福建橋梁景觀設(shè)計(jì)公司排名（福建橋梁景觀設(shè)計(jì)公司排名榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于福建橋梁景觀設(shè)計(jì)公司排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀園林設(shè)計(jì)公司哪家最好？景觀園林設(shè)計(jì)公司最好的是哪家？

• 2、廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司的主營(yíng)產(chǎn)業(yè)

• 3、我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展？

• 4、橋梁景觀的設(shè)計(jì)

一、景觀園林設(shè)計(jì)公司哪家最好？景觀園林設(shè)計(jì)公司最好的是哪家？

法國(guó)萊蒙國(guó)際建筑景觀設(shè)計(jì)集團(tuán)（香港）有限公司

邢靈敏，教授、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)高級(jí)工程師、風(fēng)景園林工程師、高級(jí)景觀設(shè)計(jì)師，老師連續(xù)三年獲得年度中國(guó)十大最具影響力設(shè)計(jì)師，2019年12月與郎平、郭蘭英等十人榮膺“2019中國(guó)文bai體產(chǎn)業(yè)十大領(lǐng)軍人才”，邢靈敏老師是唯一代表與文體人物同臺(tái)競(jìng)技的設(shè)計(jì)師。

【上榜理由】：1、從事建筑、景觀、室內(nèi)設(shè)計(jì)，旅游規(guī)劃、民宿設(shè)計(jì)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)教學(xué)研究設(shè)計(jì)工作；2、雕塑、繪畫藝術(shù)不輸專業(yè)大咖；3、文學(xué)創(chuàng)作方面出版專業(yè)書籍及長(zhǎng)篇小說(shuō)；

【學(xué)習(xí)要點(diǎn)】：他是全案設(shè)計(jì)專業(yè)人才和文化藝術(shù)復(fù)合型人才。

中國(guó)建筑與室內(nèi)設(shè)計(jì)名人圈成員（與林學(xué)明、姜峰、琚賓、任清泉、符軍等大咖在名人圈一個(gè)同框畫面）、中國(guó)著名設(shè)計(jì)師邢靈敏老師，從事建筑、景觀、室內(nèi)設(shè)計(jì)，旅游規(guī)劃、民宿設(shè)計(jì)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)教學(xué)研究等。

邢靈敏老師擁有職稱資格：

英國(guó)皇家特許建筑師、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)高級(jí)工程師、風(fēng)景園林工程師、高級(jí)景觀設(shè)計(jì)師、高級(jí)室內(nèi)設(shè)計(jì)師、國(guó)家一級(jí)美術(shù)師；

英國(guó)牛津藝術(shù)學(xué)院客座教授，海南大學(xué)美術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院客座教授、碩導(dǎo)，海南科技職業(yè)大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院教授；

2019年12月與郎平、郭蘭英等十人榮膺“2019中國(guó)文體產(chǎn)業(yè)十大領(lǐng)軍人才”，邢靈敏老師是唯一代表與文體人物同臺(tái)競(jìng)技的設(shè)計(jì)師。

2019年9月入選“慶祝建國(guó)70周年紀(jì)念”發(fā)行個(gè)人珍藏版郵票一套。

2019年9月榮獲出口中國(guó)設(shè)計(jì)品牌計(jì)劃-“中國(guó)十佳設(shè)計(jì)品牌人物”稱號(hào)

2019年9月榮獲第四屆中美國(guó)際設(shè)計(jì)文化交流-“全球影響力華人設(shè)計(jì)師”大獎(jiǎng)。

2018年榮獲海南省建省30年--建設(shè)行業(yè)唯一代表人物。

2018年榮獲中裝協(xié)頒發(fā)-中國(guó)設(shè)計(jì)品牌榜-“領(lǐng)導(dǎo)力品牌人物”稱號(hào)。

二、廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司的主營(yíng)產(chǎn)業(yè)

工程建設(shè)是廈門路橋集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊。業(yè)務(wù)范圍涵蓋大中型橋梁、隧道、公路、鐵路等交通設(shè)施投資建設(shè)，橋梁隧道管養(yǎng)維護(hù)，城市片區(qū)開發(fā)，房地產(chǎn)投資建設(shè)，城市道路景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)和施工等。

廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司

公司成立于2014年，注冊(cè)資本3億元，應(yīng)廈門路橋建設(shè)集團(tuán)實(shí)施工程建設(shè)業(yè)務(wù)管理模式改革而誕生，由集團(tuán)原工程建設(shè)班底組建而成，專注于高等級(jí)公路、特大型橋梁、市政工程、城市片區(qū)開發(fā)、鐵路、隧道、機(jī)場(chǎng)、港口等大型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與投資開發(fā)，先后建設(shè)了廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、廈門環(huán)島路、廈漳高速公路、成功大道等一大批國(guó)家、省市重點(diǎn)工程，并且承擔(dān)了廈門市五緣灣片區(qū)、園博苑、同安工業(yè)集中區(qū)、平潭綜合試驗(yàn)區(qū)等城市片區(qū)開發(fā)建設(shè)任務(wù)，同時(shí)積極探索工程投資市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式，先后投資建設(shè)漳州市迎賓路和新江東大橋兩個(gè)大型項(xiàng)目，成功拓展廈門以外的工程建設(shè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。公司多項(xiàng)工程獲得國(guó)家級(jí)表彰，其中廈門大橋獲得“建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)”、海滄大橋獲得“土木工程詹天佑獎(jiǎng)”、翔安隧道施工法獲得“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”；建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào)。

