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十大豪華越野車排行榜(十大豪華越野車排行榜前十名)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于十大豪華越野車排行榜的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、十大頂級(jí)越野房車
全球十大頂級(jí)越野房車如下:
NO.1 Forest River(美國(guó)森林河)
Forest River于1996年創(chuàng)立,是一家致力于幫助人們來體驗(yàn)旅游露營(yíng)之類的戶外活動(dòng),F(xiàn)orest River已經(jīng)成為了北美房車行業(yè)最大的制造商之一,野營(yíng)房車和旅居房車、第五輪鵝頸房車、玩具搬家工房車、生產(chǎn)A級(jí)和C級(jí)房車、旅行拖掛房車等。
NO.2 GMC
GMC是美國(guó)通用汽車旗下的品牌,指的是“商務(wù)之星”。是一款專門為商務(wù)人士打造的商務(wù)型用車。造型設(shè)計(jì)非常豪華、大氣,非常純正的美式風(fēng)格,車頭寬大的十字星車標(biāo)在陽光下熠熠生輝,配以5.7m/6.12m長(zhǎng)、2.4m高、2m寬的寬大車身設(shè)計(jì)非常符合歐美的風(fēng)格。
NO.3 Food(福特)
Food是美國(guó)福特汽車公司旗下的眾多品牌之一,福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一。福特房車的制造是由一個(gè)美國(guó)房車制造商—Jayco房車公司來進(jìn)行的,屬于自行式C型房車。
NO.4 LINCOLN(林肯)
林肯是美國(guó)著名汽車企業(yè)福特旗下的豪華車品牌,于1917年由亨利·利蘭創(chuàng)立。用美國(guó)總統(tǒng)林肯的名字來為其品牌命名。由于林肯車優(yōu)越的性能以及其獨(dú)特美觀的外形和無與倫比的舒適,所以一直被白宮選為總統(tǒng)專車。
NO.5 Brabus(巴博斯)
德國(guó)汽車品牌巴博斯于1977年成立,德國(guó)巴博斯汽車公司是最著名的個(gè)性化汽車生產(chǎn)廠商,同時(shí)也是世界最大汽車生產(chǎn)品牌之一。為滿足頂尖顧客的需求,該品牌主要進(jìn)行改裝車的生產(chǎn)且只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進(jìn)行改裝加工生產(chǎn)。
NP.6 IVECO(依維柯)
依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡(jiǎn)稱,1996年3月1日南京依維柯汽車有限公司成立,公司注冊(cè)資本約25.27億元人民幣,公司是意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司與中國(guó)南京汽車集團(tuán)共同成立的合資公司。
NO.7 五十鈴
五十鈴是一家日本的汽車制造公司,總公司在日本東京。“五十鈴”這個(gè)商標(biāo)是以伊勢(shì)神宮旁的五十鈴河來命名的。在1934年,根據(jù)工商省標(biāo)準(zhǔn)模式開始批量生產(chǎn)汽車,是制造與組裝一體化的汽車制造公司。
NO.8 宇通&凱倫賓威
鄭州宇通集團(tuán)有限公司,凱倫賓威KLENRV是2014年6月發(fā)布的房車品牌。國(guó)內(nèi)知名高端房車品牌,集R&D、設(shè)計(jì)、制造、銷售、售后服務(wù)于一體的專業(yè)房地產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)。房車的開發(fā)最大限度地考慮了中國(guó)人的特點(diǎn)和產(chǎn)品安全。我對(duì)舒適有自己的看法。
NO.9 上汽大通
上汽大通是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司-上汽大通汽車有限公司,公司成立于2011年3月21日,坐落于上海市。上汽大通立足全球視野,產(chǎn)品已進(jìn)入澳新、東南亞、南美、中東、南非、北非等六大區(qū)域。
NO.10 長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車的總部位于河北省保定市,是成立于1984年的中國(guó)本土汽車品牌。主要生產(chǎn)SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長(zhǎng)城房歷經(jīng)十幾年的發(fā)展,依附于長(zhǎng)城汽車的強(qiáng)大研發(fā)力和生產(chǎn)線來促進(jìn)自身的房車系列車型發(fā)展。
二、十大最好suv排行榜
十大最好suv排行榜:
1、庫里南
庫里南前臉延續(xù)經(jīng)典的帕特農(nóng)神廟設(shè)計(jì),如同閃亮的移動(dòng)城堡,氣勢(shì)無敵。車尾造型類似兩廂半,借鑒了老式旅行車的線條,目的是向上世紀(jì)的古典勞斯萊斯旅行車致敬。車內(nèi)還是一貫的奢華風(fēng)味,原廠提供多種內(nèi)飾材質(zhì)可供消費(fèi)者定制。
2、添越
