mpv銷量排行榜前十名（mpv銷量排行榜2021年1月）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于mpv銷量排行榜前十名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、2月國內(nèi)熱銷MPV排行榜，第一不是五菱宏光！

• 2、3月MPV銷量排行榜前十：銷量同比全部下滑，合資品牌僅三款入榜！

• 3、1月MPV銷量榜前十公布：五菱寶駿4款別克GL8第二，日系兩款上榜

• 4、一月份賣得好的十款MPV,自主合資七三分

一、2月國內(nèi)熱銷MPV排行榜，第一不是五菱宏光！

MPV，即multi-Purpose Vehicles的簡稱，意為多用途汽車，是從旅行轎車演變而來。作為居家和拉貨兩不誤的車型，MPV集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，可以坐7-8人。嚴(yán)格意義上來說，MPV是主要針對家庭用戶所生產(chǎn)的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團(tuán)體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。

此外，MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，當(dāng)然也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細(xì)。當(dāng)今汽車市場里最受歡迎的MPV就要屬上汽通用五菱所生產(chǎn)的五菱宏光系列車型了，在2019年一整年間，五菱宏光一共賣出374878輛的傲人成績，相比第二名的別克GL8，銷量上足足超出了1.5倍有余，由此也可見國內(nèi)市場對于MPV車型的需求量巨大。

在剛剛過去的2月，因受疫情原因所影響，整個車市可謂是一片哀嚎，轎車、SUV等車型銷量也紛紛迎來了"嚴(yán)冬"。整個2月份，汽車生產(chǎn)28.5萬輛，環(huán)比下降83.9%，同比下降79.8%；銷售31萬輛，環(huán)比下降83.9%，同比下降79.1%。其中：乘用車生產(chǎn)19.5萬輛，環(huán)比下降86.4%，同比下降82.9%；銷售22.4萬輛，環(huán)比下降81.7%，同比下降86.1%。面對如此艱難的不利局面，MPV市場也未能幸免。前不久出爐的2月MPV銷量榜單中，常年熱銷的五菱宏光車系就未能入榜，不知是疫情原因關(guān)閉了銷售渠道，還是受其它因素所影響的原因，總之，2月MPV銷量前十中我們沒看到五菱宏光車型的身影，這也是五菱首次跌出前十，下面我們就來看看2月份熱銷的十款MPV。

第一名，東風(fēng)風(fēng)行菱智

2月銷量：0.18萬輛

指導(dǎo)價：5.59-8.89萬元

作為東風(fēng)風(fēng)行家族里最熱銷的一款車，擁有不錯的設(shè)計、寬敞的空間都是風(fēng)行菱智能夠一直熱銷的原因之一，不管是跑長途還是談生意，這款車都是可以勝任的。動力部分，這款車也提供了1.5L、1.6L、1.3T、2.0L等多種排量可選，可充分滿足車主朋友在拉貨、載人端的多重需求。

第二名，吉利嘉際

2月銷量：0.09萬輛

指導(dǎo)價：9.98-14.88萬元

嘉際是吉利在2019年推出的第一款MPV車型，價格正好落在10-15萬元區(qū)間，而且外觀看起來非常的時尚，一眼就能知道這是款有個性的MPV。內(nèi)飾也采用了吉利最新的家族化內(nèi)飾設(shè)計，看著確實挺養(yǎng)眼。空間上嘉際全系都是6座車型，由此可見它主打的是家用、休閑。動力上提供1.5T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，結(jié)構(gòu)為三缸。1.8T最大功率184馬力，結(jié)構(gòu)為四缸。作為吉利推出的首款MPV車型，未來這款車的銷量值得期待。

第三名，江淮瑞風(fēng)M3

2月銷量：0.09萬輛

指導(dǎo)價：5.98-9.28萬元

江淮瑞風(fēng)M3這款車看起來比較的中規(guī)中矩，但側(cè)面倒有點兒奔馳V級的感覺，所以整體來說還是有一絲高級感的。內(nèi)飾也十分簡潔，有一種沉穩(wěn)、大氣的感覺。動力上提供1.6L、2.0L、1.5T三種動力可選，油耗也不高，車主普遍反映很省油，而且即便開空調(diào)油耗也不高，這是其優(yōu)勢所在?？偟膩碚f，氣場不錯的造型和比較好的口碑也是它殺入前三的資本，大家不要小瞧。

