汽車被改為后輪驅(qū)動，側(cè)置底盤代替了中央方型底盤，并有6窗型和雙門4窗型兩種。市場對奧迪920的需求非常大，投放不久就銷售了計劃中的一年銷量。

當(dāng)時，dkw主要生產(chǎn)摩托車。1933年其生產(chǎn)的摩托車車型有8種，發(fā)動機(jī)容量從175cc到600cc不等。一年以后，rt100出上市。其簡單的機(jī)體以及經(jīng)濟(jì)性與動力性的完美結(jié)合，使其在隨后幾十年里成為摩托車生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。rt摩托車性能卓越，售價為345德國馬克，成為生產(chǎn)最多的摩托車車型之一。

200 class 型摩托車?yán)^續(xù)鞏固了zschopau 工廠的成功。dkw在摩托車市場上獨領(lǐng)風(fēng)騷，且一直保持著這一領(lǐng)先地位，直到1938年nz系列摩托車的出現(xiàn)。這些款式新穎的摩托車——帶四速變速箱、腳踏變速排檔裝置和后置懸掛——是dkw在兩沖程摩托車的開發(fā)上處于領(lǐng)先地位的最佳寫照。

dkw的小型汽車分別在德國柏林史潘道berlin-spandau（生產(chǎn)裝配后輪驅(qū)動和充電泵v4兩沖程發(fā)動機(jī)的車型）和茨維考（生產(chǎn)裝配前輪驅(qū)動、兩氣缸、兩沖程式內(nèi)嵌式發(fā)動機(jī)的車型）生產(chǎn)。所有的發(fā)動機(jī)在zschopau生產(chǎn)，而在茨維考組裝的前輪驅(qū)動車型裝配的木制車體在berlin-spandau生產(chǎn)。德國鐵路運營商reichsbahn每天以每件8馬克的價格往zwichau運送這些車身。

dkw前輪驅(qū)動的汽車（設(shè)計規(guī)格為f2，4，5，7和8）有兩個等級：“reichsklasse”（600cc發(fā)動機(jī)，18馬力）和“meisterklasse” （700cc發(fā)動機(jī)，20馬力）。漂亮的鋼體敞篷汽車名叫“front luxus”。dkw front車型一直是德國最受歡迎的、最暢銷的汽車。在20世紀(jì)30年代，這種車型的汽車售出25萬輛。前輪驅(qū)動使其占據(jù)領(lǐng)先地位。f9是在這種車型的基礎(chǔ)上改進(jìn)后的車型，三汽缸發(fā)動機(jī)、28馬力和鋼板車體，在berlin-spandau 和茨維考生產(chǎn)。此款車原計劃在1940年投入生產(chǎn)，但由于二戰(zhàn)的爆發(fā)，計劃未能實現(xiàn)。

霍希公司在茨維考生產(chǎn)高檔汽車的歷史當(dāng)時已有幾十年。其發(fā)動機(jī)被作為行業(yè)基準(zhǔn)，由于其性能優(yōu)越、外形

組圖(33張)

精巧，許多汽車制造廠家紛紛效仿。horch 8逐漸被人們認(rèn)為是質(zhì)量最高的車型。由fritz fiedler開發(fā)的v8發(fā)動機(jī)于1933年投放市場，最初是3.0升，后來提高到3.5升和3.8升，其功率從70馬力提高到92馬力。但與8氣缸內(nèi)嵌式120馬力發(fā)動機(jī)的horch相比，前者無疑仍然是“小”horch車型。由于兩種汽車最初用的都是鋼軸模型，當(dāng)車速太快時，容易出現(xiàn)問題。1935年，horch汽車被加上了一個獨立的前置懸掛，并在汽車后部加了一個de dion軸（帶一個鋼軸的雙通用接頭，框架安裝）。而于同年首次亮相的、配置8缸內(nèi)嵌式發(fā)動機(jī)的853型運動敞篷車，被很多人認(rèn)為是有史以來最漂亮的horch汽車。在豪華車領(lǐng)域，horch就這樣輕易地占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位。1937年，在4升以上級別的豪華汽車市場上，horch汽車占有50%的市場份額。

（porsche）教授設(shè)計。后來在此基礎(chǔ)上，又開發(fā)了新型現(xiàn)代的懸掛系統(tǒng)和車型。1933年，后擺動軸與一鋼制前軸相連應(yīng)用于w21和w22車型上，獨立前懸掛于1936年被用于w40、45和50車型。而由三位數(shù)字命名的車型（如w240，250等）代表了在1935年內(nèi)這兩種車型的過渡。

自1937年起，性能可靠、價格昂貴的ohv發(fā)動機(jī)被同樣馬力的旁閥發(fā)動機(jī)所取代。帶這種發(fā)動機(jī)的w24（兩汽缸）和w24（六汽缸）車型于1937年第一次在市場上亮相。發(fā)動機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)化的，但對車體作了較大的調(diào)整（鋼后軸和被提升的橫向彈簧）。1936年漫游者 w51首次亮相。從那以后，汽車聯(lián)盟所生產(chǎn)的所有汽車或多或少都體現(xiàn)了這種受美國車型的啟發(fā)而設(shè)計的新車型的特征。

管理研發(fā)

從某種角度來說，最初汽車聯(lián)盟只是一些歷史悠久產(chǎn)品的新名詞，其管理還沿用原有的結(jié)構(gòu)。最初，汽車聯(lián)盟組建于zschopau（dkw的本部）。1936年，汽車聯(lián)盟新的辦公大樓在開姆尼斯建成，這標(biāo)志著在各地獨立開發(fā)汽車的時代結(jié)束。在開姆尼斯成立了中心設(shè)計室和中心試驗部，新的車型都在此進(jìn)行開發(fā)和試驗，然后將汽車的原型和圖紙交給各生產(chǎn)工廠。

中央機(jī)構(gòu)——開發(fā)和設(shè)計辦公室從一開始就貫徹流線型的思想，將瑞士空氣動力學(xué)專家paul jaray的專利作為其基礎(chǔ)。第一次用理論方法計算出最適宜的空氣動力學(xué)特性，然后在風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行試驗。已生產(chǎn)的dkw f9汽車的迎面阻力系數(shù)低得驚人，達(dá)到cd = 0.42（該車型的前身f8，迎面阻力系數(shù)為0.58），成為此后幾十年德國汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)。