添越是賓利旗下的首款SUV,作為豪華品牌旗下的產(chǎn)品,添越依然走的是奢華的風(fēng)格,外觀采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,擁有較高的品牌辨識(shí)度。內(nèi)飾上從里到外均采用手工木質(zhì)與皮革材料,而整體風(fēng)格成飛翼式設(shè)計(jì),在功能區(qū)設(shè)計(jì)上采用傳統(tǒng)的布局。添越搭載的是一臺(tái)6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速只需4.1s。
3、蘭博基尼Urus
蘭博基尼Urus,是蘭博基尼汽車有限公司生產(chǎn)的一部四人座的汽車,Urus的體型即使與美式全尺寸SUV相比也不落下風(fēng),車身長(zhǎng)寬高為4990*1990*1660。
4、DBX
DBX是阿斯頓馬丁推出的第一款SUV車型,標(biāo)志性前格柵以及蚌式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等經(jīng)典元素在DBX上都相對(duì)放大,也令這臺(tái)車很有震懾力。在SUV中DBX是最紳士也是最運(yùn)動(dòng)的。
5、攬勝
路虎攬勝是一款進(jìn)口中大型SUV,同時(shí),也是一款彰顯地位的車型,是成功人士的標(biāo)志。路虎攬勝擁有強(qiáng)悍的越野能力,高檔的車內(nèi)氛圍和享受體驗(yàn)。
6、奧迪Q8
奧迪Q8與奧迪Q7同為中大型SUV,但是Q7更偏向于商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格,而Q8則更加運(yùn)動(dòng),具有一定的野性。車頭采用了全新的八邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)語言,為了凸顯車輛的兇悍,車身還配備了大量的深色外觀套件。3.0T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來足夠的動(dòng)力性能,急加速時(shí)降檔反應(yīng)及時(shí)順暢,有著很好的操控性能。
7、奔馳G級(jí)
奔馳G級(jí)是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一,標(biāo)準(zhǔn)版G級(jí)車型將采用S級(jí)車型的代表最新技術(shù)發(fā)展水平的V8發(fā)動(dòng)機(jī),在超過每分鐘1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩,是世界上功率最強(qiáng)大的乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。
8、卡宴
保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力現(xiàn)車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗,并配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動(dòng)阻力輪胎。保時(shí)捷Cayenne最早亮相于2002年初的日內(nèi)瓦車展,具體車型分為Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個(gè)類別。
9、寶馬X7
作為寶馬旗下的首款旗艦級(jí)大7座SUV,寶馬X7的外觀設(shè)計(jì)非常霸氣,前臉依舊是熟悉的寶馬大鼻孔造型,整車看起來非常威武大氣。內(nèi)飾方面依舊延續(xù)了寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,車內(nèi)搭載了4.4T超強(qiáng)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速。
10、奔馳GLS
奔馳GLS是奔馳旗下的旗艦大型SUV,內(nèi)飾方面運(yùn)用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì),以及跟E級(jí)相同的全液晶顯示屏,座椅所使用的的材料很好的拉高了時(shí)尚的職責(zé)。新款車型搭載了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)令奔馳GLS開起來不會(huì)感到大車帶來的壓力,加上變速箱調(diào)教得比較靈活,行走在馬路的駕駛體驗(yàn)非常好。
三、十大進(jìn)藏越野車排行榜
十大進(jìn)藏越野車排行榜:
1、哈弗H9
如果說那國(guó)外的越野車是德國(guó)牧羊犬、羅威納等價(jià)格不菲的犬種,那么哈弗H9就是土狗,雖然不貴,但比其他任何犬種都敬業(yè)。特別是2020款哈弗H9對(duì)越野性能進(jìn)行了升級(jí)。馬力略有下降,但扭矩有所增加。1的齒輪比提升到5,低擋扭矩更加猛烈,在低速四驅(qū)狀態(tài)下可以將扭矩放大到近2.5倍。
2、吉普牧馬人
為什么彭于晏語嫣如此受歡迎?長(zhǎng)得帥,身材好,專業(yè)能力強(qiáng),我是男生“林”他。Jeep的牧人也是如此,絕對(duì)不是娘娘腔,越野能力極強(qiáng)。26馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比上一代的3.6L自然吸氣動(dòng)力強(qiáng)很多。當(dāng)它被安裝在低速四驅(qū)上時(shí),herdsman將能夠爆發(fā)出1600?!っ椎呐ぞ?,在任何陡坡和泥地上都是小弟。