廈門市路橋管理有限公司

公司成立于1999年3月，主營(yíng)公路、橋梁、隧道主體結(jié)構(gòu)及沿線附屬設(shè)施的運(yùn)營(yíng)、管養(yǎng)、征費(fèi)和路政管理，主要對(duì)象包括廈門大橋、廈漳高速公路廈門段、海滄大橋、機(jī)場(chǎng)立交、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道等，管理總資產(chǎn)超百億元。公司榮獲交通部授予的“創(chuàng)建全國(guó)交通文明行業(yè)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)；連續(xù)多年被授予“全國(guó)文明城市先進(jìn)單位”、“福建省文明單位”、“福建省綠化模范單位”、“綠化先進(jìn)單位”、“市容管理考評(píng)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)。公司下屬各收費(fèi)管理中心在文明窗口建設(shè)方面取得優(yōu)異成績(jī)，廈門大橋管理中心獲國(guó)家級(jí)“青年文明號(hào)”，海滄大橋管理中心獲國(guó)家級(jí)“巾幗文明崗”，另有4個(gè)中心（站）獲省級(jí)“青年文明號(hào)”、2個(gè)中心獲市級(jí)“青年文明號(hào)”。公司連續(xù)三屆當(dāng)選“中國(guó)橋梁（隧道）管理研究會(huì)”會(huì)長(zhǎng)單位，在國(guó)內(nèi)橋梁管理界具有較高的知名度。

廈門市路橋房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

公司成立于2002年2月，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營(yíng)與管理，道路、碼頭、橋梁基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，土地開發(fā)與建設(shè)，工程管理服務(wù)，物業(yè)管理等多個(gè)領(lǐng)域。在公共設(shè)施建設(shè)方面，公司代建完成了廈門大學(xué)翔安校區(qū)、集美大學(xué)三期、誠(chéng)毅學(xué)院新校區(qū)、南平一中、閩北衛(wèi)校及平潭會(huì)議中心等數(shù)十個(gè)精品工程項(xiàng)目；在商業(yè)項(xiàng)目運(yùn)作方面，公司合作開發(fā)了國(guó)貿(mào)藍(lán)海和國(guó)貿(mào)天琴灣兩大精品樓盤。公司未來(lái)將專注于泛地產(chǎn)項(xiàng)目投資開發(fā)、大型基礎(chǔ)設(shè)施代建及工程管理、資產(chǎn)（含物業(yè)）經(jīng)營(yíng)管理三大主營(yíng)方向，努力成為閩南地區(qū)具有影響力的新銳房地產(chǎn)企業(yè)。

廈門路橋景觀藝術(shù)有限公司

公司成立于1993年11月，業(yè)務(wù)范圍包括路橋景觀和路橋藝術(shù) 、城市雕塑與景觀小品、苗木科技與苗木基地、裝飾裝修與展示規(guī)劃、園林綠化與綠化養(yǎng)護(hù)、旅游景觀與景區(qū)規(guī)劃、文化創(chuàng)意與文化產(chǎn)業(yè)、夜景照明與噴泉水景、生態(tài)工程與生態(tài)科技等。公司擁有城市園林綠化工程施工一級(jí)、風(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)專項(xiàng)甲級(jí)、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包二級(jí)、建筑裝飾專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)甲級(jí)、福建省環(huán)衛(wèi)作業(yè)企業(yè)甲級(jí)、城市及道路照明工程專業(yè)承包三級(jí)等七項(xiàng)資質(zhì)，業(yè)績(jī)遍及全國(guó)18個(gè)省市，并在杭州、重慶等地設(shè)立分公司。公司先后被授予“全國(guó)園林綠化工程施工（設(shè)計(jì)）五十強(qiáng)企業(yè)”、 “中國(guó)園林綠化AAA級(jí)信用企業(yè)”、“全國(guó)園林綠化工程政府放心、用戶滿意十佳承建單位”、“2013-2014年度全國(guó)環(huán)境藝術(shù)優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)，其完成的多項(xiàng)景觀藝術(shù)作品如廈門環(huán)島路、海滄大橋景觀設(shè)計(jì)被公認(rèn)為中國(guó)城市景觀的典范之作。公司編寫的《橋梁景觀》是中國(guó)第一本橋梁景觀學(xué)專著。

廈門市路橋廣告有限公司

公司成立于1994年6月，主營(yíng)戶外廣告、裝修展示、慶典策劃、景觀雕塑等四大核心業(yè)務(wù)以及平面設(shè)計(jì)、指示標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、企業(yè)形象系統(tǒng)等配套服務(wù)，擁有自主開發(fā)建設(shè)的廈門市主要交通要道的優(yōu)質(zhì)戶外廣告媒體，綜合實(shí)力在福建省非媒體（即報(bào)社、廣電集團(tuán)）廣告公司中名列前茅，多次被中國(guó)廣告協(xié)會(huì)、福建省廣告協(xié)會(huì)授予廣告行業(yè)文明單位，連續(xù)多年入選中國(guó)戶外廣告營(yíng)業(yè)收入百?gòu)?qiáng)企業(yè)和中國(guó)百?gòu)?qiáng)戶外媒體供應(yīng)商。公司現(xiàn)為省級(jí)和國(guó)家級(jí)一級(jí)廣告資質(zhì)企業(yè)，中國(guó)廣告協(xié)會(huì)戶外委員會(huì)常委單位，室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)、施工乙級(jí)企業(yè)。