由于軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺，再加上用皮革裝飾的木制車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯(lián)盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯(lián)盟共同開發(fā)塑料材質(zhì)車體，并在德國汽車史上第一次通過進(jìn)行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強(qiáng)度。在開姆尼斯的中心實驗室進(jìn)行了模擬擦邊撞擊、側(cè)向和前翻試驗。實驗室的技術(shù)部門研究了與材料有關(guān)的所有因素，開發(fā)了合金和特殊的生產(chǎn)工藝，并研究了所有新設(shè)計的技術(shù)應(yīng)用性。技術(shù)部門把重點放在未來的發(fā)動機(jī)形式、傳動開發(fā)、震動和噪音的研究以及多項復(fù)雜試驗的準(zhǔn)備工作上，如在碰撞試驗中安裝彈射器。道路試驗部門負(fù)責(zé)可行性試驗計劃、系列測試和監(jiān)測，以及和競爭對手的對比測試。

聯(lián)盟發(fā)展

從1933年到1939年間奧迪汽車聯(lián)盟迅速發(fā)展：其銷售額從6千5百萬德國馬克穩(wěn)步上升至2億7千6百萬德國馬克；員工從8,000人增長至23,000多人；摩托車的年產(chǎn)量從12,000輛增長至59,000輛；汽車年產(chǎn)量從17,000輛增長至67,000輛。

汽車聯(lián)盟的汽車專家在德國和其他國家獲得了3,000個以上的專利權(quán)，由此可以看出其汽車專家的創(chuàng)新才能。1938年，客車定單的四分之一車輛是由汽車聯(lián)盟生產(chǎn)的，摩托車定單的三分之一由dkw生產(chǎn)。正是憑借其無數(shù)的技術(shù)開發(fā)成果、研究成果和創(chuàng)新觀念，汽車聯(lián)盟為現(xiàn)代汽車的創(chuàng)新起到了領(lǐng)導(dǎo)作用。

聯(lián)盟解散

正當(dāng)汽車聯(lián)盟顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭的時候，二戰(zhàn)的爆發(fā)終止了汽車聯(lián)盟自身的發(fā)展，最后一輛民用汽車是在1940年制造的。從那以后，汽車聯(lián)盟被迫按官方指示進(jìn)行生產(chǎn)，其生產(chǎn)的車輛只用于軍事。

汽車聯(lián)盟維持了16年，其最后的三年幾乎只是等待被清算，在那之前的六年中，戰(zhàn)爭幾乎使其汽車經(jīng)營處于癱瘓狀態(tài)。汽車聯(lián)盟的所有創(chuàng)新和迅速發(fā)展都是在頭七年完成的。

戰(zhàn)爭結(jié)束以后，汽車聯(lián)盟的生產(chǎn)設(shè)施被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。1948年，該公司從開姆尼斯市的登記名冊上被刪除。其間，汽車聯(lián)盟的許多高層人員來到西德的巴伐利亞，奧迪汽車聯(lián)盟在這里的英戈爾斯塔特重新建立起來。

歷史事件

編輯

新汽車

奧迪在英戈爾斯塔特市的新開始——“新汽車聯(lián)盟”

1949年9月3日在英戈爾斯塔特成立了一家新的汽車聯(lián)盟股份有限公司（auto union gmbh，以下簡稱：新汽車聯(lián)盟），它是今天的奧迪汽車集團(tuán)的前身，旨在復(fù)興老汽車聯(lián)盟（auto union ag）在薩克森建立的傳統(tǒng)基業(yè)和品牌。

在新汽車聯(lián)盟創(chuàng)業(yè)之時，人們的生活普遍困難，只能使用經(jīng)濟(jì)實用的交通工具。在剛開始的幾年中，在英戈爾斯塔特生產(chǎn)的產(chǎn)品只有兩沖程發(fā)動機(jī)的dkw摩托車和汽車。新汽車聯(lián)盟在1949的正式建立實際上已是老汽車聯(lián)盟戰(zhàn)后復(fù)興的第二步。第一步是在1945年12月19日“零點”事件發(fā)生之后，在英戈爾斯塔特成立了“汽車聯(lián)盟零部件供應(yīng)中心”，負(fù)責(zé)向在過去六年戰(zhàn)亂中幸存下來的所有戰(zhàn)前由老汽車聯(lián)盟生產(chǎn)的車輛供應(yīng)備件，在西部被占地區(qū)，這類汽車共有6,000多輛。

新汽車聯(lián)盟為什么要選擇英戈爾斯塔特市？英戈爾斯塔特市位于巴伐利亞（bavaria）中心，交通四通八達(dá)，這是選擇它作為汽車聯(lián)盟零部件供應(yīng)中心的原因之一。英戈爾斯塔特市政當(dāng)局的統(tǒng)計數(shù)字表明，中心的建立促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。不過，在英戈爾斯塔特市重建汽車聯(lián)盟的最關(guān)鍵原因是其作為軍事重鎮(zhèn)所保留的百年軍事“遺產(chǎn)”：遼闊的土地、無數(shù)的兵營、車庫、炮塔等。這些對于一個無錢建造新廠房的公司來說可算是無價之寶。

從schrannen街軍事供應(yīng)站的總部開始，公司逐漸接管了一些建筑，如“和平凱撒兵營”（friedenskaserne）、新軍械庫、軍士大樓、車輛大廳、軍火庫、騎術(shù)訓(xùn)練廳以及寬闊的閱兵廣場。公司的設(shè)施分布整個城市，進(jìn)行常規(guī)的條理性生產(chǎn)幾乎是不可能的。工人們將公司自嘲為“窩棚公司”。

大事件

1954年8月9日，巴伐利亞金屬加工業(yè)爆發(fā)了一次大罷工，許多英戈爾斯塔特市的居民至今仍記憶猶新。這是年輕的聯(lián)邦德國發(fā)生的最早的大規(guī)模工業(yè)糾紛之一，金屬加工業(yè)的公司將其稱為“戰(zhàn)后最重大的事件”。

當(dāng)時新汽車聯(lián)盟有員工5,000人，作為英戈爾斯塔特市最大的廠商之一，同樣也有許多員工扔掉了生產(chǎn)工具。工人要求縮短工作時間，增加工資，改善工作和居住條件。罷工一直持續(xù)到1954年8月31日。通過仲裁，勞資雙方達(dá)成了一項協(xié)議，巴伐利亞大罷工才結(jié)束。罷工的結(jié)果是工人們的工資提高了4%多一點。