3、路虎攬勝
在中國(guó),開攬勝的人都很有錢,自然攬勝也算是豪車,但在英國(guó),攬勝只是一輛工具車,一年四季都可以載著農(nóng)具穿過英國(guó)濕漉漉的草地。所以,其實(shí)攬勝也是一款硬朗硬派的越野車。
4、奔馳G級(jí)
雖然奔馳G級(jí)的外號(hào)都是負(fù)面的,但是很難阻擋人們對(duì)它的喜愛。G級(jí)一直有著非常強(qiáng)勁的越野性能。這樣一輛不符合空空氣動(dòng)力學(xué)特性的車,加速到百公里只需要5秒多一點(diǎn)。該車配備了三個(gè)差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以輕松爬上45度的斜坡,潛入70厘米深的水池。
5、雷克薩斯LX
在城市里開這輛車就像讓你踮著腳一樣不自然,但回到山林就像舞者登上舞臺(tái)。但是雷克薩斯LX太注重豪華了。電子系統(tǒng)將幫助你解決大多數(shù)問題。你只需要選擇合適的模式,控制好油門和方向。
6、日產(chǎn)途樂
印象最深的是啟動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)和硅油風(fēng)扇的轟鳴聲,像踩了獅子尾巴一樣,嚇得你往后退了兩步。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),前橋?yàn)殚_式差速器,后輪軸為齒嵌式差速鎖,中間分動(dòng)箱為多片式離合器限滑差速器。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有四種模式:道路、沙地、雪地和巖石。它可以手動(dòng)鎖定后輪軸差速器,并在高低速四驅(qū)之間切換。
7、豐田普拉多
中國(guó)制造的普拉多遭遇了類似于《英雄聯(lián)盟》中刀妹的疲軟。全時(shí)四驅(qū)變成了非全時(shí)四驅(qū),后輪軸的機(jī)械差速鎖被取消,越野能力明顯下降。不過,由于你叔叔還是你叔叔,普拉多的越野能力還是頂尖的。
8、三菱帕杰羅
帕杰羅,一個(gè)老伙計(jì),從2006年出生到現(xiàn)在,從來沒有改變過外貌。在別的車上,你會(huì)被所有人的口水淹沒,但在山貓,就像戀人保持了多年的樣子,甚至多年后再見到你,你會(huì)覺得第一眼就很熟悉。
9、吉普大切諾基
新大切諾基雖然能力不如以前,像一個(gè)退役后體重增加的運(yùn)動(dòng)員,但還是能打敗所有普通對(duì)手。大切諾基搭載Quadra-Drive 2智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)100%扭矩傳遞至后輪。低速四驅(qū)功能最大可將扭矩放大至2.72倍。后輪軸的多片式離合器差速鎖,不僅可以使車輛有很強(qiáng)的通過性能,而且即使在平坦的路面上也非常平穩(wěn)。
10、豐田陸地巡洋艦
陸巡最大的特點(diǎn)就是耐用,維護(hù)方便,性能強(qiáng)。這不就是俗話說的:有路的地方就有豐田嗎?其實(shí)是陸巡的車創(chuàng)造了這句名言。喜歡陸巡的要占個(gè)便宜,因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)家法律限制了這款車進(jìn)口到中國(guó),一輛車就少賣一輛。
四、全球豪華越野車100位排名
1、悍馬H3 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $32,345-$42,085
H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力,但是更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟(jì)性的布局使其更適應(yīng)市場(chǎng)需求。在繼H1 H2 之后,H3為中級(jí)尺寸運(yùn)動(dòng)型多用途車市場(chǎng)將建立新的越野能力標(biāo)桿。H3上的NVH系統(tǒng)可以提高五缸發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輔出,并改善發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響,不過,該系統(tǒng)同樣也增加了重量。
2、JEEP指揮官 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $28,330 - $43,665
吉普指揮官 是在吉普大切諾基 (評(píng)論 圖片 配置)的基礎(chǔ)上衍生而來的,是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個(gè)幾乎垂直的擋風(fēng)玻璃和一個(gè)大膽設(shè)計(jì)的前格柵完全取材于JEEP家族的傳統(tǒng)風(fēng)格。
