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沈陽(yáng)無(wú)人機(jī)景觀設(shè)計(jì)（沈陽(yáng)無(wú)人機(jī)景觀設(shè)計(jì)公司）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-24 09:15:14 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 148 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于沈陽(yáng)無(wú)人機(jī)景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、商業(yè)景觀設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)分布
2、民航歷史與文化
3、本科211有哪些適合女生的專(zhuān)業(yè)嗎？
4、沈陽(yáng)無(wú)據(jù)科技研發(fā)的警用無(wú)人機(jī)，是如何保持在大風(fēng)中穩(wěn)定行駛的？

沈陽(yáng)無(wú)人機(jī)景觀設(shè)計(jì)（沈陽(yáng)無(wú)人機(jī)景觀設(shè)計(jì)公司）

一、商業(yè)景觀設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)分布

行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國(guó)的景觀設(shè)計(jì)行業(yè)在摸索及傳承中尋找新的機(jī)遇，在不斷交流與碰撞、探索與突破中逐漸走向成熟，景觀設(shè)計(jì)從局部的景觀環(huán)境逐漸轉(zhuǎn)化為整體環(huán)境改造。景觀設(shè)計(jì)服務(wù)行業(yè)處于園林行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其上游企業(yè)包括苗木種植單位、原件材料供應(yīng)商等，該類(lèi)企業(yè)處于充分競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)、可替代性較強(qiáng)，因此議價(jià)能力較弱，利潤(rùn)相對(duì)較低。下游企業(yè)為項(xiàng)目總包商、各級(jí)政府及公共機(jī)構(gòu)或房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，政府綠化指標(biāo)的規(guī)定及基礎(chǔ)建設(shè)支出和房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r直接決定了整個(gè)園林產(chǎn)業(yè)，因此其議價(jià)能力較強(qiáng)，對(duì)服務(wù)品質(zhì)要求較高。景觀設(shè)計(jì)行業(yè)對(duì)資質(zhì)及專(zhuān)業(yè)要求較高，擁有專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力的公司具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。伴隨著近年來(lái)我國(guó)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大和環(huán)境問(wèn)題頻發(fā)催生社會(huì)對(duì)于生態(tài)宜居環(huán)境的需求，我國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展不斷成熟，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

2、行業(yè)需求分析

從行業(yè)動(dòng)態(tài)看，下游的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商及各級(jí)政府及公共機(jī)構(gòu)的需求決定了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。短期來(lái)看，由于政府財(cái)政收緊，市政園林工程發(fā)展空間受到一定程度的限制，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及公共空間的開(kāi)發(fā)為政府長(zhǎng)期目標(biāo)，因此可以判斷市政綠化工程項(xiàng)目將呈波動(dòng)上漲趨勢(shì)。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為景觀設(shè)計(jì)服務(wù)的另一大收入來(lái)源，住宅地產(chǎn)及商業(yè)綜合體開(kāi)發(fā)為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的兩大分類(lèi)。2021 年以來(lái)我國(guó)住宅類(lèi)房地產(chǎn)投資雖然增速回落，但并不會(huì)對(duì)景觀設(shè)計(jì)的整體需求產(chǎn)生重大影響。其主要原因系目前市場(chǎng)對(duì)于高端社區(qū)的綠化配套需求日益增加，小區(qū)景觀的品質(zhì)將直接影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意向，因此開(kāi)發(fā)商對(duì)于住房綠化景觀環(huán)境的要求也在不斷提高。其次，近期多地市房地產(chǎn)限購(gòu)政策逐漸放開(kāi)，開(kāi)發(fā)商不斷推出新樓盤(pán)，綠化景觀設(shè)計(jì)的需求也保持了較好的持續(xù)性。

3、行業(yè)主要發(fā)展趨勢(shì)

資料來(lái)源：普華有策

（1）智能化技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了景觀產(chǎn)品安全、高效運(yùn)行

隨著智能化數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，智能化系統(tǒng)已融入到城市建設(shè)的各大領(lǐng)域。包括安防、照明、標(biāo)識(shí)引導(dǎo)、媒體互動(dòng)、AR 技術(shù)、無(wú)障礙設(shè)施等系統(tǒng)均已實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，將這些系統(tǒng)以專(zhuān)業(yè)的角度運(yùn)用到建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，將是行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)。2017 年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》指出，要推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，提升建筑設(shè)計(jì)水平，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。風(fēng)景園林作為建筑產(chǎn)業(yè)的主要行業(yè)之一，未來(lái)的智能化業(yè)務(wù)將會(huì)有更大的需求。

（2）業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)由聚焦創(chuàng)意設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)鏈一體化轉(zhuǎn)變

強(qiáng)化設(shè)計(jì)與施工的深度融合，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)、項(xiàng)目復(fù)雜程度、投資情況等的不同，有的項(xiàng)目適合設(shè)計(jì)單位牽頭工程總承包，有的則適合施工單位牽頭工程總承包。從最近工程總承包發(fā)展相關(guān)政策來(lái)看，未來(lái)在工程總承包的推廣上更加強(qiáng)調(diào)和關(guān)注設(shè)計(jì)和施工的深度融合，以充分發(fā)揮工程總承包縮短工程周期、減少項(xiàng)目成本等的優(yōu)勢(shì)。

隨著我國(guó)工程建設(shè)水平逐步提高，為了更好地實(shí)現(xiàn)建設(shè)意圖，建設(shè)單位在工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)綜合性、跨階段、一體化的咨詢(xún)服務(wù)需求日益增強(qiáng)，全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)模式應(yīng)運(yùn)而生。全過(guò)程工程咨詢(xún)管理是工程咨詢(xún)企業(yè)根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，積極延伸和整合相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容，采用多種服務(wù)方式組合，為項(xiàng)目決策、實(shí)施和運(yùn)維階段提供投資、勘察、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工和運(yùn)維等工作的解決方案及管理服務(wù)，其核心是按照一體化的思維，充分發(fā)揮企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為業(yè)主提供全過(guò)程個(gè)性化服務(wù)。

新型城鎮(zhèn)化城市開(kāi)發(fā)更加強(qiáng)調(diào)綜合性，即圍繞人的需求進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)，要求對(duì)城市進(jìn)行更持續(xù)細(xì)致的管理運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，國(guó)家提出的高質(zhì)量發(fā)展，要求經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式需要更加注重高效率與集約化、注重經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)合理性、注重強(qiáng)大動(dòng)力和可持續(xù)性、注重技術(shù)與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，對(duì)設(shè)計(jì)行業(yè)來(lái)講則需要更多關(guān)注在互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能時(shí)代，面對(duì)城市管理運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的新市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)企業(yè)如何通過(guò)數(shù)字化技術(shù)向后端運(yùn)營(yíng)管理延伸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新商業(yè)模式，開(kāi)拓新的價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)，開(kāi)展全生命周期服務(wù)。

（3）園林景觀產(chǎn)品更高層次的品質(zhì)需求推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展

（4）業(yè)務(wù)范圍由單一行業(yè)向適度多元化轉(zhuǎn)變

隨著市場(chǎng)化改革的推進(jìn)，設(shè)計(jì)企業(yè)的邊界逐漸模糊，跨界競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越多。伴隨著未來(lái)資質(zhì)管理改革的推進(jìn)，行業(yè)壁壘將逐漸消除，行業(yè)整合速度會(huì)越來(lái)越快?？v觀全球工程咨詢(xún)類(lèi)公司，只有極少數(shù)是服務(wù)單一行業(yè)，大多數(shù)都會(huì)采取適度多元化的業(yè)務(wù)布局，這也是很多基業(yè)長(zhǎng)青企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略。設(shè)計(jì)行業(yè)多元化是指除了主營(yíng)業(yè)務(wù)之外，需要向其他的高成長(zhǎng)性市場(chǎng)拓展。企業(yè)實(shí)施多元化戰(zhàn)略有多方面的優(yōu)勢(shì)：一是進(jìn)行戰(zhàn)略性行業(yè)轉(zhuǎn)移，在所處行業(yè)下行的時(shí)候維持企業(yè)發(fā)展；二是可以分散原主營(yíng)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)；三是能追求企業(yè)更快更好的成長(zhǎng)。