廈門市高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司

公司成立于1995年12月，注冊(cè)資本8200萬(wàn)元，主要承擔(dān)廈漳高速（廈門段）和廈成高速（廈門段）的建設(shè)及建成后的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理。廈漳高速（廈門段）全長(zhǎng)11.85公里，起自集美官林頭，與泉廈高速公路終點(diǎn)相接，終至東孚鎮(zhèn)林后。廈成高速（廈門段）全長(zhǎng)18公里，起于海滄興港路，于海滄樞紐互通接廈成高速（漳州段）及沈海高速。作為省市重點(diǎn)工程，廈成高速是高速公路網(wǎng)“三縱八橫”的重要組成部分，同時(shí)也是海滄港區(qū)主要的快速疏港通道。 建筑材料產(chǎn)業(yè)是廈門路橋集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。業(yè)務(wù)范圍涵蓋建筑鋼材供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)、商品混凝土制售、新型建筑材料和輔助材料研發(fā)等領(lǐng)域，主要市場(chǎng)遍及華南、華東、東北、西南等地區(qū)。

廈門路橋工程物資有限公司

公司成立于1994年3月，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括：金屬材料、建筑材料、石油制品貿(mào)易，倉(cāng)儲(chǔ)，煤炭貿(mào)易，業(yè)務(wù)領(lǐng)域由鋼材貿(mào)易向鐵礦石和鋼材加工配送延伸，業(yè)已形成較為完整的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈。公司現(xiàn)擁有上海閩路潤(rùn)貿(mào)易有限公司、重慶閩路潤(rùn)貿(mào)易有限公司、廈門路橋國(guó)際貿(mào)易有限公司、廈門路海通實(shí)業(yè)有限公司、廈門路橋東孚加油加氣有限公司等五家控股或全資子公司。公司連續(xù)10年被評(píng)為省級(jí)“守合同重信用”單位，連續(xù)14年被評(píng)為廈門市“守合同重信用”單位，曾獲國(guó)家A級(jí)守信企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)。2014年，公司實(shí)現(xiàn)銷售收入121億元，入選中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，廈門服務(wù)業(yè)企業(yè)10強(qiáng)。

廈門路橋翔通股份有限公司

公司成立于2003年9月，是廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司控股的國(guó)有企業(yè)，是一家集產(chǎn)品研發(fā)、水泥與瀝青商品混凝土生產(chǎn)和銷售、外加劑生產(chǎn)和銷售、貿(mào)易等為一體的多元化跨區(qū)域發(fā)展的企業(yè)，旗下?lián)碛?0多家子分公司，業(yè)務(wù)范圍覆蓋廈門、漳州、泉州及平潭等地區(qū)。自2007年至今，公司連續(xù)八年水泥混凝土生產(chǎn)供應(yīng)量位居全省第一。公司大力倡導(dǎo)科技創(chuàng)新，通過(guò)自主研發(fā)，截至2014年底，公司共獲得發(fā)明專利5項(xiàng)，實(shí)用新型專利16項(xiàng)。至2014年底，公司注冊(cè)資本由成立之初的2000萬(wàn)元增加至1億元，公司總資產(chǎn)達(dá)12.06億元，凈資產(chǎn)4.37億元。2015年公司將推動(dòng)IPO籌備，全力完成上市工作。 游艇旅游產(chǎn)業(yè)是廈門路橋集團(tuán)重點(diǎn)培育和發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋游艇港投資、建設(shè)和管理，游艇產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)，旅游景區(qū)開發(fā)和管理，酒店經(jīng)營(yíng)，科技館運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域。

廈門路橋游艇港開發(fā)有限公司

公司成立于2009年7月，注冊(cè)資本4.48億元，擁有五緣灣游艇港、碼頭岸線10萬(wàn)平米商業(yè)用地以及五緣水鄉(xiāng)酒店等資源，下轄五緣灣國(guó)際游艇會(huì)和五緣水鄉(xiāng)酒店有限公司兩大經(jīng)營(yíng)實(shí)體，主要經(jīng)營(yíng)游艇碼頭運(yùn)營(yíng)、船艇服務(wù)、船艇銷售代理、船艇租賃、游艇駕駛培訓(xùn)、游艇展覽賽事、游艇港及配套地產(chǎn)投資建設(shè)和高端度假型酒店運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。公司正在建設(shè)五緣灣游艇港綜合體項(xiàng)目，該綜合體集游艇商業(yè)辦公、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、展覽展示、濱水休閑商業(yè)等功能于一體，總投資18億元人民幣，預(yù)計(jì)于2018年建成投用。

公司自2008年起策劃承辦中國(guó)（廈門）國(guó)際游艇展覽會(huì)，至今已連續(xù)舉辦六屆，被譽(yù)為“中國(guó)水上第一展”，系國(guó)際游艇展覽組織者聯(lián)盟（IFBSO）鉑金會(huì)員。 公司還致力于推動(dòng)兩岸游艇產(chǎn)業(yè)合作，2014年11月19日，成功實(shí)現(xiàn)廈金兩岸游艇首航，完成兩岸游艇產(chǎn)業(yè)合作的“破冰之旅”。