像大切諾基一樣,指揮官共有三個(gè)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,最基礎(chǔ)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)感覺動(dòng)力不是很夠用,而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)才能真正發(fā)揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動(dòng)變速器,并裝配了改良的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),讓它的越野能力錦上添花。
3、JEEP大切諾基 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $29,420 - $43,290
大切諾基 (評(píng)論 圖片 配置)稱的上是中國(guó)消費(fèi)者最為熟知的一款越野車,和老款相比,新款大切的確顯得更漂亮了,而且仍然是一副標(biāo)準(zhǔn)的吉普模樣。事實(shí)同樣如此,它已經(jīng)成為公路性能最卓越的吉普。坐進(jìn)車內(nèi),立刻就能感覺到駕駛席不像老款那么高了,越野車高高的坐姿所帶來的優(yōu)越感也沒過去那么強(qiáng)了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲,似乎是一件舒適的休閑西裝被精致地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話,新款大切的駕駛感覺已經(jīng)在朝著轎車化方向靠攏了。
相對(duì)老款而言,更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地,高速穩(wěn)定性大大提高。獨(dú)立前懸掛改善了操控靈活性,前保險(xiǎn)杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流,也為車身更貼地做出了貢獻(xiàn)。
4、JEEP 牧馬人 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $19,505 - $30,240
Jeep牧馬人,它的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而硬朗,幾乎一切布置與細(xì)節(jié)都是在為越野與荒原行車而考量。簡(jiǎn)潔同色的七欄格柵素氣的很,遠(yuǎn)沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚(yáng)自我,在嚴(yán)肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺,很容易就能讓你聯(lián)想到威利斯吉普的樣子。
JEEP牧馬人寬大的前保險(xiǎn)杠以及外蹬車踏板,表現(xiàn)出JEEP牧馬人純粹的越野風(fēng)格。此外,JEEP牧馬人可拆卸的前后車頂、車門門板、外露式發(fā)動(dòng)機(jī)鎖銷以及幾乎垂直的前風(fēng)擋玻璃,更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。
為了更加突出為越野而生的理念,牧馬人的前保險(xiǎn)杠可以用扳手拆下來,增加更大的接近角,并且減少保險(xiǎn)杠發(fā)生損壞的可能。
JEEP牧馬人的后門其實(shí)是由兩個(gè)部分構(gòu)成的,一部分是可以上下開啟的后車窗,另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數(shù)的城市SUV的后車窗都是可以隨用隨開,然后隨著后尾門整體打開,但是新款牧馬人的后車窗打開必須要在后車門打開以后才能開啟,否則是不能單獨(dú)開啟的,考慮到它的頂棚可以整體拆卸,并可作為一輛敞篷車使用,因此將后車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。
如果你覺得JEEP牧馬人的內(nèi)飾與其它越野車一樣缺乏個(gè)性那你就錯(cuò)了。打開車門,最明顯也最有性格的莫過于放置在車內(nèi)四周的防滾架了,看似簡(jiǎn)單的防滾架,其內(nèi)在的技術(shù)含量卻很高,因?yàn)槌ㄅ褴嚨能嚿斫Y(jié)構(gòu)以及受到外力沖擊所能承受的強(qiáng)度,較普通全封閉的車輛來說要小一些,這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護(hù)乘員的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $77,175 - $92,825
攬勝 是當(dāng)今世界頂級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)豪華車型。從1970年推出至今,攬勝一直是四輪驅(qū)動(dòng)車領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場(chǎng)合,攬勝同樣勝任有余。鋁制車身的線條優(yōu)雅大方且和諧勻稱。杰出的內(nèi)飾設(shè)計(jì),寬敞、透氣的客艙展現(xiàn)了傳統(tǒng)的工藝、宜人的美學(xué)效果以及對(duì)高檔材料的杰出運(yùn)用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢(shì),豪華的座椅使駕駛者高居在上,可以輕易地發(fā)現(xiàn)道路上的危險(xiǎn)情況。
