-
讓品牌有溫度、有情感
專注品牌策劃15年
-
當前位置：首頁 > 創(chuàng)意學院 > 十大排名 > 專題列表 > 正文
七月份汽車銷量排行榜（七月份汽車銷量排行榜2021）
發(fā)布時間：2023-03-28 12:41:39
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
92
問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于七月份汽車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等
只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準，寫出的就越詳細，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端
官網(wǎng)：https://ai.de1919.com，如需相關(guān)業(yè)務請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008
本文目錄:
一、官宣！7月份汽車銷量排名1-15出爐：軒逸力壓朗逸，博越未進前十
導讀：根據(jù)乘聯(lián)會最新消息獲悉，2020年7月份國內(nèi)汽車銷量排名1-15位出爐了，根據(jù)榜單顯示，7月份國內(nèi)乘用車市場的總銷量達到了159.9萬，同比大增7.9%。具體方面，7月份銷量表現(xiàn)最好的轎車車型是日產(chǎn)軒逸，單月再破4.5萬大關(guān)，大眾新朗逸、豐田卡羅拉和別克英朗也突破了3萬大關(guān)。7月份銷量表現(xiàn)最好的MPV車型是五菱宏光，緊隨其后的是別克GL8和寶駿730等。而7月份銷量表現(xiàn)最好的SUV車型是哈弗H6，而長安CS75、本田CR-V、豐田RAV4榮放和奔馳GLC車型也都位居前五。官宣！7月份汽車銷量排名1-15出爐：軒逸力壓朗逸，博越跌出前十！
一、7月份轎車銷量排名1-15位
根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量排名來看，日產(chǎn)軒逸再次奪魁，7月份銷量為46909輛，同比暴增61.4%，而大眾新朗逸屈居第二位，7月份銷量為37622輛，同比實現(xiàn)增長5.2%。豐田卡羅拉和別克英朗也都突破了3萬大關(guān)，大眾新寶來、大眾速騰和本田思域的7月份銷量都突破了2萬大關(guān)。另外，本田雅閣奪得了中型轎車的銷量冠軍，國產(chǎn)車長安逸動排名第十，同比暴增77.5%，吉利帝豪也是表現(xiàn)不錯，7月份銷量為17747輛。
二、7月份MPV銷量排名1-15位
榜單顯示，7月份MPV銷量表現(xiàn)最好的是五菱宏光，單月售出26413輛，同比增長17.3%，別克GL8和寶駿730排名前三，同比都出現(xiàn)了微跌。風行、艾力紳、傳祺GM6、奧德賽和傳祺GM8都突破了3千大關(guān)。
三、7月份SUV銷量排名1-15位
7月份銷量表現(xiàn)最好的SUV車型是哈弗H6，單月大賣21374輛，同比增長9.7%，而長安CS75屈居第二位，7月份銷量為21071輛，同比暴增104.4%，而長安CS75與哈弗H6僅僅相差300多臺。本田CR-V升至第三位，7月份銷量為17724輛，同比微跌1.1%，豐田RAV4榮放、奔馳GLC、榮威RX5、大眾途觀、本田繽智和大眾探岳的7月份銷量都突破了1.5萬大關(guān)。另外，日產(chǎn)奇駿排名第十位，7月份銷量不足1.5萬輛，吉利博越僅排名第11位，7月份銷量僅為14434輛，比亞迪宋、寶馬X3和大眾途岳也都排名前十五位。
結(jié)語點評：根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的7月份汽車銷量排名來看，日產(chǎn)軒逸依然強勢，而本田CR-V也是重回前三，而我們國產(chǎn)車的表現(xiàn)也有些下滑，而像比亞迪宋和吉利博越等車型，排名情況都不理想。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、7月汽車銷量排行榜前15，軒逸第一，哈弗H6險勝，長安成最大贏家
