三個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)工作突破（幾個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)工作）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于三個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)工作突破的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、如何突破職業(yè)發(fā)展的瓶頸

• 2、三個(gè)關(guān)鍵詞，讀懂沃爾沃未來轉(zhuǎn)型之路

• 3、新學(xué)期的三個(gè)關(guān)鍵詞

• 4、年終工作總結(jié)撰寫全攻略

一、如何突破職業(yè)發(fā)展的瓶頸

前幾天，國內(nèi)職業(yè)生涯領(lǐng)域知名咨詢師趙昂老師在某平臺(tái)分享了《如何突破職業(yè)發(fā)展的瓶頸》課程，現(xiàn)整理干貨、自己的思考和大家分享。

一、為什么我們會(huì)遇到職業(yè)發(fā)展瓶頸？

1、外部因素。

職業(yè)是什么？

職業(yè)由3個(gè)因素組成，行業(yè)，企業(yè)，職位。

行業(yè)發(fā)展會(huì)經(jīng)歷不同的發(fā)展階段，曙光、朝陽、成熟、夕陽，在每個(gè)階段間，均會(huì)產(chǎn)生瓶頸，由無到有，由小到大，再由大到小，行業(yè)發(fā)展的規(guī)律為大勢(shì)。比如，現(xiàn)在的鋼鐵、煤炭行業(yè)已進(jìn)入夕陽期，發(fā)展進(jìn)入瓶頸。

企業(yè)發(fā)展會(huì)隨著行業(yè)的發(fā)展，也會(huì)經(jīng)歷從無到有，從小到大，從大到小的階段，在不同的階段進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，瓶頸會(huì)產(chǎn)生。

當(dāng)行業(yè)、企業(yè)處于快速上升或衰落期時(shí)，職位往往會(huì)進(jìn)行細(xì)化或整合，比如小公司，市場和營銷的職位會(huì)合并，生產(chǎn)和研發(fā)會(huì)是一個(gè)職位，而大公司，由于高度的流程化和規(guī)范化，職位會(huì)細(xì)分。在職位細(xì)分和整合的過程中，就會(huì)對(duì)從事職位的人提出新的要求，從而讓我們產(chǎn)生瓶頸。

外部環(huán)境的變化，會(huì)對(duì)我們從事的工作提出新的挑戰(zhàn)，而我們是否能挑戰(zhàn)成功，就是由我們是否能突破瓶頸來決定的。

2、內(nèi)部因素。

每個(gè)階段，我們的需求不同。

正如馬斯洛需求理論：

人吃飽了，安全了，就開始想干些別的事了。

這個(gè)也可以理解為“活著的意義”，我們?yōu)榱耸裁磥淼竭@個(gè)世界？

為了名？為了利？為了吃飽？為了得到尊重？為了友誼or愛情or親情？

一個(gè)綜藝節(jié)目里，評(píng)委問選手：你為什么來參加這個(gè)節(jié)目，為什么喜歡唱歌？

選手說：我的父輩是為了生存，到了我這，應(yīng)該為了夢(mèng)想而活，這也是父輩們所希望的。

追尋意義感，追求自我實(shí)現(xiàn)，已是新一代年輕人更迫切的需求，而在追求的路上，我們就需要不斷地突破自己的能力邊界、思維邊界、資源邊界。打通內(nèi)部世界和外部世界的鏈接，把我們看到的、想到的變成我們能做到的。

有時(shí)，我們會(huì)抱怨“工作都是瑣事，沒什么價(jià)值”，“我是高才生，領(lǐng)導(dǎo)也不安排點(diǎn)重要的活讓我干干”，“干得都是重復(fù)性工作，沒意思”，“都能看到50歲自己工作的樣子，有些不甘”。

外部的各種困難、變化、限制讓我們變得“迷?！?、“惶恐”。

其實(shí)，問題在我們自身，我們是否看到了資源，我們是否提升了能力，我們是否問過自己到底為了什么?

