17年汽車投訴排行榜（18年汽車投訴排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于17年汽車投訴排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車投訴排行榜？

• 2、汽車質(zhì)量最新投訴排名出爐，哪家汽車品牌成了“重災(zāi)區(qū)”？

• 3、怎么查看汽車投訴排行榜

• 4、2月國內(nèi)汽車投訴排行：華晨寶馬X3排名榜首

一、汽車投訴排行榜？

汽車投訴排行榜如下：

1 、阿特茲

馬自達(dá)阿特茲在2020年取得了1489例投訴，作為一款銷量并不算高的車型，阿特茲取得如此高的投訴還是很讓人意外的。畢竟一方面它的月銷量也就2000余輛，而另一方面又有著馬自達(dá)這一以日系工匠精神代表的品牌加持，但是卻爆發(fā)了異響門，不僅傷了鐵粉的心，更讓馬自達(dá)的品牌形象大打折扣。

2、 凱美瑞

廣汽豐田凱美瑞的問題主要來自此前的機(jī)油頻繁增多以及機(jī)油乳化問題，盡管一豐和廣豐都存在這種問題，并且均表示這并非品質(zhì)問題，但是出現(xiàn)機(jī)油乳化還是不爭(zhēng)的事實(shí)，引發(fā)消費(fèi)者不滿甚至投訴也并不意外。不只是廣豐的凱美瑞，包括一豐的亞洲龍、RAV4榮放也都出現(xiàn)了類似問題。

3、 標(biāo)致408

標(biāo)致408一直在汽車投訴榜中位居前列，屬于銷量不高，問題不少的典型代表。眼下問題主要集中在燒機(jī)油、輪胎開裂、空調(diào)問題等方面。尤其是輪胎開裂，更是標(biāo)致408的老問題，反響頗為強(qiáng)烈。

4、大眾速騰

大眾速騰作為大眾的A+級(jí)轎車，一直擁有不錯(cuò)的銷量，除了前些年的斷軸問題引發(fā)廣泛關(guān)注外，近期并沒有什么大的問題發(fā)生。2020年其主要投訴問題有車身異響、變速箱頓挫、制動(dòng)系統(tǒng)異響、行車安全輔助系統(tǒng)故障燈問題。

5、大眾朗逸

朗逸同樣是大眾的銷量王，作為上汽大眾的當(dāng)家花旦，朗逸一直占據(jù)轎車銷量排行榜的前三位，和軒逸分庭抗禮。而朗逸的投訴問題則主要為變速箱異響、車內(nèi)異味、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、輪胎開裂。

6、大眾邁騰

作為一汽大眾的中流砥柱，邁騰并沒有那么多負(fù)面消息傳出，但是縱觀2020年，各種變速箱問題成為了邁騰投訴飆升的重要因素，包括變速箱電腦版故障、變速箱故障燈亮等問題。

7、日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸在銷量上不弱于大眾朗逸，同樣也是轎車中的銷量佼佼者。不過2020年其變速箱異響、頓挫以及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問題則遭到了消費(fèi)者的頻繁吐槽。

8、別克英朗

在增加四缸機(jī)選項(xiàng)后，別克英朗的銷量也有了明顯提升，目前已經(jīng)能夠穩(wěn)居轎車銷量前十的排位，而其投訴則主要集中在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響等方面。

9、大眾帕薩特

作為上汽大眾的頂梁柱，中保研碰撞中被撞回原形，導(dǎo)致上汽大眾在2020遭遇了滑鐵盧，銷量暴跌不說還使品牌口碑大大受損。其投訴問題除了變速箱異響頓挫外，疑似涉及缺陷也成為了車主們反饋?zhàn)疃嗟膯栴}。

10、奧迪A4L

A4L是唯一一款進(jìn)入排行榜的豪車，他之所以進(jìn)榜一方面和變速箱頓挫異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油有關(guān)，另一方面也和自身銷量較高有著密切關(guān)系。

