世界火車十大排名（世界排名前十的火車）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于世界火車十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、世界上最先進的火車、、還有世界上第一輛火車各叫什么名字？？？？

• 2、世界上十大最有特色的火車路線

• 3、世界上拉力最大的火車是什么

• 4、環(huán)球之旅:世界十佳火車之旅歡迎你

一、世界上最先進的火車、、還有世界上第一輛火車各叫什么名字？？？？

2010世界上最快的火車

若有人問起世界上最快的火車在那里，大家肯定有一致的答案，那就是日本。而問到該火車的名字是什么的時候，大家可能也知道是Shinkansen?？墒窃趤砼R的2010您可能就錯了。日本的一家重工業(yè)集團，Kawasaki已經(jīng)在9月11日對外公布了他們即將在2010年推出的世界最快火車，“Environmentally Friendly Super Express Train” (efSET – 新型高速鐵道車)。這款新的快車正處于前期的研究及設(shè)計過程。在完成后預(yù)料可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越現(xiàn)在世界最快的火車時速。據(jù)Kawasaki對外的公布，此火車可以達(dá)到每小時350公里的時速而目前的Shinkansen只有最快的紀(jì)錄為每小時300公里。

這新型高速鐵道車出了在速度上有很到的邁進以外，也在設(shè)備及性能上有很明顯的改進。這被稱為環(huán)保概念的火車可以有更節(jié)省能源的操作系統(tǒng)。同時將會減少火車行駛時產(chǎn)生的噪音。efSET是采用更輕巧的材料造成，同時又更高性能的減風(fēng)阻力外形設(shè)計。加上它重新改良的煞車系統(tǒng)，讓它可以超越現(xiàn)在已經(jīng)被公認(rèn)為世界第一的Shinkansen。Kawasaki預(yù)料在2010正式推出后的20年內(nèi)，在日本建約10,000公里的高速鐵道。同時他們決定將這可及國際化，推廣到其他的國家。像中國及美國這樣的巨國就更加適合安裝著新型高速鐵道車了！

世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理�6�4特里維西克所設(shè)計的。 它的火車有四個輪胎，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里(相當(dāng)于人快步行走的速度)。 不幸，火車的重量壓垮了鐵軌。

電力機車1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿(mào)易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研制的第一臺實用電力機車投入使用。其時速達(dá)到200公里。

燃油機車1894年，德國研制成功了第一臺汽油內(nèi)燃機車。并將它應(yīng)用于鐵路運輸，開創(chuàng)了內(nèi)燃機車的新紀(jì)元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。

1924年，德、美、法等國成功研制了柴油內(nèi)燃機車，并在世界上得到廣泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結(jié)構(gòu)簡單、震動小、運行性能好，因而，在工業(yè)國家普遍采用。

20世紀(jì)60年代以來，各國都大力發(fā)展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達(dá)260公里；日本東京至大阪的高速列車時這也達(dá)到200公里以上。

人們對這樣的高速列車仍不滿足。法國、日本等國率先開發(fā)了磁懸浮列車。中國國也在上海修建世界第一條商用磁懸浮列車線。這種列車懸浮于軌道之上，時速可達(dá)400－500公里

二、世界上十大最有特色的火車路線

　世界上有著許多不同路線的火車線路，你見過哪些具有特色的火車路線?下面我為你帶來的關(guān)于世界上具有特色的火車路線。

   世界上十大最有特色的火車路線

10. 棕紅麻號

在墨西哥北部地區(qū)，坐落著聞名的銅谷風(fēng)景區(qū)。該景區(qū)由6個峽谷組成，比美國的大峽谷還要大。最近，該地區(qū)也成為了游客們相互熱捧的旅游景區(qū)。許多電影和書籍中都對該峽谷獨特的風(fēng)景民俗做了細(xì)致的描繪。例如很受歡迎的電影《天生會跑》，就展現(xiàn)了當(dāng)?shù)厮瓰躐R拉人勇猛的奔跑能力，這吸引了大批游客們前往此地旅游。由于該地區(qū)路途遙遠(yuǎn)，因而乘坐火車是參觀峽谷景點的最佳選擇。游客們可以乘坐Chihuahua al Pacifico (又被稱為El Chepe)火車，歷時15個小時。沿途經(jīng)過許多當(dāng)?shù)氐男℃?zhèn)，乘客們可以欣賞到美不勝收的湖光山色以及許多別具特色的高架石橋。