當(dāng)我們打開眼界，能夠識(shí)別資源，能夠整合資源時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)外面的世界很精彩，很多機(jī)會(huì)。

二、職業(yè)發(fā)展的四種瓶頸及對(duì)策。

1、職場新人的適應(yīng)期。

職場新人在剛進(jìn)入職場后，常會(huì)覺得是“打雜的”，跑來跑去，被別人指揮，覺得干得不爽就跳槽。

這些不適應(yīng)的癥狀，是因?yàn)槁殘鲂氯巳杂袊?yán)重的“學(xué)生思維”，認(rèn)為職場中的關(guān)系簡單，就像學(xué)校里的師生關(guān)系，家里的父子關(guān)系。

現(xiàn)實(shí)是，職場的原則就是“交換”。

你有值得交換的價(jià)值才是硬道理。

適應(yīng)期瓶頸的突破之道：從適應(yīng)到專注。

接納職場的規(guī)則后，完成這個(gè)突破，讓自己成為小范圍的中堅(jiān)力量，一般人大概需要2-3年時(shí)間，時(shí)間長短與外部環(huán)境（城市，企業(yè)類型，競爭環(huán)境等）、個(gè)人資質(zhì)、意愿和行動(dòng)力有關(guān)。

職場新人需要做的3件事是：

培養(yǎng)基本素養(yǎng)，熟悉職業(yè)環(huán)境，組織架構(gòu)，員工風(fēng)格，企業(yè)文化。

培養(yǎng)通用職業(yè)技能，如PPT，溝通能力，談判能力等。

專注于某一領(lǐng)域，不要站在東山望，覺得西山高。

2、5-10年身份轉(zhuǎn)變期。

當(dāng)我們從一個(gè)“兵神”進(jìn)化到一個(gè)需要團(tuán)隊(duì)合作的“將軍”時(shí)，身份的轉(zhuǎn)變，帶來的是思維方式，技能結(jié)構(gòu)的高維拓展。

這個(gè)時(shí)期的綠色之道就是學(xué)會(huì)“從獨(dú)立到合作”。

四種合作方式：

帶人，與新員工的合作方式，讓新員工做一些我們不愿意做的事情。

授權(quán)，包括平級(jí)，向上，向下授權(quán)，看到每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，松散的合作方式，掌握職場向上溝通，向下溝通，平級(jí)溝通的方式。

聯(lián)合，項(xiàng)目合作方式，共同聯(lián)盟，調(diào)用各自資源，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

管理，向下合作方式。關(guān)注人心、事情、目標(biāo)。

所有合作的核心是，更大的目標(biāo)不是一個(gè)人能完成的，必須從能力和意識(shí)上先進(jìn)行突破。

3、10年以上的角色突破期。

在這個(gè)時(shí)期，工作中所帶給我們的成就感是有限的，而生活上，子女，父母，公民多重角色多帶來的問題，讓我們又把問題歸因于“錢”，形成惡性循環(huán)。

而我們內(nèi)在又有不斷成長的需求，外在和內(nèi)在的力量互相拉扯，人生的最優(yōu)解出現(xiàn)---“平衡”。

這個(gè)時(shí)期的綠色之道是“從帶領(lǐng)到突破”。

從三個(gè)方面：內(nèi)容，規(guī)模，難度上去突破自己。

新領(lǐng)域，新項(xiàng)目帶來新的挑戰(zhàn)和刺激感，突破自己的舒適區(qū)；

跨領(lǐng)域整合、創(chuàng)業(yè)給自己帶來更大的挑戰(zhàn)，全方位突破自己。

4、自我實(shí)現(xiàn)期。

這個(gè)階段是人生意義的追求，與上面三個(gè)時(shí)期會(huì)有交叉，自我的探索從哪里開始，取決于自身的特質(zhì)、周圍的環(huán)境因素，常同時(shí)出現(xiàn)在第三個(gè)時(shí)期。

人生意義的追求，自我實(shí)現(xiàn)的追求是人最高的需求層次，隨著人么物質(zhì)生活極大滿足的條件下，意義感的追求會(huì)愈發(fā)強(qiáng)烈。

