12月suv銷(xiāo)量排行榜（22年12月suv銷(xiāo)量排行榜）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于12月suv銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、2022年10月suv銷(xiāo)量排行榜

• 2、2022年11月suv銷(xiāo)量排行榜

• 3、一月份suv汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

• 4、2022年12月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告：二手車(chē)消費(fèi)者偏好SUV

一、2022年10月suv銷(xiāo)量排行榜

2022年10月suv銷(xiāo)量排行榜前十名的是宏光MINIEV、軒逸、秦PLUS、漢、朗逸、Model3、卡羅拉、海豚、雅閣、凱美瑞。

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車(chē)，定位為人民的代步車(chē)，聚焦短途便捷出行場(chǎng)景，推出共3種配置車(chē)型。

2、軒逸

軒逸為東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下緊湊型車(chē)，是中國(guó)市場(chǎng)最典型的主流家轎之一（明銳PRO，速騰，朗逸，卡羅拉，寶來(lái)等）。

3、秦PLUS

秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型車(chē)。搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁 / 同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為280?！っ祝ヅ涔潭X比變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式懸架，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

4、漢

2016年內(nèi)部代號(hào)為E9的“漢”電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)世。該車(chē)于2020年7月12日上市。

5、朗逸

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車(chē)，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車(chē)市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。

6、Model3

截至2018年5月28日，該款車(chē)型只在美國(guó)和加拿大實(shí)現(xiàn)交付，特斯拉推遲Model 3的歐亞洲交付時(shí)間至2019年。2018年6月5日 特斯拉對(duì)Model 3車(chē)型進(jìn)行了升級(jí)，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級(jí)了車(chē)輛的懸架系統(tǒng)，還升級(jí)了后座的配置。

7、卡羅拉

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注；如今，這款全球暢銷(xiāo)車(chē)落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車(chē)最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

8、海豚

比亞迪海豚，是海洋車(chē)系的首款車(chē)型，使用比亞迪全新LOGO的首款車(chē)型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款車(chē)型。海豚擁有2700mm的超長(zhǎng)軸距，內(nèi)部空間媲美B級(jí)車(chē)。

9、雅閣

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。

10、凱美瑞

2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動(dòng)力總成，新增凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版，全系車(chē)型增加和升級(jí)多項(xiàng)先進(jìn)配置。

二、2022年11月suv銷(xiāo)量排行榜

2022年11月suv銷(xiāo)量排行榜：

1、比亞迪：比亞迪宋PLUSDM-i

2、特斯拉中國(guó)：特斯拉ModelY

3、比亞迪：比亞迪元PLUS

4、長(zhǎng)城汽車(chē)：哈弗H6

5、比亞迪：比亞迪唐DM

6、長(zhǎng)安汽車(chē)：長(zhǎng)安CS75PLUS

7、廣汽埃安：廣汽埃安AIONY

8：合眾汽車(chē)：哪吒V

9、上汽大眾：大眾途觀L

10、吉利汽車(chē)：吉利星越L

詳細(xì)介紹：

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月零售銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛的SUV只有18款車(chē)型，其中半數(shù)車(chē)型的銷(xiāo)量?jī)H1萬(wàn)輛出頭，銷(xiāo)量超過(guò)1.2萬(wàn)輛的SUV也只有6款車(chē)型。比亞迪宋PLUSDM-i零售銷(xiāo)量56637輛，奪得11月SUV銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)也是11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

特斯拉ModelY銷(xiāo)量又創(chuàng)新高，以52424輛的銷(xiāo)量排名第二位。比亞迪元PLUS銷(xiāo)量再超2萬(wàn)輛，以20204輛的銷(xiāo)量排名第三位，連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛。

作為多年SUV銷(xiāo)量冠軍的哈弗H6跌至第四位，11月零售銷(xiāo)量只有16800輛，比上月減少了將近1萬(wàn)輛。比亞迪唐DM和長(zhǎng)安CS75PLUS的銷(xiāo)量都超過(guò)1.6萬(wàn)輛，分別以16771輛和16166輛的銷(xiāo)量排名第五和第六位。

三、一月份suv汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

2023年一月份suv汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜有：ModelY、宋PLUS DM-i、元PLUS、哈弗H6、MGZS等。

1、ModelY

Model Y的外觀以流暢的線條和光滑的表面為特征，這個(gè)設(shè)計(jì)使其有別于傳統(tǒng) SUV。Model Y配備了LED頭燈和尾燈，既節(jié)能又可以保證照明。整體是低矮的運(yùn)動(dòng)型輪廓，帶有雕刻的引擎蓋和擋泥板，以及雕刻的側(cè)面，增加了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。隱藏式門(mén)把手在車(chē)輛解鎖時(shí)自動(dòng)伸出，提供平滑無(wú)縫的外觀，使車(chē)輛具有干凈現(xiàn)代的外觀，同時(shí)還改善了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