近日，乘聯(lián)會官網(wǎng)發(fā)布了7月份中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達159.9萬輛，環(huán)比微下滑3.6%，同比增長7.9%，無疑對下半年車市開了個好頭。另外，從轎車、SUV和MPV市場的銷量表現(xiàn)來看，較去年同期相比甚至都出現(xiàn)了正增長，市場體現(xiàn)了快速回暖的態(tài)勢，汽車銷量榜的新一輪戰(zhàn)爭又打響了，讓榜單看點十足。
廠商銷量榜：南北大眾依舊領(lǐng)銜，長安汽車同比大漲62.8%
點評：從廠商銷量來看，7月市場情況又進一步好轉(zhuǎn)。在榜的15名廠商只有2家出現(xiàn)了同比下滑，其余都實現(xiàn)了不同程度的增長。其中，長安汽車超常發(fā)揮同比大漲62.8%，其次，華晨寶馬增幅也達到了56.7%，排名和銷量均超北京奔馳。而南北大眾依舊占據(jù)榜單前兩名，一汽-大眾再次奪冠，上汽大眾則繼續(xù)疲軟之態(tài)。整體來看，日系和豪華品牌對市場的保持力度是最為穩(wěn)健的。
轎車銷量榜：軒逸再次奪冠，長安逸動闖入前十
點評：7月份轎車銷量77.3萬輛，同比增長3.5%，環(huán)比下降3.4%；累計銷量447.8萬輛，同比下降21.6%。從榜單中來看，除了卡羅拉、新寶來和思域出現(xiàn)小幅度同比下滑外，其余車型幾乎都實現(xiàn)了大幅增長，其中寶馬3系銷量同比暴漲392.6%。
軒逸和新朗逸的冠軍爭奪戰(zhàn)，軒逸再次獲勝，并且與去年同期相比還暴漲了61.4%非常亮眼。與此同時，和新朗逸又進一步拉開了差距，如按這個節(jié)奏的話，可大膽預想一下今年的銷冠，畢竟目前的累銷軒逸已超新朗逸3.1萬輛左右。卡羅拉則再次穩(wěn)居第三，但同比微下滑了1.6%。有了四缸車型助力的全新英朗漲勢迅猛，月銷破3萬，同比增幅高達25.7%，重新回歸前五陣營。
值得注意的是，雅閣再次成為B級車銷量王者，而老對手大眾邁騰和帕薩特卻無一入榜。驚喜的是，自主品牌長安逸動在新車型逸動Plus的帶動下同比大漲77.5%，銷量達18248輛成功晉級前十。吉利帝豪月銷17747輛，以微弱的差距排在第11名。豪華車中，奧迪A6L再次超越了奔馳寶馬奪得了豪華轎車市場月度冠軍，而寶馬5系和寶馬3系均上榜，3系增幅更是高達392.6%，奔馳E級則無緣榜單。
SUV銷量榜：多車銷量翻倍，長安CS75有望超哈弗H6奪
點評：7月份SUV銷量73.1萬輛，同比增長13.6%，環(huán)比下降5.0%；累計銷量430.5萬輛，同比下降12.6%。從榜單中來看，SUV市場相比轎車市場會更加火熱，多車銷量翻倍，排名也出現(xiàn)了較大變化，榜單可謂是看點滿滿。
毫無疑問，哈弗H6還是繼續(xù)領(lǐng)跑榜單第一名寶座，以303輛的優(yōu)勢險勝長安CS75家族。但是從目前的長安CS75家族的漲勢來看哈弗H6顯然不占上風，長安CS75家族同比增幅高達104.4%，照這個勢頭推斷，在8月上新的哈弗H6很有可能會被反超。
豐田RAW4和奔馳GLC在7月份表現(xiàn)亮眼，以17362輛和16360輛的成績躍居第四和第五位，且同比增幅還超30%。本田繽智更是令人眼前一亮，增幅高達202.1%，月銷15343輛，從上月的第12上升到了本月第8。本田XR-V則是榜單增長最高的車型，同比增長295.7%。，排名（13）不變。寶馬X3和大眾途岳分別以14059輛（同比增長47.3）和14030（同比增長29.6）輛闖入了榜單。
MPV銷量榜：終于實現(xiàn)了止跌回升
點評：7月份MPV銷量9.5萬輛，同比增長3.2%，環(huán)比增長7.5%，終于止住了以往跌跌不休的態(tài)勢。從榜單來看，整體車型銷量都有所回暖，其中，五菱宏光出現(xiàn)了罕見的同比正增長且幅度高達17.3%，而艾力紳和傳祺GM8的同比增長更是達到了三位數(shù)，分別為168.2%和400.6%。7月份吉利嘉際以38輛的優(yōu)勢反超了寶駿RM-5。值得一提的是，大眾威然以月銷2135輛上榜，排名第13，作為一款入市不久的全新車型這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當?shù)牧裂哿恕?/p>
