全球汽車(chē)總銷(xiāo)量排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于全球汽車(chē)總銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、2019全球汽車(chē)銷(xiāo)量排名，榜首至今無(wú)人撼動(dòng)，思域第四，凱美瑞第八

• 2、2022上半年汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

• 3、2022全球銷(xiāo)量前十的汽車(chē)品牌

• 4、車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022

一、2019全球汽車(chē)銷(xiāo)量排名，榜首至今無(wú)人撼動(dòng)，思域第四，凱美瑞第八

美國(guó)汽車(chē)媒體發(fā)布2019年全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜。全球銷(xiāo)量前十名車(chē)型中，日系車(chē)成為最大的贏家，豐田占據(jù)3席，本田2席。此外，大眾占據(jù)2席，克萊斯勒Ram 1席，美系車(chē)雪佛蘭 、福特各1席。

第10名：雪佛蘭索羅德

2019一年全球銷(xiāo)量64.4萬(wàn)臺(tái)，同比下滑1.5%

與福特F系列和Ram一樣，索羅德同樣是北美市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆、中國(guó)市場(chǎng)能見(jiàn)度十分低的車(chē)型。作為皮卡三巨頭之一，索羅德雖然比不上另外兩家，但仍然擠進(jìn)了全球銷(xiāo)量前十。

如今，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市逐漸放寬對(duì)皮卡的限制，長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)廠商趁機(jī)拉了一波銷(xiāo)量。索羅德等美式皮卡在中國(guó)的銷(xiāo)量有望得到增長(zhǎng)。

第9名：大眾高爾夫

2019一年全球銷(xiāo)量68.8萬(wàn)臺(tái)，同比下滑12.9%

作為一款精品小車(chē)，高爾夫歐美市場(chǎng)一直擁有一大批忠實(shí)粉絲，自1974年大眾推出高爾夫MK1以來(lái)，高爾夫系列在全球累計(jì)售出超過(guò)3500萬(wàn)臺(tái)，是大眾旗下當(dāng)之無(wú)愧的轎車(chē)“銷(xiāo)量王”。該車(chē)憑借其出眾的操控性和動(dòng)力，簡(jiǎn)潔大氣的外觀造型，是高爾夫的多年標(biāo)簽。但高爾夫去年銷(xiāo)量大幅下跌12.9%，能否隨著下圖第八代高爾夫的到來(lái)，情況得以扭轉(zhuǎn)，讓我們拭目以待吧。

第8名：豐田凱美瑞

2019一年全球銷(xiāo)量69.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.1%

凱美瑞是去年全球TOP10車(chē)型中唯一一款B級(jí)轎車(chē)，凱美瑞在過(guò)去一直都主打舒適性，但自從換上TNGA-K架構(gòu)以來(lái)，它開(kāi)始向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)型，無(wú)論是前臉還是內(nèi)飾都采用年輕化設(shè)計(jì)。目前來(lái)看，這一轉(zhuǎn)變得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

第7名：克萊斯勒Ram

2019一年全球銷(xiāo)量73.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.4%

克萊斯勒的Ram皮卡是福特F系列的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比之下，Ram的體型更加龐大，設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加粗獷。雖然總體銷(xiāo)量不如福特，但Ram去年銷(xiāo)量大漲17.4%，正走向美好的未來(lái)，而福特F系列則是下滑了1.1%。

第6名：大眾途觀

2019一年全球銷(xiāo)量74.1萬(wàn)臺(tái)，同比下滑7.6%

途觀一直是大眾的銷(xiāo)量主要來(lái)源之一，雖然老途觀在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，但上汽大眾還在中國(guó)市場(chǎng)推出了加長(zhǎng)加大版本的途觀L，試圖在車(chē)型生命周期末尾再撈一筆。