2、宋PLUS DM-i

比亞迪宋PLUS DM-i的熱銷(xiāo)絕對(duì)不是偶然。用車(chē)需求、綠牌政策和高油價(jià)給了插混SUV良好的大環(huán)境，而技術(shù)積累、成本優(yōu)勢(shì)、口碑效應(yīng)、渠道創(chuàng)新等讓宋PLUS DM-i在一眾競(jìng)品中脫穎而出，消費(fèi)者的眼睛都是雪亮的。不得不說(shuō)，時(shí)代真的變了，希望以比亞迪為代表的中國(guó)品牌能夠憑借新能源賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，也希望宋PLUS DM-i能夠持續(xù)霸榜。

3、元PLUS

比亞迪元 PLUS 是搭載 e 平臺(tái) 3.0 的 A 級(jí) SUV，采用比亞迪 Dragon Face 3.0 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并搭配以“運(yùn)動(dòng)健身”為理念的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。元 PLUS 百公里加速 7.3 秒，純電續(xù)航里程超過(guò) 458km。

4、哈弗H6

哈弗H6國(guó)潮版將中國(guó)傳統(tǒng)的竹、松、龍、鳳等元素融入到設(shè)計(jì)當(dāng)中，提供了兩種風(fēng)格的前臉可選，其中“繡春之刃”中網(wǎng)采用了四橫輻造型，而“松竹之勢(shì)”中網(wǎng)采用放射性的點(diǎn)陣鍍鉻裝飾。兩種不同風(fēng)格的格柵，再配上寬大的龍騰式LED智能大燈，滿滿的國(guó)潮氣息，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)新鮮感。

5、MGZS

作為全球極智運(yùn)動(dòng)SUV，MG ZS采用全球同一高標(biāo)準(zhǔn)打造，搭載1.5L Plus+高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗僅6.2升。它還配備10.1英寸高清懸浮式觸控大屏，以及互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)3.0、MG PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)等智能科技，給用戶帶來(lái)極智的用車(chē)體驗(yàn)。

四、2022年12月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告：二手車(chē)消費(fèi)者偏好SUV

易車(chē)訊 日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年12月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。通過(guò)保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)未來(lái)開(kāi)展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車(chē)定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)效率。

通過(guò)保值率數(shù)據(jù)來(lái)關(guān)注過(guò)去市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車(chē)況下的二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名：

政策方向

持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需

在“二十大”之后政策保持了延續(xù)性，中央再提“擴(kuò)大內(nèi)需”，明確了內(nèi)需在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)能旺盛，而出口較少，市場(chǎng)主要是在國(guó)內(nèi)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)13年位居全球第一，是《綱要》發(fā)布的背景條件之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展符合擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略。二手車(chē)方面，預(yù)期的著力點(diǎn)在于跨區(qū)域流通、稅改、電池梯次利用、出口，而汽車(chē)金融預(yù)計(jì)將面臨更嚴(yán)監(jiān)管。

熱點(diǎn)事件

廣州車(chē)展跨年舉辦

廣州車(chē)展恢復(fù)舉辦，對(duì)于重振行業(yè)信心至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)跨年舉辦的車(chē)展以往非常罕見(jiàn)。元旦假期有望填補(bǔ)整個(gè)12月丟失的“流量”。盡管本屆車(chē)展發(fā)布的新車(chē)數(shù)量偏少，廣州車(chē)展仍是2023年車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)。除了汽車(chē)行業(yè)之外，我們也看到電商在元旦之前發(fā)起了“百億補(bǔ)貼”等多種形式的購(gòu)物節(jié)，同樣掀起一輪消費(fèi)高峰。

線上車(chē)源量變化

車(chē)源量持續(xù)下降

除了防疫和二手車(chē)新政導(dǎo)致的交易緩慢外，二手車(chē)行業(yè)本身也存在局限性。2022年經(jīng)銷(xiāo)商4S店出現(xiàn)較多的退網(wǎng)事件。經(jīng)銷(xiāo)商作為二手車(chē)的“流量入口”也出現(xiàn)了萎縮的情況，車(chē)源量下滑在預(yù)料之中。另一方面，跨年期間新車(chē)價(jià)格混亂，導(dǎo)致二手車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加，因此即便是車(chē)商也存在觀望的情緒。

各級(jí)別保值率

二手車(chē)需求升級(jí)

二手車(chē)需求升級(jí)，消費(fèi)者偏好SUV，而供給卻多數(shù)為小型轎車(chē)等低端產(chǎn)品，這是二手車(chē)市場(chǎng)客觀存在的供需矛盾。刺激二手車(chē)交易的方法除了降價(jià)之外，開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品功能或使用場(chǎng)景都是可行的選項(xiàng)。例如智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及，有望推動(dòng)現(xiàn)有的SUV用戶置換新車(chē)。MPV的價(jià)格上漲，關(guān)鍵原因就在于使用場(chǎng)景的差異。

豪華品牌保值率

部分豪華品牌漲價(jià)