二、汽車質(zhì)量最新投訴排名出爐，哪家汽車品牌成了“重災(zāi)區(qū)”？

據(jù)最新消息報(bào)道，汽車最新投訴榜排名成績(jī)已經(jīng)出來，通過這份榜單我們可以發(fā)現(xiàn)豐田汽車成了投訴榜上的重災(zāi)區(qū)。無論是雷凌還是卡羅拉，都無一幸免。一直以來豐田汽車的銷量都是非?？捎^的，就是因?yàn)榇蠹覍?duì)于他的信任。然而隨著銷量的增加他的問題也越來越多了，所以必須引起重視，如果不及時(shí)處理可能會(huì)嚴(yán)重影響自己在市場(chǎng)上的走向，這對(duì)于他們本身的發(fā)展來說是非常不利的。當(dāng)然除了豐田之外，還有很多其他品牌的合資車也上榜了，比如說北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等等。通過這些問題反饋，我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)汽車都存在一定的異響問題，就比如說現(xiàn)代的異響。不是變速箱異響就是轉(zhuǎn)向異響，這種問題的存在讓我們的體驗(yàn)感非常糟糕，那么對(duì)于這種問題我該如何處理呢？下面我們一起來簡(jiǎn)單了解一下。

首先是，明確具體問題原因。造成異響的原因是非常多的，無論是哪個(gè)部位的異響，我們都需要積極關(guān)注，然后需要進(jìn)行全方位的檢查，這樣我們才能明確具體問題在哪里，然后才能確定具體的解決方法。

其次，積極處理。對(duì)于我們來說下次有問題，其實(shí)并不可怕，大多數(shù)客戶都是可以接受的，但是如果出現(xiàn)問題而無法得到合理的解決，這個(gè)時(shí)候用戶就不樂意了。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候我們一定要積極的處理，這樣才能避免被投訴。

希望大家能夠引起重視，因?yàn)檫@些東西對(duì)于我們來說都是很重要的。如果我們能夠真的知道如何去處理，我們就可以很好的維護(hù)自己品牌的形象，從而減少一些類似的投訴現(xiàn)象出現(xiàn)。這對(duì)于我們市場(chǎng)的發(fā)展是非常有利的，所以我們要慎重對(duì)待。

三、怎么查看汽車投訴排行榜

中國的汽車投訴情況一向比較散亂,大致分布在315汽車網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)、中國質(zhì)量萬里行網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)、汽車質(zhì)量網(wǎng)。

四、2月國內(nèi)汽車投訴排行：華晨寶馬X3排名榜首

3月初，車質(zhì)網(wǎng)公布了2023年2月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告。在2023年2月共受理車主有效投訴信息10026宗，創(chuàng)造了月投訴量歷史同期最高紀(jì)錄，環(huán)比上漲32.4%，同比上漲14.9%。數(shù)據(jù)顯示，本月受理的有效投訴信息共涉及716款車型，投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型114款。

從投訴排名來看，華晨寶馬X3時(shí)隔7個(gè)月再次位列投訴榜單首位，投訴量環(huán)比上漲36.7%。奇瑞艾瑞澤8本月投訴量出現(xiàn)激增，投訴量較1月增長近四倍，典型投訴問題集中在車身附件及電器。同時(shí)，“儀表臺(tái)開裂”和“部件老化”問題依舊頻頻現(xiàn)身，投訴集中在部分日系品牌熱銷車型。相比之下，本月服務(wù)問題依舊分散，“系統(tǒng)升級(jí)問題”出現(xiàn)頻次相對(duì)較多，投訴多來自部分自主和日系品牌車型。

2月，自主、合資和進(jìn)口品牌投訴量環(huán)比出現(xiàn)一定增長，其中自主品牌漲幅最大，較1月上漲39.9%，投訴占比提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。反觀合資品牌，投訴占比雖然依舊超過半數(shù)，但較1月下降1.9個(gè)百分點(diǎn)。具體數(shù)據(jù)是，自主品牌4422宗，占比44.1%；合資品牌5399宗，占比53.9%，進(jìn)口品牌200宗，占比2%。

2月，各國別品牌的投訴量環(huán)比均有所上漲，日系品牌投訴量突破2000宗，達(dá)到2163宗，投訴占比21.6%，投訴量和投訴占比均達(dá)到了近一年來的最高點(diǎn)。德系品牌本月投訴量出現(xiàn)明顯提升，為1945宗，投資占比19.4%。法系品牌投訴量137宗，韓系品牌116宗，歐系品牌184宗。