大變動

新汽車聯(lián)盟因巴伐利亞大罷工額外支出92萬德國馬克。1954年是公司盈利的第一年（大約40萬德國馬克）。同年，friedrich flick——鋼鐵巨人eisenwerk-gesellschaft maximilianshütte mbh sulzbach-rosenberg的主要股東——收購了汽車聯(lián)盟股份公司的部分股權(quán)。他幾年前就意識到英戈爾斯塔特的這家汽車制造商有一天會需要一個擁有大量資本的合作伙伴。

1957年，flick建議戴姆勒-奔馳公司并購汽車聯(lián)盟股份公司。那時，他擁有新汽車聯(lián)盟40%的股份，擁有戴姆勒-奔馳公司25%的股份。他的想法得到了瑞士富豪ernst ghner的支持，他擁有新汽車聯(lián)盟41%的股份。戴姆勒-奔馳公司接受了此提議?？紤]到國外不斷增長的競爭壓力，戴姆勒-奔馳公司想通過增加產(chǎn)品品種擴(kuò)大不斷萎縮的市場份額。flick還向戴姆勒-奔馳公司暗示了他正在與福特公司進(jìn)行協(xié)商的重要信息。

1958年4月24日，戴姆勒-奔馳公司僅以4100萬馬克的價格收購了汽車聯(lián)盟88%的股份。一年以后，1959年，新汽車聯(lián)盟剩下的股份也出售給了戴姆勒-奔馳公司。戴姆勒公司管理委員會發(fā)言人fritz k?necke總結(jié)這次德國第二大和第五大汽車制造商的合并時說，“我們?nèi)⒘艘晃幻利惖拿T閨秀”。1958年4月9日，德國《商報》（handelsblatt）寫到：“從銷售和稅收方面講，這次收購擁有年營業(yè)額約4億德國馬克及10,000名員工的汽車聯(lián)盟，使戴姆勒-奔馳公司再次成為聯(lián)邦德國最大的汽車制造商?！?/p>

新工廠

在被戴姆勒-奔馳公司并購之時，新汽車聯(lián)盟在英戈爾斯塔特生產(chǎn)的車輛只是摩托車和dkw速遞貨車，汽車總裝集中在杜塞爾多夫的工廠，該工廠于1950年投產(chǎn)。

為了獲得資金，公司推遲生產(chǎn)低價格的小型汽車。這種小型汽車自20世紀(jì)50年代中期以來一直在開發(fā)，并準(zhǔn)備在某個適當(dāng)?shù)臅r候以“dkw junior”的名字投放市場。盡管戴姆勒-奔馳公司的收購保證了其遲遲未建項目所需的資金，但公司仍然缺少必要的生產(chǎn)能力。

選擇英戈爾斯塔特的另一個原因是兩輪交通工具的經(jīng)營面臨癱瘓的境地：由于對摩托車需求急劇下滑，公司計劃在短期內(nèi)降低dkw摩托車的產(chǎn)量。與zons市相比，在20世紀(jì)50年代后期，英戈爾斯塔特市有很多熟練工人，這是公司決定在此建立新工廠的主要因素之一。1959年，公司在這里投資7,600萬德國馬克，1960年又追加投資了5,100萬德國馬克。地方報紙《donaukurier》這樣評價這個新建工廠：“在英戈爾斯塔特附近即將建立歐洲最大、最現(xiàn)代的汽車工廠。”

第二變動

1958年底，新汽車聯(lián)盟在英戈爾斯塔特有3,700名員工；一年以后，員工數(shù)量增至5,700人。新工廠的建立不僅使員工數(shù)量急劇增加，也促使新汽車聯(lián)盟決定將其生產(chǎn)基地于1961年遷至英戈爾斯塔特，并于1962年將總部也遷至該城，從而實現(xiàn)了計劃中的合理化配置和降低成本。但從1962年起，當(dāng)總公司生產(chǎn)和銷售正處于高峰時，新汽車聯(lián)盟的生產(chǎn)和銷售卻都處于低迷狀態(tài)。

特別是1964年，新汽車聯(lián)盟面臨嚴(yán)峻的財政危機(jī)。戴姆勒-奔馳公司盡管名聲很好，但由于子公司無法與母公司愉快合作，子公司的財政問題難以解決。因此，新汽車聯(lián)盟被轉(zhuǎn)售給了大眾汽車公司。這是一個驚人的商業(yè)交易。新聞雜志《明鏡》第45期寫到：“戴姆勒-奔馳公司最大的股東friedrich flick花了一年多的時間，設(shè)計、反思和琢磨他職業(yè)生涯中最大的公司重組方案?！痹u論說，flick不僅策劃了“1964年最大的商業(yè)事件”，而且還幫助列出了該事件的細(xì)節(jié)。

從1964年起，新汽車聯(lián)盟的所有權(quán)分幾個階段出售給了大眾汽車股份公司。大眾汽車股份公司為此交易共花了2.97億德國馬克。截止1966年，大眾公司擁有了新汽車聯(lián)盟的全部股份。

好景不長

新汽車聯(lián)盟被大眾汽車股份公司收購，免遭了破產(chǎn)。曾經(jīng)十分流行的兩沖程發(fā)動機(jī)走到了盡頭，大約30,000輛未出售的dkw汽車成了垃圾堆。這時大眾汽車公司的甲殼蟲系列成了新汽車聯(lián)盟的救星：從1965年5月至1969年7月，在英戈爾斯塔特大約組裝了348,000輛大眾甲殼蟲系列汽車。

從1965年8月，新“奧迪”汽車投放市場以后，新汽車聯(lián)盟開始慢慢走出困境。這款在英戈爾斯塔特制造的四沖程發(fā)動機(jī)汽車引起了市場的極大關(guān)注，并成功奠定了新車型系列的基礎(chǔ)。然而好景不長，在15年似乎未受阻礙的經(jīng)濟(jì)復(fù)興之后，1966年和1967年，德國突然遭遇經(jīng)濟(jì)大蕭條，新汽車聯(lián)盟受到了重創(chuàng)，必須大量削減生產(chǎn)量，而且速度要快。

1969年3月，新汽車聯(lián)盟與nsu汽車公司簽訂了一份合并協(xié)議。新公司奧迪—nsu汽車股份公司成立于1969年1月1日，總部設(shè)在內(nèi)卡蘇姆。公司從一開始就采用了一套發(fā)展與擴(kuò)張的方針，奧迪和nsu汽車的產(chǎn)量穩(wěn)步增長，直到1973年的石油危機(jī)初露端倪。1974年，全球經(jīng)濟(jì)的衰退對汽車市場也產(chǎn)生了負(fù)面沖擊，公司不得不將汽車產(chǎn)量從頭一年的40萬輛削減至33萬輛。這么大的舉措使公司不可避免地要大量裁員：1974年，總員工數(shù)量從3.38萬下降至2.86萬；1975年，僅在英戈爾斯塔特，就有1,700個工人失去了工作。

