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1、最長公路隧道排名
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一、最長公路隧道排名
最長公路隧道排名如下
1.陜西西康高速秦嶺鐘南山公路隧道(18.02公里)
這是由中國自行設(shè)計(jì)和建造的世界上最長的雙洞單向公路隧道,北起Xi市長安區(qū)青岔,北至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn),與國家規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條“咽喉工程”公路共用。
是連接黃河經(jīng)濟(jì)圈和長江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐,也是陜西“三縱四橫五射”Xi安康高速公路的重要組成部分。全長18.02km,全長36.04km,是目前國內(nèi)最長的公路隧道。
2.四川涼山州金平隧道(17.90公里)
金平山隧道工程位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧三縣交界處的雅礱江干流上,三大河灣之一的金平大河灣中部。2008年8月8日,兩條長約17.90公里的平行單線隧道成功貫通。通過金平山隧道,金平一、二級(jí)水電站以最短的距離有機(jī)地連接在一起。
3.川陜巴山高速公路米倉山隧道(13.81公里)
米倉山隧道是巴山高速公路的控制性工程。隧道入口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近,出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。它將從米倉山國家森林公園的玉泉、大壩國有林場(chǎng)地下穿過“Field”路過。米倉山隧道全長13.81km,其中陜西境內(nèi)3km,四川境內(nèi)10.8km。2018年8月,米倉山隧道順利貫通。
4.山西太古高速公路西山特長隧道(13.65公里)
太古高速西山隧道群全長15公里,其中西山特長隧道長13.65公里,西山二號(hào)隧道長1.4公里,兩隧道出入口最小距離180米。隧道主要于2012年10月貫通。
5.四川雅康高速公路新二郎山隧道(13.459公里)
雅康高速公路新二郎山隧道穿越二郎山,全長13459米,是我國高海拔地區(qū)最長的高速公路隧道。連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣,是成都平原進(jìn)入甘孜藏區(qū)的第一條超長公路隧道,被譽(yù)為“四川一號(hào)隧道”。2017年9月。
6.山西長平高速公路紅梯關(guān)隧道(13.100公里)
山西長平高速公路紅梯關(guān)隧道為雙洞隧道,左、右線長度分別為13.122km和13.098km。紅梯關(guān)隧道位于山西省平順縣紅梯關(guān)鄉(xiāng)和河南省林州市之間。紅梯關(guān)隧道于2009年6月開工建設(shè),2013年9月正式建成通車。
7.臺(tái)灣省江渭水高速公路雪山隧道(12.9公里)
雪山隧道,原名林平隧道,是臺(tái)灣省最長的公路隧道,位于江濰水高速公路(國道5號(hào),又稱易貝高速)林平至頭城段之間。由三條獨(dú)立隧道組成:導(dǎo)洞、西行、東行,全長12.9公里。
8.甘肅寶田高速公路麥積山特長隧道(12.29公里)
麥積山隧道是連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號(hào)控制性工程。麥積山隧道位于甘肅省天水市麥積區(qū),全長12.29公里。該項(xiàng)目于2005年12月開工,2009年6月3日竣工。
9.陜西何裕高速公路云山特長隧道(11.387公里)
合玉高速公路左權(quán)至和順段云山特長隧道位于左權(quán)縣城東北5公里處,穿越太行山西翼陽曲山脈東南延伸段。設(shè)計(jì)為獨(dú)立隧道,全長11.387公里,于2014年11月11日順利貫通。
10.陜西包茂高速公路包家山隧道(11.20km)
包家山隧道位于小康高速公路小河至安康段的咽喉處,全長11.2km,是工程難度最大的路段之一。隧道入口位于旬陽縣桐木溝,出口位于漢濱區(qū)茨溝鎮(zhèn)盧家溝。它橫跨南秦嶺和黃愚兩座山峰。
二、世界公路里程排名?