這個(gè)時(shí)期的綠色之道是“從成就到自由”。

在追求自由錢必須有充盈的時(shí)間，否則沒法追求自由。

正如，斷舍離中的“751”總量限制原則，塞滿了物品，就不會(huì)給給自由留出空間了。

自由的追尋方法有三種： 探索未知，找到發(fā)揮天賦，尋找確認(rèn)愿景和意義。

三、總結(jié)。

當(dāng)“瓶頸”來臨時(shí)，我們是和它“作戰(zhàn)”，還是“作伴”？

“瓶頸”是提醒我們?cè)摗俺砷L”了。

遇見“瓶頸”，與它為伴，不斷突破，不斷成長。

二、三個(gè)關(guān)鍵詞，讀懂沃爾沃未來轉(zhuǎn)型之路

易車原創(chuàng) 7月21日，#沃爾沃汽車問道2021·創(chuàng)享之旅#論壇在位于上海嘉定的沃爾沃亞太總部舉行，多達(dá)六場、來自數(shù)十人、總計(jì)八個(gè)小時(shí)的分享，內(nèi)容很多，抽絲剝繭，用三個(gè)關(guān)鍵詞歸納總結(jié)，意在一窺沃爾沃未來轉(zhuǎn)型之路，結(jié)合自身思考、以饗讀者。

關(guān)鍵詞一：可持續(xù)

近一個(gè)月來，全球范圍極端氣候頻發(fā)，這也讓以可持續(xù)發(fā)展為主題的第一場論壇顯得頗為必要和應(yīng)景。沃爾沃官方明確表示，到2025年的時(shí)候，單車碳排放將比2018年降低40%。

拋開這些具體的目標(biāo)先不說，考慮到中國面臨2030碳達(dá)峰、2060實(shí)現(xiàn)碳中和的大目標(biāo)與汽車高居我國各行業(yè)碳排放第二名的大背景，沃爾沃在此時(shí)提出這個(gè)頗有難度但C端感知并不那么強(qiáng)的目標(biāo)，還是讓人非常佩服的，又或者說，安全與環(huán)保，確實(shí)是刻入這個(gè)品牌骨髓里的DNA。

沃爾沃計(jì)劃怎么做呢？一句話總結(jié)就是要從制造和物流兩個(gè)環(huán)節(jié)來大力降低碳排放。

一方面，其自身在國內(nèi)的三大生產(chǎn)基地（成都、大慶、臺(tái)州）和所有一級(jí)供應(yīng)商的工廠都要100%使用水、風(fēng)、太陽能等清潔電力，再比如到2025年制造環(huán)節(jié)塑料、鋼、鋁三種材料的再生資源使用率要分別達(dá)到25%、25%和40%。

另一方面，沃爾沃要求所有在中國工廠生產(chǎn)的車型要實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化率、核心零部件產(chǎn)地到沃爾沃三大工廠的距離不能超過400公里，進(jìn)而通過提升裝載率、縮短運(yùn)輸距離來降低物流環(huán)節(jié)的碳排放。

沃爾沃的目標(biāo)能不能實(shí)現(xiàn)呢？我個(gè)人還是比較樂觀的。

一方面，我們國家正在加速調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，計(jì)劃到2025年將火力發(fā)電的比例從目前的約70%降低到50%，清潔能源占到一半，到2030年清潔能源比例進(jìn)一步提升到70%以上；

另一方面，在現(xiàn)場的供應(yīng)商展示區(qū)，諸多上游供應(yīng)鏈企業(yè)已經(jīng)展示了一系列不同資源的回收再生技術(shù)，比如三電系統(tǒng)中稀土材料的回收、生物皮材質(zhì)的方向盤、用天然纖維制造的坐盆、塑料材質(zhì)的轉(zhuǎn)向拉桿連接桿、回收廢舊塑料再利用制造的織物布料，等等等等，并且這些技術(shù)都已經(jīng)非常成熟，開始進(jìn)入量產(chǎn)階段。

換言之，沃爾沃在主機(jī)廠中率先提出這一目標(biāo)，進(jìn)而以需求為牽引，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同推進(jìn)，從中長期來看，這樣的示范效應(yīng)也必然促進(jìn)行業(yè)的加速轉(zhuǎn)型，這可能是相較這一目標(biāo)本身，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)、乃至國家戰(zhàn)略、甚至人類命運(yùn)，更大的價(jià)值與意義。

關(guān)鍵詞二：電動(dòng)化

既然說到可持續(xù)，那電動(dòng)化顯然就不得不提，在這次的論壇上，沃爾沃全球高級(jí)總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林也給出了明確的目標(biāo)——到2030年沃爾沃將成為成為全球豪華純電動(dòng)汽車品牌。