廈門市路橋五緣灣運(yùn)營(yíng)有限公司

公司成立于2006年4月，應(yīng)廈門市五緣灣片區(qū)綜合開發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的需要而組建成立，全面負(fù)責(zé)五緣灣營(yíng)運(yùn)中心2.8萬(wàn)平方米寫字樓、12.02萬(wàn)平方米商業(yè)街、1.9萬(wàn)平方米運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、2.88萬(wàn)平方米海水浴場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)的招商、管理和運(yùn)營(yíng)，全面負(fù)責(zé)五緣灣片區(qū)12.57平方公里公建設(shè)施管理工作。公司2010年被評(píng)為廈門市“綠化先進(jìn)單位”,2008～2011年連續(xù)4年被評(píng)為廈門市交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。通過(guò)持續(xù)多年運(yùn)營(yíng)，五緣灣已贏得“廈門新客廳”的美譽(yù)。公司積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，開發(fā)片區(qū)文化教育資源，以五緣文化展覽苑為載體成立五緣文化傳播教育基地，常年舉辦公益文化交流活動(dòng)。

廈門科技館管理有限公司

公司成立于2001年6月，是廈門科技館的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。廈門科技館位于廈門市文化藝術(shù)中心，建筑面積21000平方米，常設(shè)展廳面積10000平方米，館藏設(shè)施近400套件，設(shè)有“海洋搖籃”、“探索發(fā)現(xiàn)”、“創(chuàng)造文明”、“和諧發(fā)展”、“兒童未來(lái)”5大主題展館，1個(gè)環(huán)?？萍紝ｎ}展廳，1個(gè)“海峽兩岸海洋科技展示館”，3個(gè)特效影院。廈門科技館致力于以科普展覽和教育為核心，開館至今，平均每3個(gè)月舉辦一場(chǎng)大中型科普展覽，每周一次科普特色活動(dòng)，平均每年接待觀眾70萬(wàn)余人次，同時(shí)面向中小學(xué)生和學(xué)前孩童開設(shè)以“科技”為主題的特色課程體系，年均招生7000多人次，成為廈門市乃至福建省最具影響力的科普教育基地和教育中心，獲得國(guó)家級(jí)“優(yōu)秀科普教育基地”、“環(huán)境教育基地”、“海洋科普基地”、“國(guó)內(nèi)最佳博物館”等殊榮20多項(xiàng)。

三、我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展？

1.我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀及問(wèn)題

我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)歷來(lái)受到政府及老一輩橋梁學(xué)家的關(guān)注。早在五十年代，圍繞武漢長(zhǎng)江大橋的景觀建設(shè)就曾發(fā)動(dòng)建筑師、藝術(shù)家與橋梁工程師為一體的設(shè)計(jì)專班對(duì)其橋型、橋塔、橋兩側(cè)觀景臺(tái)以及硬質(zhì)景觀元素如橋欄、燈具、雕塑等進(jìn)行反復(fù)比較設(shè)計(jì)，直至今天武漢長(zhǎng)江大橋還以其獨(dú)特的景觀、耐人尋味的細(xì)部、完整優(yōu)美的橋姿成為武漢的一大景觀與城市標(biāo)志。

自改革開放至本世紀(jì)初的20年，我國(guó)建成永久性公路橋梁22.4萬(wàn)座。如此眾多的橋梁，理應(yīng)為景觀設(shè)計(jì)提供廣闊舞臺(tái)。然而橋梁建設(shè)的功用傳統(tǒng)使人們忽視了景觀或是對(duì)景觀心有余而力不足。九十年代末，廈門高格路橋景觀設(shè)計(jì)研究中心設(shè)計(jì)的廈門海滄大橋被認(rèn)為是橋梁全面引入景觀及環(huán)境美化設(shè)計(jì)的先驅(qū)。我們?cè)谛牢康耐瑫r(shí)也覺(jué)得來(lái)勢(shì)稍晚。其后該公司又相續(xù)承擔(dān)了武漢軍山大橋、京珠高速公路的湖北段橋梁及互通，宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋，寧波杭州灣大橋等的景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作。從建成橋梁的總體效果看，經(jīng)景觀設(shè)計(jì)后的橋梁確實(shí)是有更好的觀感，更少的遺憾。廈門高格路橋景觀設(shè)計(jì)研究中心對(duì)推動(dòng)我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展功不可沒(méi)。

我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)部門的建筑師在五、六十年代曾為橋梁的景觀建設(shè)發(fā)揮重要作用。改革開放后，橋梁建設(shè)活動(dòng)急劇增加，橋梁設(shè)計(jì)部門的建筑師由于數(shù)量不足，使景觀設(shè)計(jì)工作受到制約，也使橋梁景觀跟不上社會(huì)的要求。橋梁的地標(biāo)意義，橋梁對(duì)社會(huì)主義兩個(gè)文明建設(shè)的影響及橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施配套對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用使各地政府或投資商對(duì)橋梁景觀的營(yíng)造更為傾情，這是社會(huì)意識(shí)超前的主要原因。