（5）環(huán)境問(wèn)題頻發(fā)催生社會(huì)對(duì)于生態(tài)宜居環(huán)境的需求

中國(guó)在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)環(huán)境問(wèn)題頻發(fā)，各大城市發(fā)生多次嚴(yán)重內(nèi)澇，大氣污染現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，城市水源遭受污染。隨著生態(tài)學(xué)的發(fā)展，上述問(wèn)題都可以在建設(shè)項(xiàng)目中通過(guò)生態(tài)技術(shù)手段解決，改善大氣環(huán)境質(zhì)量、提升水環(huán)境質(zhì)量、防治土壤環(huán)境污染、強(qiáng)化生態(tài)修復(fù)、維護(hù)國(guó)家生態(tài)安全等方面，未來(lái)生態(tài)技術(shù)在景觀、規(guī)劃等相關(guān)業(yè)務(wù)的應(yīng)用尤為重要。

（6）新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略推進(jìn)，市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)大

（7）旅游業(yè)蓬勃發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇

近年來(lái)，我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)格局日趨完善，市場(chǎng)規(guī)模和品質(zhì)同步提升，旅游業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。但是，隨著大眾旅游時(shí)代到來(lái)，我國(guó)旅游有效供給不足、旅游產(chǎn)品內(nèi)容不豐富等問(wèn)題日益凸顯。我國(guó)發(fā)《促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，旨在促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)與文化、娛樂(lè)、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)旅游業(yè)的全面健康發(fā)展。面對(duì)巨大的旅游市場(chǎng)，全域旅游和“旅游+”戰(zhàn)略勢(shì)必會(huì)推動(dòng)景觀行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢(xún)《2022-2028年景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢(xún)還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢(xún)等服務(wù)。

第1章監(jiān)管涉及行業(yè)概述

1.1 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)的概念界定及統(tǒng)計(jì)說(shuō)明

1.1.1 景觀設(shè)計(jì)定義與相關(guān)內(nèi)涵

（1）景觀

（2）景觀設(shè)計(jì)

（3）景觀設(shè)計(jì)要素

（4）景觀設(shè)計(jì)主要服務(wù)對(duì)象

1.1.2 景觀設(shè)計(jì)相關(guān)概念辨析

（1）景觀設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃

（2）景觀設(shè)計(jì)與環(huán)境藝術(shù)

（3）景觀設(shè)計(jì)與市政工程設(shè)計(jì)

1.1.3 景觀設(shè)計(jì)的主要分類(lèi)與功能

（1）主要分類(lèi)

（2）主要功能

1.1.4 景觀設(shè)計(jì)的基本原則

（1）功能性原則

（2）生態(tài)性原則

（3）文化性原則

（4）藝術(shù)性原則

1.1.5 行業(yè)所屬的國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類(lèi)代碼

1.1.6 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

1.2 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

1.2.2 專(zhuān)項(xiàng)景觀設(shè)計(jì)資質(zhì)等級(jí)與管理

1.2.3 行業(yè)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1.2.4 行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件

1.2.5 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃及解讀

1.2.6 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析

1.3 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）GDP增長(zhǎng)

（2）固定資產(chǎn)投資

1.3.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

1.3.3 行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性分析

1.4 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)社會(huì)環(huán)境

1.4.1 國(guó)際社會(huì)文化發(fā)展影響分析

（1）宏觀社會(huì)結(jié)構(gòu)

（2）文化觀念

（3）制度規(guī)范

1.4.2 我國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析

（1）人口規(guī)模

（2）人口結(jié)構(gòu)

1.4.3 中國(guó)居民收支水平與結(jié)構(gòu)

（1）居民收入水平

（2）居民消費(fèi)支出水平

（3）居民消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)

（4）居民消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變情況

1.4.4 中國(guó)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)演變

（1）消費(fèi)升級(jí)演進(jìn)趨勢(shì)

（2）消費(fèi)升級(jí)指數(shù)

1.4.5 中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程現(xiàn)狀與展望

（1）我國(guó)城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀分析

（2）我國(guó)城鎮(zhèn)化趨勢(shì)展望

1.4.6 中國(guó)城市園林綠化行業(yè)發(fā)展規(guī)模

（1）城市園林綠地面積規(guī)模

（2）城市人均公園綠地面積

（3）城市綠化覆蓋率增長(zhǎng)情況

1.4.7 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

1.5 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)技術(shù)環(huán)境

1.5.1 景觀設(shè)計(jì)工作階段及設(shè)計(jì)成果

1.5.2 新型技術(shù)在景觀設(shè)計(jì)行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀

（1）人工智能

（2）增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)

1.5.3 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)及公開(kāi)情況

（1）行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量

（2）行業(yè)專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量

（3）技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析

（4）行業(yè)熱門(mén)技術(shù)分析

1.5.4 “智能景觀”設(shè)計(jì)發(fā)展背景與現(xiàn)狀

（1）智能景觀發(fā)展背景

（2）智能景觀的概念

（3）智能景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

1.5.5 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)分析

1.5.6 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的深刻影響分析

第2章全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

2.1 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算

2.1.1 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展歷程

2.1.2 全球主要風(fēng)景園林景觀流派分類(lèi)

2.1.3 全球景觀設(shè)計(jì)新技術(shù)及新工具的應(yīng)用現(xiàn)狀

（1）無(wú)人機(jī)

（2）戲劇式體驗(yàn)

（3）深化設(shè)計(jì)

2.1.4 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算

2.2 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究

2.2.1 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 歐洲現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)行業(yè)概況

（1）歐洲現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展歷程

（2）歐洲景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的特征分析

（3）歐洲景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

2.2.3 美國(guó)現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)行業(yè)概況

（1）美國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)主要實(shí)踐領(lǐng)域

（2）美國(guó)各細(xì)分領(lǐng)域景觀設(shè)計(jì)主要案例分析

（3）美國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

（4）美國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)的啟示

2.2.4 韓國(guó)現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)行業(yè)概況

（1）韓國(guó)城市公園景觀設(shè)計(jì)案例分析

（2）韓國(guó)城市綠化帶景觀設(shè)計(jì)案例分析

（3）韓國(guó)城市廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)案例分析

（4）韓國(guó)居住區(qū)綠地景觀設(shè)計(jì)案例分析

（5）韓國(guó)公共綠地景觀設(shè)計(jì)案例分析

2.3 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及代表性企業(yè)案例分析

2.3.1 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

2.3.2 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)代表性企業(yè)布局案例

（1）A公司

（2）B公司

（3）C公司

2.4 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

2.4.1 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

2.4.2 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

2.4.3 全球景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)的啟示與借鑒

第3章中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展與市場(chǎng)痛點(diǎn)分析

3.1 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展歷程及市場(chǎng)特征

3.1.1 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展歷程

3.1.2 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)發(fā)展特征

（1）周期性

（2）區(qū)域性

（3）季節(jié)性

3.2 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)供需狀況分析

3.2.1 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)相關(guān)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量

3.2.2 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算

3.2.3 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

3.2.4 中國(guó)園林景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)匯總

（1）城市公共綠地、公園與風(fēng)景區(qū)園林景觀設(shè)計(jì)

（2）城市外部空間園林景觀設(shè)計(jì)

（3）城市道路景觀設(shè)計(jì)

（4）居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)

（5）專(zhuān)項(xiàng)景觀設(shè)計(jì)

（6）其它類(lèi)別景觀設(shè)計(jì)

3.2.5 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì)

3.3 中國(guó)可持續(xù)景觀及可持續(xù)景觀設(shè)計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.1 可持續(xù)景觀的提出背景與相關(guān)概念

（1）可持續(xù)景觀提出背景

（2）可持續(xù)景觀的內(nèi)涵

（3）可持續(xù)景觀的特征

（4）可持續(xù)景觀的意義

3.3.2 可持續(xù)景觀材料與能源應(yīng)用分析

（1）可再生材料的應(yīng)用

（2）可降解材料的應(yīng)用

（3）廢舊材料的回收利用

3.3.3 可持續(xù)性景觀設(shè)計(jì)方法與策略分析

（1）風(fēng)景環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)分析

（2）建成環(huán)境景觀設(shè)計(jì)分析

（3）集約化景觀設(shè)計(jì)分析

3.3.4 可持續(xù)景觀設(shè)計(jì)技術(shù)分析

（1）可持續(xù)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)技術(shù)

（2）可持續(xù)景觀種植設(shè)計(jì)技術(shù)

3.3.5 可持續(xù)景觀設(shè)計(jì)典型案例

3.4 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析

第4章中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)及市場(chǎng)格局分析

4.1 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)波特五力模型分析

4.1.1 行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析

4.1.2 行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅

4.1.3 行業(yè)替代品威脅分析

4.1.4 行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析

4.1.5 行業(yè)購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析

4.2 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)融資渠道和模式分析

4.2.1 景觀工程建設(shè)行業(yè)融資渠道分析

（1）自然景觀融資方式分析

（2）文化景觀融資方式分析

（3）人造景觀融資方式分析

4.2.2 景觀工程建設(shè)項(xiàng)目的融資模式分析

（1）證券市場(chǎng)為主導(dǎo)的融資模式

（2）銀行導(dǎo)向型的融資模式

4.3 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)格局及集中度分析

4.3.1 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.3.2 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)