第5名：本田CR-V

2019一年全球銷(xiāo)量81.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%

在國(guó)內(nèi)常年占據(jù)合資緊湊型SUV月銷(xiāo)量榜單冠軍的位置，2019年在國(guó)內(nèi)共售出213306臺(tái)，成功獲得中國(guó)合資SUV年銷(xiāo)量榜亞軍，第一名是中型SUV上汽大眾途觀L 207784臺(tái)。

第4名：本田思域

2019一年全球銷(xiāo)量82.1萬(wàn)臺(tái)，同比下滑0.3%

本田思域強(qiáng)調(diào)操縱性和駕駛樂(lè)趣，并擁有前衛(wèi)的顏值和優(yōu)于大多數(shù)同級(jí)的8.6秒零到百公里加速成績(jī)， 思域在國(guó)內(nèi)能每月都保持月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，而且也是本田旗下為數(shù)不多能讓消費(fèi)者愿意加價(jià)提車(chē)的車(chē)型。

第3名：豐田RAV4

2019一年全球銷(xiāo)量93.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.7%

RAV4榮放是2019年全球銷(xiāo)量最高的SUV，它的特點(diǎn)是兼顧舒適和越野性能，全新一代的RAV4榮放配置十分豐富，可選兩驅(qū)或四驅(qū)、燃油或混合動(dòng)力，外觀硬朗帥氣，2019年在國(guó)內(nèi)全年累計(jì)售出125977臺(tái)。

第2名：福特F系列

2019一年全球銷(xiāo)量107萬(wàn)臺(tái)，同比往年下滑1.1%

與卡羅拉在全球吃得開(kāi)不同，福特F系列皮卡是歐美地區(qū)最受歡迎的車(chē)型，尤其是美國(guó)和加拿大地廣人稀，最適合皮卡這種體格魁梧、能拉能跑、功能豐富的車(chē)型。此外，延伸一下"在多數(shù)人認(rèn)知范圍，奔馳汽車(chē)是"豪華舒適"的代名詞，正所謂天下皆以"利"來(lái)往兮，奔馳看到福特在皮卡界這么吃香，于是乎奔馳投資10億歐元約合78億人民幣研發(fā)打造奔馳X級(jí)這款皮卡，但上市至今已三年，全球總銷(xiāo)量也沒(méi)能突破10萬(wàn)臺(tái)。"可見(jiàn)福特F系列在全球皮卡界統(tǒng)治的地位。

第1名：豐田卡羅拉

2019全年總銷(xiāo)量123.6萬(wàn)臺(tái)，同比往年增長(zhǎng)4.1%

卡羅拉自1966年發(fā)布第一代車(chē)型以來(lái)，累計(jì)全球銷(xiāo)量已超過(guò)4700萬(wàn)輛，位于榜首多年，但至今無(wú)人撼動(dòng)?？_拉憑借其優(yōu)秀的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及較高的二手車(chē)保值率，讓它在海外一直擁有不俗的銷(xiāo)量表現(xiàn)，但在國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)對(duì)抗大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸，別克英朗這三款對(duì)手時(shí)，在銷(xiāo)量方面卻落了下風(fēng)。備注：配圖為美版卡羅拉。更多海內(nèi)外新車(chē)資訊，盡在車(chē)訊之家報(bào)道。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、2022上半年汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

2022上半年汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜：大眾、奔馳、比亞迪、廣汽豐田、寶馬等。

1、大眾

大眾汽車(chē)公司是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司，由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奧迪、大眾等品牌。

2、奔馳

梅賽德斯·奔馳（德語(yǔ)：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國(guó)汽車(chē)品牌，總部設(shè)于德國(guó)斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產(chǎn)品有各式乘用車(chē)、中大型商用車(chē)輛等。

3、比亞迪

深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)，創(chuàng)立于1995年2月10日，總部設(shè)于廣東深圳。經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，比亞迪已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