9.大煙山號路線：山中的電影

想去看看大煙山嗎?透過火車窗，你可以欣賞到前所未有的絕佳美景。大煙山鐵路線提供到北卡羅萊納州的布賴森城的往返旅行。游客們可以嘗試在南塔哈拉峽谷徒步旅行或是在塔克西吉河畔游覽醉人風(fēng)光。

8.帝國建設(shè)者號路線：通往太平洋的最佳“橋梁”

美國鐵路公司最繁忙的長途路線就是帝國建設(shè)者路線，這條線路承載了50多萬的游客，從芝加哥駛向太平洋西北沿岸，沿途經(jīng)過西雅圖、斯波坎市、華盛頓、波特蘭市、俄亥俄州。整段路程歷時45小時(盡管列車會經(jīng)常晚點)，兩個目的地之間每天只有一班列車，所以要提前計劃旅行事宜。游客們可以在白天欣賞到落基山脈和國家冰川公園的山色湖光。最佳參觀時節(jié)是在夏季。夏季，志愿者們還會在觀景廂與大家分享一些相關(guān)的歷史及景點信息。

7.伊森艾倫號快車：佛蒙特州的專屬線

以美國獨立戰(zhàn)爭英雄伊森艾倫米為名的快車從紐約駛向佛蒙特州。游客常乘坐次列車前往佛蒙特州的滑雪勝地。盡管該線路由美國鐵路公司運營，各州依次輪流資助。伊森艾倫路線延伸至佛蒙特州西部，以其傳統(tǒng)奢華的方式帶我們?nèi)ヌ剿餍掠⒏裉m區(qū)的歷史與美麗。

6.窄軌距鐵路線：美妙的科羅拉多之旅

隨著火車的改進，車軌距的標(biāo)準(zhǔn)也在日趨完善。于早在19世紀(jì)70年代，窄軌鐵路就出現(xiàn)在了科羅拉多州的落基山脈地區(qū)，最富盛名的線路也在此。沿著這條極具歷史色彩的線路，游客們可以參觀杜蘭戈州和錫爾弗頓的窄軌鐵路以及博物館，了解這些窄軌列車的歷史。然后可以乘坐這些火車，去圣胡安國家森林公園兜一圈。冬天，游客們可以乘火車去大提頓國家公園旅行，領(lǐng)略那里冰天雪地的壯觀景色。

5.納帕谷葡萄酒號列車：開懷暢飲的“葡萄酒之旅”

盡管由于8月份的納帕地震，使得加利福利亞州受歡迎的納帕谷葡萄酒火車路線短暫封閉，但現(xiàn)在該路線已經(jīng)重新啟動。該火車上有沿途葡萄酒地區(qū)提供的免費水果，火車由納帕谷鐵路運營，每天提供二趟從納帕到圣赫勒拿的列車。三個小時的車程中，旅客們可以享用多種美食和天然的當(dāng)?shù)仄咸丫?。此外，游客還可在沿途的小釀酒廠下車，在這個冬季體驗一把特殊的經(jīng)歷。

4.海岸星光號列車：極盡奢華的火車線路

海岸星光號列車稱為提供終極全套服務(wù)的臥鋪列車。列車從洛杉磯駛向西雅圖，車內(nèi)有私人臥室、餐廳、觀景廂和電影院。在車內(nèi)，游客們可以不僅欣賞到沿途西海岸秀麗的風(fēng)景，還可以享受到細(xì)致貼心的服務(wù)。這趟列車廣受個人旅行人士的歡迎。值得注意是：該車偶爾會有5到10個小時的晚點。