作為路虎的旗艦車型,在外形上,08款攬勝并沒有太大的改變,僅換上20英寸的新式樣鋁圈,而保留了其經(jīng)典獨(dú)特的風(fēng)味,但是在動(dòng)力、配置到內(nèi)飾上卻再次有了新的創(chuàng)新和提高。
08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進(jìn)氣和機(jī)械增壓引擎,可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達(dá)到581N?m提升了25%。此外攬勝獨(dú)創(chuàng)的“TerrainResponsesystem”地形反應(yīng)系統(tǒng)同樣列入了08款攬勝的標(biāo)準(zhǔn)配備。
作為頂級(jí)豪華SUV,攬勝的形象和名聲早已享譽(yù)世界,而它所特有的“全地形反饋系統(tǒng)”更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統(tǒng)包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、巖石路面等程序,以簡(jiǎn)易的圖案顯示于屏幕上,駕駛者只要轉(zhuǎn)動(dòng)位于排擋座后方的旋鈕,就能調(diào)整相關(guān)電子設(shè)定,適應(yīng)各種路況的挑戰(zhàn)。
08款攬勝在安全性上也做了升級(jí)。除了既有的SRS氣囊及各項(xiàng)電子輔助系統(tǒng)外,原廠特別配備了座椅SRS氣囊,在車子遭受意外撞擊時(shí)能與安全座椅上的側(cè)氣囊形成保護(hù)網(wǎng)。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護(hù)系統(tǒng),讓車子在遭遇撞擊時(shí)靠枕會(huì)向前移動(dòng),減輕頸部的傷害。
6、路虎發(fā)現(xiàn)3 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的車款來分類,發(fā)現(xiàn)3 (評(píng)論 圖片 配置)應(yīng)該是中級(jí)越野車型。頂級(jí)的Ranger Rover昂貴的售價(jià)我想也沒幾個(gè)人愿意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補(bǔ)了這一空白,骨子里一樣延續(xù)了LANDER ROVER越野本色,但豐富的電子輔助系統(tǒng)和內(nèi)飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。
在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色,曲線柔和多了,但還是一派硬漢外表。厚實(shí)的鋼板讓人感覺相當(dāng)安全。Twin Pocket對(duì)稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈,加上自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險(xiǎn)也能確保前途一片光明。設(shè)計(jì)上還是采用Discovery過去的不對(duì)襯設(shè)計(jì),進(jìn)氣導(dǎo)管移至右前葉子板輪拱后方以防止涉水過深時(shí)誤吸入水的可能。車尾門依舊采用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟,厚實(shí)車尾門板打開后具有相當(dāng)好的承重能力。
簡(jiǎn)單來說,倘若你有機(jī)會(huì)開著其它SUV涉水可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)車門打不開或是關(guān)不起來,不然就是車內(nèi)出現(xiàn)不明的異音。反觀Lander Rover扎實(shí)的鈑件加上密集的焊點(diǎn),你就會(huì)明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達(dá)兩噸半重。
7、奔馳G級(jí) 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $88,200 - $111,900
奔馳G級(jí)是奔馳越野車家族最貴也是最重的一款車,但由于GL-Class的出現(xiàn),它不再是最大的。也許和它昂貴售價(jià)像匹配的是它超級(jí)強(qiáng)悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對(duì)應(yīng)。
雖然從外觀上看,奔馳G給人的印象好像僅停留在80年代,但實(shí)際上,它在細(xì)微之處的設(shè)計(jì)與制造工藝還是完全屬于這個(gè)時(shí)代!而且這個(gè)另類的家伙已經(jīng)成為了奔馳系列的一個(gè)經(jīng)典。
太多的經(jīng)典傳奇讓我們不必再詳細(xì)去描述它的神話,只要走近仔細(xì)看看它,你就會(huì)被它深深的迷住難以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $26,980 - $39,980
