杭州城西未來科技城(杭州城西未來科技城規(guī)劃)
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一、未來科技城杭州西站的規(guī)劃?
關(guān)于杭州火車西站樞紐地區(qū)規(guī)劃方案的征集,還有一個名稱叫“倉前科創(chuàng)新城核心區(qū)域城市設(shè)計暨概念規(guī)劃方案”征集。從中可以看出,區(qū)域里不僅是造火車西站,而是要造一座倉前科創(chuàng)新城,類似于城東新城。
根據(jù)征集公告,倉前科創(chuàng)新城用地面積約10平方公里;核心區(qū)城市設(shè)計,用地面積2至3平方公里(含綜合體建筑區(qū)域);火車西站樞紐綜合體(概念)建筑設(shè)計,用地面積50至100公頃。
今年5月份曾傳出關(guān)于杭州火車西站的位置圖,不過當(dāng)時還有待國家發(fā)改委正式批復(fù)?,F(xiàn)在,國家發(fā)改委正式批復(fù),它位于未來科技城倉前地區(qū),初步選址在320國道以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區(qū)塊。
區(qū)塊周邊,有夢想小鎮(zhèn)、阿里巴巴西溪園區(qū)以及浙江海外高層次人才創(chuàng)新園等等,聚集了很多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的人,所以在這里建一座新城,新城里有一個核心區(qū),核心區(qū)內(nèi)有一座火車西站,意義變得深遠(yuǎn)。
正如這一次征集公告寫的,這一座新城將以站城融合為總目標(biāo),一體化開發(fā)樞紐及周邊地區(qū),著力建設(shè)成城西科創(chuàng)大走廊的橋頭堡和新核心,建成站城一體、三生融合的3.0版現(xiàn)代化高鐵新城?;疖囄髡灸壳耙褑禹椖壳捌诠ぷ?,有望在2018年開工建設(shè),2022年亞運(yùn)會前建成。按照設(shè)計,火車西站樞紐用地面積50至100公頃,按照全國鐵路樞紐站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),規(guī)模比杭州東站略小。
據(jù)2016年7月公布的《杭州城西科創(chuàng)大走廊綜合交通規(guī)劃方案》,杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運(yùn)等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐。這是杭州除了蕭山機(jī)場、火車東站之外的第三大交通樞紐,是一個規(guī)模上與杭州東站雙峰并峙的交通樞紐。
鐵路方面,杭州西站規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。
商合杭高鐵將連接商丘、合肥和杭州,目前已開工建設(shè),預(yù)計2020年建成通車,是一條中部地區(qū)的新通道。
滬乍杭鐵路,是杭州到上海的第二條城際鐵路,走向大致與杭浦高速平行,將接入規(guī)劃建設(shè)的上海東站(緊挨浦東國際機(jī)場),預(yù)計明年開工建設(shè)、2021年建成通車。
杭溫高鐵,將于明年開工,2021年建成通車,屆時杭州到溫州只需1個左右。
杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分,從杭州、臨安到安徽績溪,計劃2018年開工建設(shè)。杭臨績高鐵與規(guī)劃中的安池績(黃)高鐵、武安高鐵等共同組成杭(州)武(漢)高鐵。
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