3.大峽谷號鐵路線：最富盛名的的“18英里”

大峽谷號路線長277英里，寬18英里，深約1英里多，深不見底。這也使其成為自1901年以來游覽大峽谷的最佳觀景路線。該路線長130英里，從威廉姆斯亞利桑那州駛向南部地區(qū)，這個冬天，一定不要錯過這趟極地快車，因為圣誕老人也會去游覽極地大峽谷的!

2.加利福尼亞西風(fēng)號路線：西風(fēng)伴你游兩岸

從風(fēng)之城到海灣之城，加利福尼亞西風(fēng)號歷時兩天兩夜，穿行整個國家。該列車也是欣賞美國全景的最佳方式。目前，該條鐵路由美國鐵路公司運營，沿線經(jīng)過密西西比河、科羅拉多河，穿過瓦薩奇山脈，最終駛向加利福尼亞州。游客們可以預(yù)先設(shè)計一個全套的旅行方案，從而在此次旅行中享受更多的樂趣。

1.洛基山登山者號：加拿大人的經(jīng)典之作

洛基山登山者號鐵路線始建于自1990年，至今已承載乘了超過100萬名的乘客。該公司提供以下觀景線路：沿加拿大落基山脈穿行到班夫國家公園，駛向惠斯勒北部的原野。沿線游客們可以體驗貫穿大西洋海岸到太平洋海岸的神奇之旅，從加拿大出發(fā)到達(dá)許多人跡罕至的自然景區(qū)。夏季是游覽此地的最佳時節(jié)。但旅游淡季到此地觀光會更實惠。坐在這趟豪華列車中享用美食，旅途也會變得歡樂無窮，妙不可言。

三、世界上拉力最大的火車是什么

世界上拉力最大的火車是什么?下面由我?guī)ьI(lǐng)大家認(rèn)識一下。

世界上拉力最大的火車是什么?

答案：這是一列7353米長的列車車上裝載著82000噸鐵礦石，列車總重量達(dá)10萬噸。8輛機車?yán)瓌又@列車，用10個多小時才完成了275公里的行程，抵達(dá)黑德蘭港。

在毛里塔尼亞祖埃拉特(Zou~rate)采礦中心有一條700km長的鐵路與大西洋海岸上的努瓦迪布礦石航運港相連。這里有一輛大概是世界上最長的火車。 其長度一般為3公里. 全程700公里需用12小時。如果你到哪里去的話單程票價為$5，(1 ougiya per kilometre.)，毛里塔尼亞貨幣1烏吉亞= 5庫姆斯(KhoumS)

不過他在長年運輸中屬于最長的列車，在2001年6月22日，在澳大利亞西部的皮爾巴拉地區(qū)行駛過世界上最長的列車。這是一列7353米長的列車車上裝載著82000噸鐵礦石，列車總重量達(dá)10萬噸。8輛機車?yán)瓌又@列車，用10個多小時才完成了275公里的行程，抵達(dá)黑德蘭港。這是一列7353米長的列車車上裝載著82000噸鐵礦石，列車總重量達(dá)10萬噸。8輛機車?yán)瓌又@列車，用10個多小時才完成了275公里的行程，抵達(dá)黑德蘭港。

火車(Train)，人類的交通工具。 1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當(dāng)時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車。

歷史由來

火車(Train)，人類的交通工具。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當(dāng)時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計的世界上第一列真正在軌上行。1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車。

火車簡介

火車鐵路列車，簡稱機車，俗稱 動車組火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成。

人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。

火車動力

最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀(jì)，多數(shù)的列車都改由蒸汽機車牽引。1940年代以后蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，后來又出現(xiàn)電力機車和動車組。