新能源銷量榜：特斯拉Model 3穩(wěn)坐冠軍寶座
點評：7月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比增長30.4%，環(huán)比下降0.9%；累計銷量39.8萬輛，同比下降36.1%。具體來看，特斯拉Model 3在7月份憑借11014輛的成績，再次奪得了冠軍寶座。埃安（Aion S） 則以 3685 輛位居第二。別克微藍VELITE 6成新興黑馬，同比增幅高達四位數(shù)，其次蔚來ES6也有三位數(shù)的同比增幅。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、特斯拉為何“暴跌”？7月汽車銷量成績單揭示了什么？
特斯拉為何“暴跌”？7月汽車銷量成績單揭示了什么？
日前，7月份中國汽車銷量排行宣布公布。盡管踏入汽車市場傳統(tǒng)式淡旺季，但受到眾多利好消息要素促進，上個月總體汽車市場或是超出了大家預估，同比增長20%，展現(xiàn)淡季不淡的態(tài)勢。車企層面，比亞迪再度超過一汽大眾，位居第一。在排行榜TOP15車企中，僅有上汽通用性同期相比依然下跌。
小汽車、SUV版面上漲幅度均是二位數(shù)
據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）全新零售銷量數(shù)據(jù)分析，7月份中國狹義乘用車銷售市場銷量達181.8萬臺，同比增長20.4%，環(huán)比下降6.5%；1-7月份總計銷量1107.9萬臺，同比減少3.5%。值得一提的是，每個細分行業(yè)中，除開MPV市場中月銷量同期相比下跌4.4%，小汽車、SUV銷售市場均完成了同期相比正增長。
在其中，小汽車上月銷量為90.3萬臺，同比上升24.8％，SUV上月銷量為83.2萬臺，同比增長了18.9％。新能源汽車持續(xù)保持三位數(shù)的增長幅度，上月銷量做到48.6萬臺，同比上升117.3%。但是，與小汽車、SUV直到新能源汽車同比6月都出現(xiàn)了下跌對比，MPV也是唯一同比完成正增長車型細分行業(yè)。
中國汽車流通協(xié)會內(nèi)部人員強調(diào)，盡管7月是傳統(tǒng)淡旺季，但是隨著新冠疫情釋放狀況持續(xù)獲得有效管理，貨運物流和供應鏈管理持續(xù)改進、諸多新車發(fā)布、出入口超過預期提高、一攬子消費政策扶持，都是在或多或少上推動了總體汽車市增長。因而，出現(xiàn)“淡季不淡”的情況。流行車企再次營銷特惠，勤奮填補前期銷量損害。新能源汽車再次高速發(fā)展，汽車用戶需求構(gòu)造正出現(xiàn)預估中的改變。
TOP15車企中，僅上汽通用性同期相比下跌
7月TOP15車企總計零售銷量139.6萬臺，市場份額為76.8%，較上月提高2.1個百分點。零售量超出10萬臺的是比亞迪、一汽大眾、上汽大眾、長安、吉利，在其中銷售冠軍比亞迪銷量做到15.9萬臺，一汽大眾以15.4萬臺的成績屈居亞軍。
通過重獲新生以后，上汽大眾總算以12萬臺的月銷量再次進到前三，將長安車輛壓到了第四位，后面一種上月銷量為11.4萬臺。不論是單月銷量或是1-7月總計銷量，TOP15榜單中，比亞迪、長安、吉利早已放前六名占有三個名額，并且具備一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，自主頭部三強的格局更加明顯。
在上月銷量TOP15榜單中，除開比亞迪同期相比瘋漲172.6%外，也有一半公司同比增幅在二位數(shù)，尤其是一汽大眾、長安車輛、奇瑞汽車和東風本田，均同比增長30%之上。而上汽通用性變成TOP15榜單中唯一銷量同期相比下跌的車企，上個月這個品牌銷量為92031輛，同比減少8%。1-7月，上汽通用性總計銷量為56萬臺，同期相比下滑將近30%。
新能源技術(shù)生產(chǎn)商排行層面，比亞迪排到第一位沒有懸念，上汽通用性五菱與吉利車輛排序第二三位。但在新能源汽車銷量TOP15中，特斯拉僅排在第15名。據(jù)了解，7月特斯拉批發(fā)價銷量為28217輛，較上月份7.89萬臺環(huán)比下降64.2%。在其中，特斯拉中國出入口1.98萬臺，在中國銷售市場8461輛。