國(guó)外或我國(guó)的港澳地區(qū)其橋梁設(shè)計(jì)一般均有工程師與建筑師協(xié)同參與，象前兩年香港特區(qū)路政署為征集昂船洲大橋設(shè)計(jì)方案而舉辦的國(guó)際性橋梁設(shè)計(jì)比賽，有十六支設(shè)計(jì)隊(duì)伍踴躍參加，其中便有多位世界知名的橋梁工程師及建筑師。我國(guó)的路、橋設(shè)計(jì)與管理部門應(yīng)完善機(jī)制，鼓勵(lì)專業(yè)設(shè)計(jì)部門與景觀設(shè)計(jì)單位的聯(lián)合，以吸納更多的建筑師、地景師、環(huán)境藝術(shù)師、雕塑師介入，使橋梁在決策伊始便體現(xiàn)景觀與技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、功能的和諧、優(yōu)化，從而提高景觀本體的內(nèi)在“素質(zhì)”。

橋梁景觀設(shè)計(jì)還存在一些誤區(qū)。其一是橋梁景觀“包裝”式設(shè)計(jì)方法。在社會(huì)或橋梁設(shè)計(jì)界有這么一種傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，景觀設(shè)計(jì)僅僅是對(duì)橋梁設(shè)計(jì)后的包裝。這種將橋梁設(shè)計(jì)與橋梁景觀設(shè)計(jì)脫節(jié)的做法是一種誤區(qū)。橋梁景觀設(shè)計(jì)要早期介入，建筑師應(yīng)在橋位的勘測(cè)階段便介入到設(shè)計(jì)工作中，并對(duì)橋梁、調(diào)治構(gòu)造物、引道路堤、引道線型進(jìn)行綜合思量使之成為有機(jī)整體。另外建筑師還應(yīng)對(duì)橋位方案從政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保上進(jìn)行多方面比較，從景觀高度提出橋型設(shè)想，或?qū)Y(jié)構(gòu)專業(yè)提出的橋型方案進(jìn)行景觀論證，以便作為決策或方案深化的依據(jù)。

其二是橋梁景觀設(shè)計(jì)上的“偽橋型”現(xiàn)象。這里有建設(shè)、管理部門對(duì)“時(shí)代風(fēng)尚”的盲目追求，也有橋梁設(shè)計(jì)者無(wú)原則的阿奉。如將梁板結(jié)構(gòu)的橋附加上懸索或拱，使橋梁形式與結(jié)構(gòu)完全不符。這種違背橋梁設(shè)計(jì)基本原則的設(shè)計(jì)方法是橋梁景觀設(shè)計(jì)上的另一種誤區(qū)。

現(xiàn)代的橋梁已不純粹以滿足功能為目的，橋梁巨大的跨度、強(qiáng)烈的形體表現(xiàn)力、超凡的尺度均對(duì)城市或大地景觀產(chǎn)生影響。橋梁景觀設(shè)計(jì)既要保持對(duì)功能、構(gòu)造技術(shù)、形態(tài)美學(xué)、材料肌理研究的傳統(tǒng)，還應(yīng)針對(duì)隨社會(huì)發(fā)展而產(chǎn)生的新景觀問(wèn)題保持敏銳的跟蹤，這樣才能與朝氣蓬勃的祖國(guó)對(duì)環(huán)境品質(zhì)的更高要求相適應(yīng)。

2.橋梁景觀設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)與新方法

2.1 橋梁的環(huán)境景觀

橋梁景觀英文為Bridgescape，按美國(guó)橋梁景觀學(xué)家Frederick Gottemoeller的定義為設(shè)計(jì)橋梁的藝術(shù)（The art of designing bridges）。Gottemoeller將橋梁景觀分解成線型設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、平面布局設(shè)計(jì)、色彩設(shè)計(jì)、肌理設(shè)計(jì)、裝飾設(shè)計(jì)等六大部分。Gottemoeller還對(duì)橋梁景觀設(shè)計(jì)中符號(hào)學(xué)運(yùn)用、歷史文化表達(dá)、及技術(shù)美學(xué)特性等方面的設(shè)計(jì)創(chuàng)作進(jìn)行了闡述，力圖使橋梁功能、美學(xué)、文化與技術(shù)達(dá)到統(tǒng)一。[注1]

Gottemoeller有關(guān)橋梁景觀設(shè)計(jì)及其內(nèi)容的研究著重于橋梁的本體景觀。這也代表了 我國(guó)橋梁界、建筑界對(duì)橋梁景觀設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。然而橋梁不是孤立于環(huán)境，其景觀總是與地景（Landscape）、城市景觀（Urbanscape）相伴生，有時(shí)其復(fù)合景觀意義更大。如悉尼大橋與悉尼歌劇院的景觀伴生成為悉尼甚至澳大利亞的標(biāo)志；武漢長(zhǎng)江大橋與與龜蛇兩山的景觀伴生一直為武漢城市的驕傲等。景觀的伴生效果實(shí)質(zhì)為環(huán)境中的景觀和諧與有機(jī)，這里的環(huán)境既包含自然環(huán)境因素又包含人文環(huán)境因素。因此橋梁的環(huán)境景觀理應(yīng)成為橋梁景觀設(shè)計(jì)與研究的重要方面。