這也是目前傳統(tǒng)豪華汽車品牌提出的最為激進(jìn)的計(jì)劃，但對(duì)于沃爾沃來說倒也并不意外，全系四缸2.0T的它們?cè)谵D(zhuǎn)型的時(shí)候確實(shí)沒有多少大排量的執(zhí)念，或者說心理負(fù)擔(dān)。

而支撐沃爾沃電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心就是全新SPA2架構(gòu)了，在論壇開始前播放的一條十多秒的短片中，出現(xiàn)了以下信息：

1、基于電動(dòng)化重新優(yōu)化整車結(jié)構(gòu)布局與安全布置；

2、搭載中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟硬件分離與整車OTA快速迭代；

3、主要基于谷歌安卓生態(tài)自研VolvoCars.OS集成式操作系統(tǒng)，并支持開放式API；

4、改進(jìn)電芯布置形式從而降低電池包厚度、優(yōu)化車內(nèi)空間；

5、標(biāo)配Luminar激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin高算力芯片；

華為智能駕駛總裁蘇箐曾經(jīng)表述過華為（為代表的科技企業(yè)）與傳統(tǒng)主機(jī)廠對(duì)于電動(dòng)汽車?yán)斫獾牟煌?，后者的認(rèn)知這依然是一臺(tái)汽車，但是能源與驅(qū)動(dòng)形式變了，而華為的理解就是一個(gè)會(huì)行駛的智慧終端，智能是它的根本屬性。

從SPA2架構(gòu)的情況來看，沃爾沃也開始更多接受前者目前被證明更受消費(fèi)者認(rèn)可的理念了，這其實(shí)可能是最本質(zhì)的進(jìn)步。

要說這其中消費(fèi)者感知最強(qiáng)的無疑是第5條自動(dòng)駕駛硬件部分了，這兩項(xiàng)裝備此前在蔚來ET7、R汽車ES33上已經(jīng)出現(xiàn)過，基本也是目前業(yè)內(nèi)的最高規(guī)格了。

沃爾沃的CitySafety系統(tǒng)在L2級(jí)別ADAS中有很好的體驗(yàn)與口碑，但在新勢(shì)力極力推動(dòng)的更高階駕駛輔助領(lǐng)域，此前傳統(tǒng)主機(jī)廠其實(shí)是有明顯的滯后的，現(xiàn)在，沃爾沃再次成為了它們中的旗手！

此外，沃爾沃宣布的“標(biāo)配”不僅再次體現(xiàn)出其對(duì)于整車安全的執(zhí)念，也將激光雷達(dá)融合方案與特斯拉純視覺方案的技術(shù)路線之爭進(jìn)一步引向了白熱化。特斯拉剛剛在海外推送的FSD Beta V9.0版本所具備的城市NOA功能，其背后的實(shí)質(zhì)是特斯拉作為先行者與自有生態(tài)建設(shè)者在數(shù)據(jù)領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢(shì)，而這恰恰是傳統(tǒng)主機(jī)廠的劣勢(shì)。

對(duì)于這兩條技術(shù)路線，從冗余的角度，我個(gè)人是更偏向融合方案的，但必須承認(rèn)或者需要意識(shí)到的是，特斯拉的方案一旦走通，將在成本方面形成巨大優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為市場競爭優(yōu)勢(shì)，從特斯拉超級(jí)工廠到依靠單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)降落回收的星艦，這恰恰也是馬斯克極為擅長的地方。

除了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，上述技術(shù)目標(biāo)中最難實(shí)現(xiàn)的就是涉及軟件的電子電氣架構(gòu)與集成式操作系統(tǒng)了，大眾高層在去年坦誠在電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域落后特斯拉8-10年，而現(xiàn)在沃爾沃提出的目標(biāo)是要達(dá)到甚至超越特斯拉最新的Model Y，對(duì)于企業(yè)架構(gòu)、研發(fā)體系、技術(shù)DNA都大不相同的傳統(tǒng)主機(jī)廠而言，其難度之大可想而知。