電氣化鐵路的最初投資很大，但按每里計算則是運作成本最低的。因此只有高流量的線路才適合電氣化。電氣化列車可能使用高架電纜或第三軌取電。

以動力的單位千瓦特(KW)除以能夠牽引的重量公噸(Ton)來計算動力機車頭的效能稱為牽引能力比，蒸汽機車效能最低，其次是柴油機車(電力傳動比液力傳動效益高)，電力機車或是電聯(lián)車相對而言就經(jīng)濟的多。因為不需消耗額外的動能來牽引產(chǎn)生動力的引擎。

牽引動能比由小排到大依序為：(客運飛機、摩托車、一般家庭的汽車、公路上跑的卡車、農(nóng)用牽引機、全掛拖車、)蒸氣機車、柴油液力傳動機車、柴油電力傳動機車、電力機車、柴油動車租、高鐵動車組、電力動車組(、客輪、漁船、油輪)。

若考慮單位燃料或是單位動力的成本來營運軌道車輛，是以我組來做區(qū)間運轉(zhuǎn)有最佳能量使用經(jīng)濟效益，也就是4車一編組。每站都停的通勤電聯(lián)車最具效益。

鐵路來源

軌道車火車和鐵路在今天是一對分不開的“兄弟”。 火車頭，即蒸汽機車是英國發(fā)明家斯蒂芬遜于1825年發(fā)明的。有了火車頭，才有火車?？墒悄阒绬幔f起鐵路的發(fā)明，比火車還要早半個多世紀(jì)。

早在16世紀(jì)中葉，英國的鋼鐵工業(yè)興起，到處都搞采礦?？墒牵?dāng)時礦山的運輸還很落后。鐵礦石全靠馬拉、人背，勞動效率很低。有個公司的老板，為了多運鐵礦石，想了一個法子：從山上向坡下平放兩股圓木，讓中間的距離相同，一根接一根地擺到山下。當(dāng)裝滿礦石的斗車，順著兩股圓木下滑的時候，山上的人大聲喊叫著：“注意，車下來啦。”山下的人也大聲回答道：“車到啦，好!”這就是初期的木頭軌道。

木頭軌道制作簡單，由上向下運送重物也很省力，一時受到歡迎。不過，如果在平地上使用木頭軌道效果不大，省力不多。而且，這種木頭軌道不耐用，磨損大。

到了1767年，有人試著拿生鐵來做軌道，以取代木頭軌道。人們便稱呼為鐵路了。鐵軌比木頭軌道的體積小許多，它直接放在地面上，斗車的輪子也是鐵制的，推起來當(dāng)當(dāng)直響，運煤、送貨也省勁。但是，斗車內(nèi)裝的東西不能過重。有一回，一輛車子裝貨多了，把鐵軌壓到了地面里，結(jié)果車翻貨出，差點壓傷了人。

怎么辦?看來，必須解決地面的承受力問題，同時還要考慮鐵軌的長度問題。就是在解決這些問題的過程中，逐漸產(chǎn)生了后來的鐵路。 火車很重，有人說如果把這個重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均勻地分散到路基上，這個力量就變得小了許多。經(jīng)過這樣的傳遞過程，接觸面積逐漸增大，單位面積的壓力就相應(yīng)降低，路基就不會被壓壞了。

這個設(shè)計的思路是很科學(xué)的，可以說，今天的鐵路仍然是根據(jù)這個道理建成的。

四、環(huán)球之旅:世界十佳火車之旅歡迎你

For most of us

a train journey means a sleepy-eyed mute to work. For trainiacs

they're another notch in the little black book.

But for a lucky few

a rail journey is an expedition through cultures and across lands

providing an experience that's equaled by no other means of transport.

Here are 10 of the best.