新規(guī)模70-80

1975年底，汽車工業(yè)開始復(fù)蘇，這從奧迪汽車銷售數(shù)量上得到反映。1977年3月，最后一輛nsu r80汽車離開生產(chǎn)線，這標(biāo)志著具有一百多年歷史的nsu品牌完成了使命。從那以后，所有在內(nèi)卡蘇姆生產(chǎn)的汽車都是“奧迪”品牌。

1980年，隨著奧迪獨家技術(shù)——quattro?永久四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，第一批量產(chǎn)全時四驅(qū)車引起了轟動。隨后，奧迪通過參加賽車活動，考驗quattro?永久四驅(qū)系統(tǒng)的各項性能。1983年，hannu mikkola駕駛一輛奧迪四驅(qū)汽車成為世界汽車?yán)惖墓谲姡?984年，奧迪囊括世界汽車制造商和駕駛員錦標(biāo)賽冠軍。

（經(jīng)典車款：奧迪四驅(qū)（audi quattro）：四驅(qū)車的傳奇經(jīng)典：奧迪四驅(qū)帶來了越野車比賽的一場革命。早在1981年，奧迪公司第一次選擇四驅(qū)車型出擊世界越野錦標(biāo)賽（world rally championship）就贏得了三項冠軍。僅一年后，即1982年，奧迪quattro又穩(wěn)獲world brand錦標(biāo)賽冠軍，并于1984年再次封王。1983年，hannu mikkola（如圖）駕駛著奧迪四驅(qū)奪得了世界錦標(biāo)賽冠軍頭銜，1984年stig blomqvist 也同樣贏得這一殊榮。全輪驅(qū)動系統(tǒng)在后來系列產(chǎn)品中的應(yīng)用為奧迪躋身于世界頂級汽車制造商行列起到了不可忽視的作用。） 1982年，奧迪創(chuàng)造了另一項記錄：第三代奧迪100汽車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.30，成為世界上量產(chǎn)轎車中空氣動力性能最佳的車型。在日益要求保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源的時代，奧迪汽車引領(lǐng)了潮流。

1985年1月1日，奧迪—nsu汽車股份公司重新命名為奧迪汽車股份公司，同時公司注冊地址從內(nèi)卡蘇姆遷至英戈爾斯塔特。在20世紀(jì)80年代中期，隨著人們對車速限制和減少尾氣排放的討論不斷升溫，奧迪和其他德國汽車制造商感受到了由此引發(fā)的市場沖擊。1985年，國內(nèi)汽車銷售下降了7.5%，而出口則增長了9.4%。

1985年，奧迪公司的總投資達(dá)到10億德國馬克—公司有史以來總數(shù)最多的投資，主要用于改善生產(chǎn)設(shè)備和新技術(shù)研發(fā)。

1988年，奧迪第一輛3.5升v8發(fā)動機(jī)和四氣閥豪華型轎車——v8型轎車首次亮相，標(biāo)志著奧迪開始重返頂級豪華轎車市場。

奧迪的口號是“突破科技，啟迪未來”。這句口號被tdi渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)再次證實。該技術(shù)的低燃油性能給人以深刻印象。1992年，一輛標(biāo)準(zhǔn)的奧迪80 TDI轎車環(huán)游世界，行駛了40,273公里，平均百公里油秏只有3.78升，平均時速為85.8公里/小時。

90年代

世界市場比較疲軟，但德國柏林墻的倒塌和德國貨幣統(tǒng)一促進(jìn)了德國國內(nèi)市場的需求。1991年，奧迪在國內(nèi)市場的銷售額突破148億德國馬克。但到1993年，這種繁榮也只是能夠暫緩德國經(jīng)濟(jì)在幾年前就已經(jīng)出現(xiàn)的衰退趨勢。

在1993年秋天東京汽車展上，奧迪展示了世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)（asf）的汽車，宣布了一個全新汽車時代的開始。1994年3月，作為奧迪v8型轎車的改進(jìn)車型，全鋁車身的奧迪a8首次公開亮相。隨著奧迪a8的問世，奧迪對車型系列的命名開始改變。同年夏天，奧迪a6投放市場，而新款奧迪a4也于當(dāng)年11月投放市場。新款奧迪a4取得了巨大的成功：1995年，僅在德國就售出120,000輛。

1995年秋天，奧迪亮出了另一張王牌——tt跑車。一年以后，兩門緊湊車型的奧迪a3投放市場，吸引了更多的客戶。1997年，奧迪展示了一款新奧迪a6和al2，后者是根據(jù)第二代asf技術(shù)制造的一款全鋁車身車型。奧迪tt硬頂敞篷跑車(coupé)和軟頂敞篷跑車（roadster）分別于1998年和1999年投放市場。

1998年，奧迪還成功地收購了意大利著名的跑車制造公司蘭博基尼和英國賽車發(fā)動機(jī)公司科斯沃斯。當(dāng)奧迪公司于1999年迎來百歲大壽時，同時也“贏”來了歷史上銷量和利潤的最高記錄。身世沉浮、英雄輩出的奧迪，達(dá)到了她前所未有的高峰。她有足夠的理由讓世界相信，面對未來，奧迪這個百年的汽車王國會用激情和活力再書寫二十一世紀(jì)的不朽神話。

新千年

奧迪以面向未來的迷人車型進(jìn)入了一個新千年。2000年6月，奧迪a2投放市場，該款車型再次鞏固了奧迪在輕型鋁車身方面的競爭力。同年的10月份，公司又一個主打車型——奧迪a8w12在巴黎汽車展上亮相。于2002年投放市場的新款奧迪敞篷跑車和新奧迪a8則突出了奧迪車的運動特性，而這一特性在奧迪rs6車型上得到了更加突出的體現(xiàn)。

Audi R8(7張)

新千年值得奧迪人驕傲的喜訊傳來，2000年6月12日在法國勒芒舉辦的24小時汽車耐力賽中，首次參賽的奧迪R8敞篷賽車獲第三和第四名的驕人成績就是奧迪品質(zhì)的很好證明。被稱為“歐洲最大賽事”的法國勒芒24小時汽車耐力賽是一項傳統(tǒng)的長距離賽事。它不僅考驗車手的技能，而且對由現(xiàn)代高科技裝備起來的賽車也有相當(dāng)高的性能要求。奧迪R8的初戰(zhàn)告捷又一次向世人證明：奧迪公司一向奉行著以技術(shù)領(lǐng)先的承諾。