4.3.3 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

4.3.4 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

4.4 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局與重點(diǎn)區(qū)域分析

4.4.1 北京市景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）北京市城市建設(shè)現(xiàn)狀分析

（2）北京市房地產(chǎn)建設(shè)分析

（3）北京市旅游景區(qū)資源分析

（4）北京市景觀工程重點(diǎn)項(xiàng)目分析

（5）北京市景觀設(shè)計(jì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

（6）北京市景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展前景

4.4.2 上海市景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）上海市城市建設(shè)現(xiàn)狀分析

（2）上海市房地產(chǎn)建設(shè)分析

（3）上海市旅游景區(qū)資源分析

（4）上海市景觀工程重點(diǎn)項(xiàng)目分析

（5）上海市景觀設(shè)計(jì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

（6）上海市景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展前景

4.4.3 廣州市景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）廣州市城市建設(shè)現(xiàn)狀分析

（2）廣州市房地產(chǎn)建設(shè)分析

（3）廣州市旅游景區(qū)資源分析

（4）廣州市景觀工程重點(diǎn)項(xiàng)目分析

（5）廣州市景觀設(shè)計(jì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

（6）廣州市景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展前景

4.4.4 深圳市景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）深圳市城市建設(shè)現(xiàn)狀分析

（2）深圳市房地產(chǎn)建設(shè)分析

（3）深圳市旅游景區(qū)資源分析

（4）深圳市景觀設(shè)計(jì)工程重點(diǎn)項(xiàng)目分析

（5）深圳市景觀設(shè)計(jì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

（6）深圳市景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展前景

第5章中國(guó)景觀設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑叭吧疃冉馕?/p>

5.1 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑俺杀窘Y(jié)構(gòu)分析

5.1.1 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?/p>

5.1.2 景觀造價(jià)成本及景觀設(shè)計(jì)成本控制分析

5.2.1 景觀設(shè)計(jì)人才職業(yè)發(fā)展概述

5.2.2 景觀設(shè)計(jì)人才供需現(xiàn)狀分析

5.2.3 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)薪資水平分析

5.2.4 景觀設(shè)計(jì)職業(yè)能力現(xiàn)狀分析

5.2.5 景觀設(shè)計(jì)人才職業(yè)能力培養(yǎng)建議

5.3 景觀設(shè)計(jì)上游市場(chǎng)供給情況

5.3.1 綠化苗木行業(yè)

（1）城市園林苗木種植規(guī)模

（2）城市園林苗木主要生產(chǎn)企業(yè)

（3）城市園林苗木主要產(chǎn)區(qū)

5.3.2 園林建材行業(yè)

（1）建材市場(chǎng)銷(xiāo)售額

（2）建材市場(chǎng)總體規(guī)模

（3）城市園林建材的應(yīng)用

5.4 中國(guó)地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀及需求潛力分析

5.4.1 中國(guó)土地市場(chǎng)供應(yīng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

（1）中國(guó)土地市場(chǎng)供應(yīng)規(guī)模

（2）中國(guó)土地市場(chǎng)供應(yīng)趨勢(shì)

（3）中國(guó)土地市場(chǎng)供應(yīng)規(guī)模對(duì)地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)需求的影響

5.4.2 房地產(chǎn)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及趨勢(shì)

（1）房地產(chǎn)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及趨勢(shì)

（2）中國(guó)住宅地產(chǎn)及商業(yè)地產(chǎn)供需現(xiàn)狀及趨勢(shì)

（3）中國(guó)房地產(chǎn)供需規(guī)模對(duì)地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)需求的影響

5.4.3 中國(guó)地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)整體市場(chǎng)現(xiàn)狀及需求潛力

（1）地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)價(jià)格分析

（2）地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

（3）景觀設(shè)計(jì)水平對(duì)地產(chǎn)企業(yè)盈利的影響

5.4.4 地產(chǎn)園林景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀與需求潛力

（1）地產(chǎn)園林景觀綠地設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

（2）地產(chǎn)園林景觀工程市場(chǎng)規(guī)模分析

（3）地產(chǎn)園林景觀工程重點(diǎn)項(xiàng)目分析

（4）地產(chǎn)園林景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)盈利分析

（5）地產(chǎn)園林景觀設(shè)計(jì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

5.4.5 高檔休閑度假景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)分析

（1）休閑度假景觀工程發(fā)展現(xiàn)狀

（2）休閑度假景觀設(shè)計(jì)細(xì)分市場(chǎng)分析

5.4.6 旅游地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)分析

（1）旅游地產(chǎn)景觀的概念界定

（2）旅游景區(qū)改造與開(kāi)發(fā)項(xiàng)目分析

（3）旅游地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

5.4.7 民用建筑景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)分析

（1）民用建筑景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)空間分析

（2）國(guó)內(nèi)民用建筑設(shè)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（3）國(guó)內(nèi)古建筑重點(diǎn)工程項(xiàng)目分析

5.4.8 地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)分析

（1）定位的發(fā)展趨勢(shì)

（2）風(fēng)格的發(fā)展趨勢(shì)

（3）景觀設(shè)計(jì)公司的應(yīng)對(duì)策略

5.4.9 地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

（1）地產(chǎn)景觀園林設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（2）高檔休閑度假景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（3）旅游地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（4）建筑景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

5.5 城市園林綠化景觀設(shè)計(jì)行業(yè)分析

5.5.1 中國(guó)城市公共環(huán)境景觀類(lèi)型及設(shè)計(jì)需求分析

（1）城市園林景觀設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程

（2）地產(chǎn)園林市場(chǎng)規(guī)模分析

（3）城市園林景觀設(shè)計(jì)業(yè)盈利能力

（4）城市園林景觀設(shè)計(jì)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

（5）城市園林景觀設(shè)計(jì)行業(yè)存在的不足

（6）城市園林綠化景觀設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析

5.5.2 中國(guó)市政園林綠化是觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀及需求潛力

（1）市政園林景觀設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程

（2）市政園林市場(chǎng)規(guī)模分析

（3）市政園林景觀設(shè)計(jì)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

（4）市政園林景觀工程重點(diǎn)項(xiàng)目分析

（5）市政園林景觀設(shè)計(jì)業(yè)存在的不足

5.5.3 中國(guó)城市城市廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀及需求潛力

（1）城市廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程

（2）城市廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)植物的選取

（3）城市廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)歷史經(jīng)驗(yàn)分析

（4）城市廣場(chǎng)景觀工程重點(diǎn)項(xiàng)目分析

5.5.4 中國(guó)城市公共交通是觀設(shè)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀及需求潛力

（1）國(guó)內(nèi)公路建設(shè)規(guī)模分析、

（2）公路綠化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

（3）公路景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（4）公路景觀設(shè)計(jì)的基本思路

（5）公路景觀設(shè)計(jì)重點(diǎn)項(xiàng)目分析

（6）公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題

第6章中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例研究

6.1 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比

6.2 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例

6.2.1 A公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)與銷(xiāo)售地區(qū)

（4）企業(yè)景觀設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)布局

（5）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.2.2 B公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)景觀設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)布局

（5）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.2.3 C公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)業(yè)務(wù)布局

（5）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.2.4 D公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)景觀設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)布局

（5）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.2.5 E公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)景觀設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)布局

（5）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

第7章中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)前景及主要壁壘構(gòu)成及風(fēng)險(xiǎn)分析

7.1 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)前景

7.1.1 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展有利因素

7.1.2 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展不利因素

7.1.3 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

7.1.4 景觀設(shè)計(jì)行業(yè)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

7.2 中國(guó)景觀設(shè)計(jì)行業(yè)投資特性

7.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘構(gòu)成

7.2.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

二、民航歷史與文化

1.航空和旅游文化的關(guān)系

旅游文化可以分為傳統(tǒng)旅游文化和現(xiàn)代旅游文化，前者主要包括旅游者和旅游景觀文化；后者則增加了旅游業(yè)文化和文化傳播。

1旅游服務(wù)藝術(shù)，色彩學(xué)，飲食學(xué)。（可以從旅游禮儀方面，比如國(guó)內(nèi)和新加坡航空服務(wù)差別等）

2現(xiàn)代旅游現(xiàn)象，實(shí)際上是一項(xiàng)以精神、文化需求和享受為基礎(chǔ)的，涉及經(jīng)、政、社會(huì)、國(guó)際交流等內(nèi)容的綜合性大眾活動(dòng)。。（飛機(jī)是很多國(guó)內(nèi)外友人的選擇，在飛機(jī)上待得時(shí)間也較長(zhǎng)，所以航空的建設(shè)和發(fā)展也具備促進(jìn)經(jīng)、政、社會(huì)、國(guó)際交流的功能）