對我們大多數(shù)來說，坐一次火車便是前往工作地途中的睡眼朦朧。對于火車迷來說那是生命中不可替代的記憶。

不過對于一小部分幸運者，一次火車出行則意味著一次跨越不同文化和地域的探險之旅，這是其他任何交通工具所不能媲美的。

以下就是10大最佳火車之旅：

1. Eastern and Oriental Express

Thailand

Malaysia and Singapore

Eastern and Oriental Express

泰國、馬來西亞和新加坡

Champagne

music

velvet couch -- wouldn't you be laughing too?

香檳，音樂，天鵝絨沙發(fā)—你難道還不夠幸運嗎？

Sure

you could fly beeen Bangkok and Singapore in a couple of hours

but you’d miss this Agatha Christie-like journey with an Oriental ist through the heart of the Malay Peninsular.

的確，你用幾小時就能乘飛機往來于曼谷和新加坡，不過這樣你將失去一次如同阿加西.克里斯蒂偵探小說般的旅程，乘坐行駛在蜿蜒鐵道上的火車，穿梭于馬來半島的核心地帶。

Sister train to Europe’s Venice Simplon Orient Express

an open-air observation car allows heady aromas of the Orient to waft onboard. Acpanied by the tinkle of ivory

the Piano Bar is the social hub where tall Singapore Slings garnished with fresh fruit are de rigeur.

同歐洲的威尼斯-辛普倫-東方快車一樣，全景式觀光車廂充滿了濃郁的東方氣息。在社交中心鋼琴吧里，于優(yōu)美琴聲的伴奏中來一大杯配上鮮果的新加坡司令更是必不可少。

Upper and lower berths and en suite bathrooms plete the picture in three cabin configurations: Pullman

State and Presidential cabins.

列車提供有普通臥鋪、豪華套間和總統(tǒng)包間，這些都配有上下鋪和浴室。

Boarding: Singapore or Bangkok

乘車地點：新加坡或者曼谷

Cost: Pullman Cabin US$3

070; Presidential Suite US$6

130.

費用：普通臥鋪 3070美元；總統(tǒng)套間6130美元

2. Hiram Bingham

Peru

秘魯

Hacking your way through jungle with a machete is so 1880s.

拿著大刀在熱帶叢林中劈荊斬棘這完全是19世紀(jì)末期的風(fēng)格。

Hiram Bingham was an American historian credited with bringing the ancient Inca site of Machu Pichu to world attention.

Hiram Bingham 是一位因發(fā)現(xiàn)馬丘比丘印加遺址而聞名的美國歷史學(xué)家。

Ascending almost 2

500 meters above sea level to the ancient Peruvian ruins

the train that bears his name is one of the shortest luxury trains in the world. Heavily geared towards gastronomy during the four hours it takes to climb heavenwards through the spectacular Andes mountains

this is the easy way to tackle the Inca Trail.

以他名字命名的列車，可以說是全球最短最奢華的列車，它連接著海拔2500米的古秘魯遺址。在4小時攀越高聳的安第斯山脈之行中，飽食美酒佳肴，絕對沒有比這更容易征服印加古道的方法了。

Don’t fet to take your party frock for the cocktail party on the return evening journey.

別忘了帶上你派對禮服，去參加夜間回程路上的雞尾酒會。

Boarding: Poroy or Machu Pichu

乘車地：Poroy或者馬丘比丘

Cost: US$588 round-trip.

費用：往返588美元

3. Southern Spirit

Australia

澳大利亞

Possibly the best way to see southern Australia.

可能是最佳游覽南澳的方法

With just a handful of journeys scheduled each summer

The Southern Spirit traverses four states through southeastern Australia’s outback.

穿越澳洲東南腹地的Southern Spirit 列車，每年夏天僅有少量車次投入運行。

More a rail cruise than a point-to-point journey

daily whistle-stop tours set the schedule

allowing passengers to explore regional Australia. Highlights include Byron Bay

the Hunter Valley vineyards along with free-range Taronga Western Plains Zoo at Dubbo.