2003年由德國的汽車專業(yè)雜志《汽車與運動》舉辦的“2003最佳房車”評選活動中，奧迪A4和奧迪A8雙雙在本級別車系評比中戰(zhàn)勝了兩個最主要的競爭對手，榮膺桂冠，奧迪A4是蟬聯(lián)冠軍。2004年4月揭曉的由德國權(quán)威汽車雜志《Auto Straßenverkehr》與其姊妹刊物《mot》共同舉辦的“Autonis 2004”汽車設(shè)計大獎評比中，奧迪A8和奧迪A4在本級別車系中分別獲得第一名，并雙雙第二次蟬聯(lián)冠軍。奧迪家族的兩兄弟首次在各自攀登的高山之巔遙相祝賀。此外，新奧迪A8還在德國《汽車報》（《Autozeitung》）和《汽車畫報》進(jìn)行的頂級車型“測試對比”中戰(zhàn)勝了兩個最主要的競爭對手。

四、全國十大品牌干洗店哪家好

新手開洗衣店的忠告。

縱觀百度知道或者貼吧里面的各種開洗衣店的問答，無非有二種，一種是搞洗衣加盟的公司在這里自問自答，甚至是回答的內(nèi)容跟編故事一樣的吸引人。第二種就是真想通過百度的平臺，能了解學(xué)習(xí)到開洗衣店的方法與技術(shù)，哪怕是得到一個真實的思路也是不錯的這些想開洗衣店的朋友的提問。但是在百度知道與貼吧里面無數(shù)加盟公司的自問自答的誤導(dǎo)下，很多人還是被某些加盟公司嚴(yán)重的誤導(dǎo)了。針對這些情況，南哥總結(jié)了一下百度知道與貼吧里新手想開店提問的一些問題，做些集中的解答以供新朋友參考：如果有需要南哥幫助的朋友可以在我的百度用戶名中找到我。

【第一；】開洗衣店前景如何？會被淘汰嗎？

洗衣是一個行業(yè)，和吃、穿、住、行這些行業(yè)是一樣的，只要人要穿衣服，就要涉及到洗衣服，因而洗衣行業(yè)不存在被淘汰的問題。洗衣行業(yè)已經(jīng)在我國差不多有一百年左右的發(fā)展歷史，因而也算一個比較老的行業(yè)了?，F(xiàn)在隨著人們的物質(zhì)生活提高，衣服檔次越來越高，越來越多樣化，人們的生活越來越追求一種休閑，回到家更愿意放松自己，給自己更多休息的時間，因而會有越來越多的人把自己的衣服交給洗衣店去洗，洗衣業(yè)只會朝著越來越好的方向前進(jìn)。但是同時也要清醒的認(rèn)識到，如果洗衣行業(yè)都如加盟公司說得那么好，利潤那么大，保證能賺錢，相信好多超級大公司早就開始涉足到洗衣行業(yè)，我看那些搞加盟的洗衣公司都不要去搞什么加盟了，直接去開洗衣店不是更賺錢了，如果你能這樣換位思考一下，你就能明白，其實加盟公司之所以這樣做，就是想吸引你去加盟他們的公司，這樣可以銷售高價的設(shè)備給加盟店，賺取豐厚的利潤。但是南哥并不是說一定要否認(rèn)洗衣加盟公司，只是在提醒想進(jìn)入洗衣行業(yè)的朋友，不要把洗衣這行業(yè)想得過于簡單，多吸收南哥的建議，你就能更理性的去開店，而不會成為加盟公司案板上的肥豬。

【第二；】開洗衣店真的賺錢嗎？

洗衣既然是一個行業(yè)，它就不存在著賺不賺錢的問題，同一個店面，不同的人經(jīng)營結(jié)果肯定是不同的，老話說得好，沒有不賺錢的行業(yè)，只有不賺錢的人。只能說有的人賺錢，有的人不賺錢，有的人不僅不賺錢，還倒帖虧本的都有。會經(jīng)營的，用心的，有頭腦的，店面的定位很好的自然能賺到錢。開店投資只有一腔熱情和力氣是不夠的。千萬不要認(rèn)為開洗衣店是不會虧本的，這個想法是非常錯誤的，只要有人和你說并和你計算這個行業(yè)如何如何的能賺錢，保賺不虧，你都要仔細(xì)的分辨是非，否則很容易被別人牽著鼻子走而被誤導(dǎo)。開洗衣店就是投資做生意，你進(jìn)入了洗衣行業(yè)的市場中來，市場經(jīng)濟(jì)永遠(yuǎn)都是優(yōu)勝劣汰，哪一個行業(yè)都是如此，每一個行業(yè)都是有人賺錢有人不賺錢，對于第一次投資做生意的朋友，特別要牢記。

【第三；】開洗衣店風(fēng)險大嗎？

開店了，就是開始做生意了，既然和生意掛勾，就要和洗衣店的管理，包括硬件管理，員工管理，洗衣技術(shù)的專業(yè)，對顧客的服務(wù)態(tài)度，店面的營銷等等關(guān)聯(lián)上去了，如果只是開個店面就等顧客上門的老板，風(fēng)險就會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主動出去拉業(yè)務(wù)，主動的搞活動的，提高店內(nèi)各項水平的老板，那種認(rèn)為洗衣店就是買來設(shè)備，設(shè)備電一插入，衣服一放進(jìn)去就能自動洗得干干凈凈，然后燙一下就交給顧客就完事了的朋友，在這里給你們提一個醒，那你對洗衣行業(yè)的了解還沒有到百分之一的水平，這樣理解開洗衣店，純就是一種理想的狀態(tài)，事實上經(jīng)營洗衣店遠(yuǎn)非如此簡單與理想。