中國(guó)旅游業(yè)要獲得較大的發(fā)展，立于世界旅游強(qiáng)國(guó)之林，就必須高度重視旅游文化建設(shè)，深入挖掘旅游文化的內(nèi)涵，營(yíng)造旅游文化氛圍，建立一套具有中國(guó)特色的旅游文化體系，為旅游業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)和指南。旅游文化是中國(guó)旅游業(yè)不可缺少的文化底蘊(yùn)和靈魂，是中國(guó)旅游業(yè)保持中國(guó)特色、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

2.中國(guó)航空歷史

中國(guó)古代勞動(dòng)人民就多次嘗試飛上天但未成功。

中國(guó)的竹蜻蜓是飛機(jī)螺旋槳和直升機(jī)旋翼的前身。傳入歐洲后，一直被稱(chēng)為“中國(guó)陀螺”。

風(fēng)箏和滑翔機(jī)原理相似，在我國(guó)唐朝時(shí)期就將風(fēng)箏用于軍事。五代時(shí)，莘七娘曾做樹(shù)脂燈放飛于空中作為信號(hào)。

有書(shū)載是諸葛孔明發(fā)明的叫孔明燈。無(wú)論怎樣，原始熱氣球出現(xiàn)在我國(guó)。

火藥的發(fā)明在古代用于軍事上制成二級(jí)火箭神火飛鴉及火龍出水，是現(xiàn)代火箭的前身。漢代的“臥褥香爐”內(nèi)置燃香，不論是怎樣滾動(dòng)都不會(huì)灑出來(lái)。

其原理與今天飛機(jī)、導(dǎo)彈用的陀螺儀中萬(wàn)向支架原理完全一樣。早期飛機(jī)中，旅美青年馮如是我國(guó)第一個(gè)航空先驅(qū)者。

12歲由廣東漂泊到美舊金山，邊打工邊學(xué)習(xí)，最終成為一名工程師。1906年23歲的馮如決心制造飛機(jī)，并得到孫中山的鼓勵(lì)與支持，在1910年制造成一架雙翼飛機(jī). 同年10月參加了在舊金山舉行的國(guó)際飛機(jī)比賽，飛行高度200米，時(shí)速100公里，繞海灣飛行一圈，距離約為30公里，成績(jī)?yōu)槿珗?chǎng)之冠，榮獲國(guó)際飛行協(xié)會(huì)優(yōu)等證書(shū)。

美爭(zhēng)相聘請(qǐng)傳授飛行技術(shù)，但馮如謝絕一切邀請(qǐng)，毅然返回祖國(guó)。1911年1月在廣州成立“廣東飛行器公司”。

不幸在1913年一次飛行表演中，飛機(jī)失速下墜身亡，時(shí)年28歲。他如一株美麗的蒲公英一樣，把飛行的種子撒落在祖國(guó)的土地上。

同時(shí)期的另一名華僑青年21歲的譚根，在萬(wàn)國(guó)飛機(jī)制造大會(huì)上獲水上飛機(jī)冠軍。1915年6月在廣州的表演打破水上飛機(jī)飛行高度記錄，飛到1800米的高度。

后來(lái)放棄了航空活動(dòng)。北洋 *** 于1913年在北京南苑建立航空學(xué)校，附設(shè)有飛機(jī)修理廠。

以后又在清河設(shè)立修理廠。1914年南苑飛機(jī)修理廠廠長(zhǎng)潘世忠和飛行教官厲汝各設(shè)計(jì)制造一架飛機(jī)。

潘世忠設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)身后部，機(jī)首裝一挺機(jī)槍?zhuān)∶皹屲?chē)”。但沒(méi)有成批生產(chǎn)。

舊中國(guó)航空工程人才的培養(yǎng)始于清末民初，當(dāng)時(shí)有少數(shù)留學(xué)生負(fù)笈海外，學(xué)習(xí)航空技術(shù)。三十年代后漸多，到四十年代以近千人。

留學(xué)生中不乏學(xué)有成就造詣高深的人，曾在美國(guó)波音公司初創(chuàng)時(shí)擔(dān)任過(guò)飛機(jī)設(shè)計(jì)師，后歸國(guó)經(jīng)辦航空工廠的王助，高亞音速飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)所用卡門(mén)-錢(qián)學(xué)森公式的創(chuàng)始人之一錢(qián)學(xué)森，創(chuàng)立葉輪機(jī)械三元流理論的吳仲華。最早訓(xùn)練航空工程人才的學(xué)校，是1918年在福建馬尾建立的海軍飛潛學(xué)校。

30年代后，陸續(xù)有北洋大學(xué)、中央大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、清華大學(xué)、交通大學(xué)、浙江大學(xué)、云南大學(xué)、四川大學(xué)、西北工學(xué)院設(shè)立了航空工程系等。到1949年底，航空系科畢業(yè)生約1000人。

后來(lái)設(shè)立了航空航天大學(xué)用以培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)人才。從1913年清 *** 在北京南苑設(shè)廠到1949年沒(méi)有建立獨(dú)立產(chǎn)業(yè)部門(mén)的航空工業(yè)。

40年代末期主要是從事飛機(jī)的修理，1950年周總理召集研究航空工業(yè)的建設(shè)。戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的飛機(jī)修理廠為中國(guó)的航空工業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1953年建起第一批骨干企業(yè)，南昌飛機(jī)廠、株州發(fā)動(dòng)機(jī)廠、沈陽(yáng)飛機(jī)廠、沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠。1954年7月11日第一架?chē)?guó)產(chǎn)飛機(jī)初教5完成試飛，8月末開(kāi)始大批生產(chǎn)。

1955年2月開(kāi)始研制殲5，次年7月19日首架升空試飛，8月2日試飛結(jié)束，9月9日向世界宣布中國(guó)新型噴氣式飛機(jī)問(wèn)世。 1956年起嘗試自行設(shè)計(jì)飛機(jī)，首先建造了超音速風(fēng)洞。

1958年5月完成初教6設(shè)計(jì)，8月首架試飛，1960年12月完成鑒定試飛，次年改用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并投入成批生產(chǎn)。這是完全靠自己力量設(shè)計(jì)成功并投入大批生產(chǎn)的第一種飛機(jī)。

到1960年中國(guó)的航空工業(yè)以初具規(guī)模，能夠成批生產(chǎn)殲擊機(jī)、教練機(jī)、直升機(jī)和小型運(yùn)輸機(jī)，并開(kāi)始自行設(shè)計(jì)。 1969年7月5日自行設(shè)計(jì)的高空高速殲擊機(jī)殲8首飛成功。

殲8Ⅰ于1980年5月總裝完成，6月25日試飛失敗，次年4月24日飛上藍(lán)天，10月第二架上天，1985年7月27日批準(zhǔn)定型。飛機(jī)上裝有204全雷達(dá)等11項(xiàng)電子設(shè)備；武器改裝23-Ⅲ航炮，4枚霹靂2乙導(dǎo)彈，4組火箭。

殲8、殲8Ⅰ飛機(jī)的研制成功，標(biāo)志著中國(guó)自行設(shè)計(jì)的殲擊機(jī)達(dá)到一個(gè)新水平。1984年6月自行研制的殲8Ⅱ飛機(jī)首飛，并成為新一代殲擊機(jī)。

飛機(jī)的心臟——航空發(fā)動(dòng)機(jī) 活塞5、活塞6、渦噴5、渦噴7、渦噴8發(fā)動(dòng)機(jī)均是根據(jù)前蘇聯(lián)提供的技術(shù)資料試制完成的。第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴發(fā)1A是由沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室吳大觀、虞光裕在1957年完成，次年投入使用。

隨后還設(shè)計(jì)了紅旗2發(fā)動(dòng)機(jī)，裝于東風(fēng)107高空超音速殲擊機(jī)；渦噴6甲裝于強(qiáng)5Ⅰ強(qiáng)擊機(jī)；設(shè)計(jì)了渦噴7甲-殲8的動(dòng)力裝置，1985年同殲8機(jī)一起獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)設(shè)計(jì)渦噴7乙，1982年成批生產(chǎn)并出口，北京航空學(xué)院設(shè)計(jì)渦噴11，裝用于無(wú)偵5高空無(wú)人駕駛照相偵察機(jī)，1980年通過(guò)鑒定，填補(bǔ)了一項(xiàng)空白。

渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)為直升機(jī)動(dòng)力裝置。渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，使設(shè)計(jì)大型直升機(jī)成為可能。

從60年代中期開(kāi)始，以研制生產(chǎn)了渦輪5、渦軸6、渦輪8等發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)的航空工業(yè)經(jīng)歷了修理、仿制、自行設(shè)計(jì)三個(gè)階段。

轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、無(wú)人機(jī)都完成了自行設(shè)計(jì)。轟炸機(jī)有轟5及其改型轟6，強(qiáng)擊機(jī)有強(qiáng)5及其改型。

機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備機(jī)載系統(tǒng)有傳統(tǒng)導(dǎo)航儀表，導(dǎo)航定位設(shè)備，飛行控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，環(huán)境控制系統(tǒng)和防護(hù)救生系統(tǒng)，火力控制系統(tǒng)和懸掛發(fā)射裝置，液壓。

3.民航文化的三個(gè)重要要素是啥

民航企業(yè)文化應(yīng)該是“以人為本”，服務(wù)人員的真情服務(wù)離不開(kāi)企業(yè)文化這塊基石，某種程度上說(shuō)，什么樣的企業(yè)文化決定什么樣的服務(wù)水平。

故要實(shí)現(xiàn)真情服務(wù)，民航企業(yè)必須具備真情服務(wù)的文化氛圍。為旅客提供真情服務(wù)不是簡(jiǎn)單的口號(hào)，不是形式，而是在服務(wù)過(guò)程中能夠體現(xiàn)在為旅客提供真情服務(wù)上。

如何在服務(wù)過(guò)程中來(lái)落實(shí)真情服務(wù)，這是每一個(gè)民航同仁需要思考的。筆者認(rèn)為，這一真情服務(wù)集中在三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上。

一是，服務(wù)人員與旅客接觸的瞬間，在這一接觸的瞬間服務(wù)人員的語(yǔ)言與非語(yǔ)言要向旅客展示愿意熱情為旅客服務(wù)的姿態(tài)，讓旅客感覺(jué)到服務(wù)人員的熱情與友善。二是，旅客有困難與需求時(shí)來(lái)找我們，或者我們看到旅客有困難與需求時(shí)，這是旅客最需要服務(wù)或幫助的時(shí)候。

對(duì)于旅客的困難與需求服務(wù)人員應(yīng)該主動(dòng)對(duì)旅客顯示出我們的關(guān)懷與幫助之心、牽掛與照顧之心，及時(shí)地幫助其解決問(wèn)題或困難，讓旅客深刻感受到我們的真情服務(wù)。其三，服務(wù)過(guò)程中個(gè)別旅客難免會(huì)對(duì)我們生產(chǎn)誤會(huì)，甚至不理解；難免會(huì)遇到出言不遜，舉止不文明的旅客，這就需要服務(wù)人員有寬容與包含之心，用真心感化旅客，讓旅客真正體會(huì)到我們的真情服務(wù)。

4.民航企業(yè)文化包含哪些方面

在企業(yè)新舊文化的沖突與交融中，只有勇于革新舊文化的企業(yè)，才能使企業(yè)的文化意識(shí)形態(tài)全面提升，以適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，獲得更強(qiáng)的生命力。

企業(yè)文化是推進(jìn)企業(yè)成功的動(dòng)力，它包括企業(yè)成員的價(jià)值觀、態(tài)度、信仰、行為和實(shí)踐，是企業(yè)大部分員工所共享的愿景、價(jià)值觀等企業(yè)本質(zhì)特征的總和。企業(yè)文化既有對(duì)內(nèi)的導(dǎo)向、凝聚和規(guī)范作用，更重要的是還具有提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，鑄造品牌信仰的作用。企業(yè)文化的最終目的是使企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)，基業(yè)長(zhǎng)青。因此，企業(yè)文化必須隨著時(shí)代的變遷而變革，經(jīng)過(guò)創(chuàng)新才能有發(fā)展，才會(huì)成功地將無(wú)形的價(jià)值轉(zhuǎn)化為有形并可衡量的目標(biāo)，全面提升企業(yè)效益。

5.飛機(jī)的歷史

自從萊特兄弟1903年第一次進(jìn)行了有動(dòng)力的飛行后，時(shí)間僅之過(guò)了70多年人類(lèi)就突破了平流層，進(jìn)入到了外層空間。

時(shí)至今日，世界上沒(méi)有哪個(gè)表面能躲過(guò)衛(wèi)星的窺視。達(dá)芬奇的夢(mèng)境和設(shè)想成為了現(xiàn)實(shí)。

人類(lèi)是一種好戰(zhàn)的生物，從實(shí)現(xiàn)空中自由飛翔的美麗夢(mèng)想到讓死神上天僅僅用了八年。而首次真正的空戰(zhàn)則只是三年后的事。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，蒸汽機(jī)、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等動(dòng)力裝置相繼問(wèn)世，氣球的動(dòng)力來(lái)源得到了解決。于是，人們?nèi)嬲归_(kāi)了對(duì)能飛的氣球——飛艇的研究。

1852年，法國(guó)工程師吉法德進(jìn)行了研究。同年9月，吉法德進(jìn)行了首次試飛并獲得成功。

其后的多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)軟式飛艇存在不少問(wèn)題，飛艇的氣囊不僅難以保持外形的恒定，而且容易破損。于是，有人想法在氣囊內(nèi)固定了一個(gè)環(huán)形龍骨并獲得成功。

這就是半硬式飛艇。后來(lái)，德國(guó)一名飛行愛(ài)好者用木質(zhì)材料為飛艇氣囊制作了一個(gè)外部支架，將氣囊固定在支架內(nèi)保持外形，從而制成了硬式飛艇。

這個(gè)改進(jìn)不但徹底解決了保持氣囊外形的難題，而且也利于飛艇的搬運(yùn)。這種結(jié)構(gòu)逐漸成為以后的標(biāo)準(zhǔn)飛艇樣式。

1885年底，德國(guó)工程師本茨與戴姆勒聯(lián)合發(fā)明了實(shí)用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使人類(lèi)擁有了推力更大的動(dòng)力裝置。從此以后，飛行器的發(fā)展越來(lái)越快。

1898年，德國(guó)的齊柏林首次設(shè)計(jì)和制造出了硬式飛艇。這種飛艇使用結(jié)構(gòu)完整的骨架保持氣囊的外形，采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，因而飛行性能好，裝載量大。

1900年，齊柏林駕駛他那龐大的硬式飛艇成功飛越了康斯坦茨湖，引起轟動(dòng)。1903年，法國(guó)的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正實(shí)用的飛艇。

這艘飛艇在同年11月12日一次飛行了61公里。此后，氣球與飛艇的發(fā)展進(jìn)入了極盛時(shí)期，在軍事和交通運(yùn)輸領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

在軍事方面，德、法、俄、英等國(guó)相繼組建了飛艇部隊(duì)，把飛艇引入了戰(zhàn)場(chǎng)。例如在1911年的意大利—土耳其戰(zhàn)爭(zhēng)中，意大利首次使用了3艘飛艇對(duì)土耳其進(jìn)行偵察和轟炸；1914年8月5日，德國(guó)使用品柏林飛艇大規(guī)模轟炸法國(guó)要塞城市列日；一年以后，德國(guó)又出動(dòng)5艘LZ-38型齊柏林飛艇橫跨英吉利海峽轟炸倫敦；炸死7人，炸傷30多人，在英國(guó)人中造成了"齊柏林"大恐慌。

在運(yùn)輸方面，德國(guó)于1910年6月28日在法蘭克福與杜塞爾多夫之間建立了一條定期飛艇空中航線。在這條航線上飛行的是LZ-7型齊柏林飛艇，它可載24名旅客和12名空勤人員，飛行速度高達(dá)每小時(shí)70多公里。

1912年，一艘齊柏林飛艇還用20天的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)首次環(huán)球飛行。1903年12月17日，萊特兄弟進(jìn)行了人類(lèi)歷史上的首次有動(dòng)力、可操縱持續(xù)飛行試驗(yàn)。

試驗(yàn)中，飛機(jī)成功地飛行了約260米距離。新聞界對(duì)萊特兄弟的突破進(jìn)行了廣泛的報(bào)道。

但這一成功并未引起美國(guó) *** 及公眾的重視和承認(rèn)。歐洲國(guó)家對(duì)此則干脆表示難以置信。

在萊特兄弟飛行成功9天以后，蘭利研制的一架飛機(jī)在試飛中失事，這一事件更加影響了飛機(jī)的推廣。美國(guó)人普遍對(duì)研制飛機(jī)的行為進(jìn)行了攻擊，認(rèn)為這太浪費(fèi)納稅人的金錢(qián)。