有關(guān)特斯拉中國上月銷量下降，也和上海工廠更新改造，工廠中止生產(chǎn)制造兩個星期相關(guān)。實際上，依照特斯拉自已的資源調(diào)配方案，每個季度開始的產(chǎn)銷量就超過中國供給量。因而，早已多次出現(xiàn)月度總結(jié)中間銷量數(shù)據(jù)信息相距巨大狀況。
比亞迪宋穩(wěn)居SUV銷售冠軍
每個市場細分中，小汽車行業(yè)仍是軒逸處于領(lǐng)先部位，此車以3.91萬臺的成績名列第一，五菱宏光MINI以3.71萬臺位居第二。上月銷量提升3萬臺的還有比亞迪秦與上汽大眾新朗逸，前面一種銷量做到33933輛，同比增長100%，后面一種為30257輛。
值得一提的是，比亞迪一共有秦、漢、鯨魚三款車進到了該市場細分前十位。日系中級轎車之戰(zhàn)，雅閣以2萬輛的銷量完成對凱美瑞的追上，但凱美瑞銷量也做到18438輛，兩者之間的搏斗將維持下去。
SUV層面，比亞迪宋自打4月份走上該市場細分月銷量第一以后，已經(jīng)連續(xù)第四個月穩(wěn)居銷售冠軍部位。上個月此車銷量做到3.78萬臺，同比上升122.1%。但是，依據(jù)第三方舉報類服務平臺表明，宋Pro七月份投訴率也遙遙領(lǐng)先，但在造成顧客不滿的緣故里邊，絕大多數(shù)是體現(xiàn)代理商“無法在服務承諾日期交車”。
長城哈弗H6早已不斷多少個月在三四位彷徨，7月份這一款“國民神車”總算返回前二位。此車上月銷量為24374輛，同期相比下跌0.4%。不但遠遠地落后于比亞迪宋，和第三位的CR-V差別只有不到2千輛。在今年的H6并沒更新?lián)Q代新產(chǎn)品，1-7月總計銷量比宋少5萬多輛，要挽救本年度SUV銷售冠軍已經(jīng)相當艱難。
對比小汽車和SUV，MPV市場中月總體銷量為8.3萬臺，變成唯一同期相比下跌的分類車系類型。五菱五菱宏光、別克汽車GL8仍然攻占前二位，上月銷量均達到1萬。在其中，五菱五菱宏光上月銷量為13799輛，別克汽車GL8為10138輛，二者同期相比下滑均是二位數(shù)，分別是-28.4%、-30.7%。豐田賽那和廣汽傳祺M8組成了第二梯隊，銷量均超過6千輛。
新能源汽車行業(yè)，小汽車仍是宏光MINI占有第一，此車上月銷量做到37128輛，同比增長20.9%。排到二到四位的基本都是比亞迪集團旗下商品，各是秦、漢及鯨魚，在其中，秦、漢銷量同比增幅均達三位數(shù)。
而在新能源SUV層面，前四位中一樣有三款車來源于比亞迪。在其中，排到榜首的宋7月銷量為37784輛，相比同期相比該車型新能源技術(shù)，同比增幅達到309.5%。比亞迪元PLUS以19239輛，位居第二，埃安Y與比亞迪唐分別以12530輛、11501輛排到三四名，二者同比增長分別是361.3%、217.8%。
四、2021年7月份汽車廠商銷量排名是什么？,
2021年7月份汽車廠商銷量排名是：
1、軒逸
官方指導價：9.98-16.15萬
級別：緊湊型轎車
十四代軒逸外觀設(shè)計變得年輕了許多，中網(wǎng)那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至于像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。
十四代軒逸的內(nèi)飾也在努力營造運動感，同時在質(zhì)感和用料上軒逸的表現(xiàn)也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。
2、朗逸
官方指導價：9.99-15.89萬
級別：緊湊型轎車
上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。
這款車最大的優(yōu)點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺。
3、哈弗H6
官方指導價：9.80-15.49萬
級別：緊湊型SUV
4、速騰
官方指導價：12.89-19.29萬
級別：緊湊型轎車
5、雅閣
官方指導價：16.98-23.98萬
級別：中型轎車
以上就是關(guān)于七月份汽車銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
推薦閱讀：
贛公網(wǎng)安備 50019002502384號