二十世紀(jì)末是我國(guó)環(huán)境意識(shí)覺(jué)醒的時(shí)代。隨我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，土地的漠化、黃河斷流、水源污染、長(zhǎng)江洪水及城市建設(shè)對(duì)歷史文化環(huán)境的破壞等一系列問(wèn)題使我們認(rèn)識(shí)到人類在自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的同時(shí)還應(yīng)與環(huán)境和諧。1999年第二十屆世界建筑師大會(huì)發(fā)表的《北京憲章》明確提出了對(duì)環(huán)境的和諧與尊重應(yīng)該成為一切建設(shè)行為的基本原則。在橋梁景觀設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)環(huán)境景觀即是對(duì)此大背景的呼應(yīng)，同時(shí)也是保持景觀可持續(xù)發(fā)展的一重要舉措。反映到橋梁景觀設(shè)計(jì)中便是橋梁景觀與大地或城市景觀尺度的和諧研究，橋梁景觀對(duì)地形、地貌的適合，橋梁景觀對(duì)文化環(huán)境的尊重與共生及橋梁建設(shè)對(duì)建設(shè)地點(diǎn)的自然原生景觀的保護(hù)等。這些內(nèi)容均為傳統(tǒng)的橋梁景觀學(xué)所不包容。

2.2 橋梁的夜景觀

橋梁夜景觀與橋梁交通照明有本質(zhì)區(qū)別，當(dāng)然我們不能否認(rèn)功能照明對(duì)夜景觀有一定作用?？梢哉f(shuō)橋梁夜景觀是照明科學(xué)與橋梁藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合，是社會(huì)物質(zhì)文明達(dá)到一定高度后，人們對(duì)城市景觀多樣化的必然要求，也是社會(huì)物質(zhì)文明與精神文明建設(shè)的綜合體現(xiàn)。橋梁夜景觀拓展了橋梁的景觀表達(dá)，全天候展示了橋梁魅力，是橋梁空間與時(shí)間的延伸。

橋梁夜景觀的提出有兩個(gè)大背景，其一是二十世紀(jì)九十年代中我國(guó)電力資源由“貧困”向“富?！钡陌l(fā)展，這是其物質(zhì)基礎(chǔ)。其二是橋梁在城市格局中的戰(zhàn)略性地位使橋梁夜景觀成為城市亮化的一重要組成。橋梁所處的濱水區(qū)域，其廣闊的視域是城市景觀的表達(dá)重點(diǎn)，橋梁夜景觀對(duì)于表現(xiàn)城市夜景觀的景深與空間層次有重要作用。這是橋梁夜景觀被注重的社會(huì)原因。

橋梁夜景觀的設(shè)計(jì)雖然與建筑夜景觀設(shè)計(jì)有相通之處，但其巨大的體量及帶狀的格局使夜景觀有一些自身的規(guī)律。如橋梁夜景觀更趨向?yàn)橐涣翈?，而橋型藝術(shù)高潮處象橋塔、橋臺(tái)、橋墩等則可形成亮點(diǎn)。這種點(diǎn)、線結(jié)合的夜景觀格局更能體現(xiàn)橋梁個(gè)性與本質(zhì)美。筆者見(jiàn)過(guò)不少橋梁其橋體通亮，光照均勻配置，這不僅消蝕了橋梁鮮明的空間、體積，同時(shí)還浪費(fèi)了能源。

橋梁夜景觀其燈光、燈色不僅有軟質(zhì)景觀特點(diǎn)，其燈具還是橋面重要的硬質(zhì)景觀構(gòu)成，燈具造型所傳達(dá)的信息還可能是橋梁景觀理念表達(dá)的一重要方面。如具有地域風(fēng)格的燈具造型，可反映橋梁景觀中對(duì)文化的追求等?，F(xiàn)代的建筑夜景觀設(shè)計(jì)提出了建筑與燈具一體化的概念[注2]，橋梁夜景觀亦應(yīng)如此。無(wú)論是觀賞型的燈具如路燈，還是隱蔽型的如泛光燈均應(yīng)在橋梁設(shè)計(jì)之始便有所考慮，并與橋梁景觀成為一整體，以避免橋梁完成后燈具成為景觀的負(fù)擔(dān)。

2.3 橋梁景觀CI

CI是Corporate Identity 的縮寫，意即是企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)。該概念于1905年由德意志制造聯(lián)盟貝倫斯率先發(fā)軔；二十世紀(jì)八十年代末傳入中國(guó)。CI的主要含義是指將企業(yè)文化與經(jīng)營(yíng)理念統(tǒng)一設(shè)計(jì)，利用整體表現(xiàn)體系（尤其是視覺(jué)表達(dá)系統(tǒng)），傳達(dá)企業(yè)營(yíng)銷概念與公眾，使其對(duì)企業(yè)產(chǎn)生一致的認(rèn)同，以形成良好的企業(yè)形象。 CI有MI（理念識(shí)別——Mind Identity）、BI（行為識(shí)別——Behaviour Identity）、VI（視覺(jué)識(shí)別——Visual Identity）三方面組成。狹義的CI即指VI，它以各種視覺(jué)傳播為媒體將企業(yè)活動(dòng)的規(guī)范等抽象的語(yǔ)意轉(zhuǎn)換為標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色等視覺(jué)符號(hào)，塑造企業(yè)獨(dú)特的視覺(jué)形象。在CI中視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)是最有傳播和感染力的，也易為公眾所接受，且具有新奇和整體等特點(diǎn)。CI發(fā)展至今已形成了完備的理論與實(shí)踐系統(tǒng)，并有許多成功的范例。該概念延伸到城市景觀元素的組織即為“城市CI”[注3].城市CI是將CI的一整套方法與理論嫁接于城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，全稱為城市形象識(shí)別系統(tǒng)。筆者以為橋梁景觀元素也可運(yùn)用城市CI的景觀組織與設(shè)計(jì)方法，以形成完整統(tǒng)一的視覺(jué)形象。