4、廣汽豐田

廣汽豐田汽車(chē)有限公司（GAC TOYOTA）是一家中日合資的汽車(chē)制造公司，成立于2004年9月，總部位于廣州市南沙區(qū)。公司的產(chǎn)品主要包括凱美瑞和雅力士?jī)纱筌?chē)型。2008年9月23日，廣州豐田汽車(chē)有限公司更名為“廣汽豐田汽車(chē)有限公司”。

5、寶馬

寶馬（簡(jiǎn)稱BMW）是德國(guó)汽車(chē)品牌，隸屬于BMW集團(tuán)。它擁有I、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車(chē)型，1、2、3等系列，以及在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系列(寶馬官方的高性能改裝部門(mén)）。

汽車(chē)

我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》（GB/T3730.1—2001)中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛。

三、2022全球銷(xiāo)量前十的汽車(chē)品牌

2022年汽車(chē)銷(xiāo)量前十名分別是一汽大眾、比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車(chē)市場(chǎng)份額。

四、車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022

　2022年上半年，許多人多年來(lái)期待的新能源汽車(chē)高歌猛進(jìn)，盡管今年全球汽車(chē)市場(chǎng)飽受新冠疫情、通貨膨脹、原材料短缺等多重挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車(chē)品牌比亞迪頂住特斯拉的壓力，一舉摘得上半年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量王冠。

根據(jù)最新出爐的數(shù)據(jù)，全球新能源汽車(chē)今年6月的銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)54%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的913,000輛，整體車(chē)市占比升至16%，純電動(dòng)汽車(chē)滲透率高達(dá)12%。隨著中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)重回正軌，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量業(yè)已恢復(fù)此前的增速，預(yù)計(jì)到今年9月，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將首次突破100萬(wàn)輛，第三季度末將成為另一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄時(shí)刻。

純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量均在6月創(chuàng)出歷史新高。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增幅為65%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量受歐洲市場(chǎng)下滑影響，僅增長(zhǎng)29%。

全球2022年1-6月新能源車(chē)型銷(xiāo)量排行TOP20 數(shù)據(jù)：cleantechnica

在今年上半年單一車(chē)型銷(xiāo)量排行榜上，特斯拉Model Y和Model 3包攬冠亞軍，Model Y在6月創(chuàng)下9.8萬(wàn)輛的交付新高，預(yù)計(jì)9月將突破月銷(xiāo)10萬(wàn)輛大關(guān)。

去年上半年的銷(xiāo)量冠軍Model 3在今年同期下滑了10%以上，上海工廠因疫情停產(chǎn)是部分原因。但是，Model 3目前已達(dá)到產(chǎn)能極限。

雖然第三名五菱宏光MINIEV與Model 3之間的差距已擴(kuò)大到1.1萬(wàn)輛，但五菱宏光MINIEV今年上半年的銷(xiāo)量仍實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)14%。

在前20名中，中國(guó)汽車(chē)品牌已從去年上半年的7款翻倍至14款，僅比亞迪一家就獨(dú)占6席，其全明星陣容實(shí)現(xiàn)了不同尺寸多品類(lèi)車(chē)型的持續(xù)領(lǐng)先。

排名上升的理想ONE，今年前6個(gè)月以60404輛排在第8名，好于去年同期的第11名。比亞迪元PLUS的名次上升至第12名，下半年有望取代大眾ID.4占領(lǐng)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)。

廣汽埃安的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，Aion Y的排名攀升至第16名，Aion S排在第19名，突顯出成長(zhǎng)潛

從各大車(chē)企旗下新能源車(chē)總銷(xiāo)量看，面對(duì)特斯拉第二季度末的沖量交付高峰，比亞迪依然頂住了壓力，摘得上半年的銷(xiāo)量冠軍，并實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先7.6萬(wàn)輛，自2018年以來(lái)第一次有汽車(chē)品牌，而且是中國(guó)汽車(chē)品牌，成功挑戰(zhàn)特斯拉的領(lǐng)軍地位。

以上就是關(guān)于全球汽車(chē)總銷(xiāo)量排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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