它并非傳統(tǒng)的點對點的旅行，而更像是巡航于鐵軌上的船只，每日停駐于不同小站，讓游客們盡覽澳洲各色風(fēng)景。其中最有特色的站點包括Bryon Bay、Hunter Valley 葡萄園以及位于 Dubbo 的 Taronga Western Plains 野生動物園。

Luxuriously styled

guests need only decide the level of elegance required

in either Gold or Platinum Class cabins. Private carriages also available for charter.

車廂風(fēng)格豪華，有黃金套艙和白金套艙供乘客選擇，同時也提供私人車廂的租賃。

Boarding: Adelaide or Bri *** ane

乘車地點：阿德萊德或布里斯班

Cost: Depends on route

but an example: US$4

455 for Gold Class Adelaide-Bri *** ane.

費用：視距離而定。如：阿德萊德到布里斯班的黃金套艙為4455美元

4. Venice Simplon Orient-Express

威尼斯至辛普朗的東方快車

Europe

歐洲

Why read Agatha Christie when you can live it?

與其閱讀阿加西.克里斯蒂的小說不如親身體驗一把？

Wood burning stoves and etched glass panels onboard evoke a time of Parisian art deco sophistication from the Roaring 1920s.

車廂中的燃木爐火和透光鑲嵌玻璃，精致無比，充滿了上世界20年代的巴黎裝飾風(fēng)格。

No shrinking violet

once author Agatha Christie’s detective Hercule Poirot stepped aboard through her pages

the Orient Express’ fame was assured. Shared bathroom facilities take the gloss off an otherwise glamorous train whose inaugural journey deposited travelers in what was once Europe’s wealthiest city

known then as Constantinople.

當(dāng)阿加西.克里斯蒂筆下的大偵探波羅登上列車的時候，便奠定了東方快車的名氣。可惜傳統(tǒng)的公共浴室讓這列極富盛名的列車失了些色彩。列車的起點位于曾今歐洲最富裕的城市伊斯坦布爾。

Today

Istanbul is one of many destinations on varied elegant itineraries throughout Europe.

如今，伊斯坦布爾是眾多歐洲雅致旅行路線的終點地。

Boarding: Various cities throughout Europe

乘車地點：歐洲的眾多城市

Cost: Varies. Beeen US$1

230 (one night

Paris-London) and US$12

070 (five nights

Paris–Istanbul).

費用：不定。1230美元（一晚，巴黎至倫敦）至12070美元（5晚，巴黎到伊斯坦布爾）

5. Indian Pacific

印度洋至大西洋之旅

Australia

澳大利亞

Priceless views for discounted prices.

通過折扣價買到無價的風(fēng)景

From coast to coast across some of Australia’s most remote and uninhabited countryside

the Indian Pacific is named after the o oceans bookending the journey.

顧名思義，這趟列車往來于澳洲的東西兩岸，穿梭于杳無人跡的偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村。

One of the few great train journeys catering to all budgets

fort level varies according to the depth of your pockets

from airline-type seats (though with significantly more leg and shoulder room) through to sumptuous Gold cabins. Kangaroo-spotting trackside at dawn and dusk followed by blazing burnt orange sunsets keep passengers entertained over almost 4

500 kilometers of virtually non-stop travel.

這是少數(shù)能夠照顧不同消費層次旅客的列車，舒適的程度取決于你愿意出多少，從航空座椅（更寬敞舒適）到豪華的黃金套間，由你選擇。每當(dāng)黃昏與黎明，在絢麗的橘色陽光中，你能看到鐵道旁跳躍的袋鼠，此等美景將伴隨你走完近4500公里幾乎不停歇的旅程。

Boarding: Sydney or Perth.

乘車地點：悉尼到珀斯

Cost: Daynighter Seat US$810; Gold Service Cabin US$2

240 (YHA discounts available).

費用：過夜坐 810美元；黃金套間 2240美元（青年旅社協(xié)會另有折扣）

6. The Canadian

Canada

加拿大

Awesome views and polite wildlife.