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橋梁景觀CI與城市CI一樣需有以下幾個(gè)步驟。首先是慎重處理橋梁形象的定位；第二步就是依據(jù)形象定位及分析得出的概念進(jìn)行圖式化處理；第三對(duì)橋梁的標(biāo)志性組件依據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)；第四確定橋梁景觀的標(biāo)志色；第五橋梁景觀元素的CI設(shè)計(jì)。下面給予簡(jiǎn)述。

形象定位：包括城市精神、市民行為準(zhǔn)則、城市發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)等，從中形成橋梁景觀理念。

標(biāo)志物與標(biāo)志圖案：包括標(biāo)志物與標(biāo)志圖案的多樣化比較設(shè)計(jì)；根據(jù)橋梁尺度確定的標(biāo)志物及圖案的尺寸要求；標(biāo)志物與標(biāo)志圖案的適合紋樣設(shè)計(jì)等（可考慮方形適合、圓形適合甚至橢圓形等不同的類型）。橋梁標(biāo)志物可以是橋塔、橋臺(tái)、橋頭堡或其他對(duì)橋梁有景觀制高作用的構(gòu)件。

標(biāo)志色：可沿用城市標(biāo)志色，也可根據(jù)城市的環(huán)境、文化確定標(biāo)志色，選用的色彩應(yīng)有一個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)，并要與標(biāo)志物與圖案紋樣的色彩設(shè)計(jì)配合，同時(shí)還應(yīng)與橋梁防腐涂裝結(jié)合。

橋梁景觀元素的CI設(shè)計(jì)：包括橋梁附屬的花壇、座椅、欄桿、廣告牌、電話亭、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標(biāo)牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、窖井蓋板、建筑小品等。其設(shè)計(jì)要以標(biāo)志色為統(tǒng)一，以標(biāo)志圖案為特征。橋梁景觀元素可采用舉證式的設(shè)計(jì)方法。

橋梁景觀CI所涉及的內(nèi)容基本為橋梁學(xué)、建筑學(xué)、城市設(shè)計(jì)涵蓋，只不過(guò)這些內(nèi)容分散于各專業(yè)工種之中。橋梁景觀CI卻將分散于各處的影響形象的因素提取、整理并作統(tǒng)一的設(shè)計(jì)組織，這是其創(chuàng)新之處。因此橋梁景觀CI提出的整合橋梁形象組件的思想對(duì)塑造橋梁總體形象具有方法論意義；雖然橋梁景觀CI的操作與實(shí)施是橋梁建設(shè)與管理中的新課題，但橋梁景觀CI的成果中包含很多可以定型化與量化的因素，這將有助于橋梁景觀的管理與實(shí)施。

3.結(jié)語(yǔ)

橋梁景觀設(shè)計(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展條件下對(duì)橋梁環(huán)境品質(zhì)提出的更高要求，究其實(shí)質(zhì)則是物質(zhì)文明的高度發(fā)展所引發(fā)的精神追求。因此各級(jí)政府均將橋梁景觀的建設(shè)作為一種反映城市特色、體現(xiàn)地域文化、展示時(shí)代風(fēng)貌的精神文明建設(shè)活動(dòng)加以倡導(dǎo)與推崇，這為橋梁景觀設(shè)計(jì)提供了廣闊空間，同時(shí)也對(duì)橋梁設(shè)計(jì)提出了新的要求。橋梁設(shè)計(jì)部門應(yīng)加強(qiáng)景觀方面的人才與技術(shù)準(zhǔn)備，一則為順應(yīng)時(shí)代潮流，另外也是為與國(guó)際接軌使我們的橋梁設(shè)計(jì)走向世界。

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四、橋梁景觀的設(shè)計(jì)

橋梁景觀的設(shè)計(jì)

橋梁的發(fā)展體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。橋梁是一座城市的窗口，也是文明發(fā)展的象征。我下面為大家整理關(guān)于 橋梁景觀設(shè)計(jì)的文章 ，歡迎閱讀欣賞：

1、橋梁景觀設(shè)計(jì)的概念

橋梁是用來(lái)跨越障礙物，保證線路通暢的人工構(gòu)筑物。從實(shí)用角度出發(fā)，橋梁設(shè)計(jì)師追求的主要目標(biāo)是滿足橋梁使用功能，保證橋梁結(jié)構(gòu)安全和使用年限內(nèi)的堅(jiān)固耐用，力求做到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理，施工方便可行，在此基礎(chǔ)上，盡量兼顧美學(xué)特點(diǎn)，將景觀設(shè)計(jì)融于其中，做到橋梁整體與自然相融合，即景中有橋，橋中有景。