【第四；】開一個洗衣店一年能賺多少錢？

很多朋友會問，開一個小洗衣店一年能賺多少錢？其實還是一個老問題，不同的人經(jīng)營同一個行業(yè)自然會有賺有虧本的，沒有任何一個人可以準(zhǔn)確的回答出來開一個小洗衣店能賺多少錢，但是我們細(xì)細(xì)的觀察的話，可以發(fā)現(xiàn)一些小洗衣店開了很多年都不倒，南哥也有很多這樣開小洗衣店的朋友，一個小洗衣店只要用心經(jīng)營，做得再差一年純利潤一二萬總是有的，但是并不代表所有的小洗衣店都能賺到錢。我也見過二三十平方的小店一年賺個十幾萬左右的，還聽說過幾十萬的都有。那是不是開大店就能賺很多錢呢，或者保證能賺錢呢？這肯定不是這樣的，大店開倒，關(guān)門的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小投入的洗衣店，這個現(xiàn)象目前很普遍。歸其原因有，開大店的一般都很盲目的去開店，盲目的聽加盟公司忽悠，盲目的大量的資金投入，盲目的頭腦發(fā)熱，等冷靜下來后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實中的生意和理想相差十萬八千里。等醒悟過來后，為時已晚。因而開洗衣店一定要看自己手中的資金有多少，根據(jù)自己手中的資金去做預(yù)算。比如自己手中只有十萬塊資金，因為想加盟，或者到了加盟公司，不斷的追加設(shè)備，導(dǎo)致借錢追加投資，開店后把自己套牢了。因而千萬不要以為，只要開了洗衣店就一定能賺到錢，只是賺少賺多的而已。

【第五；】開洗衣店有幾種方式？

洗衣店的投入有二種方式，第一方式又分二種投入，第一種是石油干洗機(jī)的投入，石油干洗機(jī)我們這里說的指分體式的石油干洗機(jī)，這樣的設(shè)備半套有，石油干洗機(jī)，烘干機(jī)，燙衣三件套，（燙衣三件套指，燙臺，燙斗，蒸汽發(fā)生器）這樣的投入在加盟公司中一般就是屬于最低套餐的投入，也就三四萬左右這樣的。全套的在上面半套的基礎(chǔ)上，再加一個洗脫機(jī)，輸送線，打包機(jī)，消毒柜電腦收衣系統(tǒng)全套等，全套投入加盟公司一般在七八萬到十幾萬都有。第二種是四氯乙烯干洗機(jī)，我們這里講的四氯乙烯干洗指全封閉全自動的四氯乙烯干洗機(jī)，就是在第一種投入中，把石油干洗機(jī)更換成四氯乙烯干洗機(jī)即可就可以了。品牌的四氯乙烯干洗機(jī)半套，最低也在五六萬左右，全套最低的也在七八萬到十萬左右，當(dāng)然設(shè)備的價格與它的品牌、功率、容量、款式、代數(shù)、材料、設(shè)計等等有很大的關(guān)系。

第二種方式就是自營，自已創(chuàng)造洗衣品牌，這種投入是最理性也是最節(jié)省投入的方式，效果與加盟并不差別，反而比同樣設(shè)備硬件投入的加盟公司會節(jié)省一半左右的費用，事實上中國最開始就沒有什么加盟一說，都是設(shè)備公司自己做設(shè)備自己負(fù)責(zé)教買設(shè)備的人如何開店，后來經(jīng)過發(fā)展后，做設(shè)備的公司就專門做設(shè)備，做加盟的人就專門搞加盟，這樣形成二個獨立的體系，設(shè)備公司其實做出來的設(shè)備都是相當(dāng)便宜的，只是經(jīng)過加盟公司一包裝，一搞加盟，一忽悠，價格就翻了幾翻上去。因而加盟是一條彎曲的路線，而自營是一條筆直的路線。

【第六；】開洗衣店利潤大嗎？

進(jìn)入加盟公司咨詢，可以看到一片的美好景像展現(xiàn)在自己的面前，好像很快看到自己美好的，發(fā)財?shù)臅r光到了，事實上，洗衣是一個行業(yè)，不存在暴利一說，雖然洗衣的成本比較低，利潤比較高，但是同時要清醒的看到，洗衣的淡季要占去很多時間，把旺季賺的利潤分一下到淡季，洗衣行業(yè)就成了一個普通的行業(yè)，因而投資的人要理性投資，不要被加盟公司分析的一套一套迷倒了。加盟公司慣用的手法就是避重就輕，這個行業(yè)的弱點與缺陷不說，比如說石油干洗機(jī)一味的只強(qiáng)調(diào)不會洗壞衣服，環(huán)保，并不提石油干洗機(jī)，洗凈度差，返工率高，洗衣成本高，干洗油過濾麻煩，干洗油不能循環(huán)使用，烘干會對大氣排放污染等，加盟公司，讓你加盟開洗衣店只和你算洗衣的成本非常低，利潤非常高，但是絕口不和你提淡季收支難平衡的問題。

【 第七；】石油干洗機(jī)為什么環(huán)保？

在這個行業(yè)里，千萬不要聽一種說法，石油干洗機(jī)環(huán)保和不會洗壞衣服，石油干洗機(jī)環(huán)保是指全封閉全自動帶蒸餾的石油干洗機(jī)來說，這樣的機(jī)器國內(nèi)一臺最少得十五到二十幾萬左右，而國內(nèi)的都是分體式的，一臺石油干洗機(jī)加一臺烘干機(jī)，這種設(shè)備非常的污染空氣，也污染衣服，沒有從事的人可能不理解，如果開了后，每一個都會說對的。事實上分體式石油干洗機(jī)環(huán)保，很多加盟公司都不知道環(huán)保在哪里。這個行業(yè)，聽得進(jìn)南哥話的人，哪怕用最基礎(chǔ)的四氯乙烯干洗機(jī)也比分體式的石油干洗機(jī)好十倍百倍。事實說明，石油干洗機(jī)和四氯乙烯干洗機(jī)一樣，不能洗的衣服就是不能洗。更不要聽信加盟公司或者賣石油的人說，四氯乙烯有毒，事實上在中國的加盟公司里，基本百分之九十九以上的加盟公司向你推廣石油干洗機(jī)都是因為已經(jīng)知道你的投入資金只適合于做石油干洗機(jī)，當(dāng)一個加盟公司知道你是一個有錢的主，就會向你介紹四氯乙烯干洗機(jī)的好，或者建議二種都一起買去。四氯乙烯干洗機(jī)在中國已經(jīng)有幾十年的歷史，設(shè)備技術(shù)已經(jīng)是很成熟很完善的，不存在淘汰，會危害人體的健康一說。設(shè)備就更不要操心什么。而一直說四氯乙烯有毒，會危害人體一說，是指十幾年前的早期的開啟式四氯乙烯干洗設(shè)備，都過了N年了，現(xiàn)在的設(shè)備早不存在這樣的問題。當(dāng)然在這里要特別指出，如果你買的是二三流的四氯乙烯干洗機(jī)，或者是二手的，或者是年代很久遠(yuǎn)的，那存在回收率很低，取出來的衣服或者在操作的時候就會四氯乙烯干洗油外漏或烘干后衣服殘留較多，會讓人感覺到不適的現(xiàn)象也是有的。南哥也在這里說，凡事沒有絕對，不管哪一行的設(shè)備。只要是品牌設(shè)備，代數(shù)高的，都不要操心對人體健康的問題。