第四名，別克GL8

2月銷量：0.09萬輛

指導(dǎo)價：23.29-44.99萬元

說到別克GL8，如果你買它是用來當(dāng)做商務(wù)接待用車的話，那GL8仍然是很多公司的首選，它空間大、行駛質(zhì)感高級、動力充沛。不過缺點是油耗偏高，而且對發(fā)動機(jī)噪音的隔絕還有提升空間。當(dāng)然話又說回來的是，GL8一直都無愧于這個級別的霸主，空間和行駛質(zhì)感的表現(xiàn)都非常不錯，如果能再便宜點，那相信走進(jìn)千家萬戶就更簡單了。

第五名，本田奧德賽

2月銷量：0.08萬輛

指導(dǎo)價：22.98-37.68萬元

相比國內(nèi)有售的上一代車型，全新奧德賽可以說是重新回歸了我們對于MPV的傳統(tǒng)認(rèn)知，加高車身并采用側(cè)滑門，這兩點為乘客的進(jìn)出和車內(nèi)活動提供了非常大的便利性。2+2+3座椅布局，這樣的設(shè)計改變也讓它的MPV血統(tǒng)變得更加純正，日常使用中也更加方便。最后，如果你需要一臺商用以及家用都合適的MPV，那么本田奧德賽當(dāng)然是相當(dāng)適合的。畢竟，本田偷空間的能力可不是隨便哪個品牌都能夠比的，因此對于它你真應(yīng)該好好關(guān)注一下。

第六名，寶駿730

2月銷量：0.05萬輛

指導(dǎo)價：6.08-10.88萬元

在售的寶駿730相比之前產(chǎn)品整體變化可謂非常大，內(nèi)飾做工也有了進(jìn)一步的提升，座椅乘坐舒適性不錯，作為一款家用車來看我覺得它完全能夠滿足7口之家的出行，6DCT的配備也讓它成為了一款"老少皆宜"的家用車，豐富車型配置的同時也滿足了大多數(shù)駕駛者的需求，上手幾乎沒有難度。不過值得注意的是，往常寶駿730都是MPV市場銷量前三的車型，如今跌落到第六，市場表現(xiàn)也有待進(jìn)一步觀察。

第七名，傳祺GM6

2月銷量：0.05萬輛

指導(dǎo)價：10.98-15.98萬元

作為廣汽傳祺最新推出的一款MPV，傳祺GM6可謂要顏值有顏值，要配置有配置，要空間有空間，要舒適性有舒適性，更何況它的頂配車型才16萬左右，所以我真覺得它就已經(jīng)可以一次滿足你的多個需求。或許你會覺得它的動力一般，但對于一款家用型MPV車型而言，1.5T發(fā)動機(jī)也已經(jīng)是相當(dāng)夠用了，所以如果你只是奔著動力夠用去的，那傳祺GM6可以了解一番。

第八名，奔馳威霆

2月銷量：0.05萬輛

指導(dǎo)價：28.98-34.18萬元

雖然前不久奔馳威霆才因存在起火隱患而被迫召回，但國人對于一臺奔馳仍然還是無力抗拒的，更何況它還是一臺奔馳的MPV。作為一款以內(nèi)飾高檔、具備商務(wù)接待屬性為賣點的商務(wù)型MPV，奔馳威霆就是為了老板們接送大客戶而生的。熟悉奔馳MPV的朋友就知道，唯雅諾已經(jīng)換代成為了V級，而威霆也迎來了它的全新車型。所以不管是從外觀還是內(nèi)飾還是空間表現(xiàn)上，這款威霆都有了一個"脫胎換骨"的表現(xiàn)，對于需要商務(wù)接待的老板們來說，這款車顯然不能錯過。

第九名，上汽MAXUS G10

2月銷量：0.04萬輛

指導(dǎo)價：13.98-22.98萬元

上汽大通，老實說之前一直不是很熟悉這個品牌，不過自從它推出了G10之后，便吸引了大家的注意。整體來看它的表現(xiàn)也是完全超出了預(yù)期，如果你預(yù)算有限，又需要購置一款素質(zhì)接近GL8的車型，那么上汽MAXUS G10還不錯。此外，G10也可以說是現(xiàn)在自主品牌MPV車型的一款標(biāo)桿產(chǎn)品，從實力上它已經(jīng)可以和GL8競爭，而價格也會比GL8低了不少，是個特別實惠的選擇。