至于VolvoCars.OS操作系統(tǒng)，目前并沒有詳細(xì)的說明，依據(jù)現(xiàn)場的只言片語其應(yīng)該還是基于安卓底層，有趣的是，現(xiàn)場的PPT中顯示“開放協(xié)作遠(yuǎn)勝于單打獨(dú)斗”，但在給到的文字材料中又有“目前，VolvoCars.OS 已經(jīng)有 400 個(gè)注冊(cè)開發(fā)者，有超過 200 個(gè)軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)。當(dāng)下，這套操作系統(tǒng)有約 30% 的軟件是沃爾沃內(nèi)部開發(fā)的，后續(xù)目標(biāo)為 60%?！边@樣一段描述，兩者略顯矛盾，在生態(tài)建設(shè)方面的路線圖，還有待后續(xù)進(jìn)一步觀察。

當(dāng)然，反過來說，數(shù)據(jù)與軟件的難度越大，其帶來的收益也越大，沃爾沃亞太研發(fā)高級(jí)總監(jiān)在現(xiàn)場也特別提到了產(chǎn)品開發(fā)周期與快速迭代優(yōu)化，它舉了一個(gè)大家并不陌生的例子：開發(fā)一個(gè)針對(duì)夏季高溫高濕的空調(diào)舒適模式，過去需要拉動(dòng)多家相關(guān)供應(yīng)商，對(duì)接協(xié)同、開發(fā)測試，再到車型改款新增功能，需要至少大幾個(gè)月的時(shí)間；而軟硬分離后，這僅僅是數(shù)百到數(shù)千行的代碼新增，從開發(fā)、測試到OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，這最多不過幾周的時(shí)間。

從博世、上汽等傳統(tǒng)巨頭紛紛開始組建上萬人的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)，到汽車廠商招聘結(jié)構(gòu)的劇烈變化；從特斯拉、華為對(duì)傳統(tǒng)主機(jī)廠展開技術(shù)層面的降維打擊，到沃爾沃高層直接在論壇現(xiàn)場喊出歡迎各類軟件人才加盟的邀請(qǐng)……

軟件定義汽車，絕不是一句空話。

關(guān)鍵詞三：新服務(wù)

論壇的最后部分，沃爾沃亞太負(fù)責(zé)銷售與售后的高層以及車主代表，圍繞服務(wù)體系做了一系列分享。

沒錯(cuò)，當(dāng)蔚來以“對(duì)車主好不是手段、而是目標(biāo)”的理念建立起足夠深的品牌護(hù)城河之后，當(dāng)蔚來用戶運(yùn)營+車主口碑的全新營銷模式大獲成功之后，幾乎所有的企業(yè)都在談服務(wù)、談?dòng)脩粜推髽I(yè)。

但沃爾沃在這方面其實(shí)是有一定的先天優(yōu)勢(shì)的，一來其相對(duì)高端的定位近五年來得到了很好的鞏固與發(fā)展，另一方面，在傳統(tǒng)豪華品牌中，沃爾沃身上“豪”（主要理解為豪氣和土豪）的感覺幾乎是最弱的，而它雅致、脫俗、車主群體高素質(zhì)的形象卻又恰恰是與蔚來、特斯拉等高端頭部新勢(shì)力最為接近的。

在具體的服務(wù)體系與質(zhì)量方面，沃爾沃的六大服務(wù)已經(jīng)上線了一年的時(shí)間，具體如下：

1、預(yù)約快速養(yǎng)：預(yù)約客戶基礎(chǔ)保養(yǎng)1小時(shí)內(nèi)交車；

2、免費(fèi)取送車：20公里內(nèi)免費(fèi)提供上門取送車；

3、尊享代步車：三包期內(nèi)，保修留店超過3天（《三包法》規(guī)定為5天），免費(fèi)提供品牌代步車。

4、超長時(shí)營業(yè)：預(yù)約基礎(chǔ)保養(yǎng)，營業(yè)時(shí)間延長至上午8點(diǎn)到晚間8點(diǎn)；

5、零件終身保：更換的原廠指定零配件，只需一次付費(fèi)，享受終身保修；

6、全天候守護(hù)：Volvo On Call 隨車管家為擁有該配置的沃爾沃車主提供7*24小時(shí)一鍵呼叫的全天候服務(wù)，包括：一鍵呼叫，SOS應(yīng)急呼叫，碰撞自動(dòng)求助，道路救援協(xié)助，防盜通知等功能。