萊特兄弟對(duì)幾年努力的心血得不到承認(rèn)備感失望，甚至一度想與飛機(jī)告別。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的冷靜思考后，萊特兄弟決心把研制工作繼續(xù)下去。

他們堅(jiān)信，遲早有一天他們的成果會(huì)得到公正的評(píng)價(jià)。為了不至于引起公眾的批評(píng)，萊特兄弟將研制工作轉(zhuǎn)為秘密進(jìn)行。

1905年，他們制造出了一架能夠在空中停留半個(gè)多小時(shí)的飛機(jī)。萊特兄弟打算把飛機(jī)贈(zèng)送給美國(guó) *** ，但當(dāng)局仍然對(duì)他們的成就不加理睬。

心灰意冷的萊特兄弟在萬(wàn)般無(wú)奈中只好暫時(shí)中止了對(duì)飛機(jī)的研究。在萊特兄弟的成就促進(jìn)下，歐洲特別是法國(guó)的飛行事業(yè)在1909年取得了重大的進(jìn)展。

這一年的8月，法國(guó)蘭斯主辦了一次盛大的飛行 *** ，歐洲的飛行員們相繼創(chuàng)造了多種飛行記錄。然而，給世界帶來(lái)強(qiáng)烈震撼的還要數(shù)法國(guó)飛行員路易·布萊里奧。

他駕駛一架飛機(jī)成功飛越英吉利海峽，降落到了大不列顛國(guó)土上。這個(gè)事件不僅給世界公眾留下了十分深刻的印象，而且也使英國(guó)人大為吃驚：他們意識(shí)到了某種突如其來(lái)的危險(xiǎn)。

飛機(jī)的發(fā)展使他們預(yù)感到單純憑借海上防御力量今后已不可能保證自己國(guó)家的安全了。航空事業(yè)的不斷發(fā)展使各國(guó)軍事當(dāng)局認(rèn)識(shí)到了航空氣在軍事領(lǐng)域里的發(fā)展前景，歐洲的各個(gè)強(qiáng)國(guó)開(kāi)始搜羅各種各樣的飛機(jī)以供陸軍使用。

不過(guò)，這時(shí)的飛機(jī)還主要用于偵察，飛機(jī)的研制工作大多也由私人進(jìn)行，因而進(jìn)展相當(dāng)緩慢。在德國(guó)，人們的興趣還主要集中在體積龐大的齊柏林飛艇上，因?yàn)榇饲肮姷木杩钍过R柏林得以繼續(xù)以飛艇先驅(qū)者的身份從事研制工作，并最終向德國(guó)人證明了這種飛艇的實(shí)用價(jià)值。

在另外兩個(gè)航空大國(guó)法國(guó)和英國(guó)，飛機(jī)開(kāi)始受到更多的關(guān)注。但是，軍人們已經(jīng)急不可待地要把這件新式武器用于戰(zhàn)爭(zhēng)了。

盡管飛機(jī)此時(shí)還存在許多問(wèn)題，甚至還經(jīng)常帶來(lái)一些災(zāi)難性的后果，但職業(yè)本身就充滿危險(xiǎn)的軍人卻顧及不了那么多。于是，飛機(jī)在意土戰(zhàn)爭(zhēng)中首次露面了。

到第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，盡管航空兵還處于相當(dāng)幼稚的時(shí)期，但是，飛機(jī)已經(jīng)在實(shí)踐中顯示出了它的非凡作用與廣闊的發(fā)展前景。飛機(jī)上的武器裝備也逐漸由手槍、手榴彈發(fā)展成為機(jī)槍、炸彈。

其后的戰(zhàn)爭(zhēng)。

6.中國(guó)航空的歷史

中國(guó)通用航空工業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?通用飛機(jī)是除定期客運(yùn)、貨運(yùn)等公共航空運(yùn)輸飛機(jī)外的其他民用航空活動(dòng)所有飛機(jī)的總稱(chēng)，中國(guó)在“十一五（2006--2010年）”規(guī)劃中已將發(fā)展通用飛機(jī)列入高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專(zhuān) 項(xiàng)。西安通用飛機(jī)研究所所長(zhǎng)李大明告訴記者，與通用航空有關(guān)的工業(yè)多達(dá)140個(gè)門(mén)類(lèi)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著不可忽視的帶動(dòng)作用。根據(jù)中國(guó)民航部門(mén)預(yù)測(cè)，2002-2012年中國(guó)需要各類(lèi)通用航空飛機(jī)1萬(wàn)至1.2萬(wàn)架，中國(guó)通用航空發(fā)展空間巨大，通用航空及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成1萬(wàn)億人民幣以上的市場(chǎng)容量。同時(shí)，經(jīng)過(guò)多年培育，中國(guó)通用航空市場(chǎng)已經(jīng)逐漸成熟，需求旺盛，投資踴躍。未來(lái)十年，通用航空將得到飛速發(fā)展，成為繼干線飛機(jī)、支線飛機(jī)后另一迅速崛起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。專(zhuān)家認(rèn)為，新中國(guó)建立50多年來(lái)已形成了一批實(shí)力不錯(cuò)的航空工業(yè)基地，具備發(fā)展通用飛機(jī)的工業(yè)基礎(chǔ)。西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院是中國(guó)第一個(gè)涉足通用飛機(jī)研究的大型專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)。這家研究院2001年與中國(guó)通用飛機(jī)的骨干企業(yè)石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司和世界最大的民航飛行學(xué)院中國(guó)民航飛行學(xué)院跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨地區(qū)合作，共同開(kāi)發(fā)出數(shù)架多用途輕型飛機(jī)。不過(guò)，李大明說(shuō)，中國(guó)通用飛機(jī)的研制和生產(chǎn)同發(fā)達(dá)國(guó)家比，無(wú)論在數(shù)量和檔次上都存在巨大差距?！拔覈?guó)通用航空不僅落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，而且也落后于許多發(fā)展中國(guó)家，”李大明說(shuō)。專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)迫切需要發(fā)展的通用航空包括六大領(lǐng)域：農(nóng)林航空、工業(yè)航空、航空速遞、航測(cè)航攝、航空旅游和公務(wù)飛行。

7.航空和旅游文化的關(guān)系

旅游文化可以分為傳統(tǒng)旅游文化和現(xiàn)代旅游文化，前者主要包括旅游者和旅游景觀文化；后者則增加了旅游業(yè)文化和文化傳播。

1旅游服務(wù)藝術(shù)，色彩學(xué)，飲食學(xué)。（可以從旅游禮儀方面，比如國(guó)內(nèi)和新加坡航空服務(wù)差別等）2現(xiàn)代旅游現(xiàn)象，實(shí)際上是一項(xiàng)以精神、文化需求和享受為基礎(chǔ)的，涉及經(jīng)、政、社會(huì)、國(guó)際交流等內(nèi)容的綜合性大眾活動(dòng)。

（飛機(jī)是很多國(guó)內(nèi)外友人的選擇，在飛機(jī)上待得時(shí)間也較長(zhǎng)，所以航空的建設(shè)和發(fā)展也具備促進(jìn)經(jīng)、政、社會(huì)、國(guó)際交流的功能）中國(guó)旅游業(yè)要獲得較大的發(fā)展，立于世界旅游強(qiáng)國(guó)之林，就必須高度重視旅游文化建設(shè)，深入挖掘旅游文化的內(nèi)涵，營(yíng)造旅游文化氛圍，建立一套具有中國(guó)特色的旅游文化體系，為旅游業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)和指南。

旅游文化是中國(guó)旅游業(yè)不可缺少的文化底蘊(yùn)和靈魂，是中國(guó)旅游業(yè)保持中國(guó)特色、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

8.淺淡學(xué)習(xí)航線文化與地理的收獲

在航線地理的教學(xué)中，我們要有意識(shí)的培養(yǎng)學(xué)成養(yǎng)成持續(xù)安全的理念、能力本位的理念、顧客至上的理念和環(huán)保的理念。

1、持續(xù)安全的理念

民航安全文化是民航行業(yè)文化的重要內(nèi)涵，保障安全是民航業(yè)永恒的主題。在由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)之際，我國(guó)提出的“持續(xù)安全理念”，更是將安全工作提到了新的戰(zhàn)略高度，在這一文化理念的指導(dǎo)下，催生了持續(xù)安全文化。持續(xù)安全文化是民航安全文化內(nèi)涵的進(jìn)一步延伸，成為引領(lǐng)民航行業(yè)文化建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的行動(dòng)指南。