極致的美景與優(yōu)雅的野生動物

With such civilized amenities as free onboard Wi-Fi

VIARail knows how to entertain its customers when they tire of the dramatic landscape outside.

VIARail為你提供了免費無線Wi-Fi接入服務(wù)，以避免你在看膩窗外豐富美景后無事可做。

Over the Rocky Mountains

down onto the prairies and into water sodden lakes district over four days

The Canadian offers wild landscapes and wildlife aplenty. Keep an eye out through double glazed windows for bears and beavers trackside.

列車將攀越落基山脈，駛過大草原，進入布滿湖泊的區(qū)域。在四天的行程中，無數(shù)的原始風(fēng)光和野生動物將展現(xiàn)在你眼前。對了，別忘了找找鐵道旁可能出現(xiàn)的北極熊和海貍。

Economy Seating and Sleeper Touring Berths or Cabins all have shared shower facilities

with Sleeper Cabins the only option if you don’t want to share a toilet too.

經(jīng)濟座、臥鋪、包廂都設(shè)有公共淋浴設(shè)備。如果你不愿意使用公共廁所，那么你只能選擇臥鋪包廂了。

Boarding: Vancouver or Toronto.

乘車地點：溫哥華或多倫多

Cost: Economy Seating US$830; Sleeper Berth US$1

435; Sleeper Cabin US$2

160.

費用：經(jīng)濟座 830美元，普通臥鋪 1435 美元，臥鋪包間 2160美元。

7. Trans-Siberian Railway

西伯利亞鐵路之旅

Russia

俄羅斯

Mucky

rusty and unfettable.

臟亂差的環(huán)境，讓人永生難忘

The Big Kahuna of rail journeys for the sheer scale of distance traveled

it’s possible to do the entire route -- some 9

000 kilometers -- beeen the Pacific Ocean and St. Peter *** urg in around 10 days.

這應(yīng)該算得上是行駛距離最長的火車之旅了，從太平洋西岸到圣彼得堡的全部旅程最快的話，可能在大約10天里走完。

Though why would you rush it when journeying through far-flung Russia? Winter travelers would do well to watch the original "Doctor Zhivago" movie (with Omar Sharif) before departure

as this service travels through much of the majestic landscape depicted in the movie. Disembark for a few days to explore the Russian Arctic

the Silk Road or Moscow.

在廣袤的俄羅斯大地上你何必匆匆趕路？在冬季去旅行的人最好先看看原版的《日瓦戈醫(yī)生》(Omar Sharif 主演)這部電影，因為火車將經(jīng)過很多影片中出現(xiàn)過的宏偉景色。途中可以下車玩玩，去觀賞極地風(fēng)光、絲綢之路以及首都莫斯科。

This journey is all about the experience rather than the elegance

so leave the dinner suit at home.

這是一趟無關(guān)雅致、唯有美景的旅程，所以還是把你的晚禮服留在家中吧。

Boarding: Moscow or Vladivostok.

乘車地點：莫斯科或者海參崴

Cost: 1st Class o-berth US$1720; 2nd Class US$875; 3rd Class US$405

費用：頭等 雙人鋪位 1720美元；二等 875美元 ；三等 405美元

8. Glacier Express

冰川之旅

Switzerland

瑞士

The only 'express' journey you'll wish lasted forever.

唯一一趟你希望一直坐下去的特快列車

Somewhat mis-named given that it takes up to eight hours to travel 270 kilometers

it’s rather convenient that the Glacier Express takes so long

as the Alpine scenery is breathtaking.

不要被“冰河特快”的名稱所欺騙，這趟僅270公里的旅程，卻要耗時8個小時。不過因為有窗外的阿爾卑斯山的景色，這樣反倒也挺好。

Some 291 bridges are slung across ges and valleys beeen towering mountains. Throw in almost 100 tunnels and you’ve got a jaw dropping journey beeen some of Switzerland’s uber luxe health resorts.