目前,全世界已有80多個(gè)國家和地區(qū)擁有高速公路,通車總里程超過了23萬公里。
第一名
美國,目前高速公路總長度為8.8萬公里,已完成以州際為核心的高速公路網(wǎng),其總里程約占世界高速公路總里程的一半,連接了美國所有5萬人以上的城鎮(zhèn)。
第二名
中國,目前突破了3萬公里。1988年10月31日,上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車,使中國大陸有了高速公路。此后17年間,我國高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn):1999年突破1萬公里,躍居世界第四;2000年達(dá)到1.6萬公里,躍居世界第三;2001年達(dá)到1.9萬公里,躍居世界第二;2004年8月底突破了3萬公里,比世界第三的加拿大多出近一倍。
第三名 加拿大,共修建了1.65萬公里高速公路,而且不征收車輛通行費(fèi),所以路上也沒有收費(fèi)站、檢查站。
第四名 德國,擁有1.1萬公里高速公路,其中波恩至科隆高速公路是世界上第一條高速公路,建于1932年。
第五名 法國,目前擁有1萬公里高速路,由于采取了大量吸收民間投資的方法,有力地推動(dòng)了高速公路的建設(shè)速度。
三、中國高速公路的車流量最少排名
中國高速公路的車流量最少排名為京新高速。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料得知在眾多的高速路段中,也有一些高速的車流量很少的,比如說京新高速,在這條高速上基本走100公里都可能看不到的一輛車,這么少車流的原因主要是這是一條無人區(qū)高速。京新高速全長2540公里,連接北京和新疆,建造這條高速花費(fèi)了將近五年的時(shí)間,并且建造這條高速花費(fèi)了近370億人民幣。
四、2014年世界高速公路通車?yán)锍膛判?/strong>
一、世界高速公路里程排名?
目前,全世界已有80多個(gè)國家和地區(qū)擁有高速公路。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2013年12月下旬,中國當(dāng)年新增高速公路里程8268公里,我國高速公路總里程已達(dá)104468公里!2014年全國高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)10.6萬公里,已經(jīng)超越了美國的9.2萬公里,居世界第一!
另外,加拿大1.65萬公里,居世界第三位;德國高速公路總里程為1.1萬多公里,居世界第四位。
法國目前擁有1萬多公里高速公路,位居世界第五位。
到“十二五”末,按照我國高速公路建設(shè)目標(biāo),總規(guī)模約8.5萬公里的“7918”國家高速路網(wǎng),將基本建成。
屆時(shí)加上地方的高速公路,我國高速公路總里程將達(dá)到12萬公里左右。
2013年發(fā)布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》提出,未來我國公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里,其中國家公路約40萬公里。在40萬公里的國家公路中,普通公路網(wǎng)26.5萬公里,國家高速公路網(wǎng)11.8萬公里,還有1.8萬公里的展望線。
世界各國高速公路里程排行榜:
第一名 中國(截止到2014年),目前已突破了10萬公里。1988年,我國內(nèi)地建成第一條高速公路上海至嘉定高速公路建成通車,實(shí)現(xiàn)了零的突破。此后,我國高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn):1999年突破1萬公里,躍居世界第四;2000年達(dá)到1.6萬公里,躍居世界第三;2001年達(dá)到1.9萬公里,躍居世界第二;2004年8月底突破了3萬公里,比世界第三的加拿大多出近一倍。 到2010年底,我國高速公路達(dá)7.4萬公里。
第二名 美國(截止到2010年),目前擁有約10萬公里高速公路,連接了美國所有5萬人以上的城鎮(zhèn)。
第三名 加拿大(截止到2010年),共修建了1.857萬公里高速公路,占公路網(wǎng)總長度的1.8%,不征收車輛通行費(fèi),路上也沒有收費(fèi)站、檢查站。
第四名 德國(截止到2010年),擁有1.240萬公里高速公路, 5萬人以上的城市及5萬人以下城市的90%通了高速公路,波恩至科隆高速公路是世界上第一條高速公路,建于1932年。
第五名 法國(截止到2010年),擁有1.130萬公里高速公路。由于采取了大量吸收民間投資的方法,有力地推動(dòng)了高速公路的建設(shè)速度,擁有全世界最發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)。
第六名 西班牙(截止到2010年),擁有9763公里高速公路。
第七名 意大利(截止到2010年),擁有6957公里高速公路。
第八名 日本(截止到2010年),擁有6514公里高速公路。
第九名 英國(截止到2010年),擁有3803公里高速公路。
第十名 荷蘭(截止到2010年),擁有2335公里高速公路。
此外韓國擁有高速公路約2100公里。而我們的亞洲鄰國印度,按國際通行的嚴(yán)格定義,目前印度只有一條高速公路,這條公路的全封閉路段只有200多公里。
更加令人詫異的是,俄羅斯道路建設(shè)相對(duì)落后,迄今為止全國沒有一條標(biāo)準(zhǔn)高速公路。目前,俄羅斯計(jì)劃于2013年在圣彼得堡西部建成俄羅斯第一條高速公路,全長49公里,總投資為2120億盧布。
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