2、顧客至上的理念

“改善服務(wù)質(zhì)量”是我國(guó)民航工作的長(zhǎng)期指導(dǎo)方針，民航服務(wù)文化更是民航文化建設(shè)的重中之重。基于此，在航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)校園文化建設(shè)中，學(xué)校努力將民航行業(yè)與校園文化融為一體。根據(jù)航空服務(wù)行業(yè)“一切以乘客為中心”的特征，在校期間的日常生活與學(xué)習(xí)中，要求學(xué)生在自身價(jià)值取向上能不斷強(qiáng)化“為他人提供服務(wù)”的根本理念，并把為他人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為使命與責(zé)任。

4、環(huán)保的理念

環(huán)境問(wèn)題已成為全球高度關(guān)注的問(wèn)題。航線地理學(xué)是研究航空運(yùn)輸與地理環(huán)境關(guān)系的一門(mén)科學(xué)，在教學(xué)過(guò)程中涉及的環(huán)境問(wèn)題眾多，例如飛機(jī)噪聲、飛機(jī)尾氣排放、機(jī)場(chǎng)水體污染、機(jī)場(chǎng)固體廢棄物污染等。

三、本科211有哪些適合女生的專(zhuān)業(yè)嗎？

可以學(xué)日語(yǔ)，就業(yè)前景有保障。中國(guó)很多日本公司，特別是汽車(chē) 公司。收入也中等以上。一年收入幾十萬(wàn)。

我感覺(jué)是師范，和財(cái)務(wù)管理。

本科211院校適合女生選擇的專(zhuān)業(yè)非常多，要根據(jù)女生的興趣愛(ài)好，能力和潛力以及人生職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃等，因素科學(xué)的進(jìn)行選擇。

女生在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，一定要考慮女生自身的性別特點(diǎn)，盡量避免選擇到野外作業(yè)性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)；或者到艱苦行業(yè)工作的專(zhuān)業(yè)；或者避免選擇動(dòng)手能力強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)。

女生可以選擇；環(huán)境工程類(lèi)，材料科學(xué)類(lèi)，醫(yī)學(xué)類(lèi)，師范類(lèi)，教育類(lèi)，管理類(lèi)，財(cái)經(jīng) 類(lèi)，金融類(lèi)，新聞傳播類(lèi)，計(jì)算機(jī)類(lèi)，電子信息類(lèi)等相關(guān)的專(zhuān)業(yè)比較好。

女生也可以在211工程大學(xué)中選擇一些新興的專(zhuān)業(yè)。譬如；

量子通信

區(qū)塊鏈工程技術(shù)

大數(shù)據(jù)挖掘與整理

人工智能

機(jī)器人工程

無(wú)人機(jī)工程

無(wú)人駕駛汽車(chē)

精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)

特種醫(yī)學(xué)

基因編程

生物醫(yī)學(xué)工程

采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理

大數(shù)據(jù)與云計(jì)算

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)工程

新能源材料科學(xué)與工程。

因?yàn)椋S著高考招生的綜合改革，有不少211工程大學(xué)在文史類(lèi)的考生中也招收相應(yīng)的理工類(lèi)專(zhuān)業(yè)，譬如；同濟(jì)大學(xué)，長(zhǎng)安大學(xué)，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，華中科技大學(xué)，上海財(cái)經(jīng) 大學(xué)等院校。

文

文科類(lèi)專(zhuān)業(yè)

首先來(lái)看只招文科學(xué)生的學(xué)科，如哲學(xué)、文學(xué)中的中國(guó)語(yǔ)言文學(xué)、歷史學(xué)，女生憑借其語(yǔ)言天賦在漢語(yǔ)言文學(xué)、對(duì)外漢語(yǔ)等領(lǐng)域占據(jù)了大半壁江山，幾乎形成“性別壟斷”!從就業(yè)方面來(lái)說(shuō)這是一個(gè)寬口徑的專(zhuān)業(yè)，就業(yè)渠道也很多。

理工科專(zhuān)業(yè)

首先是建筑類(lèi)，在這一大類(lèi)里女生可以朝工程管理、城市規(guī)劃、建筑工程概預(yù)算、景觀設(shè)計(jì)這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)發(fā)展。

工科中的另外一大學(xué)科電子信息類(lèi)，比較適合女生學(xué)的是通信工程專(zhuān)業(yè)，尤其適合數(shù)學(xué)物理比較好的女生。計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和數(shù)字媒體技術(shù)都是比較適合女生學(xué)習(xí)。

文理兼收專(zhuān)業(yè)

細(xì)心的家長(zhǎng)不難發(fā)現(xiàn)，比較適合女生的專(zhuān)業(yè)幾乎集中在高?！拔睦砑媸铡钡膶?zhuān)業(yè)，而且這些專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景也非常好。

1、經(jīng)濟(jì)學(xué)類(lèi)：包括金融學(xué)、財(cái)政學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、金融與證券、會(huì)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等。

2、外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)類(lèi)：包括英語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)、日語(yǔ)、商務(wù)英語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、西班牙語(yǔ)等。

3、藝術(shù)類(lèi)：包括音樂(lè)學(xué)、繪畫(huà)、表演、攝影、影視廣告、形象設(shè)計(jì)等。

4、醫(yī)藥護(hù)理類(lèi)：包括臨床醫(yī)學(xué)、護(hù)理學(xué)、藥學(xué)、中醫(yī)學(xué)等。

5、管理類(lèi)：包括工商管理、旅游管理、會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、行政管理、海關(guān)管理、勞動(dòng)與社會(huì) 保障等。

6、新聞傳播學(xué)類(lèi)：包括新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、廣告學(xué)、編輯出版學(xué)等。

7、教育學(xué)類(lèi)：包括特殊教育學(xué)、教育學(xué)、學(xué)前教育等。

8、法學(xué)類(lèi)：包括法學(xué)、政治學(xué)類(lèi)、社會(huì) 學(xué)類(lèi)等。

專(zhuān)業(yè)很多，在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，要遵從自己的興趣、愛(ài)好做選擇。

管理類(lèi)適合理科女生的專(zhuān)業(yè)

國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)、國(guó)際文化貿(mào)易、外交學(xué)、教育學(xué)類(lèi)、職業(yè)技術(shù)教育類(lèi)、地礦類(lèi)、儀器儀表類(lèi)、能源動(dòng)力類(lèi)、電氣信息類(lèi)(工科)、水利類(lèi)、測(cè)繪類(lèi)、交通運(yùn)輸類(lèi)、海洋工程類(lèi)(工科)、航空航天類(lèi)、農(nóng)學(xué)類(lèi)、醫(yī)學(xué)類(lèi)、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、廣告學(xué)、酒店管理、特許經(jīng)營(yíng)管理、連鎖經(jīng)營(yíng)管理等。

特許公認(rèn)會(huì)計(jì)師公會(huì)(The Association of Chartered Certified Accountants）簡(jiǎn)稱(chēng)ACCA，成立于1904年，是目前世界上專(zhuān)業(yè)會(huì)計(jì)師團(tuán)體，也是國(guó)際學(xué)員眾多、學(xué)員規(guī)模發(fā)展迅速的專(zhuān)業(yè)會(huì)計(jì)師組織。

ACCA自1988年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，經(jīng)歷近30年快速發(fā)展，目前在國(guó)內(nèi)學(xué)員和會(huì)員人數(shù)已分別超過(guò)10萬(wàn)人和8000人（不包括香港），并在北京、上海、成都、廣州、深圳、沈陽(yáng)、青島、武漢、長(zhǎng)沙、香港以及澳門(mén)設(shè)有共11個(gè)辦事處，ACCA總部位于110 Queen Street,Glasgow,United Kingdom。

在英國(guó)，立法許可ACCA會(huì)員從事審計(jì)、投資顧問(wèn)和破產(chǎn)執(zhí)行的工作。ACCA會(huì)員資格得到歐盟立法以及許多國(guó)家公司法的承認(rèn)。ACCA在歐洲會(huì)計(jì)專(zhuān)家協(xié)會(huì)(FEE)、亞太會(huì)計(jì)師聯(lián)合會(huì)(CAPA)和加勒比特許會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)(ICAC)等會(huì)計(jì)組織中起著非常重要的作用。在國(guó)際上，ACCA是國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則理事會(huì)(IASB)的創(chuàng)始成員，也是國(guó)際會(huì)計(jì)師聯(lián)合會(huì)(IFAC)的成員。