一路上要經(jīng)過291座架設(shè)在峯谷間的橋梁，穿過近100條隧道。還會經(jīng)過一些奢華到讓你無法想象的瑞士療養(yǎng)勝地。

Ascending a heady 2

033 meters above sea level

the peak of the mighty Matterhorn petes with other such mammoth mountains that rise over 4

000 meters. Cinderella-type glass roofed carriages help prevent neck strain from all that landscape ogling.

當(dāng)列車爬到2033米的海拔時，你能看到著名的馬特洪峯以及其他一些海拔超過4000米的山峯。通過灰姑娘式的玻璃頂棚觀賞外面美景，能避免你頸部疲勞。

Boarding: Zermatt or St Moritz (Switzerland).

乘車地點：策馬特或圣摩里茲

Cost: First Class US$230; Second Class US$140.

費用：一等座230美元 二等座 140美元

9. Maharajas' Express

India

印度

When India goes extravagant

it goes super extravagant.

Hailed as the most luxurious train in all of India

which admittedly is ing from a low base

the Maharajas' Express has all the charm of an opulent Indian palace on wheels.

印度不奢華則已，一旦奢華便是極致。

Maharajas' Express 作為印度最豪華的列車，并非來自皇室，但氣派的就像一座駛在鐵軌上的宮殿。

Classical Indian rail itineraries take travelers deep into India’s mystique

allowing one to retreat to private rail opulence when overwhelmed by India’s in-your-face pace.

古典的印度列車將帶你領(lǐng)略印度的神秘之處，同時讓游人感受到印度人那種不可理喻的安詳。

Onboard LCD TV’s and Wi-Fi clash rather starkly (pleasingly

for technophobes) with the alluring beauty of historic architecture like the Taj Mahal beyond the train.

在窗外諸如泰姬陵這樣的古跡面前，車廂內(nèi)的LCD液晶電視和wifi無線接入看上去很是有點不協(xié)調(diào)。

Boarding: Delhi.

乘車地點：德里

Cost: Seven-night Classic India Tour from US$6

265 for Deluxe Cabin; US$17

500 for Presidential Suite.

費用：七晚的經(jīng)典印度之旅，豪華包間：6265美元，總統(tǒng)包間：17500美元

10. Pride of Africa

Africa

非洲

The world's most deluxe safari.

世界上最奢華的狩獵之旅

Spacious suites (rather than cabins) with their own stocked bar fridge define the acmodation aboard Rovos Rail’s Pride of Africa service.

Rovos Rail的Pride of Africa 提供了寬敞的套房（而不僅僅是包廂），房中還設(shè)有獨立的冷凍酒柜。

Double beds and modern en suite bathrooms plete with hair dryers ensure grooming standards don’t slip while slipping through some of Africa’s wild landscapes. It’s all rather glamorous in an understated manner for just 72 guests.

雙人牀、現(xiàn)代化浴室套間外加電吹風(fēng)，這些設(shè)施構(gòu)成了列車的極致奢華，當(dāng)列車駛過非洲原野時，你可別滑倒了。此外魅力非凡的Pride of Africa 每次僅低調(diào)的接待72名乘客。

Windows that open send rail buffs into delirium on the odd occasion when a steam lootive takes the lead position. For the time-rich with deep pockets

the 14-day Dar Es Salaam to Cape Town service is the ultimate African adventure.

當(dāng)車透過打開的車窗，看到一輛古怪的蒸汽機車時，一定會讓火車迷們興奮的發(fā)狂。如果時間金錢都不差的話，14天的達(dá)累斯薩拉姆到開普敦的旅程，或許是你非洲之旅的終極選擇。

Boarding: Cape Town (South Africa) or Dar Es Salaam (Tanzania).

乘車地點：開普敦（南非）或達(dá)累斯薩拉姆（坦桑尼亞）

Cost: Pullman Suite US$8

900; Royal Suite US$15

950.

成本：普通套房 8900美元；皇家套房 15950美元

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