【第七；】洗衣加盟二三萬的公司可以加盟嗎？

網(wǎng)上說的什么一二萬也可以開洗衣店，這類加盟公司，其實就是一個吸引小投資的客戶去投資的，這樣的店開出來，實際上就是一個收干洗的錢，做水洗的活，可能沒開的朋友不太了解，等開了就能理解南哥這個時候所說的意思，事實上等你真去了加盟公司就不是那么一回事，你沖著一萬左右就可以加盟的公司去，等你去了，你在培訓(xùn)的過程中，等你明白不同類衣物要使用不同類的設(shè)備，你自然就會增加設(shè)備的投入，到了加盟公司，加盟公司就會以各種各樣的理由向你解說買更好的更多的設(shè)備的好處。當(dāng)然如果你真只有投入二三萬的設(shè)備，而且明知道這樣的設(shè)備使用效率低下，但是你還是想自己去做一個類似于水洗的店，南哥也支持你這么去做，畢竟并不是所有的創(chuàng)業(yè)者都有充足的資金去投入做專業(yè)的四氯乙烯干洗設(shè)備，市場永遠(yuǎn)也是這樣，有高，中，低端，存在就是合理。

【第八；】洗衣加盟好嗎？

中國的洗衣加盟公司，你想去加盟都是很熱情熱情，只要你進(jìn)入到加盟公司設(shè)計得精美的網(wǎng)站，就會給你提供最細(xì)心的解答，給你提很多洗衣新概念，強(qiáng)化讓你感覺他們公司是多么的實力，加盟他們公司肯定是能賺錢的，然后就給你免費的寄美輪美奐的資料宣傳，然后你經(jīng)常可以接到加盟公司顧問的熱情的問候電話等等。有一個加盟公司的老板說得很好，（加盟之前，加盟公司是孫子，等加盟店交完錢后，就輪到加盟店當(dāng)孫子了。）去加盟千萬不要被加盟公司玩的概念給忽悠了。但是目前最可悲的就是，無數(shù)的加盟公司為了推銷自己公司，在百度里投入大量的資金去做推廣，導(dǎo)致大伙只要輸入關(guān)于洗衣開店的任何字眼，跳出來的都是加盟公司的網(wǎng)站和無數(shù)熱情的服務(wù)，這種現(xiàn)象直接讓開洗衣店的第二種方式被淹沒了。大伙沒有選擇，因而在不知道還有第二種方式的情況下，只能選擇去加盟。

但是國內(nèi)有二個公司是南哥非常認(rèn)可的，在南哥的心里認(rèn)為這二家公司才屬于專業(yè)的加盟公司，一個是北京的福奈特和北京的伊爾薩公司，這二家公司真正能做到開店前，開店中，開店后，一直服務(wù)做著，可惜就是價格貴，都要五六十萬最低一個單店。

【第九；】加盟公司的設(shè)備是自己做的嗎？

南哥在回答這個問題前，再重復(fù)一下上面有個問題提到的，中國目前干洗市場格局，就是做設(shè)備的就單獨的做設(shè)備，搞加盟的就單獨在搞加盟。但是有很多的加盟公司也明確的和你說他們設(shè)備是自己研發(fā)的，也有自己的設(shè)備廠區(qū)，南哥在這里說明一下，事實上上海有幾個加盟公司是有自己的設(shè)備廠房的，主要是那幾個起步搞加盟比較早的加盟公司，南哥在這里就不提名了，這幾個加盟公司其實也只是生廠一些簡單的設(shè)備，比如石油干洗機(jī)，水洗機(jī)，烘干機(jī)等，直到今天依舊如此，現(xiàn)在這幾個老加盟公司生廠設(shè)備的話也只是生廠一些簡單的設(shè)備，更多的還是在外面貼牌，有些加盟公司的直接搞一個大型車間擺放一排一排半成品設(shè)備讓你看，實際上只是給你做個樣子。還真有一些加盟公司會帶你去參觀他們的設(shè)備廠，也可以看到設(shè)備廠掛著加盟公司的名字，實際上，這個設(shè)備廠只是和這個加盟公司有深層的合作關(guān)系，讓這個加盟公司掛一個牌子而已，事實上一個公司又要把設(shè)備研發(fā)制造得好，還要把加盟做得好，這個系統(tǒng)太大，因而做設(shè)備的寧愿簡單的專注做設(shè)備，搞加盟的寧愿就是操作市場。

【第十；】洗衣店開成功的主要因素有哪些？

南哥在回答這個問題的時候，不說大話，一定說出南哥看家的經(jīng)驗。

第一，你選擇店面一定要適合自己，比如你投入只有十萬左右，當(dāng)然是以小區(qū)為主更好，因為小區(qū)的針對性很強(qiáng)，當(dāng)然小區(qū)商品房住戶最少不能低于一千戶，這個是南哥長期來總結(jié)的一個特點，當(dāng)然住戶越多越好，如果是農(nóng)村的安置小區(qū)，特別要小心，因為農(nóng)村過來的住戶對干洗的消費意識淡薄，這個沒有判斷準(zhǔn)確會導(dǎo)致重大的投資失誤。如果你投入是幾十萬，那么肯定適合于開在你當(dāng)?shù)氐腁類商圈，就是人氣很旺盛的商圈中，當(dāng)然有些超大型的小區(qū)，也非常適合于大投入下去。還有一個是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)如果是欠發(fā)達(dá)的地方，盡量在投入的時候不要大投入，有些欠發(fā)達(dá)的小縣城也是如此。

第二；不要去與別人競爭，比如你看中的這個小區(qū)，總住戶只有二千戶，里面已經(jīng)有一家看著像樣的洗衣店做得也不錯，這個時候南哥建議你不要再扎進(jìn)去與他爭市場，二個店面競爭會直接導(dǎo)致二個店面都難吃好，除非你非常有實力，也有信心把對方干倒下去，那南哥不反對，當(dāng)然還有一種情況，如果你看中的小區(qū)，檔次較高，但是這個原先開的洗衣店的檔次太低，這個時候你想開個上檔次的洗衣店，南哥建議你上馬。但是如果開在主干道上，主商圈中，這個競爭問題并不要多想，因為主干道與主商圈，客源面對的就是你整個所在的城市，因而這個時候你拼的就是實力，服務(wù)，裝修，技術(shù)，營銷等。