近幾年，橋梁景觀設(shè)計(jì)的概念越來(lái)越多的應(yīng)用到橋梁設(shè)計(jì)中，這將更加符合人們的審美觀以及自然的狀態(tài)。橋梁景觀設(shè)計(jì)是指根據(jù)建設(shè)單位所制定的橋梁景觀建設(shè)標(biāo)難和要求、景觀開發(fā)利用目標(biāo)和要求、地區(qū)規(guī)劃及環(huán)境保護(hù)和環(huán)境建設(shè)規(guī)劃等，結(jié)合橋型特點(diǎn)、交通特點(diǎn)及橋位周邊環(huán)境的自然地理風(fēng)貌特點(diǎn)、地形地質(zhì)地物特點(diǎn)、人文特點(diǎn)，在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，按照美學(xué)原則對(duì)橋梁及其周邊環(huán)境進(jìn)行的景觀創(chuàng)造和景觀資源開發(fā)。

“景觀”既要有“景”又要有“觀”，即既有景色又具有觀賞性，在橋梁景觀設(shè)計(jì)中是最基本的要求。一座橋就是一處景觀，它處在自然環(huán)境之中，又要融于自然環(huán)境，才能使人造建筑物與自然統(tǒng)一協(xié)調(diào)，達(dá)到景觀設(shè)計(jì)的目的`。

2、橋梁景觀設(shè)計(jì)的基本方向

2.1 設(shè)計(jì)方面

景觀設(shè)計(jì)并非單獨(dú)存在的單元，是在眾多條件之下的合理布局，刻意的追求標(biāo)新立異，可能會(huì)背離橋址處本來(lái)的風(fēng)貌，使橋梁景觀脫離了設(shè)計(jì)的初衷。因此，要進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，還要對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，地域文化等進(jìn)行了解，從而達(dá)到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)一致。在設(shè)計(jì)過(guò)程中可以參考已建成的具有景觀價(jià)值的橋梁，并結(jié)合橋梁本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)定義橋梁景觀。

在橋梁使用功能基礎(chǔ)上的美學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)不降低結(jié)構(gòu)承載能力、結(jié)構(gòu)剛度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)使用壽命。

2.2 經(jīng)濟(jì)、實(shí)用性

橋梁的建設(shè)主要是起到溝通的作用，方便行人和車輛通行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)上的交流和發(fā)展，景觀設(shè)計(jì)要在保證橋梁使用功能的基礎(chǔ)之上，力圖達(dá)到橋梁功能、安全、經(jīng)濟(jì)和美學(xué)的協(xié)調(diào)與和諧。對(duì)于橋梁的整體建設(shè)投資，應(yīng)該進(jìn)行合理的分配，使景觀設(shè)計(jì)更加經(jīng)濟(jì)合理。

杭州灣跨海大橋，離南岸14公里處的一個(gè)本來(lái)就有沉積的淤灘上建立了一處海中平臺(tái)。施工時(shí)，利于物流。施工結(jié)束時(shí)，平臺(tái)將成為集救援、觀光、休閑于一體的橋中轉(zhuǎn)運(yùn)站。平臺(tái)上還擬建瞭望塔，風(fēng)和日麗時(shí)，南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩，北眺海鹽鄭家埭。所以這個(gè)平臺(tái)于潮流無(wú)礙，同時(shí)作為一處景觀平臺(tái)，不失為美妙的設(shè)計(jì)。

2.3 精神層面

橋梁的建設(shè)，彰顯著一座城市的歷史人文背景，昭示著城市蓬勃的生機(jī)。通車后，若其線形流暢、氣勢(shì)恢宏，能給人以親近感覺(jué)和特別的美感，那么無(wú)疑這對(duì)于通行的人們是一種精神上的享受，同時(shí)也顯示著城市不同凡響的時(shí)代特征。

3、橋梁景觀設(shè)計(jì)時(shí)可引入的設(shè)計(jì)理念

3.1 園林景觀

園林景觀設(shè)計(jì)是在傳統(tǒng)園林理論的基礎(chǔ)上，具有建筑、植物、美學(xué)、文學(xué)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人士對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行有意識(shí)改造的思維過(guò)程和籌劃策略。在橋梁景觀設(shè)計(jì)時(shí)可以將園林景觀設(shè)計(jì)應(yīng)用其中。

園林景觀具體的講，就是在一定的地域范圍內(nèi)，運(yùn)用園林藝術(shù)和工程技術(shù)手段，通過(guò)改造地形、種植植物、營(yíng)造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造美的自然環(huán)境和生活、游憩境域的過(guò)程。通過(guò)景觀設(shè)計(jì)，使環(huán)境具有美學(xué)欣賞價(jià)值、日常使用的功能，并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展。園林景觀設(shè)計(jì)也符合了橋梁景觀設(shè)計(jì)的初衷，使橋梁在建設(shè)過(guò)程中，逐步實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的融合。橋梁本身即是一處景觀，將園林景觀設(shè)計(jì)融合于橋梁設(shè)計(jì)中，使橋梁在其架構(gòu)、外觀、色彩、照明等方面更貼近當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和歷史文化氣息，更加凸顯橋梁的與時(shí)俱進(jìn)和象征意義，這也是現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的一種需要。

3.2 環(huán)境景觀

橋梁是一座人工建筑物，如將其放入自然環(huán)境中，難免會(huì)覺(jué)得突兀、不協(xié)調(diào)。那么在景觀設(shè)計(jì)中，就要改變這種生硬的添加，賦予其自然生動(dòng)的感覺(jué)。首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀坏孛埠徒煌ㄐ枨蟮?，?lái)定義橋的類型;然后利用自然環(huán)境和自然資源，使橋梁與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致;亦可利用雕塑、雕刻等方式來(lái)體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗文化。

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