這是一款尚未引進(jìn)中國(guó)銷售的車型。自1986年首次亮相以來,Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨(dú)特的雙門設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)一炮打紅,為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動(dòng)搖的位置。
但時(shí)代在變,車迷的口味也在變,日產(chǎn)終究還是在Pathfinder經(jīng)典車型上又添兩門,設(shè)計(jì)重點(diǎn)也轉(zhuǎn)向單片式車身,期待這些變化能夠?yàn)樗鼛砀嗟淖放跽?。Pathfinder風(fēng)采依然,但對(duì)于那些仍然為經(jīng)典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說,它改進(jìn)后的面孔遠(yuǎn)不如從前率真。
9、豐田 FJ Cruiser 國(guó)內(nèi)售價(jià) 45萬人民幣
Land cruiser系列源于50年代的BJ系列,歷史悠久,每一款車型都是一個(gè)經(jīng)典。在到處都標(biāo)榜重現(xiàn)經(jīng)典的今天,不少汽車制造廠家都加入了這個(gè)隊(duì)伍當(dāng)中。FJ cruiser就是為紀(jì)念經(jīng)典而誕生的一款車。
FJ Cruiser對(duì)于豐田的意義來說,如同Mini對(duì)寶馬,甲殼蟲對(duì)大眾,F(xiàn)IAT500對(duì)菲亞特。這是豐田為了紀(jì)念已成經(jīng)典的車型FJ40而重新設(shè)計(jì)的新車。在20世紀(jì)60年代至80年代中期,豐田曾經(jīng)制造過堪稱經(jīng)典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比,但生產(chǎn)了1/4世紀(jì)的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。
FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統(tǒng)。但外表一改傳統(tǒng)的低調(diào)的路線,顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時(shí)候,基本是去到那里都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調(diào),只能說他比較的另類,完全顛覆了豐田中庸之道的風(fēng)格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀(jì)念經(jīng)典而設(shè)計(jì)的車,更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚(yáng)個(gè)性而設(shè)計(jì)的車。建立在實(shí)用性的基礎(chǔ)上,F(xiàn)J Cruiser更像一個(gè)大玩具。全系列配備5擋自動(dòng)變速器,老少咸宜。
FJ Cruiser是一款個(gè)性非常鮮明的車,但在親和度方面確實(shí)有改進(jìn)的地方。在中國(guó), FJ Cruiser是45萬的凈車售價(jià),對(duì)比起北美市場(chǎng)的2.3萬美元的低價(jià),F(xiàn)J Cruiser身價(jià)無疑翻了一倍還多,扣除關(guān)稅的成本,F(xiàn)J Cruiser的價(jià)格也是高得離譜。不過對(duì)比來看,現(xiàn)時(shí)寶馬的Mini在中國(guó)的定價(jià)也是不低的, FJ Cruiser高價(jià)策略,無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價(jià)偏高就不能理解了,畢竟像FJ Cruiser這樣的車子,不可能滿大街都是。
10、大眾 途銳 美國(guó)指導(dǎo)價(jià): $39,300 - $68,340
相信大家還記得這2張圖片,大眾途銳 (評(píng)論 圖片 配置)拖動(dòng)一架波音747飛機(jī)前進(jìn)了150米。經(jīng)過隨后的檢查,表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場(chǎng)推廣,但途銳強(qiáng)大的牽引能力也確實(shí)令人嘆服。
底盤與Porsche Cayenne共同開發(fā)的途銳自是成功,光是與Porsche Cayenne具有血緣關(guān)系的底盤,就連懸掛結(jié)構(gòu)也讓人肯定途銳的價(jià)值。兩者懸掛結(jié)構(gòu)的不同點(diǎn)在于,Porsche以自家熟練的前麥花臣、后多連桿結(jié)構(gòu),配合輕量化鋁合金材質(zhì),為Cayenne追求極致的On-Road操控,卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時(shí)兼顧On/Off-Road兩者均強(qiáng)的表現(xiàn),使用前、后雙A臂懸掛結(jié)構(gòu),除了成本較一般結(jié)構(gòu)高外,雙A臂原本就有轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、輕快的優(yōu)點(diǎn),用于Off-Road時(shí),懸掛也能擁有大幅落差的能力
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