從車型屬性來看，除了小型車和跑車外，其余各車型的投訴量環(huán)比均出現(xiàn)反彈。SUV車型的投訴量再次回升至4000宗之上，達(dá)到4383宗，依舊大幅領(lǐng)先于其他各車型。緊湊型車的投訴量為2402宗，中型車1519宗，中大型車延續(xù)了上個(gè)月的上漲勢(shì)頭，時(shí)隔5個(gè)月再次突破千宗，環(huán)比上漲61.4%，為1165宗，小型車為145宗，MPV為127宗。

2月，2020款、2021款和2022款車型的投訴量突破千宗，其中，2022款車型的投訴量時(shí)隔5個(gè)月重返3000宗，環(huán)比上漲51.3%。2021款車型排名第二位，投訴量持續(xù)高企，大幅領(lǐng)先于其余各年款車型。2023款車型投訴量保持著持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)，較1月上漲62.9%，投訴增量來自于部分自主品牌車型。

2月，汽油車型投訴占比再創(chuàng)新低，為7107宗，投訴量環(huán)比有所增長，占比為70.9%。純電動(dòng)車型本月投訴量再次突破千宗，為1431宗，環(huán)比上漲46.9%，投訴占比提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。油電混合車型的投訴量出現(xiàn)明顯增長，為692宗，環(huán)比上漲54.5%，占比6.9%；插電混動(dòng)車型投訴量為493宗，占比4.9%。

2月受理的投訴主要分為質(zhì)量問題、服務(wù)問題、綜合問題以及其他問題四大類，單純服務(wù)問題的投訴量出現(xiàn)反彈，達(dá)到2407宗，環(huán)比上漲29.3%，投訴占比與上月基本持平。質(zhì)量問題投訴為6420宗，占比64.1%；綜合問題為1124宗，占比11%。

在2月受理的質(zhì)量投訴中，制動(dòng)系統(tǒng)迎來爆發(fā)，投訴故障數(shù)環(huán)比出現(xiàn)翻倍增長，占比提高1.7個(gè)百分點(diǎn)，投訴增量來自于鈴木維特拉。此外，其余各系統(tǒng)投訴故障數(shù)環(huán)比也都出現(xiàn)不同程度的增長。具體情況是，車身附件及電器的投訴為6537個(gè)，占比57.2%；發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)投訴為1756個(gè)，占比15.4%；變速箱1322個(gè)，占比11.5%；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)600個(gè)，占比5.2%；制動(dòng)系統(tǒng)548個(gè)，占比4.8%；前后橋及懸掛系統(tǒng)512個(gè)，占比4.5%；輪胎135個(gè)，占比1.2%；離合器22個(gè)，占比0.2%。

2月，服務(wù)問題的投訴分布較1月略有變化，投訴問題點(diǎn)占比超過兩位數(shù)的服務(wù)問題達(dá)到五個(gè)，其中服務(wù)流程不完善依舊占據(jù)“C位”，占比較上月有所回落。值得注意的是，本月服務(wù)收費(fèi)問題迎來爆發(fā)，投訴問題點(diǎn)環(huán)比出現(xiàn)翻倍式增長，投訴主要來自于某自主品牌新能源車型。其他問題投訴量略有反彈，疑似設(shè)計(jì)缺陷問題的投訴量和投訴占比出現(xiàn)明顯提升，占比較1月提高19.9個(gè)百分點(diǎn)，投訴集中在部分美系品牌車型。

說完了整體情況，來看看具體的投訴榜單。華晨寶馬X3的2月投訴量為268宗，位居榜首，典型投訴問題是與宣傳不符合和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，這是它的老問題，之前已經(jīng)因?yàn)轭愃茊栴}上榜。極氪001的2月投訴量為258宗，排名第二，典型投訴問題是銷售承諾不兌現(xiàn)和定（訂）金糾紛，它之前同樣因?yàn)橄嗤膯栴}上榜，并在今年1月排名榜首。鈴木維特拉的2月投訴量為141宗，排名第三位，如果根據(jù)銷量來劃分，維特拉屬于市場(chǎng)上的小眾車型，鈴木品牌也已經(jīng)退出中國市場(chǎng)。據(jù)車主描述，“行駛中制動(dòng)踏板反饋不正常，隔幾天不開車剎車踏板變硬，剎車要用很大的勁才踩得下去，時(shí)間停的越久，剎車越硬，害怕剎車失靈，希望能更換改進(jìn)的真空泵”。對(duì)于這個(gè)問題，日本鈴木汽車已經(jīng)委托重慶鈴耀汽車向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，自2023年4月15日起，召回2015年8月22日至2019年12月25日之間生產(chǎn)的維特拉1.4T、鋒馭1.4T、驍途1.4T。