第十名，上汽MAXUS G50

2月銷量：0.04萬輛

指導(dǎo)價：8.68-15.68萬元

又是一款上汽大通旗下的車型，G50作為一款2019年上市的MPV車型，同樣主打的是以高性價比為主。雖然"邁克薩斯"這個名字多少會被人所吐槽，但是憑借不錯的車身尺寸以及巨大的車內(nèi)乘坐空間，這款車在實用性方面的表現(xiàn)還是很不錯的。另外，價格不貴又是出身于上汽集團(tuán)，所以自然而然地也就讓消費者對它的好感有所增加。

好了，以上就是2月最熱銷的十款MPV，對于它們，你又什么看法呢？當(dāng)下車市整體行情不景氣，若是你正要買車，是會選擇轎車、SUV還是MPV呢？下方一起聊聊吧，咱們大家一起交流探討下。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、3月MPV銷量排行榜前十：銷量同比全部下滑，合資品牌僅三款入榜！

乘聯(lián)會公布了2020年3月份MPV銷量數(shù)據(jù)，3月份MPV銷量6.8萬輛，同比下降47.8%，環(huán)比增長268.5%；累計銷量18.4萬輛，同比下降50.3%。

從排行榜前十名來看，是國產(chǎn)品牌的天下，合資車型僅三款入榜。其中，寶駿成為了最大贏家，旗下三款車型進(jìn)入排行榜前十，值得一提的是，傳祺GM6成功登榜，排名在第九名。

具體我們來看一下！

排名第一名的是五菱宏光，在3月份的銷量為23383輛，同比下滑25%，雖然同比出現(xiàn)下滑，但仍穩(wěn)居排行榜冠軍的位置。作為MPV車型中的“扛把子”，親民的價格和靈活的空間受到很多消費者的關(guān)注，是一款既可以拉人又能拉貨的多功能車型，大大滿足了消費者的日常需求。

別克GL8在3月份的銷量為7868輛，同比下滑38.8%，排名第二名。別克GL8作為一款豪華型MPV車型，能一直穩(wěn)居排行榜前十實屬不易。而它的“小弟”別克GL6就沒那么多的運氣了，已經(jīng)連續(xù)幾個月都沒在排行榜中見到它的身影了。

寶駿旗下寶駿730、寶駿360和寶駿RM-5三款車型均登上排行榜前十，排名分別為第三名、第六名和第七名，銷量分別為4275輛、1974輛和1865輛。寶駿730和寶駿360作為兄弟車型一直穩(wěn)居排行榜前十，但是同比出現(xiàn)明顯下滑，特別是寶駿360成為了排行榜前十同比下滑最高的車型。而寶駿RM-5作為新寶駿家族的全新MPV車型，不管是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計非常年輕化，也符合當(dāng)下年輕消費者的審美，在未來期待能有更好的銷量。

排名第四名的是東風(fēng)風(fēng)行，在3月份的銷量為4220輛，同比下滑45.6%。從銷量和排名來看，整體表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，親民的價格和實用性受到了很多消費者的青睞。值得一提的是全新東風(fēng)菱智M5將于本月中旬上市，更加期待后期銷量。排名第五名的是江淮瑞風(fēng)，在3月份的銷量為2555輛，同比下滑44%。

排名第八名和第十名均是本田旗下的車型，分別為本田奧德賽和本田艾力紳，在3月份的銷量分別為1832輛和1779輛，同比下滑45.7%和42.2%。作為本田旗下兩款的得力干將，外觀設(shè)計年輕時尚，內(nèi)飾設(shè)計盡顯豪華，很適合年輕人的審美，整體表現(xiàn)可圈可點。

傳祺GM6在3月份的銷量為1792輛，同比下滑37.3%，排名第九名。傳祺GM6擁有大氣的外觀設(shè)計，內(nèi)飾設(shè)計豪華感十足，特別是滿滿的科技感是很多年輕人所喜愛的，在未來期待能有更好的銷量。