從現(xiàn)場的介紹來看，六大服務(wù)推出一年來受到了車主群體的廣泛贊同與支持。其中免費(fèi)取送車服務(wù)，已100%覆蓋全國沃爾沃經(jīng)銷商，截止2021年5月底，沃爾沃已累計(jì)向10萬多位車主提供19萬余次服務(wù)，按照單次取送車20公里計(jì)算，服務(wù)里程至少達(dá)到386萬公里，相當(dāng)于中國2020年公路里程的77%。

此外，工欲善其事、必先利其器。為了提升服務(wù)質(zhì)量，沃爾沃還將在7月份完成對(duì)全網(wǎng)270家經(jīng)銷商安裝NEWBIE系統(tǒng)和透明車間的服務(wù)，這是一套實(shí)現(xiàn)用戶、經(jīng)銷商和主機(jī)廠三者數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)打通管理的數(shù)字化系統(tǒng)，旨在通過

三、新學(xué)期的三個(gè)關(guān)鍵詞

今天晚上，我上新學(xué)期的第一節(jié)課，先一起復(fù)習(xí)了去年我上第一節(jié)課的三個(gè)關(guān)鍵詞:成長、自律與專注，然后我們一起學(xué)習(xí)了本學(xué)期的三個(gè)關(guān)鍵詞:總結(jié)、成長與行動(dòng)，現(xiàn)在我們一起來看下三個(gè)詞的含義:

1.總結(jié)——我們要學(xué)會(huì)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)，對(duì)照缺點(diǎn)，不斷進(jìn)步。

上學(xué)期，我們班級(jí)總成績比較優(yōu)秀，相比同類型班級(jí)，平均分高6分，及格率高10個(gè)百分點(diǎn)，但個(gè)體差異比較明顯，最高分115，最低分72分，相差43分，另外縱向相比，個(gè)別同學(xué)起伏比較大，十多名同學(xué)進(jìn)步了，還有十多名同學(xué)落后了，這要引起高度的重視。

假期里，班級(jí)建立了英語學(xué)習(xí)微信群，每天推送英語單詞學(xué)習(xí)任務(wù)，一天學(xué)習(xí)10多個(gè)單詞，37名同學(xué)大多時(shí)候發(fā)送了學(xué)習(xí)照片，并打卡了，將近一個(gè)月的學(xué)習(xí)，他們一定進(jìn)步了很多，而另外18名同學(xué)卻沒有學(xué)習(xí)，他們一定錯(cuò)過了很多，遺憾的是他們都不知道自己錯(cuò)過了什么。

假期里，我和語文、數(shù)學(xué)、政治老師去了10名同學(xué)家家訪，5名同學(xué)及時(shí)完成作業(yè)，按照學(xué)校要求完成了任務(wù)，另外5名同學(xué)拖拉著，準(zhǔn)備臨近開學(xué)，做一場突擊。老師們一致認(rèn)為，同學(xué)們的未來一切都有可能，有些同學(xué)慢慢養(yǎng)成了好習(xí)慣，認(rèn)真學(xué)習(xí)，還會(huì)繼續(xù)進(jìn)步，另外一些同學(xué)盡管一開始學(xué)習(xí)成績好，心理松懈了，將來估計(jì)要慢慢落后了。

2.成長——人一直都會(huì)成長，活著的意義也正在于成長。

3.行動(dòng)——想得再多，再好，都無濟(jì)于事，只有行動(dòng)了，才有結(jié)果。

四、年終工作總結(jié)撰寫全攻略

年終工作總結(jié)撰寫全攻略

年終工作總結(jié)撰寫全攻略，臨近年底忙到飛起，偏偏這會(huì)兒領(lǐng)導(dǎo)催你交年終總結(jié)。一份好的年終總結(jié)能完美地結(jié)束一年的辛勤工作，并能給領(lǐng)導(dǎo)留下好印象。下面是年終工作總結(jié)撰寫全攻略。

年終工作總結(jié)撰寫全攻略1

一、 年終工作總結(jié)的結(jié)構(gòu)

1、標(biāo)題：你可以用標(biāo)題的主要內(nèi)容和性質(zhì)來表示標(biāo)題，比如“XX年工作總結(jié)”，如果你想表達(dá)其他的，你可以列出標(biāo)題表。