廣汽豐田漢蘭達(dá)2月投訴量為140宗，排名第四位，典型投訴問題是系統(tǒng)升級(jí)問題和音影系統(tǒng)故障，它在此之前已經(jīng)因?yàn)橄嗤膯栴}上榜。奇瑞艾瑞澤8的2月投訴量為128宗，典型投訴問題是門窗漏風(fēng)、車身異響，作為奇瑞的高端轎車，艾瑞澤8出現(xiàn)上面的問題多少讓人感到有些意外。

華晨寶馬5系的2月投訴量為113宗，排名第六位，典型投訴問題是與宣傳不符、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，它之前也因?yàn)橄嗤膯栴}上榜。皇冠陸放的2月投訴量為98宗，排名第七，典型投訴問題是系統(tǒng)升級(jí)問題，和漢蘭達(dá)是相同的原因，它投訴量略少的主要原因是銷量低于漢蘭達(dá)。一汽豐田皇冠的2月投訴量為65宗，排名第八，卡羅拉為58宗，排名第九，兩款一汽豐田車型的典型投訴問題都是儀表臺(tái)開裂和部件老化，這與用料有直接關(guān)系。名爵HS的2月投訴量為55宗，典型投訴問題是系統(tǒng)升級(jí)問題和影音系統(tǒng)故障，從銷量來看，名爵HS是一款存在感不高的車型。

長安福特蒙迪歐的2月投訴量為48宗，排名第十一位，典型投訴問題是轉(zhuǎn)向抖動(dòng)、車身共振，發(fā)生類似問題的車型，有不少是購買時(shí)間不長的新車型。豐田銳志、凱美瑞2月投訴量同為47宗，并列第十二位，兩款車的典型投訴問題都是儀表臺(tái)開裂、部件老化，這也是豐田車型的老問題。

馬自達(dá)昂克賽拉、吉利星越L的2月投訴量同為39宗，并列第十四位；昂克賽拉典型投訴問題是部件開裂、影音系統(tǒng)故障；有昂克賽拉車主表示，中控屏幕在沒有人為沒外力的情況下脫膠，有不少車都有類似的問題，而且還是過保幾個(gè)月就出現(xiàn)問題。星越L的典型投訴問題是影音系統(tǒng)故障、系統(tǒng)升級(jí)問題。

日產(chǎn)逍客2月投訴量為35宗，排名第十六位，典型投訴問題是無法加速、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這也是它的老問題。天籟的2月投訴量為32宗，排名第十七位，典型投訴問題是油箱異響、車載互聯(lián)故障。瑞虎8的2月投訴量為31宗，排名第十八位，典型投訴問題是疑似設(shè)計(jì)缺陷和發(fā)動(dòng)機(jī)油門故障。它的疑似設(shè)計(jì)缺陷主要是體現(xiàn)在大燈盲區(qū)較大。除了上述問題之外，瑞虎8還存在中控臺(tái)異響和車身生銹問題。

一汽豐田RAV4榮放和長安深藍(lán)SL03的2月投訴量為30宗，并列第十九位。RAV4榮放的典型投訴問題是吃胎偏磨、影音系統(tǒng)故障；深藍(lán)SL03的典型投訴問題是定（訂）金糾紛、與宣傳不符。廣汽本田飛度2月投訴量為29宗，排名第二十一位，典型投訴問題是發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱頓挫。日產(chǎn)軒逸2月投訴量為27宗，排名第二十二位，典型投訴問題是變速箱異響、無法加速；這兩款日系明星車型已經(jīng)多次因動(dòng)力系統(tǒng)問題進(jìn)入投訴榜前三十。

吉利繽瑞、別克凱越的2月投訴量同為26宗，并列第二十三位，繽瑞的典型投訴問題是系統(tǒng)升級(jí)問題、影音系統(tǒng)故障；凱越的典型投訴問題儀表臺(tái)開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。出現(xiàn)儀表臺(tái)開裂問題的車型，大多是使用時(shí)間超過10年的老車。

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