總結(jié)：從3月份MPV排行榜前十來看，所有車型都出現(xiàn)同比下滑狀態(tài)。不過從排名來看，仍是自主品牌的天下，合資品牌三款入榜。五菱宏光作為MPV車型中的“扛把子”，成功拿下冠軍位置，自主品牌寶駿成為最大贏家，旗下三款車型均入榜。之前一直穩(wěn)居在排行榜前十的比亞迪宋MAX，在3月份中無緣排行榜前十。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、1月MPV銷量榜前十公布：五菱寶駿4款別克GL8第二，日系兩款上榜

前兩篇內(nèi)容我們對2020年1月國內(nèi)的SUV和轎車兩大細(xì)分市場銷量排行榜做了分析和解讀，本篇主要對MPV市場做辣評和分析。日前，我們從乘聯(lián)會得到了2020年1月最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：2020年1月全國狹義乘用車產(chǎn)量139.77萬輛，同比下降29%。其中MPV產(chǎn)量7.43萬輛，同比下降47.6%。

另外在零售和批發(fā)數(shù)據(jù)方面，我們來看兩組數(shù)據(jù)。1月，全國狹義乘用車零售銷量169.94萬輛，同比下降21.5%。其中MPV銷量10.12萬輛，同比下降33.1%。1月，全國狹義乘用車批發(fā)銷量158.95萬輛，同比下降21.4%。其中MPV批發(fā)銷量8.02萬輛，同比下降37.2%。同比的下滑，也從側(cè)面反映出，2020年的汽車市場依然不容樂觀。加上諸多突發(fā)因素影響，2月的市場銷量會迎來史上更慘淡的拐點。

在排名方面，五菱宏光雖然同比下滑38.9%，但依然以絕對優(yōu)勢拿下MPV市場銷量冠軍，別克GL8維持千年老二的本色，以月銷11424輛的成績繼續(xù)排名第二，寶駿730排名第三。進(jìn)入MPV細(xì)分市場銷量前十榜的中國品牌還有東風(fēng)風(fēng)行、寶駿RM-5、寶駿360、江淮瑞風(fēng)和傳祺GM6。合資品牌方面，除了熱銷的別克GL8之外，本田雙雄奧德賽和艾力紳也攜手進(jìn)入前十。

另外排名第十一位到第十五位的分別是傳祺GM8、別克GL6、大通G50、雪佛蘭沃蘭多和大通G10，值得一提的是穩(wěn)定在前十的吉利嘉際本月并未進(jìn)入榜單，實在可惜，而同樣掉出榜單的還有比亞迪宋MAX。下面我們就來看看各車型的具體表現(xiàn)吧。

第一名：五菱宏光；1月銷量29998輛

如果說MPV市場上的王者，那非是神車五菱宏光莫屬。雖然1月五菱宏光同比下滑了38.9%，但依然交出了29998輛的答卷，以絕對優(yōu)勢再次拿下MPV市場冠軍。這幾年的MPV市場同整個車市環(huán)境一樣，都出現(xiàn)了消費升級，因此五菱宏光也出現(xiàn)了不同程度的下滑。瘦死的駱駝比馬大，雖然這句形容并不貼切，但也意味著中國車市還沒有出現(xiàn)取代五菱宏光成為新MPV的王者。順便提一句，2月隨著火起來的還有五菱牌口罩。

第二名：別克GL8；1月銷量11424輛

別克GL8延續(xù)著豪華品牌MPV市場的絕對壟斷地位，雖然2020年首月出現(xiàn)了2.9%的下滑，但依然交出了11424輛的成績。這樣的成績也讓其他競品望塵莫及，毫不夸張的說，利潤絕對稱霸的別克GL8其實在是MPV市場上的真王者。

第三名：寶駿730；1月銷量7557輛

排名第三的依然是上汽通用五菱選手，它就是寶駿730，這款一度最早開辟中國精品MPV市場的吃螃蟹的，一度曾月銷超3萬輛，一年有30多萬輛的成績，但后來還是出現(xiàn)了不同程度下滑。1月寶駿730銷量7557輛，同比下滑了46.1%，但從目前趨勢來看，2020年，它依然是MPV市場的有力競爭者。

第四名：東風(fēng)風(fēng)行；1月銷量5178輛

東風(fēng)風(fēng)行1月銷量5178輛，同比下滑20.4%，排名第四。風(fēng)行可以說是最早開辟這一市場的選手之一，但隨著市場激烈競爭和自身產(chǎn)品更新太慢，產(chǎn)品矩陣不豐富，導(dǎo)致了丟失了最擅長的領(lǐng)域的霸主地位。