2、引言：主要總結(jié)今年的主要變化和主要成就，內(nèi)容簡潔，不多贅述。

3、主題：主要寫下一年的進(jìn)程、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，并對(duì)其加以總結(jié)。主要有兩種書寫模式：一種是水平式，它被劃分成若干個(gè)字幕，以水平方式展開；垂直、分層拓展了工作總結(jié)、方法、經(jīng)驗(yàn)、規(guī)律的描述；

4. 結(jié)語：提出未來工作的方向或有待改進(jìn)之處，或表明態(tài)度。

二、 年終總結(jié)需要注意的問題

1、在結(jié)論前充分掌握材料。聽各方的意見，用不同的形式了解情況，或者提出總體的思路和打算，同各方干部、群眾進(jìn)行討論，是好的。要避免在群眾中制造領(lǐng)導(dǎo)層的觀點(diǎn)和發(fā)現(xiàn)事實(shí)。

2、我們必須從事實(shí)中尋找真理，不應(yīng)夸大我們的成就，不應(yīng)減少我們的缺點(diǎn)，不應(yīng)訴諸欺詐。它是進(jìn)行分析和學(xué)習(xí)的.基礎(chǔ)。

3、有條不紊。為人們提供了一個(gè)摘要。要是沒有組織，人們就看不見了。即便你讀過，他們也不知道原因。這樣做不會(huì)達(dá)到總體目標(biāo)。

4、為客戶量身訂做。這種材料很重要。在寫作時(shí)，要注意保留文章的精華。摘要問題要分主次、詳述要點(diǎn)、詳述要點(diǎn)、簡述要點(diǎn)。

5、可以先討論總結(jié)的具體內(nèi)容，然后有專人撰寫初稿，再進(jìn)行討論和修改。最好的方式是由主要負(fù)責(zé)人撰寫或親自主持討論，起草，修改。

三、 年終總結(jié)要明確目標(biāo)和要求

每一家公司對(duì)年終總結(jié)都有不同的要求，所以我不能給出大家都能用的模板。

撰寫年底總結(jié)時(shí)，最重要的是建立自己的想法，所以在開始寫總結(jié)之前，首先要明確總結(jié)的目標(biāo)和要求。

我們所說的目標(biāo)就是，你想通過年終總結(jié)，得到一些資源，或者得到一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的支持，或者向領(lǐng)導(dǎo)展示你的工作，等等。闡明這些目標(biāo)可以對(duì)你的年終總結(jié)提供指導(dǎo)意義。

其次，明確要求。有些公司會(huì)在年終總結(jié)中提出方向性要求，如說明撰寫總結(jié)的方向和重點(diǎn)。弄清楚這些要求會(huì)讓你的年終總結(jié)不會(huì)偏離常規(guī)。另外，年終總結(jié)還會(huì)有一些隱藏的要求，這是很多專業(yè)人員經(jīng)常忽視的。

這種含蓄要求是指沒有明確標(biāo)注的內(nèi)容，是上級(jí)對(duì)內(nèi)容的偏好。比如，一些領(lǐng)導(dǎo)人重視數(shù)據(jù)而不愿重復(fù)數(shù)據(jù)，一些領(lǐng)導(dǎo)人重視增長而一些領(lǐng)導(dǎo)人注重細(xì)節(jié)。通過觀察領(lǐng)導(dǎo)者的工作批準(zhǔn)和決策，可以不斷總結(jié)出這些隱含的要求。

簡單地說，掌握年終總結(jié)的目的和要求，實(shí)際上是幫助自己勾勒寫作的總方向。

年終工作總結(jié)撰寫全攻略2

第一步：梳理全年

1、四字梳理法

“縱”：從時(shí)間上梳理

“橫”：從事件上梳理

“大”：從大事上梳理

“新”：從創(chuàng)新（亮點(diǎn)）上梳理

其中，“縱”、“橫”是基礎(chǔ)梳理，“大”、“新”是上層梳理，真正要寫進(jìn)總結(jié)報(bào)告的主要是大事和富有創(chuàng)新點(diǎn)的事。

2、問題梳理法

今年參與了哪些項(xiàng)目？

今年完成了哪些課題？

今年組織了哪些活動(dòng)？

今年取得了怎樣的業(yè)績？

建議平時(shí)養(yǎng)成記錄的習(xí)慣，如果平時(shí)的工作筆記做得很完善，年底寫總結(jié)會(huì)更省事。盡量將每項(xiàng)工作的完成情況用數(shù)字表達(dá)出來。