會(huì)計(jì)ACCA方向就是一個(gè)非常熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)。還不清楚自己適不適合學(xué)習(xí)ACCA？ACCA學(xué)前評(píng)估，測(cè)一測(cè)了解自己是否適合學(xué)習(xí)ACCA

會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)ACCA，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)ACCA對(duì)口方向的人才。

會(huì)計(jì)學(xué)ACCA方向是全日制方向班，方向班隸屬于學(xué)校會(huì)計(jì)學(xué)、審計(jì)、財(cái)務(wù)管理等專(zhuān)業(yè)，學(xué)制四年。大一入學(xué)即組班，全日制正常上課。

是大學(xué)本科教育培養(yǎng)國(guó)際化復(fù)合型人才的一種創(chuàng)新教育模式，通過(guò)把ACCA課程

大綱嵌入財(cái)會(huì)專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)中，

學(xué)生不僅能學(xué)習(xí)本科教育的基礎(chǔ)知識(shí)，還可以學(xué)習(xí)國(guó)外最先進(jìn)的財(cái)會(huì)和管理方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。就讀會(huì)計(jì)學(xué)ACCA方向班的學(xué)生，

畢業(yè)時(shí)不僅可以獲得本科畢業(yè)證、學(xué)士學(xué)位證書(shū)，還能同時(shí)考取全球認(rèn)可的ACCA資格證書(shū)。

一般來(lái)說(shuō)，ACCA方向班由學(xué)校官方舉辦，并針對(duì)全校各專(zhuān)業(yè)新生統(tǒng)一招生、學(xué)籍轉(zhuǎn)換及管理，獨(dú)立成班、全日制正常行課，并采用量身定制的培養(yǎng)方案。

ACCA課程將被嵌入到會(huì)計(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)課程中，納入必修課的范疇，并實(shí)行學(xué)分制，學(xué)生只要通過(guò)各科目期末考試，即可獲得相應(yīng)學(xué)分，順利畢業(yè)。

理科女生適合的服務(wù)型專(zhuān)業(yè)

社會(huì) 工作、國(guó)際事務(wù)、教育學(xué)類(lèi)、幼兒教育、學(xué)前教育、職業(yè)技術(shù)教育類(lèi)、儀器儀表類(lèi)、能源動(dòng)力類(lèi)、電氣信息類(lèi)(工科)、水利類(lèi)、測(cè)繪類(lèi)、交通運(yùn)輸類(lèi)、海洋工程類(lèi)(工科)、航空航天類(lèi)、武器類(lèi)、農(nóng)學(xué)類(lèi)、醫(yī)學(xué)類(lèi)、雷電防護(hù)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、護(hù)理學(xué)、人力資源管理、旅游管理、酒店管理、公共管理類(lèi)、護(hù)理學(xué)、助產(chǎn)等。

理科女生藝術(shù)型專(zhuān)業(yè)

農(nóng)藝教育(職業(yè)技術(shù)教育類(lèi))、園藝教育(職業(yè)教育類(lèi))、食品工藝(職業(yè)教育類(lèi))紡織工藝(職業(yè)教育類(lèi))、染整工藝(職業(yè)教育類(lèi))、化工工藝(職業(yè)教育類(lèi))、服裝設(shè)計(jì)與工藝教育、裝潢設(shè)計(jì)與工藝教育、漢語(yǔ)言文學(xué)類(lèi)、外語(yǔ)類(lèi)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、舞蹈學(xué)、舞蹈編導(dǎo)、戲劇學(xué)、戲劇影視文學(xué)、景觀設(shè)計(jì)、動(dòng)漫設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、商業(yè)美術(shù)設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、園林、園藝、城市規(guī)劃等。

教師對(duì)于女性而言，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在公辦院校教學(xué)都會(huì)有編制，相對(duì)其他崗位會(huì)穩(wěn)定一點(diǎn)。

而且，無(wú)論是學(xué)前教育還是小學(xué)教育，所掌握的知識(shí)在當(dāng)前或今后的育兒過(guò)程中都很受用。

腦補(bǔ)一下，站在三寸講臺(tái)，學(xué)生都投來(lái)崇拜的眼光，聽(tīng)著你出口成章。學(xué)生畢業(yè)后大放異彩，你將桃李滿天下。

想想此情此景，是不是對(duì)著屏幕就自然的洋溢出笑容。很適合那些喜歡小孩，盡職盡責(zé)且追求穩(wěn)定的女性。

文學(xué)類(lèi)

有一群人，追逐的生活是一杯茶，一盞燈，一本書(shū)。美哉美哉，好是安逸。

最適合你的專(zhuān)業(yè)一定是漢語(yǔ)言文學(xué)了。在文字的海洋中領(lǐng)略歲月的變遷、人事的變幻。

等你寫(xiě)得一手好文章，品得淺顯背后的內(nèi)涵時(shí)，內(nèi)容編輯行業(yè)、新聞刊物、高校科研等工作都在向你拋出橄欖枝。

語(yǔ)言類(lèi)

說(shuō)起女生與生俱來(lái)的天賦，一定是非語(yǔ)言莫屬。如果你對(duì)漢語(yǔ)言不感興趣，那你可以考慮一下英語(yǔ)。而且，心細(xì)的局長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)專(zhuān)業(yè)里成績(jī)優(yōu)異的大部分都是女生。

有人擔(dān)心我學(xué)了英語(yǔ)，可以從事的崗位很少啊。其實(shí)不然，多精通一門(mén)外語(yǔ)必須是附加值啊。外企、導(dǎo)游、翻譯、教學(xué)都會(huì)為你敞開(kāi)大門(mén)。

財(cái)會(huì)類(lèi)

前三種都是偏向文科，有些人可能不感興趣。如果你是是細(xì)心、認(rèn)真且有理科思維的人，大膽的報(bào)會(huì)計(jì)吧！

有句古話說(shuō)：“學(xué)財(cái)務(wù)的永遠(yuǎn)不會(huì)丟飯碗。”這句話放在現(xiàn)在依然受用。

無(wú)論是政府還是企業(yè)亦或者是院校，財(cái)務(wù)科是必備的。況且，在工作以外的時(shí)間，可以投資理財(cái)，讓“錢(qián)生錢(qián)”。

管理類(lèi)

很多人都想過(guò)著坐辦公室吹空調(diào)的白領(lǐng)生活。工商管理和行政管理都是不錯(cuò)的選擇。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括行政學(xué)、管理學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)和公文寫(xiě)作、辦公軟件操作等技能培訓(xùn)。

最重要的是，不考英語(yǔ)！對(duì)于想快速拿本科學(xué)歷畢業(yè)證且不想考英語(yǔ)的人而言，絕對(duì)是不二選擇。

經(jīng)濟(jì)與管理一類(lèi)的會(huì)計(jì)，財(cái)務(wù)管理，工商管理，好就業(yè)，接觸面也廣

金融類(lèi)；醫(yī)學(xué)類(lèi)；法律類(lèi)。

廣告學(xué)，新聞學(xué)

四、沈陽(yáng)無(wú)據(jù)科技研發(fā)的警用無(wú)人機(jī)，是如何保持在大風(fēng)中穩(wěn)定行駛的？

飛行器抗風(fēng)能力不同，以下列舉不同機(jī)型抗風(fēng)能力：

可抗四級(jí)風(fēng)：精靈 3 系列、曉 Spark 系列、M600 系列、御 Mini；

可抗五級(jí)風(fēng)：DJI Mavic 3（12m/s）、DJI Mini SE、DJI Air 2S、御 Air 2、DJI Mini 2、精靈 4 系列、御 Pro、御 Air、御 2、悟系列、M200 系列、M100 系列；

可抗六級(jí)風(fēng)：DJI FPV；

可抗七級(jí)風(fēng)：M300 RTK

* 四級(jí)風(fēng)的風(fēng)速 5.5-7.9 米/秒，可吹起塵土、紙張、灰塵、沙粒；五級(jí)風(fēng)的風(fēng)速 8.0-10.7 米/秒，可使小樹(shù)搖擺，湖面泛小波，阻力極大

* 飛行器抗風(fēng)等級(jí)是根據(jù)地表高 10 米所測(cè)，一般來(lái)說(shuō)飛行高度越高，所受風(fēng)力影響越大。飛行過(guò)程中請(qǐng)實(shí)時(shí)關(guān)注飛行器姿態(tài)球變化和 app 提示，如出現(xiàn)飛行器傾斜角度過(guò)大或 app 大風(fēng)警告（部分機(jī)型有大風(fēng)警告），請(qǐng)盡快降落飛行器

以上就是關(guān)于沈陽(yáng)無(wú)人機(jī)景觀設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。