第五名：寶駿RM-5；1月銷量5142輛

新寶駿RM-5的表現(xiàn)可以說有目共睹，雖然上市時間僅半年有余，但表現(xiàn)出了不錯的上升潛力。本月寶駿RM-5銷量達(dá)到了5142輛，其不錯的外觀、內(nèi)飾設(shè)計、用料和配置都值得稱贊，尤其在科技性和智能網(wǎng)聯(lián)方面，可以說在整個MPV市場都是相對領(lǐng)先的。不出意外，它的銷量排名還有望進(jìn)一步提升。

第六名：寶駿360；1月銷量4729輛

寶駿360在1月的銷量未4729輛，同比下滑了66%，即便如此，它依然有不錯的上升空間，比如它主打的6座座椅布局，就占據(jù)了一定優(yōu)勢。不過這款車有一個問題就是，它的突破空間并不大，因為新寶駿的產(chǎn)品布局正在逐步提升。

第七名：本田奧德賽；1月銷量3723輛

奧德賽1月銷量3723輛，同比漲幅7.4%。作為一款宜商宜家的MPV，奧德賽能滿足你日常出行的生活圈，當(dāng)然有其是全新改款奧德賽上市后，其熱度不減，但同樣也存在向上突破的問題，月銷量5000是它目前不可逾越的一道坎兒。

第八名：江淮瑞風(fēng)；1月銷量3669輛

同比下滑19%，月銷量3669輛，這是江淮瑞風(fēng)MPV交出的1月成績單。瑞風(fēng)MPV的表現(xiàn)用兩個字形容就是：穩(wěn)定。尤其在排名方面，經(jīng)常在6-8名之間徘徊。

第九名：本田艾力紳；1月銷量3524輛

排名第九的是東風(fēng)本田艾力紳，它在1月份的銷量成績?yōu)?524輛，同比上漲19.6%，艾力紳在2019年也迎來了全新改款，改款后的艾力紳不僅在顏值方面有所提升，而且內(nèi)飾和整個空間方面提升了不少，舒適性也隨之提升。而在一些豪華性配置上，我們也能看到，比如它的魔術(shù)手門的設(shè)計，這是很多豪華車上都不曾有的配置。

第十名：傳祺GM6；1月銷量2470輛

傳祺GM6排名第十位，月銷量2470輛，同比下滑37.4%。其實客觀來講，傳祺GM6的精品程度和吉利嘉際、新寶駿RM-5以及全新的比亞迪宋MAX很相似。傳祺GM6的銷量突破是其一大難點，車是可以，但無奈消費者不買單。

備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源。文中部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、一月份賣得好的十款MPV,自主合資七三分

今年春節(jié)可把大家憋壞了，是不是都等著疫情結(jié)束去吃火鍋或者帶著親朋好友一起出游呢，相信疫情結(jié)束后會迎來一波自駕出游小高潮。從出行工具汽車層面來看，本來處在寒冬的汽車市場就很慘淡，受到春節(jié)加上新冠肺炎疫情的影響，中國汽車銷量情況可謂雪上加霜。據(jù)乘聯(lián)會最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)172.1萬輛，同比下降20.4%，環(huán)比下降19.6%。1月份MPV銷量9.9萬輛，同比下降34.6%，環(huán)比下降25.2%。今天我們就來看看1月份MPV銷量前十都有哪些車型吧。

一：五菱宏光

銷量：29998輛

國民神車五菱宏光1月份銷量為29998輛，同比下滑38.9%，即便是大幅下滑也穩(wěn)坐MPV銷量排行榜冠軍寶座，作為拉人載貨的多功能用車，較低的售價，靈活的空間表現(xiàn)以及不錯的產(chǎn)品力積累了不少的忠實用戶，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村備受歡迎，可以說是勤勞致富奔小康的得力助手。今年春節(jié)疫情期間，五菱又刷爆了朋友圈，這次是因為五菱制造的口罩將用于疫情防控第一線，并喊出了："人民需要什么，五菱就造什么"的口號，此處應(yīng)有掌聲。

二：別克GL8

銷量：11424輛

作為中高端MPV車型，別克GL8 一月銷量為11424輛，同比有小幅下滑。雖然在國外的碰撞測試不理想， 但GL8極具商務(wù)的外形，不錯的動力及乘坐空間表現(xiàn)，讓其贏得了不少剛需用戶。