3、維度梳理法

工作內(nèi)容：做了什么，哪些是瑣事，哪些是里程碑事件。瑣事用統(tǒng)計(jì)，里程碑事件則重點(diǎn)描述。

工作方法：通過怎樣的方法提升了工作效率。

資源整合：實(shí)現(xiàn)了哪些跨部門、跨公司資源的協(xié)同。

團(tuán)隊(duì)協(xié)作：在事件中扮演的是什么角色？領(lǐng)導(dǎo)者還是參與者？提供了怎樣的貢獻(xiàn)？

特殊技能：是否有意識(shí)地提升自己？（不一定是為了工作，更是為了更全面的自己。）

人際關(guān)系：認(rèn)識(shí)了哪些有意思、有能量的人？

不足之處：針對(duì)以上，有哪些不足？去進(jìn)行對(duì)標(biāo)，找到解決方案。

第二步：明確思路

確定年終總結(jié)的3個(gè)層次：

1、今年工作概況：給今年的工作下一個(gè)整體的結(jié)論；

2、今年工作詳情：詳細(xì)表述你負(fù)責(zé)的每項(xiàng)工作的結(jié)果；

3、明年工作展望與計(jì)劃：明年的預(yù)期和大體計(jì)劃，列出關(guān)鍵事項(xiàng)。

第三步：明確結(jié)構(gòu)

1、條目式：

把材料概括為要點(diǎn)，按一定的次序分為一、二、三等條，一項(xiàng)項(xiàng)地寫下去。這種框架條理清楚，但往往欠緊湊。

2、三段式：

從認(rèn)識(shí)事物的習(xí)慣來安排順序，先對(duì)總結(jié)的內(nèi)容作概括性總結(jié)交代，表明基本觀點(diǎn)；接著敘述事情經(jīng)過，同時(shí)配合議論，進(jìn)行初步分析；最后總結(jié)出幾點(diǎn)體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)和存在的問題。

3、分項(xiàng)式：

把做的事情分幾類，一類一項(xiàng)地寫下去，每類問題又按介紹基本情況、敘述事情經(jīng)過、歸納經(jīng)驗(yàn)和問題的順序?qū)懴聛?。這種方式只有涉及面廣、內(nèi)容復(fù)雜的總結(jié)才采用。

4、漫談式：

如同向別人介紹自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，把自己的實(shí)踐、認(rèn)識(shí)、體會(huì)慢慢敘述出來。這種方式多用于對(duì)自己親身經(jīng)歷的事務(wù)的總結(jié)。

第四步：明確角度

1、根據(jù)工作職能進(jìn)行總結(jié)

這是一種最主要的總結(jié)角度，常用于年度工作報(bào)告，用于對(duì)工作進(jìn)行全面總結(jié)。

2、根據(jù)采取的工作措施進(jìn)行總結(jié)

主要用于對(duì)某方面的工作進(jìn)行總結(jié)。

3、根據(jù)工作特色進(jìn)行總結(jié)

此種方法常用于專項(xiàng)工作的經(jīng)驗(yàn)介紹，執(zhí)筆人不僅需要充分掌握材料，而且還要能從大量的資料中挖掘出閃光點(diǎn)?？梢韵葟脑疾牧现刑釤挸鎏攸c(diǎn)，再圍繞這些特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。

4、根據(jù)“關(guān)鍵詞”進(jìn)行總結(jié)

各種重要會(huì)議往往會(huì)提出一些新的理念，出現(xiàn)一些熱點(diǎn)詞匯。合理利用這些熱點(diǎn)詞匯來總結(jié)工作，既可以體現(xiàn)時(shí)代氣息，又可以提升文稿的高度。

5、根據(jù)參與主體來總結(jié)

當(dāng)某方面工作或者某個(gè)重大項(xiàng)目完成后，一般都要召開會(huì)議，總結(jié)工作，表彰先進(jìn)。這種場合的總結(jié)部分，往往圍繞參與該工作的各主體來構(gòu)思。

6、根據(jù)解決的問題來總結(jié)

在總結(jié)工作時(shí)，針對(duì)解決的問題來歸納，往往也會(huì)取得很好的效果。用這種角度來總結(jié)工作，直接鮮明，能給人留下較深的印象。

以上就是關(guān)于三個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)工作突破相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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