第三；店面的選擇一定不能太小，二三十平方的南哥都不建議，當(dāng)然除非你做很小的店是另外，如果你想做專業(yè)，南哥認(rèn)為最低不應(yīng)該低于四十到五十平方，你想做專業(yè)，店面太小在生意好起來的時候，非常被動無法展開拳腳做事。店面的位置最好以人流量多的小區(qū)出口或者你商圈的主入口，原則上來說十字路口的店面是最佳選擇，因為十字路口的店面，過往行人多，顧客對你的認(rèn)知度就會高很多。技術(shù)角度來說，你設(shè)備如果專業(yè)的，要求你店里的電最好是三相電，也就是動力用電。因為國內(nèi)專業(yè)的設(shè)備基本都是三相用電，如果你店沒有三相電，要咨詢你當(dāng)?shù)氐碾娏荆词欠衲芾嚯姷降?，?dāng)然費用從五六千到一二萬的都有。

第四；選擇合適于你的加盟公司，如果你資金不夠，那只能去做石油干洗機(jī)的設(shè)備，如果你資金充足，一定不要去做四氯乙烯干洗機(jī)的全套設(shè)備，四氯乙烯干洗機(jī)的全套專業(yè)設(shè)備，是你開洗衣店過程中洗衣效率與品質(zhì)的最重要的保證。如果你選擇自創(chuàng)品牌，要特別注意選擇設(shè)備公司要帶專業(yè)培訓(xùn)的，如果光有好的設(shè)備而沒有基礎(chǔ)的洗衣技術(shù)培訓(xùn)，后期開店會變得非常的被動，當(dāng)然如果你能聘請到有經(jīng)驗的師傅或者你已經(jīng)培訓(xùn)了相應(yīng)的技術(shù)就另當(dāng)別論了。永遠(yuǎn)要記住，自營與加盟結(jié)果都是一樣的，自營投入的資金只有加盟一半左右。對于資金有限而想做好店的朋友來說，選擇后面一條路無疑是最正確的。不管選擇哪一種方式做，都不能輕視洗衣技術(shù)的培訓(xùn)，開店前是店面選擇與設(shè)備選擇，開店后伴隨一個洗衣店的永遠(yuǎn)是技術(shù)與服務(wù)，技術(shù)不過關(guān)，三天二天與顧客扯皮的店是做不成功的。

第五；店面的裝修，現(xiàn)在的人走在外面，人家第一眼就看你穿著打扮如何，男人看女人第一眼就看女人是否漂亮，女人看男人就看男人是否帥，這個問題說明什么呢？既然開個洗衣店，那你的裝修一定要下功夫，現(xiàn)在的人太喜歡看表面的東西，你的店裝修得越有品味，有風(fēng)格，顧客越會喜歡，越會認(rèn)為你的店是一個實力的店，是一個值得去試洗洗衣服的店，是值錢掏比別的小店多洗衣費的店，等等，因而忽視裝修的洗衣店，會直接讓你的店讓顧客接受認(rèn)可的時間更長。當(dāng)然你投入小店，資金有限，則另當(dāng)別論了。

第六，洗衣店的技術(shù)，可以這樣說，當(dāng)你把顧客吸引進(jìn)來的時候，顧客把衣服交給你后，就是展示你店洗衣技術(shù)實力的時候，如果一個店洗衣技術(shù)不過關(guān)，在摸索著洗衣，三天二天與顧客扯皮，三天二天賠償顧客的衣服，就算你把事情處理完了，你丟失這個顧客的可能性就非常高，也許你失去這一個顧客，就會失去這個家庭的顧客，或者一個單位的顧客，這個絕對不是危言聳聽。南可目睹這樣開店而到最后開不下去的店非常之多，大多就是那種加盟公司后在加盟公司培訓(xùn)個三五天，七八天的店。因而，洗衣店開店，洗衣技術(shù)不過關(guān)，會導(dǎo)致一個洗衣店很難得到顧客的認(rèn)可，很難培養(yǎng)起忠實的顧客。如果初期洗衣店技術(shù)不過關(guān)的店，一定要再花點錢去學(xué)習(xí)洗衣技術(shù)，或者請一些業(yè)內(nèi)人來當(dāng)你的指導(dǎo)顧客也不錯。在洗衣技術(shù)上不舍得再投入的洗衣店，將很難生存下去的。

第七，服務(wù)這塊，可能很多開店的朋友都會想，以后自己店開起來了，一定要把服務(wù)做好，事實上，服務(wù)并不是只要一味的忍讓，態(tài)度好就可以，洗衣行業(yè)的服務(wù)也是有專業(yè)的服務(wù)，一味的忍讓與態(tài)度好是無法做好洗衣店的服務(wù)的。

第八，營銷，開洗衣店其實是要營銷的，不管哪一個行業(yè)，其實缺少營銷都是不正確的。洗衣店開業(yè)前要做好自己的營銷，開業(yè)時要做好宣傳活動，開業(yè)后要經(jīng)常跑業(yè)務(wù)，推銷自己，在自己的店內(nèi)也要經(jīng)常營銷活動，只是一味的開店后就等顧客上門的店，是很難將一個洗衣店做活，做成品牌，更不要談快速回收投入的本錢了。

第九，不能急躁，洗衣店有淡季與旺季之分，旺季生意會很旺，而淡季會非常的淡，很多朋友一直看著一天收了多少錢，今天收入不好就心情不好，這樣是不行的，一個洗衣店開下來，一定要自己親力親為的做好每一件細(xì)小的事情，等待一年后，也就是經(jīng)過了淡季與旺季后，才知道自己的店經(jīng)營得如何，如果第一年可以做到收支平衡，我覺得這個店還有希望做下去，如果第一年收支嚴(yán)重不平衡，就要考慮第二年要不要做下去，或者轉(zhuǎn)讓的問題，當(dāng)然如果是入住率的問題就另當(dāng)別論了。一般來說洗衣店都會經(jīng)過一年培養(yǎng)顧客期，這個過程對很多洗衣店主都感到難熬，以為自己投資錯誤了，其實不然，如果第一年培養(yǎng)得不錯，洗衣店只要堅持下去，營業(yè)額一年都比一年好。

第十，洗衣店要開成功，只有一句話：洗衣店沒有大事小事，只有你做好每一個細(xì)節(jié)，或者說無數(shù)個細(xì)節(jié)，你就能做得成功。細(xì)節(jié)決定成敗，用在洗衣店上再合適不過了。

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