三：寶駿730

銷量：7557輛

寶駿730更像是五菱宏光的升級版，一月銷量7557輛，排名第三，同比大跌46.1%，前十MPV中同比下跌最多的。

四：風(fēng)行

銷量：5178輛

東風(fēng)風(fēng)行一月份銷量5178輛，同比下降20.4%。與五菱一樣，能裝能拉，相對五菱和寶駿，在MPV方面品牌力不占優(yōu)勢，但其更具商務(wù)特性，下面有菱智，風(fēng)行S500，風(fēng)行M6等，主打低價格大空間，缺點嘛就是做工比較粗糙，整車品質(zhì)上還有待提高。

五：寶駿RM-5

銷量：5142輛

寶駿RM-5是2019年11月份上市的新車，1月份銷量5142輛，僅僅比風(fēng)行系列少36輛。相比寶駿730，RM-5在品質(zhì)，用料，科技上都有了進(jìn)一步的提升，更為貼切大部分消費者的用車需求，在空間和動力滿足的情況下，其外觀與配置為其加分不少。不過漫哥看來，RM-5更像是一款SUV。

六：寶駿360

銷量：4729輛

寶駿再次被提名，這次提名的是寶駿730的弟弟寶駿360，一月份銷量4729輛，同比下跌66%。寶駿360是一款全系6座的車型，相比于7座車減少了些驗車次數(shù)。空間上相比于五座車型并不占絕對優(yōu)勢，關(guān)鍵在于便宜啊，6萬元左右就能買個6座MPV，但是這銷量波動確實是有點大啊，好在沒跌出前十。

七：奧德賽

銷量：3723輛

本田奧德賽是一款悍將，一月份銷量為3723輛，同比上漲7.4%。在合資中高端MPV中，奧德賽僅次于別克GL8，是實打?qū)嵉哪贪周?，開一臺GL8可能會被認(rèn)為是司機(jī)，但是開一臺奧德賽大多數(shù)會被認(rèn)為是超級奶爸，因為這車比較適合自駕，擁有較好的行車品質(zhì)，動力充沛，較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，去年引入了混動，使得奧德賽整體更加適合居家，更加受年輕人的青睞，相信銷量會持續(xù)增長。

八：瑞風(fēng)

銷量：3669輛

江淮瑞風(fēng)一月銷量為3669輛，同比下降19%，與上一名奧德賽僅有54輛差距，占據(jù)第八名的位置。瑞風(fēng)系列在國內(nèi)MPV市場摸爬滾打了許多年，從瑞風(fēng)M3、M4到M5、M6等，產(chǎn)品線十分豐富，從低端到中高端，低端受到五菱寶駿的阻擊，中高端無法突破本田奧德賽和艾力紳的封鎖，若想取得較好的銷量，還需要在MPV中拓展出自己的細(xì)分市場。

九：艾力紳

銷量：3524輛

本田奧德賽的兄弟車型艾力紳同樣也是一款悍將，一月份銷量3524輛，同比逆勢增長19.6%。作為一款中高端MPV，近幾年來總體銷量幾乎與奧德賽不分上下，艾力紳有著與奧德賽一樣不錯的產(chǎn)品力，外觀有些差異，艾力紳鍍鉻飾條更多，相比奧德賽更加紳士商務(wù)， 但似乎缺少奧德賽那股猛勁兒，漫哥認(rèn)為這兩款車，喜歡哪個買那個。

十：傳祺GM6

銷量：2470輛

第十名是自主品牌的廣汽傳祺GM6，一月份銷量2470輛，同比下降37.4%。相比三缸的別克GL6，四缸的GM6有著更大的空間以及更高的配置。

上述十款MPV中，自主品牌車型占據(jù)7席，國民神車五菱繼續(xù)穩(wěn)坐榜首，寶駿也不甘示弱占據(jù)3席，別克GL8表現(xiàn)依然突出，奧德賽艾力紳兩兄弟逆勢增長，久經(jīng)沙場的老將風(fēng)行和瑞風(fēng)不甘示弱，后起之秀傳祺GM6表現(xiàn)也不俗。

不知道二月銷量會怎樣？

圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

編輯|娶了個車

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