豪華品牌二手車(chē)是一些領(lǐng)域的“剛需”，年底期間寶馬、奧迪等傳統(tǒng)品牌價(jià)格較高。另一類價(jià)格上漲的情況并非源于“供不應(yīng)求”，而是由于成本高，跨年時(shí)期流通速度慢而導(dǎo)致的暫時(shí)停滯。奔馳品牌雖然也屬于二手市場(chǎng)的“剛需”，但近期遭遇了負(fù)面新聞的影響。

主流海外品牌保值率

合資品牌保值率差異小

豐田凱美瑞和埃爾法車(chē)型本月交易量較高，占品牌權(quán)重提高。高端車(chē)型的表現(xiàn)優(yōu)劣，側(cè)面印證了品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。韓系品牌和法系品牌保值率大幅回升，而美系品牌也保持穩(wěn)定，其與日系德系之間的差異進(jìn)一步縮小。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌變化

自主品牌當(dāng)中的“頭部”已經(jīng)超過(guò)了合資品牌的水平，而自主品牌內(nèi)部分化也比較明顯。從長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看傳祺、榮威等品牌在2022年保持了上升趨勢(shì)，而寶駿、魏牌保值率呈下滑趨勢(shì)。

熱門(mén)保值率榜單排行

豪華 緊湊型SUV保值率排名

隨著豪華品牌車(chē)型價(jià)格越來(lái)越親民，不少家庭用戶都將升級(jí)車(chē)型或是首次選購(gòu)車(chē)型選定在了豪華品牌緊湊型SUV上，冒險(xiǎn)家在這個(gè)級(jí)別中空間、品牌、顏值以及實(shí)用性在這個(gè)產(chǎn)品中都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，保值率排名第一。老牌豪華品牌奔馳GLB排行第二。凱迪拉克作為二線豪華里的代表品牌，旗下的XT4以高性價(jià)比和各方面都較優(yōu)秀的成績(jī)排行第三。

熱門(mén)保值率榜單排行

熱銷(xiāo) 自主轎車(chē)保值率排名

中國(guó)品牌的緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量并不算優(yōu)異，除了受到SUV車(chē)型熱銷(xiāo)的影響，許多優(yōu)惠后的中型車(chē)價(jià)格也不斷擠壓原來(lái)緊湊型轎車(chē)的空間。本榜單篩選2022年累計(jì)銷(xiāo)量前10的轎車(chē)車(chē)系，名爵5在最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的幫助下，全新一代的車(chē)型采用了轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打起了時(shí)尚潮流，深受年輕人喜愛(ài)，在榜單中排名第一。主打運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)克03以毫厘之差排名第二。

熱門(mén)保值率榜單排行

自主 小型SUV保值率排名

小型SUV主要的目標(biāo)用戶是那些剛踏入社會(huì)的年輕群體，所以會(huì)在市場(chǎng)上找到許多設(shè)計(jì)時(shí)尚的產(chǎn)品。繽越憑借吉利多年的口碑和時(shí)尚動(dòng)感的外觀拿下頭名，廣汽傳祺GS3憑借帥氣的外觀，齊全的安全配置，位列榜單第二位，榮威RX3相較之前的版本顯得更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，外觀流暢的線條很符合年輕人的審美，配置方面也進(jìn)行了提升，能帶給用戶更出色的駕乘體驗(yàn)，在本榜單排行第三。

新能源車(chē)市場(chǎng)變化

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼終止

國(guó)家補(bǔ)貼雖然終止，但新能源汽車(chē)的支持政策并不會(huì)結(jié)束，例如“雙積分”等配套政策仍將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)護(hù)航。具體到價(jià)格方面，地方補(bǔ)貼并未被禁止，各地量力而行的支持，將在不同地區(qū)形成價(jià)格差。在年底這個(gè)過(guò)渡時(shí)期，汽車(chē)廠商普遍發(fā)布保價(jià)措施，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。不同產(chǎn)品的價(jià)格或漲或降，也是廠商調(diào)整產(chǎn)品定位的機(jī)會(huì)。在2023年之后，新能源車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入到真正的市場(chǎng)化定價(jià)階段。

不同類型新能源車(chē)保值率

新能源車(chē)保值率暫時(shí)回升

從供給端來(lái)看，也有部分廠商沒(méi)有換代新品。以特斯拉為代表的頭部廠商出現(xiàn)了降價(jià)并減產(chǎn)的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)2023年的新能源車(chē)增量將面臨較大壓力，價(jià)格戰(zhàn)逐步拉開(kāi)帷幕。之前12月的二手車(chē)價(jià)格回升只是暫時(shí)的，主要是疫情期間出行、進(jìn)店減少的緣故。

主要車(chē)型保值率

本月主要新能源榜單中，微型車(chē)、緊湊型車(chē)占比增高，小螞蟻超過(guò)宏光MINIEV車(chē)型位列純電車(chē)型No.3，純電車(chē)型前兩名分別為科萊威CLEVER、極氪001；插電混動(dòng)車(chē)型Top3 分別為保時(shí)捷Cayenne 插電混動(dòng)、榮威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。

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以上就是小編對(duì)于12月suv銷(xiāo)量排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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